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Diesellok 9008 (BJ 1968) wurde von Cockerill in Belgien gebaut und ist seit 1981 beim Museumsverein CFV3V beheimatet. Bild aufgenommen in Treignes am 28.09.08. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Das Bahnhofsgebäude von Treignes war früher ein Grenzbahnhof und wurde 1972 von der "Université Libre de Bruxelles " erworben, um dort ein Laboratorium zur Erforschung der regionalen Fauna einzurichten. 28.09.08 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Die Dampflok 2002 (BJ 1929) wurde in den Ateliers Métallurgiques de Tubize gebaut und gehört einem Mitglied des Vereins CFV3V. Sie war vorher bei der SAFEA in Houdeng-Goegnies, wo sie die Nummer Sa 03 trug. Das Foto wurde in Mariembourg am 28.09.08 gemacht. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Der Museumszug verschwindet in der schönen herbstlichen Landschaft rundum die Strecke Mariembourg-Treignes (Ligne 132). Diese Strecke ist 14 km lang und wie schon der Name "Chemin de Fer à vapeur des 3 vallées" sagt, führt sie durch die Täler der 3 Flüsse: Eau Blanche, Eau Noire und Viroin. 28.09.08 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Die Dampflok 158 "Elna" wurde von der Firma Henschel aus Kassel gebaut und hat ein bewegtes Leben hinter sich. Von 1940-1954 war sie bei der Teutoburger Waldbahn, von 1954-1972 in Kaldenkirchen-Brüggen, von 1972-1990 in den Niederlanden (Goes-Borsele), bevor sie 1990 zum Museumsverein CFV3V kam. Hier sieht man sie beim Umsetzen in Treignes am 28.09.08. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Der Dieseltriebzug 4610 (BJ 1952) wurde von den Usines Ragheno in Malines gebaut und gehörte früher der SNCB. Bevor er zum Verein CFV3V nach Mariembourg kam, war er noch bei dem französischen Verein AFSA (Association Ferroviaire Sambre Avernois). 28.09.08 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Nicht nur die Kleinen scheinen sich am 28.09.08 über den Miniaturdampfzug in Treignes zu freuen. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Dampflok TKT 48-87 (BJ 1952) ist eine polnische Lok und wurde bei Stalina in Poznan gebaut. Der Verein CFV3V erwarb sie 1994 und brachte sie wieder auf Vordermann. Hier rangiert im Bahnhofsgelände von Treignes am 28.09.08. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Die Diesellokomotive BB 63149 (BJ 1956) war früher bei der SNCF im Einsatz und stammt von Brissoneau & Lotz. Sie war am 28.09.08 im Bahnhof von Treignes abgestellt. (Jeanny)
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Die Dampflok 29.013 verlässt mit ihren Museumswagen nach einem kurzen Halt den Bahnhof von Nismes in Richtung Mariembourg am 28.09.08. (Jeanny) Video freigeschaltet.
De Rond Hans und Jeanny
Während einer Wanderung durch den herbstlichen Wald, begegnete mir dieser Wendezug auf seiner Fahrt von Kautenbach nach Wiltz. 17.09.08 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Straßenbahnwagen N° 26 absolvierte Pendelfahrten auf der verbliebenen kurzen Strecke vor dem "Tramsmusée" in Luxemburg-Hollerich anlässlich des "Luxembourg Classic Transport Days" am 21.09.08. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Zwei Taucherbrillen standen am 13.09.08 im Bahnhof von Sint Niklaas, die eine kommt aus Antwerpen Centraal, die andere kommt aus Lokeren und fährt nach Antwerpen Centraal. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Dampflok 64250 verlässt mit ihrem Museumszug den Bahnhof von Treignes am 28.09.08 in Richtung Mariembourg. (Jeanny)
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Steuerwagen 017 kommt am 04.10.08 aus Pétange und fährt in den Bahnhof von Luxemburg ein, um kurze Zeit später seine Reise nach Wiltz fortzusetzen. (Hans)
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Luxemburg hat eine neue Werbelok und seit dem 01.10.08 auch ein neues elektronisches Fahrkartensystem. Auf der e-go Chipkarte können mehrere Fahrausweise geladen und an den dafür installierten Automaten entwertet werden. Dieses System soll langfristig den Verkauf von Fahrscheinen in Papierform ersetzen. 04.10.08 (Jeanny)
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Am 04.10.08 glaubte man sich in längst vergangene Zeiten versetzt, als E-Lok 3019 mit einer Wegmanngarnitur im Planverkehr in den Bahnhof von Wilwerwiltz einfuhr. Der Grund für diese ungewöhnliche Zugkomposition: Eine Gruppe hatte den "Rendez-vous" Wagen (direkt hinter der Lok) an diesem Samstag gemietet, um nach Troisvierges zu fahren. Da aber die Mischung von Wegmannwagen und Dostos seit kurzem nicht mehr erlaubt ist, musste eine ganze Garnitur Wegmänner eingesetzt werden und verkehrte fast den ganzen Tag nach Plan. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
SNCF Triebzug 324 kommt am 04.10.08 aus Nancy und fährt in den Bahnhof von Luxemburg ein. (Jeanny)
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Der Herbst hat in Michelau Einzug gehalten und der Wald bietet eine schöne Kulisse für die Burg Bourscheid und die E-Lok 4017, welche am 04.10.08 mit ihrem Zug in Richtung Ettelbrück unterwegs ist. (Jeanny)
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Der Straßenbahnwagen N° 7053 mit Vollwerbung biegt in die Schleife vor dem Bahnhof Antwerpen Centraal ein. 13.09.08 (Hans)
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DB Dieseltriebzug 628/928 489-7 steht am 04.10.08 im Bahnhof von Luxemburg zur Abfahrt nach Trier Hbf bereit. (Jeanny)
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E-Lok 3012 mit SNCB I 6 Wagen kommt als IR 119 aus Liers und erreicht mit 10 minutiger Verspätung am 04.10.08 die Haltestelle Wilwerwiltz. (Jeanny)
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Die Schatten werden länger im engen Tal der Sauer! RB 3235 in Richtung Luxemburg, fotografiert vom Aussichtspunkt "Ierwescht Fuusslee" (314 m) etwas unterhalb der Burg Bourscheid am 04.10.08. (Jeanny)
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2130 und 3 Schwesterloks genießen ihre Sonntagsruhe am 14.09.08 im Bahnhof von Oostende. (Hans)
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Der IC A aus Eupen ist soeben im Bahnhof von Oostende angekommen und wird wenig später seine Fahrt dorthin wieder aufnehmen. 14.09.08 (Hans)
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Ein M 4 Steuerwagen kommt aus Quiévrain und fährt am 12.09.08 in den Bahnhof Liège Guillemins ein. Diese aus den 70. Jahren stammenden, anfänglich roten Wagen, wurden alle zwischen 1996 und 2002 modernisiert und dem Look der übrigen Wagen der SNCB angepasst. (Jeanny)
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Wie frisch gewaschen sieht der Triebzug 251 aus, als er im strömenden Regen am 12.09.08 in den Bahnhof Liège Guillemins einfährt. (Jeanny)
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Der ICE 3M 4607 "Hannover" kommt aus Bruxelles Midi und befährt am 12.09.08 den neuen Gleisabschnitt im Vorfeld des Bahnhofs Liège Guillemins, um nach kurzem Halt seine Reise nach Frankfurt/Main fortzusetzen. (Jeanny)
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Am Morgen des 28.07.08 bringt SNCB E-Lok 2006 den EC 91 "Vauban" nach Luxemburg, von wo es mit einer französischen Lok nach Basel weitergeht. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Dieser Cisalpino ETR 470 hatte am Morgen des 03.08.08 Anfahrschwierigkeiten im Bahnhof von Spiez. Es klappte erst beim zweiten Versuch. (Jeanny)
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Der Golden Pass Classic steht am 31.07.08 in Zweisimmen zur Abfahrt nach Montreux bereit. (Hans)
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Die beliebten Bernhardiner Hunde schmücken den RABe 527 513, der als Saint-Bernard Express am 03.08.08 im Bahnhof von Martigny stand. (Jeanny)
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Der RABe 527 513 steht am 03.08.08 als Saint-Bernard Express nach Le Châble im Bahnhof von Martigny bereit. (Hans)
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RB 3217 kommt am 09.10.08 aus Kautenbach und fährt durch die schöne Herbstlandschaft dem Endbahnhof Wiltz entgegen. (Jeanny)
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Der Dieseltriebzug 644 503-5 fährt am 11.10.08 in den Endbahnhof der wunderschönen Voreifelstrecke Bad Münstereifel ein. (Hans)
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Der Eifel-Mosel-Express kommt am 11.10.08 aus Köln und fährt in den Bahnhof von Euskirchen ein, um nach kurzem Halt seine Reise nach Trier fortzusetzen. (Jeanny)
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Der Bahnhof in dem idyllischen Städtchen Bad Münstereifel ist die Endstation der 14 km langen Erfttalbahn Euskirchen-Bad Münstereifel. Diese Strecke gehört zu den rentabelsten und pünktlichsten Linien in ganz NRW. 11.10.08 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Im Abendlicht spiegeln die Gleise der Eifelbahn den romantischen Charakter dieser schönen Nebenstrecke wieder. Bild aufgenommen im Bahnhof von Euskirchen am 11.10.08 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Triebzug 644 533-2 fotografiert bei der Einfahrt in den Bahnhof von Euskirchen am 11.10.08. (Jeanny)
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Frisch gestrichen sieht der Triebzug 2014 (ex 2002) wieder wie neu aus. Bild aufgenommen im Bahnhof von Ettelbrück am 04.10.08 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
DB E-Lok 181 201-5 verlässt mit ihren Zug am 04.10.08 den Bahnhof von Luxemburg in Richtung Emden. (Hans)
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Am frühen Morgen des 28.07.08 kommt der Steuerwagen 008 aus Luxemburg und fährt in den Bahnhof von Wilwerwiltz ein. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
SNCF E-Lok 26145 setzt sich am 28.07.08 im Bahnhof von Luxemburg vor den EC 91 "Vauban", um diesen etwas später nach Basel zu ziehen. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Im Bahnhof von Euskirchen warten am 11.10.08 zwei Dieseltriebzüge de BR 644 auf ihre jeweilige Abfahrt. Links im Bild sieht man die Bauarbeiten am Bahnsteig 5. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Da der Unterbau der Erfttalbahn teilweise recht instabil ist, liegen die Schienen seit der Modernisierung in den 1990er Jahren auf Y-Stahlschwellen, die als besonders wartungsarm gelten. 11.10.08 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Eine Doppeleinheit Talent fotografiert am 11.10.08 bei der Einfahrt in den Bahnhof von Euskirchen. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Die wunderschöne eingleisige, nicht elektrifizierte Erfttalbahn ist 14 km lang und führt von Euskirchen nach Bad Münstereifel. Bild aufgenommen am 11.10.08 an der Haltestelle Kreuzweingarten. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Ein Triebzug der BR 644 verlässt am 11.10.08 den Bahnhof von Euskirchen und "dieselt" in Richtung Kall. (Jeanny)
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Eine etwas außergewöhnliche Zugbegegnung fotografiert am 21.09.08 zwischen Fentange und Bivange. Der CFL Wendezug kommt aus Bettembourg, während der DB Messzug aus Luxemburg kommt und in Richtung Bettembourg fährt. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
E-Lok 4008 mit ihrer Werbung für ein Filmfestival fährt aus Richtung Troisvierges am 09.08.08 in Erpeldange/Ettelbrück an mir vorbei. (Hans)
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E-Lok 3015 mit belgischer I 6 Zuggarnitur kommt am 14.09.08 aus Luxemburg und fährt in den Bahnhof von Gouvy ein, um später ihre Reise nach Liers fortzusetzen. (Jeanny)
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E-Lok 4017 hat am 09.09.08 den Tunnel in der Nähe des Campingplatzes von Kautenbach verlassen und fährt dem Bahnhof Kautenbach entgegen.
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Neben den Durchgangsgleisen, gibt es auf dem untersten Niveau (-2) im Bahnhof Antwerpen Centraal auch noch zwei Kopfgleise. Am 13.09.08 stand die "Taucherbrille" 935 auf einem davon zur Abfahrt nach Bruxelles Midi bereit. (Jeanny)
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Blick von der untersten Etage (-2) des Bahnhofs Antwerpen Centraal nach oben, wobei man die verschiedene Ebenen gut erkennt: Ganz oben (+1) befinden sich die restlichen 6 der ursprünglichen 10 Gleise, dazwischen die Einkaufsgalerie (Ebene 0) mit ihren Säulen, dann folgen die beiden unterirdischen Niveaus -1 und -2. 13.09.08 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Der Straßenbahnwagen N° 6001 von "de Kusttram" legt sich in Blankenberge in die Kurve auf seiner Fahrt nach Knokke am 13.09.08. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
E-Lok 3020 hat am 18.10.08 den Tunnel Hockslay in der Nähe von Kautenbach verlassen und befährt die Brücke über die Wiltz in Richtung Ettelbrück. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
DB E-Lok 181 211-4 kommt am 19.10.08 aus Luxemburg und fährt in den Bahnhof von Wasserbillig ein, um nach kurzem Halt ihre Reise nach Norddeich Mole fortzusetzen. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
E-Lok 4017 kommt am 18.10.08 aus Troisvierges und befährt die Brücke über die Wiltz kurz vor dem Bahnhof von Kautenbach. (Jeanny)
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Die Dampflok 5519 war am 19.10.08 wieder im Einsatz, um den "Musel Nostalgie Express" nach Saarburg zu ziehen. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Der Triebzug 2004 fotografiert in der herbstlichen Landschaft zwischen Kautenbach und Wiltz am 18.10.08. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Wegen Brückenarbeiten auf der Nordstrecke, wurde der Planverkehr zwischen Luxemburg und Ettelbrück am Wochenende mit Dieseltriebzügen gefahren. 19.10.08 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Der CFL Dieseltriebzug 628/928 506-5 steht am späten Abend des 19.10.08 im Bahnhof von Luxemburg zur Abfahrt nach Ettelbrück bereit. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
DB E-Lok 181 211-4 "Lorraine" verlässt mit ihrem Zug den Bahnhof von Wasserbillig am 19.10.08 auf ihrer Reise von Luxemburg nach Norddeich Mole. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
CFL Cargo Diesellok MaK 1102 konnte sich am 19.10.08 im Bahnhof von Luxemburg nicht über Arbeitsmangel beklagen. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Alt und neu nebeneinander am 19.10.08 im Bahnhof von Luxemburg. Der Triebzug 2016 stand zur Abfahrt nach Pétange via Dippach bereit, während der Triebzug 2204 noch auf die Fahrgäste nach Nancy wartete. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Der Triebzug 2004 kurvt am 18.10.08 durch die engen Schluchten auf seinem Weg von Kautenbach nach Wiltz. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Am 19.10.08 kommt E-Lok 3006 mit ihren belgischen Wagen aus Liège Guillemins und fährt bei herrlichem Sonnenschein in den Bahnhof von Wilwerwiltz ein. Wegen Bauarbeiten an der Strecke, wird sie aber nur bis Ettelbrück fahren, um dort im dichten Nebel umzusetzen und die Rückreise nach Liège Guillemins anzutreten. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Die Schmalspurdampflok N°4 der Grubenbahn Minièresbunn Doihl wurde 1895 von Krauss & Cie als N° 3175 gebaut. 19.09.04
De Rond Hans und Jeanny
Hier sieht man den Eingang zum Stollen der Grubenbahn Minièresbunn Doihl in Lasauvage mit der Diesellok N° 10 Batiruhr 26110 BED (BJ 1960) und Originalgrubenwagen. 19.09.04
De Rond Hans und Jeanny
Von Lasauvage nach Saulnes (F) kann es wieder mit der Dampflok N°1 (Krauss & Cie N° 3665 von 1897) weitergehen auf der Strecke der Grubenbahn Minièresbunn Doihl. 19.09.04
De Rond Hans und Jeanny
Nach einem kurzen Aufenthalt in Saulnes (F) werden die Fahrkarten überprüft und dann geht es zurück mit der Grubenbahn Minièresbunn Doihl nach Fond de Gras. 19.09.04
De Rond Hans und Jeanny
Die Dampflok N°1 zieht die Grubenbahn Minièresbunn Doihl von Fond de Gras bis nach Doihl, wo der 1,4 km lange Stollen beginnt. Wegen der Rauchentwicklung wird die Fahrt durch den Stollen aber mit Diesel- oder Elektroantrieb bewältigt. 19.09.04
De Rond Hans und Jeanny
Am 01.07.08 kommt DB E-Lok 181 204-9 mit ihrem Zug aus Emden und fährt in den Bahnhof von Luxemburg ein. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Das SCNF FRETchen 437029 durchfährt mit einem Güterzug am Haken den Bahnhof von Metz am 22.06.08. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Der Bahnhof Liège Guillemins ermöglicht es den IC A Eupen-Oostende in seiner vollen Länge aufs Bild zu bekommen. 28.06.08 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Wie immer samstags, sonnen sich auch am 21.06.08 fünf Loks der BR 23 im Bahnhof von Arlon. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Ein TGV aus Paris Est kommend, fotografiert am 17.08.08 bei der Einfahrt in den Bahnhof von Luxemburg. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Der Triebzug 2012 kommt am 26.10.08 aus Wiltz und befährt kurz vor Michelau die runderneuerte Brücke über die Sauer auf seiner Reise in Richtung Ettelbrück. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Ein DB Triebzug der BR 628/928 fotografiert im herbstlichen Alzettetal zwischen Esslingen und Cruchten am 26.10.08. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
IR 112 verlässt am 26.10.08 den Bahnhof von Ettelbrück in Richtung Troisvierges, während RB 3236 aus Wiltz gerade dort angekommen ist. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Hochbetrieb im Bahnhof von Ettelbrück am 26.10.08, wo sonst sonntags gähnende Leere herrscht: Der DB Triebzug 628/928 488-9 kommt aus Diekirch, um nach kurzem Halt seine Reise nach Luxemburg fortzusetzen, während die Triebzüge 2007 und 2010 als Ersatzzüge in Ettelbrück abgestellt sind. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Wegen Bauarbeiten auf der Nordstrecke, wurde der Planverkehr am 26.10.08 mit Dieselpower ausgeführt. Kurz vor Colmar-Berg fährt der DB Triebzug 628/928 491-3 auf dem "falschen Gleis" in Richtung Ettelbrück. (Jeanny)
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Am 22.06.08 war die SNCF Diesellok BB 63077 im Vorfeld des Bahnhof von Metz abgestellt. (Hans)
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Der Dieseltriebzug 4110 fotografiert am 28.06.08 bei der Einfahrt in den Bahnhof von Libramont. (Jeanny)
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Der Triebzug Z 27749 (AGC-ZGC) verlässt den Bahnhof von Metz in Richtung Nancy am 22.06.08. (Hans)
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Noch eine zweite Streckendiesellok der BR BB 67000, diesmal in "gewöhnlichem" Blau, stand am 22.06.08 im Bahnhof von Metz für die Besichtigung der zahlreichen Gästen bereit. (Hans)
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Der Walfisch A TER X 73813 konnte am 22.06.08 im Bahnhof von Metz unter die Lupe genommen werden. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Eine "nez cassé" in ungewöhnlichem "en voyage" Design stand am 22.06.08 im Bahnhof von Metz und konnte außen und innen in Augenschein genommen werden. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Auch die Streckendiesellok BB 667210 in ihrem schönen gelben Kleid war am 22.06.08 im Bahnhof von Metz ausgestellt. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Zur Hundertjahrfeier des Bahnhofs von Metz am 22.06.08 war einiges an SNCF Material im Bahnhofsgelände ausgestellt. Eine der ältesten Loks, die BB 16650, konnte dort vielleicht zum letzten Mal besichtigt werden, denn das Ende dieser Baureihe naht. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Am 31.07.08 stand der MGN Zahnrad Triebzug Beh 2/4 204 im Bahnhof von Montreux zur Abfahrt nach Rochers de Naye bereit. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Ein Pendelzug der MOB fotografiert am 31.07.08 bei der Einfahrt in den Bahnhof von Lenk im Simmental. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Wäre die Lok anders rum gedreht, würde wenigstens die Linienführung mit den Wagen passen. Re 460 016-9 fotografiert am 04.08.08 beim Verlassen des Bahnhofs Basel SBB. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Die Werbelok 460 038-3 "Stratego!" fotografiert am 29.07.08 beim Verlassen des Bahnhofs von Spiez. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Ein MGB Regionalzug kommt am 01.08.08 aus Andermatt und fährt in den Bahnhof von Realp ein. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
