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Leider wird die bunte Vielfalt bei der CEV auf absehbare Zeit ein Ende haben.
CEV BDeh 2/4 73 und CEV GTW Be 2/6 in Vevey.
29. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt
In textlicher Anlehnng an ein vor genau 10 Jahren eingestelltes Bild: Der Frühling lässt auf sich warten nicht aber die neuen Stadler CEV MVR SURF "Série Unifiée pour Réseau Ferré métrique" GTW ABeh 2/6; hier der ABeh 2/4 7504 "Vevey" in Vevey am 29. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt
Zum digitalen Jubiläum gönnte ich meiner nun zehn Jahre alten Kamera einen besonderen "Leckerbissen": den Trenitalia FS ETR 400 Frecciarossa 1000 in Milano Centrale - einer der wohl schönsten Züge zur Zeit.
1. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Ein First Great Western HST 125 Class 43 Zug nach London verlässt Dawlish; an der Spitze der 43 063 und am Schluss der 43 187 Triebkopf.
12. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Der Triebwagen 143 619 ist bei Dawlish Richtung Paignton unterwegs.
12. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Das älteste und das neuste CEV Triebfahrzeug begegnen sich in Blonay: die 1911 gebaute HGe 2/2 N° 1 und der neue MVR SURF "Série Unifiée pour Réseau Ferré métrique" GTW ABeh 2/6 7003.
3. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Der FS Trenitaila ETR 400 Frecciarossa 1000 N° 07 erreicht Milano Centrale.
1. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Eine kleine Italienrundreise (Bild 5): Und zum Schluss gab es Cremeschnitte!
Nachdem mich die verschieden Züge der FS pünktlich und sehr komfortabel von Alpen durch die Po Ebene wieder zurück zu den Alpen brachten freute ich mich über die gelungene Überraschung der SBB Re 4/4 II 11109 Swiss-Express vor dem IR 3330 in Domodossla, welcher als letzter Zug dieser Italienrundreise mich wieder in die Schweiz brachte.
1. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Eine kleine Italienrundreise (Bild 4): Nach kurzen Zwischenhalten in Torino Porta Susa und Vercelli brachte mich der 9727 nach Novara, wo der altehrwürdige FS Ale 724 076 auf mich wartete, um mich via Orta nach Domodossla zu bringen.
Da "mein" Ale 724 076 von wenig talentierten "Künstlern" behandelt worden war, zeige ich hier das Bild des FS Ale 724 077, der auf die Abfahrt nach Arona wartet.
1. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Eine kleine Italienrundreise (Bild 3): Der FR 9610 fuhr ab Rho Fiera via Neubaustrecke und brauchte für die 175 km nur eine Stunde. Für die Weiterfahrt bzw. Rückreise nutze ich den Frecciabiana 9727 der via Stammstrecke auch die Zwichenstationen bedient. Hier wartet der FB 9727 nach Venzia SL in Torino auf die Abfahrt.
1. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Eine kleine Italienrundreise: (Bild 2): Der ETR 400! Dieser fährt von Milaon ohne Halt bis Roma; so weit wollte ich nicht, also fuhr ich mit dem ETR 400 Frecciarossa 1000 in das mir bisher unbekannte Torino. Hier wir der auch Napoli eingetroffene FR 9610 in Torino Porta Nuova zur Abstellanlage verschoben.
1. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Eine kleine Italienrundreise (Bild 1): Mit einem SBB RABe 503 "Pinocchio" ging es nach Milano Centrale wo es neben einigen Bildern gerade noch für ein Espresso reichte, bevor der eigentliche Grund der Reise auf mich wartet.
1. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Die Grösse Italiens zeigt sich schon alleine daran, dass bereits am frühen Nachmittag schon Nachtzüge unterwegs sind: Die FS Trenitalia E 403 011 hat mit dem IN 1595 um 14.47 Novara erreicht. Der Nacht-Zug fuhr um 13.35 in Torino PN ab, fährt via Milano Porta Garibaldi, Parma, Firenze Campo di Marte, Roma Tiburtina, Sapri und Gioia Tauro nach Reggio di Calabria Centrale, wo er um 8.05 ankommt.
1. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Ziel meiner Standpunkts auf Gleis 1 war der von Waldenburg in Liestal eintreffende WB Regionalzug 3143 der hier mit dem Bt 120 voraus, einem weiteren Bt und dem schieben BDe 4/4 13 pünktlich sein Ziel erreicht.
5. März 2016
Stefan Wohlfahrt
In Liestal fuhr mir überraschenderweise die grüne Re 4/4 II 11161 mit dem IR 2269 Basel - Aarau - Zürich vor die Linse.
Weshalb mich nicht, wie oft empfohlen auf dem anderen Bahnsteig stand, zeigt das nächste Bild.
5. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Zur bunten Farbenvielfalt der CEV gesellen sich hin und wieder noch MOB Fahrzeuge; so ist dieser ABDe 8/8 4002 "Vaud" saisonal im Winter Montag bis Freitag für Schulklassen von Vevey nach Chateau de'Oex unterwegs.
Blonay, den 7. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Bunte Form- und Farbenvielfalt der CEV (MVR) in Blonay: CEV GTW 2/6 (ex "Blonay"), Beh 2/4 72 "Astro Pleiades" und BDeh 2/4 N° 74.
Das offen Tor im Schuppen zeigt, dass die HGe 2/2 mit der Xrot 91 auf der Strecke nach Les Pléaides unterwegs ist.
6. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Der FS Trenitalia ETR 400 N° 11 "Frecciarossa 1000" erreicht als FR 9600 von Roma kommend sein Ziel Torino Porta Nuova.
9. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Die 132 Meter lange Isorno Brücke bei Intragna aus zwei verschiedenen Perspektiven: Auf diesem Bild vom tief eingeschnitten Tal aus; wobei die knapp nicht zu sehende Strassenbrücke kaum einen anderen Schnitt zulässt.
Auf dem Bild ist der FART ABe 4/6 52 auf der Fahrt als Regionalzug 311 von Camedo nach Locarno zu sehen.
11. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Die 132 Meter lange Isorno Brücke bei Intragna aus zwei verschiedenen Perspektiven: Auf diesem Bild klassisch von der Strassenbrücke aus mti dem SSIF Treno Panoramico N° 40 von Locarno nach Domodossola.
11. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Der CEV Beh 2/4 71 mit Bt "Train des Etoiles" auf der steilen Fahrt Richtung Les Pleiades zwischen Prélaz sur Blonay und Tusinge. Gut zu sehen die neue Fahrleitung und die verstärkte Brücke für den Einsatz der ABeh 2/4.
13. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Alte und neue Gesichter bei der MOB: ein ABDe 8/8 (Serie 4000) hält mit seinem Regionalzug 2224 von Montreux nach Zweisimmen kurz in Fontanivent, daneben steht der MVR SURF "Série Unifiée pour Réseau Ferré métrique" ABDe 4/8 7503.
13. März 2016
Stefan Wohlfahrt
In Torino gibt es nicht nur die eleganten ETR 400 zu bestauen, sondern auch ein sehr interessantes Tramnetz der GTT; hier lässt ein Tram der Linie 16 den Corso Massimo d'Azeglio und biegt in den Corso Sommeiller ein.
Die Strecke entlang des Corso Massimo d'Azeglio ist eigentrassiert und erfreut mit alten Fahrleitungsmasten zusätzlich.
Hinweis: ich stand nicht im "Bahnbereich, die Strecke in gerader Richtung ist stillgelegt.
9. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Aussergewöhnlich kurz zeigt sich dieser SSIF Ferrovia Vigezzina Treno Panoramico 53 von Domodossola nach Locarno zwischen Tegna und Ponte Brolla: statt vierteilig waren nur die beiden Triebwagenköpfe ohne Zwischenwagen unterwegs.
11. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Der zweite Zug des Tages von Montreux nach Zweisimmen, der Regionalzug 2210, wird mit einem ABDe 8/8 gefahren, der dafür eingeteilte Triebwagen erreicht als erster Zug von Zweisimmen (ab 4.41) Montreux um 6.10. Bereits für die Rückfahrt vorbereitet, fand ich den Nachschuss reizvoller als die klassische Variante von vorne.
Montreux, den 8. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Passte nur knapp aufs Bild, die FS E 402 171 beim Manöver in Torino PN.
9. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Der "Trains des Etoiles" verlässt nach einem kurzen Halt Les Chevalleyres und fährt Richtung Blonay.
13. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Die golden GDe 4/4 "Schokoladenlok" führt bei Planchamp ihren Goldenpass Classic Zug 2212 von Zweisimmen Richtung Montreux.
13. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Nur mit dem solo ABDe 8/8 4001 "Schweiz" wird der MOB Regionalzug 2209 Zweisimmen - Montreux geführt, der vor dem Hintergrund eines grauen Nebels über dem Genfersee bei Châtelard VD sein Ziel Montereux schon fast erreicht hat.
13. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Die FS E 403 005 erreicht mit ihrem Nachtzug IN 798 von Salerno (ab 20.38) pünkltich ihr Ziel Torino PN (an 9.20).
10. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Nocheinmal die 132 Meter lange Isorno-Brücke mit dem FART Regionalzug 309 von Camedo nach Locarno und einem Blick ins Isorno Tal.
11. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Der Goldenpass Panoramic N° 3116 (mit VIP Plätzen "Grande Vue") unterwegs von Montreux nach Zweisimmen bei Châtelard (VD).
Eine überarbeitet 1200 Version, doch was damals abgeschnitten, bleibt auch in Zukunft abgeschnitten.
22. April 2007
Stefan Wohlfahrt
Die Re 436 115-5 "m-real" kurz nach Hohtenn auf der Lötschberg Südrampe auf der Fahrt Richtung Brig.
(1024 px Variante)
21. April 2007
Stefan Wohlfahrt
RBe 4/4 mit RE 2739 bem Château de Chillon am 2. Mai 2008.
(1024 px. Version)
Stefan Wohlfahrt
Das Umfeld mag sich verändern, doch die Faszination Modellbahn bleibt.
Meine nun fast fünfzig jährigen Märklin 89 005 auf geräuschvoller Probefahrt auf neu erstanden Gleisen.
19. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB RABe 503 als EC 32 von Milano nach Genève beim Château de Chillon.
19. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB RABe 503 als EC 32 von Milano nach Genève kurz nach Villeneuve.
19. März 2016
Stefan Wohlfahrt
In Villeneuve gesehen und nicht damit gerechnet, dass der Dispo so rasch zurückkommt, überraschte er mich beim Château de Chillon.
Die Re 4/4 II 11124 schiebt den Dispo-Pendelzug Richtung Lausanne.
19. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Nicht der Bunschenbach Viadukt bei Weissenburg im Simmental, doch nicht minder reizvoll, zumal die Loks "richtigrum" am Zug ist: Die BLS Re 465 033-2 zieht ihren RE 3912 von Bern nach La Chaux-de-Fonds kurz nach Les Chambrelien Richtung Montmollin-Montezillon.
18. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Nach der Pflicht die Kür: Obwohl die Fotografen bei der klassischen Wattinger Kurve weder sehr zahlreich noch störend waren, war ich doch in meiner gewohnten Bewegungsfreiheit eingeschränkt und suchte tags darauf Vermisstes im Jura, genauer im Wald bei Les Frêtes.
Der cmn/trn/transN BDe 4/4 N° 3, unterwegs als Zug 19 von Les Brenets nach Le Locle, erreicht den Bedarfs-Haltepunkt Les Frêtes.
18. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Der EC 17 von Zürich nach Milano wird seit dem Fahrplanwechsel mit FS Trenitalia ETR 610 geführt. hier verschwindet der Zug gerade im 1084 Meter langen dreiviertel Wattinger-Kehrtunnel.
17. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Der "Winner Zug" wird von zwei DB 185 durch die Kehren bei Wassen geschleppt und von einer SBB Re 4/4 II nachgeschoben.
Wassen, den 19. März 2016
Stefan Wohlfahrt
"Wer hat noch nicht, wer will nochmal?" - ich wollte nochmal: Letztmals 1981 zum (Taktfahrpan bedingt vorgezogen) 100 Jährigen Gotthardbahnjubiläum in die Wattinger Kurve bei Wassen Fotos geknippst, wollte ich noch vor Eröffnung des Gotthard Basis Tunnel GBT zeitgemässe Bilder in der klassischen Fotostelle bekommen.
Ganz zu Beginn hatte ich die Kurve für mich alleine so dass ich zu diesem Bild des von Lugano nach Zürich fahrenden ICN 870 kam.
17. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Nachdem ich ein paar Blechschienen und Weihnachtsbäume gekauft hatte, kam mir so wage die Idee, dass doch eigentlich noch ein TGV Lyria aus Paris kommen sollte. Wie gut das kurz darauf zufälligerweise ein BB.de Fotograf des Wegs kam und mir versichert, dass ich nicht vergeblich warte...
TGV Lyria 9261 von Paris Gare de Lyon nach Brig kurz vor Villeneuve beim Château de Chillon.
19. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Der nun schon oft gezeigte Kieszug in der klassischen Kurve vor dem Wattingerkehrtunnel - oft gezeigt, doch immer wieder fasznierend.
17. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Es braucht vielleicht einen Augenblick bis man auf diesem Bild von Torino das Motiv entdeckt, doch die orangen GTT Trams sind recht einfach zu finden; ein Tram der Linie 15 zweigt vom Piazza Vitorio Veneto Lungo Po Machiavelli ein.
8. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Ein NTV "Italo" ETR 575 AGV im Bahnhof von Torino Porta Nuova.
1. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Ein FS ETR 400 Frecciarossa 1000 erreicht Milano Centrale.
1. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Die zwei trn / transN Flirts RABe 527 332 und 333, unterwegs als RE von Le Locle nach Neuchâtel erreichten in Kürze die Spitzkehre Chambrelien.
18. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Nebenbahnromantik im Jura: Der von Le Locle in Les Brenets eingetroffene cmn / trn / transN BDe 4/4 N° wartet Les Brenets auf seine Fahrgäste für die Rückfahrt nach Le Locle. 18. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Nebenbahnromantik im Jura: Der von Le Locle in Les Brenets eingetroffene cmn / trn / transN BDe 4/4 N° wartet Les Brenets auf die Rückfahrt nach Le Locle.
18. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Mein Ze (1:220, 3 mm Spur) Bhe 2/4 (203?) ist nun fertig. Der von Julian konstruierte Kasten lässt keine Wünsche offen, meine Lackierung schon, besonders wenn man den knapp 7 cm langen Triebwagen aus der Nähe betrachtet.
Aber ich überlege mir schon, wie ich es besser machen könnte.
23.März 2016
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Werbelok 465 001-6 verlässt mit ihrem RE 3913 von La Chaux de Fonds nach Bern die Spitzkehre Chambrelien Richtung Neuchâtel.
18. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Ein FS ETR 610 als EC 153 von Luzern nach Milano kurz vor Göschenen.
17. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Nocheinmal mein Ze 1:220 3 mm Spur Bhe 2/4 203 auf meiner Z-Anlage. Aus einiger Entfernung - so wie es auch der Betrachter der Anlage sieht, schient die Farbgebung doch ziemlich zu passen.
24. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Der ex FW Be 4/4 im Güerzugseinsazt bei der CJ in La Chaux de Fonds.
18. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Zwei BLS Re 485 ziehen bei Wassen einen langen Güterzug bergwärts.
17. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Bei Planchamps fährt eine MOB Ge 4/4 mit ihrem IR 2111 Richtung Montreux.
26. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Der CEV BDe 2/4 N° 74 wartet auf der Gipfelstation Les Pleiades (1348 müM) auf die Rückfahrt ins Tal.
22. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt
Zu unserm Verdruss lag das enge Tal schon im Schatten als wir bei Varzo fotografieren wollten. Das Bild zeigt die Re 460 012-8 die mit ihrem IC von Basel nach Domodossola Varzo Richtung Süden verlässt.
19. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 485 005-3 erreicht mit ihrer Rola von Freibung im Breisgau nach Novara den Bahnhof Preglia.
Stefan Wohlfahrt
Eine Re 10/10 mit der Spitzenlok 420 265-1 habenmit ihrem Güterzug den Gotthardtunnel hinter sich gelassen und fahren nun durch den Bahnhof von Airolo Richtung Süden.
11. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt
Während meinen nun bald fünfzig Jahren Modellbahn habe ich zwar einiges gebaut und gebastelt, mich jedoch nur selten an den Fahrzeugbau gewagt, was bei den hier zu sehenden "Resultaten" durchaus verständlich ist. Immerhin sind zwei von drei "Selbstbaufahrzeugen" Schmalspurig.
Von oben nach unten: ein H0e Gk, ein H0 SBB/BLS Tm und ein Ze BRB Steuerwagen Torso.
Foto vom März 2015
Stefan Wohlfahrt
Auf halben Weg zwischen Remaufens und Châtel St-Denis strebt der TPF SURF "Série Unifiée pour Réseau Ferré métrique" Be 2/4 + B + ABe 2/4 104 als S 51 seinem nahen Ziel entgegen. Im Hintergrund ist der Moleson zu sehen.
26. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe 526 281, unterwegs als RE von La Chaux-de-Fonds nach Biel/Bienne beim kurzen Halt in St-Imier. Doch das eingentliche Motiv ist das filigrane Perrondach, bwz Säulen des Bahnhofs.
18. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Als Silvan Wyss und ich vor einigen Jahren zwecke der Fotografie von DOMINO RABe 560 an die Strecke Neuchâtel - Le Locle fuhren waren wir etwas enttäuscht, fast nur NPZ anzutreffen. Die Zeit vergeht und so freute ich mich besonders, als mir dieser NPZ, ein RBDe 562 auf Leerfahrt, bei Chambrelien begegnete und etwas Farbe ins in den jungen Frühling brachte.
18. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Während zwei DB 185 bei Wassen Richtung Süden fahrned mit ihrem Güterzug Richtung Norden unterwegs sind, zeigt sich im Hintergrund die berühmte Kirche von Wassen, welche der Gotthard Reisede dreimal zu sehen bekommt.
17. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Kurz vor Rodi-Fiesso neigt sich ein ETR 610 dem Süden zu.
24. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt
In Torino Porta Nuova wartet ein ETR 500 als Frecciarossa 9623 auf die Abfahrt Richtung Rom
Im Hintergrund, rechts im Bild die Bahnhofshalle, welche wie jene in Zürich, die Züge aufnahm, bevor sie zu klein wurde und die wesentlich erweiterte Bahnhofsanlage "vor" dem Bahnhof dem Betriebe aufnahm.
10. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Ein GTT Tram der Linie 16 quert den Piazza Vittorio Veneto in Torino.
8. März 2016
Stefan Wohlfahrt
