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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 30. Dezember 2022

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Dezember 2022:

30. Dezember 2022 (95 Bilder)

Ein besonders heiterer Tag bei der Jagsttalbahn (01.05.1986)
Ein besonders heiterer Tag bei der Jagsttalbahn (01.05.1986)
Frank Nowotny

Dampfzug der Jagsttalbahn bei Schöntal, 01.05.1986.
Dampfzug der Jagsttalbahn bei Schöntal, 01.05.1986.
Frank Nowotny

Gmeinder-Lok V 22-01 und VB 403 und VB 400 sowie weitere Wagen - es war ein sehr langer und bunter Zug der Jagsttalbahn - vor dem Bahnhof Schöntal. Der  Sonderfall  VB 403 ging aus einem Umbau hervor, er war zunächst ein Wismarer (VT Typ Rhein-Sieg) der Bröltalbahn (RSE). VB 400 war schon immer ein Beiwagen (Eigenbau der Bröltalbahn von vor dem Zweiten Weltkrieg). 
Datum: 01.05.1986
Gmeinder-Lok V 22-01 und VB 403 und VB 400 sowie weitere Wagen - es war ein sehr langer und bunter Zug der Jagsttalbahn - vor dem Bahnhof Schöntal. Der "Sonderfall" VB 403 ging aus einem Umbau hervor, er war zunächst ein Wismarer (VT Typ Rhein-Sieg) der Bröltalbahn (RSE). VB 400 war schon immer ein Beiwagen (Eigenbau der Bröltalbahn von vor dem Zweiten Weltkrieg). Datum: 01.05.1986
Frank Nowotny

Der sonnige 01.05.1986 war für die Jagsttalbahn eine Gelegenheit zu zeigen, was sie so vorzuweisen hatte:
Gmeinder-Lok V 22-01, VB 403, VB 400, VT 300 und VT 303 sorgten dafür, dass Schöntal noch schöner wurde. VT 300 war ein Wismarer (Typ Rhein-Sieg) der Bröltalbahn (nicht zu verwechseln mit der Brohltalbahn!), der nach wie vor bei der Jagsttalbahn vorhanden ist. Der  Sonderfall  VB 403 war ein Umbau aus einem Wismarer (Typ Rhein-Sieg) der Bröltalbahn, der Wismarer wurde zu einem Beiwagen umgebaut und nach seiner Zeit bei der Jagsttalbahn wieder zum Museum der Bröltalbahn (Asbach) zurück überführt. VB 400 war ein Eigenbau der Bröltalbahn von vor dem Zweiten Weltkrieg.
Der sonnige 01.05.1986 war für die Jagsttalbahn eine Gelegenheit zu zeigen, was sie so vorzuweisen hatte: Gmeinder-Lok V 22-01, VB 403, VB 400, VT 300 und VT 303 sorgten dafür, dass Schöntal noch schöner wurde. VT 300 war ein Wismarer (Typ Rhein-Sieg) der Bröltalbahn (nicht zu verwechseln mit der Brohltalbahn!), der nach wie vor bei der Jagsttalbahn vorhanden ist. Der "Sonderfall" VB 403 war ein Umbau aus einem Wismarer (Typ Rhein-Sieg) der Bröltalbahn, der Wismarer wurde zu einem Beiwagen umgebaut und nach seiner Zeit bei der Jagsttalbahn wieder zum Museum der Bröltalbahn (Asbach) zurück überführt. VB 400 war ein Eigenbau der Bröltalbahn von vor dem Zweiten Weltkrieg.
Frank Nowotny



OLHÃO (Distrikt Faro/Concelho Olhão), 10.03.2022, Linha do Algarve kurz vor dem Bahnhof Olhão; Aufnahme von einem Fußgängerbahnübergang
OLHÃO (Distrikt Faro/Concelho Olhão), 10.03.2022, Linha do Algarve kurz vor dem Bahnhof Olhão; Aufnahme von einem Fußgängerbahnübergang
Reinhard Zabel

Portugal / Strecken / Linha do Algarve

286 1200x800 Px, 30.12.2022

OLHÃO (Distrikt Faro/Concelho Olhão), 10.03.2022, 0454 als Regionalzug nach Faro kurz nach dem Bahnhof Olhão
OLHÃO (Distrikt Faro/Concelho Olhão), 10.03.2022, 0454 als Regionalzug nach Faro kurz nach dem Bahnhof Olhão
Reinhard Zabel

OLHÃO (Distrikt Faro/Concelho Olhão), 12.03.2022, 0454 als Regionalzug nach Vila Real de Santo António im Bahnhof Olhão
OLHÃO (Distrikt Faro/Concelho Olhão), 12.03.2022, 0454 als Regionalzug nach Vila Real de Santo António im Bahnhof Olhão
Reinhard Zabel

FARO (Distrikt Faro/Concelho Faro), 12.03.2022, 0457 als Regionalzug nach Lagos im Bahnhof Faro
FARO (Distrikt Faro/Concelho Faro), 12.03.2022, 0457 als Regionalzug nach Lagos im Bahnhof Faro
Reinhard Zabel

FARO (Distrikt Faro/Concelho Faro), 12.03.2022, Bahndienstfahrzeug des Netzbetreibers Infraestruturas de Portugal in Nähe des Bahnhofes Faro
FARO (Distrikt Faro/Concelho Faro), 12.03.2022, Bahndienstfahrzeug des Netzbetreibers Infraestruturas de Portugal in Nähe des Bahnhofes Faro
Reinhard Zabel

FARO (Distrikt Faro/Concelho Faro), 12.03.2022, Linha do Algarve kurz vor dem Bahnhof Faro; rechts ist die Mauer um die Altstadt zu sehen; Aufnahme von einem Bootsanleger, der über das Gleis führt
FARO (Distrikt Faro/Concelho Faro), 12.03.2022, Linha do Algarve kurz vor dem Bahnhof Faro; rechts ist die Mauer um die Altstadt zu sehen; Aufnahme von einem Bootsanleger, der über das Gleis führt
Reinhard Zabel

Portugal / Strecken / Linha do Algarve

268  2 1200x800 Px, 30.12.2022

METRANS Rail s.r.o., Praha [CZ]  mit  386 007-9  [NVR-Nummer: 91 54 7386 007-9 CZ-MT] und KLV-Zug Richtung Frankfurt/Oder nach Polen am 29.12.22 Berlin Hirschgarten.
METRANS Rail s.r.o., Praha [CZ] mit "386 007-9" [NVR-Nummer: 91 54 7386 007-9 CZ-MT] und KLV-Zug Richtung Frankfurt/Oder nach Polen am 29.12.22 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D]  mit 193 398  [NVR-Nummer: 91 80 6193 398-5 D-DB] und einem gemischtem Güterzug am 29.12.22 Berlin Hirschgarten.
DB Cargo AG [D] mit"193 398" [NVR-Nummer: 91 80 6193 398-5 D-DB] und einem gemischtem Güterzug am 29.12.22 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

Ostdeutsche Eisenbahn GmbH, Parchim (ODEG) mit dem RE 1 Richtung Frankfurt/Oder mit  3462 007-0  (NVR:  94 80 3462 007-0 D-ODEG.... ) am 29.12.22 Berlin Hirschgarten.
Ostdeutsche Eisenbahn GmbH, Parchim (ODEG) mit dem RE 1 Richtung Frankfurt/Oder mit "3462 007-0" (NVR: "94 80 3462 007-0 D-ODEG....") am 29.12.22 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

Ostdeutsche Eisenbahn GmbH, Parchim (ODEG) mit dem RE 1 Richtung Berliner Innenstadt mit  3462 002-1  (NVR:  94 80 3462 002-1 D-ODEG.... ) am 29.12.22 Berlin Hirschgarten.
Ostdeutsche Eisenbahn GmbH, Parchim (ODEG) mit dem RE 1 Richtung Berliner Innenstadt mit "3462 002-1" (NVR: "94 80 3462 002-1 D-ODEG....") am 29.12.22 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit  189 017-7  [NVR-Nummer: 91 80 6189 017-7 D-DB] und einem Ganzzug PKW-Transportwagen (leer) Richtung Frankfurt/Oder am 29.12.22 Berlin Hirschgarten.
DB Cargo AG [D] mit "189 017-7" [NVR-Nummer: 91 80 6189 017-7 D-DB] und einem Ganzzug PKW-Transportwagen (leer) Richtung Frankfurt/Oder am 29.12.22 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

Potsdam 148 + 248, Nauener Tor, 28.04.2014.
Potsdam 148 + 248, Nauener Tor, 28.04.2014.
Christian Wenger

Potsdam 149 + 249, Lange Brücke, 28.04.2014.
Potsdam 149 + 249, Lange Brücke, 28.04.2014.
Christian Wenger

Köln 3033, Deutzer Brücke, 26.11.1991.
Köln 3033, Deutzer Brücke, 26.11.1991.
Christian Wenger

Dortmund 31, Heyden-Rynsch Straße, 04.11.1988.
Dortmund 31, Heyden-Rynsch Straße, 04.11.1988.
Christian Wenger

Amsterdam 734, Stations Plein, 07.04.2000.
Amsterdam 734, Stations Plein, 07.04.2000.
Christian Wenger

Frankfurt 707, Baseler Platz, 16.10.1989.
Frankfurt 707, Baseler Platz, 16.10.1989.
Christian Wenger

Der Ringlokschuppen in Berlin Pankow-Heinersdorf wird endlich saniert. aufgenommen am 29.03.2022
Der Ringlokschuppen in Berlin Pankow-Heinersdorf wird endlich saniert. aufgenommen am 29.03.2022
Maik Christmann

Am 04.10.2022 sieht der Ringlokschuppen in Berlin Pankow- Heinersdorf schon ganz anders aus.
Am 04.10.2022 sieht der Ringlokschuppen in Berlin Pankow- Heinersdorf schon ganz anders aus.
Maik Christmann

Die Elektrolokomotive 6005 (260-005-4) wurde 1923 bei ALCO gebaut. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Die Elektrolokomotive 6005 (260-005-4) wurde 1923 bei ALCO gebaut. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Christian Bremer

Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum Madrid der Dieseltriebwagen 597-010-8 zu sehen, welcher 1965 bei Fiat gebaut wurde.
Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum Madrid der Dieseltriebwagen 597-010-8 zu sehen, welcher 1965 bei Fiat gebaut wurde.
Christian Bremer

1953 entstand bei Fiat in Italien dieser Dieseltriebwagen (9522 / 595-022-5). Die Baureihe war von 1952 bis 1980 auf Spaniens Schienen unterwegs. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
1953 entstand bei Fiat in Italien dieser Dieseltriebwagen (9522 / 595-022-5). Die Baureihe war von 1952 bis 1980 auf Spaniens Schienen unterwegs. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Christian Bremer

Die Rangierlokomotive 10201 (ehem. MZA TM-201 & RENFE 10011) wurde 1935 bei MTM (La Maquinista Terrestre y Marítima) unter Lizenz der Deutsche Werke Kiel gebaut. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Die Rangierlokomotive 10201 (ehem. MZA TM-201 & RENFE 10011) wurde 1935 bei MTM (La Maquinista Terrestre y Marítima) unter Lizenz der Deutsche Werke Kiel gebaut. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Christian Bremer

Die Lokomotive 350-002-2 “Virgen de Aránzazu” wurde 1950 bei der American Car and Foundry gebaut und war für die Talgo-II-Gliederzüge konzipiert. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Die Lokomotive 350-002-2 “Virgen de Aránzazu” wurde 1950 bei der American Car and Foundry gebaut und war für die Talgo-II-Gliederzüge konzipiert. (Eisenbahnmuseum Madrid, November 2022)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive 230-2059 wurde 1907 bei der North British Locomotive Company hergestellt und war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid zu sehen.
Die Dampflokomotive 230-2059 wurde 1907 bei der North British Locomotive Company hergestellt und war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum Madrid zu sehen.
Christian Bremer

Eine wahre Rarität hat das Eisenbahnmuseum Loburg zu bieten. Aufgefallen ist mir dieser Wagen durch seine ungewöhnlichen Drehgestelle und 4 Achsen. Dies ist ein alter Güterwagen aus den USA welcher durch den Waggonmangel nach dem ersten Weltkrieg nach Europa und nach Deutschland kam. Als Bausatz wurden sie über England nach Europa gebracht und simpel zusammen gebaut. Dieser hat in Loburg ein zuhause gefunden. Bis jetzt war es der erster Güterwagen dieser Art den ich je gesehen habe.

Loburg 23.07.2020
Eine wahre Rarität hat das Eisenbahnmuseum Loburg zu bieten. Aufgefallen ist mir dieser Wagen durch seine ungewöhnlichen Drehgestelle und 4 Achsen. Dies ist ein alter Güterwagen aus den USA welcher durch den Waggonmangel nach dem ersten Weltkrieg nach Europa und nach Deutschland kam. Als Bausatz wurden sie über England nach Europa gebracht und simpel zusammen gebaut. Dieser hat in Loburg ein zuhause gefunden. Bis jetzt war es der erster Güterwagen dieser Art den ich je gesehen habe. Loburg 23.07.2020
Dennis Fiedler

Blick auf die beiden Schrankenbäume in Loburg. Diese werden vom BÜ Posten elektrisch bedient und per Seilwinde abgelassen lassen oder geöffnet.

Loburg 23.07.2020
Blick auf die beiden Schrankenbäume in Loburg. Diese werden vom BÜ Posten elektrisch bedient und per Seilwinde abgelassen lassen oder geöffnet. Loburg 23.07.2020
Dennis Fiedler

Zwischen Loburg und Altengrabow wurde der Personenverkehr schon am 15.1.1999 mangels Fahrgäste eingestellt. In Lübars erkennt man noch den alten Bahnsteig. Aufgenommen vom Bahnübergang.

Lübars 23.07.2020
Zwischen Loburg und Altengrabow wurde der Personenverkehr schon am 15.1.1999 mangels Fahrgäste eingestellt. In Lübars erkennt man noch den alten Bahnsteig. Aufgenommen vom Bahnübergang. Lübars 23.07.2020
Dennis Fiedler

Am Ende der Strecke befindet sich der Bahnhof Altengrabow. Hier erinnert kaum noch was an den alten Bahnhof. Der Bahnhof wurde vollstädnig modernisiert und das alte Empfangsgebäude samt Bahnsteig abgerissen. Heute hat Altengrabow nur noch 3 Gleise zum rangieren und verladen von Bundeswehr Fahrzeugen. 

Altengrabow 23.07.2020
Am Ende der Strecke befindet sich der Bahnhof Altengrabow. Hier erinnert kaum noch was an den alten Bahnhof. Der Bahnhof wurde vollstädnig modernisiert und das alte Empfangsgebäude samt Bahnsteig abgerissen. Heute hat Altengrabow nur noch 3 Gleise zum rangieren und verladen von Bundeswehr Fahrzeugen. Altengrabow 23.07.2020
Dennis Fiedler

Ein Relikt aus vergangenen Zeiten. Blick auf den ehemaligen Kleinbahnhof der Kleinbahnen des Kreises Jerichow I. Heute kümmert sich der Traditionsverein Kleinbahnen des Kreises Jerichow I um den Erhalt des Gebäudes.

Altengrabow 23.07.2020
Ein Relikt aus vergangenen Zeiten. Blick auf den ehemaligen Kleinbahnhof der Kleinbahnen des Kreises Jerichow I. Heute kümmert sich der Traditionsverein Kleinbahnen des Kreises Jerichow I um den Erhalt des Gebäudes. Altengrabow 23.07.2020
Dennis Fiedler

Auf der Straße der Deutsch-Sowjetische Freundschaft in Altengrabow hat man die 750mm Gleise der Kleinbahnen des Kreises Jerichow I als Denkmal erhalten.

Altengrabow 23.07.2020
Auf der Straße der Deutsch-Sowjetische Freundschaft in Altengrabow hat man die 750mm Gleise der Kleinbahnen des Kreises Jerichow I als Denkmal erhalten. Altengrabow 23.07.2020
Dennis Fiedler

Stuttgarter Standseilbahn der SSB am 16.12.2022.
Stuttgarter Standseilbahn der SSB am 16.12.2022.
Klaus-Erich Lisk

Stuttgarter Standseilbahn der SSB am 16.12.2022.
Stuttgarter Standseilbahn der SSB am 16.12.2022.
Klaus-Erich Lisk

Stuttgarter Standseilbahn der SSB am 16.12.2022.
Stuttgarter Standseilbahn der SSB am 16.12.2022.
Klaus-Erich Lisk

642 185+642 552 als RB 11(Tessin-Wismar)bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.30.12.2022
642 185+642 552 als RB 11(Tessin-Wismar)bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.30.12.2022
Stefan Pavel

442 854 stand am Morgen des 30.12.2022 um 07.46 Uhr als S2 von Güstrow nach Warnemünde im Rostocker Hbf.
442 854 stand am Morgen des 30.12.2022 um 07.46 Uhr als S2 von Güstrow nach Warnemünde im Rostocker Hbf.
Stefan Pavel

Doppeltraktion, mit den WRS Loks 421 381-5 und 420 502-3 durchfährt am 22.12.2022 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den WRS Loks 421 381-5 und 420 502-3 durchfährt am 22.12.2022 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Siemens Vectron 193 701-0 und 193 532-9 durchfährt am 22.12.2022 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den Siemens Vectron 193 701-0 und 193 532-9 durchfährt am 22.12.2022 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

RABe 523 510-1 Mouette durchfährt am 22.12.2022 den Bahnhof Pratteln.
RABe 523 510-1 Mouette durchfährt am 22.12.2022 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den BLS Loks 465 001-6 und 475 425-5 durchfährt am 30.12.2022 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den BLS Loks 465 001-6 und 475 425-5 durchfährt am 30.12.2022 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·

222 1200x827 Px, 30.12.2022

Tm 232 230-3 durchfährt am 30.12.2022 solo den Bahnhof Pratteln.
Tm 232 230-3 durchfährt am 30.12.2022 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / Dieselloks / 5 232 Tm 232 Tm IV

205 1200x800 Px, 30.12.2022

Re 420 257-8 durchfährt am 30.12.2022 solo den Bahnhof Pratteln.
Re 420 257-8 durchfährt am 30.12.2022 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

805 & 821 pass New Smyrna Beach whilst hauling train 103 to Miami, 2 March 2022
805 & 821 pass New Smyrna Beach whilst hauling train 103 to Miami, 2 March 2022
Laurence Sly

USA / Dieselloks | GE / ES44C4

106 1024x699 Px, 30.12.2022

811 & 814 cross the St Lucie River in Stuart whilst hauling train 103 to Miami, 10 March 2022.

This train now only runs from Jacksonville to Fort Pierce
811 & 814 cross the St Lucie River in Stuart whilst hauling train 103 to Miami, 10 March 2022. This train now only runs from Jacksonville to Fort Pierce
Laurence Sly

USA / Dieselloks | GE / ES44C4

129 1024x702 Px, 30.12.2022

813 & 802 cross Spruce Creek whilst hauling train 105 to Miami, 2 March 2022
813 & 802 cross Spruce Creek whilst hauling train 105 to Miami, 2 March 2022
Laurence Sly

USA / Dieselloks | GE / ES44C4

157 1280x811 Px, 30.12.2022

813 & 802 cross Spruce Creek whilst hauling train 105 to Miami, 2 March 2022
813 & 802 cross Spruce Creek whilst hauling train 105 to Miami, 2 March 2022
Laurence Sly

USA / Dieselloks | GE / ES44C4

170 1024x701 Px, 30.12.2022

174 & 815 cross the St John`s River in DeBary whilst hauling the Silver Star from New York to Miami, 4 March 2022
174 & 815 cross the St John`s River in DeBary whilst hauling the Silver Star from New York to Miami, 4 March 2022
Laurence Sly

5450 & 83 cross the Manatee River whilst hauling local O923 from Bradenton back to Tampa Yeoman Yard, 6 March 2022
5450 & 83 cross the Manatee River whilst hauling local O923 from Bradenton back to Tampa Yeoman Yard, 6 March 2022
Laurence Sly

USA / Dieselloks | GE / ES40DC Evolution

156 1024x707 Px, 30.12.2022

OeBB - ex SBB Bm  6/6   860 505-7 abgestellt im Bahnhofsareal in Oensingen am 25.12.2022
OeBB - ex SBB Bm 6/6 860 505-7 abgestellt im Bahnhofsareal in Oensingen am 25.12.2022
Hp. Teutschmann

SBB - Re 4/4  420 115 abgestellt im Güterbahnhof von Langenthal am 25.12.2022
SBB - Re 4/4 420 115 abgestellt im Güterbahnhof von Langenthal am 25.12.2022
Hp. Teutschmann

SBB - Re 4/4  420 278 abgestellt im Bahnhofsareal in Oensingen am 25.12.2022
SBB - Re 4/4 420 278 abgestellt im Bahnhofsareal in Oensingen am 25.12.2022
Hp. Teutschmann

SBB / OeBB - Regio von Balsthal nach Oensingen beim verlassen des Bhf. Klus an der Spitze der Triebwagen RBDe 4/4  560 263-3 am 25.12.2022
SBB / OeBB - Regio von Balsthal nach Oensingen beim verlassen des Bhf. Klus an der Spitze der Triebwagen RBDe 4/4 560 263-3 am 25.12.2022
Hp. Teutschmann

SBB - Güterwagen Gbs 23 85 2 311 700-6 im Bahnhof von Balsthal am 25.12.2022
SBB - Güterwagen Gbs 23 85 2 311 700-6 im Bahnhof von Balsthal am 25.12.2022
Hp. Teutschmann

Die Rinderherde widmete sich gerade der Nahrungsaufnahme in Nähe des Bahndamms, als der Kesselwagenzug DGS 59909 von Hamburg Hohe Schaar nach Kiefersfelden den Bahnübergang bei Vogl passierte. Zuglok war am 16. August 2022 die für TXLogistik im Einsatz stehende 193 731 von ELL. Mit der äußeren Gestaltung bedankt sich das private EVU aus Troisdorf bei seiner engagierten Belegschaft.
Die Rinderherde widmete sich gerade der Nahrungsaufnahme in Nähe des Bahndamms, als der Kesselwagenzug DGS 59909 von Hamburg Hohe Schaar nach Kiefersfelden den Bahnübergang bei Vogl passierte. Zuglok war am 16. August 2022 die für TXLogistik im Einsatz stehende 193 731 von ELL. Mit der äußeren Gestaltung bedankt sich das private EVU aus Troisdorf bei seiner engagierten Belegschaft.
Christoph Schneider

Schon wieder Geschichte ist der FLX 1358 von München HBF nach Hamburg HBF. Bei der Hintergrund-Recherche zu meinem Bild vom 21. August 2022 aus Breitenfurt, welches besagte Verbindung geführt von der für die IGE im Einsatz stehenden 182 515 zeigt, stellte sich heraus, das Flixtrain kurz darauf das Zugangebot von und nach München sang- und klanglos einstellte. Auch für 2023 sind keine Verkehre in Bayern vorgesehen. So bin ich froh über dieses Foto, welches ein Comeback des planmäßigen Fernverkehrs durch das Altmühltal dokumentiert, auch wenn es nur wenige Wochen währte.
Schon wieder Geschichte ist der FLX 1358 von München HBF nach Hamburg HBF. Bei der Hintergrund-Recherche zu meinem Bild vom 21. August 2022 aus Breitenfurt, welches besagte Verbindung geführt von der für die IGE im Einsatz stehenden 182 515 zeigt, stellte sich heraus, das Flixtrain kurz darauf das Zugangebot von und nach München sang- und klanglos einstellte. Auch für 2023 sind keine Verkehre in Bayern vorgesehen. So bin ich froh über dieses Foto, welches ein Comeback des planmäßigen Fernverkehrs durch das Altmühltal dokumentiert, auch wenn es nur wenige Wochen währte.
Christoph Schneider

So bedenklich das Chaos auf deutschen Schienen auch ist, zumindest für Fotografen ergaben sich dadurch auch unerwartete Möglichkeiten. Der Entlastungszug RE 59672 nahm am 21. August 2022 baustellenbedingt statt über Donauwörth den Weg über Ingolstadt. Darüber hinaus war das Ziel Fürth statt Nürnberg HBF. Dies wurde in München allerdings wohl übersehen und der Zug, der zusätzlich im Rahmen des Pilotprojekts  9 € Ticket  an Wochenenden in Verkehr gesetzt wurde, erfuhr eine Fehlleitung auf die Strecke nach Augsburg. In Olching wurde dann wieder umgekehrt, das jeweilige Umspannen sorgte für zusätzliches  Plus . Durch die Verspätung lag der von der 111 066 von smart rail geführte Zug dann bei Breitenfurt jedoch gut im Licht, eine Frontausleuchtung wäre zur Planzeit nicht gegeben gewesen.
So bedenklich das Chaos auf deutschen Schienen auch ist, zumindest für Fotografen ergaben sich dadurch auch unerwartete Möglichkeiten. Der Entlastungszug RE 59672 nahm am 21. August 2022 baustellenbedingt statt über Donauwörth den Weg über Ingolstadt. Darüber hinaus war das Ziel Fürth statt Nürnberg HBF. Dies wurde in München allerdings wohl übersehen und der Zug, der zusätzlich im Rahmen des Pilotprojekts "9 € Ticket" an Wochenenden in Verkehr gesetzt wurde, erfuhr eine Fehlleitung auf die Strecke nach Augsburg. In Olching wurde dann wieder umgekehrt, das jeweilige Umspannen sorgte für zusätzliches "Plus". Durch die Verspätung lag der von der 111 066 von smart rail geführte Zug dann bei Breitenfurt jedoch gut im Licht, eine Frontausleuchtung wäre zur Planzeit nicht gegeben gewesen.
Christoph Schneider

Der mit Aufliegern und Wechselbrücken der Speditionen Terratrans und paneuropa beladene KLV-Zug DGS 43824 von Verona Q. E. nach Bremen Grolland war am 21. August 2022 mit einem Tandem, bestehend aus 185 661 und 576, bespannt. Bei der Durchfahrt schien die Sonne passenderweise gerade durch eine Wolkenlücke. Entstanden ist die Aufnahme bei Obereichstätt im Altmühltal.
Der mit Aufliegern und Wechselbrücken der Speditionen Terratrans und paneuropa beladene KLV-Zug DGS 43824 von Verona Q. E. nach Bremen Grolland war am 21. August 2022 mit einem Tandem, bestehend aus 185 661 und 576, bespannt. Bei der Durchfahrt schien die Sonne passenderweise gerade durch eine Wolkenlücke. Entstanden ist die Aufnahme bei Obereichstätt im Altmühltal.
Christoph Schneider

Den im Rahmen des Pilotversuches 9€ Ticket als Entlastung zur RE-Linie 1 eingesetzte RE 59676 von München HBF nach Nürnberg HBF konnte ich am Abend des 21. August 2022 bei der Durchfahrt durch den idyllisch gelegenen Ort Solnhofen im Altmühltal fotografieren. Es führte die 111 066 von smart rail, die somit mal wieder einen Einsatz hatte, wie er zu Anfang bis zur Mitte ihrer Laufbahn üblich war. Sieben Schnellzugwagen mit Reisenden galt es ohne Halt in flotter Fahrt von der Isar in die fränkische Metropole zu befördern.
Den im Rahmen des Pilotversuches 9€ Ticket als Entlastung zur RE-Linie 1 eingesetzte RE 59676 von München HBF nach Nürnberg HBF konnte ich am Abend des 21. August 2022 bei der Durchfahrt durch den idyllisch gelegenen Ort Solnhofen im Altmühltal fotografieren. Es führte die 111 066 von smart rail, die somit mal wieder einen Einsatz hatte, wie er zu Anfang bis zur Mitte ihrer Laufbahn üblich war. Sieben Schnellzugwagen mit Reisenden galt es ohne Halt in flotter Fahrt von der Isar in die fränkische Metropole zu befördern.
Christoph Schneider

Dank einer Meldung in einer Sichtungsgruppe war bekannt, dass   Günni Güterzug  am 22. August 2022 mit Gaskesselwagen in Richtung Ingolstadt unterwegs war. Bei Dollnstein wurde der Zug erwartet. Der Lokführer der 185 367 zeigte sich dann auch sichtlich erfreut, als er die Fotografen erblickte, die seine Fahrt mit der nett gestalteten Werbelok dokumentierten.
Dank einer Meldung in einer Sichtungsgruppe war bekannt, dass "Günni Güterzug" am 22. August 2022 mit Gaskesselwagen in Richtung Ingolstadt unterwegs war. Bei Dollnstein wurde der Zug erwartet. Der Lokführer der 185 367 zeigte sich dann auch sichtlich erfreut, als er die Fotografen erblickte, die seine Fahrt mit der nett gestalteten Werbelok dokumentierten.
Christoph Schneider

754 074-3 als IC 533 am 29.12.22 in Český Krumlov.
754 074-3 als IC 533 am 29.12.22 in Český Krumlov.
Alexander Hertel

DT5-Pärchen als U3 Barmbek - Wandsbek-Gartenstadt erreicht am 21.10.2022 die Station Landungsbrücken.
DT5-Pärchen als U3 Barmbek - Wandsbek-Gartenstadt erreicht am 21.10.2022 die Station Landungsbrücken.
Fluffy

Am 02.12.2022 treffen sich im verschneiten Bahnhof Marktredwitz 648 206 als RB 3 aus Regensburg, 650 74x als RB95 nach Hof über Cheb und 612 595 als RE 31 Nürnberg-Hof. Zumindest für den Fotografen war dies der erste Schneefall der Wintersaison 2022/2023.
Am 02.12.2022 treffen sich im verschneiten Bahnhof Marktredwitz 648 206 als RB 3 aus Regensburg, 650 74x als RB95 nach Hof über Cheb und 612 595 als RE 31 Nürnberg-Hof. Zumindest für den Fotografen war dies der erste Schneefall der Wintersaison 2022/2023.
Fluffy

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Marktredwitz

263 1200x675 Px, 30.12.2022

650 203 als Sp 99667 Karlovy Vary-Plzen hl.n. erreicht am 03.12.2022 den Bahnhof Cheb.
650 203 als Sp 99667 Karlovy Vary-Plzen hl.n. erreicht am 03.12.2022 den Bahnhof Cheb.
Fluffy

Auch an und um Europas höchsten aktiven Vulkan gibt es eine Bahn, die Schmalspurbahn, die auch den Namen des Vulkans (Ätna / italienisch Etna) in sich trägt, die Ferrovia Circumetnea (FCE).

Die Ferrovia Circumetnea (FCE), auch Circumetnea, ist eine regionale Nahverkehrsgesellschaft auf Sizilien, die eine 950 mm-Schmalspurbahn fast rund um den Ätna betreibt. Nach der kompletten Stilllegung des ehemals ausgedehnten FS-Schmalspurbahnnetzes Siziliens ist sie die letzte verbliebene Schmalspurbahn auf der Insel. Mit einer Streckenlänge von fast 111 km umrundet sie, zwischen Catania Borgo und Riposto, fast den kompletten 3.357 m hohen Ätna. Leider lässt der Fahrplan sehr zu wünschen übrig, mal eben einmal rundherum fahren ist nicht so einfach. Zwischen Randazzo und Riposto finden nur wenige Zugfahrten am Tag statt. Zudem ruht sonntags der ganze Bahnbetrieb. 

Der aus Paternò kommende FCE ADe 15 erreicht am 20.07.2022 den Ziel- und Endbahnhof Catania Borgo.

10 dieser dieselelektrischen Triebwagen (ADe 11 bis 20) wurden Ende der 1970er-Jahre von OMS, TIBB und Fiat Ferroviaria für die Ferrovia Circumetnea (FCE) gebaut, heute sind noch 8 vorhanden. 

TECHNISCHE DATEN:
Hersteller: OMS, TIBB,  Fiat Ferroviaria 
Gebaute: 10
Spurweite: 950 mm
Achsfolge: Bo' Bo'
Treibraddurchmesser: 750 mm (neu)
Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
Auch an und um Europas höchsten aktiven Vulkan gibt es eine Bahn, die Schmalspurbahn, die auch den Namen des Vulkans (Ätna / italienisch Etna) in sich trägt, die Ferrovia Circumetnea (FCE). Die Ferrovia Circumetnea (FCE), auch Circumetnea, ist eine regionale Nahverkehrsgesellschaft auf Sizilien, die eine 950 mm-Schmalspurbahn fast rund um den Ätna betreibt. Nach der kompletten Stilllegung des ehemals ausgedehnten FS-Schmalspurbahnnetzes Siziliens ist sie die letzte verbliebene Schmalspurbahn auf der Insel. Mit einer Streckenlänge von fast 111 km umrundet sie, zwischen Catania Borgo und Riposto, fast den kompletten 3.357 m hohen Ätna. Leider lässt der Fahrplan sehr zu wünschen übrig, mal eben einmal rundherum fahren ist nicht so einfach. Zwischen Randazzo und Riposto finden nur wenige Zugfahrten am Tag statt. Zudem ruht sonntags der ganze Bahnbetrieb. Der aus Paternò kommende FCE ADe 15 erreicht am 20.07.2022 den Ziel- und Endbahnhof Catania Borgo. 10 dieser dieselelektrischen Triebwagen (ADe 11 bis 20) wurden Ende der 1970er-Jahre von OMS, TIBB und Fiat Ferroviaria für die Ferrovia Circumetnea (FCE) gebaut, heute sind noch 8 vorhanden. TECHNISCHE DATEN: Hersteller: OMS, TIBB, Fiat Ferroviaria Gebaute: 10 Spurweite: 950 mm Achsfolge: Bo' Bo' Treibraddurchmesser: 750 mm (neu) Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
Armin Schwarz

Salzburger Lokalbahn (Salzburg AG) ET 57 // Weitwörth-Nußdorf // 23. Dezember 2017
Salzburger Lokalbahn (Salzburg AG) ET 57 // Weitwörth-Nußdorf // 23. Dezember 2017
Paul Zimmer

Salzburger Lokalbahn (Salzburg AG) ET 56 // Bergheim bei Salzburg // 10. September 2021
Salzburger Lokalbahn (Salzburg AG) ET 56 // Bergheim bei Salzburg // 10. September 2021
Paul Zimmer

Beschilderung des Haltepunkts Basse-Ham. Aufgenommen am 11. Oktober 2019.
Beschilderung des Haltepunkts Basse-Ham. Aufgenommen am 11. Oktober 2019.
Paul Zimmer

ÖBB 4024 002 // Freilassing (an der Staatsgrenze zu Österreich) // 13. August 2022
ÖBB 4024 002 // Freilassing (an der Staatsgrenze zu Österreich) // 13. August 2022
Paul Zimmer

AKIEM 437058 (vermietet an FRET SNCF) // Thionville // 26. September 2022
AKIEM 437058 (vermietet an FRET SNCF) // Thionville // 26. September 2022
Paul Zimmer