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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 16. März 2024

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im März 2024:

16. März 2024 (73 Bilder)

Älterer Kesselwagen vom Einsteller VTG mit der Nr. 33 RIV 80 D-VTG 7975 284-0 Zaces lt. UN-Nr.: 46/1381 für das Ladegut Phosphor, weiß oder gelb, trocken, unter Wasser oder in Lösung in einem gemischten Güterzug am 11.03.24 Höhe Bahnhof Saarmund.
Älterer Kesselwagen vom Einsteller VTG mit der Nr. 33 RIV 80 D-VTG 7975 284-0 Zaces lt. UN-Nr.: 46/1381 für das Ladegut Phosphor, weiß oder gelb, trocken, unter Wasser oder in Lösung in einem gemischten Güterzug am 11.03.24 Höhe Bahnhof Saarmund.
Lothar Stöckmann

DeltaRail GmbH, Frankfurt (Oder) mit ihrer  223 158  (NVR:  92 80 1223 158-7 D-DELTA ) fährt mit einigen polnischen Kesselwagen am Bahnhof Frankfurt/Oder vorbei, 05.03.24
DeltaRail GmbH, Frankfurt (Oder) mit ihrer "223 158" (NVR: "92 80 1223 158-7 D-DELTA") fährt mit einigen polnischen Kesselwagen am Bahnhof Frankfurt/Oder vorbei, 05.03.24
Lothar Stöckmann

Verkehrs Industrie Systeme GmbH, Halberstadt mit ihrer  218 467-9  (NVR:  92 80 1218 467-9 D-VIS ) überführt einige DB Fernverkehr IC-Personenwagen am 15.03.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarte Richtung Frankfurt/Oder.
Verkehrs Industrie Systeme GmbH, Halberstadt mit ihrer "218 467-9" (NVR: "92 80 1218 467-9 D-VIS") überführt einige DB Fernverkehr IC-Personenwagen am 15.03.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarte Richtung Frankfurt/Oder.
Lothar Stöckmann

RBP - Rheinische Bahnpersonal- and Verkehrsgesellschaft mbH, Siegburg [D] mit der recht neuen Railpool Vectron  6193 150  [NVR-Nummer: 91 80 6193 150-0 D-Rpool] und einem PKW-Transportzug (fabrikneue Toyota + Lexus Modelle) am 15.03.24 Richtung Frankfurt/Oder Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarten.
RBP - Rheinische Bahnpersonal- and Verkehrsgesellschaft mbH, Siegburg [D] mit der recht neuen Railpool Vectron "6193 150" [NVR-Nummer: 91 80 6193 150-0 D-Rpool] und einem PKW-Transportzug (fabrikneue Toyota + Lexus Modelle) am 15.03.24 Richtung Frankfurt/Oder Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

LTE Logistik und Transport GmbH, Graz [A] mit der ELL Vectron  193 511  [NVR-Nummer: 91 80 6193 511-3 D-ELOC] und einem KLV-Zug am 15.03.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarten.
LTE Logistik und Transport GmbH, Graz [A] mit der ELL Vectron "193 511" [NVR-Nummer: 91 80 6193 511-3 D-ELOC] und einem KLV-Zug am 15.03.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

BAMOWAG 54.22 + Drehgestell-Flachwagen der DB Bahnbau Gruppe  GKW 310  (D-DB 99 80 9420 015-6) am 24.02.24 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
BAMOWAG 54.22 + Drehgestell-Flachwagen der DB Bahnbau Gruppe "GKW 310" (D-DB 99 80 9420 015-6) am 24.02.24 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

RABe 526 123 Traverso der SOB durchfährt am 08.03.2024 den Bahnhof Muttenz.
RABe 526 123 Traverso der SOB durchfährt am 08.03.2024 den Bahnhof Muttenz.
Markus Wagner

RABe 512 019-6 KISS durchfährt am 08.03.2024 den Bahnhof Muttenz.
RABe 512 019-6 KISS durchfährt am 08.03.2024 den Bahnhof Muttenz.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den DB Loks 185 126-0 und 185 099-9 durchfährt am 08.02.2024 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den DB Loks 185 126-0 und 185 099-9 durchfährt am 08.02.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Siemens Vectron 475 902-3 der WRS durchfährt am 08.02.2024 den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 475 902-3 der WRS durchfährt am 08.02.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

IC 2000 Steuerwagen Bt 50 85 26-94 938-5 fährt am 26.02.2024 Richtung Bahnhof Lausen.
IC 2000 Steuerwagen Bt 50 85 26-94 938-5 fährt am 26.02.2024 Richtung Bahnhof Lausen.
Markus Wagner

Siemens Vectron 193 494-2 durchfährt am 29.02.2024 solo den badischen Bahnhof.
Siemens Vectron 193 494-2 durchfährt am 29.02.2024 solo den badischen Bahnhof.
Markus Wagner

e-express, oder ohne MOOS ist nix los!
so gesehen am WRmz738188-950001-3, 
welcher seit 2021 als  Technik am Zug  im Bhf. Ried fungierte; 240222
e-express, oder ohne MOOS ist nix los! so gesehen am WRmz738188-950001-3, welcher seit 2021 als "Technik am Zug" im Bhf. Ried fungierte; 240222
JohannJ

rapidKL Stesen Sungai Besi am 13.Dezember 2023. Oben die MRT Station der Putrajaya Line (PY29) und eine Etage tiefer links davon die LRT Station der Sri Petaling Line (SP16). - Gleich links neben der Station verläuft die Trasse der KTM North-South Line und ganz links im Bild die Trasse des Express Rail Link (ERL).
rapidKL Stesen Sungai Besi am 13.Dezember 2023. Oben die MRT Station der Putrajaya Line (PY29) und eine Etage tiefer links davon die LRT Station der Sri Petaling Line (SP16). - Gleich links neben der Station verläuft die Trasse der KTM North-South Line und ganz links im Bild die Trasse des Express Rail Link (ERL).
Karl Seltenhammer

rapidKL MRT-Garnitur 219 (Hersteller: HAP Consortium, Hyundai Rotem + Apex Communications + POSCO Engineering, Type: EMU) Spitzname  Ducky  verlässt am 13.Dezember 2023 die Stesen Sungai Besi (PY29) in Richtung Taman Naga Emas (PY28).
rapidKL MRT-Garnitur 219 (Hersteller: HAP Consortium, Hyundai Rotem + Apex Communications + POSCO Engineering, Type: EMU) Spitzname "Ducky" verlässt am 13.Dezember 2023 die Stesen Sungai Besi (PY29) in Richtung Taman Naga Emas (PY28).
Karl Seltenhammer

Es geht halt nichts über einheitliche Standarts, sagt man so. Aber es gibt auch: 4 Strecken, 4 Eigentümer, 3 Betreiber, 2 Spurweiten, 2 Stromsysteme.  -  Im Bild vom 13.Dezember 2023, aufgenommen von der Stesen Sungai Besi ganz links: Trasse des Express Rail Link (Eigentümer und Betreiber ERL, 1435mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung)  -  rechts davon die Trasse der KTM North-South Line (Eigentümer und Betreiber KTM, 1 000mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung),  -  im Bild ganz rechts die Trasse der Sri Petaling Line  SP  (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene)  -  und oben darüber die Trasse der Putrajaya Line  PY  (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene, fahrerloser Betrieb) mit der rapidKL MRT-Garnitur 203 Spitzname  Ducky .
Es geht halt nichts über einheitliche Standarts, sagt man so. Aber es gibt auch: 4 Strecken, 4 Eigentümer, 3 Betreiber, 2 Spurweiten, 2 Stromsysteme. - Im Bild vom 13.Dezember 2023, aufgenommen von der Stesen Sungai Besi ganz links: Trasse des Express Rail Link (Eigentümer und Betreiber ERL, 1435mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung) - rechts davon die Trasse der KTM North-South Line (Eigentümer und Betreiber KTM, 1 000mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung), - im Bild ganz rechts die Trasse der Sri Petaling Line "SP" (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene) - und oben darüber die Trasse der Putrajaya Line "PY" (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene, fahrerloser Betrieb) mit der rapidKL MRT-Garnitur 203 Spitzname "Ducky".
Karl Seltenhammer

Blick von der MRT-Stesen Sungai Besi (PY29) am 13.Dezember 2023.  -  Oben mit einer rapidKL MRT-Garnitur (Spitzname  Ducky ) die Trasse die Trasse der Putrajaya Line  PY  (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene, fahrerloser Betrieb),  -  unten links die Trasse der Sri Petaling Line  SP  (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene)  -  unten Mitte die Trasse der KTM North-South Line (Eigentümer und Betreiber KTM, 1 000mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung),  -  und unten ganz rechts die Trasse des Express Rail Link (Eigentümer und Betreiber ERL, 1435mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung).
Blick von der MRT-Stesen Sungai Besi (PY29) am 13.Dezember 2023. - Oben mit einer rapidKL MRT-Garnitur (Spitzname "Ducky") die Trasse die Trasse der Putrajaya Line "PY" (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene, fahrerloser Betrieb), - unten links die Trasse der Sri Petaling Line "SP" (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene) - unten Mitte die Trasse der KTM North-South Line (Eigentümer und Betreiber KTM, 1 000mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung), - und unten ganz rechts die Trasse des Express Rail Link (Eigentümer und Betreiber ERL, 1435mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung).
Karl Seltenhammer

ERL T1-01 (Hersteller: Siemens Mobility, Type: Desiro ET 425 M) als KLIA-Transit fährt am 13.Dezember 2023 bei der rapidKL Stesen Sungai Besi (PY29/SP16) in Richtung KLIA.
ERL T1-01 (Hersteller: Siemens Mobility, Type: Desiro ET 425 M) als KLIA-Transit fährt am 13.Dezember 2023 bei der rapidKL Stesen Sungai Besi (PY29/SP16) in Richtung KLIA.
Karl Seltenhammer

ERL X1-04 (Hersteller: Siemens Mobility, Type: Desiro ET 425 M) als KLIA-Ekspres fährt am 13.Dezember 2023 bei der rapidKL Stesen Sungai Besi (PY29/SP16) in Richtung KL Sentral.
ERL X1-04 (Hersteller: Siemens Mobility, Type: Desiro ET 425 M) als KLIA-Ekspres fährt am 13.Dezember 2023 bei der rapidKL Stesen Sungai Besi (PY29/SP16) in Richtung KL Sentral.
Karl Seltenhammer

Erscheinen des TGV Sud-Est im Hauptbahnhof Stuttgart.
Datum leider unbekannt
Erscheinen des TGV Sud-Est im Hauptbahnhof Stuttgart. Datum leider unbekannt
Frank Nowotny

ICE-Vorserienzug der DB auf den Gleisen des Stuttgarter Hauptbahnhofs. Datum leider unbekannt
ICE-Vorserienzug der DB auf den Gleisen des Stuttgarter Hauptbahnhofs. Datum leider unbekannt
Frank Nowotny

ICE-Vorserienzug (DB) auf den Gleisen des Stuttgarter Hauptbahnhofs. Datum leider unbekannt
ICE-Vorserienzug (DB) auf den Gleisen des Stuttgarter Hauptbahnhofs. Datum leider unbekannt
Frank Nowotny

Freiburger Straßenbahn: TW 103 ( Sputnik , Waggonfabrik Rastatt 1959) auf seiner Fahrt durch die Stadt. Der Wagen ist museal erhalten.
Datum: 29.10.1986
Freiburger Straßenbahn: TW 103 ("Sputnik", Waggonfabrik Rastatt 1959) auf seiner Fahrt durch die Stadt. Der Wagen ist museal erhalten. Datum: 29.10.1986
Frank Nowotny

Freiburger Straßenbahn: ATW 414 (Schörling 1914) in einem Eck des Betriebshofs. Der Schleifwagen ist museal erhalten.
Datum: 29.10.1986
Freiburger Straßenbahn: ATW 414 (Schörling 1914) in einem Eck des Betriebshofs. Der Schleifwagen ist museal erhalten. Datum: 29.10.1986
Frank Nowotny

Die Anbindung des  GKB  Netzes in den Bahnhof Weststeiermark beginnt auf der Westlichen Seite im Bahnhof Frauental Bad Gams . Ab dort wird 2 Gleisig ausgebaut . Die Arbeiten dazu sind im vollen Gange. 14.03.2024
Die Anbindung des "GKB" Netzes in den Bahnhof Weststeiermark beginnt auf der Westlichen Seite im Bahnhof Frauental Bad Gams . Ab dort wird 2 Gleisig ausgebaut . Die Arbeiten dazu sind im vollen Gange. 14.03.2024
Karl Heinz Ferk

Bei einem Spaziergang von Treuchtlingen nach Pappenheim konnte ich die 111 100 der DB Regio fotografisch festhalten. Die Lok gehört der zweiten Serie der Baureihe 111 an und dürfte um die 45 Jahre alt sein. Das spricht sehr für die Konstruktion und den Unterhalt, war doch der Anfang der Baureihe 111 nicht ganz einfach - so beschreibt es Werner Streil in seinem hervorragenden Buch. Der Zug ist der RB16 59154, welcher München um 12.26 verläßt und Treuchtlingen um 14.20 erreicht. Ein Gruß an den freundlichen Lokführer!
Treuchtlingen, Donnerstag, 14. März 2024
Bei einem Spaziergang von Treuchtlingen nach Pappenheim konnte ich die 111 100 der DB Regio fotografisch festhalten. Die Lok gehört der zweiten Serie der Baureihe 111 an und dürfte um die 45 Jahre alt sein. Das spricht sehr für die Konstruktion und den Unterhalt, war doch der Anfang der Baureihe 111 nicht ganz einfach - so beschreibt es Werner Streil in seinem hervorragenden Buch. Der Zug ist der RB16 59154, welcher München um 12.26 verläßt und Treuchtlingen um 14.20 erreicht. Ein Gruß an den freundlichen Lokführer! Treuchtlingen, Donnerstag, 14. März 2024
Gerold Hörnig

754 074 mit R 775 am 04.03.2024 bei Spicak.
754 074 mit R 775 am 04.03.2024 bei Spicak.
M. Schmid

754 074 mit R 775 am 04.03.2024 bei Spicak.
754 074 mit R 775 am 04.03.2024 bei Spicak.
M. Schmid

754 074 mit R 768 am 04.03.2024 bei Zelena Lhota.
754 074 mit R 768 am 04.03.2024 bei Zelena Lhota.
M. Schmid

193 692 mit GAG 49863 am 08.03.2024 bei Ingling.
193 692 mit GAG 49863 am 08.03.2024 bei Ingling.
M. Schmid

754 074 mit R 768 am 09.03.2024 bei Desenice.
754 074 mit R 768 am 09.03.2024 bei Desenice.
M. Schmid

754 074 mit R 768 am 09.03.2024 bei Spicak.
754 074 mit R 768 am 09.03.2024 bei Spicak.
M. Schmid

212 052 schiebt ihren Containerzug ins Terminal, Kehl Hafen 8.3.24
212 052 schiebt ihren Containerzug ins Terminal, Kehl Hafen 8.3.24
Andreas Hackenjos

212 052 schiebt ihren Containerzug ins Terminal, Kehl Hafen 8.3.24
212 052 schiebt ihren Containerzug ins Terminal, Kehl Hafen 8.3.24
Andreas Hackenjos

212 052 schiebt ihren Containerzug ins Terminal, Kehl Hafen 8.3.24
212 052 schiebt ihren Containerzug ins Terminal, Kehl Hafen 8.3.24
Andreas Hackenjos

183 001  175 Jahre Eisenbahn in Deutschland  mit dem DGS 45612 (Rümlang - Kork) in Legelshurst 8.3.24
183 001 "175 Jahre Eisenbahn in Deutschland" mit dem DGS 45612 (Rümlang - Kork) in Legelshurst 8.3.24
Andreas Hackenjos

Der Farbstreifen oben - 

... ordnet diesen Südausgang doch ziemlich eindeutig einem bestimmten Hauptbahnhof zu.

Karlsruhe, 16.03.2024 (M)
Der Farbstreifen oben - ... ordnet diesen Südausgang doch ziemlich eindeutig einem bestimmten Hauptbahnhof zu. Karlsruhe, 16.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Karlsruhe Hbf ·RK·, Bahn-Impressionen

371 1200x672 Px, 16.03.2024

Es gibt in Deutschland auch noch schmalspurige Güterzüge, auch wenn die Wangerooger Inselbahn eine der letzten Schmalspurbahnen Deutschlands mit Güterverkehr ist. Zudem ist sie die letzte Schmalspurbahn der DB AG.

Hier kommt die DB 399 106-4 (98 80 3399 106-4 D-DB) der Wangerooger Inselbahn (SIW - Schifffahrt und Inselbahn Wangerooge),  eine ex VEB Mansfeld-Kombinat Wilhelm Piek - August-Bebel-Hütte vom Typ Faur L18H (Baujahr1990), kommt am 12 März 2024 mit einem Güterzug von Wangerooge durch die Salzwiesen und erreicht bald Wangerooge Westanleger. 

Am Westanleger wird der Güterzug dann mittels (20 t) Schwerlastgabelstapler entladen und kurz zwischen gelagert. Nach der Ankunft eines der (Cargo-) Versorgungsschiffe (RoRo-Schiffe), der Harle Express oder Harle Gatt, werden die Güter vom Schiff auf den nun leeren Güterzug umgeladen. Danach werden die zwischengelagerten Güter (meist auf oder in 20-Fuß Containern) mittels Schwerlastgabelstapler aufs Schiff verladen, die dann zum Festland nach Harlesiel gebracht werden. Da der Fähr- und Güterverkehr zwischen Harlesiel und der Insel Wangerooge sehr Tideabhängig ist, kann man oft Personen- und Güterverkehr gleichzeitig beobachten. 

Da der Fährhafen nicht, wie auf benachbarten Inseln, nahe an das Inseldorf verlegt werden kann, ist und bleibt die Wangerooger Inselbahn, auch aufgrund fehlender Alternativen, das Hauptverkehrsmittel der Insel.
Es gibt in Deutschland auch noch schmalspurige Güterzüge, auch wenn die Wangerooger Inselbahn eine der letzten Schmalspurbahnen Deutschlands mit Güterverkehr ist. Zudem ist sie die letzte Schmalspurbahn der DB AG. Hier kommt die DB 399 106-4 (98 80 3399 106-4 D-DB) der Wangerooger Inselbahn (SIW - Schifffahrt und Inselbahn Wangerooge), eine ex VEB Mansfeld-Kombinat Wilhelm Piek - August-Bebel-Hütte vom Typ Faur L18H (Baujahr1990), kommt am 12 März 2024 mit einem Güterzug von Wangerooge durch die Salzwiesen und erreicht bald Wangerooge Westanleger. Am Westanleger wird der Güterzug dann mittels (20 t) Schwerlastgabelstapler entladen und kurz zwischen gelagert. Nach der Ankunft eines der (Cargo-) Versorgungsschiffe (RoRo-Schiffe), der Harle Express oder Harle Gatt, werden die Güter vom Schiff auf den nun leeren Güterzug umgeladen. Danach werden die zwischengelagerten Güter (meist auf oder in 20-Fuß Containern) mittels Schwerlastgabelstapler aufs Schiff verladen, die dann zum Festland nach Harlesiel gebracht werden. Da der Fähr- und Güterverkehr zwischen Harlesiel und der Insel Wangerooge sehr Tideabhängig ist, kann man oft Personen- und Güterverkehr gleichzeitig beobachten. Da der Fährhafen nicht, wie auf benachbarten Inseln, nahe an das Inseldorf verlegt werden kann, ist und bleibt die Wangerooger Inselbahn, auch aufgrund fehlender Alternativen, das Hauptverkehrsmittel der Insel.
Armin Schwarz

BLS - Loks 485 013 + 485 009 vor Güterzug im Bhf. Spiez am 09.03.2024
BLS - Loks 485 013 + 485 009 vor Güterzug im Bhf. Spiez am 09.03.2024
Hp. Teutschmann

BLS - Regio von Spiez nach Zweisimmen an der Spitze der Triebwagen RBDe 565 722 bei der Ausfahrt aus dem Bhf. Spiez am 09.03.2024
BLS - Regio von Spiez nach Zweisimmen an der Spitze der Triebwagen RBDe 565 722 bei der Ausfahrt aus dem Bhf. Spiez am 09.03.2024
Hp. Teutschmann

BLS - Rangierlok Ee 936 135-3 abgestellt in Interlaken/Bönigen am 09.03.2024 .. Standort des Fotografen Ausserhalb des Geleibereich
BLS - Rangierlok Ee 936 135-3 abgestellt in Interlaken/Bönigen am 09.03.2024 .. Standort des Fotografen Ausserhalb des Geleibereich
Hp. Teutschmann

BLS - Autotransportwagen Sdt  50 85 98 03 121-1 abgestellt im Bahnhofsareal in Interlaken Ost am 09.03.2024 .. Standort des Fotografen Ausserhalb des Geleibereich
BLS - Autotransportwagen Sdt 50 85 98 03 121-1 abgestellt im Bahnhofsareal in Interlaken Ost am 09.03.2024 .. Standort des Fotografen Ausserhalb des Geleibereich
Hp. Teutschmann

BLS - Autotransportwagen Sdt 50 85 98 04 054-3 abgestellt im Bahnhofsareal in Interlaken Ost am 09.03.2024 .. Standort des Fotografen Ausserhalb des Geleibereich
BLS - Autotransportwagen Sdt 50 85 98 04 054-3 abgestellt im Bahnhofsareal in Interlaken Ost am 09.03.2024 .. Standort des Fotografen Ausserhalb des Geleibereich
Hp. Teutschmann

SBB / MATISA - Weichentransportwagen Vas 99 85 93 58 011-6 abgestellt im Bahnhofsareal in Interlaken Ost am 09.03.2024 .. Standort des Fotografen Ausserhalb des Geleibereich auf dem Autoparkplatz
SBB / MATISA - Weichentransportwagen Vas 99 85 93 58 011-6 abgestellt im Bahnhofsareal in Interlaken Ost am 09.03.2024 .. Standort des Fotografen Ausserhalb des Geleibereich auf dem Autoparkplatz
Hp. Teutschmann

Doch meine kleine alte Knipse von 2006 kann auch moderne Züge fotografieren: der SNCF 82621 verlässt den Bahnhof Lyon Perrache in Richtung Bourg-en-Bresse, während im Hintergrund der FS Trenitalia ETR 400 031 als FR 6654 (ab 13:11) nach Paris Gare de Lyon (an 15:30) auf die Abfahrt wartet.

13. März 2024
Doch meine kleine alte Knipse von 2006 kann auch moderne Züge fotografieren: der SNCF 82621 verlässt den Bahnhof Lyon Perrache in Richtung Bourg-en-Bresse, während im Hintergrund der FS Trenitalia ETR 400 031 als FR 6654 (ab 13:11) nach Paris Gare de Lyon (an 15:30) auf die Abfahrt wartet. 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF BB 67591 eignete sich perfekt, um mit meiner alten Kamera abgelichtet zu werden. Die formschöne Diesellok steht in Strasbourg und wartet mit ihrem TER 831830 (ab 17:01) nach Saint-Dié-des-Vosges (an 18:50) auf die Abfahrt. 

12. März 2024
Die SNCF BB 67591 eignete sich perfekt, um mit meiner alten Kamera abgelichtet zu werden. Die formschöne Diesellok steht in Strasbourg und wartet mit ihrem TER 831830 (ab 17:01) nach Saint-Dié-des-Vosges (an 18:50) auf die Abfahrt. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Während links im Bild der SNCF 27672 und ein weiterer als TER in Lyon Part Dieu ankommen, erreicht der RENFE AVE 100 221-1 (9 6 71 9-100 221-1) vom (ehemaligen) Bahnhof Lyon Brottaux kommend zur Bereitstellung den Bahnhof Lyon Part Dieu. Der AVE Zug war kurzzeitig in Lyon Brottaux abgestellt. Der RENFE AVE 100 122 wird als AVE 9742 von Lyon (ab 14:32) nach Barcelona Sants (an 19:34) fahren.  

13. März 2024
Während links im Bild der SNCF 27672 und ein weiterer als TER in Lyon Part Dieu ankommen, erreicht der RENFE AVE 100 221-1 (9 6 71 9-100 221-1) vom (ehemaligen) Bahnhof Lyon Brottaux kommend zur Bereitstellung den Bahnhof Lyon Part Dieu. Der AVE Zug war kurzzeitig in Lyon Brottaux abgestellt. Der RENFE AVE 100 122 wird als AVE 9742 von Lyon (ab 14:32) nach Barcelona Sants (an 19:34) fahren. 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

99 1782-4 der Rügenschen BäderBahn, oder besser unter  Rasender-Roland  bekannt, trifft am Endbahnhof Göhren ein; 140919
99 1782-4 der Rügenschen BäderBahn, oder besser unter "Rasender-Roland" bekannt, trifft am Endbahnhof Göhren ein; 140919
JohannJ

DB 111 143-4 bei Stolzenfels/Koblenz auf der linken Rheinseite 14.3.2024
DB 111 143-4 bei Stolzenfels/Koblenz auf der linken Rheinseite 14.3.2024
Christian Schürmann

Um 15.47 war ich schon längst auf meinem Spaziergang in Pappenheim angekommen und konnte die 111 100 ein zweites Mal fotografieren: Jetzt ist sie mit dem RB16 59157 von Treuchtlingen nach München unterwegs, wo sie planmäßig um 17.34 ankommen soll.
Pappenheim, Donnerstag, 14. März 2024
Um 15.47 war ich schon längst auf meinem Spaziergang in Pappenheim angekommen und konnte die 111 100 ein zweites Mal fotografieren: Jetzt ist sie mit dem RB16 59157 von Treuchtlingen nach München unterwegs, wo sie planmäßig um 17.34 ankommen soll. Pappenheim, Donnerstag, 14. März 2024
Gerold Hörnig

Kurz nachdem die 111 100 den Bahnhof Pappenheim Richtung München verlassen hat, durchfährt die 6159 222 der ELP, vermietet an Retrack-VTG, Pappenheim Richtung Treuchtlingen.
Pappenheim, Donnerstag, 14. März 2024
Kurz nachdem die 111 100 den Bahnhof Pappenheim Richtung München verlassen hat, durchfährt die 6159 222 der ELP, vermietet an Retrack-VTG, Pappenheim Richtung Treuchtlingen. Pappenheim, Donnerstag, 14. März 2024
Gerold Hörnig

S Bahn Rhein Neckar 463 550 am 16.03.24 in Karlsruhe Hbf
S Bahn Rhein Neckar 463 550 am 16.03.24 in Karlsruhe Hbf
Silas Syrzisko

99 4011-5, der Rügenschen BäderBahn, wurde im Endbahnhof Göhren die Weiche gelegt; 140919
99 4011-5, der Rügenschen BäderBahn, wurde im Endbahnhof Göhren die Weiche gelegt; 140919
JohannJ