bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 14. April 2025

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im April 2025:

14. April 2025 (86 Bilder)

Mit 10 km/h rumpelte VT 650.732 von Agilis über den unbeschrankten Bahnübergang und rollt nun in Richtung Haltepunkt Marxgrün. Die RB97 ist auf dem Weg nach Bad Steben - 06.04.2025
Mit 10 km/h rumpelte VT 650.732 von Agilis über den unbeschrankten Bahnübergang und rollt nun in Richtung Haltepunkt Marxgrün. Die RB97 ist auf dem Weg nach Bad Steben - 06.04.2025
Erhard Pitzius


ICE 1604/1704 (Tz Torgau ziehend, Tz Passau hintan) überqueren leicht verspätet die Elbbrücke zu Wittenberg Richtung Berlin im Gegengleis (wegen der Überholung einer S8). Im Vordergrund die B 187 und die KBS 216 aus Dessau.
Aufgenommen mit 300mm KBA vom  Bunkerberg .

Wittenberg, der 11.04.2025
ICE 1604/1704 (Tz Torgau ziehend, Tz Passau hintan) überqueren leicht verspätet die Elbbrücke zu Wittenberg Richtung Berlin im Gegengleis (wegen der Überholung einer S8). Im Vordergrund die B 187 und die KBS 216 aus Dessau. Aufgenommen mit 300mm KBA vom "Bunkerberg". Wittenberg, der 11.04.2025
G. G.

ICE 1604/1704 (Tz Torgau ziehend, Tz Passau hintan) beim Verlassen der Elbbrücke zu Wittenberg Richtung Berlin im Gegengleis (wegen der Überholung einer S8). Im Vordergrund die B 187 und die KBS 216 aus Dessau.
Aufgenommen vom  Bunkerberg .

Wittenberg, der 11.04.2025
ICE 1604/1704 (Tz Torgau ziehend, Tz Passau hintan) beim Verlassen der Elbbrücke zu Wittenberg Richtung Berlin im Gegengleis (wegen der Überholung einer S8). Im Vordergrund die B 187 und die KBS 216 aus Dessau. Aufgenommen vom "Bunkerberg". Wittenberg, der 11.04.2025
G. G.

1 442 171 überquert als S8 die Elbbrücke zu Wittenberg, kurz vor dem Zielbahnhof Wittenberg. 
Aufgenommen mit 300mm KBA vom  Bunkerberg .

Wittenberg, der 11.04.2025
1 442 171 überquert als S8 die Elbbrücke zu Wittenberg, kurz vor dem Zielbahnhof Wittenberg. Aufgenommen mit 300mm KBA vom "Bunkerberg". Wittenberg, der 11.04.2025
G. G.

ICE 403 037 (Tz Stuttgart) überquert als Sprinter-ICE die Elbbrücke zu Wittenberg Richtung Berlin. Aufgenommen mit 300mm KBA vom  Bunkerberg .

Wittenberg, der 11.04.2025
ICE 403 037 (Tz Stuttgart) überquert als Sprinter-ICE die Elbbrücke zu Wittenberg Richtung Berlin. Aufgenommen mit 300mm KBA vom "Bunkerberg". Wittenberg, der 11.04.2025
G. G.

E 186 227  IT'S A MATCH! mit Containerzug in Erpel, April 2025.
E 186 227 "IT'S A MATCH! mit Containerzug in Erpel, April 2025.
Daniel

Um die Loks der dampfbespannten Touristenzüge drehen zu können, wurde im Bereich des ehemaligem Güter-Terminal Muatan diese Drehscheibe errichtet. -  Bild vom 16.Februar 2025.
Um die Loks der dampfbespannten Touristenzüge drehen zu können, wurde im Bereich des ehemaligem Güter-Terminal Muatan diese Drehscheibe errichtet. - Bild vom 16.Februar 2025.
Karl Seltenhammer

JKNS 7003 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Type: YHD 800 48, Baujahr 2023) schiebt am 16.Februar 2025 als Verschubfahrt im Bereich des ehemaligen Terminal Muatan den Wagensatz des PS104 (Sembulan - Beaufort) von der Stesen Tanjung Aru zur der Stesen Sembulan.
JKNS 7003 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Type: YHD 800 48, Baujahr 2023) schiebt am 16.Februar 2025 als Verschubfahrt im Bereich des ehemaligen Terminal Muatan den Wagensatz des PS104 (Sembulan - Beaufort) von der Stesen Tanjung Aru zur der Stesen Sembulan.
Karl Seltenhammer

JKNS 7003 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Type: YHD 800 48, Baujahr 2023) am 16.Februar 2025 mit dem PS104 (Sembulan - Beaufort) im Bereich des ehemaligen Terminal Muatan.
JKNS 7003 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Type: YHD 800 48, Baujahr 2023) am 16.Februar 2025 mit dem PS104 (Sembulan - Beaufort) im Bereich des ehemaligen Terminal Muatan.
Karl Seltenhammer

Die einst freiliegende ebenerdige Stesen Butterworth (siehe Bild ID 373241) wurde im Rahmen der Elektrifizierung zwischen 2011 und 2015 neu errichtet und präsentiert sich heute als charmeloser Betonblock. - Bild vom 17.Februar 2025.
Die einst freiliegende ebenerdige Stesen Butterworth (siehe Bild ID 373241) wurde im Rahmen der Elektrifizierung zwischen 2011 und 2015 neu errichtet und präsentiert sich heute als charmeloser Betonblock. - Bild vom 17.Februar 2025.
Karl Seltenhammer

Die einst freiliegende ebenerdige Stesen Butterworth (siehe Bild ID 373241) wurde im Rahmen der Elektrifizierung zwischen 2011 und 2015 neu errichtet und präsentiert sich heute als charmeloser Betonblock. - Bild vom 17.Februar 2025.
Die einst freiliegende ebenerdige Stesen Butterworth (siehe Bild ID 373241) wurde im Rahmen der Elektrifizierung zwischen 2011 und 2015 neu errichtet und präsentiert sich heute als charmeloser Betonblock. - Bild vom 17.Februar 2025.
Karl Seltenhammer

DB - Lok 91 80 6 185 85-8 vor Güterzug unterwegs in Pratteln am 21.03.2025
DB - Lok 91 80 6 185 85-8 vor Güterzug unterwegs in Pratteln am 21.03.2025
Hp. Teutschmann

DB - Loks 91 80 6 185 100 + 185 126 vor Güterzug unterwegs in Pratteln am 21.03.2025
DB - Loks 91 80 6 185 100 + 185 126 vor Güterzug unterwegs in Pratteln am 21.03.2025
Hp. Teutschmann

ATLU - Loks 91 80 6 185 527-9 + 465 004 unterwegs bei Lyssach am 20.03.2025
ATLU - Loks 91 80 6 185 527-9 + 465 004 unterwegs bei Lyssach am 20.03.2025
Hp. Teutschmann

ATLU - Loks 91 80 6 185 027-9 + 485 020 vor Güterzug unterwegs in Pratteln am 21.03.2025
ATLU - Loks 91 80 6 185 027-9 + 485 020 vor Güterzug unterwegs in Pratteln am 21.03.2025
Hp. Teutschmann

WRS - Loks 91 85 4 430 115 + 430 114 vor Güterzug unterwegs bei Lyssach am 20.03.2025
WRS - Loks 91 85 4 430 115 + 430 114 vor Güterzug unterwegs bei Lyssach am 20.03.2025
Hp. Teutschmann

BLS - Loks 91 80 4 465 009 + 185 507 vor Güterzug unterwegs in Pratteln am 21.03.2025
BLS - Loks 91 80 4 465 009 + 185 507 vor Güterzug unterwegs in Pratteln am 21.03.2025
Hp. Teutschmann

Als RB Eisenach-Neuhaus am Rennweg legte sich der STB VT107 in die Kurve,als Dieser am 05.April 2025,den Bahnhof Walldorf/Werra in Richtung Meiningen verließ.
Als RB Eisenach-Neuhaus am Rennweg legte sich der STB VT107 in die Kurve,als Dieser am 05.April 2025,den Bahnhof Walldorf/Werra in Richtung Meiningen verließ.
Mirko Schmidt

Auf der Ladestraße in Walldorf/Werra standen,am 05.April 2025,zwei Ros-t zur Abholung bereit.
Auf der Ladestraße in Walldorf/Werra standen,am 05.April 2025,zwei Ros-t zur Abholung bereit.
Mirko Schmidt

Neben einen Bahnsteigtunnel besteht in Bad Salzungen die Möglichkeit zum Bahnsteig 3 und 4 auch über diesen Bahnübergang zukommen.Aufgenommen am 05.April 2025.
Neben einen Bahnsteigtunnel besteht in Bad Salzungen die Möglichkeit zum Bahnsteig 3 und 4 auch über diesen Bahnübergang zukommen.Aufgenommen am 05.April 2025.
Mirko Schmidt

Direkt am Bahnhof Bad Salzungen gelegen dieser Bahnübergang.Aufgenommen am 05.April 2025.
Direkt am Bahnhof Bad Salzungen gelegen dieser Bahnübergang.Aufgenommen am 05.April 2025.
Mirko Schmidt

Unterwegs im Herzen von Prag: Die legendäre Tatra T3 mit der Nummer 8433 rollt auf Linie 2 Richtung Nádraží Braník durch die historische Altstadt. Zwischen engen Gassen, alten Fassaden und Kopfsteinpflaster bringt sie jeden Tag echten Retro-Charme auf die Schienen. Ein Stück Nahverkehrsgeschichte, das bis heute nicht aus dem Stadtbild wegzudenken ist.
Unterwegs im Herzen von Prag: Die legendäre Tatra T3 mit der Nummer 8433 rollt auf Linie 2 Richtung Nádraží Braník durch die historische Altstadt. Zwischen engen Gassen, alten Fassaden und Kopfsteinpflaster bringt sie jeden Tag echten Retro-Charme auf die Schienen. Ein Stück Nahverkehrsgeschichte, das bis heute nicht aus dem Stadtbild wegzudenken ist.
Erik Päßler

Im Bahnhof Hinterstoder warten am 12.4.2025 die 1144 282 und die 1144 263 mit dem IC507  Kremstal  von Linz Hbf nach Graz Hbf auf die Weiterfahrt.
Die 1144 282 hatte am 1.12.2015 im Polleros Tunnel einen Unfall mit einem Güterzug, noch immer gut zu erkennen an der neu lackierten Front.
Im Bahnhof Hinterstoder warten am 12.4.2025 die 1144 282 und die 1144 263 mit dem IC507 "Kremstal" von Linz Hbf nach Graz Hbf auf die Weiterfahrt. Die 1144 282 hatte am 1.12.2015 im Polleros Tunnel einen Unfall mit einem Güterzug, noch immer gut zu erkennen an der neu lackierten Front.
Max Kiegerl

Mit dem IC500  Pyhrn-Priel  von Graz Hbf nach Linz Hbf beschleunigen am 12.4.2025 die 1144 263 und die 1144 282 am Zugschluss aus dem Bahnhof Selzthal in Richtung ihres Zieles.
Noch fahren diese Züge mit Lok und Klassen, sollen aber zu Fahrplanwechsel durch die Interregios mit Cityjets ersetzt werden.
Mit dem IC500 "Pyhrn-Priel" von Graz Hbf nach Linz Hbf beschleunigen am 12.4.2025 die 1144 263 und die 1144 282 am Zugschluss aus dem Bahnhof Selzthal in Richtung ihres Zieles. Noch fahren diese Züge mit Lok und Klassen, sollen aber zu Fahrplanwechsel durch die Interregios mit Cityjets ersetzt werden.
Max Kiegerl

Die 1293 026 bringt am 9.4.2025 einen leeren Erzzug von Leoben Donawitz nach Selzthal hier kurz vor dem Bahnhof Trieben.
Die 1293 026 bringt am 9.4.2025 einen leeren Erzzug von Leoben Donawitz nach Selzthal hier kurz vor dem Bahnhof Trieben.
Max Kiegerl

Immer Sonntags fahren von Gleisdorf kommend nach Linz Stahlwerke die markanten blauen Trafozüge.
Am 30.3.2025 hatte die 1116 080 die Aufgabe den Trafozug von Graz nach Linz Stahlwerke zu bringen, hier beim Kreuzungshalt in Windischgarsten.
Immer Sonntags fahren von Gleisdorf kommend nach Linz Stahlwerke die markanten blauen Trafozüge. Am 30.3.2025 hatte die 1116 080 die Aufgabe den Trafozug von Graz nach Linz Stahlwerke zu bringen, hier beim Kreuzungshalt in Windischgarsten.
Max Kiegerl

TGV Tz 541 (TGV Réseau) & TGV Tz 825 (TGV Duplex) am 11.04.2025 im Gare de Strasbourg.
TGV Tz 541 (TGV Réseau) & TGV Tz 825 (TGV Duplex) am 11.04.2025 im Gare de Strasbourg.
Matthias Kümmel

Dampflok 01 066 und Diesellok 212 284 (beide BayernBahn) beförderten am 13.04.2025 den Sonderzug des BEM Nördlingen vom 17. Dresdner Dampfloktreffen über die Sachsen-Magistrale nach Nördlingen. Hier passiert der Zug den Anschluss zum Umspannwerk in Niederwiesa. HINWEIS: Foto entstand von öffentlichem Weg aus.
Dampflok 01 066 und Diesellok 212 284 (beide BayernBahn) beförderten am 13.04.2025 den Sonderzug des BEM Nördlingen vom 17. Dresdner Dampfloktreffen über die Sachsen-Magistrale nach Nördlingen. Hier passiert der Zug den Anschluss zum Umspannwerk in Niederwiesa. HINWEIS: Foto entstand von öffentlichem Weg aus.
Matthias Kümmel

Dampflok 01 066 und Diesellok 212 284 (beide BayernBahn) beförderten am 13.04.2025 den Sonderzug des BEM Nördlingen vom 17. Dresdner Dampfloktreffen über die Sachsen-Magistrale nach Nördlingen. Hier passiert der Zug den Anschluss zum Umspannwerk in Niederwiesa. HINWEIS: Foto entstand von öffentlichem Weg aus.
Dampflok 01 066 und Diesellok 212 284 (beide BayernBahn) beförderten am 13.04.2025 den Sonderzug des BEM Nördlingen vom 17. Dresdner Dampfloktreffen über die Sachsen-Magistrale nach Nördlingen. Hier passiert der Zug den Anschluss zum Umspannwerk in Niederwiesa. HINWEIS: Foto entstand von öffentlichem Weg aus.
Matthias Kümmel

Mit dem R 609 am Haken verlässt 193 902 am 01.04.25 Usti nad Labem Richtung Praha.
Mit dem R 609 am Haken verlässt 193 902 am 01.04.25 Usti nad Labem Richtung Praha.
Martin Schneider

Der VUZ-Vectron 193 902 hat sich am 01.04.25 an den R 609 aus Cheb gesetzt und wird diesen nun ab Usti n.L. nach Praha hl.n. bringen.
Der VUZ-Vectron 193 902 hat sich am 01.04.25 an den R 609 aus Cheb gesetzt und wird diesen nun ab Usti n.L. nach Praha hl.n. bringen.
Martin Schneider

Mit dem R 609 aus Cheb erreicht 362 122 am 01.04.25 Usti nad Labem und wird ihren Zug an 193 902 übergeben.
Mit dem R 609 aus Cheb erreicht 362 122 am 01.04.25 Usti nad Labem und wird ihren Zug an 193 902 übergeben.
Martin Schneider

641 251 verlässt am 01.04.25 als Os nach Roudnice nad Labem Usti n.L..
641 251 verlässt am 01.04.25 als Os nach Roudnice nad Labem Usti n.L..
Martin Schneider

Am 01.04.25 hat 162 065 mit ihrer Os aus Litvinov ihren Zielbahnhof Usti n.L. erreicht und wird ihre Os dorthin auch wieder zurück schieben. Rechts wartet eine Regiojet-Knödelpresse auf die Ausfahrt Richtung zapad.
Am 01.04.25 hat 162 065 mit ihrer Os aus Litvinov ihren Zielbahnhof Usti n.L. erreicht und wird ihre Os dorthin auch wieder zurück schieben. Rechts wartet eine Regiojet-Knödelpresse auf die Ausfahrt Richtung zapad.
Martin Schneider

Im Schatten der anderen Saarländischen Industriebahnen steht die Anschlussbahn zum Drahtwerk St Ingbert (DWI). Die kleine Anschlussbahn schlängelt sich beginnend im Bahnhof St Ingbert durch die Stadt bis zum Erreichen des Drahtwerks. Während man im Netz zahlreiche Bilder der Werkbahnen in Völklingen und Dillingen vergleichsweise nur wenige Bilder der Anschlussbahn, auf welchet RST den Betrieb übernimmt. Hier ist die Gmeinder D60C ex (Gmeinder 5709/1993) von RST zu sehen, wie sie Wagen zum Drahtwerk schiebt. Sie hat ihr Ziel gleich erreicht.
Im Schatten der anderen Saarländischen Industriebahnen steht die Anschlussbahn zum Drahtwerk St Ingbert (DWI). Die kleine Anschlussbahn schlängelt sich beginnend im Bahnhof St Ingbert durch die Stadt bis zum Erreichen des Drahtwerks. Während man im Netz zahlreiche Bilder der Werkbahnen in Völklingen und Dillingen vergleichsweise nur wenige Bilder der Anschlussbahn, auf welchet RST den Betrieb übernimmt. Hier ist die Gmeinder D60C ex (Gmeinder 5709/1993) von RST zu sehen, wie sie Wagen zum Drahtwerk schiebt. Sie hat ihr Ziel gleich erreicht.
Leonhard Groß

Im Schatten der anderen Saarländischen Industriebahnen steht die Anschlussbahn zum Drahtwerk St Ingbert (DWI). Die kleine Anschlussbahn schlängelt sich beginnend im Bahnhof St Ingbert durch die Stadt bis zum Erreichen des Drahtwerks. Während man im Netz zahlreiche Bilder der Werkbahnen in Völklingen und Dillingen vergleichsweise nur wenige Bilder der Anschlussbahn, auf welchet RST den Betrieb übernimmt. Hier ist die Gmeinder D60C ex (Gmeinder 5709/1993) von RST zu sehen, wie sie Wagen zum Drahtwerk schiebt. Sie hat ihr Ziel gleich erreicht.
Im Schatten der anderen Saarländischen Industriebahnen steht die Anschlussbahn zum Drahtwerk St Ingbert (DWI). Die kleine Anschlussbahn schlängelt sich beginnend im Bahnhof St Ingbert durch die Stadt bis zum Erreichen des Drahtwerks. Während man im Netz zahlreiche Bilder der Werkbahnen in Völklingen und Dillingen vergleichsweise nur wenige Bilder der Anschlussbahn, auf welchet RST den Betrieb übernimmt. Hier ist die Gmeinder D60C ex (Gmeinder 5709/1993) von RST zu sehen, wie sie Wagen zum Drahtwerk schiebt. Sie hat ihr Ziel gleich erreicht.
Leonhard Groß

Im Schatten der anderen Saarländischen Industriebahnen steht die Anschlussbahn zum Drahtwerk St Ingbert (DWI). Die kleine Anschlussbahn schlängelt sich beginnend im Bahnhof St Ingbert durch die Stadt bis zum Erreichen des Drahtwerks. Während man im Netz zahlreiche Bilder der Werkbahnen in Völklingen und Dillingen vergleichsweise nur wenige Bilder der Anschlussbahn, auf welchet RST den Betrieb übernimmt. Hier ist die Gmeinder D60C ex (Gmeinder 5709/1993) von RST zu sehen, wie sie an die Wagen für die Rückfahrt nach St Ingbert ankuppelt. Der Zug rechts neben ihr ist der, den sie gerade eben gebracht hat.
Im Schatten der anderen Saarländischen Industriebahnen steht die Anschlussbahn zum Drahtwerk St Ingbert (DWI). Die kleine Anschlussbahn schlängelt sich beginnend im Bahnhof St Ingbert durch die Stadt bis zum Erreichen des Drahtwerks. Während man im Netz zahlreiche Bilder der Werkbahnen in Völklingen und Dillingen vergleichsweise nur wenige Bilder der Anschlussbahn, auf welchet RST den Betrieb übernimmt. Hier ist die Gmeinder D60C ex (Gmeinder 5709/1993) von RST zu sehen, wie sie an die Wagen für die Rückfahrt nach St Ingbert ankuppelt. Der Zug rechts neben ihr ist der, den sie gerade eben gebracht hat.
Leonhard Groß

Lokportrait von 193 995 Railpool/TXL mit einem KLV-Zug bei Triesdorf Richtung Ansbach, 19.07.2021
Lokportrait von 193 995 Railpool/TXL mit einem KLV-Zug bei Triesdorf Richtung Ansbach, 19.07.2021
Korbinian Eckert

Mal was anders: neben dem kürzlich erstanden Lima N Spur RBe 4/4 1435 besitze ich seit vielen Jahren ein N Spur Modell der U36B  Santa Fe  ATSF N° 353 Diesellok mit drei Wagen; ein Geschenk eines guten Freundes. Grund genug, nun die Fahrzeuge in Szene zu setzen. Die Idee besteht darin, statt einem Diorama eine (geteilte) sehr kleine Modellbahn für die vorhandenen Fahrzeuge zu bauen. Da noch technische Abklärungen zur Fahrleitung des  Schweizer  Teils bestehen, begann ich schon mal mit der Interpretation eines kleinen Bahnhofs der irgendwo in einem  Land zwischen Kanada und Mexiko liegt. Hierfür kann ich auf wenige, alte Vorbildfotos einer Floridareise zurückgreifen. Platzmässig ist es die Gestaltung natürlich eine Herausforderung. 
Immerhin erste Bilder kann ich schon zeigen. 
Die Palme ist Eigenbau, die Verladerampe (noch im Bau) auch. Die Fahrzeuge stammen von Bachmann (Made in China) die Gleise von Lima, Roco und Fleischmann (Made in Italien, Deutschland, Österreich und Rumänien).

14. April 2025
Mal was anders: neben dem kürzlich erstanden Lima N Spur RBe 4/4 1435 besitze ich seit vielen Jahren ein N Spur Modell der U36B "Santa Fe" ATSF N° 353 Diesellok mit drei Wagen; ein Geschenk eines guten Freundes. Grund genug, nun die Fahrzeuge in Szene zu setzen. Die Idee besteht darin, statt einem Diorama eine (geteilte) sehr kleine Modellbahn für die vorhandenen Fahrzeuge zu bauen. Da noch technische Abklärungen zur Fahrleitung des "Schweizer" Teils bestehen, begann ich schon mal mit der Interpretation eines kleinen Bahnhofs der irgendwo in einem Land zwischen Kanada und Mexiko liegt. Hierfür kann ich auf wenige, alte Vorbildfotos einer Floridareise zurückgreifen. Platzmässig ist es die Gestaltung natürlich eine Herausforderung. Immerhin erste Bilder kann ich schon zeigen. Die Palme ist Eigenbau, die Verladerampe (noch im Bau) auch. Die Fahrzeuge stammen von Bachmann (Made in China) die Gleise von Lima, Roco und Fleischmann (Made in Italien, Deutschland, Österreich und Rumänien). 14. April 2025
Stefan Wohlfahrt

Die MOB GDe 4/4 6002 steht mit einem Dienstwagenzug in Vevey. Die Dienstwagen dienen dem Schienentransport. Es handelt sich um die folgenden Wagen: MOB X 55, X 56, X 57, X 54 und X 53. Da diese Wagen schon ein beträchtliches Alter aufweisen, ist zu befürchten, dass der ganze Zug hier auf die Verschrottung wartet. 
(Anmerkung vom 16.4.2025 Heute fuhr der Zug in Richtung Blonay, ich sah in als unser nach Vevey fahrende Zug ihn in Clies kreuzte). 

12. April 2025
Die MOB GDe 4/4 6002 steht mit einem Dienstwagenzug in Vevey. Die Dienstwagen dienen dem Schienentransport. Es handelt sich um die folgenden Wagen: MOB X 55, X 56, X 57, X 54 und X 53. Da diese Wagen schon ein beträchtliches Alter aufweisen, ist zu befürchten, dass der ganze Zug hier auf die Verschrottung wartet. (Anmerkung vom 16.4.2025 Heute fuhr der Zug in Richtung Blonay, ich sah in als unser nach Vevey fahrende Zug ihn in Clies kreuzte). 12. April 2025
Stefan Wohlfahrt

 Shark  DB Regio - Bad Grönenbach 11/04/2025
"Shark" DB Regio - Bad Grönenbach 11/04/2025
Grasso Giovanni

 Shark  DB Regio - Fischen 12/04/2025
"Shark" DB Regio - Fischen 12/04/2025
Grasso Giovanni

218 406-7 DB - Bad Grönenbach 11/04/2025
218 406-7 DB - Bad Grönenbach 11/04/2025
Grasso Giovanni

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

283 1200x800 Px, 14.04.2025

218 446-3 DB - Ruderatshofen 11/04/2025
218 446-3 DB - Ruderatshofen 11/04/2025
Grasso Giovanni

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

266 1200x800 Px, 14.04.2025

218 406-7 DB - Waltenhofen 12/04/2025
218 406-7 DB - Waltenhofen 12/04/2025
Grasso Giovanni

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

278 1200x800 Px, 14.04.2025

218 446-3 DB  IC 2084 Oberstdorf  Hamburg-Altona   - Fischen 12/04/2025
218 446-3 DB "IC 2084 Oberstdorf Hamburg-Altona" - Fischen 12/04/2025
Grasso Giovanni

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

373  2 1200x800 Px, 14.04.2025

ROBEL54.22/35 (99819130005-7) bzw. X630 505-6 erreicht den Bhf. Ried; 250317
ROBEL54.22/35 (99819130005-7) bzw. X630 505-6 erreicht den Bhf. Ried; 250317
JohannJ

Re 482 008 und Re 482 018  Alpenzähmer  mit dem DGS 49009 (Karlsruhe Gbf - Basel SBB RB) bei Friesenheim 11.4.25
Re 482 008 und Re 482 018 "Alpenzähmer" mit dem DGS 49009 (Karlsruhe Gbf - Basel SBB RB) bei Friesenheim 11.4.25
Andreas Hackenjos

SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Gerlingen. Im Bild SSB Tw 222 [HK 1904] mit (Phantasie-)Bw 70 [ME 1912] (heute als wieder ESS [Esslinger Städt. Straßenbahn] Bw 7 im Straßenbahnmuseum). Daneben Tw 418 [ME 1925] und der Reutlinger Tw 23 [HK 1913].__09-1977
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Gerlingen. Im Bild SSB Tw 222 [HK 1904] mit (Phantasie-)Bw 70 [ME 1912] (heute als wieder ESS [Esslinger Städt. Straßenbahn] Bw 7 im Straßenbahnmuseum). Daneben Tw 418 [ME 1925] und der Reutlinger Tw 23 [HK 1913].__09-1977
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Gerlingen. War als Außenstelle des Betriebshofs Feuerbach von 1927 bis 1985 in Betrieb. Ab 1977 bis Heimat zahlreicher historischer Stuttgarter (und Reutlinger) Fahrzeuge. Im Bild SSB Tw 222 [HK 1904] mit (Phantasie-)Bw 70 [ME 1912] (heute als wieder ESS [Esslinger Städt. Straßenbahn] Bw 7 im Straßenbahnmuseum). Daneben der Reutlinger Tw 23 [HK 1913] der mit  seinem  Bw 11 nach Auflösung des SMS in den 90er Jahren nach etlichen Zwischenstationen wohl endgültig verloren ging..._09_1977
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Gerlingen. War als Außenstelle des Betriebshofs Feuerbach von 1927 bis 1985 in Betrieb. Ab 1977 bis Heimat zahlreicher historischer Stuttgarter (und Reutlinger) Fahrzeuge. Im Bild SSB Tw 222 [HK 1904] mit (Phantasie-)Bw 70 [ME 1912] (heute als wieder ESS [Esslinger Städt. Straßenbahn] Bw 7 im Straßenbahnmuseum). Daneben der Reutlinger Tw 23 [HK 1913] der mit "seinem" Bw 11 nach Auflösung des SMS in den 90er Jahren nach etlichen Zwischenstationen wohl endgültig verloren ging..._09_1977
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Gerlingen. War als Außenstelle des Betriebshofs Feuerbach von 1927 bis 1985 in Betrieb. Anfangs gehörten die Anlagen der SSF (Städt. Straßenbahn Feuerbach) Feuerbach-Weilimdorf-Gerlingen und gelangten 1934 im Zuge der Eingemeindung Feuerbachs zur SSB. Im Bild der  ziemlich originalgetreue  Zug der Feuerbacher Städt. Straßenbahn. Tw 15 [ME 1929; ex SSB 259; 1962-74 RT Tw 35] stammt aus einer zeitgleichen Bestellserie mit der Feuerbacher Straßenbahn. Der  Feuerbacher Bw  SSF 22 ist der ehemalige Reutlinger Bw 42 [ME 1953]. An den begrenzten Arbeits-Wochenenden und -Tagen zwischen Idee und Ausstellungstermin konnte die Verwandlung in einen absolut detailgetreuen  original Feuerbacher  Zug allerdings nicht gelingen.__09-1977
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Gerlingen. War als Außenstelle des Betriebshofs Feuerbach von 1927 bis 1985 in Betrieb. Anfangs gehörten die Anlagen der SSF (Städt. Straßenbahn Feuerbach) Feuerbach-Weilimdorf-Gerlingen und gelangten 1934 im Zuge der Eingemeindung Feuerbachs zur SSB. Im Bild der "ziemlich originalgetreue" Zug der Feuerbacher Städt. Straßenbahn. Tw 15 [ME 1929; ex SSB 259; 1962-74 RT Tw 35] stammt aus einer zeitgleichen Bestellserie mit der Feuerbacher Straßenbahn. Der "Feuerbacher Bw" SSF 22 ist der ehemalige Reutlinger Bw 42 [ME 1953]. An den begrenzten Arbeits-Wochenenden und -Tagen zwischen Idee und Ausstellungstermin konnte die Verwandlung in einen absolut detailgetreuen "original Feuerbacher" Zug allerdings nicht gelingen.__09-1977
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Gerlingen. War als Außenstelle des Betriebshofs Feuerbach von 1927 bis 1985 in Betrieb. Von 1977 bis 1994 waren dort Museumsfahrzeuge zu Hause, zunächst vom SMS (Straßenbahnmuseum Stuttgart) betreute Wagen, ab 1989 auch das  Straßenbahnmuseum Gerlingen  der Nachfolge-Organisation SHB (Stuttgarter Historische Bahnen).Gemäß einer im Februar 1977 getroffenen Vereinbarung  zwischen der SSB und dem im Nov. 1976 gegründeten SMS bekam das SMS die Halle Gerlingen zur Verfügung gestellt um dort den für das 50-jährige Jubiläum der Straßenbahn Feuerbach-Weilimdorf-Gerlingen im Sept. 1977 vorgesehenen  historischen Feuerbacher  2-Wagenzug herzurichten. Als Gegenleistung für die Herrichtung der Fahrzeuge wurde von der SSB die kostenlose Unterstellung der SMS-eigenen Museumswagen auf Stuttgarter Gleisen für 1977 gewährt. Zunächst wurden allerdings vom SMS in Gerlingen die SSB-eigenen Museumswagen Tw 418 und WN 26 aufgearbeitet zur Ausstellung am 1.4.77 bei der Einweihung der neuen Botnanger Strecke und Endschleife. Im Bild WN 26 ex Filderbahn [HK 1912].__09-1977
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Gerlingen. War als Außenstelle des Betriebshofs Feuerbach von 1927 bis 1985 in Betrieb. Von 1977 bis 1994 waren dort Museumsfahrzeuge zu Hause, zunächst vom SMS (Straßenbahnmuseum Stuttgart) betreute Wagen, ab 1989 auch das "Straßenbahnmuseum Gerlingen" der Nachfolge-Organisation SHB (Stuttgarter Historische Bahnen).Gemäß einer im Februar 1977 getroffenen Vereinbarung zwischen der SSB und dem im Nov. 1976 gegründeten SMS bekam das SMS die Halle Gerlingen zur Verfügung gestellt um dort den für das 50-jährige Jubiläum der Straßenbahn Feuerbach-Weilimdorf-Gerlingen im Sept. 1977 vorgesehenen "historischen Feuerbacher" 2-Wagenzug herzurichten. Als Gegenleistung für die Herrichtung der Fahrzeuge wurde von der SSB die kostenlose Unterstellung der SMS-eigenen Museumswagen auf Stuttgarter Gleisen für 1977 gewährt. Zunächst wurden allerdings vom SMS in Gerlingen die SSB-eigenen Museumswagen Tw 418 und WN 26 aufgearbeitet zur Ausstellung am 1.4.77 bei der Einweihung der neuen Botnanger Strecke und Endschleife. Im Bild WN 26 ex Filderbahn [HK 1912].__09-1977
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__(Vh 9) Vogelrain/Heslach.__T2 818 als Linie 10, während des Dt.Turnfests in der Schleife vor der Wagenhalle.__12-06-1973
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__(Vh 9) Vogelrain/Heslach.__T2 818 als Linie 10, während des Dt.Turnfests in der Schleife vor der Wagenhalle.__12-06-1973
Klaus-Erich Lisk

Be 6/8 Flexity 5009 mit der Werbung für einen Pferde Anlass 2026 in Basel, auf der Linie 14, fährt am 14.04.2025 zur Haltestelle Lachmatt. Der wagen hat hier noch keine Betriebsnummer. Aufnahme Pratteln.
Be 6/8 Flexity 5009 mit der Werbung für einen Pferde Anlass 2026 in Basel, auf der Linie 14, fährt am 14.04.2025 zur Haltestelle Lachmatt. Der wagen hat hier noch keine Betriebsnummer. Aufnahme Pratteln.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5009 mit der Werbung für einen Pferde Anlass 2026 in Basel, auf der Linie 1, überquert am 14.04.2025 den Lothringerplatz. Der Wagen hat hier noch keine Betriebsnummer. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5009 mit der Werbung für einen Pferde Anlass 2026 in Basel, auf der Linie 1, überquert am 14.04.2025 den Lothringerplatz. Der Wagen hat hier noch keine Betriebsnummer. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5016, auf der Linie 8, fährt am 07.04.2025 den Steinenberg hinunter zur Haltestelle Barfüsserplatz. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5016, auf der Linie 8, fährt am 07.04.2025 den Steinenberg hinunter zur Haltestelle Barfüsserplatz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 4/6 Flexity 6009, auf der Linie 15, überquert am 03.03.2025 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Be 4/6 Flexity 6009, auf der Linie 15, überquert am 03.03.2025 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5031, auf der Linie 6, überquert am 03.03.2025 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5031, auf der Linie 6, überquert am 03.03.2025 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner