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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 16. Juli 2025

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juli 2025:

16. Juli 2025 (76 Bilder)

Phra Phuttha Mongkhon Maharat Station der Hat Yai Cable Car am 15.Mai 2025.
Phra Phuttha Mongkhon Maharat Station der Hat Yai Cable Car am 15.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

Thailand / Seil- und Bergbahnen / Hat Yai Cable Car

77 1024x684 Px, 16.07.2025

Eine der beiden Gondeln der Hat Yai Cable Car am 15.Mai 2025.
Eine der beiden Gondeln der Hat Yai Cable Car am 15.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

Thailand / Seil- und Bergbahnen / Hat Yai Cable Car

93 1024x684 Px, 16.07.2025



Hat Yai Cable Car am 15.Mai 2025.
Hat Yai Cable Car am 15.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

Thailand / Seil- und Bergbahnen / Hat Yai Cable Car

95 1024x684 Px, 16.07.2025

Thao Maha Phrom Station der Hat Yai Cable Car am 15.Mai 2025.
Thao Maha Phrom Station der Hat Yai Cable Car am 15.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

Thailand / Seil- und Bergbahnen / Hat Yai Cable Car

83 1024x683 Px, 16.07.2025

Eine der beiden Gondeln der Hat Yai Cable Car kommt am 15.Mai 2025 in der Thao Maha Phrom Station an.
Eine der beiden Gondeln der Hat Yai Cable Car kommt am 15.Mai 2025 in der Thao Maha Phrom Station an.
Karl Seltenhammer

Thailand / Seil- und Bergbahnen / Hat Yai Cable Car

98 1024x684 Px, 16.07.2025

*Modell*
Im Juli 1994 dröhnte entlang der fisch gemähten Wiesen der der SGP S12a der 2095 006 die mit dem morgendlichen VG78081 von Lonsberg/Lassnitz Lokalbahnhof nach Niedergams-Furth durch den Kroisgraben fährt.
Die  Heumandln  aus aufgehängtem Heu an einen Holzpfal zum trocken des frischen Heus sind typisch für die ländliche Gegend.
*Modell* Im Juli 1994 dröhnte entlang der fisch gemähten Wiesen der der SGP S12a der 2095 006 die mit dem morgendlichen VG78081 von Lonsberg/Lassnitz Lokalbahnhof nach Niedergams-Furth durch den Kroisgraben fährt. Die "Heumandln" aus aufgehängtem Heu an einen Holzpfal zum trocken des frischen Heus sind typisch für die ländliche Gegend.
Max Kiegerl

*Modell*
An einem schon heißen Julimorgen 1994 fährt die Lonsberger 2095 006 mit dem morgendlichen VG78081 von Lonsberg/Lassnitz Lokalbahnhof nach Niedergams-Furth durch die Halte- und Ladestelle Kroisgraben.
Der Verschubgüterzug bestand lediglich aus einem Personenwagen für die Verschubmannschaft und einem aufgeschemmelten  Rs  für das Sägewerk in Niedergams-Furth.
*Modell* An einem schon heißen Julimorgen 1994 fährt die Lonsberger 2095 006 mit dem morgendlichen VG78081 von Lonsberg/Lassnitz Lokalbahnhof nach Niedergams-Furth durch die Halte- und Ladestelle Kroisgraben. Der Verschubgüterzug bestand lediglich aus einem Personenwagen für die Verschubmannschaft und einem aufgeschemmelten "Rs" für das Sägewerk in Niedergams-Furth.
Max Kiegerl

*Modell*
Früh am Morgen fährt in Lonsberg an der Lassnitz Lokalbahnhof nach Niedergams-Furth der VG78081 los und durchfährt das untere Lassnitztal.
Im Kroisgraben zwischen Freidorf und Michlglainz fährt hier die 2095 006 im Juli 1994 mit dem kurzen Verschubgüterzug ihrem Ziel entgegen.
Der aufgeschemmelte Holzwagen ist für das Sägewerk in Niedergams-Furth bestimmt.
*Modell* Früh am Morgen fährt in Lonsberg an der Lassnitz Lokalbahnhof nach Niedergams-Furth der VG78081 los und durchfährt das untere Lassnitztal. Im Kroisgraben zwischen Freidorf und Michlglainz fährt hier die 2095 006 im Juli 1994 mit dem kurzen Verschubgüterzug ihrem Ziel entgegen. Der aufgeschemmelte Holzwagen ist für das Sägewerk in Niedergams-Furth bestimmt.
Max Kiegerl

ÖBB 1293 183 & 1293 181 in Oberwinter, Juli 2025.
ÖBB 1293 183 & 1293 181 in Oberwinter, Juli 2025.
Daniel

BSAG tw 3123 mit DLRG Landesverband Bremen Werbung am Flughafen Bremen. 26.6.25
BSAG tw 3123 mit DLRG Landesverband Bremen Werbung am Flughafen Bremen. 26.6.25
Marvin Schenk

BSAG tw 3123 mit DLRG Landesverband Bremen Werbung am Flughafen Bremen. 26.6.25
BSAG tw 3123 mit DLRG Landesverband Bremen Werbung am Flughafen Bremen. 26.6.25
Marvin Schenk

BSAG tw 3123 mit DLRG Landesverband Bremen Werbung am Flughafen Bremen. 26.6.25
BSAG tw 3123 mit DLRG Landesverband Bremen Werbung am Flughafen Bremen. 26.6.25
Marvin Schenk

BSAG tw 3123 mit DLRG Landesverband Bremen Werbung am Flughafen Bremen. 26.6.25
BSAG tw 3123 mit DLRG Landesverband Bremen Werbung am Flughafen Bremen. 26.6.25
Marvin Schenk

223 102 SETG  ER20-01  + 223 101 SETG  ER20-02  + 223 103 SETG  ER20-03  mit einem Holzzug bei Wiesau (Oberpf) Richtung Regensburg, 15.08.2021
223 102 SETG "ER20-01" + 223 101 SETG "ER20-02" + 223 103 SETG "ER20-03" mit einem Holzzug bei Wiesau (Oberpf) Richtung Regensburg, 15.08.2021
Korbinian Eckert

SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen.T2 755 und 808 hinter der Halle. Wurden 1977 bzw.1978 verschrottet.__30-09-1977
SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen.T2 755 und 808 hinter der Halle. Wurden 1977 bzw.1978 verschrottet.__30-09-1977
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen.T2 755 und 808 hinter der Halle. Wurden 1977 bzw. 1978 verschrottet.__30-09-1977
SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen.T2 755 und 808 hinter der Halle. Wurden 1977 bzw. 1978 verschrottet.__30-09-1977
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen.T2 754 und 773 hinter der Halle. Beide wurden im selben Jahr verschrottet.__16-05-1974
SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen.T2 754 und 773 hinter der Halle. Beide wurden im selben Jahr verschrottet.__16-05-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. T2 773 hinter der Halle. Wurde im selben Jahr verschrottet.__16-05-1974
SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. T2 773 hinter der Halle. Wurde im selben Jahr verschrottet.__16-05-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. Einsamer T2 hinter der Halle.__01-08-1973
SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. Einsamer T2 hinter der Halle.__01-08-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. Die Außenschiebebühne hinter der Halle.__01-08-1973
SSB Stuttgart__In der Hw in S-Möhringen. Die Außenschiebebühne hinter der Halle.__01-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Der Fahrgastverband Pro Bahn unternahm am 12.07.2025 zwecks der Reaktivierung des Personenverkehrs, der Bahn zwischen Neubrandenburg-Friedland, eine Sonderfahrt. Nach 11 Jahren somit der nächste Sonderzug auf der Strecke. Für die ca. 26Km lange Strecke benötigen die Züge 90 Minuten, mit größtenteils nur mit 10-20Km/h gefahren werden. Kein Wunder, das Gleis ist marode und wird zunächst 2025 für 9 Millionen Euro ausgebessert. Das heißt Holzschwellen werden ersetzt und Bahnübergänge erneuert und eine Geschwindigkeit von 70Km/h angestrebt. 172 001 fährt an den ehemaligen Bahnhof Pleetz vorbei in Richtung Neubrandenburg.  Der Bahnhof besaß einst 2 Gleise, einen Bahnsteig am Gebäude, zwei Weichen und eine Laderampe. Am Bahnsteig (links vom VT) selbst verblieb nur noch ein einziger Lichtmast. Die Telegrafenmasten sind gänzlich verschwunden.
Der Fahrgastverband Pro Bahn unternahm am 12.07.2025 zwecks der Reaktivierung des Personenverkehrs, der Bahn zwischen Neubrandenburg-Friedland, eine Sonderfahrt. Nach 11 Jahren somit der nächste Sonderzug auf der Strecke. Für die ca. 26Km lange Strecke benötigen die Züge 90 Minuten, mit größtenteils nur mit 10-20Km/h gefahren werden. Kein Wunder, das Gleis ist marode und wird zunächst 2025 für 9 Millionen Euro ausgebessert. Das heißt Holzschwellen werden ersetzt und Bahnübergänge erneuert und eine Geschwindigkeit von 70Km/h angestrebt. 172 001 fährt an den ehemaligen Bahnhof Pleetz vorbei in Richtung Neubrandenburg. Der Bahnhof besaß einst 2 Gleise, einen Bahnsteig am Gebäude, zwei Weichen und eine Laderampe. Am Bahnsteig (links vom VT) selbst verblieb nur noch ein einziger Lichtmast. Die Telegrafenmasten sind gänzlich verschwunden.
Jens K

Der Fahrgastverband Pro Bahn unternahm am 12.07.2025 zwecks der Reaktivierung des Personenverkehrs, der Bahn zwischen Neubrandenburg-Friedland, eine Sonderfahrt. Nach 11 Jahren somit der nächste Sonderzug auf der Strecke. Für die ca. 26Km lange Strecke benötigen die Züge 90 Minuten, mit größtenteils nur mit 10-20Km/h gefahren werden. Kein Wunder, das Gleis ist marode und wird zunächst 2025 für 9 Millionen Euro ausgebessert. Das heißt Holzschwellen werden ersetzt und Bahnübergänge erneuert und eine Geschwindigkeit von 70Km/h angestrebt. 172 001 fährt an den ehemaligen Bahnhof Pleetz vorbei in Richtung Neubrandenburg.  Der Bahnhof besaß einst 2 Gleise, einen Bahnsteig am Gebäude, zwei Weichen und eine Laderampe. Am Bahnsteig (links vom VT) selbst verblieb nur noch ein einziger Lichtmast. Die Telegrafenmasten sind gänzlich verschwunden.
Der Fahrgastverband Pro Bahn unternahm am 12.07.2025 zwecks der Reaktivierung des Personenverkehrs, der Bahn zwischen Neubrandenburg-Friedland, eine Sonderfahrt. Nach 11 Jahren somit der nächste Sonderzug auf der Strecke. Für die ca. 26Km lange Strecke benötigen die Züge 90 Minuten, mit größtenteils nur mit 10-20Km/h gefahren werden. Kein Wunder, das Gleis ist marode und wird zunächst 2025 für 9 Millionen Euro ausgebessert. Das heißt Holzschwellen werden ersetzt und Bahnübergänge erneuert und eine Geschwindigkeit von 70Km/h angestrebt. 172 001 fährt an den ehemaligen Bahnhof Pleetz vorbei in Richtung Neubrandenburg. Der Bahnhof besaß einst 2 Gleise, einen Bahnsteig am Gebäude, zwei Weichen und eine Laderampe. Am Bahnsteig (links vom VT) selbst verblieb nur noch ein einziger Lichtmast. Die Telegrafenmasten sind gänzlich verschwunden.
Jens K

Der Fahrgastverband Pro Bahn unternahm am 12.07.2025 zwecks der Reaktivierung des Personenverkehrs, der Bahn zwischen Neubrandenburg-Friedland, eine Sonderfahrt. Nach 11 Jahren somit der nächste Sonderzug auf der Strecke. Für die ca. 26Km lange Strecke benötigen die Züge 90 Minuten, mit größtenteils nur mit 10-20Km/h gefahren werden. Kein Wunder, das Gleis ist marode und wird zunächst 2025 für 9 Millionen Euro ausgebessert. Das heißt Holzschwellen werden ersetzt und Bahnübergänge erneuert und eine Geschwindigkeit von 70Km/h angestrebt. 172 001 fährt an den ehemaligen Bahnhof Pleetz vorbei in Richtung Neubrandenburg.  Der Bahnhof besaß einst 2 Gleise, einen Bahnsteig am Gebäude, zwei Weichen und eine Laderampe. Am Bahnsteig (links vom VT) selbst verblieb nur noch ein einziger Lichtmast. Die Telegrafenmasten sind gänzlich verschwunden.
Der Fahrgastverband Pro Bahn unternahm am 12.07.2025 zwecks der Reaktivierung des Personenverkehrs, der Bahn zwischen Neubrandenburg-Friedland, eine Sonderfahrt. Nach 11 Jahren somit der nächste Sonderzug auf der Strecke. Für die ca. 26Km lange Strecke benötigen die Züge 90 Minuten, mit größtenteils nur mit 10-20Km/h gefahren werden. Kein Wunder, das Gleis ist marode und wird zunächst 2025 für 9 Millionen Euro ausgebessert. Das heißt Holzschwellen werden ersetzt und Bahnübergänge erneuert und eine Geschwindigkeit von 70Km/h angestrebt. 172 001 fährt an den ehemaligen Bahnhof Pleetz vorbei in Richtung Neubrandenburg. Der Bahnhof besaß einst 2 Gleise, einen Bahnsteig am Gebäude, zwei Weichen und eine Laderampe. Am Bahnsteig (links vom VT) selbst verblieb nur noch ein einziger Lichtmast. Die Telegrafenmasten sind gänzlich verschwunden.
Jens K

Mit einem Wagen der Netz Notfalltechnik rollte 232 005 am 13.06.25 durch Saarmund Richtung Schönefeld.
Mit einem Wagen der Netz Notfalltechnik rollte 232 005 am 13.06.25 durch Saarmund Richtung Schönefeld.
Martin Schneider

370 021 der PKP Cargo führte am 13.06.25 einen KLV-Zug durch Saarmund Richtung Seddin.
370 021 der PKP Cargo führte am 13.06.25 einen KLV-Zug durch Saarmund Richtung Seddin.
Martin Schneider

Mit einem Containerzug am Haken rollte 186 530 der Railpool am 13.06.25 durch Saarmund Richtung Schönefeld.
Mit einem Containerzug am Haken rollte 186 530 der Railpool am 13.06.25 durch Saarmund Richtung Schönefeld.
Martin Schneider

186 436 von Railpool schleppte am 13.06.25 einen leeren BLG-Autozug durch Saarmund Richtung Schönefeld. Gruß zurück!
186 436 von Railpool schleppte am 13.06.25 einen leeren BLG-Autozug durch Saarmund Richtung Schönefeld. Gruß zurück!
Martin Schneider

Nun bereits historisch: das alte Baye de Clarnes Viadukt. Dem heute sanierten Viadukt fehlt stückweise schon etwas die Ambiete des ursprünglichen Viaduktes, aber des Viadukt hätte dem Bergdruck ganz sicher nicht mehr lange standgehalten. 
Auf dem Viadukt ist die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay Chamby Bahn mit einem Reisezug auf dem Weg nach Chaulin. 

23. Mai 2021
Nun bereits historisch: das alte Baye de Clarnes Viadukt. Dem heute sanierten Viadukt fehlt stückweise schon etwas die Ambiete des ursprünglichen Viaduktes, aber des Viadukt hätte dem Bergdruck ganz sicher nicht mehr lange standgehalten. Auf dem Viadukt ist die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay Chamby Bahn mit einem Reisezug auf dem Weg nach Chaulin. 23. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Die am Schluss des nach Vevey fahrenden Dampfzugs eingereihte HG 3/4 N° 4 der FDB bot bei der Durchfahrt in Château d'Hauteville eine gute Gelegenheit für einen  Nachschuss . 

20. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Die am Schluss des nach Vevey fahrenden Dampfzugs eingereihte HG 3/4 N° 4 der FDB bot bei der Durchfahrt in Château d'Hauteville eine gute Gelegenheit für einen "Nachschuss". 20. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Die herrlich aufgearbeitete G 2x2/2 E 164 CP E 164 (1905) von  La Traction  wartet in Blonay mit ihrem Zug auf die Abfahrt nach Chamby. 

20. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Die herrlich aufgearbeitete G 2x2/2 E 164 CP E 164 (1905) von "La Traction" wartet in Blonay mit ihrem Zug auf die Abfahrt nach Chamby. 20. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn ist mit einem recht schweren Reisezug in Blonay auf dem Weg nach Chaulin. 

20. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn ist mit einem recht schweren Reisezug in Blonay auf dem Weg nach Chaulin. 20. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Für mich eine der schönsten Schmalspurdampflok: Die SBB G 3/4 208 der Ballenberg Dampfbahn. Diese verlässt mit den passenden BOB Wagen und dem Aussichtwagen aus dem Tessin Blonay in Richtung Chaulin. 

19. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Für mich eine der schönsten Schmalspurdampflok: Die SBB G 3/4 208 der Ballenberg Dampfbahn. Diese verlässt mit den passenden BOB Wagen und dem Aussichtwagen aus dem Tessin Blonay in Richtung Chaulin. 19. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

Es raucht und dampft - die Blonay-Chamby Bahn heisst sie herzlich willkommen...

Chaulin, den 6. Mai 2023
Es raucht und dampft - die Blonay-Chamby Bahn heisst sie herzlich willkommen... Chaulin, den 6. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Unter einer Gitterschale - 

... wird sich in Zukunft der Südeingang des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes befinden. An diesem Eingang befindet sich die Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie. Dadurch haben in Zukunft alle Stadtbahnlinien, die durch die Stuttgarter Innenstadt verkehren, direkten Anschluss an den Hauptbahnhof.

16.07.2025 (M)
Unter einer Gitterschale - ... wird sich in Zukunft der Südeingang des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes befinden. An diesem Eingang befindet sich die Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie. Dadurch haben in Zukunft alle Stadtbahnlinien, die durch die Stuttgarter Innenstadt verkehren, direkten Anschluss an den Hauptbahnhof. 16.07.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes

141 1355x904 Px, 16.07.2025

Das erste von vier Gitterschalen-Eingangsbauwerken - 

... wurde kürzlich enthüllt. Dieser Eingang befindet sich am Südkopf des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes bei der Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie. Weitere Gitterschale entstehen neben dem Bahnhofsturm, am Nordkopf mit Eingang durch den sogenannten Sonderkelch und auf der Ostseite.

16.07,2025 (M)
Das erste von vier Gitterschalen-Eingangsbauwerken - ... wurde kürzlich enthüllt. Dieser Eingang befindet sich am Südkopf des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes bei der Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie. Weitere Gitterschale entstehen neben dem Bahnhofsturm, am Nordkopf mit Eingang durch den sogenannten Sonderkelch und auf der Ostseite. 16.07,2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes

208 1575x904 Px, 16.07.2025

Zwei noch recht neue vierachsige Kesselwagen für geschmolzenes Schwefel (44 – entzündbarer fester Stoff, der sich bei erhöhter Temperatur in geschmolzenem Zustand befindet) mit der Bezeichnung  Zacens  (35 80 7933 441-5 D-VTG | 33 80 7931 712-3 D-VTG), eingereiht in einem Kesselzug, gezogen von 187 173-0 vorbei an Halle(Saale)Hbf Richtung Zugbildungsanlage (ZBA).
Aufnahme vom Bahnsteig 12/13.

🧰 VTG GmbH
🕓 24.10.2024 | 12:24 Uhr
Zwei noch recht neue vierachsige Kesselwagen für geschmolzenes Schwefel (44 – entzündbarer fester Stoff, der sich bei erhöhter Temperatur in geschmolzenem Zustand befindet) mit der Bezeichnung "Zacens" (35 80 7933 441-5 D-VTG | 33 80 7931 712-3 D-VTG), eingereiht in einem Kesselzug, gezogen von 187 173-0 vorbei an Halle(Saale)Hbf Richtung Zugbildungsanlage (ZBA). Aufnahme vom Bahnsteig 12/13. 🧰 VTG GmbH 🕓 24.10.2024 | 12:24 Uhr
Clemens Kral

185 147-6 auf Solofahrt gen Süden, von der Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) kommend.
Das Foto entstand vom Bahnsteig 12/13 in Halle(Saale)Hbf.

🧰 DB Cargo
🕓 24.10.2024 | 12:28 Uhr
185 147-6 auf Solofahrt gen Süden, von der Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) kommend. Das Foto entstand vom Bahnsteig 12/13 in Halle(Saale)Hbf. 🧰 DB Cargo 🕓 24.10.2024 | 12:28 Uhr
Clemens Kral

185 242-5 zieht einen Gemischtwarenladen aus der Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) in südlicher Richtung heraus und wurde vom Bahnsteig 12/13 in Halle(Saale)Hbf beobachtet.

🧰 DB Cargo
🕓 25.10.2024 | 13:56 Uhr
185 242-5 zieht einen Gemischtwarenladen aus der Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) in südlicher Richtung heraus und wurde vom Bahnsteig 12/13 in Halle(Saale)Hbf beobachtet. 🧰 DB Cargo 🕓 25.10.2024 | 13:56 Uhr
Clemens Kral

Punkt 2 heißt's Abfahrt für einen im vorderen Teil aus Schiebeplanenwagen bestehenden EZ, der von 145 076-6 gezogen wird. Er verlässt soeben die Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) in südlicher Richtung und wurde vom Bahnsteig 12/13 in Halle(Saale)Hbf fotografiert.

🧰 DB Cargo
🕓 25.10.2024 | 14:00 Uhr
Punkt 2 heißt's Abfahrt für einen im vorderen Teil aus Schiebeplanenwagen bestehenden EZ, der von 145 076-6 gezogen wird. Er verlässt soeben die Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) in südlicher Richtung und wurde vom Bahnsteig 12/13 in Halle(Saale)Hbf fotografiert. 🧰 DB Cargo 🕓 25.10.2024 | 14:00 Uhr
Clemens Kral

In Frankreich registrierter vierachsiger offener Güterwagen mit der Bezeichnung  Fas  (33 87 6735 099-8 F-ERSA), der Teil eines gemischten Güterzugs mit Zuglok 145 076-6 ist und den Bahnsteig 12/13 von Halle(Saale)Hbf in südlicher Richtung passiert.

🧰 Ermewa SA
🕓 25.10.2024 | 14:01 Uhr
In Frankreich registrierter vierachsiger offener Güterwagen mit der Bezeichnung "Fas" (33 87 6735 099-8 F-ERSA), der Teil eines gemischten Güterzugs mit Zuglok 145 076-6 ist und den Bahnsteig 12/13 von Halle(Saale)Hbf in südlicher Richtung passiert. 🧰 Ermewa SA 🕓 25.10.2024 | 14:01 Uhr
Clemens Kral

Ein weiterer gemischter Güterzug wird aus der Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) in südliche Richtung geschickt. 6193 380-3 (Siemens Vectron) beschleunigt am Fotografen vorbei, der auf Bahnsteig 12/13 in Halle(Saale)Hbf steht.

🧰 DB Cargo
🕓 25.10.2024 | 14:06 Uhr
Ein weiterer gemischter Güterzug wird aus der Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) in südliche Richtung geschickt. 6193 380-3 (Siemens Vectron) beschleunigt am Fotografen vorbei, der auf Bahnsteig 12/13 in Halle(Saale)Hbf steht. 🧰 DB Cargo 🕓 25.10.2024 | 14:06 Uhr
Clemens Kral

Aufgrund ihres Umbaus zum Dampfspender wurde 41 1125 diverser Teile beraubt. Halb eingewachsen steht sie am 08.06.2025 im ehemaligen Bw Falkenberg ob Bf.
Aufgrund ihres Umbaus zum Dampfspender wurde 41 1125 diverser Teile beraubt. Halb eingewachsen steht sie am 08.06.2025 im ehemaligen Bw Falkenberg ob Bf.
Christopher Pätz

Die 50 764 der CFR steht am 08.06.2025 auf dem Gelände des Bw Falkenberg ob Bf.
Die 50 764 der CFR steht am 08.06.2025 auf dem Gelände des Bw Falkenberg ob Bf.
Christopher Pätz

Im Rundlokschuppen des Bw Falkenberg ob Bf stehen diverse Maschinen der Baureihen 50.35 und 52.80 nebeneinander. Zu sehen sind u.a. 52 8023-5, 50 3517-5, 52 8170-4 und 52 8058-1. (08.06.2025)
Im Rundlokschuppen des Bw Falkenberg ob Bf stehen diverse Maschinen der Baureihen 50.35 und 52.80 nebeneinander. Zu sehen sind u.a. 52 8023-5, 50 3517-5, 52 8170-4 und 52 8058-1. (08.06.2025)
Christopher Pätz

Zugbegegnungen im Bahnhof Falkenberg: Neben 463 098 der DB Regio rollt die X4E - 625 (193 625) mit einem Kesselwagen in den unteren Bahnhof ein. Im oberen Bahnhof hät gerade ein weiterer Mireo.
Zugbegegnungen im Bahnhof Falkenberg: Neben 463 098 der DB Regio rollt die X4E - 625 (193 625) mit einem Kesselwagen in den unteren Bahnhof ein. Im oberen Bahnhof hät gerade ein weiterer Mireo.
Christopher Pätz

Be 6/10 Tango 176, auf der Linie 10, fährt am 10.06.2025 zur Haltestelle Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 176, auf der Linie 10, fährt am 10.06.2025 zur Haltestelle Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 8/10 TINA 4205, auf der Linie 11, fährt am 10.06.2025 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein. Aufnahme Basel.
Be 8/10 TINA 4205, auf der Linie 11, fährt am 10.06.2025 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5022 mit der Werbung für Hilti Art Foundation in Vaduz, auf der Linie 14, fährt am 21.06.2025 bei der Endstation in Pratteln ein.
Be 6/8 Flexity 5022 mit der Werbung für Hilti Art Foundation in Vaduz, auf der Linie 14, fährt am 21.06.2025 bei der Endstation in Pratteln ein.
Markus Wagner

Be 5/6 Cobra 3017, auf der Linie 6, überquert am 22.08.2024 die Bahnhofbrücke in Zürich.
Be 5/6 Cobra 3017, auf der Linie 6, überquert am 22.08.2024 die Bahnhofbrücke in Zürich.
Markus Wagner

Be 4/6 2054, auf der Linie 15, verlässt am 11.07.2025 die Haltestelle Central. Aufnahme Zürich.
Be 4/6 2054, auf der Linie 15, verlässt am 11.07.2025 die Haltestelle Central. Aufnahme Zürich.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 760, auf der Linie 8, verlässt am 11.06.2025 die Haltestelle Bärenplatz. Aufnahme Bern.
Be 6/8 Combino 760, auf der Linie 8, verlässt am 11.06.2025 die Haltestelle Bärenplatz. Aufnahme Bern.
Markus Wagner

BR 462 (Siemens Desiro HC) als RE 4 des RRX in Richtung Aachen Hbf in Düsseldorf Hbf am 25/06/2023
BR 462 (Siemens Desiro HC) als RE 4 des RRX in Richtung Aachen Hbf in Düsseldorf Hbf am 25/06/2023
Aleksi