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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 17. Mai 2025

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Mai 2025:

17. Mai 2025 (66 Bilder)

Am 12. Mai ging es erneut um die Funktion des  ETCS  im Bereich der Koralmbahn und der angrenzenden Steirischen Westbahn ( einst GKB  ) . Zum Einsatz kam hier   1116.088 , hier zu sehen auf Höhe des Einfahrsignals zum Bahnhof Weststeiermark aus Groß Sankt Florian kommend.
Am 12. Mai ging es erneut um die Funktion des "ETCS" im Bereich der Koralmbahn und der angrenzenden Steirischen Westbahn ( einst GKB ) . Zum Einsatz kam hier 1116.088 , hier zu sehen auf Höhe des Einfahrsignals zum Bahnhof Weststeiermark aus Groß Sankt Florian kommend.
Karl Heinz Ferk



Am anderen Ende des Bahnhofs Weststeiermark erreicht 1116.088 den Abzweig WST der im Westen den Bahnhof Weststeiermark mit der Steirischen Westbahn verbindet. 12.5.2025
Am anderen Ende des Bahnhofs Weststeiermark erreicht 1116.088 den Abzweig WST der im Westen den Bahnhof Weststeiermark mit der Steirischen Westbahn verbindet. 12.5.2025
Karl Heinz Ferk

European Train Control System , kurz ETCS galt es am 12. Mai 2025 zu Testen .  Hier in der Ostschleife des Bahnhofs Wettmanstätten erreicht 1116.088 das Halt zeigende AS in richtung Graz, das vorab mit PZB 90 gesichert war und ist.
European Train Control System , kurz ETCS galt es am 12. Mai 2025 zu Testen . Hier in der Ostschleife des Bahnhofs Wettmanstätten erreicht 1116.088 das Halt zeigende AS in richtung Graz, das vorab mit PZB 90 gesichert war und ist.
Karl Heinz Ferk

Frauental Bad Gams am 12. Mai 2025 . 1116.088 verlässt den Bahnhof in Richtung Deutschlandsberg Stadt.
Frauental Bad Gams am 12. Mai 2025 . 1116.088 verlässt den Bahnhof in Richtung Deutschlandsberg Stadt.
Karl Heinz Ferk

zurück aus Deutschlandsberg Stadt erreicht 1116.088 den Bahnhof Frauental Bad Gams am 12.5.2025
zurück aus Deutschlandsberg Stadt erreicht 1116.088 den Bahnhof Frauental Bad Gams am 12.5.2025
Karl Heinz Ferk

Das aktuellem Modernisierungsprogramm der SRT enthält unter Anderem auch den Bau einer 323 km langen zweigleisigen Meterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong. - Das Bild vom 21.März 2025 zeigt, dass im Einschnitt zwischen dem Nordportal des 1200 Meter langen Song Tunnel und dem Südportal des 6211 Meter langen Ngao Tunnel regelrecht Berge versetzt werden.
Das aktuellem Modernisierungsprogramm der SRT enthält unter Anderem auch den Bau einer 323 km langen zweigleisigen Meterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong. - Das Bild vom 21.März 2025 zeigt, dass im Einschnitt zwischen dem Nordportal des 1200 Meter langen Song Tunnel und dem Südportal des 6211 Meter langen Ngao Tunnel regelrecht Berge versetzt werden.
Karl Seltenhammer

Das aktuellem Modernisierungsprogramm der SRT enthält unter Anderem auch den Bau einer 323 km langen zweigleisigen Meterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong. - Das Bild vom 21.März 2025 zeigt, dass im Einschnitt zwischen dem Nordportal des 1200 Meter langen Song Tunnel und dem Südportal des 6211 Meter langen Ngao Tunnel regelrecht Berge versetzt werden.
Das aktuellem Modernisierungsprogramm der SRT enthält unter Anderem auch den Bau einer 323 km langen zweigleisigen Meterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong. - Das Bild vom 21.März 2025 zeigt, dass im Einschnitt zwischen dem Nordportal des 1200 Meter langen Song Tunnel und dem Südportal des 6211 Meter langen Ngao Tunnel regelrecht Berge versetzt werden.
Karl Seltenhammer

Das aktuellem Modernisierungsprogramm der SRT enthält unter Anderem auch den Bau einer 323 km langen zweigleisigen Meterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong. - Das Bild vom 21.März 2025 zeigt, dass im Einschnitt zwischen dem Nordportal des 1200 Meter langen Song Tunnel und dem Südportal des 6211 Meter langen Ngao Tunnel regelrecht Berge versetzt werden.
Das aktuellem Modernisierungsprogramm der SRT enthält unter Anderem auch den Bau einer 323 km langen zweigleisigen Meterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong. - Das Bild vom 21.März 2025 zeigt, dass im Einschnitt zwischen dem Nordportal des 1200 Meter langen Song Tunnel und dem Südportal des 6211 Meter langen Ngao Tunnel regelrecht Berge versetzt werden.
Karl Seltenhammer

Nach wie vor steht der ausgemusterte บสส. 1009 (บสส.=BST./Bogie Second & Third Class Carriage) ohne Drehgestelle neben dem Stellwerk der Den Chai Station, aber als Unterkunft dürfte er offensichtlich nicht mehr verwendet werden. - Bild vom 22.März 2025.
Nach wie vor steht der ausgemusterte บสส. 1009 (บสส.=BST./Bogie Second & Third Class Carriage) ohne Drehgestelle neben dem Stellwerk der Den Chai Station, aber als Unterkunft dürfte er offensichtlich nicht mehr verwendet werden. - Bild vom 22.März 2025.
Karl Seltenhammer

SRT จร.4 (จร. = RRTM/Rail Road Truck Milling, Hersteller: Linsinger / Austria, Type SF04-SE, Baujahr: 201?, Fab.Nr.: ???) am 22.März 2025 in der Den Chai Station.
SRT จร.4 (จร. = RRTM/Rail Road Truck Milling, Hersteller: Linsinger / Austria, Type SF04-SE, Baujahr: 201?, Fab.Nr.: ???) am 22.März 2025 in der Den Chai Station.
Karl Seltenhammer

SRT จร.4 (จร. = RRTM/Rail Road Truck Milling, Hersteller: Linsinger / Austria, Type SF04-SE, Baujahr: 201?, Fab.Nr.: ???) am 22.März 2025 in der Den Chai Station.
SRT จร.4 (จร. = RRTM/Rail Road Truck Milling, Hersteller: Linsinger / Austria, Type SF04-SE, Baujahr: 201?, Fab.Nr.: ???) am 22.März 2025 in der Den Chai Station.
Karl Seltenhammer

Die MIKA RABe 528 116 als RE1 auf dem Weg nach Bern am 16.5.25 nach dem verlassen des Bahnhofs Frutigen.
Die MIKA RABe 528 116 als RE1 auf dem Weg nach Bern am 16.5.25 nach dem verlassen des Bahnhofs Frutigen.
Stefan H.

Am 11.5.2025 war die Unimat von Spitzke im Hauptbahnhof Landshut im Einsatz. Das Gerät ist mit 9988 91210 18-2 bezeichnet.
Am 11.5.2025 war die Unimat von Spitzke im Hauptbahnhof Landshut im Einsatz. Das Gerät ist mit 9988 91210 18-2 bezeichnet.
Gerd Hahn

Am 11.5.2025 warteten abgebügelt ATLU 185630-1 und dahinter Rpool RTB Cargo 186425-3 im Hauptbahnhof Landshut auf ihre nächsten Einsätze.
Am 11.5.2025 warteten abgebügelt ATLU 185630-1 und dahinter Rpool RTB Cargo 186425-3 im Hauptbahnhof Landshut auf ihre nächsten Einsätze.
Gerd Hahn

Eine Doppeleinheit der DB Baureihe 628, vorn steht 628627, steht am 12.5.2025 um 17.33 Uhr im Hauptbahnhof Landshut abfahrbereit auf Gleis 1 via Mühldorf nach Rosenheim.
Eine Doppeleinheit der DB Baureihe 628, vorn steht 628627, steht am 12.5.2025 um 17.33 Uhr im Hauptbahnhof Landshut abfahrbereit auf Gleis 1 via Mühldorf nach Rosenheim.
Gerd Hahn

Ein Dieseltriebzug der Baureihe 628,hier mit Steuerwagen 928673 voraus, fährt aus Mühldorf kommend am 12.5.2025 um 8.23 Uhr in den Hauptbahnhof Landshut ein.
Ein Dieseltriebzug der Baureihe 628,hier mit Steuerwagen 928673 voraus, fährt aus Mühldorf kommend am 12.5.2025 um 8.23 Uhr in den Hauptbahnhof Landshut ein.
Gerd Hahn

SEL 120144-1 kehrt hier am 12.5.2025 um 17.46 Uhr von einem Einsatz zurück und fährt in den Hauptbahnhof Landshut ein.
SEL 120144-1 kehrt hier am 12.5.2025 um 17.46 Uhr von einem Einsatz zurück und fährt in den Hauptbahnhof Landshut ein.
Gerd Hahn

Bogestra 38, Eickel, 24.04.1995.
Bogestra 38, Eickel, 24.04.1995.
Christian Wenger

Re 421 373-2 der WRS fährt am 20.01.2025 Richtung Bahnhof Lausen.
Re 421 373-2 der WRS fährt am 20.01.2025 Richtung Bahnhof Lausen.
Markus Wagner

RABe 523 046, auf der S3, fährt am 20.01.2025 Richtung Bahnhof Lausen.
RABe 523 046, auf der S3, fährt am 20.01.2025 Richtung Bahnhof Lausen.
Markus Wagner

Re 460 063-1 fährt am 20.01.2025 Richtung Bahnhof Lausen.
Re 460 063-1 fährt am 20.01.2025 Richtung Bahnhof Lausen.
Markus Wagner

ICE 4 0812 040-5 fährt am 20.01.2025 Richtung Bahnhof Lausen.
ICE 4 0812 040-5 fährt am 20.01.2025 Richtung Bahnhof Lausen.
Markus Wagner

TGV Lyria 4726 fährt am 20.01.2025 Richtung Bahnhof Lausen.
TGV Lyria 4726 fährt am 20.01.2025 Richtung Bahnhof Lausen.
Markus Wagner

RABe 501 012-5 Giruno fährt am 20.01.2025 Richtung Bahnhof Lausen.
RABe 501 012-5 Giruno fährt am 20.01.2025 Richtung Bahnhof Lausen.
Markus Wagner

Halle 643, Leuna Spergauer Straße, 06.05.2025.
Halle 643, Leuna Spergauer Straße, 06.05.2025.
Christian Wenger

Halle 617, Merseburg Weißenfelser Straße, 06.05.2025.
Halle 617, Merseburg Weißenfelser Straße, 06.05.2025.
Christian Wenger

Im Zuge des Lokschuppenfests in Hanau waren KonRail 364 514-0 und HLB 275 024-8 alias DG 1131 in Hanau zu Gast. Hier konnte ich die beiden Maschinen nebeneinander fotografieren (17.05.2025)
Im Zuge des Lokschuppenfests in Hanau waren KonRail 364 514-0 und HLB 275 024-8 alias DG 1131 in Hanau zu Gast. Hier konnte ich die beiden Maschinen nebeneinander fotografieren (17.05.2025)
Leonhard Groß

V60 447 mit dem Pendelverkehr vom und zum Bahnbetriebswerk Hanau in Hanau Hbf (17.05.2025)
V60 447 mit dem Pendelverkehr vom und zum Bahnbetriebswerk Hanau in Hanau Hbf (17.05.2025)
Leonhard Groß

Die ELNA 6  184 DME  kam extra aus Darmstadt-Kranichstein angereist um beim Hanauer Lokschuppenfest Führerstandsmitfahrten durchzuführen. Hier wird sie gerade für diese vorbereitet (Hanau, 17.05.2025)
Die ELNA 6 "184 DME" kam extra aus Darmstadt-Kranichstein angereist um beim Hanauer Lokschuppenfest Führerstandsmitfahrten durchzuführen. Hier wird sie gerade für diese vorbereitet (Hanau, 17.05.2025)
Leonhard Groß

28. März 2025: Station Bad Neuerahr-Ahrweiler Markt Blickrichtung Remagen. Die Elektrifizierung ist noch nicht weit voran geschritten.
28. März 2025: Station Bad Neuerahr-Ahrweiler Markt Blickrichtung Remagen. Die Elektrifizierung ist noch nicht weit voran geschritten.
Thomas Radzuweit

28. März 2025: Station Bad Neuenahr-Ahrweiler Mark. Die Elektrifizierungsarbeiten stehen noch am Anfang. Abfahrbereit ist der RB Richtung Remagen und weiter nach Bonn HBf.
28. März 2025: Station Bad Neuenahr-Ahrweiler Mark. Die Elektrifizierungsarbeiten stehen noch am Anfang. Abfahrbereit ist der RB Richtung Remagen und weiter nach Bonn HBf.
Thomas Radzuweit

Der 1963 gebaute Rollwagen HSB 99-06-37	ist mit einem offenen Güterwagen (Duisburg 14 336, Baujahr 1949) beladen, so gesehen Ende April 2025 im Bochumer Eisenbahnmuseum.
Der 1963 gebaute Rollwagen HSB 99-06-37 ist mit einem offenen Güterwagen (Duisburg 14 336, Baujahr 1949) beladen, so gesehen Ende April 2025 im Bochumer Eisenbahnmuseum.
Christian Bremer

Hier zu sehen der 1901 gebaute Postwagen WLE 210 (Bauart PwPosti pr 94) der Westfälischen Landeseisenbahn. Während in der olivgrünen Fahrzeughälfte die Post bearbeitet wurde, war die rechte braunrote Seite für das Reisegepäck gedacht. (Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen, April 2025)
Hier zu sehen der 1901 gebaute Postwagen WLE 210 (Bauart PwPosti pr 94) der Westfälischen Landeseisenbahn. Während in der olivgrünen Fahrzeughälfte die Post bearbeitet wurde, war die rechte braunrote Seite für das Reisegepäck gedacht. (Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen, April 2025)
Christian Bremer

Halle 6367 ist ein preußischer Güterzuggepäckwagen (Pwg pr. 14 / 556) aus dem Jahr 1921. Eisenbahnmuseum Bochum, April 2025)
Halle 6367 ist ein preußischer Güterzuggepäckwagen (Pwg pr. 14 / 556) aus dem Jahr 1921. Eisenbahnmuseum Bochum, April 2025)
Christian Bremer

Die 1937 gebaute Rangierlokomotive Köf 4737 war Ende April 2025 im Eisenbahnmuseum Bochum ausgestellt.
Die 1937 gebaute Rangierlokomotive Köf 4737 war Ende April 2025 im Eisenbahnmuseum Bochum ausgestellt.
Christian Bremer

Die 1937 bei Jung mit der Werknummer 7722 gebaute Feldbahnlokomotive war Ende April 2025 im Eisenbahnmuseum Bochum zu sehen.
Die 1937 bei Jung mit der Werknummer 7722 gebaute Feldbahnlokomotive war Ende April 2025 im Eisenbahnmuseum Bochum zu sehen.
Christian Bremer

Im Bild ein paar geparkte Feldbahnpersonenwagen. (Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen, April 2025)
Im Bild ein paar geparkte Feldbahnpersonenwagen. (Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen, April 2025)
Christian Bremer

37019  Denis Doute  (Akiem / vmtl. Rhenus Rail) mit einem Güterzug in Ratingen Lintorf, 10. Mai 2025
37019 "Denis Doute" (Akiem / vmtl. Rhenus Rail) mit einem Güterzug in Ratingen Lintorf, 10. Mai 2025
Philip Debes