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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 5. April 2026

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im April 2026:

5. April 2026 (108 Bilder)

Beim aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden auf Neu- und Umbaustrecken schienengleiche Bahnübergänge durch Über- oder Unterführungen ersetzt, einige kleinere auch aufgelassen. - Im Bild vom 25.Februar 2026 der Bahndamm mit bereits verlegten Schienen mit einem Durchlass für eine Bezirkstrasse in Pong Pa Wai an der 323 km langen zweigleisigen Neubaumeterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong (18.002760, 100.040007).
Beim aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden auf Neu- und Umbaustrecken schienengleiche Bahnübergänge durch Über- oder Unterführungen ersetzt, einige kleinere auch aufgelassen. - Im Bild vom 25.Februar 2026 der Bahndamm mit bereits verlegten Schienen mit einem Durchlass für eine Bezirkstrasse in Pong Pa Wai an der 323 km langen zweigleisigen Neubaumeterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong (18.002760, 100.040007).
Karl Seltenhammer

Beim aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden auf Neu- und Umbaustrecken schienengleiche Bahnübergänge durch Über- oder Unterführungen ersetzt, einige kleinere auch aufgelassen. - Im Bild vom 25.Februar 2026 wird der Highway 4004 im Ortsgebiet von Den Chai wegen des Brückenbaues für die 323 km lange zweigleisige Neubaumeterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong provisorisch umgeleitet (17.993625, 100.036183).
Beim aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden auf Neu- und Umbaustrecken schienengleiche Bahnübergänge durch Über- oder Unterführungen ersetzt, einige kleinere auch aufgelassen. - Im Bild vom 25.Februar 2026 wird der Highway 4004 im Ortsgebiet von Den Chai wegen des Brückenbaues für die 323 km lange zweigleisige Neubaumeterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong provisorisch umgeleitet (17.993625, 100.036183).
Karl Seltenhammer


Beim aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden auf Neu- und Umbaustrecken schienengleiche Bahnübergänge durch Über- oder Unterführungen ersetzt, einige kleinere auch aufgelassen. - Im Bild vom 25.Februar 2026 wird der Highway 4004 im Ortsgebiet von Den Chai wegen des Brückenbaues für die 323 km lange zweigleisige Neubaumeterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong provisorisch umgeleitet (17.993625, 100.036183).
Beim aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden auf Neu- und Umbaustrecken schienengleiche Bahnübergänge durch Über- oder Unterführungen ersetzt, einige kleinere auch aufgelassen. - Im Bild vom 25.Februar 2026 wird der Highway 4004 im Ortsgebiet von Den Chai wegen des Brückenbaues für die 323 km lange zweigleisige Neubaumeterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong provisorisch umgeleitet (17.993625, 100.036183).
Karl Seltenhammer


Beim aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden auf Neu- und Umbaustrecken schienengleiche Bahnübergänge durch Über- oder Unterführungen ersetzt, einige kleinere auch aufgelassen. - Im Bild vom 25.Februar 2026 wird der Highway 4004 im Ortsgebiet von Den Chai wegen des Brückenbaues für die 323 km lange zweigleisige Neubaumeterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong provisorisch umgeleitet (17.993625, 100.036183).
Beim aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden auf Neu- und Umbaustrecken schienengleiche Bahnübergänge durch Über- oder Unterführungen ersetzt, einige kleinere auch aufgelassen. - Im Bild vom 25.Februar 2026 wird der Highway 4004 im Ortsgebiet von Den Chai wegen des Brückenbaues für die 323 km lange zweigleisige Neubaumeterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong provisorisch umgeleitet (17.993625, 100.036183).
Karl Seltenhammer

Beim aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden die Neu- und Umbaustrecken auch eingezäunt. - Im Bild vom 25.Februar 2026 so ein entstehender Zaun bei der Brückenbaustelle über den Highway 4004 im Ortsgebiet von Den Chai an der 323 km lange zweigleisige Neubaumeterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong (17.993625, 100.036183).
Beim aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden die Neu- und Umbaustrecken auch eingezäunt. - Im Bild vom 25.Februar 2026 so ein entstehender Zaun bei der Brückenbaustelle über den Highway 4004 im Ortsgebiet von Den Chai an der 323 km lange zweigleisige Neubaumeterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong (17.993625, 100.036183).
Karl Seltenhammer

Beginn der 323 km langen zweigleisige Neubaumeterspur-Strecke nach Chiang Khong in der Den Chai Station. - Bild vom 25.Februar 2026.
Beginn der 323 km langen zweigleisige Neubaumeterspur-Strecke nach Chiang Khong in der Den Chai Station. - Bild vom 25.Februar 2026.
Karl Seltenhammer

Der Kornwestheimer Tunnelrettungszug (TRZ) am 02.04.2026 bei einer Überführungsfahrt nach Fulda. Standardmäßig sind zwei Lokomotiven der Baureihe 714 an diesem Spezialzug. Die Lok 714 xxx (NVR: 9980 9 170 xxx-x D-DBMP) führt den Zug bei Geroldshausen über die Frankenbahn, während ihre Schwester 714 xxx (NVR: 9980 9 170 xxx-x D-DBMP) am anderen Ende nachschiebt.
Der Kornwestheimer Tunnelrettungszug (TRZ) am 02.04.2026 bei einer Überführungsfahrt nach Fulda. Standardmäßig sind zwei Lokomotiven der Baureihe 714 an diesem Spezialzug. Die Lok 714 xxx (NVR: 9980 9 170 xxx-x D-DBMP) führt den Zug bei Geroldshausen über die Frankenbahn, während ihre Schwester 714 xxx (NVR: 9980 9 170 xxx-x D-DBMP) am anderen Ende nachschiebt.
Matthias Kümmel


Der Kornwestheimer Tunnelrettungszug (TRZ) am 02.04.2026 bei einer Überführungsfahrt nach Fulda. Standardmäßig sind zwei Lokomotiven der Baureihe 714 an diesem Spezialzug. Die Lok 714 xxx (NVR: 9980 9 170 xxx-x D-DBMP) führt den Zug bei Geroldshausen über die Frankenbahn, während ihre Schwester 714 xxx (NVR: 9980 9 170 xxx-x D-DBMP) am anderen Ende nachschiebt.
Der Kornwestheimer Tunnelrettungszug (TRZ) am 02.04.2026 bei einer Überführungsfahrt nach Fulda. Standardmäßig sind zwei Lokomotiven der Baureihe 714 an diesem Spezialzug. Die Lok 714 xxx (NVR: 9980 9 170 xxx-x D-DBMP) führt den Zug bei Geroldshausen über die Frankenbahn, während ihre Schwester 714 xxx (NVR: 9980 9 170 xxx-x D-DBMP) am anderen Ende nachschiebt.
Matthias Kümmel

Blick auf den kleinen Fahrzeugschuppen und die Tankanlage mit GWTrain 816004-6 am 30.3.2026 um 14.33 Uhr im Bahnhof Volary.
Blick auf den kleinen Fahrzeugschuppen und die Tankanlage mit GWTrain 816004-6 am 30.3.2026 um 14.33 Uhr im Bahnhof Volary.
Gerd Hahn

GWTrain VT 841077-7 wartet hier am 31.3.2026 um 11.15 Uhr auf Fahrgäste im Bahnhof Cesky Krumlov.
GWTrain VT 841077-7 wartet hier am 31.3.2026 um 11.15 Uhr auf Fahrgäste im Bahnhof Cesky Krumlov.
Gerd Hahn

Regiopanter 651225-5 der CD erreicht hier am 1.4.2026 um 9.23 Uhr auf der Fahrt nach Rybnik den Haltepunkt Certova Stena.
Regiopanter 651225-5 der CD erreicht hier am 1.4.2026 um 9.23 Uhr auf der Fahrt nach Rybnik den Haltepunkt Certova Stena.
Gerd Hahn

CD Regiopanter 650225-6 verläßt hier gerade den Haltepunkt Certova Stena und ist um 9.25 Uhr auf der Weiterfahrt nach Rybnik. Nächster Halt ist Vyssi Brod.
CD Regiopanter 650225-6 verläßt hier gerade den Haltepunkt Certova Stena und ist um 9.25 Uhr auf der Weiterfahrt nach Rybnik. Nächster Halt ist Vyssi Brod.
Gerd Hahn

SBB - Lok 460 087-0 im HB Zürich am 07.03.2026
SBB - Lok 460 087-0 im HB Zürich am 07.03.2026
Hp. Teutschmann

VBZ - Tram Be 5/6  3011 unterwegs auf der Linie 15 in Zürich am 07.03.2026
VBZ - Tram Be 5/6 3011 unterwegs auf der Linie 15 in Zürich am 07.03.2026
Hp. Teutschmann

VBZ - Tram Be 5/6 3026 unterwegs auf der Linie 15 in Zürich am 07.03.2026
VBZ - Tram Be 5/6 3026 unterwegs auf der Linie 15 in Zürich am 07.03.2026
Hp. Teutschmann

VBZ - Tram Be 5/6 3040 unterwegs auf der Linie 8 in Zürich am 07.03.2026
VBZ - Tram Be 5/6 3040 unterwegs auf der Linie 8 in Zürich am 07.03.2026
Hp. Teutschmann

VBZ - Tram Be 5/6 3048 unterwegs auf der Linie 17 in Zürich am 07.03.2026
VBZ - Tram Be 5/6 3048 unterwegs auf der Linie 17 in Zürich am 07.03.2026
Hp. Teutschmann

VBZ - Tram Be 5/6 3088 unterwegs in Zürich am 07.03.2026
VBZ - Tram Be 5/6 3088 unterwegs in Zürich am 07.03.2026
Hp. Teutschmann

SWEG 563 109 Althengstett 02.04.26
SWEG 563 109 Althengstett 02.04.26
Hansjörg Brutzer

SWEG    563   109     Althengstett           03.04.26
SWEG 563 109 Althengstett 03.04.26
Hansjörg Brutzer

V 100-SP-008 (110 529 / LEW 13568 ) +  007 (110 536 / LEW 13575 )  Calw     22.03.26
V 100-SP-008 (110 529 / LEW 13568 ) + 007 (110 536 / LEW 13575 ) Calw 22.03.26
Hansjörg Brutzer

V 160  002         Graben-Neudorf      20.03.26
V 160 002 Graben-Neudorf 20.03.26
Hansjörg Brutzer

SBB  482  002                         Wiesental        07.03.26
SBB 482 002 Wiesental 07.03.26
Hansjörg Brutzer

DB 218 364-8 steht mit einem Nahverkehrszug abfahrbereit auf Gleis 3 im Bf Bingerbrück am 31.07.1981. Auf Gleis 2 fährt 141 103-2 mit seinem Nahverkehrszug ein.
DB 218 364-8 steht mit einem Nahverkehrszug abfahrbereit auf Gleis 3 im Bf Bingerbrück am 31.07.1981. Auf Gleis 2 fährt 141 103-2 mit seinem Nahverkehrszug ein.
Rick Ohm

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

170 1200x786 Px, 05.04.2026

DB 218 275-6 (Bw Haltingen) mit einem Eilzug nach Innsbruck in Lindau am 9. Juni 1984.
DB 218 275-6 (Bw Haltingen) mit einem Eilzug nach Innsbruck in Lindau am 9. Juni 1984.
Rick Ohm

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

145 1200x824 Px, 05.04.2026

DB 218 414-1 (Bw Kempten) mit E3787/N5469 nach Pfronten in Ulm am 22. August 1985.
DB 218 414-1 (Bw Kempten) mit E3787/N5469 nach Pfronten in Ulm am 22. August 1985.
Rick Ohm

DB 218 438-0 (Bw Kempten) mit einem kurzen Eilzug oder Nahverkehrszug im Bahnhof Pfronten-Ried am 24. August 1985.
DB 218 438-0 (Bw Kempten) mit einem kurzen Eilzug oder Nahverkehrszug im Bahnhof Pfronten-Ried am 24. August 1985.
Rick Ohm

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

200 1200x803 Px, 05.04.2026

DB 218 237-6 (Bw Regensburg) mit einem Eilzug in Deggendorf am 9. Juni 1986.
DB 218 237-6 (Bw Regensburg) mit einem Eilzug in Deggendorf am 9. Juni 1986.
Rick Ohm

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

136 1480x1027 Px, 05.04.2026

771 182-3 zog eine 363 mit einem Autozug durch Kadan Prunéřov. Denn am 27.08.23 war zwischen Kadan Prunéřov und Klášterec nad Ohří der Strom abgeschaltet.
771 182-3 zog eine 363 mit einem Autozug durch Kadan Prunéřov. Denn am 27.08.23 war zwischen Kadan Prunéřov und Klášterec nad Ohří der Strom abgeschaltet.
Alexander Hertel

T 679 1600 leistete Vorspann am R 610 mit 193 289, weil am 27.08.23 zwischen Kadan Prunéřov und Klášterec nad Ohří der Strom abgeschaltet war. Hier zu sehen in Kadan Prunéřov.
T 679 1600 leistete Vorspann am R 610 mit 193 289, weil am 27.08.23 zwischen Kadan Prunéřov und Klášterec nad Ohří der Strom abgeschaltet war. Hier zu sehen in Kadan Prunéřov.
Alexander Hertel

DB 218 383-8 (Bw Kaiserslautern) beschleunigt mit nur einem Wagen am Haken im Bahnhof Bingerbrück am 14. Juli 1987.
DB 218 383-8 (Bw Kaiserslautern) beschleunigt mit nur einem Wagen am Haken im Bahnhof Bingerbrück am 14. Juli 1987.
Rick Ohm

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

166 1556x1043 Px, 05.04.2026

TN__Neuchâtel/Neuenburg__Tw 1103 [1962 ex Genua] auf Linie 5 nach Boudry .__30-08-1976
TN__Neuchâtel/Neuenburg__Tw 1103 [1962 ex Genua] auf Linie 5 nach Boudry .__30-08-1976
Klaus-Erich Lisk

TN__Neuchâtel/Neuenburg__Tw 1102 [1962 ex Genua] auf Linie 5 nach Boudry vor den Weinterrassen.__30-08-1976
TN__Neuchâtel/Neuenburg__Tw 1102 [1962 ex Genua] auf Linie 5 nach Boudry vor den Weinterrassen.__30-08-1976
Klaus-Erich Lisk

TN__Neuchâtel/Neuenburg__Tw [1962 ex Genua] auf Linie 5  nach Boudry vor den Weinterrassen.__30-08-1976
TN__Neuchâtel/Neuenburg__Tw [1962 ex Genua] auf Linie 5 nach Boudry vor den Weinterrassen.__30-08-1976
Klaus-Erich Lisk

TN__Neuchâtel/Neuenburg__Tw 45 auf Linie 5 auf der Stichstrecke nach Cortaillod.__30-08-1976
TN__Neuchâtel/Neuenburg__Tw 45 auf Linie 5 auf der Stichstrecke nach Cortaillod.__30-08-1976
Klaus-Erich Lisk

TN__Neuchâtel/Neuenburg__Tw 45 auf Linie 5 auf der Stichstrecke nach Cortaillod.__30-08-1976
TN__Neuchâtel/Neuenburg__Tw 45 auf Linie 5 auf der Stichstrecke nach Cortaillod.__30-08-1976
Klaus-Erich Lisk

TN__Neuchâtel/Neuenburg__Tw 45 auf Linie 5 Stichlinie nach Cortaillod auf der Brücke über die Areuse.__30-08-1976
TN__Neuchâtel/Neuenburg__Tw 45 auf Linie 5 Stichlinie nach Cortaillod auf der Brücke über die Areuse.__30-08-1976
Klaus-Erich Lisk

T 679 1600 und 771 182-3 zu sehen in Kadan Prunéřov, weil am 27.08.23 zwischen Kadan Prunéřov und Klášterec nad Ohří der Strom abgeschaltet war. Sie warten auf ihre Züge.
T 679 1600 und 771 182-3 zu sehen in Kadan Prunéřov, weil am 27.08.23 zwischen Kadan Prunéřov und Klášterec nad Ohří der Strom abgeschaltet war. Sie warten auf ihre Züge.
Alexander Hertel

Tagebaulokomotive EL2 4-1000/100-B3 auf der Ausstellung im Industriemuseum FERROPOLIS Gräfenhainichen, fotografiert Anfang April 2026
Tagebaulokomotive EL2 4-1000/100-B3 auf der Ausstellung im Industriemuseum FERROPOLIS Gräfenhainichen, fotografiert Anfang April 2026
Rainer Haufe

101 050 DB Fernverkehr mit IC 2083/2085 (Hamburg-Altona - Berchtesgaden Hbf / Oberstdorf) bei Lehrberg, 09.05.2021
101 050 DB Fernverkehr mit IC 2083/2085 (Hamburg-Altona - Berchtesgaden Hbf / Oberstdorf) bei Lehrberg, 09.05.2021
Korbinian Eckert

Zugzielanzeige | Berlin Hbf | September 2023
Zugzielanzeige | Berlin Hbf | September 2023
Alexander, R.

Winner-KLV in Wuppertal, August 2025.
Winner-KLV in Wuppertal, August 2025.
Daniel

Sommer 2015 | Anklam | Güterbahnhof - am Abzweig LäDiHa
Sommer 2015 | Anklam | Güterbahnhof - am Abzweig LäDiHa
Alexander, R.

Deutschland / Sonstiges / ColorKey, Colorkey

112 1200x811 Px, 05.04.2026

185 543-6 | Anklam | November 2022
185 543-6 | Anklam | November 2022
Alexander, R.

Blick auf den Haltepunkt Villmar. Villmar war bis August 2002 ein Bahnhof und wirde dann zur Blockstelle zurück gebaut. Die benachbarten Betriebsstellen sind ebenfalls Blockstellen was im Westen mittlerweile eher eine Seltenheit sein dürfte. Mittlerweile ist hier auf ESTW umgebaut und der Zwischenbahnsteig dürfte einen Außenbahnsteig gewichen sein.

Villmar 01.05.2024
Blick auf den Haltepunkt Villmar. Villmar war bis August 2002 ein Bahnhof und wirde dann zur Blockstelle zurück gebaut. Die benachbarten Betriebsstellen sind ebenfalls Blockstellen was im Westen mittlerweile eher eine Seltenheit sein dürfte. Mittlerweile ist hier auf ESTW umgebaut und der Zwischenbahnsteig dürfte einen Außenbahnsteig gewichen sein. Villmar 01.05.2024
Dennis Fiedler

Am 1.5.2024 war von der nahenden Modernisierunng nichts zu sehen als 648 023 am Haltepunkt Villmar einige Fahrgäste aufnimmt. Seit Juni 2024 hat hier auch das ESTW einzug gehalten und mit der Idylle ist es vorbei. Der Zwischenbahnsteig wurde durch einen neuen AUßenbahnsteig ersetzt und auch der Hausbahnsteig wurde umfassend erneuert.

Villmar 01.05.2024
Am 1.5.2024 war von der nahenden Modernisierunng nichts zu sehen als 648 023 am Haltepunkt Villmar einige Fahrgäste aufnimmt. Seit Juni 2024 hat hier auch das ESTW einzug gehalten und mit der Idylle ist es vorbei. Der Zwischenbahnsteig wurde durch einen neuen AUßenbahnsteig ersetzt und auch der Hausbahnsteig wurde umfassend erneuert. Villmar 01.05.2024
Dennis Fiedler

Bahnhof Westerland (Sylt) steht 218 341-6 mit 218 397-8 am 22. März 2026.
Bahnhof Westerland (Sylt) steht 218 341-6 mit 218 397-8 am 22. März 2026.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

164 1200x802 Px, 05.04.2026

Bahnhhof Westerland in Sylt Ankunft 245 025 mit einem Sylt-Shuttle am 27. März 2025.
Bahnhhof Westerland in Sylt Ankunft 245 025 mit einem Sylt-Shuttle am 27. März 2025.
Klaus-P. Dietrich

DB 101 001-6  Rheingold  in Hamburg Altona am 27. März 2026.
DB 101 001-6 "Rheingold" in Hamburg Altona am 27. März 2026.
Klaus-P. Dietrich

Siemens Vectron 475 411-5 der BLS durchfährt am 02.06.2025 den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 475 411-5 der BLS durchfährt am 02.06.2025 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Loks 193 477-7 und 189 988-9 durchfährt am 21.10.2025 den Bahnhof Kaiseraugst.
Doppeltraktion, mit den Loks 193 477-7 und 189 988-9 durchfährt am 21.10.2025 den Bahnhof Kaiseraugst.
Markus Wagner

Siemens Vectron 193 526-1 durchfährt am 15.01.2026 den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 193 526-1 durchfährt am 15.01.2026 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Siemens Vectron 193 308-2 durchfährt am 02.04.2026 den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 193 308-2 durchfährt am 02.04.2026 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Siemens Vectron 193 077-5 und 193 061-9 durchfährt am 02.04.2026 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den Siemens Vectron 193 077-5 und 193 061-9 durchfährt am 02.04.2026 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Siemens Vectron 193 486-8 der WRS durchfährt am 02.04.2026 den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 193 486-8 der WRS durchfährt am 02.04.2026 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Der Haltepunkt Kunersdorf/Kosobuz zwischen Cottbus und Lübbenau. Alle zwei Stunden hält hier der RE2, mit dem Umbau der Bahnstrecke soll auch diese Station umgebaut werden.

Kunersdorf, 20.10.2025
Der Haltepunkt Kunersdorf/Kosobuz zwischen Cottbus und Lübbenau. Alle zwei Stunden hält hier der RE2, mit dem Umbau der Bahnstrecke soll auch diese Station umgebaut werden. Kunersdorf, 20.10.2025
Gregor D.

Der Haltepunkt Raddusch/Raduš zwischen Cottbus und Lübbenau. Alle zwei Stunden hält hier der RE2, mit dem Umbau der Bahnstrecke soll auch diese Station ihr Erscheinungsbild verändern. 

Raddusch, 20.10.2025
Der Haltepunkt Raddusch/Raduš zwischen Cottbus und Lübbenau. Alle zwei Stunden hält hier der RE2, mit dem Umbau der Bahnstrecke soll auch diese Station ihr Erscheinungsbild verändern. Raddusch, 20.10.2025
Gregor D.

Der Eingang des alten Empfangsgebäudes am Bahnhof Bregenz am 26.10.2025.
Der Eingang des alten Empfangsgebäudes am Bahnhof Bregenz am 26.10.2025.
Gregor D.

Österreich / Bahnhöfe / Bregenz, Infrastruktur

121 1200x800 Px, 05.04.2026

Der 50 81 21-73 260-8 Bmpz-I der ÖBB am 2025-10-26 im Bahnhof Bregenz.
Der 50 81 21-73 260-8 Bmpz-I der ÖBB am 2025-10-26 im Bahnhof Bregenz.
Gregor D.

Die Gleise 2 und 3 sind noch durch die alte Überführung erreichbar, die im Zuge des Umbaus des Bahnhofes Bregenz abgerissen werden soll. Aufgenommen am 26.10.2025.
Die Gleise 2 und 3 sind noch durch die alte Überführung erreichbar, die im Zuge des Umbaus des Bahnhofes Bregenz abgerissen werden soll. Aufgenommen am 26.10.2025.
Gregor D.

Österreich / Bahnhöfe / Bregenz, Infrastruktur

134 1200x800 Px, 05.04.2026

Die alte Überführung am Bahnhof Bregenz, die langfristig einem Neubau weichen soll. Aufgenommen am 26.10.2025.
Die alte Überführung am Bahnhof Bregenz, die langfristig einem Neubau weichen soll. Aufgenommen am 26.10.2025.
Gregor D.

Österreich / Bahnhöfe / Bregenz, Infrastruktur

131 1200x800 Px, 05.04.2026

Ausfahrt 218 341-6 mit 218 397-8 am 27. März 2026 aus den Bahnhof Hamburg Altona.
Ausfahrt 218 341-6 mit 218 397-8 am 27. März 2026 aus den Bahnhof Hamburg Altona.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

193 1200x802 Px, 05.04.2026

Hamburg - Altona am 27. März 2026 steht 3216 der Serie EB 3201-3242 ·Vectron AC· zur Abfahrt bereit.
Hamburg - Altona am 27. März 2026 steht 3216 der Serie EB 3201-3242 ·Vectron AC· zur Abfahrt bereit.
Klaus-P. Dietrich

Die neue Stuttgarter Bahnsteighalle - 

... gesehen vom der mittleren Zugangsebene. Hier ein Blick in Richtung Nordkopf auf die Rückseite der Kelchstützen. Nur eine Kelchstütze steht um 180° gedreht. Diesen erkennt man links hinten am hellen Lichteinfall. Der sogenannte Sonderkelch wir zudem durch einen Aufzugsschacht durchstoßen und an der Oberfläche ist er durch eine Gitterschale gekrönt, die den zukünftigen Nordeingang darstellt.

Links die Gleise 2 und 3.

Tage der offenen Baustelle, 05.04.2026 (M)
Die neue Stuttgarter Bahnsteighalle - ... gesehen vom der mittleren Zugangsebene. Hier ein Blick in Richtung Nordkopf auf die Rückseite der Kelchstützen. Nur eine Kelchstütze steht um 180° gedreht. Diesen erkennt man links hinten am hellen Lichteinfall. Der sogenannte Sonderkelch wir zudem durch einen Aufzugsschacht durchstoßen und an der Oberfläche ist er durch eine Gitterschale gekrönt, die den zukünftigen Nordeingang darstellt. Links die Gleise 2 und 3. Tage der offenen Baustelle, 05.04.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr, Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes

130 1395x904 Px, 05.04.2026

Die neue Stuttgarter Bahnsteighalle - 

Das Lichtauge über einer Kelchstütze. Rechts im Bereich der Glasfläche kann man den Hauptbahnhofturm erkennen. Links davon ist hinter dem Gitterraster des Lichtauges ein Gerüst schemenhaft erkennbar. Diese Gerüst dient dem Bau der Gitterschale des zukünftigen Einganges neben dem Bahnhofturm. Durch die bogenförmige Öffnung links gelangt man von der mittleren Zwischenebene zu diesem Zugang. Man kann aber auch ebenerdig geradeaus weitergehen in den Bonatzbau zur großen Schalterhalle. 

Tage der offenen Baustelle, 05.04.2026 (M)
Die neue Stuttgarter Bahnsteighalle - Das Lichtauge über einer Kelchstütze. Rechts im Bereich der Glasfläche kann man den Hauptbahnhofturm erkennen. Links davon ist hinter dem Gitterraster des Lichtauges ein Gerüst schemenhaft erkennbar. Diese Gerüst dient dem Bau der Gitterschale des zukünftigen Einganges neben dem Bahnhofturm. Durch die bogenförmige Öffnung links gelangt man von der mittleren Zwischenebene zu diesem Zugang. Man kann aber auch ebenerdig geradeaus weitergehen in den Bonatzbau zur großen Schalterhalle. Tage der offenen Baustelle, 05.04.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes

109 1354x904 Px, 05.04.2026

Die neue Stuttgarter Bahnsteighalle - 

An einen Schwan der seinen Kopf in das Wasser steckt, erinnert mich diese Aufnahme einer Kelchstütze, in der das Tageslicht nur indirekt wahrnehmbar ist. 

Tage der offenen Baustelle, 05.04.2026 (M)
Die neue Stuttgarter Bahnsteighalle - An einen Schwan der seinen Kopf in das Wasser steckt, erinnert mich diese Aufnahme einer Kelchstütze, in der das Tageslicht nur indirekt wahrnehmbar ist. Tage der offenen Baustelle, 05.04.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes

103 1398x904 Px, 05.04.2026

Die neue Stuttgarter Bahnsteighalle - 

Blick auf eine zukünftigen Treppenabgang von der mittleren Zwischenebene zum Bahnsteig der Gleise 5 und 6. Beim Blick auf die geschlossen Rückseiten der Kelchstützen wirkt die halle dunkler und der unterirdische Charakter der Bahnsteighalle wird stärker betont.

Tage der offenen Baustelle, 05.04.2026 (M)
Die neue Stuttgarter Bahnsteighalle - Blick auf eine zukünftigen Treppenabgang von der mittleren Zwischenebene zum Bahnsteig der Gleise 5 und 6. Beim Blick auf die geschlossen Rückseiten der Kelchstützen wirkt die halle dunkler und der unterirdische Charakter der Bahnsteighalle wird stärker betont. Tage der offenen Baustelle, 05.04.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr, Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes

117 1392x904 Px, 05.04.2026

Die neue Stuttgarter Bahnsteighalle - 

Dieser Treppenabgang von der mittleren Zwischenebene zu den Gleisen 3 und 4 führt direkt auf ein Kelchstütze zu. Diese stehen immer paarweise versetzt jeweils auf dem übernächsten Bahnsteig nebeneinander. So kann ein solches Bild nie ganz symmetrisch angeordneten Kelchstützen gemacht werden.

Tage der offenen Baustelle, 05.04.2026 (M)
Die neue Stuttgarter Bahnsteighalle - Dieser Treppenabgang von der mittleren Zwischenebene zu den Gleisen 3 und 4 führt direkt auf ein Kelchstütze zu. Diese stehen immer paarweise versetzt jeweils auf dem übernächsten Bahnsteig nebeneinander. So kann ein solches Bild nie ganz symmetrisch angeordneten Kelchstützen gemacht werden. Tage der offenen Baustelle, 05.04.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr, Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes

112 1406x904 Px, 05.04.2026

Die neue Stuttgarter Bahnsteighalle - 

Blick unter das Lichtauge einer Kelchstütze die zwischen den Gleisen 5 und 6 steht. Die Zugangsebenen haben keine Verbindungen zu den Kelchstützen. Eine runde Öffnung um die Stützen lässt diese frei im Raum stehen.

Tage der offenen Baustelle, 05.04.2026 (M)
Die neue Stuttgarter Bahnsteighalle - Blick unter das Lichtauge einer Kelchstütze die zwischen den Gleisen 5 und 6 steht. Die Zugangsebenen haben keine Verbindungen zu den Kelchstützen. Eine runde Öffnung um die Stützen lässt diese frei im Raum stehen. Tage der offenen Baustelle, 05.04.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes

118 1360x904 Px, 05.04.2026

Blick ins Innere des Wagens KIHA 37 2. Mangels ausreichender Finanzierung waren die Wagen der einstigen Staatsbahn äusserst schlicht gestaltet. 27.November 2009
Blick ins Innere des Wagens KIHA 37 2. Mangels ausreichender Finanzierung waren die Wagen der einstigen Staatsbahn äusserst schlicht gestaltet. 27.November 2009
Peter Ackermann

An einem nebligen Herbstmorgen warten KIHA 38 1 und KIHA 37 2 in Kururi. Die 7 Wagen der Serie KIHA 38 entstanden 1986/87 aus der Weiterverwendung zahlreicher Bestandteile von Abbruchwagen (vor allem KIHA 35). Serie 38 hat Längssitze (und 2 Sitzbankgruppen) und sollte auf noch nicht elektrifizierten Strecken in der Agglomeration eingesetzt werden; somit sind 3 Seitentüren vorhanden für raschen Fahrgastwechsel. Die 7 Wagen sind die Nr. 1 - 4 mit und 1001 - 1003 ohne Toilette. Ein Wagen gelangte 2014 an die Mizushima Rinkai Bahn, 5 Wagen kamen nach Myanmar, 1 Wagen steht in einem Park. 27.November 2009
An einem nebligen Herbstmorgen warten KIHA 38 1 und KIHA 37 2 in Kururi. Die 7 Wagen der Serie KIHA 38 entstanden 1986/87 aus der Weiterverwendung zahlreicher Bestandteile von Abbruchwagen (vor allem KIHA 35). Serie 38 hat Längssitze (und 2 Sitzbankgruppen) und sollte auf noch nicht elektrifizierten Strecken in der Agglomeration eingesetzt werden; somit sind 3 Seitentüren vorhanden für raschen Fahrgastwechsel. Die 7 Wagen sind die Nr. 1 - 4 mit und 1001 - 1003 ohne Toilette. Ein Wagen gelangte 2014 an die Mizushima Rinkai Bahn, 5 Wagen kamen nach Myanmar, 1 Wagen steht in einem Park. 27.November 2009
Peter Ackermann

KIHA 37 2 (mit KIHA 38 1) ist mit einer Schar Kinder im Dorf Kururi angekommen, 27. November 2009
KIHA 37 2 (mit KIHA 38 1) ist mit einer Schar Kinder im Dorf Kururi angekommen, 27. November 2009
Peter Ackermann

KIHA 37 und KIHA 38: Prototypen für einen allerletzten Anlauf der ehemaligen Staatsbahn, neue Wagen (dieselhydraulische Dieseltriebwagen) für Lokalstrecken zu bauen. Serie 37 entstand 1983 und verwendete viele Elemente aus Abbruchwagen. Die Serie besteht aus 5 Wagen, Nr. 1 und 2 mit, Nr. 1001-1003 ohne Toilette. Serie 37 hat zwei Endtüren und nur einen Führerstand, muss also jeweils mit einem andern Wagen gekuppelt sein. Im Blick auf umfangreiche Streckenstilllegungen und einer unsicheren Zukunft der Staatsbahn (1987 privatisiert) wurden keine Serienfahrzeuge gebaut; bis Ende 2012 fuhren sie noch auf der Kururi Linie auf der Bôsô Halbinsel, 3 Wagen gelangten 2014 an die Mizushima Rinkai Bahn. Bild: Zwei Züge im Dorf Kururi, links KIHA 38 1001, rechts KIHA 37 2. 27.November 2009.  

KIHA (jap. キハ) sind zwei Zeichen des jap. Silbenalphabets: KI (キ) steht für  Dieseltriebwagen , HA (ハ) steht für  gewöhnlicher, nicht zuschlagspflichtiger Personenwagen .
KIHA 37 und KIHA 38: Prototypen für einen allerletzten Anlauf der ehemaligen Staatsbahn, neue Wagen (dieselhydraulische Dieseltriebwagen) für Lokalstrecken zu bauen. Serie 37 entstand 1983 und verwendete viele Elemente aus Abbruchwagen. Die Serie besteht aus 5 Wagen, Nr. 1 und 2 mit, Nr. 1001-1003 ohne Toilette. Serie 37 hat zwei Endtüren und nur einen Führerstand, muss also jeweils mit einem andern Wagen gekuppelt sein. Im Blick auf umfangreiche Streckenstilllegungen und einer unsicheren Zukunft der Staatsbahn (1987 privatisiert) wurden keine Serienfahrzeuge gebaut; bis Ende 2012 fuhren sie noch auf der Kururi Linie auf der Bôsô Halbinsel, 3 Wagen gelangten 2014 an die Mizushima Rinkai Bahn. Bild: Zwei Züge im Dorf Kururi, links KIHA 38 1001, rechts KIHA 37 2. 27.November 2009. KIHA (jap. キハ) sind zwei Zeichen des jap. Silbenalphabets: KI (キ) steht für "Dieseltriebwagen", HA (ハ) steht für "gewöhnlicher, nicht zuschlagspflichtiger Personenwagen".
Peter Ackermann

ETR 1000 Frecciarossa 400 007 am 02.04.2026 bei Salurn. Mein erstes Bild hier in Südtirol in diesem schönen Tal. Man weis erst gar nicht wie man seinen Bildausschnitt wählen soll so atemberaubend ist hier die Kulisse.
ETR 1000 Frecciarossa 400 007 am 02.04.2026 bei Salurn. Mein erstes Bild hier in Südtirol in diesem schönen Tal. Man weis erst gar nicht wie man seinen Bildausschnitt wählen soll so atemberaubend ist hier die Kulisse.
Flo Weiss

1293 024 und eine beschmierte mit einem KLV am 2.4.26 bei Salurn. Da fährt man extra nach Italien und sieht dann die gleichen Loks wie daheim. Sowas.
1293 024 und eine beschmierte mit einem KLV am 2.4.26 bei Salurn. Da fährt man extra nach Italien und sieht dann die gleichen Loks wie daheim. Sowas.
Flo Weiss

Österreich / E-Loks / BR 1293 ·Vectron MS·

84 1600x1067 Px, 05.04.2026

2 494 561 Railpool  ART (Altmann Rail Traction) ist was neues für mich am 02.04.2026 bei Salurn.
2 494 561 Railpool ART (Altmann Rail Traction) ist was neues für mich am 02.04.2026 bei Salurn.
Flo Weiss

Der ETR 170 217 am 2.4.26  bei der Ausfahrt vom Bahnhof Salurn in Richtung Bozen.
Der ETR 170 217 am 2.4.26 bei der Ausfahrt vom Bahnhof Salurn in Richtung Bozen.
Flo Weiss