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In Châtel St-Denis kreuzen sich die TPF SURF ABe 2/4 - B - Be 2/4 104 nach Palézieux und 101 nach Bulle.
5. Feb. 2020
Stefan Wohlfahrt
Ein Blick auf den neuen Bahnhof von Châtel St-Denis mit einem einfahrenden TPF SUR Be 2/4 - B - ABe 2/4 von Palézieux nach Bulle. Im Bahnhof, auf Gleis 2 wartet bereits der Gegenzug nach Palézieux.
5. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
Kilometer 0.2 auf dem Weg zum neuen Bahnhof von Châtel St-Denis, welcher im Hintergrund zu sehen ist.
5. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
En TPF ABe 2/4 - B - Be 2/4 ist auf der Strecke Palézieux - Châtel St-Denis beim Bahnhof von Châtel St-Denis (Rechts, ausserhalb des Bildrands) unterwegs, im Hintergrund sieht man den neuen Bahnhof im Bau.
15. Februar 2019
Stefan Wohlfahrt
Der SBB CFF RABe 511 021 ist als RE 18425 von Annemasse nach St-Maurice beim Château de Chillon unterwegs.
5. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
Als ich mich schon auf den Rückweg machte, tauchte überraschendes auf: die SBB Re 4/4 II 11249-1 "100 Jahre Nationalzirkus KNIE" (UIC 91 85 4420 294-1 CH-SBBC) und die SBB Re 44/4 II 11260 (UIC 91 85 4420 260-2 CH-SBBC) mit dem "Spaghetti"-Zug auf der Fahrt von Italien nach Frankreich kurz nach Villeneuve.
5. Feb.2020
Stefan Wohlfahrt
29 km bis Lausanne, 25 km bis St-Maurice verkündet ein alter Kilometerstein auf der Strasse nach Villeneuve, während am See der RABe 503 022-7 "Johann Wolfgang von Goethe" von seiner Italien Reise gezeichnet, Genève zustrebt.
7. Feb. 2020
Stefan Wohlfahrt
Die wohl frisch revidierte Re 620 074-5 "Murgenthal" mit einem Güterzug in Richtung Wallis kurz vor Villeneuve.
7. Feb. 2020
Stefan Wohlfahrt
Die MOB GDe 4/4 6003 erreicht mit ihrem GoldenPass MOB Panoramic IR 2123 von Zweisimmen nach Montreux Saanen, wo doch etwas Schnee auf die eigentlich zur Zeit herrschende Jahreszeit hindeutet.
6. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
Der MOB Alpina Be 4/4 9201 wartet mit dem "Belle Epoque" RE 2214 nach Zweisimmen in Gstaad auf die Weiterfahrt.
6. Feb. 2020
Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe 511 113, als RE 18430 von St-Maurice nach Annemasse unterwegs, fährt beim Château de Chillon vorbei.
7. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
Der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31 527 M verlässt als SL1 Evian les Bains (ab 11:21) mit dem Ziel Coppet (an 1256).
8. Feb. 2020
Stefan Wohlfahrt
Statt eines erwarteten SNCF Z 27500 erreicht überraschend der SNCF Z 31505 M (Coradia Polyvalent régional tricourant) als TER 884509 von Bellegarde kommend (?) sein Ziel Evian-les-Bains; links in der für die Léman Express neu errichtete Abstellgruppe stehen weitere Z 31500 Coradia Polyvalent régional tricourant und warten auf ihren nächsten Einsatz.
8. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
Die beiden SNCF Z 31500 Coradia Polyvalent régional tricourant Z 519 und 517 verlassen Thonon-les-Bains als SL1 Léman Express 23358 in Richtung Coppet.
8. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
Im neu angelegten Bahnhof von Le Châble wartet der RegionAlps RABe 525 039 auf die baldige Abfahrt (10:46) nach Martigny, während im Hintergrund der SBB RABe 511 110 erst am späteren Nachmittag (16.55) seine Rückfahrt nach Genève antreten wird.
9. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
Während in Deutschland die KISS bald als IC verkehren werden, sind die für den S-Bahn- und Regionalverkehr konzipierten Züge in der Schweiz bereits als IR unterwegs und in diesem Fall Ziel meiner Reise ins Tal de Bagnes: der SBB RABe 511 110 erreicht als IR 1745 "Verbier Express" in Kürze sein Ziel Le Châble.
Der IR 1745 verkehrt für den Wintersportverkehr in der Regel Samstags und Sonntags ab Genève mit dem IR 1711 und wird in Martigny geflügelt; auf der Rückfahrt verkehrt der Zug als RE 18496 (ohne Halt zwischen Martigny und Vevey) und wird in Vevey mit dem RE 18460 vereinigt.
9. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
Etwas ausserhalb von Le Châble strahlte bereits die Sonne (wenn auch von der falschen Seite), als der RegionAlps Regionalzug 26110 bestehend aus zwei RegionAlps/TMR RABe 525 das Einfahrvorsignal von Le Châble passierte.
9. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
"Schönes Wetter" im Winter bedeutet für die Bahnfotografie nicht selten Nebel im Flachland und Schatten in den Bergtälern; doch heute hatte ich mich (zum Glück) verschätzt, auch wenn dieses Bild des in Le Châble ausfahrenden RegionAlps RABe 525 041 als Regionalzug 26111 von Le Châble (ab 8:46) nach Martigny Eingangs aufgestellte Behauptung unterstreicht.
9. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
Im Vordergrund die aus dem Jahre 1445 stammende Chapelle des Sept Joies (die Sieben Freuden Marias) in Sembrancher und im Hintergrund ein RegionAlps RABe 525 als TMR Regionalzug 26118 auf dem Weg von Martigny nach Le Châble.
9. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
Der TMR Regionalzug 26114, bestehend aus zwei RegionAlps RABe 525 (Nina) erreicht in Kürze sein Ziel Le Châble.
9. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
Wenn ich einen solch herrlichen Keller hätte würde ich landestypisch hier eher Wein lagern als einen RABe 502...
Le Chable, den 9. Feb. 2020
Stefan Wohlfahrt
Der SNCF Z 31 527 M ist von Coppet in Evian les Bains eingetroffen und nun in der herrlichen Bahnhofshalle von Evian von unzähligen Nieten umgeben, ein herrlicher Kontrast zu den Stationen der Kernstrecke des Léman Express, der CEVA.
8. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
Die Zeiten ändern sich auf der nördlichen und südlichen Seite des Lac Léman, obwohl verschieden Uhren auf ihre Art die gleiche Zeit anzeigen…
Der Léman Express erreicht Thonon-les-Bains und bietet in der ganzen Region ausgezeichnete Anschlüsse in die Grosse Weite Welt und insbesondere nach Genève: Es dürfte wenige Grenzüberschreitende Strecken geben, die wie die CEVA pro Stunde 6 Zugspaare bieten.
Freilich ist in der Umgebung das Verkehrsaufkommen weitaus bescheidener: TER und Léman Express offerieren immerhin einen Stundentakt mit den üblichen französischen Ausnahmen an.
8. Feb. 2020
Stefan Wohlfahrt
Die Zeiten ändern sich auf der nördlichen und südlichen Seite des Lac Léman, obwohl verschieden Uhren auf ihre Art die gleiche Zeit anzeigen…
Obwohl in den letzten Tagen öfters im Einsatz zu sehen sind Re 4/4 II mit EW I doch schon fast eine Besonderheit: Die SBB Re 4/4 II 11194 (und am Zugschluss 11197) mit einem Dispozug als IR 90 Ersatz in Lausanne.
25. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt
Léman Express Nostalgie: Der SBB LEX RABe 522 225 und ein weiterer verlassen auf ihrer Fahrt von Coppet nach Annecy den Bahnhof Pringy und fahren dabei am nun bereits wieder "zurückgefallen" Ausfahrsignal "2" vorbei.
13. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
Eigentlich wollte ich nur kurz nach Annecy und anschliessend etwas ausführlicher nach La Roche sur Foron zum Fotografieren fahren, doch dann entdeckt ich, dass auf der Strecke von La Roche sur Foron nach Annecy der Zugverkehr noch meist mit Formsignalen geregelt wird. Grund genug, die Pläne zu ändern und auszusteigen...
In Groisy-Thorens-la-Gaille erreicht die SNCF Diesellok Y 8507 mit einem Dienstzug von La Roche sur Foron nach Annecy unterwegs den Bahnhof und passiert dabei das Ausfahrformsignal der Gegenrichtung.
13. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
In meinen alten Beständen fanden sich noch einige Märklin mini club Flügelsignale (8940), davon waren zwei noch funktionsfähig, so dass ich sie in meine Anlage integrierte, was gar nicht so einfach war, nicht etwa kompliziert gewesen wäre, die farbigen Drähte entsprechend anzuschliessen, doch bei der Gestaltung und Planung der Anlage vor zehn Jahren hatte ich beschlossen, keine Schaltgeleise im sichtbaren Bereich einzubauen. Folglich musste für die im automatischen Pendelbetreibe bediente Strecke ein Schaltgeleis VOR dem Signal dieses nicht nur auf Fahrt stellen, sondern mit dem gleichen Schaltbefehl (verzögert) wieder schliessen, dazu musste ich die verschieden Stromsorten (5 V DC, 10 V AC, 16 V DC/AC entsprechend meinen Bedürfnissen gerecht zu nutzen. Vor einigen Jahren bereits versucht, mit einem Zeitimpulsverzögerer das Problem zu lösen, explodierte damals ein Kondensator, so dass ich dieses Mal etwas vorsichtiger und behutsam (Tests/Fachliteratur) zu Werke ging.
Nun - die Schaltung klappt und nun gilt es den Antriebskasten des Signal noch etwas zu tarnen…
14.Feb. 2020
Stefan Wohlfahrt
In meinen alten Beständen fanden sich noch einige Märklin mini club Flügelsignale (8940), davon waren zwei noch funktionsfähig, so dass ich sie in meine Anlage integrierte, was gar nicht so einfach war, nicht etwa da es kompliziert gewesen wäre, die farbigen Drähte entsprechend anzuschliessen, doch bei der Gestaltung und Planung der Anlage vor zehn Jahren hatte ich beschlossen, keine Schaltgeleise im sichtbaren Bereich einzubauen. Folglich musste für die im automatischen Pendelbetrieb bediente Strecke ein Schaltgeleis VOR dem Signal dieses nicht nur auf Fahrt stellen, sondern mit dem gleichen Schaltbefehl (verzögert) wieder schliessen. So musste ich die verschieden Stromsorten (5 V DC, 10 V AC, 16 V DC/AC entsprechend meinen Bedürfnissen gerecht zu nutzen. Vor einigen Jahren bereits versucht, mit einem Zeitimpulsverzögerer das Problem zu lösen, explodierte damals ein Kondensator, so dass ich dieses Mal etwas vorsichtiger und behutsam (Tests/Fachliteratur) zu Werke ging. Nun - die Schaltung klappt und nun gilt es den Antriebskasten des Signal noch etwas zu tarnen…
14.Feb. 2020
Stefan Wohlfahrt
Die am Vormittag von La Roche sur Foron nach Annecy gefahren Diesellok Y 8505 wartet nun in Annecy auf weitere Aufgaben.
13. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
Der SBB LEX RABe 522 219, als Léman Express L2 23420 von Coppet (ab 10:19) nach Annecy (an 12:16) unterwegs, erreicht den Bahnhof Pringy (Haute-Savoie), links im Bild ein kleiner, und leider etwas dunkler Blick ins Mechanische Stellwerk des Bahnhofs.
13. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
Die Léman Express Strecke L2 (Coppet - Annecy) wird in der Regel von SBB LEX Flirt RABe 522 bedient, doch Ausnahmen bestätigen die Regel: in Groisy-Thorens-la-Caille kreuzen sich der SNCF Z 31505 nach Annecy und der SBB LEX RABe 522 231 nach Coppet.
13. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
In La Roche sur Foron trennt sich die von Annemasse gekommene Strecke in einen Ast nach St-Gervais-Les-Bains-Le-Fayete (mit Schmalspuranschluss nach Chamonix und Martigny) und in die Weiterführung der Stammstrecke in Richtung Annecy.
Der Léman Express bedienet im Stundentankt (z.T. mit TER und Bus-Verbindungen) die beiden Strecken, zudem verkehren am Morgen und Abend in Lastrichtung drei TER Zugspaare von St-Gervais nach Annecy mit Fahrtrichtungswechsel in La Roche-sur-Foron.
Und so gab es an diesem frühen Morgen allerlei zu sehen: Links im Bild der Y 8507, auf Gleis C wartet der SNCF Z 31527 auf die Weiterfahrt nach Saint Gervais les Bains Le Fayet (L3), im Hintergrund steht SBB LEX RABe 522 227 von Annecy nach Coppet (L2) und der SNCF Z 27534 als TER nach Annecy.
13. Feb. 2020
Stefan Wohlfahrt
Während in Lancy Pont Rouge der RE 18441 von Annemasse nach St-Maurice, bestehend aus dem SBB RABe 511 110 und einem weiteren KISS eintrifft, wartet im Güterbahnhof Genève La Praille die SNCF Sybic BB 26 211 auf die Abfahrt.
13. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
Die beiden SBB LEX RABe 522 232 und 522 223 erreichen als SL2 23416 von Coppet nach Annecy den Bahnhof Groisy-Thorens-la-Caille.
13. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
Der SBB LEX RABe 522 225 und ein weiterer verlassen auf ihrer Fahrt als SL2 23418 von Coppet nach Annecy den Bahnhof Pringy und fahren dabei am nun bereits wieder "zurückgefallen" Ausfahrsignal "2" vorbei.
13. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
In Lindau Reutin wird es in Zukunft viel mehr geben als heute, nur nicht mehr so viele wunderschöne Formsignale...
Die ÖBB 1016 098 ist mit ihrem REX auf dem Weg Richtung Vorarlberg.
14. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Während der ÖBB ET 4024 098-8 bei Lindau Reutin Richtung Bregenz strebt, erreicht ein Gegenzug in Kürze Lindau Hbf.
14. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Die DB 218 436-4 hat das Einfahrtsignal der Gegenrichtung von Lindau Aeschbach passiert und erreicht mit ihrem IRE von Stuttgart* in Kürze Lindau Hbf.
*Baustellenbeding: ev. verkürzter Zuglauf
14. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Das Bild suggeriert (fälschlicher Weise) eine regen IC-Verkehr in Radolfzell, tatsächlich verkehrt der aus Konstanz kommende IC nur saisonal am Wochenende und der im linken Bild zu sehende Doppelstock IC kommt nur zweistündlich als Leermaterialzug von Singen nach Radolfzell.
22. September 2019
Stefan Wohlfahrt
Die DB 147 561 wartet in Radolfzell mit ihrem IC auf den Einsatz als IC von Singen nach Stuttgart. Wohl aus Platzmangel in Singen verkehren die IC Züge als Leermaterial jeweils nach Radolfzell und zurück obwohl planmässige Fahrt (mit Fahrgästen) von und nach Konstanz sicher mehr Sinn machen würde.
21. Sept. 2019
Stefan Wohlfahrt
Pünktlich wie die Eisenbahn! - Mit diesem Stimmungsbild von der Berlin Stadtbahn möchte ich der Berliner S-Bahn zu ihrem exzellenten Pünktlichkeitswert von 96.1 Prozent vom letzten Jahr (2019) gratulieren.
Datum der Bildaufnahme: 17. September 2012
Stefan Wohlfahrt
Die railadventure Re 6/6 16003 (91 854 620 003-4 CH-RADVE) hat in Lausanne zwei Firmen eigene Güterwagen aus Villeneuve übernommen, mit welchen auf der Hinfahrt ein Twindexx Speisewagen ins Bombardier Werk überführt wurde.
20. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
Die railadventure Re 6/6 16003 (91 854 620 003-4 CH-RADVE) wartet in Lausanne auf die Abfahrt.
20. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
Die ehemalige TEE Lok und nun letzte grüne Personenverkehrs Re 4/4 II 11161 in Lausanne rangiert einen RE, der am Abend nach St-Maurice fahren wird.
20. Feb. 2020
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 420 252-9 erreicht mit einem Postzug Giubiasco.
25. Sept. 2019
Stefan Wohlfahrt
Der TILO RABe 524 204 und ein weiterer verlassen Giubiasco in Richtung Bellinzona.
25. Sept. 2019
Stefan Wohlfahrt
Von St-Pierre-en-Faucigny nach St-Laurent - oder von Semaphor zu Semaphor. Ebenfalls wohlwollend wurde meine Bahnfotografie vom Chef de Gare in Saint-Pierre-en-Faucigny aufgenommen, wo dieses Bild des einfahrenden SNCF Z 31531 M entand.
Der Coradia Polyvalent régional tricourant ist als Léman Express L3 23460 von Coppet 10:04 nach St-Gervais-les-Bains-le-Fayet unterwegs und passiert das Ausfahrsignal der Gegenrichtung um auf Gleis A statt wie vorgesehen auf Gleis B anzukommen.
21. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
Von St-Pierre-en-Faucigny nach St-Laurent - oder von Semaphor zu Semaphor. Überraschend freundlich empfangen wurde ich auf dem für Publikumsverkehr geschlossenen Bahnhof Saint Laurent, als ich schüchtern fragte, ob ich auf dem noch vorhanden (und zugänglichen) Bahnstieg ein Foto machen dürfe.
Und so entstand dies Bild des in Saint-Laurent eintreffenden SBB RABe 522 232 der als SL2 23416 von Coppet (ab 8:19) nach Annecy (an 10:16) unterwegs ist und sich beim Ausfahrsignal der Gegenrichtung zeigt.
21. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
Von St-Pierre-en-Faucigny nach St-Laurent - oder von Semaphor zu Semaphor. Ausgerechnet das "Ziel"-Motiv wollte nicht so gelingen wie vorgestellt: neben dem Wetter und somit mangelndem Licht zeigte sich vor Ort in Saint Laurent die Situation doch anders als im Internet recherchiert…
der SBB RABe 522 229 passiert auf seiner Fahrt als LEX SL2 23417 von Annecy nach Coppet in Saint Laurent das Ausfahrsignal der Gegenrichtung.
21. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
Von St-Pierre-en-Faucigny nach St-Laurent - oder von Semaphor zu Semaphor. In St-Laurent fährt der SNCF Z27671 als TER 884158 von St-Gervais-les-Bains-le-Fayet kommend in Richtung Annecy fahrend am Ausfahrsignal der Gegenrichtung vorbei.
21. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
Von St-Pierre-en-Faucigny nach St-Laurent - oder von Semaphor zu Semaphor. Neben den zwei bedienten öffentlichen Station Groisy-Thorens-la-Caille und Prigny gibt es auf der Strecken zwischen La Roche-sur-Foron und Annecy noch weiter Bahnhöfe, die jedoch nur noch Fahrdienstliche Funktionen haben, wie z.B. Saint-Laurent (Km 71.07). Im Bild der SBB RABe 522 218 und 227 auf der Fahrt von Coppet nach Annecy.
21. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
Von St-Pierre-en-Faucigny nach St-Laurent - oder von Semaphor zu Semaphor.
In der späten Morgendämmerung verlässt der SNCF Z 27 756 als TER 884656 von St-Gervais-les-Bains-le-Fayet (ab 6:49) nach Bellegarde Ain (an 8:45) den Bahnhof von St-Pierre-en-Faucigny und passiert dabei das freie Strecke zeigende Ausfahrsignal Richtung La Roche sur Foron.
21. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
Der SSIF ABe 8/8 22 "Ticino" ist als Regionalzug 763 von Domodossala nach Re unterwegs und erreicht Verigo, wo eine Kreuzung abgewartet werden muss.
10. Oktober 2019
Stefan Wohlfahrt
Ein FLP RBe 4/12 erreicht als Regionalzug nach Ponte Tresa den Halt Sorengo Laghetto.
27. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt
Zwei DB 193 mit der 193 539 an der Spizte fahren mit einem Güterzug in Capolago Riva San Vitale Richtung Süden, während ein FS Trenitalia ETR 610 Richtung Norden fährt.
27. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt
Die Re 4/4 II 11197 wartet in Vevey mit ihrem Dispozug (und der Re 4/4 II 11194 am Zugschluss) als IR90 1725 auf die Ausfahrt.
30. Januar 2020
Stefan Wohlfahrt
Wieder im Dispozugeinsatz für einen IR 90 wartet die Re 4/4 11197 in Vevey auf die Ausfahrt, während (leicht Bewegungsunscharf) auf Gleis 1 ein FS Trenitalias ETR 610 durchfährt.
30. Januar 2020
Stefan Wohlfahrt
Der Dispozug verlässt in der Fahrlage des IR90 1710 mit der SBB Re 4/4 II 11194 an der Spitze und der dies Bild bestimmenden Re 4/4 II 11197 den Bahnhof von Lausanne in Richtung Genève.
25. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II 11194 und am Zugschluss die Re 4/4 II 11197 sind mit ihrem Dispozug als IR 1710 in Lausanne angekommen.
25. Januar 2020
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB RABe 503 (ETR 610) auf der Fahrt von Genève nach Milano bei Saint Saphorin bei interessantem wechselhaftem Wetter.
30. Sept. 2019
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB CFF LEX RABe 522 unter der doch recht wuchtigen Signalbrücke von Annemasse am Eröffnungstag des Léman Express.
15. Dez. 2019
Stefan Wohlfahrt
Der aus Coppet kommende und nach St-Gervais-les-Bains-le-Fayet weiterfahrende SNCF 31 531 M ist als L3 23460 in St-Pierre-en Faucigny eingetroffen.
21. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
Auf der Strecke Annemasse - St-Gervais-les Bains-les-Fayet teilen sich die jeweils im Zweistundentakt verkehrenden TER Züge Bellegarde - St-Gervais und die Léman Express Linie L 3 (Coppet - St-Gervais) den Verkehr, so dass die Strecke in der Regel einen Stundentat aufweist.
Im Bild erreicht der SNCF Z 27 742 St-Pierre-en Faucigny, im Hintergrund ist gleich hinter fem Zug das Semaphor Ausfahrsignal der Gegenrichtung zu erkennen.
21. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
Der SBB CFF LEX RABe 522 218 (und ein weiterer) erreichen auf der Fahrt als SL2 23414 von Coppet nach Annecy den Bahnhof von Saint Laurent.
21. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
Die Blonay Chamby Bahn BFD HG 3/4 N° 3 rangiert neben der Bernia Bahn Dampfschneeschleuder in Chaulin.
1. Sept. 2019
Stefan Wohlfahrt
Die Blonay Chamby Bahn BFD HG 3/4 N° 3 ist in Chamby eingetroffen.
1. Sept. 2019
Stefan Wohlfahrt
Die doch relativ bullige BFD Schmalspur Zahnradbahn Dampflok HG 3/4 N° 3 erschient neben dem MVR SURF ABeh 2/6 7505 doch recht zierlich.
Blonay, den 1. Sept. 2019
Stefan Wohlfahrt
SBB KISS in ungewohnter Umgebung: Der SBB RABe 511 110 hat sein Ziel Le Châble als IR 1745 "Verbier Express" erreicht und wartet nun auf die spätnachmittägliche Rückfahrt als RE 18496 nach Genève, wobei der Zug ohne Halt zwischen Martigny und Vevey verkehrt und dort mit dem RE 18460 vereinigt wird.
9. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
SBB KISS in ungewohnter Umgebung: der SBB RABe 511 110 erreicht als IR 1745 "Verbier Express" in Kürze sein Ziel Le Châble. Der IR 1745 verkehrt für den Wintersportverkehr in der Regel Samstags und Sonntags ab Genève mit dem IR 1711 und wird in Martigny geflügelt; auf der Rückfahrt verkehrt der Zug als RE 18496 (ohne Halt zwischen Martigny und Vevey) und wird in Vevey mit dem RE 18460 vereinigt.
9. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
SBB KISS in ungewohnter Umgebung: Inmitten französischer Infrastruktur zeigen sich auf diesem Bild zwei KISS RABe 511 beim Verlassen von Annemasse. Einzige "Veränderung" welche für den Frankreich Einsatz vorgenommen wurden: an den Scheiben einiger Züge findet sich neben der SBB auch die SNCF Notfallnummer.
21. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt
Zwei SNCF Z 23500 TER 2N auf dem Weg nach Genève bei der Durchfahrt in Russin, damals noch unter der Gleichstromfahrleitung.
1. Mai 2009
Stefan Wohlfahrt
Der SNCF Z 24604 Coradia Duplex (Computer Maus) verlässt Genève in Richtung Valence.
21. Januar 2020
Stefan Wohlfahrt
Die Vectron 193 490 und die 193 492 verlassen Lausanne in Richtung Wallis.
26. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
Zwar verkehren RailCare Rem 476 von Genève nach Vufflens-la-Ville und weiter dem Jurasüdfuss entlang, aber in Lausanne sind Vectron-Loks ziemlich selten. Um so mehr freute ich mich, auf Gleis 2 gleich zwei dieser zwar modernen, aber doch formschönen Loks zu sehen: die 193 490 und die 193 492 verlassen Lausanne in Richtung Wallis.
26. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
Ein Motiv, welches ich mir für dieses Jahr vorgenommen habe: RABe 522 mit TGV Lyria - nur die Örtlichkeiten waren so nicht geplant: Statt in Frasne entstand dieses Bild in Lausanne (und der RABe 522 210 ist auch nicht als TGV-Anschlusszug unterwegs).
27. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
Nach all den Bildern der LEX RABe 522, nun wieder einmal ein Bild eines "normalen" RABe 522, des RABe 522 210 in Lausanne auf einer Dienstfahrt (nach Neuchâtel?).
27. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
Der als SL 4 nach Annemasse angeschrieben LEX RABe 522 228 und ein weiterer erreichen ihr Ziel Coppet.
21. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt
Es hat geschneit, und allen Testfahrten mit der MOB HGem 2/2 mit Schneefrässe zum Trotz kommt auf der Strecke in Richtung Les Pléiades auch diesen Winter wieder das bewähre Gespann aus CEV HGe 2/2 N° 1 und Xrot N° 91 zum Einsatz.
27. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
"Zwischen den Zügen" hat in der Regel eine andere Bedeutung...
Blonay, den 28. Feb. 2020
Stefan Wohlfahrt
