Immagini caricate su Bahnbilder.de nel Januar 2022:
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Für den Nachschuss war das Wetter nicht besser, aber immerhin präsentierte sich der FS Trenitalia ETR 610 002 mit einer geschlossenen Schnauze und neigte sich wie es sich für einen Neigezug gehört, erfreulich in die Kurve. Der FS Trenitalia ETR 610 002 als EC 39 kurz vor Villeneuve auf dem Weg nach Milano.
3. Januar 2022
Stefan Wohlfahrt
Bei einen Fahrplanwechsel ändern sich manchmal Details die nicht sofort auffallen, so auch beim EC 39 von Genève nach Milano, der weiterhin in seinem angestammten Fahrplan verkehrt, aber nun mit einem FS ETR 610 statt mit einem SBB RABe 503/ETR 610 geführt. Leider verhinderte die offene Schnauze und das eher trübe Wetter das nun lichtmässig mögliche "klassische" Bild des schönen Zuges mit dem Château de Chillon. Der FS Trenitalia ETR 610 002 als EC 39 kurz vor Villeneuve auf dem Weg nach Milano.
3. Januar 2022
Stefan Wohlfahrt
Vermehrt sind die neuen, überraschend lauten Flirt 3 auf den Strecken der RER Vaud zu sehen. Im Bild der SBB RABe 523 107 als S2 auf dem Weg von Vallorbe nach Aigle kurz vor Villeneuve.
3. Jan. 2022
Stefan Wohlfahrt
Die mini-Club - Frisch ausgeschlüpft stellte Märklin auf der Spielwarenmesse 1972 in Nürnberg eine gelungene Überraschung vor: Auf einer Spurweite von 6,5 mm verkehrt die im Massstab von 1:220 gehaltene Modellbahn und bietet somit ungeahnte Möglichkeiten. Nun jährt sich dieses Jahr die Einführung der "Kleinsten elektrischen Serieneisenbahn" zum 50. Mal und man wartet gespannt, was Märklin wohl fürs Jubiläumsjahr ausbrütet...
Neben der spannenden Vorfreude, freue ich mich auch auf die Spaghetti Carbonara, die ich mit den Eiern links im Bild zubereiten werde.
3. Januar 2022
Stefan Wohlfahrt
Zwischen einer abziehenden Warmfront und eine aufkommenden Kaltfront sucht sich der SBB RABe 523 060 bei Villeneuve seinen Weg in Richtung Lausanne.
4. Januar 2022
Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe 523 107 ist als S 2 24271 von Vallorbe nach Aigle bei Villeneuve unterwegs.
4. Januar 2022
Stefan Wohlfahrt
Seit dem Fahrplanwechsel verkehren zu Lasten der EW IV Pendelzüge vermehrt Doppelstockzüge. Neben den besseren Einsteigeverhältnissen für die Reisenden hat dieser Wechsel zudem bei der Fotografie den Vorteil, dass die Lok nun Seite Birg am Zug besser im Licht ist; sofern die Sonne den scheint. Eine SBB Re 460 schiebt vor dem Hintergrund des Château de Chillon ihren IR 90 1818 von Brig nach Genève.
4. Januar. 2022
Stefan Wohlfahrt
Seit dem Fahrplanwechsel verkehren zu Lasten der EW IV Pendelzüge vermehrt Doppelstockzüge. Neben den besseren Einsteigeverhältnissen für die Reisenden hat dieser Wechsel zudem bei der Fotografie den Vorteil, dass die Lok nun Seite Birg am Zug besser im Licht ist; sofern die Sonne den scheint.
Eine SBB Re 460 ist mit dem IR 90 1817 von Genève nach Brig bei Villeneuve unterwegs.
4. Januar. 2022
Stefan Wohlfahrt
50 Jahre Märklin Mini Club (1972 - 2022) Die Märklin mini club war (und ist) seit Beginn eine richtige Modellbahn, erste Zubehörartikel bot Märklin zu Beginn selbst an, doch rasch zog die Zubehörindustrie nach. Gestern wie heute (und sicher auch in der Zukunft) bietet aber die faszinierende Bahn im Massstab 1:220 viele Gelegenheit für gemütliche Bastelarbeiten.
Im Bild die seit dem Start im Jahre 1972 angebotene DB 216 025-7, die mit einem ebenfalls seit Beginn weg erhältlichen DB 1. Klasse Wagen an alte Zeiten erinnert.
3. Jan. 2022
Stefan Wohlfahrt
50 Jahre Märklin Mini Club (1972 - 2022) Gerade wegen ihrer "Grösse" ist die märklin mini club Z Spur im Massstab 1:220 die Königsklasse - denn nicht die Masse sondern die Genialität kürt hier die die kleine Bahn. In diesem Sinne ein frohes Fest der "Weisen aus dem Morgenland" für morgen.
5. Januar 2022
Stefan Wohlfahrt
50 Jahre Märklin Mini Club (1972 - 2022) Gerade wegen ihrer "Grösse" ist die märklin mini club Z Spur im Massstab 1:220 die Königsklasse - denn nicht die Masse sondern die Genialität kürt hier die die kleine Bahn.
In diesem Sinne ein frohes Fest der "Weisen aus dem Morgenland" für morgen.
5. Januar 2022
Stefan Wohlfahrt
In dieser Farbgebung gefällt mir die SZ 363 am besten. Die SZ 36 034-1 (94 75 1 363 034-1) wartet in Maribor mit einem Güterzug auf die Abfahrt.
Analogbild vom 30. März 1995
Stefan Wohlfahrt
Neben seiner schlichten Schönheit bot der ÖBB ET 4010 auch einen traumhaften Reisekomfort. Der ÖBB D4hET 4010 004-2 steht Abfahrbereit in Innsbruck Hbf.
Analogbild vom September 1993
Stefan Wohlfahrt
Der ehemalige CEV MVR Be 2/6 7004 "Montreux" zeigt sich bei der MIB als Be 2/6 13 und wirbt für die Grimselwelt. Der Zug ist auf der Fahrt nach Innertkirchen und konnte beim Halt "Aareschlucht West" fotografiert werden.
22. September 2020
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 465 002 schiebt ihren RE von Bern nach La Chaux de Fonds und taucht gleich in den Vue des Alpes Tunnel ein. Auch hier sind Besen zu erkennen, die gegebenenfalls Köpfe und Arme neugieriger Reisenden sanft, aber bestimmt ins Wageninnere verweisen.
12. August 2020
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB Domino hat den im Hintergrund noch zu erkennde Chambrelien verlassen und wird nun auf seiner Fahrt nach Neuchâtel an den vier Besen vorbeifahren und gleich darauf durch einen engen Tunnel fahren.
19. August 2010
Stefan Wohlfahrt
Der SBB "KISS" RABe 511 036 als RE auf der Fahrt nach St-Maurice beim Château de Chillon.
7. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
Der BLS "Löstschberger" RABe 535 105 auf der Fahrt nach Domodossola beim Halt in Varzo.
21. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt
Kurz vor Trontano fährt der SSIF ABe 4/6 als Regionalzug in Richtung Re.
1. März 2017
Stefan Wohlfahrt
Der TRAVYS OC (Orbe-Chavornay) Be 2/2 14 wartet in Chavornay auf die Abfahrt nach Orbe.
26. April 2006
Stefan Wohlfahrt
Die DR 232 449-9 wartet mit einem Personenzug in Dresden Neustadt auf die Weiterfahrt
19. Mai 1992
Stefan Wohlfahrt
Für die Besucher der Fach-Tourismusmesse TTW in Montreux verkehrte ein ICE von Zürich nach Montreux und zurück. Dabei fuhr der Zug über die "Train des Vigens" Strecke. Dieses Analog Bild entstand in Chexbres.
Oktober 1995
Stefan Wohlfahrt
Ein SNCF Tourbotrain T 2000 RTG wartet in Dijon auf die Abfahrt nach Besançon Viotte. (Überarbeitete Version).
Analogbild vom September 1998
Stefan Wohlfahrt
Noch eine weinrote/silberne SZ 363, diesmal die SZ 363 002 mit einem Güterzug in Postojna.
Analogbild vom 8. Juni 1997
Stefan Wohlfahrt
Da bisher bei BB.de kaum vertreten, hier noch zwei Bilder der SZ 363 in der weinroten/silber Lackierung der SZ: die SZ 363 038 verlässt mit dem Nachtzug Zürich - Beograd den Bahnhof von Ljubljana. Das Bild zeigt auch, dass die hier gezeigte Lackierung gut zu den Weinrot/blauen/silbernen SZ-Wagen passt.
Noch ein kleiner Hinweis zur Lackierung der BR 363: die SZ 363 037 trug zu jener Zeit die Werbelackierung ADRIA-KOMBI" (siehe ID 196 239).
3. Mai 2001
Stefan Wohlfahrt
Die SZ 363 ist eng mit der SNCF CC 6500 verwandt, auch wenn die sechsachsige Lok in Slowenien aus Gründen der Topografie über eine weitaus geringer Höchstgeschwindigkeit verfügt: 125 km/h im Schnellgang und 75 km/h im Langsamgang aber mit einer erhöhten Zugkraft.
Die 39 gebaut wurden die Baureihe 363 gleich im Anschluss an die SNCF CC 6500 von 1975 bis 1977, systembedingt bleiben die 38 SZ 363 nach der Teilung der JZ bei der SZ und sind im Gegensatz zur SNCF BB 6500 weiterhin im Einsatz.
Aus Frankreich stammt auch der "Name" der Lok, Brizita, von der bekannten Brigitte Bardot, welche angeblich (?!) Ähnlichkeit mit der Form der Lok gehabt haben soll.
Das Bild zeigt die SZ 363 016 mit einem Güterzug bei der Durchfahrt in Ljubljana, bemerkenswert der niveaugleiche Bahnsteigzugang, der meist der zentralen Unterführung vorgezogen wurde.
Analogbild / 1. Mai 2001
Stefan Wohlfahrt
Die SNCF CC 6558 wartet in Dijon mit einem Reisezug auf die Abfahrt, wahrscheinlich in Richtung Lyon. Die von der SNCF 1969 bis 1975 beschafften Gleichstromloks waren im hochwertigen Reiseverkehr, insbesondere im innerfranzösischen TEE Verkehr Paris - Bordeaux/Toulouse/Marseille eingesetzt.
Die letzte der 200 km/h schnellen Lok wurde 2007 aus dem Dienst genommen.
Analogbild / September 1998
Stefan Wohlfahrt
Immerhin, die wunderschöne Landschaft, welche die MOB Strecke durchfährt ist erhalten geblieben; der MOB ABe 4/4 9304 (und ein weiterer am Zugschluss) sind bei mit ihrem MOB Belle Epoque Zug bei der der 93 Meter langen Pont Gardiol auf dem Weg von Zweisimmen nach Montreux. Im Hintergrund links der verschneite Grat der Wasserscheide von Rhone und Rhein mit dem 1941 Meter hohen Cape de Moine und rechts der markante Dent de Jaman.
11. Januar 2022
Stefan Wohlfahrt
Neben SURF und ALPINA verkehren noch einige Züge mit der Ge 4/4 Serie 8000, wie zum Beispiel der MOB Panoramic Express 2220 von Montreux nach Zweisimmen, welchen die Ge 4/4 8002 bei Les Avants bergwärts schiebt.
11. Januar 2022
Stefan Wohlfahrt
Seit der Dominanz der Stadler "Alpina" und "SURF"-Züge bei der MOB ist diese - zumindest für Fotografen - wenig attraktiv geworden.
Der MOB "Alpina" ABe 4/4 9303 ist mit seinem Panoramic Express 2217 von Zweisimmen nach Montreux unterwegs und begegnet in Les Avants dem CEV MVR "SURF" ABeh 2/6 7507 der als Regionalzug 2317 in einer guten halben Stunde ebenfalls nach Montreux fahren wird.
11. Januar 2021
Stefan Wohlfahrt
Der neue SBB Flirt3 523 114 ist als S 2 24248 von Aigle nach Vallorbe unterwegs und konnte vor dem Hintergrund des hübschen St-Saphorin fotografiert werden. Ganz links im Bild ist mit etwas gutem Willen das Château de Chillon zu erkennen.
10. Januar 2021
Stefan Wohlfahrt
Die Rückleistung des FS Trenitalia ETR 610 012 als EC 39 von Genève nach Milano kurz nach Rivaz am Genfersee.
10. Januar 2022
Stefan Wohlfahrt
Der FS Trenitalia ETR 610 012 ist als EC 32 von Milano nach Genève unterwegs und passiert kurz nach Villeneuve das Château de Chillon. Diese Leistung wurde bis zum Fahrplanwechsel von einem SBB ETR 610 /RABe 503 gefahren. Links im Bild ist der verschneite Mont Pèlerin bei Vevey zu sehen.
10. Januar 2022
Stefan Wohlfahrt
Die Eurostar Class 374 Triebzüge e320 4017 und 4010 stehen in London St Pancras. Von einer faszinieren Metropole in die andere in knapp 2 1/2 Stunden, das ist natürlich genial. Und - es geschehen noch Zeichen und Wunder, nun könne wir bei der SBB endlich wieder Fahrkarten für den Eurostarzüge verkaufen!
17. April 2016
Stefan Wohlfahrt
Der Scotrail Class 170 Dieseltriebzug 170 461 verlässt die Station North Queensferry, welche weniger durch den hier zu sehenden kurzen Tunnel als durch den fantastischen Forth of Five Brücke bekannt ist.
23. April 2018
Stefan Wohlfahrt
Ein "First" HST 125 Class 43 ist in Cardiff Central/Caerdydd Canolog eingetroffen. Der Einsatz der formschönen HST-Zügen ist leider Geschichte, nun soll auch die bunte Farbenvielfalt der Bahnen verschwinden und alle Züge im ganzen Land im noch zu bestimmenden Great British Railways (GBR) Farbkleid verkehren.
Analog Bild vom November 2000
Stefan Wohlfahrt
Kurz darauf erreicht der SBB Flirt RABe 523 060 "meine" Fotostelle. Dieser Flirt mit dem "Spatzengesicht" scheint das Problem des Betriebsschmutzes über den Drehgestellen nicht zu haben und gefällt zudem durch seine elegante Formgebung.
10. Januar 2022
Stefan Wohlfahrt
Der SBB Flirt3 RABe 523 104 ist bei Villeneuve auf der Fahrt in Richtung Lausanne. Das Bild zeigt die wohl etwas unglückliche Form- bzw. Farbgebung, zeigt sich doch über dem Angangs- und Enddrehgestell unübersehbare Betriebsschmutz, der das fabrikneu Stadler Fahrzeug schon recht alt aussehen lässt. das Problem ist nicht neu, als vor gut hundert Jahren die Strassen im wahrsten Sinne des Wortes beschissen waren, "erfand" man den Kotflügel. ein solcher würde den Flirt3 vielleicht auch helfen, etwas einladender durch Land zu fahren.
10. Januar 2022
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 460 116-3 zieht kurz vor Villeneuve ihren IR 90 in Richtung Brig (während am Schluss des Zuges eine weitere schiebt).
10. Januar 2022
Stefan Wohlfahrt
Ein Eurostar in Nice im Juni 1999. Doch der SNCF TMST Eurostar Rame 3202 fährt "nur" bis Bruxelles, nicht nach London. Die SNCF setzte für wenige Jahre die nicht benutzten Eurostar-Züge erst zwischen Nice und Bruxelles, später zwischen Paris und Lille ein.
Bearbeitetes (1200 Pixel) Analogbild / Juni 1999
Stefan Wohlfahrt
Der FS Aln 663 1200 und ein weiterer warten in Nice auf die Abfahrt via Tenda nach Torino.
Leider hat die vielversprechende Eröffnung der Tendabahn die Erwartungen nicht erfüllt und das Angebot ist heute sehr ausgedünnt.
Analogbild vom März 1993
Stefan Wohlfahrt
Ein FS ETR 463 wartet in Lyon Perrache auf die Abfahrt nach Torino. Die Verbindung war wohl nicht sehr erfolgreich, denn die FS ETR 463 verkehrten nicht lange, doch seit dem Fahrplanwechsel 2021/22 hat die FS erneut den Verkehr nach Frankreich aufgenommen: mit ihren ETR 400 fährt die FS von Milano nach Paris und will in der Zukunft zusätzliche Verbindung zwischen Paris und Lyon anbieten.
Noch kurz zur Baureihe ETR 463: Aus der Serie der FS ETR 460 wurden die ETR 463 21,27 und 28 für den Verkehr nach Frankreich entsprechend angepasst und als ETR 463 bezeichnet.
Analogbild vom September 1998
Stefan Wohlfahrt
In Bourg-en-Bresse wartet der SNCF X ABD 2846 auf die Abfahrt (wahrscheinlich) in Richtung St-Claude.
Analogbild vom 22. Januar 2001
Stefan Wohlfahrt
Hin und wieder erlaube ich mir, qualitativ etwas weniger gelungen Bilder aus meinem Archiv hochzuladen, sofern diese etwas "besonders" zeigen: hier ist das Besondere weniger der TGV, als der Ort der Aufnahme: Der aus Paris Gare de Lyon angekommene und nach Lyon Perrache fahrende TGV 617 ist in Lyon Brotteaux angekommen, ein Bahnhof der im darauf folgenden Sommer durch den neuen, etwas südlichen gelegenen Bahnhof Lyon Part Dieu ersetzt wurde.
29. Dezember 1982
Stefan Wohlfahrt
In Paris Nord steht der Thalys Triebzug 4342. Mir gefällt der Bahnhof Paris Gare du Nord sehr gut, ist es doch gelungen, behutsam TGV, Thayls und Eurostar in die altehrwürdige Halle aufzunehmen.
Ein Analogbild vom 1. November 2001
Stefan Wohlfahrt
Herbst - die wohl schönste Zeit der Fotografie, das Licht ist sanft und Natur bunt. So auch der Baum am See; und doch war es wohl ein Herbst-Sturm der in knickte, den Baum, der so unendlich viel Züge an sich vorbeifahren sah...
In der bunten Herbstlandschaft ist die SBB Re 4/4 II 11178 (Re 420 178-6) mit einem bunten Güterzug auf dem Weg nach Lausanne.
25. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt
Sommer - üppig die Blätter des Baums am See, der zur Bahnstrecke hin nun schon seit Jahren etwas gestutzt worden war. Die SBB Re 6/6 11621 "Taverne Toricella" ist mit einem Kesselwagenzug bei St-Saphorin auf dem Weg nach Lausanne.
31. August 2015
Stefan Wohlfahrt
Frühling - es blüht der Baum nun mitten im Bild, als ein SBB ETR 610 bei St-Saphorin in Richtung Italien fährt.
6. April 2014
Stefan Wohlfahrt
Winter - Schnee im Lavaux ist im Winter eher selten und ziert bei diesem Bild des SBB RABe 523 027 nicht nur St Saphorin im Hintergrund sehr vorteilhaft, sondern auch den Baum rechts im Bild.
4. Januar 2010
Stefan Wohlfahrt
Gut 25 Jahre später ist erneut eine SBB Re 460 mit einem Schnellzug bei St-Saphorin auf dem Weg nach Lausanne, der "Schnellzug" heisst nun IR90 und besteht aus EW IV Wagen. Die Fahrleitung wurde grundlegend erneuert und der Baum recht im Bild, der mich all die Jahre mit seinen Jaherszeiten üblichen Erscheinung erfreut hatte, ist nun abgebrochen, doch die nun "bessere" Sicht auf die Bahn will mir doch nicht so recht gefallen.
10. Januar 2022
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 460 031-8 ist mit einem Schnellzug aus EW I und EW II bei St-Saphorin unterwegs. Im Hintergrund ist noch die damals vorhandene zierliche Fahrleitungsanlage aus dem Jahre 1924 und rechts im Bild ein üppiger Baum, der seine Äste schon fast in Profil der Simplonlinie streckt.
Analogbild Sommer 1996
Stefan Wohlfahrt
Die SNCF CC 72063 wartet mit ihrem Schnellzug nach Paris Gare de l'Est in Basel auf die Abfahrt. Nur wenige Züge der "Linie 4" kamen in den Genuss eines direkten Lokdurchlaufes, bei den meisten wurde in Mulhouse oder Belfort von umgespannt.
Analogbild vom Mai 1999
Stefan Wohlfahrt
Der SBB BDe 4/4 1625 schiebt in Le Bouveret seinen Regionalzug unterwegs von St-Gingolph nach St-Maurice nach dem Halt aus dem Bahnhof.
Analogbild vom August 1994
Stefan Wohlfahrt
Noch immer wird die Strecke Le Sépey - Les Diablerets nur im Inselbetrieb geführt. Und da auch im Inselbetrieb Schnee geräumt werden muss, vermute ich, dass in der Not nun der ASD BDe 4/4 N° 2 (Baujahr 1913) mit der Xrot.m. 933 zu diesem Zweck zum Einsatz gelangt. Das Bild entstand in Les Diablerets auf dem Bahnsteig, welcher noch mit mit einem Bahnsteigdach ausgerüstet ist, dass auf den hier zu sehenden Holzposten ruht.
18. Januar 2022
Stefan Wohlfahrt
Der Weg über den Bahnübergang erlaubt einen etwas anderen Blick auf den Bahnhof von Les Diablerets: am Bahnstieg steht der BDe 4/4 403 "Ollon" mit seinem Bt 431 bereit zur Abfahrt nach Le Sépey und auf Geleis 3 stehen Schneerämunsfarhzeuge, die eine etwas genauere Betrachtung verdienen.
18. Januar 2022
Stefan Wohlfahrt
Noch immer wird die Strecke Le Sépey - Les Diablerets nur im Inselbetrieb geführt. Somit pendelt der ASD BDe 4/4 403 mit seine Bt 431 zwischen Les Sépey und Les Diablertes hin und her. Das Bild entstand in Les Diablerets vor der Kulisse der mächtigen Waadtländer Alpen. Und wer genau hinschaut entdeckt im Hintergrund interessantes...
18. Januar 2022
Stefan Wohlfahrt
Zum Abschluss noch ein Bild eines SNCF Z 7100 "Zézette" in Lyon Brotteaux. Diese Gleichstrom Triebwagen tauchen auf meinen Bildern immer wieder auf, ohne dass ich davon Notiz genommen hätte. Dabei sind sie von der Konstruktion mit den von mir so geliebten X 2800 verwandt.
Die Z 7100 wurden von 1960 bis 1963 gebaut und der letzte 2006 ausser Dienst gesetzt.
Analog Bild / 110 Film
29. Dezember 1982
Stefan Wohlfahrt
Wie schon erwähnt, erlaube ich mir hin und wieder erlaube ich mir, qualitativ etwas weniger gelungen Bilder aus meinem Archiv zu zeigen, sofern diese etwas "besonders" darstellen: nun heute zeige ich gleich drei solcher Bilder: hier das zweite 110 Film Bild: Es zeigt einen SNCF Z 7100 "Zézette" in der Bahnhofhalle des Bahnhofs von Lyon Brotteaux.
Im darauf folgenden Sommer wurde der Bahnhof Lyon Brotteaux durch den neuen, etwas südlichen gelegenen Bahnhof Lyon Part-Dieu ersetzt.
29. Dezember 1982
Stefan Wohlfahrt
Durch ein Bild von Francisco Welter-Schultes wurde ich auf die SNCB NMBS AM70A aufmerksam Die sechs Triebzüge von 1971 wurden von der belgischen Fluglinie Sabena eingesetzt; verkehrten dann aber später für die SNCB / NMBS. In meinem Archiv bin ich auf zwei Bilder dieser Züge gestossen:
Das zweite Bild lässt leider qualitativ zu wünschen übrig, zeigt aber den AM70A 595 in seiner blauen Farbgebung als SABENA Flugzug bei der Einfahrt in Bruxelles Midi.
110 Film Analog Bild vom Juni 1983
Stefan Wohlfahrt
Durch ein Bild von Francisco Welter-Schultes wurde ich auf die SNCB NMBS AM70A aufmerksam Die sechs Triebzüge von 1971 wurden von der belgischen Fluglinie Sabena eingesetzt; verkehrten dann aber später für die SNCB / NMBS. In meinem Archiv bin ich auf zwei Bilder dieser Züge gestossen:
Hier zeigt sich der SNCB NMBS 70A 598 im wohl schönsten Bahnhof Belgiens, in Liège-Guillemins.
30. März 2009
Stefan Wohlfahrt
Kurz bevor Walter sein schönes Bild des FS Trenitalia ETR 610 012 mit dem Château der Chillon anfertigte, drückte ich in die Gegenrichtung ab und zeige nun den "New Pendolino" im Gegenlicht kurz nach Villeneuve.
Auch ich habe mich sehr gefreut, Walter zu sehen und ich hoffe, dass bei etwas früherem Sonnenaufgang ein Treffen, vielleicht sogar in etwas grösser Kreis hier wiederholt werden kann.
17. Januar 2022
Stefan Wohlfahrt
Die Eurostarzüge Class 374 e320 4016 und davon verdeckt der Class 373
e300 3016 in London St Pancras.
Ein perfektes Bild! Nicht etwa Selbstlob, sondern die Bearbeitungsfolge eines Bildkommentars zu einer bereits eingestellten Bildvariante: Zitat: "Wenn die Stange nicht wäre wäre es Perfekt !
trotzdem tolles Bild !"
28. April 2016
Stefan Wohlfahrt
Als Ergänzung zu den beiden SNCB NMBS Am 70A Bildern hier noch zwei weiter Bilder dieser interessanten und sehr zahlreichen Triebwagenfamilie, die es sehr weit gebracht hat nämlich bis nach Italien: In Modena wartet der FRE 17-ALe 054-04 M1 und M2 auf die Abfahrt nach Sassuolo.
Unübersehbar handelt es sich bei diesem Triebzug um einen ex SNCB/NMBS AM 56.
20.September 2014
20. September 2014
Stefan Wohlfahrt
Als Ergänzung zu den beiden SNCB NMBS Am 70A Bildern hier noch zwei weiter Bilder dieser interessanten und sehr weitläufigen Triebwagenfamilie, die es sehr weit gebracht hat nämlich bis nach Italien: Der Der Ale 228 064 (Hersteller: BN, ACEC; Bauart: (A1)' (1A)' + (A1)' (1A)' Baujahr: 1954) ex SNCB 54, verlässt Modena mit dem Ziel Sassuolo.
20. September 2014
Stefan Wohlfahrt
Weiterhin pendelt der ASD BDe 4/4 403 mit seinem Bt 431 zwischen Le Sépey und Les Diablerets im Inselverkehr hin und her, hier ist der Zug kurz nach Vers l'Eglise auf dem Weg nach Les Diablerets.
25. Januar 2022
Stefan Wohlfahrt
Der MOB ABt 343 - Be 4/4 5003 - Bt 243 verlässt Matten in Richtung Lenk.
25. Januar 2022
Stefan Wohlfahrt
Ein Bild bei dem ich versucht habe, die Bahndominanz zugunsten des Château Chillon etwas zurückzunehmen, was durch den etwas tief angelegten Weg nur mit Triebwagenzügen im Nachschuss gelingt.
Der SBB RABe 523 028 ist beim Château de Chillon auf dem Weg in Richtung Lausanne.
24. Januar 2022
Stefan Wohlfahrt
Noch einmal die gleiche SBB Re 6/6 11636, die nun etliche Jahre später Re 620 036-4 heisst. Die prächtige Loki ist mit einem "Spaghetti"-Zug von Vallorbe nach Domossola unterwegs und wartet dabei in Lausanne auf die baldige Weiterfahrt.
27. Februar 2021
Stefan Wohlfahrt
Die scheinbar erst vor kurzem rot gefärbte SBB Re 6/6 11636 Vernier Meyrin fährt mit dem EC 40 "Monteverdi" von Venezia nach Genève kurz vor Rivaz am Genfersee entlang. Leider sind Bilder mit Re 6/6 geführten Reisezügen eher selten, weshalb ich mich entschlossen habe dieses Bild zu zeigen. Ein weiterer Grund ist natürlich auch die damals noch vorhanden zierliche Fahrleitung.
Analog Bild vom 4. Juni 1996
Stefan Wohlfahrt
An Genfer See/Lac Léman entlang, zwischen Rivaz und St-Saphorin zieht die SBB Re 6/6 11689 (Re 620 016-6) "Illnau-Effretikon" einen Kesselwagenzug in Richtung Villeneuve.
6. Februar 2018
Stefan Wohlfahrt
Vor dem Hintergrund des Château de Chillon ist die SBB Re 6/6 11661 (Re 620 061-2) "Gampel Steg" mit einem Güterzug in Richtung Wallis unterwegs.
22. April 2020
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 6/6 11662 (Re 620 062-0) "Reuchenette-Péry" ist mit einem kurzen Güterzug kurz vor Villeneuve Richtung Chablais unterwegs.
23. Dezember 2020
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 6/6 11689 (Re 620 089-3) "Gerra Gambarogno" und somit die letzte bzw. neuste ihrer Serie fährt mit einem Kesselwagenzug durch den Bahnhof von Aigle.
5. November 2021
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II 11314 ist zwischen St-Saphorin und Rivaz mit einem Schnellzug in Richtung Lausanne unterwegs. Leider geht auf den damals gemachten Aufzeichnungen nicht hervor, ob der Zug nach Genève oder Zürich (via Jura Südfuss) fuhr. Beachtenswert ist auf diesem Bild auch die zierliche Fahrleitung.
Analogbild vom Juli 1985
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II 11182 ist kurz vor St-Saphorin mit einem IC von Milano nach Genève unterwegs. Damals führten auch internationale Züge noch einen Gepäckwagen.
ein Analogbild vom Juli 1985
Stefan Wohlfahrt
Zwei SBB Re 460 sind zwischen Rivaz und St-Saphorin mit einen IR90 von Genève Aéroport nach Brig unterwegs.
8. November 2021
Stefan Wohlfahrt
Während unten, in Belfort-Montbéliard TGV der TGV Lyria (Rame 4409) in Richtung Schweiz fahren wird, steht oben, in Meroux, der SNCF Z 27598/597 für die Fahrt nach Belfort bereit.
1. Juni 2019
Stefan Wohlfahrt
Die akiem BB 37022 fährt mit einem Güterzug durch den Bahnhof von Strasbourg.
28. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt
Die SNCF "Sybic" BB 26162 (91 87 0026 162-4 F-SNCF) wartet mit ihrem TER nach Paris in Strasbourg auf die Abfahrt.
28. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt
Kurz vor Pougny-Chancy ist die SNCF BB 22355 mit ihrem TER von Genève nach Lyon unterwegs.
16. August 2021
Stefan Wohlfahrt
Die formschöne SNCF BB 67570 wartet in Strasbourg mit einem Lokal-Zug (heute TER) auf die Abfahrt.
Analogbild vom September 1992
Stefan Wohlfahrt
Die mächtige SNCF 241-A-65 vom gleichnamigen Verein rangiert in Konstanz.
9. Dezember 2017
Stefan Wohlfahrt
Weitere zwei Farbvarianten zeigen die beiden DB AG 181 209-9 und 216-3 in Strasbourg.
Analogbild vom März 2000
Stefan Wohlfahrt
Die DB 181 220-5 verlässt mit einem aus SNCF Wagen gestehenden Zug den Bahnhof von Strasbourg in Richtung Offenburg.
Analogbild vom September 1992
Stefan Wohlfahrt
Die DB 181 203-1 wartet in Strasbourg auf die Abfahrt in Richtung Deutschland. Sehr schön zu sehen ist im Vordergrund dieses Bildes das "Crocodile" genannte SNCF Zugssicherungssystem im Gleis vor der Lok.
Analogbild vom September 1992
Stefan Wohlfahrt
Der TGV Lyria 9770, bestehend aus dem TGV Triebzug 4730, ist bei Pougny auf der Fahrt von Genève nach Paris Gare de Lyon.
16. August 2021
Stefan Wohlfahrt
Der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31547 beim Halt in Lancy Pont Rouge. Der Zug ist als SL1 auf dem Weg nach Evian les Bains.
16. August 2021
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Aem 940 019 (Aem 91 85 4 940 019-3 CH-SBBI) ist auf einer Überführungsfahrt und muss in Lausanne auf Gleis 2 einen kurzen Halt bis zur Weiterfahrt einlegen.
20. Januar 2022
Stefan Wohlfahrt
