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Bilder von Markus Engel

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Auch auf der Nebenbahn Stade - Bremerhaven gab es einzelne Planleistungen mit Lübecker 220. 220 040 im Sommer 1980 in Bremervörde.
Auch auf der Nebenbahn Stade - Bremerhaven gab es einzelne Planleistungen mit Lübecker 220. 220 040 im Sommer 1980 in Bremervörde.
Markus Engel

Fast ein DB-Werbeplakat aus den frühen 1970er Jahren. Bremerhaven, Sommer 1979. 110 434 geht vom Zug und 220 010 übernimmt den Eilzug für die restliche Strecke bis Cuxhaven.
Fast ein DB-Werbeplakat aus den frühen 1970er Jahren. Bremerhaven, Sommer 1979. 110 434 geht vom Zug und 220 010 übernimmt den Eilzug für die restliche Strecke bis Cuxhaven.
Markus Engel

Interessanter Bahnbetrieb zu  Wendezeiten  : DB 216 224 durchfährt mit einem Schnellzug auf der heute abgebauten  Trasse  Gerstungen - Förtha den Kreuzungsbahnhof Dietrichsberg. Interessantes Detail : Die einzeln wegen Alkalischäden ausgewechselten (Beton-)Schwellen !
Interessanter Bahnbetrieb zu "Wendezeiten" : DB 216 224 durchfährt mit einem Schnellzug auf der heute abgebauten "Trasse" Gerstungen - Förtha den Kreuzungsbahnhof Dietrichsberg. Interessantes Detail : Die einzeln wegen Alkalischäden ausgewechselten (Beton-)Schwellen !
Markus Engel

 Die Trasse  bezeichnete im DDR-Jargon die aufwändige Neubaustrecke Förtha - Gerstungen, die seinerzeit zur Umgehung des durch westdeutsches Gebiet führenden Teilstücks der Werratalbahn gebaut wurde. Am 14.7.1990 führt eine unbekannte 132 beim Kreuzungsbahnhof Dietrichsberg einen Güterzug in Richtung Gerstungen.
"Die Trasse" bezeichnete im DDR-Jargon die aufwändige Neubaustrecke Förtha - Gerstungen, die seinerzeit zur Umgehung des durch westdeutsches Gebiet führenden Teilstücks der Werratalbahn gebaut wurde. Am 14.7.1990 führt eine unbekannte 132 beim Kreuzungsbahnhof Dietrichsberg einen Güterzug in Richtung Gerstungen.
Markus Engel

Nur kurz dauerte der Einsatz der  Holzroller  der DR-Baureihe 142 über den neu elektrifizierten Lückenschluß Arenshausen - Eichenberg. Hier fährt 142 018 im August 1994 in Arenshausen ein.
Nur kurz dauerte der Einsatz der "Holzroller" der DR-Baureihe 142 über den neu elektrifizierten Lückenschluß Arenshausen - Eichenberg. Hier fährt 142 018 im August 1994 in Arenshausen ein.
Markus Engel

144 185 im Mai 1981 am Hp. Höpfling, Strecke Traunstein - Ruhpolding.
144 185 im Mai 1981 am Hp. Höpfling, Strecke Traunstein - Ruhpolding.
Markus Engel

Nach Einsatzende im Höllental verschlug es einige der E 44 mit Widerstandsbremse noch nach Würzburg und Rosenheim, obwohl diese Zusatzeinrichtung dort nicht gebraucht wurde. Das BW Rosenheim bespannte auch Überführungsfahrten zwischen München-Pasing und Hbf, wie hier mit 145 177 im Januar 1981.
Nach Einsatzende im Höllental verschlug es einige der E 44 mit Widerstandsbremse noch nach Würzburg und Rosenheim, obwohl diese Zusatzeinrichtung dort nicht gebraucht wurde. Das BW Rosenheim bespannte auch Überführungsfahrten zwischen München-Pasing und Hbf, wie hier mit 145 177 im Januar 1981.
Markus Engel

Jede der drei  fehlfarbenen  220 (012, 023, 060) hatte eine andere Anordnung der Frontbeschriftung und war so schon von weitem erkennbar. So trug 220 060 den  DB-Keks  unter der Loknummer (Spieka, 3.8.1981).
Jede der drei "fehlfarbenen" 220 (012, 023, 060) hatte eine andere Anordnung der Frontbeschriftung und war so schon von weitem erkennbar. So trug 220 060 den "DB-Keks" unter der Loknummer (Spieka, 3.8.1981).
Markus Engel

Am 4.8.1990 ist die Hagener 212 307 mit ihrem kurzen Eilzug bei Wulmeringhausen nach Winterberg unterwegs.
Am 4.8.1990 ist die Hagener 212 307 mit ihrem kurzen Eilzug bei Wulmeringhausen nach Winterberg unterwegs.
Markus Engel

218 151 auf der zwischen Brilon-Wald und Warburg bereits eingleisig zurückgebauten oberen Ruhrtalbahn am Messinghauser Tunnel (19.5.1986).
218 151 auf der zwischen Brilon-Wald und Warburg bereits eingleisig zurückgebauten oberen Ruhrtalbahn am Messinghauser Tunnel (19.5.1986).
Markus Engel

Am 22.7.1983 war die obere Ruhrtalbahn auch zwischen Brilon Wald und Warburg größtenteils noch zweigleisig. 218 129 ist am Einfahrsignal von Brilon Wald mit einem kurzen Eilzug nach Warburg unterwegs.
Am 22.7.1983 war die obere Ruhrtalbahn auch zwischen Brilon Wald und Warburg größtenteils noch zweigleisig. 218 129 ist am Einfahrsignal von Brilon Wald mit einem kurzen Eilzug nach Warburg unterwegs.
Markus Engel