Bilder von Markus Engel (10)

Bilder von Markus Engel

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220 050, Himmelpforten, 3.8.1981. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 220 BR 220 DB V 200.0, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 121 Cuxhaven – Stade – Hamburg ·Niederelbebahn·, Bahnbetrieb in Niedersachsen und Bremen

 556 1200x770 Px, 23.10.2021

Auch auf der Nebenbahn Stade - Bremerhaven gab es einzelne Planleistungen mit Lübecker 220. 220 040 im Sommer 1980 in Bremervörde. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 220 BR 220 DB V 200.0, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bremervörde, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 122 (Cuxhaven–) Bremerhaven – Bremervörde – Buxtehude ⨯ Buchholz, Bahnbetrieb in Niedersachsen und Bremen

 653 1200x728 Px, 23.10.2021

Fast ein DB-Werbeplakat aus den frühen 1970er Jahren. Bremerhaven, Sommer 1979. 110 434 geht vom Zug und 220 010 übernimmt den Eilzug für die restliche Strecke bis Cuxhaven. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 220 BR 220 DB V 200.0, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bremerhaven Hbf ·HBH·, Bahnbetrieb in Niedersachsen und Bremen

 657 800x885 Px, 23.10.2021

144 157, Ensingen, 15.8.1980. 
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 BR 144 · DR 244, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Karlsruhe – Mühlacker (–Stuttgart) ·Residenzbahn·, Bahnbetrieb im Großraum Stuttgart

 520 1200x790 Px, 22.10.2021

144 014, Tunnel bei Ensingen, 15.8.1980. 
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 BR 144 · DR 244, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Karlsruhe – Mühlacker (–Stuttgart) ·Residenzbahn·, Bahnbetrieb im Großraum Stuttgart

 504 957x1100 Px, 22.10.2021

Interessanter Bahnbetrieb zu "Wendezeiten" : DB 216 224 durchfährt mit einem Schnellzug auf der heute abgebauten "Trasse" Gerstungen - Förtha den Kreuzungsbahnhof Dietrichsberg. Interessantes Detail : Die einzeln wegen Alkalischäden ausgewechselten (Beton-)Schwellen ! 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / Strecke 6294 Förtha ⨯ Gerstungen ex KBS 631, Bahnbetrieb auf dem Gebiet der ehemaligen DDR in der Nach-Wendezeit

 714 846x1000 Px, 22.10.2021

"Die Trasse" bezeichnete im DDR-Jargon die aufwändige Neubaustrecke Förtha - Gerstungen, die seinerzeit zur Umgehung des durch westdeutsches Gebiet führenden Teilstücks der Werratalbahn gebaut wurde. Am 14.7.1990 führt eine unbekannte 132 beim Kreuzungsbahnhof Dietrichsberg einen Güterzug in Richtung Gerstungen. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / Strecke 6294 Förtha ⨯ Gerstungen ex KBS 631, Bahnbetrieb auf dem Gebiet der ehemaligen DDR in der Nach-Wendezeit

 765 1200x834 Px, 22.10.2021

Reichsbahn in Eichenberg (August 1994) mit 142 018 und einer unbekannten "Ludmilla". 
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 142 BR 142 DR 242 E 42, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 590 Halle – Nordhausen – Eichenberg (–Kassel) ·Halle-Kasseler-Bahn·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Eichenberg, Bahnbetrieb auf dem Gebiet der ehemaligen DDR in der Nach-Wendezeit

 508 1200x809 Px, 22.10.2021

Nur kurz dauerte der Einsatz der "Holzroller" der DR-Baureihe 142 über den neu elektrifizierten Lückenschluß Arenshausen - Eichenberg. Hier fährt 142 018 im August 1994 in Arenshausen ein. 
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 142 BR 142 DR 242 E 42, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 590 Halle – Nordhausen – Eichenberg (–Kassel) ·Halle-Kasseler-Bahn·, Bahnbetrieb auf dem Gebiet der ehemaligen DDR in der Nach-Wendezeit

 532 1200x834 Px, 22.10.2021

144 185 im Mai 1981 am Hp. Höpfling, Strecke Traunstein - Ruhpolding. 
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 BR 144 · DR 244, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 953 Traunstein – Ruhpolding, Bahnbetrieb in Schwaben und Oberbayern mit Augsburg und München

 664 1200x805 Px, 21.10.2021

Nach Einsatzende im Höllental verschlug es einige der E 44 mit Widerstandsbremse noch nach Würzburg und Rosenheim, obwohl diese Zusatzeinrichtung dort nicht gebraucht wurde. Das BW Rosenheim bespannte auch Überführungsfahrten zwischen München-Pasing und Hbf, wie hier mit 145 177 im Januar 1981. 
Markus Engel

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München Hauptbahnhof ·MH·, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44W BR 145, Bahnbetrieb in Schwaben und Oberbayern mit Augsburg und München

 496 1185x827 Px, 21.10.2021

Jede der drei "fehlfarbenen" 220 (012, 023, 060) hatte eine andere Anordnung der Frontbeschriftung und war so schon von weitem erkennbar. So trug 220 060 den "DB-Keks" unter der Loknummer (Spieka, 3.8.1981). 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 220 BR 220 DB V 200.0, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 125 Cuxhaven – Bremerhaven – Bremen, Bahnbetrieb in Niedersachsen und Bremen

 531 1198x847 Px, 21.10.2021

221 143 am Einfahrsignal von Hofermühle, Angertalbahn (10.8.83). 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 221 BR 221 DB V 200.1 Private, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2404 Ratingen West – Flandersbach ⨯ Wülfrath alt KBS 228f ·Angertalbahn·, Bahnbetrieb im Ruhrgebiet und im Münsterland

 382 784x1000 Px, 21.10.2021

430 122 als Eilzug nach Dortmund in Duisburg, Juli 1979. 
Markus Engel

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 30 · BR 430 alt 'Eierköpfe', Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Duisburg Hbf ·EDG·, Bahnbetrieb im Ruhrgebiet und im Münsterland

 416 1200x878 Px, 21.10.2021

Am 4.8.1990 ist die Hagener 212 307 mit ihrem kurzen Eilzug bei Wulmeringhausen nach Winterberg unterwegs. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 438 (Bestwig–) Nuttlar – Winterberg ⨯ Allendorf – Frankenberg, Bahnbetrieb im Hochsauerland in den 1980er Jahren

 380 1200x806 Px, 21.10.2021

Oberrieden, Juli 1979. 
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 613 Göttingen – Eichenberg – Bebra, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

 370 1200x839 Px, 20.10.2021

103 103, Eichenberg, Juli 1979. 
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Eichenberg, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

 450  1 1200x842 Px, 20.10.2021

103 212, Eichenberg, Juli 1979. 
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Eichenberg, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

 390 1200x840 Px, 20.10.2021

218 151 auf der zwischen Brilon-Wald und Warburg bereits eingleisig zurückgebauten oberen Ruhrtalbahn am Messinghauser Tunnel (19.5.1986). 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 435 Schwerte – Arnsberg – Brilon Wald – Warburg ·Obere Ruhrtalbahn·, Bahnbetrieb im Hochsauerland in den 1980er Jahren

 427 1200x836 Px, 20.10.2021

Am 22.7.1983 war die obere Ruhrtalbahn auch zwischen Brilon Wald und Warburg größtenteils noch zweigleisig. 218 129 ist am Einfahrsignal von Brilon Wald mit einem kurzen Eilzug nach Warburg unterwegs. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 435 Schwerte – Arnsberg – Brilon Wald – Warburg ·Obere Ruhrtalbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Brilon Wald, Bahnbetrieb im Hochsauerland in den 1980er Jahren

 579 858x1200 Px, 20.10.2021