Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2015:
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103136 fuhr mit IC 604 Richtung Mannheim am 6.7.1991 um 17.19 Uhr durch Hockenheim.
Gerd Hahn
Ein vierteiliger VT, vorn Motorwagen 624662, bildete am 23.7.1991 den E 8610 von Osnabrück nach Münster. Hier verläßt der Zug den Bahnhof Kattenvenne an der "Rollbahn".
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Der Henschel C-Kuppler, Nr. 20993, war einst Zuglok Nr. 24 der SWEG auf der Jagsttalbahn. Am 8.7.1991 stand "Kunigunde von Crautheim" als Denkmallok an der ehemaligen Schmalspurbahn in Krautheim.
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Am 6.7.1991 hatte die SWEG noch MAN Triebwagen im Plandienst. VT 11 sehen wir hier im modernen BW in Neckarbischofsheim.
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Bei einem Tag der offenen Tür am 8.7.1991 konnte ich die ehemalige Güterzug Lok 193008 als Denkmal im Atomkraftwerk Neckarwestheim fotografieren.
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140216, fast noch im Ursprungszustand, stand am 8.7.1991 um 14.06 Uhr mit einer aus heutiger Sicht Oldtimer Garnitur im Bahnhof Osterburken. Damals führte man im Zug noch einen Behelfspackwagen mit.
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211208 mit einem Werbeträger Silberling am Haken stand am 8.7.1991 um 14.10 Uhr im Bahnhof Osterburken.
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Das passte damals doch zusammen: Alter Landbahnhof und eine dreiteilige Schienenbus Garnitur!
Bahnhof Rippberg am 5.7.1991: Um 8.15 Uhr kam VT 798824 mit dem Beiwagen 998728 und 127 als Zug7613 nach Seckach an.
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Bahnhof Rothenburg ob der Tauber am 15.07.1991: 212294 mit Zug 7364 nach Steinach, KBS 921, steht um 11.37 Uhr am Bahnsteig.
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Diesellok des damaligen Museumsvereins "Steinachtalbahn". Aufgenommen am 5.7.1991 in Schönau. Inzwischen ist das Projekt gestorben. Die ehemalige Strecke zwischen Neckarsteinach und Schönau ist zum Radweg umfunktioniert worden und der Verein hat sich aufgelöst. Die Fahrzeuge wurden verschrottet bzw., was noch brauchbar war, veräußert. Geblieben ist das Bahnhofsgebäude von Schönau, welches es einst auch als Modell von Faller gab. Dank eines Hinweises von Frank: Die Lok ist 1962 von Jung unter der Fabriknummer 13633 gebaut worden und gehört zur Type RK 8 B. Sie soll sich heute in Neustadt an der Weinstraße bei der DGEG befinden.
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Tenderlok 98886 als Denkmal vor dem HBF Schweinfurt am 5.6.1991.
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Die einstige Denkmallok 98886 vor dem HBF Schweinfurt von vorn gesehen am 5.6.1991.
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211208 verläßt am 8.7.1991 mit dem Personenzug nach Walldürn um 14.02 Uhr den Bahnhof Seckach.
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151147 war am 6.7.1991 um 16.28 Uhr bei St. Ilgen mit einem Güterzug in Richtung Heidelberg unterwegs.
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110176 war am 6.7.1991 um 16.09 Uhr bei St. Ilgen-Sandhausen Zuglok des E 3040 nach Heidelberg.
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211195 mit Zug 6103 nach Miltenberg am 4.7.1991 um 7.18 Uhr bei Wörth auf der KBS 802.
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215103 mit E 3125 am 4.7.1991 um 7.28 Uhr bei Wörth auf dem Weg nach Aschaffenburg.
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Wiesloch Walldorf am 5.7.1991 um 16.26 Uhr: 110235 mit Zug 3418 nach Heidelberg
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Wiesloch Walldorf am 5.7.1991 um 16.27 Uhr: 110185 mit Zug 2735 nach Stuttgart.
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Wiesloch Walldorf am 5.7.1991 um 16.41 Uhr: 140119 mit einem Güterzug in Richtung Stuttgart
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211204 mit N 83333 am 27.8.1991 um 12.18 Uhr bei Achmer auf dem Weg nach Delmenhorst.
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Einst zog Lok 10, gebaut von der Fa. Henschel, im Besitz der Fa. Dyckerhoff, Kalksteinzüge in den Brüchen des Werkes in Lengerich. Nach ihrer aktiven Dienstzeit kam sie als "Spielobjekt" auf einen Spielplatz nach Ladbergen, von wo sie die Eisenbahnfreunde Lengerich zurück holten. Diese stellten sie, wie hier auf dem Bild am 13.8.1991 noch zu sehen, an der Einfahrt zu ihrem Westfälischen Feldbahn Museum auf. Inzwischen ist die Lok intern umgesetzt worden und erlebt nun eine äußerliche Restauration in der großen Fahrzeughalle des Museums. Über den Fortgang der Arbeiten kann sich jeder informieren, wenn er das Museum zu den Öffnungszeiten besucht.
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Klein zieht groß! Köf Nr. 11, eine Köf II, der Teutoburger Wald Eisenbahn hat hier am 13.8.1991 die einstmals größte und stärkste Diesellok Deutschlands am Haken. V 320 hatte bis in den heutigen Tag eine bewegte Geschichte. Zu diesem Zeitpunkt war sie bei der TWE als Zuglok für den Stahlzug von Hanekenfähr nach Paderborn im Einsatz und wird hier gerade für die nächste Fahrt vorbereitet.
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113265 fährt am 25.8.1991 um 17.28 Uhr mit dem E 3341 aus dem Osnabrücker Hauptbahnhof in Richtung Bremen aus.
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103211 fährt am 25.8.1991 um 17.24 Uhr mit dem IC 620 "Kieler Förde" nach Kiel aus dem HBF Osnabrück aus.
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113265 steht mit dem E 3341 nach Hamburg am 25.8.1991 um 17.15 Uhr abfahrbereit im Hautpbahnhof Osnabrück.
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Obwohl Zuglok 140204 eigentlich den Sonderzug nach Münster ziehen sollte, arbeitet dahinter 41360 am 18.8.1991 um 12.15 Uhr bei der Durchfahrt in Osnabrück HBF kräftig mit.
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In Steinheim traf ich am 8.7.1991 auf die Denkmal Lok 99651 der Bottwartalbahn.
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Blick am 22.6.1991 um 8.58 Uhr in den Bahnhof Stolberg am Südharz. Links steht 112288 mit dem P 18505 nach Kelbra.
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Am 22.6.1991 gab es noch Personenzugverkehr mit 112 zwischen Stolberg und Kelbra.
Um 8.58 Uhr stand dort die 112288 mit dem P 18505 im Bahnhof Stolberg bereit.
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Für einen alten aufgearbeiteten Polizei VW Passat Variant 35i suchten wir den passenden Hintergrund und das passende Umfeld. Schließlich fiel die Wahl auf das fotogene Stellwerk des ODF im Zechenbahnhof Piesberg und die ehemalige Lok 2 der Karmann Werke in Osnabrück, die am 3.9.2015 dafür als Kulisse dienten. Das Stellwerk stand übrigens einst im Stahlwerk Georgsmarienhütte. Es wurde, als der Abriß bevorstand, dort abgetragen und von den Vereinsmitgliedern der ODF am Piesberg in Osnabrück wieder aufgebaut.
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Ehemalige Deutz Werklok der Autofabrik Karmann in Osnabrück! Hier aufgenommen im Zechenbahnhof Piesberg am 5.9.2015. Die Lok gehört heute dem Verein Osnabrücker Dampflok Freunde.
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Als Leihgabe der DB wird die 212077 von den Osnabrücker Dampflok Freunden gepflegt. Leider hat die Lok derzeit keine Streckenzulassung, so dass sie, wie hier, hin und wieder im Zechenbahnhof in Osnabrück präsentiert wird. Am 5.9.2015 war sie bereits für den Osnabrücker Dampftag am Piesberg dorthin gebracht worden.
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Dieser VT 60531 wird derzeit von den Osnabrücker Dampflok Freunden wieder aufgearbeitet. Die Aufnahme entstand am 5.9.2015 im Zechenbahnhof Piesberg in Osnabrück.
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Am 6.9.2015 wurde erstmals nach ihrer Aufarbeitung und Wiederzulassung die "Lollo" V 160002 im Zechenbahnhof Piesberg in Osnabrück präsentiert. Die Lok gehört dem ODF Vereinsvorsitzenden Albert Merseburger und kann für diverse Zwecke angemietet werden. Das neue Schmuckstück wurde hier im Rahmen des Osnabrücker Dampftages präsentiert und erfuhr dort unter Eisenbahn Freunden große Resonanz.
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Am Osnabrücker Dampftag am Piesberg pendelte der T 2 von MEM auf dem Anschlussgleis zum alten Brecher.
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Auch die Deutz Lok Nr. 57699 wurde am 5.6.2015 für den Osnabrücker Dampftag im Zechenbahnhof Piesberg bereit gestellt.
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Am 7.9.2015, dem Tag nach der Dampftag Veranstaltung in Osnabrück, fuhr 41096 wieder nach Braunschweig zurück. Bei Wissingen kam sie mir mit dem Fuhrpark von MEM vor die Kamera.
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Zur Zeit sind die für die Emslandstrecke vorgesehenen neuen Flirt Triebwagen auch auf der KBS 375 zwischen Bad Bentheim und Bielefeld im Einsatz. Am 7.9.2015 kam mir ET 404 sogar als neue Doppeleinheit auf der Fahrt nach Bielefeld bei Wissingen vor die Kamera.
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528038 gehörte am Osnabrücker Dampftag am 6.9.2015 zu den aktiv eingesetzten Objekten. Sie diente u. a. als Zuglok für den Pendelzug zwischen Hauptbahnhof und Zechenbahnhof. Hier fährt sie gerade nach einem solchen Einsatz zum Wasser nehmen und Bekohlen in das Stichgleis zum alten Brecher am Piesberg.
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Waibstadt am 10.7.1991: Um 15.53 Uhr kommt der SWEG VT 121 nach Meckesheim.
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Bahnhof Waibstadt am 10.7.1991: Um 15.53 Uhr hält SWEG VT 121 nach Meckesheim.
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Bahnhof Walldürn am 8.7.1991: Um 12.04 Uhr steht 798622 als Zug 7621 nach Osterburken bereit.
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Am Stadtrand von Waibstadt ist kam am 6.7.1991 um 14.52 Uhr SWEG VT 120 aus Meckesheim vorbei.
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Am 16.07.1991 war um 10.30 Uhr 798623 als Zug 7616 bei Weilbach nach Miltenberg unterwegs.
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"Harzkamel" 199892 wartet in Drei Annen Hohne mit einem Güterzug am 7.9.1991 um 13.20 Uhr auf die Weiterfahrt.
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997244 erreicht am 7.9.1991 um 13.21 Uhr mit dem P 14442 aus Benneckenstein den Bahnhof Drei Annen Hohne.
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251001 erreicht am 7.9.1991 um 13.58 Uhr mit dem P 16437 aus Königshütte den Ortsrand von Elbingerode.
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199892 fährt am 7.9.1991 aus dem Bahnhof Elend aus.
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Zugkreuzung im Bahnhof Elend am 7.9.1991 mit Güterzug und Personenzug!
199892 ist mit einem Schotterzug unterwegs. 997233 ist mit dem P 14443 aus Drei Annen Hohne angekommen.
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997237 erreicht am 7.9.1991 um 12.55 Uhr mit dem P 14443 aus Drei Annen Hohne kommend den Bahnhof Elend.
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103133 fährt am 14.9.1991 um 10.42 Uhr mit dem EC aus Paris in Frankfurt (Main) ein.
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103158 mit IC 524 Hanseat nach Hamburg erreicht am 15.9.1991 um 10.36 Uhr den Frankfurter HBF.
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110106 am 14.9.1991 im Gleisvorfeld des Frankfurter HBF.
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140537 am 14.09.1991 im Gleisvorfeld des HBF Frankfurt am Main.
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103178 solo im Gleisvorfeld des HBF Frankfurt am Main am 14.9.1991.
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110337 stand am 14.9.1991 um 10.55 Uhr im Schatten des großen Zentralstellwerk im HBF Frankfurt am Main.
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181217 stand am 14.09.1991 um 10.42 Uhr im Gleisvorfeld des HBF Frankfurt am Main.
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181201 fuhr am 14.09.1991 um 13.08 Uhr mit einem EC aus Frankreich in den HBF Frankfurt am Main ein.
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141405 wartete am 14.9.1991 um 13.45 Uhr vor einem Silberling Zug auf das Abfahrtsignal im HBF Frankfurt am Main.
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ET 430113 wartet am 14.9.1991 um 10.33 Uhr im Gleisvorfeld des Frankfurter HBF.
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ET 430114 steht am 14.09.1991 um 10.25 Uhr abfahrbereit als Sonderzug zur IAA im HBF Frankfurt am Main.
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Am 7.9.1991 stand 996102 mit Fristablauf im Bahnhof der Selketalbahn in Gernrode.
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Schmalspurbahnhof Gernrode am 7.9.1991: 997243 unter Dampf neben der mit Fristablauf abgestellten 996102.
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Reichsbahn Schmalspurbahnhof Gernrode am 7.9.1991: DR Gepäck- und Begleitwagen 905-157 KDaai.
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Salonwagen der DEW am 7.9.91 in Rinteln. Wagen Bezeichnung Salon4ük(e); 52 Tonnen
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Lokschuppen mit Wasserturm am 7.9.1991 in Rinteln: Vorn steht die Henschel Stangenlok Nr. 28637 ex Nienburger KBS.
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VT 110, Esslingen, am 7.9.1991 in Rinteln.
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997240 steht am 7.9.1991 abfahrbereit nach Alexisbad um 10.18 Uhr im Bahnhof Harzgerode.
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997237 mit Personenzug nach Gernrode am 7.9.1991 bei Straßberg.
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997237 am 7.9.1991 im Bahnhof Straßberg.
Gerd Hahn
798623 war als Zug 7616 am 16.7.1991 um 10.39 Uhr bei Weilbach nach Miltenberg unterwegs.
Gerd Hahn
Am 7.9.1991 sah es bei der Harzer Schmalspurbahn gar nicht gut aus. Die Zukunft war noch ungewiß. In langer Reihe standen die Dieselloks im Bahnhof Wernigerode Westerntor abgestellt. Vorn ist 199871 zu sehen.
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Als NWE 21 war die 996001 vorübergehend lackiert und bezeichnet. Am 7.9.1991 stand sie in dieser Form im BW Wernigerode.
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Am 7.9.1991 stand mit Fristablauf 995906 in Wernigerode Westerntor. Damals wusste man noch nicht, wie es mit der Lok weiter gehen sollte.
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E 186147-5 Railpool HSL Logistik kam am 15.09.2015 um 9.45 Uhr mit einem Tankzug in Richtung Hannover durch den Bahnhof Verden.
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Solo brummte 225078 am 15.09.2015 um 10.58 Uhr nach Süden fahrend durch den Bahnhof Verden.
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ET 440213 der NWB kam am 15.05.2015 um 10.02 Uhr aus Bremen - Farge in Verden an.
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Noch im "Rail 4 Chem" Outfit kam am 15.09.2015 um 11.02 Uhr 185533 mit einem Trailer Zug in Richtung Süden durch den Bahnhof Verden.
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Vectron X4E-863 von Boxxpress kam am 15.0ß8.2015 um 10.01 Uhr mit einem Container Zug Richtung Bremen durch den Bahnhof Verden.
Gerd Hahn
991782 mit P 14106 nach Putbus fuhr am 4.10.1991 um 8.53 Uhr aus Baabe aus.
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110300 wartet vor einer kompletten DR Garnitur am 6.10.1991 um 15.41 Uhr im Grenzbahnhof Bad Bentheim auf die Abfahrt nach Berlin.
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Köf II der Bentheimer Eisenbahn mit der Nummer D 14 am 6.10.1991 im Bahnhof Bad Bentheim.
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D 23 der Bentheimer Eisenbahn am 6.10.1991 im Bahnhof Bad Bentheim.
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Einfahrt der DR 119097 mit dem P 14125 nach Rostock am 3.10.1991 um 7.51 Uhr in den Bahnhof Bad Doberan.
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Bad Doberan am 3.10.1991: Einfahrt 119103
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992323 setzt am 3.10.1991 in Bad Doberan um.
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Ein Personenwagen der Bäderbahn "Molli" stand am 3.10.1991 im Bahnhof Bad Doberan transportbereit auf einem normalspurigen Spezialwagen.
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Auch im Schmalspurbahnhof Putbus würdigte man den 3.10. mit Fahnenschmuck. Damals wehten im Jahr 1991 dort noch die Reichsbahn Fahnen!
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Bahnhof Friedland am 4.10.1991: Rangierlok 101570
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Am 4.10.1991 bot sich diese traurige Szene. Das Fotografieren dieses Zuges diente daher einer reinen Dokumentation anstatt einer Präsentation! Nicht schön, aber wenigstens unter Dach und aufbewahrt: 993352 mit Schmalspurzug in Friedland.
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Ausfahrt der 41123 mit N 3457 Richtung Burg in Genthin am 19.10.1991 um 16.26 Uhr.
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Mit einem bunt gemischten Reichsbahn Schnellzug, bestehend auch aus DR Stadtbahn Express Wagen, hält 131174 am 19.10.1991 um 13.53 Uhr in Genthin. Der D-Zug war auf dem Weg nach Halberstadt.
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Auch diesen Anschluss gibt es nicht mehr: Die "Ferkeltaxe" 172008 wartet am 19.10.1991 um 14.01 Uhr im Bahnhof Genthin auf die Abfahrt nach Jerichow.
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41181 fährt am 19.10.1991 um 16.21 Uhr mit einem Nahverkehrszug aus Gerwisch in Richtung Magdeburg weiter.
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Göhren auf Rügen: 991782 ist am 3.10.1991 mit einem Personenzug aus Putbus angekommen.
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991782 setzt nach Ankunft am 3.10.1991 im Bahnhof Göhren um.
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243641 war am 4.10.1991 um 14.18 Uhr mit dem D 541 von Stralsund kurz vor Erreichen der Universitätsstadt Greifswald bei km 2,15 unterwegs.
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Viva Magistrale: 011531 donnert mit dem D 1643 nach Berlin am 19.10.1991 um 11.13 Uhr auf der KBS 260 durch den Bahnhof Güsen.
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Viva Magistrale: 031010 mit D 642 nach Magdeburg am 19.10.1991 um 10.37 Uhr durch Güsen.
Gerd Hahn
106854 unf 106684 warten in Güsen vor dem beschädigten Kleinlokschuppen am 19.10.1991 auf ihren nächsten Einsatz. Das Tor zum Schuppen hatte zuvor eine Lok "unsachgemäß" zu öffnen versucht!
Gerd Hahn
112736 kam solo am 19.10.1991 um 12.32 Uhr in Richtung Magdeburg fahrend durch Güsen.
Gerd Hahn
118749 fährt in Güsen mit einem Leerzug aus Umbauwagen am 19.10.1991 um 12.20 Uhr weiter in Richtung Brandenburg.
Gerd Hahn
118749 kam am 19.10.1991 um 12.05 Uhr mit einer Doppel Garnitur bestehend aus Umbau- und Doppelstockwagen in Güsen an. Mit dem vorderen Zugteil bestehend aus Umbauwagen fuhr sie wenig später weiter in Richtung Brandenburg.
Gerd Hahn
Während ich am Tag "Viva Magistrale" auf Dampfzüge wartete, kam am 19.10.1991 um 11.14 Uhr 130071 mit einem Güterzug in Richtung Magdeburg fahrend hier durch den Bahnhof Güsen.
Gerd Hahn
Nordwestbahn VT 643327 erreicht am 18.9.2015 auf der RB 75 nach Bielefeld fahrend den Ortsrand von Kloster Oesede.
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Am 19.9.2015 bespannte 78468 von Eisenbahntradition einen Sonderzug von Nostalgiereisen von Osnabrück nach Essen. Hier verläßt der Zug gerade den Bahnhof Hasbergen an der "Rollbahn".
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Nachdem 78468 am 19.09.2015 mit einem Sonderzug von Nostalgiereisen in Hasbergen gehalten hatte, machte die Maschine mächtig Dampf, um den Zug wieder zu beschleunigen. Die Fahrt ging übrigens nach Essen zur Zeche Zollverein.
Gerd Hahn
Noch immer häufig zu beoachten sind Leistungen der Baureihe 151 vor Autotransportzügen auf der Rollbahn. Am 19.09.2015 erreichte hier 151155 mit einem solchen Zug aus Richtung Münster kommend den Bahnhof Hasbergen.
Gerd Hahn
Am 19.10.1991 kam um 10.08 Uhr "Ludmilla" 132190 mit einem Postzug nach Berlin durch den Bahnhof Güsen!
Gerd Hahn
199031 rangiert hier im Bahnhof Mügeln und setzt sich am 22.09.2015 hier gerade vor den Personenzug DBG 105 nach Oschatz.
Gerd Hahn
199030 war am 22.9.2015 im planmäßigen Einsatz vor den Personenzügen der Döllnitzbahn. Hier erreicht sie mit Zug DBG 102 um 11.52 Uhr aus Oschatz kommend den Bahnhof Mügeln.
Gerd Hahn
In Aufarbeitung befindet sich derzeit 199031 der Döllnitzbahn. Am 22.9.2015 stajd sie aufgebockt im Lokschuppen in Mügeln. Das Betriebspersonal war hocherfreut über mein fotografisches Interesse. Es wurde sofort ein Bildaustausch auch aus alten Zeiten vereinbart; denn vor 25 Jahren fotografierte ich an gleicher Stelle zum ersten Mal!
Gerd Hahn
199032 dient heutzutage bei der Döllnitzbahn als Verschublok. Am 22.9.2015 hatte sie diesen "Außentermin" vor dem Lokschuppen in Mügeln.
Gerd Hahn
Betriebspause für 991574 der Döllnitzbahn am 22.9.2015 im Lokschuppen in Mügeln. Das Betriebspersonal war hocherfreut über mein fotografisches Interesse. Es wurde sofort ein Bildaustausch auch aus alten Zeiten vereinbart; denn vor 25 Jahren fotografierte ich an gleicher Stelle zum ersten Mal!
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199031 der Döllnitzbahn fährt mit dem DBG 102 am 22.09.2015 aus Oschatz kommend in den Bahnhof Nauendorf ein.
Gerd Hahn
199031 war am 22.09.2015 mit dem Zug DBG 102 von Oschatz nach Mügeln unterwegs. Hier befindet sich die Garnitur kurz vor der Ortschaft Schwela.
Gerd Hahn
Am 22.09.2015 fuhr ich erstmals mit der Dresdner Schwebebahn in Dresden Loschwitz. Von der Gaststätte auf der Bergstation aus hat man die Möglichkeit, die Bahn und auch das "Blaue Wunder" zu fotografieren.
Gerd Hahn
Auf der Talfahrt mit der Standseilbahn am 22.09.2015 in Dresden Loschwitz konnte ich durch das rückwärtige Fenster des Wagen 1 an der Ausweiche Wagen 2 fotografieren.
Gerd Hahn
Wagen 1 der Standseilbahn in Dresden Loschwitz in der Bergstation am 22.09.2015.
Gerd Hahn
991789 der Lößnitzgrund Bahn ist am 22.09.2015 in Radebeul Ost mit dem P 3008 unterwegs nach Radeburg.
Gerd Hahn
991789 verläßt am 22.09.2015 mit dem P 3007 nach Radebeul Ost Moritzburg.
Gerd Hahn
991789 wartet am 22.09.2015 im Bahnhof Moritzburg mit dem P 3007 auf das Abfahrt Signal nach Radebeul Ost.
Gerd Hahn
Tram 2507 unterquert am 23.09.2015 hier den Bahnhof Dresden - Mitte.
Gerd Hahn
Tram 2823 war am 23.09.2015 in neutralem Weiß in Dresden - Mitte unterwegs.
Gerd Hahn