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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 10. April 2021

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im April 2021:

10. April 2021 (92 Bilder)

Düsseldorf 2661, Gerresheim, Neusser Tor, 01.04.1989.
Düsseldorf 2661, Gerresheim, Neusser Tor, 01.04.1989.
Christian Wenger

Düsseldorf 2661, Am Wehrhahn, 12.02.1993.
Düsseldorf 2661, Am Wehrhahn, 12.02.1993.
Christian Wenger

Düsseldorf 2558, Sternstraße, 09.03.1993.
Düsseldorf 2558, Sternstraße, 09.03.1993.
Christian Wenger

Düsseldorf 2308, Worringer Straße, 05.05.1990.
Düsseldorf 2308, Worringer Straße, 05.05.1990.
Christian Wenger

Düsseldorf 2651, Gerresheim, Hegestraße, 01.04.1989.
Düsseldorf 2651, Gerresheim, Hegestraße, 01.04.1989.
Christian Wenger

Ein  first  HST 125 Class 43 Steht in London Paddington zur Abfahrt bereit und zeigt sich in einer interessanten, freundlichen Farbgebung, welche die heutige GWR zumindest was das Dunkelgrün betrifft, wieder aufgenommen hat. Überbelichtung oder Rauch in der Bildmitte wurden etwas bearbeitet, wobei auch die Bildbearbeitung (bzw. mein Können) irgend wann an ihre Grenzen kommt. 

Analog Bild vom November 2000
Ein "first" HST 125 Class 43 Steht in London Paddington zur Abfahrt bereit und zeigt sich in einer interessanten, freundlichen Farbgebung, welche die heutige GWR zumindest was das Dunkelgrün betrifft, wieder aufgenommen hat. Überbelichtung oder Rauch in der Bildmitte wurden etwas bearbeitet, wobei auch die Bildbearbeitung (bzw. mein Können) irgend wann an ihre Grenzen kommt. Analog Bild vom November 2000
Stefan Wohlfahrt

VT 320 der Erfurter Bahn (EB) am 28.3.2021 beim Zwischenhalt am Oberen Bahnhof in Pößneck
VT 320 der Erfurter Bahn (EB) am 28.3.2021 beim Zwischenhalt am Oberen Bahnhof in Pößneck
Markus Klausnitzer



Die Waldenburgerbahn während dem grössten Umbruch ihrer erfolgreichen Geschichte.
Weil am 6. April 2021 die Abbauarbeiten auf allen Stationen gleichzeitig begonnen haben, wurde die gesamte Fahrzeugflotte während der Nacht in den Raum Bubendorf überführt.
An diesem letzten Standort wartete das gesamte WALDENBURGERLI ab dem 6. bis 8. April 2021 auf den Abtransport. Über den Auhafen Rhein und Donau geht die Reise nun weiter. Dieses einmalige Ereignis wurde am 6. April 2021 verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
Die Waldenburgerbahn während dem grössten Umbruch ihrer erfolgreichen Geschichte. Weil am 6. April 2021 die Abbauarbeiten auf allen Stationen gleichzeitig begonnen haben, wurde die gesamte Fahrzeugflotte während der Nacht in den Raum Bubendorf überführt. An diesem letzten Standort wartete das gesamte WALDENBURGERLI ab dem 6. bis 8. April 2021 auf den Abtransport. Über den Auhafen Rhein und Donau geht die Reise nun weiter. Dieses einmalige Ereignis wurde am 6. April 2021 verewigt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Waldenburgerbahn während dem grössten Umbruch ihrer erfolgreichen Geschichte.
Weil am 6. April 2021 die Abbauarbeiten auf allen Stationen gleichzeitig begonnen haben, wurde die gesamte Fahrzeugflotte während der Nacht in den Raum Bubendorf überführt.
An diesem letzten Standort wartete das gesamte WALDENBURGERLI ab dem 6. bis 8. April 2021 auf den Abtransport. Über den Auhafen Rhein und Donau geht die Reise nun weiter. Dieses einmalige Ereignis wurde am 6. April 2021 verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
Die Waldenburgerbahn während dem grössten Umbruch ihrer erfolgreichen Geschichte. Weil am 6. April 2021 die Abbauarbeiten auf allen Stationen gleichzeitig begonnen haben, wurde die gesamte Fahrzeugflotte während der Nacht in den Raum Bubendorf überführt. An diesem letzten Standort wartete das gesamte WALDENBURGERLI ab dem 6. bis 8. April 2021 auf den Abtransport. Über den Auhafen Rhein und Donau geht die Reise nun weiter. Dieses einmalige Ereignis wurde am 6. April 2021 verewigt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Waldenburgerbahn während dem grössten Umbruch ihrer erfolgreichen Geschichte.
Weil am 6. April 2021 die Abbauarbeiten auf allen Stationen gleichzeitig begonnen haben, wurde die gesamte Fahrzeugflotte während der Nacht in den Raum Bubendorf überführt.
An diesem letzten Standort wartete das gesamte WALDENBURGERLI ab dem 6. bis 8. April 2021 auf den Abtransport. Über den Auhafen Rhein und Donau geht die Reise nun weiter. Dieses einmalige Ereignis wurde am 6. April 2021 verewigt.
Zur Fotostelle: Diese Aufnahme verdanke ich einem Baustellentransport der zu einem Verkehrsstau führte.  Bei dem sehr grossen Verkehrsaufkommen auf dieser Strasse sind normalerweise solche Aufnahmen ein Ding der Unmöglichkeit während der Hauptverkehrszeit.
Foto: Walter Ruetsch
Die Waldenburgerbahn während dem grössten Umbruch ihrer erfolgreichen Geschichte. Weil am 6. April 2021 die Abbauarbeiten auf allen Stationen gleichzeitig begonnen haben, wurde die gesamte Fahrzeugflotte während der Nacht in den Raum Bubendorf überführt. An diesem letzten Standort wartete das gesamte WALDENBURGERLI ab dem 6. bis 8. April 2021 auf den Abtransport. Über den Auhafen Rhein und Donau geht die Reise nun weiter. Dieses einmalige Ereignis wurde am 6. April 2021 verewigt. Zur Fotostelle: Diese Aufnahme verdanke ich einem Baustellentransport der zu einem Verkehrsstau führte. Bei dem sehr grossen Verkehrsaufkommen auf dieser Strasse sind normalerweise solche Aufnahmen ein Ding der Unmöglichkeit während der Hauptverkehrszeit. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Waldenburgerbahn während dem grössten Umbruch ihrer erfolgreichen Geschichte.
Weil am 6. April 2021 die Abbauarbeiten auf allen Stationen gleichzeitig begonnen haben, wurde die gesamte Fahrzeugflotte während der Nacht in den Raum Bubendorf überführt.
An diesem letzten Standort wartete das gesamte WALDENBURGERLI ab dem 6. bis 8. April 2021 auf den Abtransport. Über den Auhafen Rhein und Donau geht die Reise nun weiter. Dieses einmalige Ereignis wurde am 6. April 2021 verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
Die Waldenburgerbahn während dem grössten Umbruch ihrer erfolgreichen Geschichte. Weil am 6. April 2021 die Abbauarbeiten auf allen Stationen gleichzeitig begonnen haben, wurde die gesamte Fahrzeugflotte während der Nacht in den Raum Bubendorf überführt. An diesem letzten Standort wartete das gesamte WALDENBURGERLI ab dem 6. bis 8. April 2021 auf den Abtransport. Über den Auhafen Rhein und Donau geht die Reise nun weiter. Dieses einmalige Ereignis wurde am 6. April 2021 verewigt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Waldenburgerbahn während dem grössten Umbruch ihrer erfolgreichen Geschichte.
Weil am 6. April 2021 die Abbauarbeiten auf allen Stationen gleichzeitig begonnen haben, wurde die gesamte Fahrzeugflotte während der Nacht in den Raum Bubendorf überführt.
An diesem letzten Standort wartete das gesamte WALDENBURGERLI ab dem 6. bis 8. April 2021 auf den Abtransport. Über den Auhafen Rhein und Donau geht die Reise nun weiter. Dieses einmalige Ereignis wurde am 6. April 2021 verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
Die Waldenburgerbahn während dem grössten Umbruch ihrer erfolgreichen Geschichte. Weil am 6. April 2021 die Abbauarbeiten auf allen Stationen gleichzeitig begonnen haben, wurde die gesamte Fahrzeugflotte während der Nacht in den Raum Bubendorf überführt. An diesem letzten Standort wartete das gesamte WALDENBURGERLI ab dem 6. bis 8. April 2021 auf den Abtransport. Über den Auhafen Rhein und Donau geht die Reise nun weiter. Dieses einmalige Ereignis wurde am 6. April 2021 verewigt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Waldenburgerbahn während dem grössten Umbruch ihrer erfolgreichen Geschichte.
Weil am 6. April 2021 die Abbauarbeiten auf allen Stationen gleichzeitig begonnen haben, wurde die gesamte Fahrzeugflotte während der Nacht in den Raum Bubendorf überführt.
An diesem letzten Standort wartete das gesamte WALDENBURGERLI ab dem 6. bis 8. April 2021 auf den Abtransport. Über den Auhafen Rhein und Donau geht die Reise nun weiter. Dieses einmalige Ereignis wurde am 6. April 2021 verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
Die Waldenburgerbahn während dem grössten Umbruch ihrer erfolgreichen Geschichte. Weil am 6. April 2021 die Abbauarbeiten auf allen Stationen gleichzeitig begonnen haben, wurde die gesamte Fahrzeugflotte während der Nacht in den Raum Bubendorf überführt. An diesem letzten Standort wartete das gesamte WALDENBURGERLI ab dem 6. bis 8. April 2021 auf den Abtransport. Über den Auhafen Rhein und Donau geht die Reise nun weiter. Dieses einmalige Ereignis wurde am 6. April 2021 verewigt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Alpha Trains Belgium E 186 235, vermietet an Lineas (2843), mit Volvo-Logistikzug DGS 46257 Hallsberg RB - Gent Zeehaven (Diepholz, 26.03.2021).
Alpha Trains Belgium E 186 235, vermietet an Lineas (2843), mit Volvo-Logistikzug DGS 46257 Hallsberg RB - Gent Zeehaven (Diepholz, 26.03.2021).
Reinhard Kühn

DB Fernverkehr 101 066  Take a PRIDE RIDE on the RAILBOW.  mit IC 2218 Stuttgart Hbf - Hamburg-Altona (Diepholz, 26.03.2021).
DB Fernverkehr 101 066 "Take a PRIDE RIDE on the RAILBOW." mit IC 2218 Stuttgart Hbf - Hamburg-Altona (Diepholz, 26.03.2021).
Reinhard Kühn

Be 6/8 Combino 310, auf der Linie 2, verlässt die Haltestelle Gewerbeschule. Die Aufnahme stammt vom 23.03.2021.
Be 6/8 Combino 310, auf der Linie 2, verlässt die Haltestelle Gewerbeschule. Die Aufnahme stammt vom 23.03.2021.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 168, auf der Linie 10, fährt den Steinenberg hoch zur Haltestelle am Bankverein. Die Aufnahme stammt vom 20.03.2021.
Be 6/10 Tango 168, auf der Linie 10, fährt den Steinenberg hoch zur Haltestelle am Bankverein. Die Aufnahme stammt vom 20.03.2021.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 187 mit der Werbung für den Wohnpark Binzen, auf der Linie 11, fährt den Steinenberg hinunter zur Haltestelle Barfüsserplatz. Die Aufnahme stammt vom 20.03.2021.
Be 6/10 Tango 187 mit der Werbung für den Wohnpark Binzen, auf der Linie 11, fährt den Steinenberg hinunter zur Haltestelle Barfüsserplatz. Die Aufnahme stammt vom 20.03.2021.
Markus Wagner

Be 4/6 Flexity 6007, auf der Linie 15, fährt den Steinenberg hoch zur Haltestelle am Bankverein. Die Aufnahme stammt vom 20.03.2021.
Be 4/6 Flexity 6007, auf der Linie 15, fährt den Steinenberg hoch zur Haltestelle am Bankverein. Die Aufnahme stammt vom 20.03.2021.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5042, auf der Linie 1, fährt bei der Haltestelle Dreirosenbrücke ein. Die Aufnahme stammt vom 12.03.2021.
Be 6/8 Flexity 5042, auf der Linie 1, fährt bei der Haltestelle Dreirosenbrücke ein. Die Aufnahme stammt vom 12.03.2021.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 157, auf der Linie 11, fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 23.02.2021.
Be 6/10 Tango 157, auf der Linie 11, fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 23.02.2021.
Markus Wagner

Ein gemischten Güterzug schlängelt sich Mitte März 2021 durch Wuppertal-Unterbarmen.
Ein gemischten Güterzug schlängelt sich Mitte März 2021 durch Wuppertal-Unterbarmen.
Christian Bremer

Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge

437 800x1200 Px, 10.04.2021

Die Re 620 064-6 ist mit einem Ferngüterzug RBL-Buchs SG bei Schneefall und Sonnenschein entlang des Zürichsees unterwegs. Wädenswil, 07.04.2021.
Die Re 620 064-6 ist mit einem Ferngüterzug RBL-Buchs SG bei Schneefall und Sonnenschein entlang des Zürichsees unterwegs. Wädenswil, 07.04.2021.
Patrick

Frühmorgens kurz vor 6 Uhr ist die 185 108-8 am 21.06.2018 als Lokzug bei Wädenswil unterwegs.
Frühmorgens kurz vor 6 Uhr ist die 185 108-8 am 21.06.2018 als Lokzug bei Wädenswil unterwegs.
Patrick

Die S13 verlässt soeben den Startpunkt Wädenswil, um nach 480 Höhenmeter, 16 km Strecke und somit durchschnittlich 30 Promille Steigung den Zielort Einsiedeln zu erreichen. 16.01.2021.
Die S13 verlässt soeben den Startpunkt Wädenswil, um nach 480 Höhenmeter, 16 km Strecke und somit durchschnittlich 30 Promille Steigung den Zielort Einsiedeln zu erreichen. 16.01.2021.
Patrick

RABe 514 022 wartet im winterlichen Bahnhof Wädenswil auf die Weiterfahrt. Im Überholgleis links wurde ein Containerzug der BLS vorübergehend abgestellt, da die Zustellung nach Domat/Ems aufgrund der dortigen Schneemengen nicht möglich war. 16.01.2021.
RABe 514 022 wartet im winterlichen Bahnhof Wädenswil auf die Weiterfahrt. Im Überholgleis links wurde ein Containerzug der BLS vorübergehend abgestellt, da die Zustellung nach Domat/Ems aufgrund der dortigen Schneemengen nicht möglich war. 16.01.2021.
Patrick

SŽ 541-009 zieht Kesselzug durch Maribor-Tabor Richtung Süden. /8.4.2021
SŽ 541-009 zieht Kesselzug durch Maribor-Tabor Richtung Süden. /8.4.2021
Franci Vuk

OFFROAD-Lok 193 555 am 26.08.2020 in Porz am Rhein.
OFFROAD-Lok 193 555 am 26.08.2020 in Porz am Rhein.
Heinz Hülsmann

VGF Bombardier Flexity Classic S-Wagen 241 am 10.04.21 mit neuer Vollwerbung über den Zaun Fotografiert am Stadion
VGF Bombardier Flexity Classic S-Wagen 241 am 10.04.21 mit neuer Vollwerbung über den Zaun Fotografiert am Stadion
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Classic S-Wagen 268 am 10.04.21 in Frankfurt am Main
VGF Bombardier Flexity Classic S-Wagen 268 am 10.04.21 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Classic S-Wagen 262 am 10.04.21 in Frankfurt am Main
VGF Bombardier Flexity Classic S-Wagen 262 am 10.04.21 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Classic S-Wagen 264 am 10.04.21 in Frankfurt am Main
VGF Bombardier Flexity Classic S-Wagen 264 am 10.04.21 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Classic S-Wagen 272 am 10.04.21 in Frankfurt am Main
VGF Bombardier Flexity Classic S-Wagen 272 am 10.04.21 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Classic S-Wagen 267 am 10.04.21 in Frankfurt am Main
VGF Bombardier Flexity Classic S-Wagen 267 am 10.04.21 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

Abendliche Parallelfahrt auf gleicher Höhe mit Lok BR 186 496 und dem Kiss 445.115 der ODEG als RE 4 westwärts unterwegs. Berlin Jungfernheide,  aufgenommen im Februar 2021.
Abendliche Parallelfahrt auf gleicher Höhe mit Lok BR 186 496 und dem Kiss 445.115 der ODEG als RE 4 westwärts unterwegs. Berlin Jungfernheide, aufgenommen im Februar 2021.
Lugi

5129 als Verstärker-Linie E4 mit dem Fahrtziel Severinstraße auf dem Bergischen Ring in Köln am 10.04.2021.
5129 als Verstärker-Linie E4 mit dem Fahrtziel Severinstraße auf dem Bergischen Ring in Köln am 10.04.2021.
Markus Vogelfänger

5129 als Verstärker-Linie E4 mit dem Fahrtziel Severinstraße auf dem Pfälzischen Ring in Köln am 10.04.2021.
5129 als Verstärker-Linie E4 mit dem Fahrtziel Severinstraße auf dem Pfälzischen Ring in Köln am 10.04.2021.
Markus Vogelfänger

Der im Februar 1977 in Betrieb genommene B-Wagen 2031 als Verstärker-Linie E4 auf dem Pfälzischen Ring in Köln am 10.04.2021.
Der im Februar 1977 in Betrieb genommene B-Wagen 2031 als Verstärker-Linie E4 auf dem Pfälzischen Ring in Köln am 10.04.2021.
Markus Vogelfänger

Der im Februar 1977 in Betrieb genommene B-Wagen 2031 als Verstärker-Linie E4 auf dem Bergischen Ring in Köln am 10.04.2021.
Der im Februar 1977 in Betrieb genommene B-Wagen 2031 als Verstärker-Linie E4 auf dem Bergischen Ring in Köln am 10.04.2021.
Markus Vogelfänger

Der im Februar 1977 in Betrieb genommene B-Wagen 2031 als Verstärker-Linie E4 auf dem Bergischen Ring in Köln am 10.04.2021.
Der im Februar 1977 in Betrieb genommene B-Wagen 2031 als Verstärker-Linie E4 auf dem Bergischen Ring in Köln am 10.04.2021.
Markus Vogelfänger

1116 059 mit dem IC 184/RE 50184 (Zürich HB/Singen(Htw)-Stuttgart Hbf) begegnet 146 236-5  Triberg/Schwarzwaldbahnerlebnispfad  mit dem RE 29031 (St.Georgen(Schwarzw)-Konstanz bei Mühlhausen 4.4.21
1116 059 mit dem IC 184/RE 50184 (Zürich HB/Singen(Htw)-Stuttgart Hbf) begegnet 146 236-5 "Triberg/Schwarzwaldbahnerlebnispfad" mit dem RE 29031 (St.Georgen(Schwarzw)-Konstanz bei Mühlhausen 4.4.21
Andreas Hackenjos

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal

Beim Wechsel auf Gleis 3 passiert der hier gebildete Zug erneut das elektromechanische Fahrdienstleiter-Stellwerk  B1 , wo bereits der Rangiermitarbeiter wartet.

🧰 DB Cargo
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 26.3.2021 | 8:02 Uhr
Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Beim Wechsel auf Gleis 3 passiert der hier gebildete Zug erneut das elektromechanische Fahrdienstleiter-Stellwerk "B1", wo bereits der Rangiermitarbeiter wartet. 🧰 DB Cargo 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 26.3.2021 | 8:02 Uhr
Clemens Kral

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal

Nachdem der Schotterzug die Weiche von Gleis 4 befuhr, setzt er soeben auf Gleis 3 zurück. Von dort aus wird später die Abfahrt nach Erfurt starten.

🧰 DB Cargo
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 26.3.2021 | 8:03 Uhr
Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Nachdem der Schotterzug die Weiche von Gleis 4 befuhr, setzt er soeben auf Gleis 3 zurück. Von dort aus wird später die Abfahrt nach Erfurt starten. 🧰 DB Cargo 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 26.3.2021 | 8:03 Uhr
Clemens Kral

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal

Die vier Flachwagen und beide Schüttgutwagen sind auf Gleis 3 gebracht worden. Jetzt muss nur noch die Lok  Kopfmachen , denn die Abfahrt nach Erfurt startet in der Gegenrichtung. Dafür wurde sie vorher vom Rangiermitarbeiter abgekuppelt.

🧰 DB Cargo
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 26.3.2021 | 8:05 Uhr
Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Die vier Flachwagen und beide Schüttgutwagen sind auf Gleis 3 gebracht worden. Jetzt muss nur noch die Lok "Kopfmachen", denn die Abfahrt nach Erfurt startet in der Gegenrichtung. Dafür wurde sie vorher vom Rangiermitarbeiter abgekuppelt. 🧰 DB Cargo 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 26.3.2021 | 8:05 Uhr
Clemens Kral

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal

Beim  Kopfmachen  muss die 232 an das östliche Ende des Bahnhofs fahren, um auf Gleis 2 zu wechseln. Dafür geht es wieder am Fahrdienstleiter-Stellwerk  B1  und dem alten Wasserturm entlang.
Nachschuss im Gegenlicht von der Reichsbahnstraße.

🧰 DB Cargo
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 26.3.2021 | 8:05 Uhr
Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Beim "Kopfmachen" muss die 232 an das östliche Ende des Bahnhofs fahren, um auf Gleis 2 zu wechseln. Dafür geht es wieder am Fahrdienstleiter-Stellwerk "B1" und dem alten Wasserturm entlang. Nachschuss im Gegenlicht von der Reichsbahnstraße. 🧰 DB Cargo 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 26.3.2021 | 8:05 Uhr
Clemens Kral

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal

Zum Umfahren der im Schotterwerk abgeholten Wagen bewegt sie sich auf dem Hauptgleis Richtung Röblingen am See bis zum wärterbedienten Bahnübergang (Bü) Straße der Einheit.

🧰 DB Cargo
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 26.3.2021 | 8:07 Uhr
Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Zum Umfahren der im Schotterwerk abgeholten Wagen bewegt sie sich auf dem Hauptgleis Richtung Röblingen am See bis zum wärterbedienten Bahnübergang (Bü) Straße der Einheit. 🧰 DB Cargo 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 26.3.2021 | 8:07 Uhr
Clemens Kral

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal

Nach dem Gleiswechsel am Bü Straße der Einheit geht es zurück ans andere Zugende. Damit ist der Schotterzug nach Erfurt bald abfahrbereit.

🧰 DB Cargo
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 26.3.2021 | 8:10 Uhr
Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Nach dem Gleiswechsel am Bü Straße der Einheit geht es zurück ans andere Zugende. Damit ist der Schotterzug nach Erfurt bald abfahrbereit. 🧰 DB Cargo 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 26.3.2021 | 8:10 Uhr
Clemens Kral

Bahnhof Lugano FLP mit abgestelltem Mandarinli Be 4/8 41 und aus Ponte Tresa ankommendem Mandarinli Be 4/12 24 am 6. April 2021.
Bahnhof Lugano FLP mit abgestelltem Mandarinli Be 4/8 41 und aus Ponte Tresa ankommendem Mandarinli Be 4/12 24 am 6. April 2021.
Julian Ryf

FLP Mandarinli Be 4/12 24  Magliasina  am 6. April 2021 zwischen Magliaso Paese und Agno.
FLP Mandarinli Be 4/12 24 "Magliasina" am 6. April 2021 zwischen Magliaso Paese und Agno.
Julian Ryf

FLP Mandarinli Be 4/12 25  Ceresio  am 6. April 2021 zwischen Magliaso und Magliaso Paese.
FLP Mandarinli Be 4/12 25 "Ceresio" am 6. April 2021 zwischen Magliaso und Magliaso Paese.
Julian Ryf

FLP Mandarinli Be 4/12 23  Vedeggio  am 6. April 2021 zwischen Agno und Magliaso Paese.
FLP Mandarinli Be 4/12 23 "Vedeggio" am 6. April 2021 zwischen Agno und Magliaso Paese.
Julian Ryf

FLP Mandarinli Be 4/12 24  Magliasina  am 6. April 2021 zwischen Agno und Magliaso Paese.
FLP Mandarinli Be 4/12 24 "Magliasina" am 6. April 2021 zwischen Agno und Magliaso Paese.
Julian Ryf

FLP Mandarinli Be 4/12 23  Vedeggio  am 6. April 2021 zwischen Magliaso Paese und Agno.
FLP Mandarinli Be 4/12 23 "Vedeggio" am 6. April 2021 zwischen Magliaso Paese und Agno.
Julian Ryf

425  253 kommt gerade aus Binau gefahren, um in wenigen Sekunden
In Neckargerach am Bahnsteig Gleis 2 zu haltrn. 10.4.2021
425 253 kommt gerade aus Binau gefahren, um in wenigen Sekunden In Neckargerach am Bahnsteig Gleis 2 zu haltrn. 10.4.2021
Andreas Strobel

Nachschuß auf den 425 753-1 der als S1 nach Kaiserslautern 
am Abend des 10.April 2021 in Neckargerach einfährt.
Nachschuß auf den 425 753-1 der als S1 nach Kaiserslautern am Abend des 10.April 2021 in Neckargerach einfährt.
Andreas Strobel

Bahnbau in Vorarlberg: Die ÖBB nutzen die Streckensperre im Zuge der Bauarbeiten zwischen Lauterach und Hard, um gleichzeitig auch im Bahnhof Bregenz die nicht mehr zeitgemäßen Holzschwellen durch Betonschwellen zu ersetzen (als erster Schritt in Richtung Bahnhofsneubau). Ganz rechts warten die Holzschwellen auf den Abtransport. Links steht Oberbauwagen 9185-002 der Bahnbau Wels. Was mich gewundert hat: Der Bahnsteig ist trotz Bauarbeiten und Schwellenlager frei begehbar, es gibt weder Hinweisschilder noch Absperrungen! (09.04.2021)
Bahnbau in Vorarlberg: Die ÖBB nutzen die Streckensperre im Zuge der Bauarbeiten zwischen Lauterach und Hard, um gleichzeitig auch im Bahnhof Bregenz die nicht mehr zeitgemäßen Holzschwellen durch Betonschwellen zu ersetzen (als erster Schritt in Richtung Bahnhofsneubau). Ganz rechts warten die Holzschwellen auf den Abtransport. Links steht Oberbauwagen 9185-002 der Bahnbau Wels. Was mich gewundert hat: Der Bahnsteig ist trotz Bauarbeiten und Schwellenlager frei begehbar, es gibt weder Hinweisschilder noch Absperrungen! (09.04.2021)
Georg Friebe

Bahnbau in Vorarlberg: Die ÖBB nutzen die Streckensperre im Zuge der Bauarbeiten zwischen Lauterach und Hard, um gleichzeitig auch im Bahnhof Bregenz die nicht mehr zeitgemäßen Holzschwellen durch Betonschwellen zu ersetzen (als erster Schritt in Richtung Bahnhofsneubau). Obwohl die Rail Transport Service GmbH (RTS) ein österreichisches Unternehmen ist (es steht auch die Grazer Adresse auf der Lok), wurde die Diesel-Vectron 247 902 in Deutschland registriert (92 80 1247 902-0 D-RTS). Neben der Lok steht am 09.04.2021 ein Liebherr-Zweiwegebagger der Bahnbau Wels an der West-Einfahrt in den Bahnhof Bregenz. Fotostandort: am öffentlichen Weg, über den Zaun fotografiert.
Bahnbau in Vorarlberg: Die ÖBB nutzen die Streckensperre im Zuge der Bauarbeiten zwischen Lauterach und Hard, um gleichzeitig auch im Bahnhof Bregenz die nicht mehr zeitgemäßen Holzschwellen durch Betonschwellen zu ersetzen (als erster Schritt in Richtung Bahnhofsneubau). Obwohl die Rail Transport Service GmbH (RTS) ein österreichisches Unternehmen ist (es steht auch die Grazer Adresse auf der Lok), wurde die Diesel-Vectron 247 902 in Deutschland registriert (92 80 1247 902-0 D-RTS). Neben der Lok steht am 09.04.2021 ein Liebherr-Zweiwegebagger der Bahnbau Wels an der West-Einfahrt in den Bahnhof Bregenz. Fotostandort: am öffentlichen Weg, über den Zaun fotografiert.
Georg Friebe

Bahnbau in Vorarlberg: Bauarbeiten zwischen Lauterach und Hard (Verlegung eines 2. Gleises) sorgen dafür, dass wieder Dieselfahrzeuge in Vorarlberg zu sehen sind - hier die 2016 907 der Rail Transport Service GmbH (RTS) mit ihrem Bauzug im Bereich Güterbahnhof Wolfurt am 09.04.2021. Fotostandort: am öffentlichen Weg, über den Zaun fotografiert.
Bahnbau in Vorarlberg: Bauarbeiten zwischen Lauterach und Hard (Verlegung eines 2. Gleises) sorgen dafür, dass wieder Dieselfahrzeuge in Vorarlberg zu sehen sind - hier die 2016 907 der Rail Transport Service GmbH (RTS) mit ihrem Bauzug im Bereich Güterbahnhof Wolfurt am 09.04.2021. Fotostandort: am öffentlichen Weg, über den Zaun fotografiert.
Georg Friebe

Bahnbau in Vorarlberg: Die Streckensperre im Zuge der Bauarbeiten zwischen Lauterach und Hard sorgt für unerwartete, weil nicht alltägliche Begegnungen. Der EC Zürich-München wird über die Walensee-Strecke und Feldkirch umgeleitet. RABe 503 013 »Wallis« begegnete mir unverhofft (sonst hätte ich ihn an anderer Stelle erwartet) am 09.04.2021 auf seiner Heimfahrt nach ZH im Bereich Güterbahnhof Wolfurt.
Bahnbau in Vorarlberg: Die Streckensperre im Zuge der Bauarbeiten zwischen Lauterach und Hard sorgt für unerwartete, weil nicht alltägliche Begegnungen. Der EC Zürich-München wird über die Walensee-Strecke und Feldkirch umgeleitet. RABe 503 013 »Wallis« begegnete mir unverhofft (sonst hätte ich ihn an anderer Stelle erwartet) am 09.04.2021 auf seiner Heimfahrt nach ZH im Bereich Güterbahnhof Wolfurt.
Georg Friebe

Bahnbau in Vorarlberg: Schotterwagen von eurailpool im Dienste von Swietelsky (hier A-ERAIL 99 81 9352 007-4) am 09.04.2021 im Bereich des Güterbahnhofs Wolfurt. Die Waggons sind mit einem Förderband bestückt (mit eigenem Motor), das den Schotter an den jeweils anschließenden Wagen weiterreicht. Fotostandort: am öffentlichen Weg, über den Zaun fotografiert.
Bahnbau in Vorarlberg: Schotterwagen von eurailpool im Dienste von Swietelsky (hier A-ERAIL 99 81 9352 007-4) am 09.04.2021 im Bereich des Güterbahnhofs Wolfurt. Die Waggons sind mit einem Förderband bestückt (mit eigenem Motor), das den Schotter an den jeweils anschließenden Wagen weiterreicht. Fotostandort: am öffentlichen Weg, über den Zaun fotografiert.
Georg Friebe

Bahnbau in Vorarlberg: Die ÖBB nutzen die Streckensperre im Zuge der Bauarbeiten zwischen Lauterach und Hard, um gleichzeitig auch im Bahnhof Bregenz die nicht mehr zeitgemäßen Holzschwellen durch Betonschwellen zu ersetzen (als erster Schritt in Richtung Bahnhofsneubau). Der Bauzug hat die Schotterwagen zur Entladestelle gebracht. Das (schwenkbare) Förderband des vordersten Waggons schüttet den nicht mehr benötigten Gleisschotter in die Baggerschaufel, der Bagger (Volvo L90H) verlädt ihn später zum Abtransport auf LKWs (09.04.2021)
Bahnbau in Vorarlberg: Die ÖBB nutzen die Streckensperre im Zuge der Bauarbeiten zwischen Lauterach und Hard, um gleichzeitig auch im Bahnhof Bregenz die nicht mehr zeitgemäßen Holzschwellen durch Betonschwellen zu ersetzen (als erster Schritt in Richtung Bahnhofsneubau). Der Bauzug hat die Schotterwagen zur Entladestelle gebracht. Das (schwenkbare) Förderband des vordersten Waggons schüttet den nicht mehr benötigten Gleisschotter in die Baggerschaufel, der Bagger (Volvo L90H) verlädt ihn später zum Abtransport auf LKWs (09.04.2021)
Georg Friebe

Graz. Variobahn 204 der Graz Linien ist einer der letzten Variobahnen mit dem alten Design für die Graz Linien. Am 10.04.2021 war die Garnitur als Linie 4 unterwegs, hier kurz vor der Haltestelle Jakominigürtel.
Graz. Variobahn 204 der Graz Linien ist einer der letzten Variobahnen mit dem alten Design für die Graz Linien. Am 10.04.2021 war die Garnitur als Linie 4 unterwegs, hier kurz vor der Haltestelle Jakominigürtel.
Armin Ademovic

Graz. Variobahn 234 der Graz Linien war am 10.04.2021 auf der Linie 5 unterwegs, hier bei der Haltestelle Jakominigürtel/TIM.
Graz. Variobahn 234 der Graz Linien war am 10.04.2021 auf der Linie 5 unterwegs, hier bei der Haltestelle Jakominigürtel/TIM.
Armin Ademovic

Graz. Cityrunner 661 der Graz Linien war am 11.04.2021 auf der Linie 4 unterwegs, hier kurz vor der Haltestelle Jakominigürtel.
Graz. Cityrunner 661 der Graz Linien war am 11.04.2021 auf der Linie 4 unterwegs, hier kurz vor der Haltestelle Jakominigürtel.
Armin Ademovic

Graz. Variobahn 204 der Graz Linien ist einer der letzten Variobahnen mit dem alten Design für die Graz Linien. Am 10.04.2021 war die Garnitur als Linie 4 unterwegs, hier kurz vor der Haltestelle Jakominigürtel.
Graz. Variobahn 204 der Graz Linien ist einer der letzten Variobahnen mit dem alten Design für die Graz Linien. Am 10.04.2021 war die Garnitur als Linie 4 unterwegs, hier kurz vor der Haltestelle Jakominigürtel.
Armin Ademovic

Graz. Variobahn 201 der Graz Linien mit neuem Design für die Graz Holding, war am 10.04.2021 auf der Linie 5 unterwegs, hier kurz vor der Haltestelle Jakominigürtel.
Graz. Variobahn 201 der Graz Linien mit neuem Design für die Graz Holding, war am 10.04.2021 auf der Linie 5 unterwegs, hier kurz vor der Haltestelle Jakominigürtel.
Armin Ademovic