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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 1. August 2023

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2023:

1. August 2023 (85 Bilder)

Be 6/8 Flexity 5015 mit der Hieber Werbung, auf der Linie 1, fährt am 07.03.2023 zur Endstation am Bahnhof SBB.
Be 6/8 Flexity 5015 mit der Hieber Werbung, auf der Linie 1, fährt am 07.03.2023 zur Endstation am Bahnhof SBB.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5018, auf der Linie 14, fährt am 07.03.2023 zur Haltestelle Lachmatt.
Be 6/8 Flexity 5018, auf der Linie 14, fährt am 07.03.2023 zur Haltestelle Lachmatt.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5030 mit der L'oréal Paris Werbung, auf der Linie 14, fährt am 07.03.2023 zur Haltestelle Lachmatt.
Be 6/8 Flexity 5030 mit der L'oréal Paris Werbung, auf der Linie 14, fährt am 07.03.2023 zur Haltestelle Lachmatt.
Markus Wagner

Doppeltraktion mit dem Be 4/4 499, dem B4S 1505 und dem Be 4/4 497, auf der Linie 6, fährt am 25.03.2023 bei der Haltestelle Morgartenring ein.
Doppeltraktion mit dem Be 4/4 499, dem B4S 1505 und dem Be 4/4 497, auf der Linie 6, fährt am 25.03.2023 bei der Haltestelle Morgartenring ein.
Markus Wagner

Be 4/6 Flexity 6011 mir der Werbung für die Raiffeisenbank, auf der Linie 14, fährt am 27.01.2023 zur Haltestelle Kästeli.
Be 4/6 Flexity 6011 mir der Werbung für die Raiffeisenbank, auf der Linie 14, fährt am 27.01.2023 zur Haltestelle Kästeli.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 157, auf der wegen der Basler Fasnacht umgeleiteten Linie 10, bedient am 01.03.2023 die provisorische Haltestelle am Aeschenplatz.
Be 6/10 Tango 157, auf der wegen der Basler Fasnacht umgeleiteten Linie 10, bedient am 01.03.2023 die provisorische Haltestelle am Aeschenplatz.
Markus Wagner

DB Cargo AG [D] mit ihrer  185 010-6  [NVR-Nummer: 91 80 6185 010-6 D-DB] und  152 063-4  [NVR-Nummer: 91 80 6152 063-4 D-DB] + gemischtem Güterzug am Haken am 06.07.23 Höhe Bahnhof Dedensen-Gümmer. Viele Grüße an den TF. !!!
DB Cargo AG [D] mit ihrer "185 010-6" [NVR-Nummer: 91 80 6185 010-6 D-DB] und "152 063-4" [NVR-Nummer: 91 80 6152 063-4 D-DB] + gemischtem Güterzug am Haken am 06.07.23 Höhe Bahnhof Dedensen-Gümmer. Viele Grüße an den TF. !!!
Lothar Stöckmann



DB Cargo AG [D] mit ihrer  185 310-0  [NVR-Nummer: 91 80 6185 310-0 D-DB] und einem PKW-Transportzug am 06.07.23 Höhe Bahnhof Dedensen-Gümmer.
DB Cargo AG [D] mit ihrer "185 310-0" [NVR-Nummer: 91 80 6185 310-0 D-DB] und einem PKW-Transportzug am 06.07.23 Höhe Bahnhof Dedensen-Gümmer.
Lothar Stöckmann

Cargo Logistik Rail-Service GmbH, Barleben (CLR) mit ihrer  155 103-5  (NVR:  91 80 6155 103-5 D-CLR ) und einem Getreidezug am 06.07.23 Höhe Bahnhof Dedensen-Gümmer.
Cargo Logistik Rail-Service GmbH, Barleben (CLR) mit ihrer "155 103-5" (NVR: "91 80 6155 103-5 D-CLR") und einem Getreidezug am 06.07.23 Höhe Bahnhof Dedensen-Gümmer.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit ihrer  187 104  [NVR-Nummer: 91 80 6187 104-5 D-DB] am 11.07.23 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg. Eigentlich war ich etwas verwundert, ich dachte die wäre aus diesem Nummernkreis auch an die MRCE veräußert worden, wie man sieht also nicht?
DB Cargo AG [D] mit ihrer "187 104" [NVR-Nummer: 91 80 6187 104-5 D-DB] am 11.07.23 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg. Eigentlich war ich etwas verwundert, ich dachte die wäre aus diesem Nummernkreis auch an die MRCE veräußert worden, wie man sieht also nicht?
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz mit der Railpool 151ér Doppeltraktion  151 095-7  (NVR:  91 80 6151 095-7 D-Rpool ) +  151 106-2  (NVR:  91 80 6151 106-2 D-Rpool ) verlässt mit einem Erzzug den Hamburger Hafen am 11.07.23 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
DB Cargo AG, Mainz mit der Railpool 151ér Doppeltraktion "151 095-7" (NVR: "91 80 6151 095-7 D-Rpool") + "151 106-2" (NVR: "91 80 6151 106-2 D-Rpool") verlässt mit einem Erzzug den Hamburger Hafen am 11.07.23 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

Captrain Deutschland CargoWest GmbH mit der Akiem Lok   187 505-3  [NVR-Nummer: 91 80 6187 505-3 D-AKIEM] und einem Ganzzug Drehgestell-Flachwagen mit Stahlröhren beladen am 19.07.23 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Captrain Deutschland CargoWest GmbH mit der Akiem Lok "187 505-3" [NVR-Nummer: 91 80 6187 505-3 D-AKIEM] und einem Ganzzug Drehgestell-Flachwagen mit Stahlröhren beladen am 19.07.23 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

SNCFT YL-5031 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges  Lézard Rouge  (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
SNCFT YL-5031 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges "Lézard Rouge" (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Innenansicht des SNCFT YA-5031 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges  Lézard Rouge  (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Innenansicht des SNCFT YA-5031 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges "Lézard Rouge" (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Innenansicht des SNCFT YA-5031 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen  ist Teil des Touristenzuges  Lézard Rouge  (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Innenansicht des SNCFT YA-5031 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges "Lézard Rouge" (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

SNCFT YWR-0003 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges  Lézard Rouge  (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
SNCFT YWR-0003 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges "Lézard Rouge" (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Innenansicht des SNCFT YWR-0003 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges  Lézard Rouge  (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Innenansicht des SNCFT YWR-0003 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges "Lézard Rouge" (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

SNCFT YDP-6705 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges  Lézard Rouge  (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
SNCFT YDP-6705 am Morgen des 29.Dezember 2001 im Gare de Metlaoui. Der Wagen ist Teil des Touristenzuges "Lézard Rouge" (französisch Rote Eidechse) und war ursprünglich im Besitz des Bey von Tunis. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Irgendwie harmonisch - 

... U-Bahnzug und Gestaltung der Haltestelle Paracelsius-Bad an der nördlichen U8 in Berlin. Vermutlich liegt es an dem Gelb und Schwarz, das in der Architektur ebenfalls auftaucht und an dem neutralen Weiß bei der überwiegenden Farbgestaltung. Von 1987 bis 1994 war dieser U-Bahnhof Endpunkt der U8.
Da hier das Grundwasser wieder ansteigt, hat/hatte man wohl Probleme durch einen stärkeren Auftrieb der Station. 

14.07.2023 (M)
Irgendwie harmonisch - ... U-Bahnzug und Gestaltung der Haltestelle Paracelsius-Bad an der nördlichen U8 in Berlin. Vermutlich liegt es an dem Gelb und Schwarz, das in der Architektur ebenfalls auftaucht und an dem neutralen Weiß bei der überwiegenden Farbgestaltung. Von 1987 bis 1994 war dieser U-Bahnhof Endpunkt der U8. Da hier das Grundwasser wieder ansteigt, hat/hatte man wohl Probleme durch einen stärkeren Auftrieb der Station. 14.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

397 1410x904 Px, 01.08.2023

Verlängerung erwünscht - 

Seit 1994 endet die U8 im Norden an der Station Wittenau, wo zur S-Bahn umgestiegen werden kann. Eine Weiterführung der Linie in die Trabantenstadt Märkische Viertel ist schon lange geplant, wurde aber bisher nicht umgesetzt. Vielleicht die vordringlichste Streckenerweiterung bei der Berliner U-Bahn.

Die architektonische Ausgestaltung der Station entspricht nicht so gang meinem Geschmack.

14.07.2023 (M)
Verlängerung erwünscht - Seit 1994 endet die U8 im Norden an der Station Wittenau, wo zur S-Bahn umgestiegen werden kann. Eine Weiterführung der Linie in die Trabantenstadt Märkische Viertel ist schon lange geplant, wurde aber bisher nicht umgesetzt. Vielleicht die vordringlichste Streckenerweiterung bei der Berliner U-Bahn. Die architektonische Ausgestaltung der Station entspricht nicht so gang meinem Geschmack. 14.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

559 1535x904 Px, 01.08.2023

Zugkreuzung in Grimmen,am 31.Juli 2023,an der Ausfahrt Richtung Neubrandenburg. 445 002 nach Berlin Südkreuz mußte auf den 442 853 nach Stralsund warten.
Zugkreuzung in Grimmen,am 31.Juli 2023,an der Ausfahrt Richtung Neubrandenburg. 445 002 nach Berlin Südkreuz mußte auf den 442 853 nach Stralsund warten.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Grimmen

191 1200x900 Px, 01.08.2023

442 853,als RE Neustrelitz-Stralsund,am 31.Juli 2023,bei der Einfahrt in den Bahnhof Grimmen.
442 853,als RE Neustrelitz-Stralsund,am 31.Juli 2023,bei der Einfahrt in den Bahnhof Grimmen.
Mirko Schmidt

445 002 als RE Stralsund-Berlin Südkreuz wartete,am 31.Juli 2023,in Grimmen, an der Ausfahrt Richtung Neubrandenburg,auf den Gegenzug.
445 002 als RE Stralsund-Berlin Südkreuz wartete,am 31.Juli 2023,in Grimmen, an der Ausfahrt Richtung Neubrandenburg,auf den Gegenzug.
Mirko Schmidt

Zur wohlverdienten Mittagspause dampfte 86 1333,am 27.Juli 2023,an den Lokschuppen in Bergen/Rügen.
Zur wohlverdienten Mittagspause dampfte 86 1333,am 27.Juli 2023,an den Lokschuppen in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Die beiden BOB 426 536-9 und 426 039-4 verlassen als RB91 / 87569 Friedrichshafen Stadtbahnhof in Richtung Hafenbahnhof. Im Hintergrund der DB 425 305-0 als IRE 3 nach Ulm.
Ich finde, die blaue Farbe steht den 426 sehr gut.  

14. September 2022
Die beiden BOB 426 536-9 und 426 039-4 verlassen als RB91 / 87569 Friedrichshafen Stadtbahnhof in Richtung Hafenbahnhof. Im Hintergrund der DB 425 305-0 als IRE 3 nach Ulm. Ich finde, die blaue Farbe steht den 426 sehr gut. 14. September 2022
Stefan Wohlfahrt

In Holzgerlingen wartet der WEG 426 024-6 als RB46 der Schönbuchban auf die Abfahrt nach Böblingen. Die Aufnahme entstand auf dem Weg zum Bahnsteig, welcher hier das selten genutzte Gleis 2 überquert, das Gleis 1 die folgende Strecke waren infolge Bauarbeiten ausser Betrieb.

27. August 2022
In Holzgerlingen wartet der WEG 426 024-6 als RB46 der Schönbuchban auf die Abfahrt nach Böblingen. Die Aufnahme entstand auf dem Weg zum Bahnsteig, welcher hier das selten genutzte Gleis 2 überquert, das Gleis 1 die folgende Strecke waren infolge Bauarbeiten ausser Betrieb. 27. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Der DB 426 510-4 (und der nicht zu sehende 426 509-6) wenden in Schaffhausen für die Rückleistung als RB nach Singen (Htw), während der DB 612 142 als IRE3 auf der Fahrt nach Basel SBB ist. 

19. Sept. 2022
Der DB 426 510-4 (und der nicht zu sehende 426 509-6) wenden in Schaffhausen für die Rückleistung als RB nach Singen (Htw), während der DB 612 142 als IRE3 auf der Fahrt nach Basel SBB ist. 19. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

 La DER de la Saison!  (Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2022) Der als LLB ABFe 2/4 N° 10 angeschriebene BCFeh 4/4 der Blonay-Chamby Bahn hat mit seinem (hier nicht zu sehenden) LLB Zug den Baye de Clarens Viadukt verlassen und nimmt nun bei Vers-Chez Robert die Steigung nach Chamby in Angriff. 

30. Oktober 2022
"La DER de la Saison!" (Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2022) Der als LLB ABFe 2/4 N° 10 angeschriebene BCFeh 4/4 der Blonay-Chamby Bahn hat mit seinem (hier nicht zu sehenden) LLB Zug den Baye de Clarens Viadukt verlassen und nimmt nun bei Vers-Chez Robert die Steigung nach Chamby in Angriff. 30. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt

 La DER de la Saison!  (Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2022) - Der als LLB ABFe 2/4 N° 10 angeschriebene BCFeh 4/4 der Blonay-Chamby Bahn ist mit seiner stilreinen LLB Garnitur bestehend aus den Wagen LLB AB4 N° 22 (1915), dem gedeckten LLB Güterwagen K 41 (1915) und dem LLB Flachwagen K 60 (1915) auf dem Weg von Blonay nach Chamby und erreicht Chaulin. 

30. Oktober 2022
"La DER de la Saison!" (Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2022) - Der als LLB ABFe 2/4 N° 10 angeschriebene BCFeh 4/4 der Blonay-Chamby Bahn ist mit seiner stilreinen LLB Garnitur bestehend aus den Wagen LLB AB4 N° 22 (1915), dem gedeckten LLB Güterwagen K 41 (1915) und dem LLB Flachwagen K 60 (1915) auf dem Weg von Blonay nach Chamby und erreicht Chaulin. 30. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt

 La DER de la Saison!  (Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2022) Der als LLB ABFe 2/4 N° 10 angeschriebene BCFeh 4/4 der Blonay-Chamby Bahn verlässt mit einer stilreinen LLB Garnitur Blonay in Richtung Chaulin. Es handelt sich um folgende Wagen: LLB Abteilwagen AB4 N° 22 (1915), der gedeckte LLB Güterwagen K 41 (1915) und den LLB Flachwagen K 60 (1915). 

29. Oktober 2022
"La DER de la Saison!" (Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2022) Der als LLB ABFe 2/4 N° 10 angeschriebene BCFeh 4/4 der Blonay-Chamby Bahn verlässt mit einer stilreinen LLB Garnitur Blonay in Richtung Chaulin. Es handelt sich um folgende Wagen: LLB Abteilwagen AB4 N° 22 (1915), der gedeckte LLB Güterwagen K 41 (1915) und den LLB Flachwagen K 60 (1915). 29. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt

tpc - Panorama Personenwagen  Bs 52 abgestellt im Bahnhofsareal von Villars sur Ollon am 09.07.2023
tpc - Panorama Personenwagen Bs 52 abgestellt im Bahnhofsareal von Villars sur Ollon am 09.07.2023
Hp. Teutschmann

tpc - Regio nach Villars-sur-Ollon an der Spitze der Steuerwagen Bt 63 im Bahnhof von Col-de-Bretaye am 09.07.2023
tpc - Regio nach Villars-sur-Ollon an der Spitze der Steuerwagen Bt 63 im Bahnhof von Col-de-Bretaye am 09.07.2023
Hp. Teutschmann

tpc - Regio nach Bex am Schluss der Steuerwagen Bt 65 im Bahnhof von Villars-sur-Ollon am 09.07.2023
tpc - Regio nach Bex am Schluss der Steuerwagen Bt 65 im Bahnhof von Villars-sur-Ollon am 09.07.2023
Hp. Teutschmann

233 127 mit einem leeren Autozug am 27. Mai 2023 bei Oberteich.
233 127 mit einem leeren Autozug am 27. Mai 2023 bei Oberteich.
Rolf Eisenkolb

Der Lichtschalter - 

Etwas gewöhnungsbedürftig ist die Front der S-Bahnbaureihe 483/484 schon, erst in der Wirklichkeit konnte ich zu diesem Design Zugang finden. Hier bei der Abfahrt im S-Bahnhof Bundesplatz der Ring-S-Bahn in Berlin.

14.07.2023 (M)
Der Lichtschalter - Etwas gewöhnungsbedürftig ist die Front der S-Bahnbaureihe 483/484 schon, erst in der Wirklichkeit konnte ich zu diesem Design Zugang finden. Hier bei der Abfahrt im S-Bahnhof Bundesplatz der Ring-S-Bahn in Berlin. 14.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Wenn das Licht entfärbt -

Einfahrender S-Bahnzug in der Station Hackescher Markt bei schon tiefer stehenden Sonne.

Berlin, 19.08.2019 (M)
Wenn das Licht entfärbt - Einfahrender S-Bahnzug in der Station Hackescher Markt bei schon tiefer stehenden Sonne. Berlin, 19.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Berlin

407 1600x889 Px, 01.08.2023

Der Bogen - 

... des Bahnhofes Berlin-Alexanderplatz an der nördlichen Stirnseite der Bahnsteighalle, vom S-Bahnsteig aus gesehen.

15.07.2023 (M)
Der Bogen - ... des Bahnhofes Berlin-Alexanderplatz an der nördlichen Stirnseite der Bahnsteighalle, vom S-Bahnsteig aus gesehen. 15.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Vorbei sind die Einsátze von 189 098 für LOCON Benelux. Am 22 Mai 2014 war die Welt für LOCON-Benelux noch in Ordnung mit 189 098 in Tilburg.
Vorbei sind die Einsátze von 189 098 für LOCON Benelux. Am 22 Mai 2014 war die Welt für LOCON-Benelux noch in Ordnung mit 189 098 in Tilburg.
Leonardus Schrijvers

Am 13 März 2012 steht LOCON 9902 mit ein Müllzug in Boxtel und wartet die Passage einer ICs ab.
Am 13 März 2012 steht LOCON 9902 mit ein Müllzug in Boxtel und wartet die Passage einer ICs ab.
Leonardus Schrijvers

Am 6 September 2015 wurde vom Zug aus LOCON 9904 in Apeldoorn fotografiert. Ein Vorteil vom Dampfzüge (wie hier während eines Terug-naar-Toen Fest von VSM) ist, dass die Reisezugwagen Fenstern haben, die geoffnet werden können.
Am 6 September 2015 wurde vom Zug aus LOCON 9904 in Apeldoorn fotografiert. Ein Vorteil vom Dampfzüge (wie hier während eines Terug-naar-Toen Fest von VSM) ist, dass die Reisezugwagen Fenstern haben, die geoffnet werden können.
Leonardus Schrijvers

VT12 507 am 11.06.2023 bei Wallersdorf.
VT12 507 am 11.06.2023 bei Wallersdorf.
M. Schmid

223 031 mit einem Schnittholzzug am 13.06.2023 bei Pankofen.
223 031 mit einem Schnittholzzug am 13.06.2023 bei Pankofen.
M. Schmid

143 009 mit einem Autozug am 13.06.2023 bei Deining.
143 009 mit einem Autozug am 13.06.2023 bei Deining.
M. Schmid

185 346 mit einem Containerzug am 13.06.2023 bei Deining.
185 346 mit einem Containerzug am 13.06.2023 bei Deining.
M. Schmid

159 231 mit einem Schnittholzzug am 13.06.2023 bei Deining.
159 231 mit einem Schnittholzzug am 13.06.2023 bei Deining.
M. Schmid

Am 21 Mai 2023 steht 2067.04 als Teil der Ausstellung ins Heizhaus Strasshof während die Dieseltage.
Am 21 Mai 2023 steht 2067.04 als Teil der Ausstellung ins Heizhaus Strasshof während die Dieseltage.
Leonardus Schrijvers

Am 25 Mai 2021 steht RFO 1837 samt deren Kesselwagenzug in Amersfoort.
Am 25 Mai 2021 steht RFO 1837 samt deren Kesselwagenzug in Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

NS 9556 wirbt auch beim durchfahren von Tilburg-Universiteit am 31 März 2021 für Ekostrom.
NS 9556 wirbt auch beim durchfahren von Tilburg-Universiteit am 31 März 2021 für Ekostrom.
Leonardus Schrijvers

Die ICE 4 Züge haben bereits die Oberhand im Schnellverkehr auf der Rollbahn zwischen Münster und Osnabrück bekommen. Hier ist ein solcher Zug am 16.7.2023 um 12.31 Uhr am Ortsrand von Hasbergen nach Osnabrück unterwegs. Wegen einer Baustelle im Bahnhof Hasbergen war an diesem Tag Langsamfahrt angesagt.
Die ICE 4 Züge haben bereits die Oberhand im Schnellverkehr auf der Rollbahn zwischen Münster und Osnabrück bekommen. Hier ist ein solcher Zug am 16.7.2023 um 12.31 Uhr am Ortsrand von Hasbergen nach Osnabrück unterwegs. Wegen einer Baustelle im Bahnhof Hasbergen war an diesem Tag Langsamfahrt angesagt.
Gerd Hahn

DB 193312 mit Werbung Das ist Grün verlässt hier am 25.07.2023 den Ortsbereich Hasbergen und ist mit einem Container Zug um 10.06 Uhr auf der Rollbahn in Richtung Münster unterwegs.
DB 193312 mit Werbung Das ist Grün verlässt hier am 25.07.2023 den Ortsbereich Hasbergen und ist mit einem Container Zug um 10.06 Uhr auf der Rollbahn in Richtung Münster unterwegs.
Gerd Hahn

Ein ICE 1 verläßt hier am 25.07.2023 den Ortsbereich von Hasbergen und ist auf der Rollbahn um 10.17 Uhr in Richtung Münster unterwegs.
Ein ICE 1 verläßt hier am 25.07.2023 den Ortsbereich von Hasbergen und ist auf der Rollbahn um 10.17 Uhr in Richtung Münster unterwegs.
Gerd Hahn

Ein ICE 4 verläßt hier am 25.07.2023 den Ortsbereich von Hasbergen und ist auf der Rollbahn um 10.04 Uhr in Richtung Münster unterwegs.
Ein ICE 4 verläßt hier am 25.07.2023 den Ortsbereich von Hasbergen und ist auf der Rollbahn um 10.04 Uhr in Richtung Münster unterwegs.
Gerd Hahn

Nach längerer Reparatur Pause war die Maxima der EHB am 1.8.2023 wieder im Einsatz zwischen Osnabrück Hafen und dem Stahlwerk in Georgsmarienhütte. Hier setzt die Lokomotive gerade um 13.47 Uhr im Bahnhof Hasbergen um. Wenig später wird sie mit einem Leerzug nach Osnabrück abfahren.
Nach längerer Reparatur Pause war die Maxima der EHB am 1.8.2023 wieder im Einsatz zwischen Osnabrück Hafen und dem Stahlwerk in Georgsmarienhütte. Hier setzt die Lokomotive gerade um 13.47 Uhr im Bahnhof Hasbergen um. Wenig später wird sie mit einem Leerzug nach Osnabrück abfahren.
Gerd Hahn

Wegen umfangreicher Bauarbeiten im Bahnhof Hasbergen und parallel dazu auf der Rollbahn bei Lengerich gab es am 1.8.2023 eigentlich keinen Zugverkehr zwischen Osnabrück und Münster. Das Stahlwerk in Georgsmarienhütte war aber zwischen Osnabrück und Hasbergen aktiv angebunden. Die Maxima der EHB war im Einsatz und kam um 13.47 Uhr mit einem Leerzug zum Hafen Osnabrück in Hasbergen an. Nach dem Kopf machen im Bahnhof Hasbergen setzt die Lok hier gerade um und passiert dabei die Großbaustelle im Bahnhof. Die neue Fußgängerbrücke ist aber noch nicht in Betrieb. Es fehlen noch die Aufzüge!
Wegen umfangreicher Bauarbeiten im Bahnhof Hasbergen und parallel dazu auf der Rollbahn bei Lengerich gab es am 1.8.2023 eigentlich keinen Zugverkehr zwischen Osnabrück und Münster. Das Stahlwerk in Georgsmarienhütte war aber zwischen Osnabrück und Hasbergen aktiv angebunden. Die Maxima der EHB war im Einsatz und kam um 13.47 Uhr mit einem Leerzug zum Hafen Osnabrück in Hasbergen an. Nach dem Kopf machen im Bahnhof Hasbergen setzt die Lok hier gerade um und passiert dabei die Großbaustelle im Bahnhof. Die neue Fußgängerbrücke ist aber noch nicht in Betrieb. Es fehlen noch die Aufzüge!
Gerd Hahn

BTK Unimog 1600 (97 59 01 561 60-8) am 01.07.2023 beim Tag der offenen Tür bei Alstom in Kassel.
BTK Unimog 1600 (97 59 01 561 60-8) am 01.07.2023 beim Tag der offenen Tür bei Alstom in Kassel.
Frank Thomas

Nürnberger Leasing 132 426-8 [9280 1232 426-7 D-NREC] mit neuen Kfz, München Heimeranplatz, 17.03.2023
Nürnberger Leasing 132 426-8 [9280 1232 426-7 D-NREC] mit neuen Kfz, München Heimeranplatz, 17.03.2023
Stefan Mayer

Rail Bavaria Logistik 111 107-9 ist im Auftrag von WFL mit einem GoAhead-Ersatzzug auf der Linie RE80 in Roßtal unterwegs. Wegen einer Stellwerksstörung zwischen Ansbach und Gunzenhausen wurde der Zug über Nürnberg umgeleitet, 24.06.2023
Rail Bavaria Logistik 111 107-9 ist im Auftrag von WFL mit einem GoAhead-Ersatzzug auf der Linie RE80 in Roßtal unterwegs. Wegen einer Stellwerksstörung zwischen Ansbach und Gunzenhausen wurde der Zug über Nürnberg umgeleitet, 24.06.2023
Stefan Mayer

Motiv und Beiwerk‘(erkennbare Gesichter in Bahn-Fotos im internet immer unkenntlich machen?)  3. Die Depot-Katze wollte ausdrücklich mit ins Bild. Miau !__[Depot Oferdingen_[Tw 52+37] u. Katze_1970
Motiv und Beiwerk‘(erkennbare Gesichter in Bahn-Fotos im internet immer unkenntlich machen?) 3. Die Depot-Katze wollte ausdrücklich mit ins Bild. Miau !__[Depot Oferdingen_[Tw 52+37] u. Katze_1970
Klaus-Erich Lisk

Motiv und Beiwerk‘(erkennbare Gesichter in Bahn-Fotos im internet immer unkenntlich machen?) 2. Bsp. Reutlingen : 1970, als die Einstellung der Straßenbahn bereits akut war (zunächst aber nur L.3+4 traf,1974 auch L.1+2) begegneten mir mehrere Fahrer mit Hand vor dem Gesicht, weil sie über die Abschaffung ihrer Strambe so verbittert waren, daß es keine Bilder mit ihnen mehr geben sollte … Also, (Aktions-Umkehr) sollen doch alle Tfs selbst sie Hand heben, wenn sie nicht wollen, daß… :-/ [RT, Südbhf. 1970]
Motiv und Beiwerk‘(erkennbare Gesichter in Bahn-Fotos im internet immer unkenntlich machen?) 2. Bsp. Reutlingen : 1970, als die Einstellung der Straßenbahn bereits akut war (zunächst aber nur L.3+4 traf,1974 auch L.1+2) begegneten mir mehrere Fahrer mit Hand vor dem Gesicht, weil sie über die Abschaffung ihrer Strambe so verbittert waren, daß es keine Bilder mit ihnen mehr geben sollte … Also, (Aktions-Umkehr) sollen doch alle Tfs selbst sie Hand heben, wenn sie nicht wollen, daß… :-/ [RT, Südbhf. 1970]
Klaus-Erich Lisk

‘Motiv und Beiwerk‘(erkennbare Gesichter in Bahn-Fotos im internet immer unkenntlich machen?) 2. Bsp. Reutlingen : 1970, als die Einstellung der Straßenbahn bereits akut war (zunächst aber nur L.3+4 traf,1974 auch L.1+2) begegneten mir mehrere Fahrer mit Hand vor dem Gesicht, weil sie über die Abschaffung ihrer Strambe so verbittert waren, daß es keine Bilder mit ihnen mehr geben sollte … Also, (Aktions-Umkehr) sollen doch alle Tfs selbst sie Hand heben, wenn sie nicht wollen, daß…   :-/  [RT, Südbhf. 1970]
‘Motiv und Beiwerk‘(erkennbare Gesichter in Bahn-Fotos im internet immer unkenntlich machen?) 2. Bsp. Reutlingen : 1970, als die Einstellung der Straßenbahn bereits akut war (zunächst aber nur L.3+4 traf,1974 auch L.1+2) begegneten mir mehrere Fahrer mit Hand vor dem Gesicht, weil sie über die Abschaffung ihrer Strambe so verbittert waren, daß es keine Bilder mit ihnen mehr geben sollte … Also, (Aktions-Umkehr) sollen doch alle Tfs selbst sie Hand heben, wenn sie nicht wollen, daß… :-/ [RT, Südbhf. 1970]
Klaus-Erich Lisk

‘Motiv und Beiwerk‘ (erkennbare Gesichter in Bahn-Fotos im internet immer unkenntlich machen?)  : 1.Das klassische Foto, des auf seinen Beruf stolzen Bahners mit ‘seinem‘ Fahrzeug : nur noch mit schriftlicher Genehmigung als Beipack zum Bild in bb ? Wohl nicht für 50 Jahre alte, historische Fotos und wenn klar erkennbar ist, daß der Tf nicht zufällig auf dem Trittbrett stand ?  :-/   [Stuttgart-Degerloch, 1971]
‘Motiv und Beiwerk‘ (erkennbare Gesichter in Bahn-Fotos im internet immer unkenntlich machen?) : 1.Das klassische Foto, des auf seinen Beruf stolzen Bahners mit ‘seinem‘ Fahrzeug : nur noch mit schriftlicher Genehmigung als Beipack zum Bild in bb ? Wohl nicht für 50 Jahre alte, historische Fotos und wenn klar erkennbar ist, daß der Tf nicht zufällig auf dem Trittbrett stand ? :-/ [Stuttgart-Degerloch, 1971]
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Galerien / Bahn und Menschen

231 797x1200 Px, 01.08.2023