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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 30. Juli 2024

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juli 2024:

30. Juli 2024 (75 Bilder)

DB Regio AG -Mietpool- Lok  143 963-7 , Name:  Laura  (NVR: 91 80 6143 963-7 D-DB ) sieht aus wie fabrikneu, aktuell vermietet an die DeltaRail GmbH, hier mit einem Containerzug am 17.07.24 Durchfahrt Bahnhof Rodleben.
DB Regio AG -Mietpool- Lok "143 963-7", Name: "Laura" (NVR:"91 80 6143 963-7 D-DB") sieht aus wie fabrikneu, aktuell vermietet an die DeltaRail GmbH, hier mit einem Containerzug am 17.07.24 Durchfahrt Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

LNVG - Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH, Hannover [D] / Metronom mit ihrer  146 519-4  [NVR-Nummer: 91 80 6146 519-4 D-BTH] und der RB41 nach Uelzen Hbf. am 15.07.24 Einfahrt Bahnhof Hamburg-Harburg.
LNVG - Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH, Hannover [D] / Metronom mit ihrer "146 519-4" [NVR-Nummer: 91 80 6146 519-4 D-BTH] und der RB41 nach Uelzen Hbf. am 15.07.24 Einfahrt Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

boxXpress.de GmbH, Hamburg [D] mit der Railpool Vectron  6193 121  [NVR-Nummer: 91 80 6193 121-1 D-Rpool] und einem Containerzug Richtung Hamburger Hafen am 19.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg Harburg.
boxXpress.de GmbH, Hamburg [D] mit der Railpool Vectron "6193 121" [NVR-Nummer: 91 80 6193 121-1 D-Rpool] und einem Containerzug Richtung Hamburger Hafen am 19.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg Harburg.
Lothar Stöckmann

DB Regio AG - Region Nordost, Fahrzeugnutzer: Regionalbereich Berlin/Brandenburg, Potsdam mit ihrer  182 005  als Schublok des RE2 nach Nauen bei der Ausfahrt Bahnhof Lübben (Spreewald) am 24.07.24
DB Regio AG - Region Nordost, Fahrzeugnutzer: Regionalbereich Berlin/Brandenburg, Potsdam mit ihrer "182 005" als Schublok des RE2 nach Nauen bei der Ausfahrt Bahnhof Lübben (Spreewald) am 24.07.24
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  232 079-4  (NVR:  92 80 1232 079-4 D-DB ) und einem gemischten Güterzug Richtung Rbf. Seddin am 26.07.24 Durchfahrt Bahnhof Lübben (Spreewald).
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "232 079-4" (NVR: "92 80 1232 079-4 D-DB") und einem gemischten Güterzug Richtung Rbf. Seddin am 26.07.24 Durchfahrt Bahnhof Lübben (Spreewald).
Lothar Stöckmann

Überraschend fuhr die NordWestBahn GmbH, Osnabrück mit  ET 440 333  (NVR:  94 80 0440 333-3 D-NWB... ) am 15.07.24 durch den Bahnhof Hamburg-Harburg, eine Dienstfahrt!!!
Überraschend fuhr die NordWestBahn GmbH, Osnabrück mit "ET 440 333" (NVR: "94 80 0440 333-3 D-NWB...") am 15.07.24 durch den Bahnhof Hamburg-Harburg, eine Dienstfahrt!!!
Lothar Stöckmann

Sonderfahrt auf der Ammertalbahn (DB) mit einem Esslinger VT der zweiten Produktionsserie, VT 405 (WEG).
Datum: 01.05.1985
Sonderfahrt auf der Ammertalbahn (DB) mit einem Esslinger VT der zweiten Produktionsserie, VT 405 (WEG). Datum: 01.05.1985
Frank Nowotny

Esslinger VT 405 (Württembergische Eisenbahngesellschaft, WEG) auf einer Sonderfahrt zwischen Tübingen und Entringen (Ammertalbahn, DB).
Datum: 01.05.1985
Esslinger VT 405 (Württembergische Eisenbahngesellschaft, WEG) auf einer Sonderfahrt zwischen Tübingen und Entringen (Ammertalbahn, DB). Datum: 01.05.1985
Frank Nowotny

Bahnhof Entringen (?), Ammertalbahn (eine Nebenbahn der DB),  VT 405 (WEG) auf einer Sonderfahrt. 
Datum: 01.05.1985
Bahnhof Entringen (?), Ammertalbahn (eine Nebenbahn der DB), VT 405 (WEG) auf einer Sonderfahrt. Datum: 01.05.1985
Frank Nowotny

Als ich vor einiger Zeit in Wiesloch war (2024), fand ich dort nur noch das Bahnhofsgebäude Wiesloch Stadt vor (mit Gleisresten), Dampflok 14 (von 1902) war weg, ebenso die beiden dort beginnenden Nebenbahnen der SWEG, und ich hatte den Eindruck, dass der Stadt etwas fehlte. 

Am 16.05.1985 war noch alles da, aber leider ziemlich ungepflegt.

Dampflok 14 ist noch als Museumslok 89 7373 erhalten (Rhönzügle e.V.).
Als ich vor einiger Zeit in Wiesloch war (2024), fand ich dort nur noch das Bahnhofsgebäude Wiesloch Stadt vor (mit Gleisresten), Dampflok 14 (von 1902) war weg, ebenso die beiden dort beginnenden Nebenbahnen der SWEG, und ich hatte den Eindruck, dass der Stadt etwas fehlte. Am 16.05.1985 war noch alles da, aber leider ziemlich ungepflegt. Dampflok 14 ist noch als Museumslok 89 7373 erhalten (Rhönzügle e.V.).
Frank Nowotny

Wenn ein S-Bahnfan etwas erleben wollte, dann musste er zum S-Bahnhof Wannsee (S-Bahn Berlin-West) gehen...Fotografieren war dort verboten. 1988 waren hier noch Züge der früheren Baureihe ET 165 (DR) unterwegs (1984 übernahm die BVG West die S-Bahnlinie nach Wannsee).
Datum: 02.02.1988
Wenn ein S-Bahnfan etwas erleben wollte, dann musste er zum S-Bahnhof Wannsee (S-Bahn Berlin-West) gehen...Fotografieren war dort verboten. 1988 waren hier noch Züge der früheren Baureihe ET 165 (DR) unterwegs (1984 übernahm die BVG West die S-Bahnlinie nach Wannsee). Datum: 02.02.1988
Frank Nowotny

Bahnhof Wannsee (BVG West) mit einem nächtlichen S-Bahnzug (Wagen der früheren DR-Baureihe ET 165 wurden  auch  Schnellbahner  genannt).
Datum: 02.02.1988
Bahnhof Wannsee (BVG West) mit einem nächtlichen S-Bahnzug (Wagen der früheren DR-Baureihe ET 165 wurden auch "Schnellbahner" genannt). Datum: 02.02.1988
Frank Nowotny

Der Wagen 1 der Glockner Gletscherbahn verlässt am 10. Juli 2024 die  Bergstation  auf der Kaiser Franz Josefs Höhe hinab wo einst die Pasterze Ihre Ausläufer hatte .
Der Wagen 1 der Glockner Gletscherbahn verlässt am 10. Juli 2024 die "Bergstation" auf der Kaiser Franz Josefs Höhe hinab wo einst die Pasterze Ihre Ausläufer hatte .
Karl Heinz Ferk

ICE 2407 nach München in Stuttgart - 

Der Pfiff zur Abfahrt wurde gegeben und der ICE 4 rollt am Bahnsteig entlang hinaus auf die Strecke nach München.

28.07.2024 (M)
ICE 2407 nach München in Stuttgart - Der Pfiff zur Abfahrt wurde gegeben und der ICE 4 rollt am Bahnsteig entlang hinaus auf die Strecke nach München. 28.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

ICE 2407 nach München in Stuttgart - 

Alle ausgestiegenen Fahrgäste strömen in die eine Richtung zum Kopfbahnsteig. Interessant die geschlängelte Bahnsteigkante an Gleis 15.

28.07.2024 (M)
ICE 2407 nach München in Stuttgart - Alle ausgestiegenen Fahrgäste strömen in die eine Richtung zum Kopfbahnsteig. Interessant die geschlängelte Bahnsteigkante an Gleis 15. 28.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahn und Menschen, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Aus der Sicht des Bahnreisenden, Stuttgart - S-Bahn-, Regional- und Fernverkehr, sowie Güterverkehr

155 1505x904 Px, 30.07.2024

ICE 2407 nach München in Stuttgart - 

Nach dem Halt auf Gleis 15 erfolgt der Fahrgastwechsel. 

28.07.2024 (M)
ICE 2407 nach München in Stuttgart - Nach dem Halt auf Gleis 15 erfolgt der Fahrgastwechsel. 28.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahn und Menschen, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812, Aus der Sicht des Bahnreisenden, Stuttgart - S-Bahn-, Regional- und Fernverkehr, sowie Güterverkehr

275 1520x904 Px, 30.07.2024

ICE 2407 nach München in Stuttgart - 

Die Lichtkanten der Front des ICE 4. 

28.07.2024 (M)
ICE 2407 nach München in Stuttgart - Die Lichtkanten der Front des ICE 4. 28.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

ICE 2407 nach München in Stuttgart - 

Die Waggons des ICE 4 schlängen sich über die kurvenreiche Gleisführung zu Gleis 15.

28.07.2024 (M)
ICE 2407 nach München in Stuttgart - Die Waggons des ICE 4 schlängen sich über die kurvenreiche Gleisführung zu Gleis 15. 28.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Stuttgart - S-Bahn-, Regional- und Fernverkehr, sowie Güterverkehr

196 1382x904 Px, 30.07.2024

ICE 2407 nach München in Stuttgart - 

Über enge Bögen und Doppelkreuzweichen führt die Einfahrt den ICE 4 auf das Gleis 15.

28.07.2024 (M)
ICE 2407 nach München in Stuttgart - Über enge Bögen und Doppelkreuzweichen führt die Einfahrt den ICE 4 auf das Gleis 15. 28.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Stuttgart - S-Bahn-, Regional- und Fernverkehr, sowie Güterverkehr

251 1436x904 Px, 30.07.2024

186 491 der Railpool schleppte am 25.06.24 einen Kesselwagenzug durch Greppin Richtung Bitterfeld.
186 491 der Railpool schleppte am 25.06.24 einen Kesselwagenzug durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider

Am 25.06.24 führte 186 551 der HSL einen leeren BLG-Autozug durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Am 25.06.24 führte 186 551 der HSL einen leeren BLG-Autozug durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider

Im letzten Licht des 24.06.24 rollte 101 107 mit dem NJ 424 nach Brüssel/Paris durch Gräfenhainichen Richtung Halle(S).
Im letzten Licht des 24.06.24 rollte 101 107 mit dem NJ 424 nach Brüssel/Paris durch Gräfenhainichen Richtung Halle(S).
Martin Schneider

Am Abend des 24.06.24 rollte 6193 131 der Railpool mit einem Kesselwagenzug durch Gräfenhainichen Richtung Bitterfeld.
Am Abend des 24.06.24 rollte 6193 131 der Railpool mit einem Kesselwagenzug durch Gräfenhainichen Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider

233 636 führte am 24.06.24 den Steinsalzzug aus Baalberge kommend durch Edderitz Richtung Köthen.
233 636 führte am 24.06.24 den Steinsalzzug aus Baalberge kommend durch Edderitz Richtung Köthen.
Martin Schneider

261 066 und ihre Schwester 261 060 kehrten am 24.06.24 leider nur Lz aus Baalberge zurück. Kurz vor Köthen durcheilten sie Edderitz.
261 066 und ihre Schwester 261 060 kehrten am 24.06.24 leider nur Lz aus Baalberge zurück. Kurz vor Köthen durcheilten sie Edderitz.
Martin Schneider

SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 856 [Uerdingen 1939]. Wie auch ein Jahr zuvor im Bf S-Möhringen beim GS 856. Im Hintergrund der SSB (Filderbahn-) Vollspur G-Zug nach S-Vaihingen.__Herbst 1974
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 856 [Uerdingen 1939]. Wie auch ein Jahr zuvor im Bf S-Möhringen beim GS 856. Im Hintergrund der SSB (Filderbahn-) Vollspur G-Zug nach S-Vaihingen.__Herbst 1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 854 [Uerdingen 1939].  Jetzt ist auch das letzte Lichtlein aus . 02-05-1975
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 854 [Uerdingen 1939]. "Jetzt ist auch das letzte Lichtlein aus". 02-05-1975
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 854 [Uerdingen 1939], was davon noch übrig ist.So war er nur zwei Mal zu sehen : bei seiner Herstellung 1939 und bei seiner Zerlegung 1975.__02-05-1975
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 854 [Uerdingen 1939], was davon noch übrig ist.So war er nur zwei Mal zu sehen : bei seiner Herstellung 1939 und bei seiner Zerlegung 1975.__02-05-1975
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 854 [Uerdingen 1939] auf seinem  letzten Gleis  im Bf S-Möhringen. Schaut noch ganz passabel aus, aus der Denkmals-Perspektive.__17-04-1975
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 854 [Uerdingen 1939] auf seinem "letzten Gleis" im Bf S-Möhringen. Schaut noch ganz passabel aus, aus der Denkmals-Perspektive.__17-04-1975
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 854 [Uerdingen 1939] auf seinem  letzten Gleis  im Bf S-Möhringen.__17-04-1975
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 854 [Uerdingen 1939] auf seinem "letzten Gleis" im Bf S-Möhringen.__17-04-1975
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 854 [Uerdingen 1939] mit T2-Rest (756?) und Schleiflok 2005 im Bf S-Möhringen auf den Schrottgleisen.__04-1975
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 854 [Uerdingen 1939] mit T2-Rest (756?) und Schleiflok 2005 im Bf S-Möhringen auf den Schrottgleisen.__04-1975
Klaus-Erich Lisk

Der sogenannte ZU|G|BRINGER an diesem Wochenende mit Historischen Fahrzeugen zwischen Bergen und Lauterbach Mole (und zurück), hier auf der Fahrt nach Lauterbach mit der Ferkeltaxi zwischen Bahnsteig und Lokschuppen in Bergen auf Rügen. - 28.07.2024
Der sogenannte ZU|G|BRINGER an diesem Wochenende mit Historischen Fahrzeugen zwischen Bergen und Lauterbach Mole (und zurück), hier auf der Fahrt nach Lauterbach mit der Ferkeltaxi zwischen Bahnsteig und Lokschuppen in Bergen auf Rügen. - 28.07.2024
Gerd Wiese

Die umliegenden Berge des Tiroler Unterinntals lassen die brütende Sommerhitze regelrecht erahnen, während der ÖBB 4748 027 am 29.07.2024 als REX 5379 (Innsbruck Hbf - Kufstein) den idyllischen Streckenabschnitt der alten Unterinntalbahn bei Wiesing passiert.
Die umliegenden Berge des Tiroler Unterinntals lassen die brütende Sommerhitze regelrecht erahnen, während der ÖBB 4748 027 am 29.07.2024 als REX 5379 (Innsbruck Hbf - Kufstein) den idyllischen Streckenabschnitt der alten Unterinntalbahn bei Wiesing passiert.
Markus

Buckenham, Greater Anglia  FLIRT  bi-mode multiple unit Class 755/3 # 755327 nach Lowestoft.
Wochentags hält hier nur ein Zugpaar, am Wochenende gibt es ein paar mehr Abfahrten, für die Ausflügler.
09. Juni 2024
Buckenham, Greater Anglia "FLIRT" bi-mode multiple unit Class 755/3 # 755327 nach Lowestoft. Wochentags hält hier nur ein Zugpaar, am Wochenende gibt es ein paar mehr Abfahrten, für die Ausflügler. 09. Juni 2024
Claus Schönbrodt

Nur noch wenige Kilometer bis zum Ziel: Am 28.06.2024 hat 245 001-9 bei Morsum mit einem RE aus Hamburg-Altona den Endbahnhof Westerland fast erreicht
Nur noch wenige Kilometer bis zum Ziel: Am 28.06.2024 hat 245 001-9 bei Morsum mit einem RE aus Hamburg-Altona den Endbahnhof Westerland fast erreicht
Horst Lüdicke

Nur mit vier statt der üblichen acht Wagen ist die 245 202-7 am 28.06.2024 bei Morsum unterwegs, Vorteil für den Fotografen: Der Zug passt komplett ins Bild
Nur mit vier statt der üblichen acht Wagen ist die 245 202-7 am 28.06.2024 bei Morsum unterwegs, Vorteil für den Fotografen: Der Zug passt komplett ins Bild
Horst Lüdicke

Neben den NAH.SH-Wagengarnituren kommen vor den RE Hamburg-Altona-Westerland auch Doppelstockwagen zum Einsatz, wie hier hinter der 245 209-2 am 28.06.2024 bei Morsum
Neben den NAH.SH-Wagengarnituren kommen vor den RE Hamburg-Altona-Westerland auch Doppelstockwagen zum Einsatz, wie hier hinter der 245 209-2 am 28.06.2024 bei Morsum
Horst Lüdicke

Die Diesellokomotiven 218 322-6 und 218 056-1 hatten eine gemeinsame Autozugleistung zu bewältigen und sind hier im Juni 2024 bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog zu sehen.
Die Diesellokomotiven 218 322-6 und 218 056-1 hatten eine gemeinsame Autozugleistung zu bewältigen und sind hier im Juni 2024 bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog zu sehen.
Christian Bremer

Die Diesellokomotive 247 908  Debbie  zieht einen der vielen täglichen SyltShuttle-Züge, so gesehen im Juni 2024 bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog.
Die Diesellokomotive 247 908 "Debbie" zieht einen der vielen täglichen SyltShuttle-Züge, so gesehen im Juni 2024 bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog.
Christian Bremer

Die Diesellokomotiven 218 379-6 und 218 397-8 sind hier im Juni 2024 bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog zu sehen.
Die Diesellokomotiven 218 379-6 und 218 397-8 sind hier im Juni 2024 bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog zu sehen.
Christian Bremer

Der an einen Autozug angehängte Dieseltriebzug 628 521  Archsum  ist hier auf seinen ersten Metern auf dem Festland zu sehen. (Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog, Juni 2024)
Der an einen Autozug angehängte Dieseltriebzug 628 521 "Archsum" ist hier auf seinen ersten Metern auf dem Festland zu sehen. (Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog, Juni 2024)
Christian Bremer

Anfang Juni 2024 zog die Diesellokomotiven 218 373-9 und 218 341-6 einen IC-Zug und ist hier bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog zu sehen.
Anfang Juni 2024 zog die Diesellokomotiven 218 373-9 und 218 341-6 einen IC-Zug und ist hier bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog zu sehen.
Christian Bremer

Mit einem Wagen von DB Netz Notfalltechnik fährt 245 022-8 am 28.06.2024 durch die Wiesen bei Morsum in Richtung Festland
Mit einem Wagen von DB Netz Notfalltechnik fährt 245 022-8 am 28.06.2024 durch die Wiesen bei Morsum in Richtung Festland
Horst Lüdicke

Der Sylt-Shuttle 628 532 setzt sich am 26.06.2024 im Bahnhof Westerland an den Schluss eines Autozuges nach Niebüll
Der Sylt-Shuttle 628 532 setzt sich am 26.06.2024 im Bahnhof Westerland an den Schluss eines Autozuges nach Niebüll
Horst Lüdicke

VT 413 / 626 413-8 (NVR Nummer: 95 80 026 413-8 D-SAB) der SAB steht am 18. Juni 2024 in Schelklingen zur Abfahrt nach Münsingen bereit.
VT 413 / 626 413-8 (NVR Nummer: 95 80 026 413-8 D-SAB) der SAB steht am 18. Juni 2024 in Schelklingen zur Abfahrt nach Münsingen bereit.
Klaus-P. Dietrich

Münsingen am 18. Juli 2024 steht eine Köf mit der Betriebsnummern: 11 003 vom Hersteller: Gmeinder/ 5124 vom Typ: Köf III der Bauart: B-dh aus dem Baujahr: 1959.<p><p>
(ex DB 332 801; ex WEG V 23)</p>
Münsingen am 18. Juli 2024 steht eine Köf mit der Betriebsnummern: 11 003 vom Hersteller: Gmeinder/ 5124 vom Typ: Köf III der Bauart: B-dh aus dem Baujahr: 1959.

(ex DB 332 801; ex WEG V 23)


Klaus-P. Dietrich

Rangierlok V70.01 der SAB (NVR-Nummer: 95 80 0565 001-1 D-SAB) steht am 18. Juli 2024 im Bahnhof Münsingen
Rangierlok V70.01 der SAB (NVR-Nummer: 95 80 0565 001-1 D-SAB) steht am 18. Juli 2024 im Bahnhof Münsingen
Klaus-P. Dietrich

VT 41 / 926 201-4 (NVR Nummer: 95 80 0926 201-4 D-SAB) der SAB steht am 18. Juni 2024 abgestellt in Münsingen (Betriebshof).
VT 41 / 926 201-4 (NVR Nummer: 95 80 0926 201-4 D-SAB) der SAB steht am 18. Juni 2024 abgestellt in Münsingen (Betriebshof).
Klaus-P. Dietrich

Bahnhof Münsingen gesehen am 18. Juni 2024.
Bahnhof Münsingen gesehen am 18. Juni 2024.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Münsingen, Rundfahrt durch die Pfalz

224 1200x801 Px, 30.07.2024

Bis 2006 laut Datenblatt VS 16 nun  626 141-5 (NVR Nummer: 95 80 0626 141-5 D-SAB) der SAB steht am 18. Juni 2024 abgestellt in Münsingen (Betriebshof).
Ex Nummer VS 16 laut Datenbank in <b> https://www.revisionsdaten.de/index.php </b>
 <p>Ergänzungen dank Andreas Hackenjos aus 2024 </p></p>
<p>Von 1993 bis 31. Dezemner 2006 als VS 16 bei Hohenzollerische Landesbahn</p>
<b>Nun Besitzer: 	Schwäbische Alb-Bahn e. V., Münsingen </p></b>
Bis 2006 laut Datenblatt VS 16 nun 626 141-5 (NVR Nummer: 95 80 0626 141-5 D-SAB) der SAB steht am 18. Juni 2024 abgestellt in Münsingen (Betriebshof). Ex Nummer VS 16 laut Datenbank in https://www.revisionsdaten.de/index.php

Ergänzungen dank Andreas Hackenjos aus 2024

Von 1993 bis 31. Dezemner 2006 als VS 16 bei Hohenzollerische Landesbahn

Nun Besitzer: Schwäbische Alb-Bahn e. V., Münsingen


Klaus-P. Dietrich

BR 4110 128 der WESTbahn mit Werbung für das Klimaticket steht abfahrbereit nach Wien West in München Hbf, 28.07.2024.
BR 4110 128 der WESTbahn mit Werbung für das Klimaticket steht abfahrbereit nach Wien West in München Hbf, 28.07.2024.
Eisen Bahn

VT 928 581 steht mit der RB 42 nach Burghausen in Mühldorf (Oberbayern), 28.07.2024.
VT 928 581 steht mit der RB 42 nach Burghausen in Mühldorf (Oberbayern), 28.07.2024.
Eisen Bahn

Bluebell Railway, eine alte Zugskomposition mit Lok 72 (Britisch Railways 32636 von 1872) fährt in Horsted Keynes ein. Sie zieht drei historische Wagen: 387 und 394 der Metropolitan Railway. Wagen 387 stammt von 1898 und hat 5 Abteile und einen Gepäckraum, 394 stammt von 1900 und hat 7 Abteile. Die Metropolitan Railway ist die älteste U-Bahn der Welt für Personentransport und existierte 1863-1933, bevor sie in den Londoner Verkehrsbetrieben aufging. Die Wagen standen bis 1961 dort im Einsatz. 1940 wurden sie für den Dampfbetrieb auf aussenliegenden Strecken hergerichtet, wobei 394 zum Steuerwagen wurde. Beide Metropolitan Wagen kamen schon 1961 zur Bluebell Railway. Ein interessantes Detail ist die im Metropolitan Wagen 387 angebrachte Tafel mit Instruktionen, wie man sich im Falle eines Luftangriffs zu verhalten hat. Zuhinterst läuft der Aussichtswagen 1503 der einstigen London & North-Western Railway, der 1913 für die Bergstrecke Llandudno-Blaenau Ffestiniog in Nord-Wales gebaut wurde und dort bis 1958 im Einsatz blieb. Er gelangte 1963 zur Bluebell Railway. Aufnahme 16.Juni 2024
Bluebell Railway, eine alte Zugskomposition mit Lok 72 (Britisch Railways 32636 von 1872) fährt in Horsted Keynes ein. Sie zieht drei historische Wagen: 387 und 394 der Metropolitan Railway. Wagen 387 stammt von 1898 und hat 5 Abteile und einen Gepäckraum, 394 stammt von 1900 und hat 7 Abteile. Die Metropolitan Railway ist die älteste U-Bahn der Welt für Personentransport und existierte 1863-1933, bevor sie in den Londoner Verkehrsbetrieben aufging. Die Wagen standen bis 1961 dort im Einsatz. 1940 wurden sie für den Dampfbetrieb auf aussenliegenden Strecken hergerichtet, wobei 394 zum Steuerwagen wurde. Beide Metropolitan Wagen kamen schon 1961 zur Bluebell Railway. Ein interessantes Detail ist die im Metropolitan Wagen 387 angebrachte Tafel mit Instruktionen, wie man sich im Falle eines Luftangriffs zu verhalten hat. Zuhinterst läuft der Aussichtswagen 1503 der einstigen London & North-Western Railway, der 1913 für die Bergstrecke Llandudno-Blaenau Ffestiniog in Nord-Wales gebaut wurde und dort bis 1958 im Einsatz blieb. Er gelangte 1963 zur Bluebell Railway. Aufnahme 16.Juni 2024
Peter Ackermann

Von Hasselfelde kommend nähert sich 187 019-5 der HSB am 28.07.2024 dem Bahnhof Stiege. Bis zum Ziel Quedlinburg sind es für P 8915 noch mehr als 2 Stunden Fahrt. Im Hintergrund ist der auch der Brocken zu sehen.
Von Hasselfelde kommend nähert sich 187 019-5 der HSB am 28.07.2024 dem Bahnhof Stiege. Bis zum Ziel Quedlinburg sind es für P 8915 noch mehr als 2 Stunden Fahrt. Im Hintergrund ist der auch der Brocken zu sehen.
Christopher Pätz

Übelbach. Ein schweres Unwetter traf in Juni die Lokalbahn Übelbach-Peggau. Seit dem Unwetter steht die Bahn still, da es aufgrund eines Hochwasser zu schweren Schäden an der Infrastruktur kam. Die Bahn ist jedenfalls bis auf unbestimmte Zeit gesperrt, weshalb der ET15 am Abend des 30.07.2024 am Bahnhof Übelbach abgestellt steht und die lange Pause genießt.
Übelbach. Ein schweres Unwetter traf in Juni die Lokalbahn Übelbach-Peggau. Seit dem Unwetter steht die Bahn still, da es aufgrund eines Hochwasser zu schweren Schäden an der Infrastruktur kam. Die Bahn ist jedenfalls bis auf unbestimmte Zeit gesperrt, weshalb der ET15 am Abend des 30.07.2024 am Bahnhof Übelbach abgestellt steht und die lange Pause genießt.
Armin Ademovic

Be 6/8 Flexity 4028, auf der Linie 11, fährt am 12.04.2024 zur Haltestelle beim Bahnhof Zürich.
Be 6/8 Flexity 4028, auf der Linie 11, fährt am 12.04.2024 zur Haltestelle beim Bahnhof Zürich.
Markus Wagner

Be 5/6 Cobra 3073 der Glattalbahn, auf der Linie 10, fährt am 12.04.2024 zur Haltestelle beim Bahnhofplatz in Zürich.
Be 5/6 Cobra 3073 der Glattalbahn, auf der Linie 10, fährt am 12.04.2024 zur Haltestelle beim Bahnhofplatz in Zürich.
Markus Wagner

Be 5/6 Cobra 3052, auf der Linie 7, fährt am 12.04.2024 zur Haltestelle beim Bahnhof Zürich.
Be 5/6 Cobra 3052, auf der Linie 7, fährt am 12.04.2024 zur Haltestelle beim Bahnhof Zürich.
Markus Wagner

Be 4/6 Flexity 6003, auf der Linie 15, überquert am 24.06.2024 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Be 4/6 Flexity 6003, auf der Linie 15, überquert am 24.06.2024 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 4/8 248 überquert am 24.06.2024 mit der Fahrschule die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Be 4/8 248 überquert am 24.06.2024 mit der Fahrschule die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 162 mit der U-Abo Werbung, auf der Linie 10, überquert am 24.06.2024 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 162 mit der U-Abo Werbung, auf der Linie 10, überquert am 24.06.2024 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Mystische Stimmung im Bahnhof Gletsch (1757 müM): der Dampfzug von Oberwald nach Furka - Realp hält in Gletsch. Gletsch, 21.7.2024
Mystische Stimmung im Bahnhof Gletsch (1757 müM): der Dampfzug von Oberwald nach Furka - Realp hält in Gletsch. Gletsch, 21.7.2024
Markus Gmür

Vor kurzem ist der Dampfzug von Oberwald nach Realp aus dem Scheiteltunnel bei der Station Furka (2160 müM) gefahren. Dank der feuchten Luft sind die Folgen davon noch einige Zeit zu sehen. Furka, 21.7.2024
Vor kurzem ist der Dampfzug von Oberwald nach Realp aus dem Scheiteltunnel bei der Station Furka (2160 müM) gefahren. Dank der feuchten Luft sind die Folgen davon noch einige Zeit zu sehen. Furka, 21.7.2024
Markus Gmür

Dampf und Regen beim Aufenthalt des Dampfzuges von Oberwald nach Realp in der Station Furka (2160 müM). Furka, 21.7.2024
Dampf und Regen beim Aufenthalt des Dampfzuges von Oberwald nach Realp in der Station Furka (2160 müM). Furka, 21.7.2024
Markus Gmür

Diese Diesellok wurde auf der Strasse nach Realp geliefert, sie wird wohl für die Sanierung des Furka-Basistunnels verwendet. Realp, 26.7.2024
Diese Diesellok wurde auf der Strasse nach Realp geliefert, sie wird wohl für die Sanierung des Furka-Basistunnels verwendet. Realp, 26.7.2024
Markus Gmür

Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X / Dieselloks

431 1222x815 Px, 30.07.2024