Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2017:
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Am 20.05.1991 war 381772 noch fahrfähig und dampfte mit einem Personenzug von Eisenbahn Tradition vormals Eisenbahn Kurier hier bei Mettingen in Richtung Osnabrück über die Tecklenburger Nordbahn.
Gerd Hahn
Ländliche Idylle am Rand der Tecklenburger Nordbahn zwischen Westerkappeln und Mettingen. 381772 war dort am 20.5.1991 mit einem Personenzug von Eisenbahn Tradition Lengerich vormals Eisenbahn Kurier unterwegs.
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DR 102195-5 am 22.5.1991 im Bahnhof Sangerhausen.
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997222 fährt hier am 22.5.1991 mit einem Personenzug nach Drei Annen Hohne in Wernigerode ab. Man beachte das damals noch bestehende alte Umfeld am Bahnsteig, wo heute eine Besucherplattform steht.
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Schienenbus mit Beiwagen im Bahnhof Marktredwitz am 5.6.1991: 796680 wartet mit Beiwagen 996774 auf den nächsten Einsatz.
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218239 fährt hier am 5.6.1991 um 11.02 Uhr solo durch den Bahnhof Marktredwitz.
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Nordwestbahn VT 643313 fährt hier am 1.8.2017 um 15.23 Uhr auf dem Weg von Osnabrück nach Bielefeld in den Bahnhof Halle in Westfalen ein.
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Der mittägliche DB Güterzug nach Georgsmarienhütte kommt hier am 14.8.2017 um 12.08 Uhr in Form der Osnabrücker 294891 in Hasbergen an der im Hintergrund sichtbaren katholischen Kirche Sankt Josef vorbei.
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G 2000 ist hier mit einem schwerem Schrottzug am 21.8.2017 um 11.29 Uhr in Hasbergen Ohrbeck auf dem Weg zum Stahlwerk in Georgsmarienhütte.
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Centralbahn Lok 110278 war am 26.8.2017 mit dem Rheingold über die Rollbahn nach Sylt unterwegs. Um 7.53 Uhr fuhr der Zug hier durch den Bahnhof Hasbergen.
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Anna 2 war am 27.8.2017 für die Museums Bahn Minden auf der Wittlager Kreisbahn im Einsatz. Hier hat sie gerade Dahlinghausen verlassen und ist um 17.18 Uhr mit ihrem Zug nach Bohmte unterwegs.
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Anna 2 war am 27.8.2017 für die Museums Bahn Minden im Einsatz auf der Wittlager Kreisbahn. Um 17.21 Uhr hält hier der Zug, der auf dem Weg nach Bohmte ist, im Bahnhof Rabber.
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Am 5.6.1991 stand die Dampf Tenderlok 98886 noch als Denkmal vor dem Hauptbahnhof in Schweinfurt. Später wurde sie vom Sockel geholt und reaktiviert.
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Am 5.6.1991 stand die Dampf Tenderlok 98886 noch als Denkmal vor dem Hauptbahnhof in Schweinfurt. Später wurde sie vom Sockel geholt und reaktiviert.
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Am 6.6.1991 war dieses Pärchen in Form von der DR 119165 und der DR 110756 im Bahnhof Annaberg - Buchholz zu bewundern.
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DR 1107545 hat am 6.6.1991 einen Personenzug nach Cranzahl gebracht und rangiert hier im Bahnhof.
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110881 wartet vor einer Personenzug Garnitur im Bahnhof Cranzahl am 6.6.1991 auf den nächsten Einsatz.
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991788 fährt hier am 6.6.1991 um 11.39 Uhr mit dem P 14310 aus Oberwiesenthal in Cranzahl ein. - Man beachte auch die im Vordergrund sichtbare Kreuzung zwischen Schmal- und Normalspur.
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Am 6.6.1991 verläßt DR 110745 mit dem Personenzug nach Flöha um 11.45 Uhr über den Viadukt den Ort Cranzahl.
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991776 erreicht hier am 6.6.1991 mit dem P 14312 aus Cranzahl den Ort Hammerunterwiesenthal.
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991776 mit Personenzug aus Cranzahl fährt hier am 6.6.1991 in Hammerunterwiesenthal ein.
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So sahen die Züge zu Zeiten der Deutschen Reichsbahn auf den Fichtelberg aus. 991788 ist hier entlang der tschechischen Grenze mit ihrem Zug zwischen Hammerunterwiesenthal und Oberwiesenthal bergwärts unterwegs. Rechts neben der Lok ist ein Hinweis Schild auf die tschechische Grenze zu sehen!
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Im Taleinschnitt zwischen Tschechien und Deutschland ist hier am 6.6.1991 auf dem Teilstück der Fichtelbergbahn von Hammerunterwiesenthal kommend die 991788 mit ihrem Personenzug nach Oberwiesenthal unterwegs.
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Eiens der bekanntesten Foto Motive der Fichtelberg Bahn: Am 6.6.1991 verläßt hier 991788 mit dem P 74311 um 13.05 Uhr Hammerunterwiesenthal und macht sich auf den Weg zum Endbahnhof Oberwiesenthal.
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991771 fährt hier am 6.6.1991 um 8.45 Uhr mit einem Personenzug nach Oberwiesenthal in den Bahnhof Neudorf ein.
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991776 erreicht hier talwärts fahrend am 6.6.1991 um 12.26 Uhr den Ortsrand von Neudorf.
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991788 fährt hier am 6.6.1991 mit einem Personenzug nach Oberwiesenthal in Neudorf aus.
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991788 hat hier am 6.6.1991 gerade mit dem P 14310 nach Cranzahl den Bahnhof Neudorf verlassen.
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Am 6.6.1991 standen diese Güterwagen im Schmalspurmuseum Oberrittersgrün. Auf dem vorderen Niederbordwagen befindet sich als Ladegut eine kleine Feldbahn Diesellok.
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Auf einem Rollwagen wurde am 6.6.1991 dieser Niederbordwagen im Schmalspurmuseum Oberrittersgrün präsentiert.
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Schmalspurmuseum Oberrittersgrün am 6.6.1991: Zwei ehemalige Heeres Feldbahn Lokomotiven stehen im Außenbereich.
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Schmalspurmuseum Oberrittersgrün am 6.6.1991: Vor dem Bahnhofsgebäude Oberrittersgrün steht ein schöner Klappdeckel Wagen!
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Schmalspurmuseum Oberrittersgrün am 6.6.1991: Blick auf die Lok Remise und einen damals noch allgegenwärtigen Trabant!
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Schmalspurmuseum Oberrittersgrün am 6.6.1991: "Einfahrt" in den Bahnhof Oberrittersgrün mit seinen Gleis- und Weichenanlagen!
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Schmalspurmuseum Oberrittersgrün am 6.6.1991: Sächsischer Weichen Stellbock!
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Schmalspurmuseum Oberrittersgrün am 6.6.1991: Ein Sommerwagen der Schmalspurbahn! Im Hintergrund ist der Bahnhof zu sehen.
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Ein für eine Schmalspurbahn ungewöhnlich großer Unkraut Spritz Wagen stand am 6.6.1991 im Freigelände des Museum Oberrittersgrün.
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Blick am 6.6.1991 vom Lokschuppen aus auf das Bahngelände und die Gleisanlagen des Bahnhof Oberrittersgrün.
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Zwei ehemalige Heeresfeldbahn Diesellokomotiven standen ohne erkennbare Nummer am 6.6.1991 in Oberrittersgrün vor dem Lokschuppen im Freigelände.
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991586 am 6.6.1991 im Lokschuppen in Oberwiesenthal.
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Kalt traf ich am 6.6.1991 die Gästelok 991586 im Lokschuppen in Oberwiesenthal an.
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Abgestellt und offensichtlich als diverser Ersatzteilspender genutzt steht hier am 6.6.1991 die DR 991773 neben dem Lokschuppen in Oberwiesenthal.
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991776 rangiert am 6.6.1991 bei herrlichem Wetter im Bergbahnhof Oberwiesenthal.
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991776 am 6.6.1991 im BW des Bergbahnhof Oberwiesenthal.
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Am 6.6.1991 erreicht hier 991788 mit ihrem Personenzug aus Cranzahl den Ortsrand von Oberwiesenthal.
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991788 fährt hier am 6.6.1991 mit einem Personenzug nach Cranzahl im Berg Bahnhof Oberwiesenthal ab.
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991788 Frontansicht am 6.6.1991 im BW Oberwiesenthal.
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991788 steht hier abfahrbereit am 6.6.1991 mit ihrem Personenzug nach Cranzahl im Bahnhof Oberwiesenthal.
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991788 unter dem Bockkran des Bahnbetriebswerkes Oberwiesenthal dampft am 6.6.1991 991788 zu ihrem Zug.
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991788 führt am 6.6.1991 im Personenzug nach Cranzahl einen Salonwagen mit, den sie hier an den Personenzug im Bahnhof Oberwiesenthal ansetzt.
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Salonwagen 970-453 KB der Fichtelbergbahn im Bahnhof Oberwiesenthal am 6.6.1991.
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Kurz vor Rotensehma ist hier 991776 mit dem P 14312 am 6.6.1991 um 12.14 Uhr nach Cranzahl unterwegs.
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991776 erreicht hier mit ihrem Personenzug am 6.6.1991 auf der Fahrt nach Cranzahl den Bahnübergang am Bahnhof Rotensehma.
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991788 fährt hier am 6.6.1991 um 12.48 Uhr mit dem Personenzug nach Oberwiesenthal in den Bahnhof Rotensehma ein.
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Bahnbetriebswerk Bebra am 7.6.1991: 150073 auf der Drehscheibe um 17.26 Uhr
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Bahnhof Bebra am 7.6.1991: 150127 fährt solo Richtung Hannover um 17.25 Uhr durch den Bahnhof.
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Bahnbetriebswerk Bebra am 7.6.1991: 151122 auf der Drehscheibe um 17.35 Uhr
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Bahnbetriebswerk Bebra am 7.6.1991: Rangierlok 365203 wird um 17.30 Uhr gedreht!
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Bahnbetriebswerk Bebra am 7.6.1991:140538 um 17.20 Uhr
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Am 7.6.1991 stand der DB Unterrichtswagen Nr. 5 (608099-6991-9) im Bahnhof Bebra.
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DR 132577 ist hier am 7.6.1991 mit dem P 6528 bei Fröttstädt um 16.08 Uhr in Richtung Erfurt unterwegs.
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112594 wartet hier am 7.6.1991 um 16.08 Uhr mit einer Personenzug Garnitur im Bahnhof Glauchau.
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DR 242284 am 7.6.1991 im Bahnhof Glauchau.
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Bei Melsungen ist hier am 7.6.1991 um 18.25 Uhr der ICE 793 SEEWIND in Richtung Süden unterwegs.
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106821 war am 7.6.1991 im Bahnhof Weimar um 14.06 Uhr im Bauzugdienst zu beobachten.
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DR Turmtriebwagen 188318 am 7.6.1991 im Bahnhof Weimar.
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250076 rollt hier am 7.6.1991 um 14.02 Uhr mit einem Schwellenzug durch den Bahnhof Weimar.
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DR 250168 solo am 7.6.1991 im Bahnhof Weimar.
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997243 der Harzquerbahn nimmt hier am 22.6.1991 in Alexisbad im Selketal Wasser.
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112350 wartet hier am 22.6.1991 im Bahnhof Blankenburg vor einer alten Personenzug Garnitur der DR auf den nächsten Einsatz. Bei den Wagen handelt es sich um alte DR Mitteleinstiegswagen. Diese Garnitur beobachtete ich in Blankenburg bis Anfang der neuziger Jahre als Standard im Personenzugverkehr in Richtung Magdeburg.
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251008 rangiert hier am 22.6.1991 im Bahnhof Blankenburg.
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Nein! Keine Kranlok! So etwas soll es ja auch gegeben haben. In diesem Fall handelt es sich um die normal Köf 100802 im Bahnhof Gernrode. Damals, am 22.6.1991, wurde dort noch reichlich Kohle umgeschlagen, die als Hausbrand in die umliegenden Orte gebracht wurde.
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112485 hält hier am 22.6.1991 mit dem P 8414 nach Quedlinburg im Bahnhof Gernrode. Der Zug befuhr die damals noch bestehende Kursbuchstrecke 332.
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Ein sogenanntes "Harzkamel" in Form der 199891 hatte sich am 22.6.1991 in den Bahnhof Gernrode verirrt und rangierte dort.
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Am 22.06.1991 stand 996102 kalt im Bahnhof Gernrode abgestellt. Mit der vorn an der Pufferbohle angehängten Laterne, die als Spardose diente, bat man um Spenden, um die Lok später wieder in Stand zu versetzen.
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Schmalspur Schienenkran der Harzer Schmalspurbahnen am 22.6.1991 im Bahnhof Gernrode.
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132020 fährt hier am 22.6.1991 um 9.51 Uhr mit dem E 850 nach Kassel durch den ehemaligen Haltepunkt Görsbach an der Kursbuchstrecke 590.
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Am 22.6.1991 kam 381182 mit dem Sonderzug 4501 nach Sangerhausen um 10.07 Uhr über die KBS 590 bei Görsbach vorbei.
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997235 ist hier am 22.6.1991 um 14.34 Uhr bei Harzgerode talwärts nach Alexisbad unterwegs.
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DR Köf 100626 am 22.6.1991 im Bahnhof Klostermansfeld.
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DR 132480 fährt hier am 22.6.1991 um 13.50 Uhr im Bahnhof Klostermansfeld mit einem langen Eilzug nach Erfurt ab.
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DR Triebwagen 171038 am 22.6.1991 um 13.35 Uhr im Bahnhof Klostermansfeld.
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DR Triebwagen 172148 mit Beiwagen am 22.6.1991 im Bahnhof Klostermansfeld.
Gerd Hahn
Bei einer Führung über das Gelände der MALOWA am 22.6.1991 in Klostermansfeld kam mir auch diese schmalspurige Akkulok vor die Linse.
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Eine ehemalige Werkslokomotive, bezeichnet als ESF 20, stand am 22.06.1991 bei der Malowa am Bahnhof in Klostermansfeld.
Gerd Hahn
Bei einer Führung durch das Werksgelände der Malowa am Bahnhof Klostermansfeld am 22.6.1991 traf ich auf diese alte Kaluga Rangierlok, die ich leider nicht näher benennen oder zuordnen kann.
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Einst diente dieser Kippwagen dem Kupfer Erz Transport im Mansfelder Land. Am 22.06.1991 stand er im schmalspurigen Bahnhof Bereich von Klostermansfeld.
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Akku Lok 3 Helmut der ehemaligen Mansfelder Bergwerksbahn am 22.6.1991 im schmalspurigen Bereich des Bahnhof Klostermansfeld.
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Lok 7 der Mansfelder Bergwerksbahn rangiert hier am Ortsrand von Klostermansfeld am 22.6.1991.
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Lok 7 der Mansfelder Bergwerksbahn steht hier am 22.6.1991 mit ihrem kurzen Museumszug im schmalspurigen Bahnhof Bereich von Klostermansfeld.
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Die Personen auf den Plattformen machen deutlich, dass es sich hier am 22.6.1991 um eine Sonderfahrt handelt. Lok 7 der Mansfelder Bergwerksbahn macht hier gerade einen Fotohalt am Ortsrand von Klostermansfeld.
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Zu einer Führung am 22.6.1991 in Klostermansfeld gehörte auch dieser Blick in die Werkstatt der Mansfelder Bergwerksbahn, in der gerade Lok 9, 11 und zum Teil sichtbar Lok 10 versammelt waren.
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Lok 10 der Mansfelder Bergwerksbahn im Schuppen in Klostermansfeld am 22.6.1991.
Gerd Hahn
Im Freigelände des schmalspurigen Teils des Bahnhof Klostermansfeld stand am 22.6.1991 die ehemalige Diesellok 33 des Mansfeld Kombinats.
Gerd Hahn
Blick am 22.6.1991 auf den Lokschuppen des ehemaligen Mansfeld Kombinats im schmalspurigen Bahnhofsbereich von Klostermansfeld. Vor dem Schuppen steht Diesellok 33. Aus dem Schuppen schaut Dampflok Nr. 7 heraus.
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Bei Oberröblingen ist hier am 22.6.1991 Dampflok 441093 mit einem Sonderzug aus Sangerhausen unterwegs.
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Zu DR Eisenbahn Zeiten war im Bahnhof Roßla immer eine Köf II anzutreffen. Am 22.6.1991 wartete dort 100411 auf die nächste Dienst Tätigkeit.
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Letzte große Fahrzeugschau der DR in Sangerhausen am 22.6.1991: DR Rangierlok 106476-5 in der großen Ausstellung!
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Letzte große Fahrzeugschau der DR in Sangerhausen am 22.6.1991: 011531 war unter Dampf zu bewundern.
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Letzte große Fahrzeugschau der DR in Sangerhausen am 22.6.1991: Ankunft der 18201 mit einem Sonderzug im Bahnhof Sangerhausen.
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Letzte große Fahrzeugschau der DR in Sangerhausen am 22.6.1991: 18201 hatte einen Sonderzug gebracht und rangiert anschließend im Bahnhofsbereich.
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Letzte große Fahrzeugschau der DR in Sangerhausen am 22.6.1991: 031010 gehörte natürlich dazu!
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Letzte große Fahrzeugschau der DR in Sangerhausen am 22.6.1991: Köf DR 100818
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Letzte große Fahrzeugschau der DR in Sangerhausen am 22.6.1991: DR Großdiesellok 118125
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Letzte große Fahrzeugschau der DR in Sangerhausen am 22.6.1991: DR Großdiesellok 132197
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Letzte große Fahrzeugschau der DR in Sangerhausen am 22.6.1991: Aus der damals modernsten E-Lok Baureihe war die DR 212004 in der Ausstellung!
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Letzte große Fahrzeugschau der DR in Sangerhausen am 22.6.1991: Als Oldtimer war 218031 vertreten.
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Letzte große Fahrzeugschau der DR in Sangerhausen am 22.6.1991: Schwere Güterzuglok der DR 250003
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Unterwegs zu ihrem ersten Einsatz auf der Hüttenbahn und solo unterwegs nach Georgsmarienhütte ist hier Class 66 8653-01 am 19.9.2017 in Hasbergen - Ohrbeck.
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8653-01 hat gerade das Stahlwerk in Georgsmarienhütte verlassen und fährt hier am 19.9.2017 mit einem Leerzug nach Dortmund, um dort Schrott abzuholen.
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Nur bei geöffnetem Werktor kann die 8653-01 hier am 21.09.2017 in Georgsmarienhütte umspannen. Die ersten Weichen liegen zu nah am Tor, als dass alles innerhalb der Absperrung passieren könnte.
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Class 66 8653-01 rangiert hier am 21.09.2017 an der Zufahrt zum Werksgelände in Georgsmarienhütte.
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Class 66 8653-01 erreicht hier mit ihrem Schrottzug aus Osnabrück - Hafen den ehemaligen Haltepunkt Augustaschacht am 21.09.2017 auf der Fahrt nach Georgsmarienhütte.
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Class 66 8653-01 ist hier mit einem Leerzug nach Dortmund unterwegs und passiert am 21.09.2017 gerade den ehemaligen Bahnhof Patkenhof. Der Bahnhof wurde nach seiner Stillegung halbiert. Der stehen gebliebene Teil dient heute noch als Technik Station für die angeschlossenen Schranken Anlagen. Er ist aber unbesetzt. Auch der ehemalige Bahnsteig ist noch vorhanden. Er wird noch fallweise für Sonderfahrten z. B. durch Eisenbahn Tradition genutzt.
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Letzte große Fahrzeugschau der DR in Sangerhausen am 22.6.1991:
441093 bespannte an diesem Tag u. a. Sonderzüge von Sangerhausen aus.
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Letzte große Fahrzeugschau der DR in Sangerhausen am 22.6.1991: 442397
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Letzte große Fahrzeugschau der DR in Sangerhausen am 22.6.1991: Tenderlok 916580
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Letzte große Fahrzeugschau der DR in Sangerhausen am 22.6.1991:941292
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Als Stolberg noch per Bahn zu erreichen war! - Am 22.6.1991 steht morgens um 8.58 Uhr die DR 112288 mit dem Personenzug 18505 nach Berga bereit.
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DR 112288 mit dem P 18505 nach Berga steht hier am 22.6.1991 um 8.58 Uhr im Bahnhof Stolberg am Harz bereit.
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995902 wird hier am 22.6.1991 im BW Wernigerode aufgerüstet.
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995902 wird hier am 22.6.1991 vor dem Stellwerk im BW Wernigerode aufgerüstet.
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Für einen kurzen Zeitraum wurde die HSB Lok 996001 als Lok 21 der NWE gestaltet. Als solche war sie im Plandienst der HSB anzutreffen. Ich fotografierte sie hier am 22.6.1991 im BW Wernigerode.
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Ausfahrt der 997222 am 22.6.1991 mit einem Personenzug nach Drei Annen Hohne in Wernigerode.
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997222 wartet hier vor einem Zug nach Drei Annen Hohne im Bahnhof Wernigerode auf die Abfahrt.
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997222 rangiert hier am 22.6.1991 im Schmalspur Bahnhof Wernigerode zu ihrem Zug auf Gleis 1, den sie wenig später nach Drei Annen Hohne beförderte.
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Blick am 232.6.1991 im BW Wernigerode auf die unter Dampf stehenden Lokomotiven 997232 und 997245.
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997236 am 22.6.1991 im BW Wernigerode.
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Bei 995902 wird hier am 22.6.1991 im BW Wernigerode die Lösche ausgeräumt.
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103193 hatte am 2.7.1991 um 19.26 Uhr auf der Fahrt in Richtung Osnabrück bei Bohmte den IC 83s Karolinger am Haken.
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110416 war am 2.7.1991 um 19.39 Uhr mit dem E 3389 nahe des Mittellandkanals nach Bremen unterwegs.
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Am 2.7.1991 war noch einmal der TEE VT 601 auf der Rollbahn unterwegs. Um 19.43 Uhr fuhr er hier kurz vor dem Mittellandkanal bei Bohmte in die Steigung über das Wiehengebirge in Richtung Osnabrück.
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Class 66 mit Loknummer 8653-01 fährt hier zu ihrem ersten Einsatz auf der Werkbahn der Georgsmarienhütte. Das Foto entstand westlich kurz vor dem ehemaligen Haltepunkt Augustaschacht.
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Bei ihrem ersten Einsatz auf der Werkbahn hatte Class 66 8653-01 einen Leerzug von Georgsmarienhütte nach Dortmund zu befördern. Um 17.22 Uhr verläßt sie hier am Ortsrand von Holzhausen das Hüttenwerk Gelände.
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Nicht mehr lange sind Zugkreuzungen mit Triebwagen der Westfalenbahn im Bahnhof Natrup-Hagen möglich; denn dann wechselt der Betreiber. Am 17.9.2017 um 9.27 Uhr kreuzten WFB ET 016 und ET 018 im Bahnhof.
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Der fünfteilige Flirt der Westfalenbahn ET 017 fährt hier am 17.9.2017 um 8.28 Uhr im Bahnhof Natrup-Hagen nach Osnabrück ab.
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151061 passiert hier das alte Bahnhofsgebäude Natrup - Hagen in Richtung Osnabrück. Am 17.9.2017 war der Bahnhof noch besetzt. Das wird sich zukünftig ändern, wenn der Bahnhof zentral von Osnabrück aus gesteuert wird. Die neuen Signale, noch gekreuzt und nicht in Betrieb, kündigen es bereits an.
Gerd Hahn
HSL 37927 kam am 27.9.2017 um 16.42 Uhr mit einem sehr langen Güterzug, bestehend aus Schiebewandwagen, in Richtung Münster fahrend durch den Bahnhof Hasbergen. Dort werden zur Zeit neue Signale aufgestellt, so dass der Bahnhof zukünftig von Osnabrück aus gesteuert werden kann. Dazu gehört u. a. auch der über dem Zug erkennbare neue Signalausleger.
Gerd Hahn
Auf der Rückfahrt von Binz nach Koblenz kam der AKE Rheingold am 27.9.2017 um 17.00 Uhr durch den Bahnhof Hasbergen. Er lag damit eine halbe Stunde vor Plan!!
Gerd Hahn
Am 15.9.2017 führten die Osnabrücker Dampflok Freunde eine Sonderfahrt nach Detmold durch. V 65001 war die Zuglok. Während der Wartezeit bis zur Rückfahrt war der Zug mit den historischen Personenwagen im Bahnhof Detmold abgestellt.
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Ankunft der Osnabrücker Dampflok Freunde mit ihrem Sonderzug am 15.9.2017 in Detmold. Zuglok war die vereinseigenen V 65001.
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Verschiedene Fahrzeug Generationen begegneten sich am 15.9.2017 in Detmold. VT 2.07 der Eurobahn fährt hier um 16.43 Uhr nach Bielefeld ab und passiert den Museumszug der Osnabrücker Dampflok Freunde, der mit V 65001 bespannt ist.
Gerd Hahn
140330 rollt hier am 2.7.1991 um 19.45 Uhr am Nord Hang des Wiehengebirges kurz vor dem Mittellandkanal in Richtung Bohmte heran.
Gerd Hahn
140402 geht hier kurz vor dem Mittellandkanal bei Bohmte am 2.7.1991 um 19.37 Uhr in die Steigung zum Wiehengebirge in Richtung Osnabrück.
Gerd Hahn
211195 ist hier am 4.7.1991 um 7.18 Uhr mit einem Personenzug aus Silberlingen auf der KBS 802 nach Miltenberg bei Wörth unterwegs.
Gerd Hahn
215103 mit E 3120 nach Aschaffenburg am 4.7.1991 um 7.28 Uhr bei Wörth.
Gerd Hahn
798824 ist als dreiteilige Schienenbus Einheit hier am 5.7.1991 um 8.51 Uhr am Ortsrand von Buchen nach Seckach unterwegs.
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798572 ist hier am 5.7.1991 aus Seckach kommend am Ortsrand von Buchen um 8.51 Uhr nach Walldürn unterwegs.
Gerd Hahn
