Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2006:
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3. September 2006 (91 Bilder)
Nach den historischen Fahrzeugen E44 und E04 wurde es dann wieder "alltäglich": 189 012-8 mit einem Güterzug fährt talwärts in Richtung Bebra / Fulda.
Juergen Borngiesser†
Glück muß man haben: Der Lokzug des Thüringer Eisenbahnvereins e.V. auf den Weg zum Osnabrücker Dampflokfest, gezogen von E44 044 kurz vor Ronshausen (Strecke Eisenach-Bebra). Eigentlich waren Jürgen Steinberger und ich auf Suche nach Zügen in Richtung des Meininger Dampflokfestes - aber wie immer ist auf nichts Verlass... :-)Gezogen wurden unter anderem E04, E44 und eine 219er Diesellok.
Juergen Borngiesser†
Regionalbahnen auf der Strecke Bebra-Eisenach sind in der Regel nichts Erwähnenswertes. Seit dem Frühjahr fahren allerdings nun auch Dosto-Wendezüge mit 143ern. Der Steuerwagen hier scheint sich allerdings verfahren zu haben - oder noch eine weite Reise aus dem hessisch-thüringischen Grenzgebiet vor sich zu haben...
Juergen Borngiesser†
228 124 (118 004 der ITL) in Chemnitz Hbf (26.07.2006)
Mirko Kiefer
228 124 (118 004 der ITL) in Chemnitz Hbf (26.07.2006)
Mirko Kiefer
Olteimer Trienbagender MC = Martigny - Chatelard Bahn .. BCFeh 4/4 15 und Triebwagen BDeh 4/4 2 Im Bahnhof von Vernayaz am 30.07.2006
Hp. Teutschmann
Olteimer Trienbagender MC = Martigny - Chatelard Bahn BCFeh 4/4 15 .. Baujahr 1915.. Im Bahnhof von Vernayaz am 30.07.2006
Hp. Teutschmann
EU07-244 mit Schnellzug "Narew" inBielsko-Biala Glowna (Hbf) am 02.09.2006
Szymon Czarkowski
EU07-539 mit Doppelstockwagen in Bielsko-Biala Glowna (Hbf) am 02.09.2006
Szymon Czarkowski
Bielsko-Biala Glowna (Hauptbahnhof) am 02.09.2006
"K.K.PRIVILEGIRTE KAIS.FERD.NORDBAHN"
Szymon Czarkowski
Niederflur-Straßenbahnwagen 2125 am 13.06.2006 an der Haltestelle Graf-Adolf-Platz. Vor dem Hintergrund der Bäume gesehen hat die (Werbe-?)Beklebung des Wagens fast den Charakter eines Tarnanstrichs.
Thomas Schmidt
Niederflur-Straßenbahnwagen 2119, eingesetzt auf der Linie 715, am 21.07.2006 auf der Graf-Adolf-Straße.
Thomas Schmidt
Straßenbahnwagen 3064, eingesetzt auf der Linie 713, am 21.07.2006 auf der Schadowstraße.
Thomas Schmidt
Nach oben offen -
Der 1998 fertigestellte Flughafenbahnhof Kobenhagen Kastrup ist der dritte neue Bahnhof enlang der Øresundbahn in Dänemark. Regionalzüge enden hier, während der Øresund-Express und IC-Züge weiter durch den Tunnel und über die Brücke nach Schweden fahren. Ähnlich vieler der neueren Stuttgarter Stadtbahnhaltestelle ist dieser tiefliegende Bahnhof nach oben offen. Ab nächste Jahr wird auch die Metro (Linie M2) zum Flughafen fahren, deren Hochbahnhof ist schon nahezu fertig.
23.08.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Unterirdischer Bahnhof "Tarnby" an der Øresundbahn. Rechts ist ein Øresundexpress-Triebwagen zu erkennen. Der Streckenabschnitt bis zum Flughafen Kopenhagen wurde 1998 fertiggestellt, die Verbindung über den Øresund folgt zwei Jahre später. Die Sichtbetonarchitekur hat durchaus ihre Reize. Zwischen den eher dunklen Gleisbereichen findet sich ein Bahnsteigmitte ein langgezogene Öffnung mit den Zugangsanlagen, durch die Tageslicht auf die Bahnsteigebene fällt. Es entsteht eine schöne Lichtwirkung.
27.08.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Umsteigebahnhof -
Station Ørestad im Süden von Kopenhagen an der Strecke zur Øresundbrücke. Über die Treppenaufgänge im Hintergrund kann zur Metrolinie M1 umgestiegen werden, die hier als Hochbahn die Bahnstrecke kreuzt. In den Bahnhof eingefahren ist soeben ein Øresund-Expresstriebzug (Mehrsystem) mit dem für die Triebwagen in Dänemark so typischen Gummiwulst an der Stirnseite. Die Führerhäuser können beim Zusammenkuppeln der Triebwagen zu Seite geschwenkt werden, um den Durchgang zwischen den Zügen zu ermöglichen. Wir empfanden die Züge als sehr komfortabel, anders als die Baureihe 425 in Deutschland.
23.8.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
D832 "Onslaught" - eine alte Diesellok der Class 42 - fährt mit dem Museumszug in Rawtenstall ein. August 2006
Thomas Wendt
D832 "Onslaught" beim "Seitenwechsel" in Rawtenstall. August 2006
Thomas Wendt
Arriva-Zug 158861 passiert im August Heaton Chapel.
Thomas Wendt
Eigentlich hätte 1044 092 alleine den IC 210 „Sava“ (Belgrad-Villach) ab der österreichischen Grenze bespannen sollen. Warum 1116 158 vorgespannt wurde entzieht sich meiner Kenntnis. Die Aufnahme entstand am 31.8.2006 am Grenzbahnhof zu Slowenien in Rosenbach in Kärnten.
Hanspeter Reschinger
Das Powerbaby 2050.002 mit dem ÖGEG Sonderzug Sdz 16492 von Marchegg nach Passau bei der Überquerung der Donau im Bereich Wien Lobau in den Abendstunden des 2.9.2006. Ab Wien Südbahnhof wurde dieser Zug mit der eigenen ÖGEG Lok 1046.01 weiter nach Passau geführt.
Hanspeter Reschinger
Hier die neue Unterführung des Bahnhofes Feldkirch nach dem Großumbau des Bahnhofes. Zu sehen ist hier der Aufzug zu Gleis 1 und 2.
kopf alexander
1016 038 steht am 31.8.2006 in Feldkirch mit einem Güterzug vor einem Haltesignal und wartet auf den "Freie Fahrt" Befehl des Fahrdienstleiters um die Fahrt fortzusetzen.
kopf alexander
Eine Doppeltraktion der Montafonerbahntriebwagen, am 31.8.2006 in Bludenz. Gleich wird der Zug als Regionalzug nach Schruns abfahren.
kopf alexander
EC 173 "Vindobona" von Hamburg-Altona nach Wien kurz vor Sonnenuntergang bei der Überquerung der Donau im Bereich Wien Lobau am 2.9.2006.
Hanspeter Reschinger
Kurz bevor die Sonne ganz verschwand gelang mir am 2.9.2006 nächst der Haltestelle Wien-Lobau noch diese Aufnahme eines Kohlenzuges bespannt mit 1142 und 1116.
Hanspeter Reschinger
E11 001 (ex.211 001-3) beim Bw Fest 2006 in Lutherstadt Wittenberg, 19.08.06.
Harald Neumann
Am 14.08.06 Bf Radebeul Ost: Lok 143 306-9 mit RE38506 nach Cottbus. Wegen Bauarbeiten im Bereich Dresden wendeten die Züge dieser Linie (RE18) bereits dort, statt in Dresden-Neustadt.
Harald Neumann
253 013-7 der Pressnitzbahn mit einem Cargozug im Bf Falkenberg(Elster), 10.07.06.
Harald Neumann
Hier ein dreiteiliger Wiesel Doppelstock Zug mit 1116 073 als Vorspann. Das Bild enststand am 31.8.2006 in Bludenz.
kopf alexander
Der Steuerwagen von 8033-033 am 31.8.2006 in Bludenz. Der Zug war aug Gleis 21 abgestellt und als Triebfahrzeug diente 1116 073.
kopf alexander
1116 113 als Zuglok eines OEC nach Wien Westbhf am 31.8.2006 in Bludenz.
kopf alexander
Eine 2067, die, so viel ich weiß, außer Dienst steht, ist wahrscheinlich zum Verscherbeln abgestellt. Zumindest ist der Führerstand in einem solchen Zustand der dies vermuten lässt. Dieses Bild entstand am 31.8.2006 in Bludenz.
kopf alexander
1144 242 am 31.8.2006 in der Traktion Bludenz abgestellt. Dahinter die in Schachbrettlackierte 1044 117.
kopf alexander
114 036- mit RE38318 nach Stralsund (RE5) startbereit am 10.06.06 in Falkenberg(E). Links im Hintergrund ein RE18 nach Cottbus.
Harald Neumann
114 030-0 im Bf Berlin Hbf (tief). Am Abend wartet er planmäßig hier einige Minuten auf seine Weiterfahrt.19.07.06
Harald Neumann
1144 242, 1044 118 und eine 2068 am 31.8.2006 in der Traktion Bludenz abgestellt.
kopf alexander
1044 116 und dahinter zwei Taurusse am Abstellgleis in Bludenz, am 31.8.2006.
kopf alexander
1044 116 aus einem anderen Winkel. Dieses Bild entstand am 31.8.2006 in Bludenz.
kopf alexander
93.1332 der Nostalgiebahnen in Kärnten (NbiK) mit ihrem Sonderzug R 16467 kurz vor Rosenbach auf dem Rosenbacher Viadukt am 31.8.2006. In Rosenbach musste der Zug für die Weiterfahrt nach Faak am See gestürzt werden.
Hanspeter Reschinger
Karawankendampf war das Motto am 20.7., 3., 17. und 31.8.2006. In Zusammenarbeit mit den ÖBB Nostalgie veranstalteten die Nostalgiebahnen in Kärnten (NbiK) an diesen Tagen Damfsonderfahrten zwischen Weizelsdorf - Faak am See und Ferlach. Nachdem für die erste Fahrt die im Eigentum der NbiK stehende 93.1332 durch die Hauptuntersuchung noch nicht zur Verfügung stand, wurde die aus Slowenien stammende Lok 25 026 für die ersten Fahrten am 20.7.2006 ausgeborgt. Ab 3.8.2006 war dann 93.1332 wieder im Einsatz. Am letzten "Karawankendampftag" konnte ich 93.1332 mit ihrem R 16467 kurz nach Rosenbach auf dem Weg nach Faak am See fotografieren.
Hanspeter Reschinger
Remscheid Lennep im Winter des Jahrs 1991.
Sowohl die 212 als auch die Silberlinge gibt es hier leider nicht mehr.
Heute fahren hier nur noch VT 628.
Das Gebäude der ehem. Lokleitung in Höhe des Steuerwagens ist ebenfalls verschwunden.
Christian und Hans-Joachim Sauer
232 903 steht am 26.08.06 frisch lackiert im Bf Cottbus (Abnahme 25.08.06). Trotz Neulackierung hat sie ihr großes Railion-Lätzchen behalten. Heimat ist Railion Halle/Saale.
Harald Neumann
99 782, von VEB Karl-Marx im Jahr 1953 gebaut, wird am 02.05.2006 vor dem Lokschuppen in Putbus zum Anheizen vorbereitet.
Sie übernahm ab dem 03.05.2006 die Leistung der 53 Mh.
Christian und Hans-Joachim Sauer
Dieser "Zug" wurde von der V60.6 der hvle gezogen/geschoben.
MARSCHBAHN STWG 70 00 80-75 012 der NOB beim Tag der offenen Tür von BOMBARDIER in Hennigsdorf (b. Berlin). 02.09.2006
Benny
155 203-3 auf der Murrbahn bei Schleißweiler am 24.06.06
Andreas Seitz
RhB Regionalzug 951 von Zuoz nach St.Moritz am 26.02.2000 in St.Moritz mit Triebwagen Be 4/4 512 - ABDt 1713 - Hinweis: mit Logo: ENGADIN TRANSRENO, gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB Railraider-Extrazug 3552 von Preda nach Filisur am 04.07.1999 in Filisur mit E-Lok Ge 6/6 I 412 - Skl 8410 - B² 2097 - B² 2091 - B² 2093 - D 4217 neben Zug 3556 mit E-Lok Ge 6/6 I 414. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB Güterzug 5552 von St.Moritz nach Landquart am 04.09.1996 in Samedan mit E-Lok Ge 4/4 II 619 - Haikqy 5167 - Uce 8083 - Uce 8050 - Uace 7991 - Ucek 8054 - Uce 8037 - Gbkv 5525 - Gbkv 5512 - Gbkv 5518 - Gbkv 5609 - Haikqy 5163. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Tm 2/2 82 am 10.05.1992 in Davos Platz - Bahndiensttraktor mit Kran und kippbarer Ladebrücke - Übernahme: 18.02.1985 - RACO1901/Cummins - 336KW - Gewicht 22,00t - Ladegewicht 4,00t - LüP 8,79m - zulässige Geschwindigkeit 13/26/50/60geschleppt km/h - ®1=25.03.1991 - Logo nur RhB in schwarz - Heimatstation: Davos Platz - Lebenslauf: 12/1997a nach Unfall Davos Wolfgang - 05/1998 Abbruch. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Tm 2/2 82 am 07.06.1997 in Landquart - Bahndiensttraktor mit Kran und kippbarer Ladebrücke - Übernahme: 18.02.1985 - RACO1901/Cummins - 336KW - Gewicht 22,00t - Ladegewicht 4,00t - LüP 8,79m - zulässige Geschwindigkeit 13/26/50/60geschleppt km/h - ®3=24.08.1997 - Logo RhB deutsch in rot - Heimatstation: Davos Platz - Lebenslauf: 12/1997a nach Unfall Davos Wolfgang - 05/1998 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
189 047-4 mit einer Sonderleistung auf der KBS 784, hier bei der Durchfahrt in Backnang in Ri. Kornwestheim. (29.08.2006)
Alexander Schneider
221 117-5 in Brügge
Bei der Streckensanierung Brügge-Krummenerl kam diese Lok im Bauzugdienst zum Einsatz.
Andreas Paul
IC in richtung Stuttgart auf der KBS 750 bei Westerstetten
Andreas Seitz
110 203 | DZ 43310 Hof - Heidelberg | 22.04.2006 | Neckargemünd
NTB
IC-Steuerwagen, eingereiht in IC 118 (Innsbruck - Dortmund)und geschoben von 120 133, am 7.8.06 in Heidelberg Pfaffengrund/Wieblingen. Ein Bild mit historischem Wert, denn nachdem das Heidelberger Stellwerk im November 2006 geschlossen wurde (Steuerung durch das ESTW Karlsruhe), wurden die auf dem Bild zu sehenden Signale während der zwei tägigen umbaubedingten Vollsperrung des Hauptbahnhofes am 25.11/26.11.06 abgebaut und durch K/S-Signale ersetzt.
NTB
07/2006 232 438-2 bei der Ausfahrt aus dem Bf. Bad Kleinen
Thomas Welzel
07/2006 232 438-2 schlängelt sich aus dem Bf. Bad Kleinen
Thomas Welzel
07/2006 Bf. Bad Kleinen RE von Schwerin nach Rostock fährt ein.
Thomas Welzel
07/2006 Bf. Bad Kleinen LZ bestehend aus 3 x 140 und 1x 155
Thomas Welzel
ES64U4 im Bahnhof Kinding am 02.09.2006 vor der mit 357 km/h erfolgreichen Weltrekordfahrt
Werner Wiesnet
Lok 143 871-2 als RB nach Halle(Saale)Hbf, daneben 143 152-7 als RB nach Erfurt. (Sangerhausen 02.09.2006).
Samir Stefan Fteimi
