Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Januar 2009:
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25. Januar 2009 (153 Bilder)
1/2 9 Uhr nix los im Westflügel des Schweriner Hbf. einen Tag vor dem Jahreswechsel. 30.12.2008
Thomas Welzel
RE1 fährt in Schwerin vom Güterbahnhof in den Hauptbahnhof um dann planmäßig nach Hamburg zu fahren. 30.12.2008
Thomas Welzel
Schwerin Hbf. das Umsteigen am Bahnsteig 1a wird vom TF überwacht. 13.01.2009
Thomas Welzel
In Schwerin schiebt die 120 205-0 den RE1 nach Rostock. 16.01.2009
Thomas Welzel
ITL kommt LZ von Wittenburg in Hagenow durch die Brückenbaustelle gefahren. 05.01.2009
Thomas Welzel
423 522-2 hält als S1 Richtung Plochingen am Haltepunkt Österfeld. 23.01.09
Thomas Eisenmann
Der Nesenbachviadukt bei Stuttgart-Vaihingen. Über ihn verläuft die Gäubahn. (KBS 740 Stuttgart - Singen) 23.01.09
Thomas Eisenmann
Dreifachtraktion BR 423 überquert den Nesenbachviadukt in Stuttgart-Vaihingen. Unter dem Viadukt verläuft die Strecke der U-Bahnlinie U1. 23.01.09
Thomas Eisenmann
Eine Dreifachtraktion Re 482 durchquert das Gleisvorfeld des Freiburger Hauptbahnhofes. 11.01.09
Thomas Eisenmann
Endlich sind sie da: Die neuen digitalen Zugzielanzeiger am Freiburger Hbf, welche die alten und kaputten Fallblattanzeiger ersetzen.
Thomas Eisenmann
Toronto Union Station, kurz vor 22.00 Uhr. Der Transcanadian steht abfahrtbereit zur über 4000 km langen Fahrt nach Vancover.Im Bilder der schön gestaltete Panoramwagen am Zugende. Toronto, 25.01.2009
André Breutel
Toronto Union Station, kurz vor 22.00 Uhr. Der Canadian steht abfahrtbereit zur über 4000 km langen Fahrt nach Vancover. Bespannt ist er mit drei F40PH Ich frage mich warum ein Personenzug mit 11 Wagons drei so starke Maschinen hat. Die Kraft würde ausreichen um einen endlos langen Güterzug durch das flache Land von Ontario, Manitoba und Saskatchewan zu ziehen. Die einzige Antwort ist es, dass immer nur eine Maschine läuft und der Kraftstoff aller Maschinen biss zur Westküste reicht. Toronto, 25.01.2009
André Breutel
Toronto Union Station, kurz vor 22.00 Uhr. Der Canadian steht abfahrtbereit zur über 4000 km langen Fahrt nach Vancover. Bespannt ist er mit drei F40PH Ich frage mich warum ein Personenzug mit 11 Wagons drei so starke Maschinen hat. Die Kraft würde ausreichen um einen endlos langen Güterzug durch das flache Land von Ontario, Manitoba und Saskatchewan zu ziehen. Die einzige Antwort ist es, dass immer nur eine Maschine läuft und der Kraftstoff aller Maschinen biss zur Westküste reicht. Toronto, 25.01.2009
André Breutel
Die 111 011 am 05.01.2009 mit einer RB bei der Ausfahrt aus dem Kölner Hbf.
Christian Maier
Die 1116 264 Euromotion am 01.05.2008 bei einer Rangierfahrt in Salzburg Hbf.
Christian Maier
Die E 186 905 von Cross Rail und eine weitere am 27.08.2008 mit einem Autotransportzug bei der durchfahrt in Brunnen.
Christian Maier
Und noch ein älteres Foto gefunden: 114 040-9 steht abfahrbereit am 18.04.2006 im Bahnhof von Lübbenau/Spreewald. Damals begann der RE2 in Cottbus und fuhr weiter nach Wismar über Berlin und Wittenberge.
Hannes Müller
2108 ist als Linie706 mit Ziel "Am Steinberg" unterwegs; 080904
JohannJ
2148, Linie703 mit Ziel "Kirchplatz" wirbt für die Westdeutsche-Zeitung; 080904
JohannJ
Eine BR 120 mit "150 Jahre Märklin" Werbung in Frankfurt am Main Süd.
Daniel Oster
In Cottbus wartet SU46-032 auf das Umsetzen an ihren Zug.25.01.09
Sylvio Scholz
Eine BR 120 mit "150 Jahre Märklin" Werbung in Frankfurt am Main Süd.
Daniel Oster
Der Schnee ist weg, auf dem Teich ist noch etwas Eis. Denoch zieht 251902-3 denn schweren mit Holz beladenen Güterzug leicht ruckelnd zum ersten mal dieses Jahr über die Anlage. Die Saison 09 ist hiermit eröffnet.25.01.2009
Mario Schürholz
99 772 mit ihren Zug am 25.01.09 kurz vor dem Bahnhof Neudorf.
Daniel T.
99 772 am 25.01.09 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Neudorf.
Daniel T.
99 772 legt am 25.01.09, hier in der Steigung vor Kretscham-Rotensehma.
Daniel T.
Ein ET 425 steht am 24.1.2009 auf Gleis 4 in Weinheim. Und wartet auf seine Abfahrt. Die Züge von Mannheim nach Bensheim haben am 24.1.2009 wegen Bauarbeiten in Weinheim geendet. Zwischen Weinheim und Bensheim war Schienenersatzverkehr.
Georg Marinschek
OEG Salonwagen am 24.1.2009 bei der Haltestelle Stahlbad in Weinheim. Nach einen Wetterennen mit dem Rad konnte ich ihn dann doch noch erwischen. Der Fahrer hatte mich verdutzt angeschaut.
Georg Marinschek
Wo fährt denn der Zug hin nach Zz???. Offenbar hat die Bahn probleme mit den Anzeigen. Habe sowas in letzter Zeit öfters beobachtet.
Georg Marinschek
IC 2131 steht im Bahnhof von Lübbenau/Spreewald bereit. Seine Reise ging von Emden Außenhafen nach Cottbus. Im Hintergrund beschleunigt schon der RE2 nach Rathenow. Lübbenau/Spreewald den 23.01.2008
Hannes Müller
146 237-3 "Karlsruhe" mit dem IRE4705 (Karlsruhe Hbf-Konstanz) ohne Steuerwagen! am km 70,0 25.1.09
Andreas Hackenjos
101 114-7 mit dem IC2270 Schwarzwald (Konstanz-Stralsund) am km 70,0 25.1.09
Andreas Hackenjos
Eine NordWestBahn Lint 41 Doppeltraktion fährt am 25.1.2009 als NWB 81320 von Wilhelmshaven nach Osnabrück Hbf. Aufgenommen kurz nach der Ausfahrt aus Sandkrug.
Matthias Handschuch
Eine NordWestBahn Lint 41 Doppeltraktion fährt am 25.1.2009 als NWB 81320 von Wilhelmshaven nach Osnabrück Hbf. Aufgenommen kurz nach der Ausfahrt aus Sandkrug.
Matthias Handschuch
Eine NordWestBahn Lint 41 Doppeltraktion fährt am 25.1.2009 als NWB 81315 von Osnabrück Hbf nach Wilhelmshaven. Aufgenommen kurz vor der Einfahrt in Sandkrug.
Matthias Handschuch
Der Regionalexpress Nordeich-Mole - Hannover Hbf am 10.1.2009 zwischen Bad Zwischenahn und Oldenburg.
Matthias Handschuch
Alte und neue Signalanlagen im Bahnhof Meckesheim. Inzwischen sind die alten Signale entfernt und die neuen in Betrieb. Bild aufgenommen am 13.10.2008
Klaus-Henning Kluge
Der Bahnhof Hoffenheim fast schon fertiggestellt. Regionalbahn Richtung Sinsheim kommend aus Heidelberg. Bild aufgenommen am 13.10.2008
Klaus-Henning Kluge
Alte Schrankenanlage in Hoffenheim. Inzwischen ist sie durch elektrische Halbschranken ersetzt worden. Bild aufgenommen am 13.10.2008
Klaus-Henning Kluge
Altes Stellwerk im Bahnhof Meckesheim. Inzwischen hat es seinen Dienst aufgegeben und ist durch ein elektronisches Stellwerk ersetzt worden. Bild aufgenommen am 13.10.2008
Klaus-Henning Kluge
Die Re 460 118 Alptransit, die Re 465 018 der BLS und die Re 460 046 Setzen sich mit einem Schweren Güterzug in Richtung berge in Bewegung.
Christian Maier
Die Re 460 118 Alptransit, die Re 465 018 der BLS und die Re 460 046 bei der Überfahrt über das Steinbogen Viadukt mit ihrem Schwerem Güterzug.
Christian Maier
143 552 (9180 6 143 552-8 D-DB) überquert den Harkortsee als S8 nach Mönchengladbach Hbf. (06.01.2009)
Florian Böttcher
ET23009 "Kreis Siegen-Wittgenstein" ist als ABR99616 (RE16 "Ruhr-Sieg-Express") nach Siegen unterwegs. Wegen der Kälte wurden die Züge zwischen Letmathe und Essen alleine geführt....
Florian Böttcher
ET2300x "Lennestadt" ist als ABR99673 (RE16 "Ruhr-Sieg-Express" nach Essen unterwegs.
Florian Böttcher
401 057 (9380 5 401 057-5 D-DB) durchfährt als ICE 1026, Regensburg Hbf - Kiel Hbf, dass verschneite Ruhrgebiet bei Wetter(Ruhr) in Richtung Norden. Hier überquert der Zug den teilweise zugefrorenen Harkortsee. (06.01.2009)
Florian Böttcher
146 237-3 "Karlsruhe" mit dem RE 4712 (Konstanz-Karlsruhe Hbf) am km 70,0 25.1.09. Normalerweise würde man hier den Steuerwagen sehen da der Zug aber ohne Verkehrte kam es zu dieser seltenen Anblick
Andreas Hackenjos
Nachtaufnahme Bahnhof Mühldorf
Auf der linken Seite sieht man die Bahnsteige
hinten rechts erkennt man den nur leicht beleuchteten
Rangierbahnhof.
Aufgenommen vom Fußgängerüberweg aus.
Peter Thumser
Diese RB aus Bad Urach wird in wenigen Minuten in Reutlingen ankommen. Dort endet dieser Zug und wartet 4 Minuten bis zur Rückfahrt.
Lawrence Fredholm
421 379 (SBB Cargo) mit einem Containerzug am 17.01.2009 durch Ahlten -> Lehrte
Frederik Reuter
145 007 mit gem.GZ (ja kein Ganzzug!) am 17.01.2009 durch Nordstemmen -> Sarstedt
Frederik Reuter
185 047 mit Containerzug am 17.01.2009 durch Nordstemmen -> Hildesheim
Frederik Reuter
146-01 mit ME nach Uelzen am 17.01.2009 bei der Ausfahrt aus Nordstemmen
Frederik Reuter
Sieht man auch nicht alle Tage: 410 102 + 401 012 auf Überführungsfahrt am 17.01.2009 durch Nordstemmen -> Sarstedt
Frederik Reuter
Re 460 021-9 befindet sich am 25.1.09 mit dem IR 2322 in Baar.
Sandro Gadola
Re 460 047-4 braust mit dem IR 2334 am 25.1.09 von Baar Richtung Sihlbrugg.
Sandro Gadola
Re 4/4 II 11203 nähert sich mit dem IR 2271 am 25.1.09 Baar.
Sandro Gadola
Stahlschwelle am Haltepunkt Maria-Rain der Strecke Kempten-Reutte/Tirol. Oktober 2008. So lange hält wohl keine Betonschwelle.
Wolfgang Matthiolius
Dampfsonderfahrt Frankfurt/Main-Süd-Hanau-Babenhausen-Darmstadt-Frankfurt/Main-Süd Kanzelwagen zum letzten mal dabei. 25.01.2009
Mit Dampf aus Heizung.
Wolfgang Matthiolius
152 064-2 legt sich am 24.01.09 mit FZT 53541 AL - AM bei Reinfeld (Holst.) in eine Kurve.
Lars Backhaus
DSB IC 3 5088 rast am 24.01.09 als EC 35 Hamburg Hbf - Kopenhagen nach der Durchfahrt in Reinfeld (Holst.) Richtung Lübeck.
Lars Backhaus
112 151-6 legt sich am 24.01.09 mit RE 21421 Lübeck Hbf - Hamburg Hbf kurz vor Reinfeld (Holst.) in eine Kurve.
Lars Backhaus
RE 21420 Hamburg Hbf - Lübeck Hbf kurz nach der Ausfahrt aus Reinfeld (Holst.) am 24.01.09.
Lars Backhaus
155 246-9 bringt am 25.01.09 ihren KLV- Zug bei Altenfelde Richtung Hamburg.
Lars Backhaus
RE 21422 Hamburg Hbf - Lübeck Hbf fährt am 25.01.09 bei tiefstehender Sonne durch Altenfelde Richtung Lübeck.
Lars Backhaus
152 033-7 fährt mit einem Kesselwagenzug in Richtung Helmstedt/Braunschweig am 25.01.2009. Fotografiert kurz hinter Magdeburg Hbf am alten Lokschuppen in der Maybachstraße.
Christian Geschonneck
185 543-6 von Rail4Chem manövriert in Aachen-West. Aufgenommen am 25/01/2009.
Dieter Schumacher
185 543-6 von Rail4Chem durchfährt mit einem Kesselwagenzug Aachen-Schanz in Richtung Köln-Gremberg. Aufgenommen am 25/01/2009.
Dieter Schumacher
Wie lange wird sie noch fahren ? SNCB-Lok 1503 stand heute in Lüttich-Kinkempois. Aufgenommen am 25/01/2009.
Dieter Schumacher
SNCB-Rangierlok 8252 steht in Lüttich-Kinkempois mit an beiden Enden angebrachten Schneepflügen. Aufgenommen am 25/01/2009.
Dieter Schumacher
Zwei verschiedenen Welten. Die neue Cobra-Lok 2818 fährt an der dem Verfall überlassenen SNCB-Lok 1502 vorbei. Aufgenommen am 25/01/2009 in Lüttich-Kinkempois.
Dieter Schumacher
Die beiden Kopfnummern der Serie 16 standen heute Seite an Seite im Bahnhof Welkenraedt. Aufgenommen am 25/01/2009.
Dieter Schumacher
Be 4/8 216 der BLT nach Aesch an der Haltestelle Peter Merian Haus. (08.04.2008)
Herbert Graf
Tramlinie BLT 11 nach St.Louis Grenze und Aesch kreuzen sich vor dem Peter Merian Haus unweit des Bahnhofs Basel SBB. (08.04.2008)
Herbert Graf
Tram 528 "Leoben" am Kaiser Franz Josef Quai in Graz. (15.05.2008)
Herbert Graf
Cobra Tram 3044 der Linie 14 am Hauptbahnhof Zürich. (18.03.2008)
Herbert Graf
Tram 2000 Nr.2069 der Linie 7 auf der Bahnhofbrücke in Zürich. (18.03.2008)
Herbert Graf
Heute sind Bahnhof Bertrix und die Strecken nach Libramont, Virton und Dinant elektrifiziert. Hier noch ein Bild mit dem schöne alte Triebwagen der BR 44 (4406) mit P 8681 zwischen Libramont und Dinant auf Bahnhof Bertrix am 18-5-2001.
Date Jan de Vries
Triebwagen-44/45-Parade: 4404, 4509 and 4406 mit Züge L5965, L6064 und P8681 auf Bahnhof Bertrix am 18-5-2001.
Date Jan de Vries
4404 mit Lokalzug zwischen Libramont und Dinant auf Bahnhof Libramont am 18-5-2001.
Date Jan de Vries
6201 mit L 1862 Gent Sint Pieters-Geraardsbergen auf Bahnhof Merelbeke am 21-5-2001.
Date Jan de Vries
6292 mit L 761 Gent Sint Pieters-Eeklo auf Bahnhof Gent Sint Pieters am 21-5-2001. Bild und scan: Date Jan de Vries
Date Jan de Vries
1010.03 zieht und 1010.10 schiebt den SDZ 16094 zur Weltcupabfahrt in Kitzbühel. Fieberbrunn, 24.1.2009
Jürgen L.
1010.10 zieht und 1010.03 schiebt den LP 17043 zur Hinterstellung von Kitzbühel nach Saalfelden. Fieberbrunn, 24.1.2009
Jürgen L.
1010.03 zieht und 1010.10 schiebt den LP 17042 nach Kitzbühel. Pfaffenschwendt, 24.1.2009
Jürgen L.
SDZ 16095 bei der Einfahrt in den Bhf Saalfelden. Hier wurde die am Zugschluss befindliche 1010.03 der 1010.10 vorgespannt, sodass es anschliessend im Doppelpack zurück nach Wien ging. 24.1.2009
Jürgen L.
1010.03 und 1010.10 stehen als Tandem bereit um den SDZ 16095 zurück nach Wien zu bringen. Saalfelden, 24.1.2009
Jürgen L.
DE 2700-12 am 09.11.2008 als NOB nach Westerland in Itzehoe.
Julian Düll
1016 034 mit IC 2083 am 23.01.2009 in Haar (bei München).
Dennis Kraus
1116 256 mit einem gemischten Güterzug am 20.01.2009 in Haar (bei München).
Dennis Kraus
Der Kyoto Taurus 1016 023 mit EC 112 am 20.01.2009 in Haar (bei München).
Dennis Kraus
Nebenbahnidylle an der Hauptmagistrale. Diesen kleinen verträumten Bahnhof findet man an der KBS 980 zwischen Ulm und Augsburg. (Januar 2009).
Helmut Dimitroff
Buntes Sammelsurium am kleinen Ablaufberg in Stuttgart-Untertürkheim. Mehrere BR 294 und diverse Wagen geben sich ein sonntägliches Stelldichein. (11.01.09).
Helmut Dimitroff
294 835-4 im fahlen Licht des frühen 11. Januars 2009. Aufgenommen in Stuttgart-Untertürkheim.
Helmut Dimitroff
Diesellok 2143 067 fährt mit einem "Sammler" von Obdach nach Zeltweg.
Eppenstein 19.01.2009
Leitner Thomas
Diesellok 2143 067 fährt mit einem "Sammler" von Obdach nach Zeltweg.
Weißkirchen 19.01.2009
Leitner Thomas
Zwei Dieselloks der Baureihe 2016 fahren mit einem Holzzug von Zeltweg nach Frantschach.
Weißkirchen 19.01.2009
Leitner Thomas
EM-Lok 1116 080 "UEFA" und eine weitere 1116 fahren mit einem Erzzug von Eisenerz nach Leoben.
St.Michael 19.01.2009
Leitner Thomas
Diesellok 2143 067 steht hinter dem Bahnhofsgebäude in Weißkirchen.
19.01.2009
Leitner Thomas
E-Loks 1116 052 & 1116 280 A1 fahren mit IC 533 von Wien Süd nach Villach.
Zeltweg 25.01.2009
Leitner Thomas
Kleiner GmP der Schmalspurbahn Amstetten-Oppingen, abgestellt in Amstetten (Württemberg). Januar 2009 .
Helmut Dimitroff
ET 426 018-8 kurz nach seiner Ankunft als R5486 im Bahnhof Reutte in Tirol. (23.1.09)
Stephan Kainberger
Eine Garnitur der Zugspitzbahn kurz vor der Überquerung der Rießerseestraße in Garmisch-Partenkirchen. (23.1.09)
Stephan Kainberger
Eine Tram des Typs R2.2 in Fahrtrichtung St.Veit Straße kurz vor der Haltestelle Nationaltheater. (24.1.09)
Stephan Kainberger
R3.3 2205 wartet als Linie 27 an der Endhaltestelle Petuelring auf die Abfahrt. (24.1.09)
Stephan Kainberger
GC (Green Cargo) Rc3 1133 steht abgestellt am 5.8.2008 in Sundsvall C.
Gilbert Angermann
BM 9204 der NS am 29.7.2008 in Östersund. Dieser Triebwagen ist wahrscheinlich an die Veolia vermietet und fährt so9nnabends von Östersund nach Sundsvall und zurück.
Gilbert Angermann
![Ein Werbetaurus-Tandem, 1016 035 in (meiner Meinung nach der schönsten) Railjet-Versuchslackierung, und 1016 047 mit Beklebung für die Wiener Städtische Versicherung, bespannte im Sommer 08 den OEC 162 Transalpin , wegen Arlbergbahnsperre mit einer rein österreichischen Garnitur, aufgenommen in Breitenschützing (OÖ). [14.08.08, 11:41] Danke!](/bilder/thumbs/oesterreich--e-loks--br-10168195es-64-u28195taurus8195werbeloks-256708.jpg "Ein Werbetaurus-Tandem, 1016 035 in (meiner Meinung nach der schönsten) Railjet-Versuchslackierung, und 1016 047 mit Beklebung für die Wiener Städtische Versicherung, bespannte im Sommer 08 den OEC 162 Transalpin , wegen Arlbergbahnsperre mit einer rein österreichischen Garnitur, aufgenommen in Breitenschützing (OÖ). [14.08.08, 11:41] Danke!")
Ein Werbetaurus-Tandem, 1016 035 in (meiner Meinung nach der schönsten) Railjet-Versuchslackierung, und 1016 047 mit Beklebung für die Wiener Städtische Versicherung, bespannte im Sommer 08 den OEC 162 "Transalpin", wegen Arlbergbahnsperre mit einer rein österreichischen Garnitur, aufgenommen in Breitenschützing (OÖ). [14.08.08, 11:41] Danke!
M.P.
Lokparade dreier GC (Green Cargo) Rc2 1125, Rc2 1124 und Rc4 1319 am 2.8.2008 in Ånge.
Gilbert Angermann
Ein Triebwagen der Bayerischen Zugspitzbahn kurz vor dem Erreichen des Endbahnhofs Garmisch-Partenkirchen. (23.1.09)
Stephan Kainberger
Von der Lok T7 gezogener SGLM-Zug von Saint-Georges-de-Commiers nach La Mure beim Halt in La-Motte-d´Aveillans.
29.08.2007
Arnulf Sensenbrenner
Lok T7 der SGLM.
Die SGLM erhielt 1932 fünf E-Loks mit der Achsfolge Bo’Bo’, deren mechanischer Teil von Ateliers du Nord de la France (AFN) und der elektrische Teil von der Schweizer Firma Sécheron (SAAS) in Genf gebaut wurde.
Sie tragen die Nummern T6 bis T10, Es waren damals moderne Fahrzeuge mit einer Leistung von 677 kW (920 PS) und einer Masse von 60 t.
La-Motte-d´Aveillans.
29.08. 2007
Arnulf Sensenbrenner
Von der Lok T7 gezogener SGLM-Zug von Saint-Georges-de-Commiers nach La Mure unterwegs auf einem der zahlreichen Viadukte.
Die Strecke ist insgesamt 30 km lang, führt durch eine felsige Gebirgslandschaft und arbeitet sich mit Hilfe von 143 Kunstbauten, wie Brücken und Tunnels, vom niedriggelegenen Tal des Drac auf eine Hochfläche hinauf.
29.08. 2007
Arnulf Sensenbrenner
In La Motte-Matheysine gibt es direkt an der SGLM eine Grubenbahn, die heute zu einem Schaubergwerk führt und an die Bedeutung des Bergbaus für die SGLM erinnert.
29.08. 2007
Arnulf Sensenbrenner
Für den Bau und die Unterhaltung der Fahrleitung hat die SGLM diesen urtümlichen Verbrennungsmotortriebwagen im Einsatz.
Saint-Georges-de-Commiers
29.08. 2007
Arnulf Sensenbrenner
Für den Bau und die Unterhaltung der Fahrleitung hat die SGLM diesen urtümlichen Verbrennungsmotortriebwagen im Einsatz.
Saint-Georges-de-Commiers
29.08. 2007
Arnulf Sensenbrenner
