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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 10. August 2022

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2022:

10. August 2022 (60 Bilder)

RABDe 502 013-1 Twindexx durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 12.05.2022.
RABDe 502 013-1 Twindexx durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 12.05.2022.
Markus Wagner

RABe 511 041 KISS durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 12.05.2022.
RABe 511 041 KISS durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 12.05.2022.
Markus Wagner

RABe 526 212 Traverso der SOB durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 12.05.2022.
RABe 526 212 Traverso der SOB durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 12.05.2022.
Markus Wagner

Re 420 245-3 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 18.05.2022.
Re 420 245-3 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 18.05.2022.
Markus Wagner

Siemens Vectron 476 456-9 von railCare durchfährt solo den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 18.05.2022.
Siemens Vectron 476 456-9 von railCare durchfährt solo den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 18.05.2022.
Markus Wagner



Am letzten Betriebstag der TRAVYS Domino waren überraschenderweise noch zahlreihe SBB FLIRT 523.0 in Vallorbe zu sehen, was rückwirkend darauf schliessen lässt, dass mit dem Fahrplanwechsel vom 7. August mit diesen Zügen das neue Angebot Aigle - Vallorbe/Le Brassus gefahren wird.
Das Bild zeigt den als S2 ankommenden SBB RABe 523 020 in Vallorbe.

6. August 2022
Am letzten Betriebstag der TRAVYS Domino waren überraschenderweise noch zahlreihe SBB FLIRT 523.0 in Vallorbe zu sehen, was rückwirkend darauf schliessen lässt, dass mit dem Fahrplanwechsel vom 7. August mit diesen Zügen das neue Angebot Aigle - Vallorbe/Le Brassus gefahren wird. Das Bild zeigt den als S2 ankommenden SBB RABe 523 020 in Vallorbe. 6. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Der RABe 523 110 steht in Lausanne auf Gleis 2. Erst der zweite, etwas genauer Blick offenbart interessante Details: Der Name des Zuges lautet  Le Day  und - wenn auch schlecht zu erkennen - trägt der Zug neben den SBB CFF FFS Schriftzug auch die TRAVYS Beschriftung. Diese Beobachtungen liessen mich vermuten, dass die S2 Aigle - Vallorbe/Le Brassus ab dem 7. August 2022 mit den Flirt3 geführt werden. Doch erste (flüchtige) Beobachtungen zeigen, dass Flirts der ersten Bauserie (523.0) dafür im Einsatz sind. Kommen die RABe 523.1/Flirt 3 ev. erst nach dem Fahrplanwechsel im Dezember 2022 ins Vallée de Joux?

23. Juni 2022
Der RABe 523 110 steht in Lausanne auf Gleis 2. Erst der zweite, etwas genauer Blick offenbart interessante Details: Der Name des Zuges lautet "Le Day" und - wenn auch schlecht zu erkennen - trägt der Zug neben den SBB CFF FFS Schriftzug auch die TRAVYS Beschriftung. Diese Beobachtungen liessen mich vermuten, dass die S2 Aigle - Vallorbe/Le Brassus ab dem 7. August 2022 mit den Flirt3 geführt werden. Doch erste (flüchtige) Beobachtungen zeigen, dass Flirts der ersten Bauserie (523.0) dafür im Einsatz sind. Kommen die RABe 523.1/Flirt 3 ev. erst nach dem Fahrplanwechsel im Dezember 2022 ins Vallée de Joux? 23. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Die WRS Re 430 112 ist mit einem Extrazug der  L'Association 141R568 (?) in Richtung Montreux unterwegs und fährt durch Burier. Der schöne Zug überraschte mich, so dass weder der Standort, noch die Bildgestaltung ideal sind. 

30. Juli 2022
Die WRS Re 430 112 ist mit einem Extrazug der L'Association 141R568 (?) in Richtung Montreux unterwegs und fährt durch Burier. Der schöne Zug überraschte mich, so dass weder der Standort, noch die Bildgestaltung ideal sind. 30. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Die E 3/3 8494 wird in Le Pont für ihre Fahrt mit dem Dampfextrazug der CTVJ  Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux  zurecht gemacht. Das Bild entstand im frei zugänglichen Museumsareal der CTVJ  Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux  in Le Pont. 

4. Oktober 2009
Die E 3/3 8494 wird in Le Pont für ihre Fahrt mit dem Dampfextrazug der CTVJ "Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux" zurecht gemacht. Das Bild entstand im frei zugänglichen Museumsareal der CTVJ "Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux" in Le Pont. 4. Oktober 2009
Stefan Wohlfahrt

PKP CARGO INTERNATIONAL a.s., Ostrava [CZ] mit der Doppeltraktion  186 353-9  [NVR-Nummer: 91 80 6186 353-9 D-AKIEM] +   186 351-3  [NVR-Nummer: 91 80 6186 351-3 D-AKIEM] und einem KLV-Zug am 08.07.22 Vorbeifahrt Bahnhof Dedensen Gümmer.
PKP CARGO INTERNATIONAL a.s., Ostrava [CZ] mit der Doppeltraktion "186 353-9" [NVR-Nummer: 91 80 6186 353-9 D-AKIEM] + "186 351-3" [NVR-Nummer: 91 80 6186 351-3 D-AKIEM] und einem KLV-Zug am 08.07.22 Vorbeifahrt Bahnhof Dedensen Gümmer.
Lothar Stöckmann

IntEgro Verkehr GmbH, Reichenbach (Vogtl.) mit  155 053-8  (NVR:  91 80 6155 179-5 D-PRESS ) und einem Güterzug leerer PKW-Transportwagen am 08.07.22 Vorbeifahrt Bahnhof Dedensen Gümmer.
IntEgro Verkehr GmbH, Reichenbach (Vogtl.) mit "155 053-8" (NVR: "91 80 6155 179-5 D-PRESS") und einem Güterzug leerer PKW-Transportwagen am 08.07.22 Vorbeifahrt Bahnhof Dedensen Gümmer.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit  187 151  [NVR-Nummer: 91 80 6187 151-6 D-DB] und einem gemischten Güterzug am 08.07.22 Vorbeifahrt Bahnhof Dedensen Gümmer.
DB Cargo AG [D] mit "187 151" [NVR-Nummer: 91 80 6187 151-6 D-DB] und einem gemischten Güterzug am 08.07.22 Vorbeifahrt Bahnhof Dedensen Gümmer.
Lothar Stöckmann

METRANS Rail s.r.o., Praha [CZ]mit   386 010-3  [NVR-Nummer: 91 54 7386 010-3 CZ-MT] und einem Containerzug am 21.06.22 Durchfahrt Bahnhof Elsterwerda.
METRANS Rail s.r.o., Praha [CZ]mit "386 010-3" [NVR-Nummer: 91 54 7386 010-3 CZ-MT] und einem Containerzug am 21.06.22 Durchfahrt Bahnhof Elsterwerda.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit  189 005-2  [NVR-Nummer: 91 80 6189 005-2 D-DB] und einem Containerzug  am 13.07.22 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
DB Cargo AG [D] mit "189 005-2" [NVR-Nummer: 91 80 6189 005-2 D-DB] und einem Containerzug am 13.07.22 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

266 039 der FPL schleppte am 24.07.22 einen Transcereal-Zug durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau.
266 039 der FPL schleppte am 24.07.22 einen Transcereal-Zug durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau.
Martin Schneider

Mit einem kurzen Militärzug der Bundeswehr rollt 185 161 am 24.07.22 durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Mit einem kurzen Militärzug der Bundeswehr rollt 185 161 am 24.07.22 durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Martin Schneider

Mit einem Transcereal am Haken rollte 155 167 der LDK am 24.07.22 durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Mit einem Transcereal am Haken rollte 155 167 der LDK am 24.07.22 durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Martin Schneider

Der sonst mit Maxima gefahrene Kalkzug von Blankenburg nach Spreewitz wurde am 24.07.22 mit 159 003 bespannt. Hier passiert der hvle-Zug Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Der sonst mit Maxima gefahrene Kalkzug von Blankenburg nach Spreewitz wurde am 24.07.22 mit 159 003 bespannt. Hier passiert der hvle-Zug Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Martin Schneider

Mit lediglich vier Kesselwagen rollte 140 656 der EGP am 24.07.22 durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Mit lediglich vier Kesselwagen rollte 140 656 der EGP am 24.07.22 durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Martin Schneider

187 159 führte am 24.07.22 einen Militärzug der Amerikaner durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
187 159 führte am 24.07.22 einen Militärzug der Amerikaner durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Martin Schneider

Hugstetten, der Bahnhof an der S-Bahn Strecke Freiburg-Breisach am Rhein, aufgenommen vom Bahnübergang Industriestraße, Juli 2022
Hugstetten, der Bahnhof an der S-Bahn Strecke Freiburg-Breisach am Rhein, aufgenommen vom Bahnübergang Industriestraße, Juli 2022
rainer ullrich

DB-Triebwagen 1440 363, auf der Fahrt zwischen Breisach am Rhein und Freiburg, aufgenommen von der Straßenüberführung der B31a, Aug.2022
DB-Triebwagen 1440 363, auf der Fahrt zwischen Breisach am Rhein und Freiburg, aufgenommen von der Straßenüberführung der B31a, Aug.2022
rainer ullrich

Dieser Personenwagen der Gattung C4 wurde 1937 hergestellt. (Hüinghausen, Juli 2022)
Dieser Personenwagen der Gattung C4 wurde 1937 hergestellt. (Hüinghausen, Juli 2022)
Christian Bremer

Beschriftung und DR-Schild am 3.Klasse-Personenwagen der Gattung C4i, so gesehen Ende Juli 2022 am Bahnhof Hüinghausen.
Beschriftung und DR-Schild am 3.Klasse-Personenwagen der Gattung C4i, so gesehen Ende Juli 2022 am Bahnhof Hüinghausen.
Christian Bremer

Das Fahrgestell von Lok 60  Bieberlies  war Ende Juli 2022 im Lokschuppen in Hüinghausen ausgestellt.
Das Fahrgestell von Lok 60 "Bieberlies" war Ende Juli 2022 im Lokschuppen in Hüinghausen ausgestellt.
Christian Bremer

Schilder an der 1887 gebauten Kastendampflokomotive  Laura , so gesehen Ende Juli 2022 in Hüinghausen.
Schilder an der 1887 gebauten Kastendampflokomotive "Laura", so gesehen Ende Juli 2022 in Hüinghausen.
Christian Bremer

Die Dampflokomotive  Spreewald  schnauft den Berg hinab. (Bahnhof Hüinghausen, Juli 2022)
Die Dampflokomotive "Spreewald" schnauft den Berg hinab. (Bahnhof Hüinghausen, Juli 2022)
Christian Bremer

Die Lokomotiven  Nahmer  und  Laura  ziehen einen Personenzug zum Bahnhof in Hüinghausen. (Juli 2022)
Die Lokomotiven "Nahmer" und "Laura" ziehen einen Personenzug zum Bahnhof in Hüinghausen. (Juli 2022)
Christian Bremer

Z 31545 der SNCF als Linie L2 nach Saint-Gervais-Le Fayet neben Z 31527 des Leman Express in Annemasse, 02.08.2022.
Z 31545 der SNCF als Linie L2 nach Saint-Gervais-Le Fayet neben Z 31527 des Leman Express in Annemasse, 02.08.2022.
Eisen Bahn

RABe 522 230 des Leman Express als Linie L4 nach Coppet in Lancy-Bachet, 02.08.2022.
RABe 522 230 des Leman Express als Linie L4 nach Coppet in Lancy-Bachet, 02.08.2022.
Eisen Bahn

HVLE 264 004 zimmerte mit einem leeren Getreidezug aus Mukran der Abendsonne entgegen. Bft Mukran West am 08.08.2022.
HVLE 264 004 zimmerte mit einem leeren Getreidezug aus Mukran der Abendsonne entgegen. Bft Mukran West am 08.08.2022.
Cordel Schwella

Wegen einer Streckensperre am Semmering befingt durch die Entgleisung Anfang August wartete am frühen Morgen des 9.8.2022 der DG54072 mit der 1144 214 und 1144 101 sowie der kalt geschleppten 1116 054 im nebeligen Bahnhof Spital am Semmering auf die Weiterfahrt nach Wien Zvb.
Wegen einer Streckensperre am Semmering befingt durch die Entgleisung Anfang August wartete am frühen Morgen des 9.8.2022 der DG54072 mit der 1144 214 und 1144 101 sowie der kalt geschleppten 1116 054 im nebeligen Bahnhof Spital am Semmering auf die Weiterfahrt nach Wien Zvb.
Max Kiegerl

Die schon kräftige Morgensonne bestrahlt am 9.8.2022 das niederösterreichische Industrieviertel und somit auch den DG54072 mit der 1144 214, 1144 101 und der kalten 1116 054 die im Bahnhof Ebenfurth auf die Weiterfahrt nach Wien Zvb warten.
Die schon kräftige Morgensonne bestrahlt am 9.8.2022 das niederösterreichische Industrieviertel und somit auch den DG54072 mit der 1144 214, 1144 101 und der kalten 1116 054 die im Bahnhof Ebenfurth auf die Weiterfahrt nach Wien Zvb warten.
Max Kiegerl

187 111 und die kalte 152 150 DB Cargo mit einem kurzen Übergabezug bei Beratzhausen Richtung Nürnberg, 07.09.2020
187 111 und die kalte 152 150 DB Cargo mit einem kurzen Übergabezug bei Beratzhausen Richtung Nürnberg, 07.09.2020
Korbinian Eckert

Doppelt aufgebügelt weilte 115 198 am trüben 5.4.2013 in München Ost und wartete auf weitere Aufgaben.
Doppelt aufgebügelt weilte 115 198 am trüben 5.4.2013 in München Ost und wartete auf weitere Aufgaben.
Mario Rossi

Blick auf das Vorfeld des Münchner Hauptbahnhofs eines trüben April-Tages 2013. Zu sehen gibt es an dieser Stelle nicht nur rechts das große Münchner Stellwerk, sondern links auch den ZOB und die Haltestelle  Hackerbrücke . Der Fotograf stand hier am 5.4.13 auf selbiger.
Blick auf das Vorfeld des Münchner Hauptbahnhofs eines trüben April-Tages 2013. Zu sehen gibt es an dieser Stelle nicht nur rechts das große Münchner Stellwerk, sondern links auch den ZOB und die Haltestelle "Hackerbrücke". Der Fotograf stand hier am 5.4.13 auf selbiger.
Mario Rossi

Blick auf das Vorfeld des Münchner Hauptbahnhof am trüben 5.4.13, südlich des Stellwerks. Aufgenommen von der Hackerbrücke.
Blick auf das Vorfeld des Münchner Hauptbahnhof am trüben 5.4.13, südlich des Stellwerks. Aufgenommen von der Hackerbrücke.
Mario Rossi

Kurz vor dem Ziel, Lindau-Reutin, fährt der von Stuttgart kommende RE 5 / 4209 mit Steuerwagen 50 80 86-81 036-5 am neuen Lichtsignal des im Bild zu sehenden rechten Gleises vorbei, das ungefähr vier Wagenlängen vor dem Standort des ehemaligen Flügelsignals aufgestellt wurde. Enzisweiler, 07.07.2022
Kurz vor dem Ziel, Lindau-Reutin, fährt der von Stuttgart kommende RE 5 / 4209 mit Steuerwagen 50 80 86-81 036-5 am neuen Lichtsignal des im Bild zu sehenden rechten Gleises vorbei, das ungefähr vier Wagenlängen vor dem Standort des ehemaligen Flügelsignals aufgestellt wurde. Enzisweiler, 07.07.2022
Jürgen Vos

An den von 1016 041 gezogenen Wagen des IC 897, Frankfurt (M) Hbf - Lindau-Reutin hängt die abgebügelte 1116 088, die gleich das neue Lichtsignal passiert, das ungefähr zwei Wagenlängen vor dem bisherigen und abgebauten Flügelsignal steht. Enzisweiler, 07.07.2022
An den von 1016 041 gezogenen Wagen des IC 897, Frankfurt (M) Hbf - Lindau-Reutin hängt die abgebügelte 1116 088, die gleich das neue Lichtsignal passiert, das ungefähr zwei Wagenlängen vor dem bisherigen und abgebauten Flügelsignal steht. Enzisweiler, 07.07.2022
Jürgen Vos

Enzisweiler - Ausfahrsignale Richtung Friedrichshafen nachher# - Am 07.07.2022 steht das neue Lichtsignal für das linke Gleis ungefähr zwei Wagenlängen vor dem Standort des ehemaligen Flügelsignals. Das hier nicht zu sehende Lichtsignal für das rechte Gleis steht ungefähr weitere zwei Wagenlängen in Richtung Bahnhofsgebäude. 1016 041 mit dem IC 897, Frankfurt (M) Hbf - Lindau-Reutin, weiter als RJX 897 nach Bregenz, passiert mit dem ersten Wagen die Stelle, an der einmal zwei Flügelsignale standen.
Enzisweiler - Ausfahrsignale Richtung Friedrichshafen nachher# - Am 07.07.2022 steht das neue Lichtsignal für das linke Gleis ungefähr zwei Wagenlängen vor dem Standort des ehemaligen Flügelsignals. Das hier nicht zu sehende Lichtsignal für das rechte Gleis steht ungefähr weitere zwei Wagenlängen in Richtung Bahnhofsgebäude. 1016 041 mit dem IC 897, Frankfurt (M) Hbf - Lindau-Reutin, weiter als RJX 897 nach Bregenz, passiert mit dem ersten Wagen die Stelle, an der einmal zwei Flügelsignale standen.
Jürgen Vos

Enzisweiler - Ausfahrsignale Richtung Friedrichshafen vorher# - Am 16.12.2021 stehen zwei Flügelsignale auf gleicher Höhe, die der RJX 897  BREGENZERWALD  auf der Fahrt von Frankfurt (M) Flughafen zum Flughafen Wien passiert
Enzisweiler - Ausfahrsignale Richtung Friedrichshafen vorher# - Am 16.12.2021 stehen zwei Flügelsignale auf gleicher Höhe, die der RJX 897 "BREGENZERWALD" auf der Fahrt von Frankfurt (M) Flughafen zum Flughafen Wien passiert
Jürgen Vos

Lange Jahre verkehrten die Regionalzüge der Relation München-Ingolstadt-Treuchtlingen entweder mit DBpbzfa761.2, Dosto '93 und BR111 oder BR111 und Dosto '97. Hier fuhr am 9.5.13 eine Regionalbahn mit 111 071 als Schublok gen München gerade aus Petershausen aus. Aufgenommen bei Asbach.
Lange Jahre verkehrten die Regionalzüge der Relation München-Ingolstadt-Treuchtlingen entweder mit DBpbzfa761.2, Dosto '93 und BR111 oder BR111 und Dosto '97. Hier fuhr am 9.5.13 eine Regionalbahn mit 111 071 als Schublok gen München gerade aus Petershausen aus. Aufgenommen bei Asbach.
Mario Rossi

Im Grünen sind die Rhodopenbahnloks 504-76 und 613-76 im Sommer 2003 im Bahnhof Bansko abgestellt. Die 504-76 aus der BDZ-Serie 500.76 mit der Achsfolge E wurde 1927 von CKD Praha gebaut. Bei der 613-76 handelt es sich um eine nach dem Vorbild der Reichsbahn-Baureihe 99.73-76 gebauten Lok mit der Achsfolge 1'E1'h2t. Die 601.76 - 605-76 lieferte 1940 die BMAG, 1949 folgten noch die 606-76 - 615-76 von Fablok Chrzanow/Polen. Mit der Lieferung der Diesellokomotien der Reihe 75 schieden sie aus dem Betriebsdienst aus.
Im Grünen sind die Rhodopenbahnloks 504-76 und 613-76 im Sommer 2003 im Bahnhof Bansko abgestellt. Die 504-76 aus der BDZ-Serie 500.76 mit der Achsfolge E wurde 1927 von CKD Praha gebaut. Bei der 613-76 handelt es sich um eine nach dem Vorbild der Reichsbahn-Baureihe 99.73-76 gebauten Lok mit der Achsfolge 1'E1'h2t. Die 601.76 - 605-76 lieferte 1940 die BMAG, 1949 folgten noch die 606-76 - 615-76 von Fablok Chrzanow/Polen. Mit der Lieferung der Diesellokomotien der Reihe 75 schieden sie aus dem Betriebsdienst aus.
Horst Lüdicke

440 703 des Netzes  Donau-Isar-Express  war am 26.6.13 als RE von München nach Passau unterwegs und konnte bei der Durchfahrt durch Pulling aufgenommen werden.
440 703 des Netzes "Donau-Isar-Express" war am 26.6.13 als RE von München nach Passau unterwegs und konnte bei der Durchfahrt durch Pulling aufgenommen werden.
Mario Rossi

Die 1949 von Fablok Chrzanow gelieferte 609-76 im Juli 2003 vor dem Lokdepot Septemvri der Rhodopenbahn. Inzwischen wurde die Lok restauriert und steht heute für Sonderfahrten zur Verfügung.
Die 1949 von Fablok Chrzanow gelieferte 609-76 im Juli 2003 vor dem Lokdepot Septemvri der Rhodopenbahn. Inzwischen wurde die Lok restauriert und steht heute für Sonderfahrten zur Verfügung.
Horst Lüdicke

Im Sommer 2003 verlässt die 75.004-2 den Lokschuppen des Depots Septemvri der Rhodopenbahn. Die BDZ bestellte bei Henschel 10 Lokomotiven des Typs DHG 1100 BB, die 1965/66 geliefert wurden. 5 weitere Lokomotiven dieses Typs (Meterspur) gingen nach Spanien an die Ferrocarril Minero de Sierra Menera und nach deren Einstellung an die staatliche Schmalspurbahngesellschaft FEVE. Die Brohltalbahn kaufte die FEVE 1405 zurück, heute verkehrt sie dort mit neuer Frontpartie als D 5.
Im Sommer 2003 verlässt die 75.004-2 den Lokschuppen des Depots Septemvri der Rhodopenbahn. Die BDZ bestellte bei Henschel 10 Lokomotiven des Typs DHG 1100 BB, die 1965/66 geliefert wurden. 5 weitere Lokomotiven dieses Typs (Meterspur) gingen nach Spanien an die Ferrocarril Minero de Sierra Menera und nach deren Einstellung an die staatliche Schmalspurbahngesellschaft FEVE. Die Brohltalbahn kaufte die FEVE 1405 zurück, heute verkehrt sie dort mit neuer Frontpartie als D 5.
Horst Lüdicke

Auf ihrem insgesamt rd. 125 km langen Weg von Septemvri nach Dobronischte hat die 75.004-2 der Rhodopenbahn gerdae einmal 6 km zurückgelegt, als sie im Juli 2003 den Bahnhof Warwara verlässt
Auf ihrem insgesamt rd. 125 km langen Weg von Septemvri nach Dobronischte hat die 75.004-2 der Rhodopenbahn gerdae einmal 6 km zurückgelegt, als sie im Juli 2003 den Bahnhof Warwara verlässt
Horst Lüdicke

Mit ihrem Zug von Septemvri nach Dobronischte ist die 75.004-2 im Sommer 2003 in Awramovo, dem mit 1267 m höchsten Punkt nicht nur der Rhodopenbahn, sondern aller Eisenbahnen auf dem Balkan angekommen
Mit ihrem Zug von Septemvri nach Dobronischte ist die 75.004-2 im Sommer 2003 in Awramovo, dem mit 1267 m höchsten Punkt nicht nur der Rhodopenbahn, sondern aller Eisenbahnen auf dem Balkan angekommen
Horst Lüdicke

Ein mit zwei Lokomotiven der Reihe 75 bespannter Personenzug verlässt im Sommer 2003 den Bahnhof Raslog der Rhodopenbahn
Ein mit zwei Lokomotiven der Reihe 75 bespannter Personenzug verlässt im Sommer 2003 den Bahnhof Raslog der Rhodopenbahn
Horst Lüdicke

Siemens VECTRON Lok 248 998 mit einer Hälfte des Container Zuges in Bergen auf Rügen. Rechts ist der sogenannte ZUGBRINGER der Press einfahrend. - 10.08.2022
Siemens VECTRON Lok 248 998 mit einer Hälfte des Container Zuges in Bergen auf Rügen. Rechts ist der sogenannte ZUGBRINGER der Press einfahrend. - 10.08.2022
Gerd Wiese

Siemens VECTRON Lok 248 998 mit dem zweiten Teil des Container Zuges in Bergen auf Rügen am frühen Abend. Ladung ist sicherlich ein Produkt  für die Landwirtschaft. - 10.08.2022
Siemens VECTRON Lok 248 998 mit dem zweiten Teil des Container Zuges in Bergen auf Rügen am frühen Abend. Ladung ist sicherlich ein Produkt für die Landwirtschaft. - 10.08.2022
Gerd Wiese

Siemens VECTRON Lok 248 998 gewährt am frühen Abend fast einen Einblick ins Innere, hier in Bergen auf Rügen wartend. - 10.08.2022
Siemens VECTRON Lok 248 998 gewährt am frühen Abend fast einen Einblick ins Innere, hier in Bergen auf Rügen wartend. - 10.08.2022
Gerd Wiese