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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 12. Mai 2022

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Mai 2022:

12. Mai 2022 (72 Bilder)

DB Cargo AG [D] mit einem Lokzug mit  152 056-8  [NVR-Nummer: 91 80 6152 056-8 D-DB] und  298 326-0  [NVR-Nummer: 98 80 3298 326-0 D-DB] +  294 602-8  (NVR-Nummer:  9880 3 294 602-8 D-DB ) am Haken am 09.05.22 Durchfahrt Bf. Saarmund.
DB Cargo AG [D] mit einem Lokzug mit "152 056-8" [NVR-Nummer: 91 80 6152 056-8 D-DB] und "298 326-0" [NVR-Nummer: 98 80 3298 326-0 D-DB] + "294 602-8" (NVR-Nummer: "9880 3 294 602-8 D-DB") am Haken am 09.05.22 Durchfahrt Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit einem Lokzug mit  294 602-8  (NVR-Nummer:  9880 3 294 602-8 D-DB ) am Haken von  152 056-8  am 09.05.22 Durchfahrt Bf. Saarmund.
DB Cargo AG [D] mit einem Lokzug mit "294 602-8" (NVR-Nummer: "9880 3 294 602-8 D-DB") am Haken von "152 056-8" am 09.05.22 Durchfahrt Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit  187 175  [NVR-Nummer: 91 80 6187 175-5 D-DB] und gemischtem Güterzug am 09.05.22 Durchfahrt Bf. Saarmund.
DB Cargo AG [D] mit "187 175" [NVR-Nummer: 91 80 6187 175-5 D-DB] und gemischtem Güterzug am 09.05.22 Durchfahrt Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

Drehgestell-Flachwagen mit Niederbindeeinrichtungen vom Einsteller SBB Cargo mit der Nr. 31 RIV 85 CH-SBBC 472 3 009-0 Snps in einem Güterzug am 27.04.22 Bf. Golm.
Drehgestell-Flachwagen mit Niederbindeeinrichtungen vom Einsteller SBB Cargo mit der Nr. 31 RIV 85 CH-SBBC 472 3 009-0 Snps in einem Güterzug am 27.04.22 Bf. Golm.
Lothar Stöckmann

Drehgestell-Gelenkflachwageneinheit vom Einsteller VTG Schweiz mit deutscher Registrierung mit der Nr. 37 TEN 80 D-VTGCH 4851 388-1 Sggrrs S238 in einem Güterzug am 27.04.22 Bf. Golm.
Drehgestell-Gelenkflachwageneinheit vom Einsteller VTG Schweiz mit deutscher Registrierung mit der Nr. 37 TEN 80 D-VTGCH 4851 388-1 Sggrrs S238 in einem Güterzug am 27.04.22 Bf. Golm.
Lothar Stöckmann

Gelenk-Taschenwagen vom Einsteller VTG Schweiz mit slowakischer Registrierung mit der Nr. 33 TEN 56 SK-VTGCH 4993 190-4 Sdggmrs in einem KLV-Zug am 27.04.22 Bf. Golm.
Gelenk-Taschenwagen vom Einsteller VTG Schweiz mit slowakischer Registrierung mit der Nr. 33 TEN 56 SK-VTGCH 4993 190-4 Sdggmrs in einem KLV-Zug am 27.04.22 Bf. Golm.
Lothar Stöckmann

Eigenbaukran am 01.Mai 2022 im Depot Bang Sue.
Eigenbaukran am 01.Mai 2022 im Depot Bang Sue.
Karl Seltenhammer

Eigenbaukran am 01.Mai 2022 im Depot Bang Sue.
Eigenbaukran am 01.Mai 2022 im Depot Bang Sue.
Karl Seltenhammer

SRT 3022 (dh, B'B', Henschel, Bauj. 1964, Fab.Nr. 30916) am 01.Mai 2022 abgestellt im Depot Bang Sue.
SRT 3022 (dh, B'B', Henschel, Bauj. 1964, Fab.Nr. 30916) am 01.Mai 2022 abgestellt im Depot Bang Sue.
Karl Seltenhammer

GEA 4541 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) wartet am 01.Mai 2022 im Depot Bang Sue auf ihren weitern Einsatz.
GEA 4541 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) wartet am 01.Mai 2022 im Depot Bang Sue auf ihren weitern Einsatz.
Karl Seltenhammer

ALS 4124 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 01.Mai 2022 vor dem ORD 201 (Hua Lamphong - Phitsanulok) in der Bang Sue Junction.
ALS 4124 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 01.Mai 2022 vor dem ORD 201 (Hua Lamphong - Phitsanulok) in der Bang Sue Junction.
Karl Seltenhammer

GEK 4007 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34856) am 01.Mai 2022 vor dem ORD 208 (Nakhon Sawan - Hua Lamphong) in der Bang Sue Junction.
GEK 4007 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34856) am 01.Mai 2022 vor dem ORD 208 (Nakhon Sawan - Hua Lamphong) in der Bang Sue Junction.
Karl Seltenhammer

Für den IC 2085  Nebelhorn  nach Oberstdorf kamen dann an der Geraden bei Aitrang sogar drei Kühe ins Bild. Der letzte verbleibende Fernverkehrszug auf diesem Streckenabschnitt wurde am 17. Oktober 2021 von der Ulmer 218 435 bespannt. Die Lok hatte wenige Wochen zuvor nach längerem Stillstand eine Auslaufuntersuchung erhalten und wird inzwischen auf der Marschbahn eingesetzt.
Für den IC 2085 "Nebelhorn" nach Oberstdorf kamen dann an der Geraden bei Aitrang sogar drei Kühe ins Bild. Der letzte verbleibende Fernverkehrszug auf diesem Streckenabschnitt wurde am 17. Oktober 2021 von der Ulmer 218 435 bespannt. Die Lok hatte wenige Wochen zuvor nach längerem Stillstand eine Auslaufuntersuchung erhalten und wird inzwischen auf der Marschbahn eingesetzt.
Christoph Schneider

Leider nur ein Jahr lang dauerten die Einsätze der Baureihe 111 ins Unterallgäu auf der neu elektrifizierten Strecke nach Memmingen. Inzwischen hat das private Unternehmen GoAhead die Regionalzugleistungen von der Deutschen Bahn übernommen und setzt hierfür Triebwagen aus dem Hause Stadler ein. Wenige Wochen vor der Umstellung konnte ich am 23. Oktober 2021 die 111 065 mit dem RE 57410 auf der Fahrt nach Memmingen bei der kleinen Ortschaft Grabus aufnehmen. Durch den Bau einer Straßenbrücke und die Fällung von Bäumen ist diese Fotostelle neu entstanden.
Leider nur ein Jahr lang dauerten die Einsätze der Baureihe 111 ins Unterallgäu auf der neu elektrifizierten Strecke nach Memmingen. Inzwischen hat das private Unternehmen GoAhead die Regionalzugleistungen von der Deutschen Bahn übernommen und setzt hierfür Triebwagen aus dem Hause Stadler ein. Wenige Wochen vor der Umstellung konnte ich am 23. Oktober 2021 die 111 065 mit dem RE 57410 auf der Fahrt nach Memmingen bei der kleinen Ortschaft Grabus aufnehmen. Durch den Bau einer Straßenbrücke und die Fällung von Bäumen ist diese Fotostelle neu entstanden.
Christoph Schneider

Sprengwagen im Schaubergwerk  Volle Rose ,am 25.April 2022,in Ilmenau.
Sprengwagen im Schaubergwerk "Volle Rose",am 25.April 2022,in Ilmenau.
Mirko Schmidt

Unzählige Kipplorenwagen standen,am 25.April 2022,im Schaubergwerk  Volle Rose  in Ilmenau.
Unzählige Kipplorenwagen standen,am 25.April 2022,im Schaubergwerk "Volle Rose" in Ilmenau.
Mirko Schmidt

Leider habe ich die unzähligen,abgestellten Grubenlok`s im Schaubergwerk  Volle Rose  in Ilmenau,am 25.April 2022,nicht gezählt.
Leider habe ich die unzähligen,abgestellten Grubenlok`s im Schaubergwerk "Volle Rose" in Ilmenau,am 25.April 2022,nicht gezählt.
Mirko Schmidt

Abgestellte Grubenloks im Schaubergwerk  Volle Rose in Ilmenau am 25.April 2022.
Abgestellte Grubenloks im Schaubergwerk "Volle Rose"in Ilmenau am 25.April 2022.
Mirko Schmidt

Am Parkplatz,zum Schaubergwerk  Volle Rose ,in Ilmenau,wurde diese E-Lok aufgestellt.Aufgenommen am 25.April 2022.
Am Parkplatz,zum Schaubergwerk "Volle Rose",in Ilmenau,wurde diese E-Lok aufgestellt.Aufgenommen am 25.April 2022.
Mirko Schmidt

Der Einsatz der gepflegten 218 435 vor dem IC 2085 nach Oberstdorf motivierte mich am 23. Oktober 2021 zu einem Besuch am Ruderatshofer Weiher. In flotter Fahrt und pünktlich passierte der  Nebelhorn  die bei vielen Eisenbahnfreunden bekannte Fotostelle.
Der Einsatz der gepflegten 218 435 vor dem IC 2085 nach Oberstdorf motivierte mich am 23. Oktober 2021 zu einem Besuch am Ruderatshofer Weiher. In flotter Fahrt und pünktlich passierte der "Nebelhorn" die bei vielen Eisenbahnfreunden bekannte Fotostelle.
Christoph Schneider

Bei Sontheim konnte ich am 23. Oktober 2021 die bestens gepflegte 111 163 mit dem RE 57412 nach Memmingen aufnehmen. Die Episode der Einsätze dieser Baureihe ins Unterallgäu endete leider nach einer Fahrplanperiode. Inzwischen verkehren hier Triebwagen aus dem Hause Stadler für das private Unternehmen GoAhead.
Bei Sontheim konnte ich am 23. Oktober 2021 die bestens gepflegte 111 163 mit dem RE 57412 nach Memmingen aufnehmen. Die Episode der Einsätze dieser Baureihe ins Unterallgäu endete leider nach einer Fahrplanperiode. Inzwischen verkehren hier Triebwagen aus dem Hause Stadler für das private Unternehmen GoAhead.
Christoph Schneider

Von der schönsten Seite zeigte sich der Herbst am 23. Oktober 2021, als die 111 065 mit dem RE 57414 nach Memmingen das ehemalige Bahnwärterhäuschen bei Kottgeisering passierte. Die Einsätze der Baureihe 111 für DB Regio auf dieser Strecke sind leider schon wieder Geschichte.
Von der schönsten Seite zeigte sich der Herbst am 23. Oktober 2021, als die 111 065 mit dem RE 57414 nach Memmingen das ehemalige Bahnwärterhäuschen bei Kottgeisering passierte. Die Einsätze der Baureihe 111 für DB Regio auf dieser Strecke sind leider schon wieder Geschichte.
Christoph Schneider

Am 24. Oktober 2021 sollten bei besten Wetterbedingungen und schöner Laubfärbung die letzten Fahrten der Baureihe 111 ins Unterallgäu dokumentiert werden. Hier sieht man die 111 091 mit dem RE 57410 auf der Fahrt nach Memmingen bei Kottgeisering.
Am 24. Oktober 2021 sollten bei besten Wetterbedingungen und schöner Laubfärbung die letzten Fahrten der Baureihe 111 ins Unterallgäu dokumentiert werden. Hier sieht man die 111 091 mit dem RE 57410 auf der Fahrt nach Memmingen bei Kottgeisering.
Christoph Schneider

In Braunsbedra umweit des Bahnhofes gab es bis Ende der 90er Jahre die Mineralölwerke Lützkendorf. Heute zeugen nur noch die alten Wege sowie einzelne Gleisanlagen und einzelne Gebäuderuinen von der einstigen Raffinerie. 2 lange Abstellgleise liegen bis heute und könnten mit wenig Aufwand auch wieder genutz werden. Blick in Richtung Prellböcke.

Braunsbedra 14.08.2021
In Braunsbedra umweit des Bahnhofes gab es bis Ende der 90er Jahre die Mineralölwerke Lützkendorf. Heute zeugen nur noch die alten Wege sowie einzelne Gleisanlagen und einzelne Gebäuderuinen von der einstigen Raffinerie. 2 lange Abstellgleise liegen bis heute und könnten mit wenig Aufwand auch wieder genutz werden. Blick in Richtung Prellböcke. Braunsbedra 14.08.2021
Dennis Fiedler

In Braunsbedra umweit des Bahnhofes gab es bis Ende der 90er Jahre die Mineralölwerke Lützkendorf. Heute zeugen nur noch die alten Wege sowie einzelne Gleisanlagen und einzelne Gebäuderuinen von der einstigen Raffinerie. 2 lange Abstellgleise liegen bis heute und könnten mit wenig Aufwand auch wieder genutz werden. Blick in Richtung Bahnhof.

Braunsbedra 14.08.2021
In Braunsbedra umweit des Bahnhofes gab es bis Ende der 90er Jahre die Mineralölwerke Lützkendorf. Heute zeugen nur noch die alten Wege sowie einzelne Gleisanlagen und einzelne Gebäuderuinen von der einstigen Raffinerie. 2 lange Abstellgleise liegen bis heute und könnten mit wenig Aufwand auch wieder genutz werden. Blick in Richtung Bahnhof. Braunsbedra 14.08.2021
Dennis Fiedler

In Braunsbedra umweit des Bahnhofes gab es bis Ende der 90er Jahre die Mineralölwerke Lützkendorf. Heute zeugen nur noch die alten Wege sowie einzelne Gleisanlagen und einzelne Gebäuderuinen von der einstigen Raffinerie. 2 lange Abstellgleise liegen bis heute und könnten mit wenig Aufwand auch wieder genutz werden. Nach einigen Metern scheint das Gleis vor wenigen Jahren auf einer Länge komplett erneuert worden zu sein. Blick in Richtung der Prellböcke.

Braunsbedra 14.08.2021
In Braunsbedra umweit des Bahnhofes gab es bis Ende der 90er Jahre die Mineralölwerke Lützkendorf. Heute zeugen nur noch die alten Wege sowie einzelne Gleisanlagen und einzelne Gebäuderuinen von der einstigen Raffinerie. 2 lange Abstellgleise liegen bis heute und könnten mit wenig Aufwand auch wieder genutz werden. Nach einigen Metern scheint das Gleis vor wenigen Jahren auf einer Länge komplett erneuert worden zu sein. Blick in Richtung der Prellböcke. Braunsbedra 14.08.2021
Dennis Fiedler

In Braunsbedra umweit des Bahnhofes gab es bis Ende der 90er Jahre die Mineralölwerke Lützkendorf. Heute zeugen nur noch die alten Wege sowie einzelne Gleisanlagen und einzelne Gebäuderuinen von der einstigen Raffinerie. 2 lange Abstellgleise liegen bis heute und könnten mit wenig Aufwand auch wieder genutz werden. Dreht man sich jedoch um sieht das Gleis nicht mehr so frei aus und ist sehr zugewachsen. Blick in Richtung Bahnhof.

Braunsbedra 14.08.2021
In Braunsbedra umweit des Bahnhofes gab es bis Ende der 90er Jahre die Mineralölwerke Lützkendorf. Heute zeugen nur noch die alten Wege sowie einzelne Gleisanlagen und einzelne Gebäuderuinen von der einstigen Raffinerie. 2 lange Abstellgleise liegen bis heute und könnten mit wenig Aufwand auch wieder genutz werden. Dreht man sich jedoch um sieht das Gleis nicht mehr so frei aus und ist sehr zugewachsen. Blick in Richtung Bahnhof. Braunsbedra 14.08.2021
Dennis Fiedler

In Braunsbedra umweit des Bahnhofes gab es bis Ende der 90er Jahre die Mineralölwerke Lützkendorf. Heute zeugen nur noch die alten Wege sowie einzelne Gleisanlagen und einzelne Gebäuderuinen von der einstigen Raffinerie. 2 lange Abstellgleise liegen bis heute und könnten mit wenig Aufwand auch wieder genutz werden. Es schaut schon sehr kurios aus wenn in einem sehr zugewachsenen Gleis ca 100-150m vor wenigen Jahren ausgetauscht wurden und das Gleis somit wie neu aussieht. Blick in Richtung der Prellböcke.

Braunsbedra 14.08.2021
In Braunsbedra umweit des Bahnhofes gab es bis Ende der 90er Jahre die Mineralölwerke Lützkendorf. Heute zeugen nur noch die alten Wege sowie einzelne Gleisanlagen und einzelne Gebäuderuinen von der einstigen Raffinerie. 2 lange Abstellgleise liegen bis heute und könnten mit wenig Aufwand auch wieder genutz werden. Es schaut schon sehr kurios aus wenn in einem sehr zugewachsenen Gleis ca 100-150m vor wenigen Jahren ausgetauscht wurden und das Gleis somit wie neu aussieht. Blick in Richtung der Prellböcke. Braunsbedra 14.08.2021
Dennis Fiedler

In Braunsbedra umweit des Bahnhofes gab es bis Ende der 90er Jahre die Mineralölwerke Lützkendorf. Heute zeugen nur noch die alten Wege sowie einzelne Gleisanlagen und einzelne Gebäuderuinen von der einstigen Raffinerie. 2 lange Abstellgleise liegen bis heute und könnten mit wenig Aufwand auch wieder genutz werden. Kurz vor den Prellböcken enden die ereuerten Gleise und es kommt wieder Vegetation durch den Schotter.

Braunsbedra 14.08.2021
In Braunsbedra umweit des Bahnhofes gab es bis Ende der 90er Jahre die Mineralölwerke Lützkendorf. Heute zeugen nur noch die alten Wege sowie einzelne Gleisanlagen und einzelne Gebäuderuinen von der einstigen Raffinerie. 2 lange Abstellgleise liegen bis heute und könnten mit wenig Aufwand auch wieder genutz werden. Kurz vor den Prellböcken enden die ereuerten Gleise und es kommt wieder Vegetation durch den Schotter. Braunsbedra 14.08.2021
Dennis Fiedler

4030 230 wartet am 17.05.1995 in Vordernberg Markt auf die Abfahrt.
4030 230 wartet am 17.05.1995 in Vordernberg Markt auf die Abfahrt.
Herbert Pfoser

2143 021 ist am 16.04.2003 mit Güzerzug bei Gleißenfeld unterwegs.
2143 021 ist am 16.04.2003 mit Güzerzug bei Gleißenfeld unterwegs.
Herbert Pfoser

Etliche Jahre musst Roche VD mit nur wenigen wenigen Bedienungshalte im Regionalverkehr auskommen (im Fahrlpan 2018 hielten nur sieben Züge in Roche VD), doch die Verlängerung der S2 und S5 über Villeneuve hinaus beschert dem kleinen Haltepunkt nun stündlich einen Halt der S5 (Aigle - Grandson) in beiden Richtungen. 
Im Bild der SBB RABe 511 038 als S5 von Grandson nach Aigle beim Halt in Roche VD
 
12. Mai 2012
Etliche Jahre musst Roche VD mit nur wenigen wenigen Bedienungshalte im Regionalverkehr auskommen (im Fahrlpan 2018 hielten nur sieben Züge in Roche VD), doch die Verlängerung der S2 und S5 über Villeneuve hinaus beschert dem kleinen Haltepunkt nun stündlich einen Halt der S5 (Aigle - Grandson) in beiden Richtungen. Im Bild der SBB RABe 511 038 als S5 von Grandson nach Aigle beim Halt in Roche VD 12. Mai 2012
Stefan Wohlfahrt

Wie gut habe ich das Stationsschild von Roche VD mit aufs Bild genommen, sonst würde man nur schwer erkennen, dass der TILO FLIRT  RABe 524 101 (ETR 524)  Arbedo Castione  ziemlich abseits seiner gewohnten Routen unterwegs ist.

12. Mai 2012
Wie gut habe ich das Stationsschild von Roche VD mit aufs Bild genommen, sonst würde man nur schwer erkennen, dass der TILO FLIRT RABe 524 101 (ETR 524) "Arbedo Castione" ziemlich abseits seiner gewohnten Routen unterwegs ist. 12. Mai 2012
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11335 (und eine Re 6/6) fahren mit einem Güterzug durch den Bahnhof von Roche VD. Das besondere an der Lok ist nicht nur, dass sie grün ist, sondern dass sie wieder grün ist.

12. Mai 2022
Die SBB Re 4/4 II 11335 (und eine Re 6/6) fahren mit einem Güterzug durch den Bahnhof von Roche VD. Das besondere an der Lok ist nicht nur, dass sie grün ist, sondern dass sie wieder grün ist. 12. Mai 2022
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11335 fährt mit dem IC 123 von Genève nach St.Gallen ohne Halt in Aarau durch. Dies (nicht sonderlich gelungene) Bild zu zeigen, liegt an der grünen Re 4/4 II 11335. Das folgende Bild zeigt den Grund dafür...

Analogbild vom 29. Mai 1984
Die SBB Re 4/4 II 11335 fährt mit dem IC 123 von Genève nach St.Gallen ohne Halt in Aarau durch. Dies (nicht sonderlich gelungene) Bild zu zeigen, liegt an der grünen Re 4/4 II 11335. Das folgende Bild zeigt den Grund dafür... Analogbild vom 29. Mai 1984
Stefan Wohlfahrt

DB 212 089-7 mit 2 Wagen (Bnb + BDnf) als E-3775 (Nijmegen - Kleve) bei km 119.6 in Kleve am 25.03.1989. Aufnahme von der Brücke am Klever Ring. Scanbild 97210, Agfachrome 100RS professional.
DB 212 089-7 mit 2 Wagen (Bnb + BDnf) als E-3775 (Nijmegen - Kleve) bei km 119.6 in Kleve am 25.03.1989. Aufnahme von der Brücke am Klever Ring. Scanbild 97210, Agfachrome 100RS professional.
Rob Freriks

Graz. Im letzten Spätsommer wurden Garnituren der Reihen 1041, 1141, und 1142 beim Schrottwolf in Graz verschrottet (siehe <a href= https://www.bahnbilder.de/bild/oesterreich~e-loks~br-1142/1281927/graz-das-schicksal-der-1142-679.html >hier</a>). 8 Monate später steht wieder eine Verschrottung an: Die ehemaligen VT70 der GKB. Am 12.05.2022 konnte ich einige Garnituren der Reihe 5070 ablichten, die auf der Grazer Schleppbahn auf ihre Verschrottung warten, das Foto wurde vom Radweg aus aufgenommen.
Graz. Im letzten Spätsommer wurden Garnituren der Reihen 1041, 1141, und 1142 beim Schrottwolf in Graz verschrottet (siehe hier). 8 Monate später steht wieder eine Verschrottung an: Die ehemaligen VT70 der GKB. Am 12.05.2022 konnte ich einige Garnituren der Reihe 5070 ablichten, die auf der Grazer Schleppbahn auf ihre Verschrottung warten, das Foto wurde vom Radweg aus aufgenommen.
Armin Ademovic

Graz. Schon bald wird vermutlich der VT70 003 der Graz-Köflacher-Bahn am Gelände des Schrottwolfs zerlegt. Am 12.05.2022 konnte ich ihn am Grazer Schleppbahngleis vom Radweg aus fotografieren.
Graz. Schon bald wird vermutlich der VT70 003 der Graz-Köflacher-Bahn am Gelände des Schrottwolfs zerlegt. Am 12.05.2022 konnte ich ihn am Grazer Schleppbahngleis vom Radweg aus fotografieren.
Armin Ademovic

DB 296 044-1 am 11.05.2022 auf Rangierfahrt in Halle (S) Hbf.
DB 296 044-1 am 11.05.2022 auf Rangierfahrt in Halle (S) Hbf.
Frank Thomas

EBS V200 507 (92 80 5220 507-9 D-EBS) mit 5 Tadgs-Wagen von Weimar nach Wasserthaleben, am 24.04.2022 beim Kreuzungshalt in Erfurt Nord.
EBS V200 507 (92 80 5220 507-9 D-EBS) mit 5 Tadgs-Wagen von Weimar nach Wasserthaleben, am 24.04.2022 beim Kreuzungshalt in Erfurt Nord.
Frank Thomas

Ein Teil der Bahnsteige und die noch vorhandenen Flügelsignale, am 11.05.2022 in Sangerhausen.
Ein Teil der Bahnsteige und die noch vorhandenen Flügelsignale, am 11.05.2022 in Sangerhausen.
Frank Thomas

DB 261 016 mit einer Übergabe von Erfurt Gbf ins DUSS-Terminal Erfurt, am 10.01.2022 in Vieselbach.
DB 261 016 mit einer Übergabe von Erfurt Gbf ins DUSS-Terminal Erfurt, am 10.01.2022 in Vieselbach.
Frank Thomas

DB 101 013-1 mit dem EC 1098 aus Salzburg Hbf, am 11.05.2022 in Erfurt Hbf.
DB 101 013-1 mit dem EC 1098 aus Salzburg Hbf, am 11.05.2022 in Erfurt Hbf.
Frank Thomas

Nachschuß auf den von der 185 179 gezogenen Audizug in Neckargerach gen Zwingenberg Baden fahrend. 12.5.2022
Nachschuß auf den von der 185 179 gezogenen Audizug in Neckargerach gen Zwingenberg Baden fahrend. 12.5.2022
Andreas Strobel

110 459, Düsseldorf-Zoo, 02.05.2022, Leerzug richtung Duisburg
110 459, Düsseldorf-Zoo, 02.05.2022, Leerzug richtung Duisburg
Benedict Klunte

218 117, Duisburg-Hamborn, 07.05.2022, Trafozug richtung Voerde(Niederrhein)
218 117, Duisburg-Hamborn, 07.05.2022, Trafozug richtung Voerde(Niederrhein)
Benedict Klunte

111 074, Bonn-Tannenbusch, 28.04.2022, RB48 nach Wuppertal-Oberbarmen
111 074, Bonn-Tannenbusch, 28.04.2022, RB48 nach Wuppertal-Oberbarmen
Benedict Klunte

103 245 mit E03 001, Wuppertal-Sonnborn, 21.04.2022, Tfzf nach Koblenz-Lützel
103 245 mit E03 001, Wuppertal-Sonnborn, 21.04.2022, Tfzf nach Koblenz-Lützel
Benedict Klunte

111 121, Düsseldorf-Oberbilk, 11.03.2022, Saufzug nach Wittlich
111 121, Düsseldorf-Oberbilk, 11.03.2022, Saufzug nach Wittlich
Benedict Klunte

111 174, Düsseldorf Hbf, 12.03.2022, TEE nach Papenburg(Ems)
111 174, Düsseldorf Hbf, 12.03.2022, TEE nach Papenburg(Ems)
Benedict Klunte

Mit leeren BLG Autotransportwagen am Haken kommt die für RTBCargo fahrende 193 824-0 namens Düren in Thüngersheim gen Würzburg vors Objektiv. 10.5.2022
Mit leeren BLG Autotransportwagen am Haken kommt die für RTBCargo fahrende 193 824-0 namens Düren in Thüngersheim gen Würzburg vors Objektiv. 10.5.2022
Andreas Strobel

Siemens Vectron 475 412-3 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 02.03.2022.
Siemens Vectron 475 412-3 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 02.03.2022.
Markus Wagner

RABe 511 111 KISS, auf der S3, fährt zum Bahnhof Pratteln. Die Aufnahmestammt vom 02.03.2022.
RABe 511 111 KISS, auf der S3, fährt zum Bahnhof Pratteln. Die Aufnahmestammt vom 02.03.2022.
Markus Wagner

Am 843 058-9 rangiert beim Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 02.03.2022.
Am 843 058-9 rangiert beim Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 02.03.2022.
Markus Wagner

Schweiz / Dieselloks / 5 843 Am 843 ·G 1700-2 BB·

266 1200x800 Px, 12.05.2022

Siemens Vectron 193 282-1 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 02.03.2022.
Siemens Vectron 193 282-1 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 02.03.2022.
Markus Wagner