bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 27. Juli 2023

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juli 2023:

27. Juli 2023 (89 Bilder)

YZ-E-004B (Hersteller: Ganz-Mavag, Type: ???, Fab.Nr.: ???, Baujahr 1984) am 25.Dezember 2001 im Gare de Habib-Bourguiba Monastir. (Fotoscan)
YZ-E-004B (Hersteller: Ganz-Mavag, Type: ???, Fab.Nr.: ???, Baujahr 1984) am 25.Dezember 2001 im Gare de Habib-Bourguiba Monastir. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

040-DM-264 (Hersteller: GE, Type: 10UB, Fab.Nr.: 43937, Baujahr 1982) am 25.Dezember 2001 im Gare de Habib-Bourguiba Monastir. (Fotoscan)
040-DM-264 (Hersteller: GE, Type: 10UB, Fab.Nr.: 43937, Baujahr 1982) am 25.Dezember 2001 im Gare de Habib-Bourguiba Monastir. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-DM | GE U10B, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Habib-Bourguiba Monastir

164 1024x684 Px, 27.07.2023



040-DM-264 (Hersteller: GE, Type: 10UB, Fab.Nr.: 43937, Baujahr 1982) mit YZ-E-004A-C-B (Hersteller: Ganz-Mavag, Type: ???, Fab.Nr.: ???, Baujahr 1984) am 25.Dezember 2001 im Gare de Habib-Bourguiba Monastir. (Fotoscan)
040-DM-264 (Hersteller: GE, Type: 10UB, Fab.Nr.: 43937, Baujahr 1982) mit YZ-E-004A-C-B (Hersteller: Ganz-Mavag, Type: ???, Fab.Nr.: ???, Baujahr 1984) am 25.Dezember 2001 im Gare de Habib-Bourguiba Monastir. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

040-DM-257 (Hersteller: GE, Type: 10UB, Fab.Nr.: 43930, Baujahr 1982) am 27.Dezember 2001 beim Verschub im Gare de Kalaa Sghira. (Fotoscan)
040-DM-257 (Hersteller: GE, Type: 10UB, Fab.Nr.: 43930, Baujahr 1982) am 27.Dezember 2001 beim Verschub im Gare de Kalaa Sghira. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Winzig im Verhältnis zu den mächtigen Silos erscheint die 040-DM-257 (Hersteller: GE, Type: 10UB, Fab.Nr.: 43930, Baujahr 1982) am 27.Dezember 2001 beim Verschub im Gare de Kalaa Sghira. (Fotoscan)
Winzig im Verhältnis zu den mächtigen Silos erscheint die 040-DM-257 (Hersteller: GE, Type: 10UB, Fab.Nr.: 43930, Baujahr 1982) am 27.Dezember 2001 beim Verschub im Gare de Kalaa Sghira. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

91 91 0000 565-2 (040-GT-565) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-15, Baujahr 1999) am 27.Dezember 2001 mit dem DC 5-12/53 (DC=Direct Climatise / 5=Linie Tunis Ville - Sfax / 12=Linie Sfax - Gabes / 53=Zugnummer) im Gare de El Jem. (Fotoscan)
91 91 0000 565-2 (040-GT-565) (Bo'Bo', de, Hersteller: EMD, Type: GT18B, Fab.Nr.: 938830-15, Baujahr 1999) am 27.Dezember 2001 mit dem DC 5-12/53 (DC=Direct Climatise / 5=Linie Tunis Ville - Sfax / 12=Linie Sfax - Gabes / 53=Zugnummer) im Gare de El Jem. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Am 03.09.2022 war Tramwaytag im Bahnhof Brigittenau in Wien. Aus diesem Anlass war A 1 mit mit m3 5463 als Zubringer auf der Route Wexstraße - Schottenring - Schottentor - Oper - Schwedenplatz - Schottenring - Wallensteinplatz - Wexstraße unterwegs. Auf dieser Fahrt konnte man die zahlreichen Sehenswürdigkeiten an der Ringstraße, wie das Parlament sehen.
Am 03.09.2022 war Tramwaytag im Bahnhof Brigittenau in Wien. Aus diesem Anlass war A 1 mit mit m3 5463 als Zubringer auf der Route Wexstraße - Schottenring - Schottentor - Oper - Schwedenplatz - Schottenring - Wallensteinplatz - Wexstraße unterwegs. Auf dieser Fahrt konnte man die zahlreichen Sehenswürdigkeiten an der Ringstraße, wie das Parlament sehen.
Michael Brunsch

DeltaRail GmbH, Frankfurt (Oder) [D] mit einem interessanten firmeneigenen Lokzug mit der angemieteten DB Mietpool Lok  143 893-6  (NVR:  91 80 6143 893-6 D-DB ) am Haken von  223 154  [NVR:  92 80 1223 154 -6 D-DELTA ] +  223 158  [NVR:  92 80 1223 158 -7 D-DELTA ] +  243 145-0  (NVR:  91 80 6143 145-1 D-DELTA ) am 25.07.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
DeltaRail GmbH, Frankfurt (Oder) [D] mit einem interessanten firmeneigenen Lokzug mit der angemieteten DB Mietpool Lok "143 893-6" (NVR: "91 80 6143 893-6 D-DB") am Haken von "223 154 "[NVR: "92 80 1223 154 -6 D-DELTA"] + "223 158" [NVR: "92 80 1223 158 -7 D-DELTA"] + "243 145-0" (NVR: "91 80 6143 145-1 D-DELTA") am 25.07.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

METRANS Rail s.r.o., Praha [CZ] mit ihrer  386 005-3  [NVR-Nummer: 91 54 7386 005-3 CZ-MT] und einem Containerzug am 24.07.23 Höhe Bahnhof Luckenwalde.
METRANS Rail s.r.o., Praha [CZ] mit ihrer "386 005-3" [NVR-Nummer: 91 54 7386 005-3 CZ-MT] und einem Containerzug am 24.07.23 Höhe Bahnhof Luckenwalde.
Lothar Stöckmann

Ein polnischer Kesselwagenzug mit einem Kesselwagen vom Einsteller TANKWAGON Sp z o.o. aus Polen mit deutscher Registrierung mit der Nr. 37 RIV 80 D-TWG 7887 400-5 Zaes für lt. UN-Nr.: 30/1202 das Ladegut Dieselkraftstoff am 14.07.23 Höhe Bahnhof Kostrzyn nad Odrą.
Ein polnischer Kesselwagenzug mit einem Kesselwagen vom Einsteller TANKWAGON Sp z o.o. aus Polen mit deutscher Registrierung mit der Nr. 37 RIV 80 D-TWG 7887 400-5 Zaes für lt. UN-Nr.: 30/1202 das Ladegut Dieselkraftstoff am 14.07.23 Höhe Bahnhof Kostrzyn nad Odrą.
Lothar Stöckmann

PKP Przewozy Regionalne Sp.z o.o. mit einem  Regionalzug vom Typ IMPULS  ED78-014 D  (NVR:  94 51 2140 671-0 PL-PREG ....) am 14.07.23  kurz vor der Einfahrt Bahnhof Kostrzyn nad Odrą.
PKP Przewozy Regionalne Sp.z o.o. mit einem Regionalzug vom Typ IMPULS "ED78-014 D" (NVR: "94 51 2140 671-0 PL-PREG"....) am 14.07.23 kurz vor der Einfahrt Bahnhof Kostrzyn nad Odrą.
Lothar Stöckmann

HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit der Railpool Lok  187 307-4  [NVR-Nummer: 91 80 6187 307-4 D-Rpool] und einem KLV-Zug am 26.07.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit der Railpool Lok "187 307-4" [NVR-Nummer: 91 80 6187 307-4 D-Rpool] und einem KLV-Zug am 26.07.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Da wo sich U7 und U8 kreuzen - 

U-Bahnhof Hermannplatz in Berlin-Neukölln. In dem 1926 eröffneten unteren Stationsteil der Umsteigehaltestelle fährt heute die U7. Der obere Bahnsteig (heute U8) wurde 1927 eröffnet und kreuzt den unteren Bahnsteig etwa in der Mitte. Der obere Bahnsteig teilt die hohe Halle der unteren Ebene in zwei Teile. Hinter der Wand die hinten im Bild das Gleis und den Bahnsteig quert fährt und hält die U8. Diese Querung wurde mittels einer Stahlfachwerkkonstruktion baulich gelöst. Direkte Treppen verbinden beide Bahnsteige auf kürzestem Weg.

Es wurde auch untersucht die Gleise der beiden Linien nebeneinander zu legen um wie am U-Bahnhof Mehringdamm einen direkten Umstieg in gleicher Richtung am Bahnsteig gegenüber zu ermöglichen. Dies hätte aber für die jetzige U8 enge Gleisradien vor und nach der Station erfordert, um die Gleise parallel zu den der U7 zu bringen.

Die hohe Halle der U7-Ebene am Hermannplatz gehört zu den eindrücklichsten Bahnhofshallen der Berliner U-Bahn.

15.07.2023 (M)
Da wo sich U7 und U8 kreuzen - U-Bahnhof Hermannplatz in Berlin-Neukölln. In dem 1926 eröffneten unteren Stationsteil der Umsteigehaltestelle fährt heute die U7. Der obere Bahnsteig (heute U8) wurde 1927 eröffnet und kreuzt den unteren Bahnsteig etwa in der Mitte. Der obere Bahnsteig teilt die hohe Halle der unteren Ebene in zwei Teile. Hinter der Wand die hinten im Bild das Gleis und den Bahnsteig quert fährt und hält die U8. Diese Querung wurde mittels einer Stahlfachwerkkonstruktion baulich gelöst. Direkte Treppen verbinden beide Bahnsteige auf kürzestem Weg. Es wurde auch untersucht die Gleise der beiden Linien nebeneinander zu legen um wie am U-Bahnhof Mehringdamm einen direkten Umstieg in gleicher Richtung am Bahnsteig gegenüber zu ermöglichen. Dies hätte aber für die jetzige U8 enge Gleisradien vor und nach der Station erfordert, um die Gleise parallel zu den der U7 zu bringen. Die hohe Halle der U7-Ebene am Hermannplatz gehört zu den eindrücklichsten Bahnhofshallen der Berliner U-Bahn. 15.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

597 1500x904 Px, 27.07.2023

Da wo sich die U7 und U8 kreuzen - 

Blick zum östlichen Ausgang des U-Bahnhofes Hermmanplatz in Berlin-Neukölln. Die Treppen führen durch ein Art Portalbauwerk. Der Bahnhof wurde vom Architekt Grenander reichlich verziert. Mir persönlich würde eine sachlicher Gestaltung besser gefallen, aber es passt gestalterisch in die Entstehungszeit der Anlage.

Der U7-Bahnsteig ist mit 140 Meter Länge länger als sonst üblich in Berlin.

15.07.2023 (M)
Da wo sich die U7 und U8 kreuzen - Blick zum östlichen Ausgang des U-Bahnhofes Hermmanplatz in Berlin-Neukölln. Die Treppen führen durch ein Art Portalbauwerk. Der Bahnhof wurde vom Architekt Grenander reichlich verziert. Mir persönlich würde eine sachlicher Gestaltung besser gefallen, aber es passt gestalterisch in die Entstehungszeit der Anlage. Der U7-Bahnsteig ist mit 140 Meter Länge länger als sonst üblich in Berlin. 15.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

403 1481x904 Px, 27.07.2023

Da wo sich U7 und U8 kreuzen - 

Ein Blick in die obere des Turmbahnhofes Hermannplatz in Berlin-Neukölln. Der U8-Bahnsteig befindet sich direkt unter der Straßenoberfläche in der Minus 1-Ebene. Die Treppenanlage führt direkt hinunter zur U7. 

Da die Berliner U-Bahn oft und gerade auch bei den älteren Strecken in einfacher Tieflage verkehrt, kann man eher von einer Unterpflasterbahn als einer Untergrundbahn sprechen. Das 'U' im Begriff 'U-Bahn' gilt heute als Abkürzung für 'Unabhängig', da es keine Kreuzungen mit anderen Verkehrsmitteln gibt. Auch bei den Stationen bei denen Fußgängergeschosse gebaut wurden, bleibt die Tieflage der U-Bahn in Berlin dennoch recht gering aufgrund relativ niedriger Deckenhöhen. Schon ein Vorteil für die Fahrgäste wenn der Weg in die Tiefe nicht so lange dauert.

15.07.2023 (M)
Da wo sich U7 und U8 kreuzen - Ein Blick in die obere des Turmbahnhofes Hermannplatz in Berlin-Neukölln. Der U8-Bahnsteig befindet sich direkt unter der Straßenoberfläche in der Minus 1-Ebene. Die Treppenanlage führt direkt hinunter zur U7. Da die Berliner U-Bahn oft und gerade auch bei den älteren Strecken in einfacher Tieflage verkehrt, kann man eher von einer Unterpflasterbahn als einer Untergrundbahn sprechen. Das 'U' im Begriff 'U-Bahn' gilt heute als Abkürzung für 'Unabhängig', da es keine Kreuzungen mit anderen Verkehrsmitteln gibt. Auch bei den Stationen bei denen Fußgängergeschosse gebaut wurden, bleibt die Tieflage der U-Bahn in Berlin dennoch recht gering aufgrund relativ niedriger Deckenhöhen. Schon ein Vorteil für die Fahrgäste wenn der Weg in die Tiefe nicht so lange dauert. 15.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

563 1600x840 Px, 27.07.2023

Wo sich U7 und U8 kreuzen - 

Gestalterisch gefällt mir die obere Ebene (U8) des Turmbahnhofes fast besser als die Halle der U7 unten. Sehr schön finde ich die Dreiteilung der Deck durch den Längsträger mit den Stützen und wie dann von diesen Trägern aus die Decke durch Leuchtbänder angestrahlt wird und damit den recht breiten Bahnsteig zusätzlich zu den Halbkugellampen zusätzlich indirekt beleuchten.

15.07.2023 (M)
Wo sich U7 und U8 kreuzen - Gestalterisch gefällt mir die obere Ebene (U8) des Turmbahnhofes fast besser als die Halle der U7 unten. Sehr schön finde ich die Dreiteilung der Deck durch den Längsträger mit den Stützen und wie dann von diesen Trägern aus die Decke durch Leuchtbänder angestrahlt wird und damit den recht breiten Bahnsteig zusätzlich zu den Halbkugellampen zusätzlich indirekt beleuchten. 15.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

615 1600x857 Px, 27.07.2023

Geheimnisse der Berliner U-Bahn - 

Ein Blick in die Bahnsteigebene der Station Moritzplatz der U8. Ursprünglich sollte die Strecke vom Heinrich-Heine-Platz zum Kottbuser Tor mehr geradlinig durch die Dresdener Straße über den Oranienplatz geführt werden. Von Norden kommend wurde unter der Dresdner Straße auch schon ein Tunnel bis einschließlich dem Bahnhof Oranienplatz im Rohbau erstellt. Es wurde dann aber entschieden die Strecke über den Moritzplatz zu führen was dann auch zu dem engen Gleisbogen von der Prinzen- in die Ritterstraße führte, wozu auch Hausunterfahrungen notwendig wurden.

Der U-Bahnhof Moritzplatz wurde dann auch schon als Turmbahnhof gebaut. Hier sollte in der Minus 3-Ebene eine Linie von Moabit zum Görlitzer Bahnhof kreuzen wofür schon ein 40 Meter langes Teilstück mitgebaut wurde.

15.07.2023 (M)
Geheimnisse der Berliner U-Bahn - Ein Blick in die Bahnsteigebene der Station Moritzplatz der U8. Ursprünglich sollte die Strecke vom Heinrich-Heine-Platz zum Kottbuser Tor mehr geradlinig durch die Dresdener Straße über den Oranienplatz geführt werden. Von Norden kommend wurde unter der Dresdner Straße auch schon ein Tunnel bis einschließlich dem Bahnhof Oranienplatz im Rohbau erstellt. Es wurde dann aber entschieden die Strecke über den Moritzplatz zu führen was dann auch zu dem engen Gleisbogen von der Prinzen- in die Ritterstraße führte, wozu auch Hausunterfahrungen notwendig wurden. Der U-Bahnhof Moritzplatz wurde dann auch schon als Turmbahnhof gebaut. Hier sollte in der Minus 3-Ebene eine Linie von Moabit zum Görlitzer Bahnhof kreuzen wofür schon ein 40 Meter langes Teilstück mitgebaut wurde. 15.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

473 1600x858 Px, 27.07.2023

30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - die mächtige (ex) DR 52 8163-9 der Coni'Fer erreicht mit ihrem  zweiten  Zug den Bahnhof Le Touillon. Die schöne Dampflok ist der Stolz der Museumsbahn, doch gemäss Coni'Fer ist die grosse Dampflok für die relativ kurze Strecke nicht so ideal, besonders, da sie anscheinend sehr  gefrässig  ist; folglich wird sie nur bei besonderen Anlässen eingesetzt; und 30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer  ist sicher ein bestens geeigneter Anlass die Lok auf die Strecke zu schicken. 

15. Juli 2023
30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - die mächtige (ex) DR 52 8163-9 der Coni'Fer erreicht mit ihrem "zweiten" Zug den Bahnhof Le Touillon. Die schöne Dampflok ist der Stolz der Museumsbahn, doch gemäss Coni'Fer ist die grosse Dampflok für die relativ kurze Strecke nicht so ideal, besonders, da sie anscheinend sehr "gefrässig" ist; folglich wird sie nur bei besonderen Anlässen eingesetzt; und 30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer ist sicher ein bestens geeigneter Anlass die Lok auf die Strecke zu schicken. 15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Mit Blick zum Fernsehturm -

Östlich des Berliner Alexanderplatzes quert eine Bombardier Flexity Berlin-Straßenbahn die Kreuzung an der Haltestelle Mollstraße/Prenzlauer Allee.

13.07.2023 (M)
Mit Blick zum Fernsehturm - Östlich des Berliner Alexanderplatzes quert eine Bombardier Flexity Berlin-Straßenbahn die Kreuzung an der Haltestelle Mollstraße/Prenzlauer Allee. 13.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·, Berlin, Straßenbahnen in Deutschland

283 1510x904 Px, 27.07.2023

Lokomotive 193 535 am 08.07.2023 mit einem gemischten Güterzug in Wickrathhahn.
Lokomotive 193 535 am 08.07.2023 mit einem gemischten Güterzug in Wickrathhahn.
Heinz Hülsmann

V65 001 der Osnabrücker Dampflokfreunde am 21.07.23 vor Sonderzug im Zechenbahnhof Osnabrück-Pliesberg.
V65 001 der Osnabrücker Dampflokfreunde am 21.07.23 vor Sonderzug im Zechenbahnhof Osnabrück-Pliesberg.
Jörg Finke

Lok 'Niedersachsen' der Eisenbahnfreunde Hasetal am 22.07.2023 beim Umsetzen im Bahnhof Löningen-Personenbahnhof.
Lok 'Niedersachsen' der Eisenbahnfreunde Hasetal am 22.07.2023 beim Umsetzen im Bahnhof Löningen-Personenbahnhof.
Jörg Finke

Siemens Vectron 193 712-7 durchfährt am 09.06.2023 den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 193 712-7 durchfährt am 09.06.2023 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den DB Loks 185 093-2 und 185 114-6 durchfährt am 13.10.2022 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den DB Loks 185 093-2 und 185 114-6 durchfährt am 13.10.2022 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Siemens Vectron 193 282-1 durchfährt am 02.02.2023 den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 193 282-1 durchfährt am 02.02.2023 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Re 460 011-0 durchfährt am 21.05.2023 den Bahnhof Muttenz.
Re 460 011-0 durchfährt am 21.05.2023 den Bahnhof Muttenz.
Markus Wagner

Siemens Vectron 476 454-4 durchfährt am 21.10.2022 den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 476 454-4 durchfährt am 21.10.2022 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Re 474 017-1 durchfährt am 17.05.2023 den Bahnhof Pratteln.
Re 474 017-1 durchfährt am 17.05.2023 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Am 1.6 sind es nur noch wenige Tage bis der IC 119 (und IC 118) auf einen ICE 4 umgestellt wird. Daher habe ich die Gelegenheit genutz in Heidelberg in der prallen Mittagshitze noch 2x diesen mit einer Br 101 festzuhalten. Hier Bei Heidelberg Rohrbach gen Süden 101 076-8.
Am 1.6 sind es nur noch wenige Tage bis der IC 119 (und IC 118) auf einen ICE 4 umgestellt wird. Daher habe ich die Gelegenheit genutz in Heidelberg in der prallen Mittagshitze noch 2x diesen mit einer Br 101 festzuhalten. Hier Bei Heidelberg Rohrbach gen Süden 101 076-8.
Marvin Schenk

Am 31.5 sind es nur noch wenige Tage bis der IC 119 (und IC 118) auf einen ICE 4 umgestellt wird. Daher habe ich die Gelegenheit genutz in Heidelberg in der prallen Mittagshitze noch 2x diesen mit einer Br 101 festzuhalten. Hier Bei Heidelberg Rohrbach gen Süden 101 145-1.
Am 31.5 sind es nur noch wenige Tage bis der IC 119 (und IC 118) auf einen ICE 4 umgestellt wird. Daher habe ich die Gelegenheit genutz in Heidelberg in der prallen Mittagshitze noch 2x diesen mit einer Br 101 festzuhalten. Hier Bei Heidelberg Rohrbach gen Süden 101 145-1.
Marvin Schenk

Die Henschel Versuchslok 202 002-2 (BBC DE2500) als Denkmallok am 01.07.2023 beim Tag der offenen Tür bei Alstom in Kassel.
Die Henschel Versuchslok 202 002-2 (BBC DE2500) als Denkmallok am 01.07.2023 beim Tag der offenen Tür bei Alstom in Kassel.
Frank Thomas

RBK 758 (95 80 0989 758 X D-RBK) als RT 4 von Wolfhagen zur Holländischen Straße in Kassel, am 01.07.2023 in Kassel Hbf.
RBK 758 (95 80 0989 758 X D-RBK) als RT 4 von Wolfhagen zur Holländischen Straße in Kassel, am 01.07.2023 in Kassel Hbf.
Frank Thomas

Ein Teil der Gleisanlagen bei Alstom in Kassel, beim Tag der offenen Tür am 01.07.2023.
Ein Teil der Gleisanlagen bei Alstom in Kassel, beim Tag der offenen Tür am 01.07.2023.
Frank Thomas

370 050 der Cargounit führte am 05.07.23 einen Kesselwagenzug durch Wittenberg-Altstadt Richtung Dessau.
370 050 der Cargounit führte am 05.07.23 einen Kesselwagenzug durch Wittenberg-Altstadt Richtung Dessau.
Martin Schneider

145 023 (145 083) der Press schleppte am 05.07.23 einen kurzen Autozug aus dem VW-Werk Zwickau-Mosel kommend durch Wittenberg-Altstadt Richtung Dessau.
145 023 (145 083) der Press schleppte am 05.07.23 einen kurzen Autozug aus dem VW-Werk Zwickau-Mosel kommend durch Wittenberg-Altstadt Richtung Dessau.
Martin Schneider

248 032 der Captrain führte am 05.07.23 den Smartrail-KV durch Wittenberg-Altstadt Richtung Dessau.
248 032 der Captrain führte am 05.07.23 den Smartrail-KV durch Wittenberg-Altstadt Richtung Dessau.
Martin Schneider

Mit einem Kesselwagenzug am Haken rollte 162 002 (151 070) der Hectrorrail am 05.07.23 durch Wittenberg-Altstadt Richtung Dessau.
Mit einem Kesselwagenzug am Haken rollte 162 002 (151 070) der Hectrorrail am 05.07.23 durch Wittenberg-Altstadt Richtung Dessau.
Martin Schneider

Am 05.07.23 führte 187 537 der HSL einen BLG-Autozug durch Wittenberg-Altstadt Richtung Dessau.
Am 05.07.23 führte 187 537 der HSL einen BLG-Autozug durch Wittenberg-Altstadt Richtung Dessau.
Martin Schneider

DeltaRail GmbH, Frankfurt (Oder) [D] mit einem interessanten firmeneigenen Lokzug mit   223 154  [NVR:  92 80 1223 154 -6 D-DELTA ]und am Haken  223 158  [NVR:  92 80 1223 158 -7 D-DELTA ] +  243 145-0  (NVR:  91 80 6143 145-1 D-DELTA ) und der angemieteten DB Mietpool Lok  143 893-6  (NVR:  91 80 6143 893-6 D-DB ) am 25.07.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
DeltaRail GmbH, Frankfurt (Oder) [D] mit einem interessanten firmeneigenen Lokzug mit " 223 154 "[NVR: "92 80 1223 154 -6 D-DELTA"]und am Haken "223 158" [NVR: "92 80 1223 158 -7 D-DELTA"] + "243 145-0" (NVR: "91 80 6143 145-1 D-DELTA") und der angemieteten DB Mietpool Lok "143 893-6" (NVR: "91 80 6143 893-6 D-DB") am 25.07.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Łódź 92031, ATw 101, Brus, 31.08.2017.
Łódź 92031, ATw 101, Brus, 31.08.2017.
Christian Wenger

Re 465 017 + Re 465 010 mit einem Hüttensandzug am 07.06.2023 bei Hornussen.
Re 465 017 + Re 465 010 mit einem Hüttensandzug am 07.06.2023 bei Hornussen.
M. Schmid

Re 620 035 mit einem Güterzug am 07.06.2023 bei Villnachern.
Re 620 035 mit einem Güterzug am 07.06.2023 bei Villnachern.
M. Schmid

Re 475 419 mit einem Containerzug am 07.06.2023 bei Schinznach Dorf.
Re 475 419 mit einem Containerzug am 07.06.2023 bei Schinznach Dorf.
M. Schmid

Re 421 374 + Re 420 502 mit einem Kesselzug am 07.06.2023 bei Villnachern.
Re 421 374 + Re 420 502 mit einem Kesselzug am 07.06.2023 bei Villnachern.
M. Schmid

Re 620 075 mit einem Stahlzug am 07.06.2023 bei Hornussen.
Re 620 075 mit einem Stahlzug am 07.06.2023 bei Hornussen.
M. Schmid

Re 484 008 mit einem Autozug am 07.06.2023 bei Hornussen.
Re 484 008 mit einem Autozug am 07.06.2023 bei Hornussen.
M. Schmid

1144xxx-x passiert entlang der Franz-Josefs-Bahn in Richtung Wien-Nußdorf mit einem Güterzug die Schiffsanlegestelle Wien Nr.34; 230629
1144xxx-x passiert entlang der Franz-Josefs-Bahn in Richtung Wien-Nußdorf mit einem Güterzug die Schiffsanlegestelle Wien Nr.34; 230629
JohannJ

152 114-5 u.152 052-7 zu sehen bei der Durchfahrt von Bhf Gemünden/M. am 24.05.2023
152 114-5 u.152 052-7 zu sehen bei der Durchfahrt von Bhf Gemünden/M. am 24.05.2023
Mathias Starke

Die Re 460 010 mit  Swiss Tainable  Vollwerbung mit einer Ersatzkomposition am 27.7.23 in der Abstellanlage Bümpliz Süd.
Die Re 460 010 mit "Swiss Tainable" Vollwerbung mit einer Ersatzkomposition am 27.7.23 in der Abstellanlage Bümpliz Süd.
Stefan H.

Die Re 460 010  Swiss Tainable  am 27.7.23 in der Abstellanlage Bümpliz Süd abgestellt.
Die Re 460 010 "Swiss Tainable" am 27.7.23 in der Abstellanlage Bümpliz Süd abgestellt.
Stefan H.

Pöstlingbergbahn Linz__Dort hinauf, zur Wallfahrtskirche muß er noch fahren: Tw  eingebettet in die Landschaft .__28-07-1975
Pöstlingbergbahn Linz__Dort hinauf, zur Wallfahrtskirche muß er noch fahren: Tw "eingebettet in die Landschaft".__28-07-1975
Klaus-Erich Lisk

Pöstlingbergbahn Linz__Tw XIV von 1954 fährt talwärts.__28-07-1975
Pöstlingbergbahn Linz__Tw XIV von 1954 fährt talwärts.__28-07-1975
Klaus-Erich Lisk

Pöstlingbergbahn Linz__Tw als Bestandteil der Landschaft ...__28-07-1975
Pöstlingbergbahn Linz__Tw als Bestandteil der Landschaft ...__28-07-1975
Klaus-Erich Lisk

Pöstlingbergbahn Linz__Tw XIV von 1954 auf Talfahrt__28-07-1975
Pöstlingbergbahn Linz__Tw XIV von 1954 auf Talfahrt__28-07-1975
Klaus-Erich Lisk

Pöstlingbergbahn Linz__Tw XVIII von 1958 auf Talfahrt.__28-07-1975
Pöstlingbergbahn Linz__Tw XVIII von 1958 auf Talfahrt.__28-07-1975
Klaus-Erich Lisk

Pöstlingbergbahn Linz__Tw XVII von 1957 auf dem 'Hohen Damm'__28-07-1975
Pöstlingbergbahn Linz__Tw XVII von 1957 auf dem 'Hohen Damm'__28-07-1975
Klaus-Erich Lisk

Thalys 4304 in Wuppertal, Juni 2023.
Thalys 4304 in Wuppertal, Juni 2023.
Daniel

Der Triebwagen VT 137 515 der Döllnitzbahn im Bahnhof Oschatz Süd am 03. Juli 2023.
Der Triebwagen VT 137 515 der Döllnitzbahn im Bahnhof Oschatz Süd am 03. Juli 2023.
Klaus-P. Dietrich

VAG Freiburg Siemens Combino Advanced Wagen 290 am 10.07.23 in Freiburg
VAG Freiburg Siemens Combino Advanced Wagen 290 am 10.07.23 in Freiburg
Daniel Oster

VAG Freiburg Siemens Combino Advanced Wagen 289 am 10.07.23 in Freiburg
VAG Freiburg Siemens Combino Advanced Wagen 289 am 10.07.23 in Freiburg
Daniel Oster

VAG Freiburg Siemens Combino Advanced Wagen 289 am 10.07.23 in Freiburg
VAG Freiburg Siemens Combino Advanced Wagen 289 am 10.07.23 in Freiburg
Daniel Oster

VAG Freiburg Siemens Combino Advanced Wagen 285 am 10.07.23 in Freiburg
VAG Freiburg Siemens Combino Advanced Wagen 285 am 10.07.23 in Freiburg
Daniel Oster

NS 2406 mit dem Nahgüterzug Arnhem - Winterswijk bei Terborg am 18.09.1987. Mitgeführt wurde auch Kleinlok NS 276, was die maximale Geschwindigkeit offiziell auf 65 km/h reduzierte. In der Praxis sah das aber anders aus. Scanbild 94598, Kodak Vericolor III.
NS 2406 mit dem Nahgüterzug Arnhem - Winterswijk bei Terborg am 18.09.1987. Mitgeführt wurde auch Kleinlok NS 276, was die maximale Geschwindigkeit offiziell auf 65 km/h reduzierte. In der Praxis sah das aber anders aus. Scanbild 94598, Kodak Vericolor III.
Rob Freriks

Historischer Zug mit der Diesellok 112 565 und der Dampflok 86 1333 bei der Durchfahrt des Haltepunktes in Lauterbach nach Bergen auf Rügen. - 27.07.2023
Historischer Zug mit der Diesellok 112 565 und der Dampflok 86 1333 bei der Durchfahrt des Haltepunktes in Lauterbach nach Bergen auf Rügen. - 27.07.2023
Gerd Wiese

Die Br 99 2323-6  der Mecklenburgischen Bäderbahn Molli mit ihrem Zug zwischen Kühlungsborn und Heiligendamm. 25.7.2023
Die Br 99 2323-6 der Mecklenburgischen Bäderbahn Molli mit ihrem Zug zwischen Kühlungsborn und Heiligendamm. 25.7.2023
Trainspotter_Seeland

146 025 mit dem RE 50 nach Leipzig im Bahnhof Radebeul Ost am 08. Juli 2023
146 025 mit dem RE 50 nach Leipzig im Bahnhof Radebeul Ost am 08. Juli 2023
Klaus-P. Dietrich

Ohne Halt durchfährt Re 4/4 II 11333 mit einem Eurocity Geneve - Milano den Bahnhof von Saint Maurice. Die Eisenbahn durchfährt den Rhone-Durchbruch in einem Tunnel, ebenso wie die Autobahn auf der anderen Seite des Flusses. Nur für die Simplonstraße - Route du Simplon - ist dort Platz.
Saint Maurice, 2. Juli 1988; Canon AE-1, Canoscan, Gimp
Ohne Halt durchfährt Re 4/4 II 11333 mit einem Eurocity Geneve - Milano den Bahnhof von Saint Maurice. Die Eisenbahn durchfährt den Rhone-Durchbruch in einem Tunnel, ebenso wie die Autobahn auf der anderen Seite des Flusses. Nur für die Simplonstraße - Route du Simplon - ist dort Platz. Saint Maurice, 2. Juli 1988; Canon AE-1, Canoscan, Gimp
Gerold Hörnig

Mit einem Schnellzug nach Lausanne und weiter über die Jurafuß-Linie steht die Re 4/4 II 11314 am Abend des 29. April 1990 in Brig. Der Zug besteht aus den damals noch zeitgemäßen Einheitswagen II, hinter der Lok ist ein Gepäckwagen eingereiht. Lok und Wagen der SBB präsentieren sich in einem makellosen Zustand - so ist es auch heute.
Brig, 29.4.1990; Canon A1, Canoscan, Gimp
Mit einem Schnellzug nach Lausanne und weiter über die Jurafuß-Linie steht die Re 4/4 II 11314 am Abend des 29. April 1990 in Brig. Der Zug besteht aus den damals noch zeitgemäßen Einheitswagen II, hinter der Lok ist ein Gepäckwagen eingereiht. Lok und Wagen der SBB präsentieren sich in einem makellosen Zustand - so ist es auch heute. Brig, 29.4.1990; Canon A1, Canoscan, Gimp
Gerold Hörnig

Der neue IR-Doppelstöcker der SBB RABe 512 003 am 27.7.23 beim Bahnhof Raron abgestellt.
Der neue IR-Doppelstöcker der SBB RABe 512 003 am 27.7.23 beim Bahnhof Raron abgestellt.
Stefan H.

Der neue SBB KISS RABe 512 003 der am 27.7.23 beim Bahnhof Raron abgestellt ist.
Der neue SBB KISS RABe 512 003 der am 27.7.23 beim Bahnhof Raron abgestellt ist.
Stefan H.