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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 7. April 2025

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im April 2025:

7. April 2025 (83 Bilder)

JKNS 7002 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Type: YHD 800 48) am 15.Februar 2025 auf dem Zu-/Ausfahrtgleis des Depot Kinarut.
JKNS 7002 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Type: YHD 800 48) am 15.Februar 2025 auf dem Zu-/Ausfahrtgleis des Depot Kinarut.
Karl Seltenhammer

JKNS 7003 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Type: YHD 800 48, Baujahr 2023) am 15.Februar 2025 mit dem, nur an Samstag verkehrenden, Touristenzug  TRAIN TO MUARA SUNGAI BENONI  kurz 
vor der Stesen Kawang beim Strecken-Km. 27,00.
JKNS 7003 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Type: YHD 800 48, Baujahr 2023) am 15.Februar 2025 mit dem, nur an Samstag verkehrenden, Touristenzug "TRAIN TO MUARA SUNGAI BENONI" kurz vor der Stesen Kawang beim Strecken-Km. 27,00.
Karl Seltenhammer

JKNS 7003 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Type: YHD 800 48, Baujahr 2023) am 15.Februar 2025 mit dem, nur an Samstag verkehrenden, Touristenzug  TRAIN TO MUARA SUNGAI BENONI  beim Strecken-Km. 30,30.
JKNS 7003 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Type: YHD 800 48, Baujahr 2023) am 15.Februar 2025 mit dem, nur an Samstag verkehrenden, Touristenzug "TRAIN TO MUARA SUNGAI BENONI" beim Strecken-Km. 30,30.
Karl Seltenhammer

Für die Touristenzüge verwendet die JKNS eine 6-teilige Wagengarnitur, bestehend aus einem nummernlosem Küchenwagen und fünf historischen Reisezugwagen welche mit Nummer 1 bis 5 bezeichnet sind. - Im Bild vom 15.Februar 2025 der Übergang von Wagen 3 auf Wagen 4.
Für die Touristenzüge verwendet die JKNS eine 6-teilige Wagengarnitur, bestehend aus einem nummernlosem Küchenwagen und fünf historischen Reisezugwagen welche mit Nummer 1 bis 5 bezeichnet sind. - Im Bild vom 15.Februar 2025 der Übergang von Wagen 3 auf Wagen 4.
Karl Seltenhammer

Der SBB ETR 610 009 ist als EC 45 von Genève nach Milano unterwegs und konnte kurz vor Villeneuve in der Frühlingsgrünen  Landschaft am Genfer See fotografiert werden. Im Hintergrund ist das Château de Chillon zu erkennen. 

3. April 2025
Der SBB ETR 610 009 ist als EC 45 von Genève nach Milano unterwegs und konnte kurz vor Villeneuve in der Frühlingsgrünen Landschaft am Genfer See fotografiert werden. Im Hintergrund ist das Château de Chillon zu erkennen. 3. April 2025
Stefan Wohlfahrt

Die 372 007 mal von der anderen Seite bei der Durchfahrt durch Dresden Hauptbahnhof im April 2025
Die 372 007 mal von der anderen Seite bei der Durchfahrt durch Dresden Hauptbahnhof im April 2025
Rainer Haufe

Eine Vossloh El 18 aus dem Spreewald abgestellt in Dresden Hauptbahnhof im April 2025
Eine Vossloh El 18 aus dem Spreewald abgestellt in Dresden Hauptbahnhof im April 2025
Rainer Haufe


Die InfraLeuna 566 (90 80 2159 232-8 D-ELP) wartete am 04.04.2025 in Emleben auf die Entladung ihrer Kesselwagen im dortigen Tanklager.
Die InfraLeuna 566 (90 80 2159 232-8 D-ELP) wartete am 04.04.2025 in Emleben auf die Entladung ihrer Kesselwagen im dortigen Tanklager.
Frank Thomas

114 006 mit dem DPE 2889 Dresden Hbf - Ostseebad Binz in Samtens
5.4.2025
114 006 mit dem DPE 2889 Dresden Hbf - Ostseebad Binz in Samtens 5.4.2025
Maddox P.

114 035 mit dem DPE 28984 Ostseebad Binz - Dresden Hbf in Altefähr auf Rügen
5.4.2025
114 035 mit dem DPE 28984 Ostseebad Binz - Dresden Hbf in Altefähr auf Rügen 5.4.2025
Maddox P.

Ich kann mir nicht erklären, wie viele Versuche es gebraucht hat, eine Lok von Budamar in diesem Design zu bekommen. 383 223 ist eine der 3 Loks, welche dieses Design besitzen. Nachdem der Zug um 16:05 seit bereits 2h 15 in Rangsdorf stand, sank die Hoffnung, dass sie noch in Sonne kommt. Bei Bekannten in Rangsdorf habe ich mich informiert, ob der Zug voll beladen ist. Gegen 16.15 ging es in Rangsdorf dann los, vor dem RE 8. Die Befürchtung war da, dass sie nochmal an den Rand gehen, um den RE 8 nach Elsterwerda vor zu lassen, doch dem war nicht so. Regelrecht hing 383 223 mit ihrem Walter den RE 8 ab und konnte Elsterwerda gut 25 min vor dem RE 8 passieren und direkt durch fahren. So wurde die Freude immer größer, als die Lok dann auch noch graffitifrei war. 
Nach dem Erreichen von Děčín východ dol.n. fuhr der Zug anschließend unter einer anderen Zugnummer weiter nach Bratislava Pálenisko unter Lokmotion. 

DGS 44341 Rostock-Seehafen - Děčín východ dol.n.
Rund Ums Gleis Gmbh
LKW Walter Internationale Transportorganisation AG

4.4.2025
Ich kann mir nicht erklären, wie viele Versuche es gebraucht hat, eine Lok von Budamar in diesem Design zu bekommen. 383 223 ist eine der 3 Loks, welche dieses Design besitzen. Nachdem der Zug um 16:05 seit bereits 2h 15 in Rangsdorf stand, sank die Hoffnung, dass sie noch in Sonne kommt. Bei Bekannten in Rangsdorf habe ich mich informiert, ob der Zug voll beladen ist. Gegen 16.15 ging es in Rangsdorf dann los, vor dem RE 8. Die Befürchtung war da, dass sie nochmal an den Rand gehen, um den RE 8 nach Elsterwerda vor zu lassen, doch dem war nicht so. Regelrecht hing 383 223 mit ihrem Walter den RE 8 ab und konnte Elsterwerda gut 25 min vor dem RE 8 passieren und direkt durch fahren. So wurde die Freude immer größer, als die Lok dann auch noch graffitifrei war. Nach dem Erreichen von Děčín východ dol.n. fuhr der Zug anschließend unter einer anderen Zugnummer weiter nach Bratislava Pálenisko unter Lokmotion. DGS 44341 Rostock-Seehafen - Děčín východ dol.n. Rund Ums Gleis Gmbh LKW Walter Internationale Transportorganisation AG 4.4.2025
Maddox P.

Der Flughafen-Shuttle mit 96 2607-1 (95 53 9 96 2607-1 RO-SNTFC | Siemens Desiro Classic) fährt ab im Bahnhof București Nord (RO) auf Gleis 8.

🧰 CFR Călători S.A.
🚝 R 7937 București Nord (RO)–Bucuresti Aeroport Henri Coandă (RO)
🕓 17.9.2024 | 17:56 Uhr
Der Flughafen-Shuttle mit 96 2607-1 (95 53 9 96 2607-1 RO-SNTFC | Siemens Desiro Classic) fährt ab im Bahnhof București Nord (RO) auf Gleis 8. 🧰 CFR Călători S.A. 🚝 R 7937 București Nord (RO)–Bucuresti Aeroport Henri Coandă (RO) 🕓 17.9.2024 | 17:56 Uhr
Clemens Kral

Klimatisierter Schnellzugwagen der 2. Klasse mit der Bezeichnung  B<sub>11</sub>  (61 53 21-76 055-0 RO-CFR), eingereiht in einem Interregio und fotografiert bei der Einfahrt in den Endbahnhof București Nord (RO) auf Gleis 10.

🧰 CFR Călători S.A.
🕓 17.9.2024 | 18:00 Uhr
Klimatisierter Schnellzugwagen der 2. Klasse mit der Bezeichnung "B11" (61 53 21-76 055-0 RO-CFR), eingereiht in einem Interregio und fotografiert bei der Einfahrt in den Endbahnhof București Nord (RO) auf Gleis 10. 🧰 CFR Călători S.A. 🕓 17.9.2024 | 18:00 Uhr
Clemens Kral

Rumänien / Personenwagen / Eurofimawagen Typ 11 UIC-Z, Rumänien / Bahnhöfe / București Nord (Nordbahnhof), Rumänien von West nach Ost | 10.9.–26.9.2024

210 1600x915 Px, 07.04.2025

Klimatisierter Schnellzugwagen der 1. Klasse mit der Bezeichnung  A<sub>11mee</sub>  (61 53 10-70 101-1 RO-CFR), eingereiht in einem Interregio und fotografiert bei der Einfahrt in den Endbahnhof București Nord (RO) auf Gleis 10.

🧰 CFR Călători S.A.
🕓 17.9.2024 | 18:01 Uhr
Klimatisierter Schnellzugwagen der 1. Klasse mit der Bezeichnung "A11mee" (61 53 10-70 101-1 RO-CFR), eingereiht in einem Interregio und fotografiert bei der Einfahrt in den Endbahnhof București Nord (RO) auf Gleis 10. 🧰 CFR Călători S.A. 🕓 17.9.2024 | 18:01 Uhr
Clemens Kral

Rumänien / Personenwagen / Eurofimawagen Typ 11 UIC-Z, Rumänien / Bahnhöfe / București Nord (Nordbahnhof), Rumänien von West nach Ost | 10.9.–26.9.2024

211 1600x915 Px, 07.04.2025

783 209-3 (95 53 9 783 209-3 RO-TFC) macht sich im sanften Sonnenlicht aus București Nord (RO) davon.

🧰 Transferoviar Călători S.R.L. (TFC)
🚝 RE 10093 București Nord (RO)–Roșiori Nord (RO)
🕓 17.9.2024 | 18:02 Uhr
783 209-3 (95 53 9 783 209-3 RO-TFC) macht sich im sanften Sonnenlicht aus București Nord (RO) davon. 🧰 Transferoviar Călători S.R.L. (TFC) 🚝 RE 10093 București Nord (RO)–Roșiori Nord (RO) 🕓 17.9.2024 | 18:02 Uhr
Clemens Kral

Rumänien / Bahnhöfe / București Nord (Nordbahnhof), Rumänien / Dieseltriebzüge / 9 783 BR 783, Rumänien von West nach Ost | 10.9.–26.9.2024

151 1500x1015 Px, 07.04.2025

Vor den Hochhäusern am Bahnhof București Nord (RO) rangiert 400 873-2 (91 53 0 40 0873-2 RO-SNTFC), um eine neue Leistung zu übernehmen.

🧰 CFR Călători S.A.
🕓 17.9.2024 | 18:11 Uhr
Vor den Hochhäusern am Bahnhof București Nord (RO) rangiert 400 873-2 (91 53 0 40 0873-2 RO-SNTFC), um eine neue Leistung zu übernehmen. 🧰 CFR Călători S.A. 🕓 17.9.2024 | 18:11 Uhr
Clemens Kral

Rumänien / E-Loks / 0 40 x 060-EA · 060-EB 120 km/h, Rumänien / Bahnhöfe / București Nord (Nordbahnhof), Rumänien von West nach Ost | 10.9.–26.9.2024

213 1600x1015 Px, 07.04.2025

Gruß zurück an die erste Wagentür!
Die wundervoll restaurierte 410 009-1 (91 53 0 410 009-1 RO-SNTFC) darf den langen Nachtzug  Ister  ziehen und fährt soeben im Startbahnhof București Nord (RO) in die Abendsonne – nicht nur zur Freude des Fotografen, sondern auch der Fahrgäste.

🧰 CFR Călători S.A.
🚝 IRN 472  Ister  București Nord (RO)–Budapest-Keleti pu (HU)
🕓 17.9.2024 | 18:18 Uhr
Gruß zurück an die erste Wagentür! Die wundervoll restaurierte 410 009-1 (91 53 0 410 009-1 RO-SNTFC) darf den langen Nachtzug "Ister" ziehen und fährt soeben im Startbahnhof București Nord (RO) in die Abendsonne – nicht nur zur Freude des Fotografen, sondern auch der Fahrgäste. 🧰 CFR Călători S.A. 🚝 IRN 472 "Ister" București Nord (RO)–Budapest-Keleti pu (HU) 🕓 17.9.2024 | 18:18 Uhr
Clemens Kral

Rumänien / E-Loks / 0 41 0 BR 410 · 060-EA1 160 km/h, Rumänien / Bahnhöfe / București Nord (Nordbahnhof), Rumänien von West nach Ost | 10.9.–26.9.2024

391 1600x1015 Px, 07.04.2025

Blick am 26.03.2025 vom Bahnübergang in den Bahnhof Erfurt-Gispersleben, wo gerade der DB 641 021 als RB 16291 (Leinefelde - Erfurt Hbf) hält.
Blick am 26.03.2025 vom Bahnübergang in den Bahnhof Erfurt-Gispersleben, wo gerade der DB 641 021 als RB 16291 (Leinefelde - Erfurt Hbf) hält.
Frank Thomas

DB 403 060-7  Linz am Rhein  als ICE 1006 von München Hbf nach Hamburg-Altona, am 07.03.2025 in Erfurt-Azmannsdorf.
DB 403 060-7 "Linz am Rhein" als ICE 1006 von München Hbf nach Hamburg-Altona, am 07.03.2025 in Erfurt-Azmannsdorf.
Frank Thomas

Die Vogtlandbahn mit ihrem VT 650, 9580 0650 157-0 D-DLB am Haltesignal in Gera am 26.3.2025
Die Vogtlandbahn mit ihrem VT 650, 9580 0650 157-0 D-DLB am Haltesignal in Gera am 26.3.2025
Mario Ulbricht

Starkenberge Gruppe, Voit Maxima 40 CC, 9280 1264 009-2 D-STARK mit einem Abraumzug in Gera am 27.3.2025
Starkenberge Gruppe, Voit Maxima 40 CC, 9280 1264 009-2 D-STARK mit einem Abraumzug in Gera am 27.3.2025
Mario Ulbricht

Bahnbetrieb Gera GmbH BBG, Ludmilla 07-450 Blue Lady, 9280 1233 450-6 D-GERA beim rangieren in Gera am 28.3.2025
Bahnbetrieb Gera GmbH BBG, Ludmilla 07-450 Blue Lady, 9280 1233 450-6 D-GERA beim rangieren in Gera am 28.3.2025
Mario Ulbricht

Am 22.03.2024 hatte die 110350-6 von Teutobahn wieder einen Sonderzug zu befördern. Um 11.58 Uhr kam sie mit diesem auf dem Weg nach Leer in Ostfriesland kurioser Weise über die Rollbahn durch Hasbergen.
Am 22.03.2024 hatte die 110350-6 von Teutobahn wieder einen Sonderzug zu befördern. Um 11.58 Uhr kam sie mit diesem auf dem Weg nach Leer in Ostfriesland kurioser Weise über die Rollbahn durch Hasbergen.
Gerd Hahn

ICE 4 Nr. 9456 ist hier m 22.03.2025 um 8.33 Uhr kurz vor der Stadtgrenze zu Osnabrück auf der Rollbahn in Richtung Norden unterwegs.
ICE 4 Nr. 9456 ist hier m 22.03.2025 um 8.33 Uhr kurz vor der Stadtgrenze zu Osnabrück auf der Rollbahn in Richtung Norden unterwegs.
Gerd Hahn

DB 152143-4 durchfährt hier am 19.3.2025 um 9.39 Uhr mit einem Container Zug den Bahnhof Gingen an der Fils in Richtung Geislingen.
DB 152143-4 durchfährt hier am 19.3.2025 um 9.39 Uhr mit einem Container Zug den Bahnhof Gingen an der Fils in Richtung Geislingen.
Gerd Hahn

Captrain/Regiobahn Bitterfeld Berlin 1120, MAK G 1206, 9280 1275 820-9 D-RBB beim pausieren in Gera am 7.4.2025
Captrain/Regiobahn Bitterfeld Berlin 1120, MAK G 1206, 9280 1275 820-9 D-RBB beim pausieren in Gera am 7.4.2025
Mario Ulbricht

Mindener Kreisbahn MKB 248 069 Vectron Dual Mode ( 9080 2248 069-7 D-NRAIL ) beim pausieren in Gera am 25.3.2025
Mindener Kreisbahn MKB 248 069 Vectron Dual Mode ( 9080 2248 069-7 D-NRAIL ) beim pausieren in Gera am 25.3.2025
Mario Ulbricht

Bestwig Bahnhof / Am: 6.4.2025 / Netz Instandhaltung / Zug der DB
Bestwig Bahnhof / Am: 6.4.2025 / Netz Instandhaltung / Zug der DB
Niklas Stappert

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bestwig

138  1 1200x900 Px, 07.04.2025

Schneefräse / Bestwig Bahnhof / Am: 6.2.2025
Schneefräse / Bestwig Bahnhof / Am: 6.2.2025
Niklas Stappert

Be 6/8 Flexity 5021 mit der Werbung für den ESC in Basel, auf der Linie 14, fährt am 07.04.2025 zur Haltestelle Lachmatt. Aufnahme Muttenz.
Be 6/8 Flexity 5021 mit der Werbung für den ESC in Basel, auf der Linie 14, fährt am 07.04.2025 zur Haltestelle Lachmatt. Aufnahme Muttenz.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5021 mit der Werbung für den ESC in Basel, auf der Linie 14, wendet am 07.04.2025 in der Schlaufe in Pratteln.
Be 6/8 Flexity 5021 mit der Werbung für den ESC in Basel, auf der Linie 14, wendet am 07.04.2025 in der Schlaufe in Pratteln.
Markus Wagner

Ce 2/2 163 wartet am 07.04.2025 auf einer Extrafahrt an der Endstation der Linie 14, in Pratteln.
Ce 2/2 163 wartet am 07.04.2025 auf einer Extrafahrt an der Endstation der Linie 14, in Pratteln.
Markus Wagner

Be 4/6 Flexity 6013 mit der SALT Werbung, auf der Linie 16, wartet am 07.04.2025 an der Endstation auf dem Bruderholz. Aufnahme Basel.
Be 4/6 Flexity 6013 mit der SALT Werbung, auf der Linie 16, wartet am 07.04.2025 an der Endstation auf dem Bruderholz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 188, auf der Linie 10, fährt am 03.03.2025 bei der Haltestelle Peter Merian ein. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 188, auf der Linie 10, fährt am 03.03.2025 bei der Haltestelle Peter Merian ein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 179, auf der Linie 11, fährt am 03.03.2025 bei der Haltestelle Peter Merian ein. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 179, auf der Linie 11, fährt am 03.03.2025 bei der Haltestelle Peter Merian ein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

232 535 mit einem kurzen Zug. Die zweiachsigen Wagen des Typs Fccpps, waren gefüllt mit Schottersteinen und fuhren über Saarmund in westliche Richtung. Beladen können diese Wagen Vmax: 100km/h und leer Vmax: 120km/h gefahren werden.
232 535 mit einem kurzen Zug. Die zweiachsigen Wagen des Typs Fccpps, waren gefüllt mit Schottersteinen und fuhren über Saarmund in westliche Richtung. Beladen können diese Wagen Vmax: 100km/h und leer Vmax: 120km/h gefahren werden.
Jens K

Abgefahren, bzw. schon zur Tür hinaus; 5047 024-4 verlässt als R71-3473 den Bhf. Ried; 250327
Abgefahren, bzw. schon zur Tür hinaus; 5047 024-4 verlässt als R71-3473 den Bhf. Ried; 250327
JohannJ

Nach einigen Tagen rund um Saalfeld/Saale anlässlich des Fahrtenprogramms  D 501/504 Volldampf nach Thüringen  ist die WFL-03 2155-4 ( NVR-Nummer 90 80 00 03 155-3 D-WFL) hier am Nachmittag des 6.4.2025 auf ihrem Rückweg von Saalfeld/Saale nach Berlin-Schöneweide in der Ausfahrt von Saalefeld zu sehen.
Nach einigen Tagen rund um Saalfeld/Saale anlässlich des Fahrtenprogramms "D 501/504 Volldampf nach Thüringen" ist die WFL-03 2155-4 ( NVR-Nummer 90 80 00 03 155-3 D-WFL) hier am Nachmittag des 6.4.2025 auf ihrem Rückweg von Saalfeld/Saale nach Berlin-Schöneweide in der Ausfahrt von Saalefeld zu sehen.
Markus Klausnitzer

WFL-232 359-0 am Nachmittag des 6.4.2025 beim Rangieren in Saalfeld/Saale. Ihr Aufenthalt in der Saalestadt stand im Zusammenhang mit der mehrtägigen Sonderfahrt der WFL-03 2155-4 ( NVR-Nummer 90 80 00 03 155-3 D-WFL) unter dem Motto  D 501/504 Volldampf nach Thüringen . Die 232er unternahm allerdings nur eine Tagesfahrt von Berlin nach Saalfeld und zurück.
WFL-232 359-0 am Nachmittag des 6.4.2025 beim Rangieren in Saalfeld/Saale. Ihr Aufenthalt in der Saalestadt stand im Zusammenhang mit der mehrtägigen Sonderfahrt der WFL-03 2155-4 ( NVR-Nummer 90 80 00 03 155-3 D-WFL) unter dem Motto "D 501/504 Volldampf nach Thüringen". Die 232er unternahm allerdings nur eine Tagesfahrt von Berlin nach Saalfeld und zurück.
Markus Klausnitzer

Dampfsonderzugrundfahrt um das Erzgebirge am 05.04.2025, welcher in Dresden startete und abends in Plauen endet. Dieser konnte mit der Press 01 0509 bei Jößnitz in der Waldgeraden kurz vor Plauen eingefangen werden.
Dampfsonderzugrundfahrt um das Erzgebirge am 05.04.2025, welcher in Dresden startete und abends in Plauen endet. Dieser konnte mit der Press 01 0509 bei Jößnitz in der Waldgeraden kurz vor Plauen eingefangen werden.
Andreas Schreiber

Innofreight Leerkohlezug aus Plzen nach Nove Sedlo mit Doppel Brille. Die umgeleitete Kohle konnte am 27.03.2025 bei Cernice aufgenommen werden. Gezogen haben die CD Cargo Brillen 750 287 und 235.
Innofreight Leerkohlezug aus Plzen nach Nove Sedlo mit Doppel Brille. Die umgeleitete Kohle konnte am 27.03.2025 bei Cernice aufgenommen werden. Gezogen haben die CD Cargo Brillen 750 287 und 235.
Andreas Schreiber

Die 750 061 holte am 27.03.2025 3 mit Holzbeladene Rungen ab. Diese befanden sich im Ladegleis in Vroutek. Wenig später ging es als Übergabe Mn 86553 zurück gen Most.
Die 750 061 holte am 27.03.2025 3 mit Holzbeladene Rungen ab. Diese befanden sich im Ladegleis in Vroutek. Wenig später ging es als Übergabe Mn 86553 zurück gen Most.
Andreas Schreiber

Nachschussbild des Militärzuges aus Holland nach Podborany mit einigen Militärfahrzeugen auf den Waggons und der dem Zug nachschiebenden 742 025. Aufgenommen wurde der Pn 53055 am 27.03.2025 bei Kastrice
Nachschussbild des Militärzuges aus Holland nach Podborany mit einigen Militärfahrzeugen auf den Waggons und der dem Zug nachschiebenden 742 025. Aufgenommen wurde der Pn 53055 am 27.03.2025 bei Kastrice
Andreas Schreiber

Innofreight Leerkohlezug aus Plzen auf dem Weg nach Nove Sedlo mit der 750 287 und der 750 235 zwischen Kryry und Vroutek an einem Bahnübergang aufgenommen. Der umgeleitete Leerkohlezug konnte am 27.03.2025 aufgenommen werden. Bis Mitte Juni sollte es auf der KBS 160 noch Umleiter dieser Art geben. Da auf der Haupttrasse zwischen Cheb und Marienbad wegen Bauarbeiten eine Vollsperrung herrscht.
Innofreight Leerkohlezug aus Plzen auf dem Weg nach Nove Sedlo mit der 750 287 und der 750 235 zwischen Kryry und Vroutek an einem Bahnübergang aufgenommen. Der umgeleitete Leerkohlezug konnte am 27.03.2025 aufgenommen werden. Bis Mitte Juni sollte es auf der KBS 160 noch Umleiter dieser Art geben. Da auf der Haupttrasse zwischen Cheb und Marienbad wegen Bauarbeiten eine Vollsperrung herrscht.
Andreas Schreiber

Der Nahverkehr auf der Trat 160 Plzen Zatec wird von der GW Train betrieben. Dazu fahren 845er-Triebwagen in dem GW Train Design. Ein OS konnte am 27.03.2025 bei Vroutek auf dem Weg nach Most
Der Nahverkehr auf der Trat 160 Plzen Zatec wird von der GW Train betrieben. Dazu fahren 845er-Triebwagen in dem GW Train Design. Ein OS konnte am 27.03.2025 bei Vroutek auf dem Weg nach Most
Andreas Schreiber

Faccs 33 80 699 4010-8 D-HUHL im Kieszug in Friesenheim 3.4.25. Es handelt sich um einen von insgesamt 20 für die Sand-, Split- und Kiesverkehre bestellten Wagen der Oberrhein-Handels-Union, welche lange Zeit als Privatwagen bei der DB (Cargo) eingestellt waren. Diese heute der Firma Uhl gehörenden Wagen, laufen aus bürokratischen Gründen im eigens gegründeten EVU HUHL. Während mit diesen Wagen früher die Bahnhöfe Schenkenzell, Hausach, Lahr? und Villingen bedient wurden, ist heute nur noch Villingen übrig geblieben. Seit März 2025 wird dieser Zug neu durch die SWEG statt der DB Cargo durchgeführt.
Faccs 33 80 699 4010-8 D-HUHL im Kieszug in Friesenheim 3.4.25. Es handelt sich um einen von insgesamt 20 für die Sand-, Split- und Kiesverkehre bestellten Wagen der Oberrhein-Handels-Union, welche lange Zeit als Privatwagen bei der DB (Cargo) eingestellt waren. Diese heute der Firma Uhl gehörenden Wagen, laufen aus bürokratischen Gründen im eigens gegründeten EVU HUHL. Während mit diesen Wagen früher die Bahnhöfe Schenkenzell, Hausach, Lahr? und Villingen bedient wurden, ist heute nur noch Villingen übrig geblieben. Seit März 2025 wird dieser Zug neu durch die SWEG statt der DB Cargo durchgeführt.
Andreas Hackenjos

Faccs 33 80 699 4012-4 D-HUHL im Kieszug in Friesenheim 3.4.25. Es handelt sich um einen von insgesamt 20 für die Sand-, Split- und Kiesverkehre bestellten Wagen der Oberrhein-Handels-Union, welche lange Zeit als Privatwagen bei der DB (Cargo) eingestellt waren. Diese heute der Firma Uhl gehörenden Wagen, laufen aus bürokratischen Gründen im eigens gegründeten EVU HUHL. Während mit diesen Wagen früher die Bahnhöfe Schenkenzell, Hausach, Lahr? und Villingen bedient wurden, ist heute nur noch Villingen übrig geblieben. Seit März 2025 wird dieser Zug neu durch die SWEG statt der DB Cargo durchgeführt.
Faccs 33 80 699 4012-4 D-HUHL im Kieszug in Friesenheim 3.4.25. Es handelt sich um einen von insgesamt 20 für die Sand-, Split- und Kiesverkehre bestellten Wagen der Oberrhein-Handels-Union, welche lange Zeit als Privatwagen bei der DB (Cargo) eingestellt waren. Diese heute der Firma Uhl gehörenden Wagen, laufen aus bürokratischen Gründen im eigens gegründeten EVU HUHL. Während mit diesen Wagen früher die Bahnhöfe Schenkenzell, Hausach, Lahr? und Villingen bedient wurden, ist heute nur noch Villingen übrig geblieben. Seit März 2025 wird dieser Zug neu durch die SWEG statt der DB Cargo durchgeführt.
Andreas Hackenjos

Triebwagen 33 der Woltersdorfer Straßenbahn war am 01.03.2025 unterwegs zur Schleuse. In der Schleusenstraße befand er sich nur noch wenige Meter vom Ziel entfernt.
Triebwagen 33 der Woltersdorfer Straßenbahn war am 01.03.2025 unterwegs zur Schleuse. In der Schleusenstraße befand er sich nur noch wenige Meter vom Ziel entfernt.
Michael Brunsch