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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 4. August 2025

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2025:

4. August 2025 (87 Bilder)

AKE 1.Klasse Rheingoldwagen in Köln, August 2025.
AKE 1.Klasse Rheingoldwagen in Köln, August 2025.
Daniel

3. August 2025. Am Montag dem 4.08. startet der Elektrische Betrieb bei der GKB. Da die Koralmbahn aufgrund von Bauarbeiten nicht befahrbar ist wurden an diesem Tag die notwendigen Garnituren über Lieboch nach Wies Eibiswald gebracht . Hier im Bahnhof Premstätten Tobelbad zieht 2016.922 den Zug.
3. August 2025. Am Montag dem 4.08. startet der Elektrische Betrieb bei der GKB. Da die Koralmbahn aufgrund von Bauarbeiten nicht befahrbar ist wurden an diesem Tag die notwendigen Garnituren über Lieboch nach Wies Eibiswald gebracht . Hier im Bahnhof Premstätten Tobelbad zieht 2016.922 den Zug.
Karl Heinz Ferk

3. August 2025. Am Montag dem 4.08. startet der Elektrische Betrieb bei der GKB. Da die Koralmbahn aufgrund von Bauarbeiten nicht befahrbar ist wurden an diesem Tag die notwendigen Garnituren über Lieboch nach Wies Eibiswald gebracht . Hier im Bahnhof Premstätten Tobelbad zieht 2016.922 den Zug.
3. August 2025. Am Montag dem 4.08. startet der Elektrische Betrieb bei der GKB. Da die Koralmbahn aufgrund von Bauarbeiten nicht befahrbar ist wurden an diesem Tag die notwendigen Garnituren über Lieboch nach Wies Eibiswald gebracht . Hier im Bahnhof Premstätten Tobelbad zieht 2016.922 den Zug.
Karl Heinz Ferk

CSD 705 9?? fährt am 03.Juli 1993 in den Bahnhof Chvalkov ein. - Scan vom Fotopositiv.
CSD 705 9?? fährt am 03.Juli 1993 in den Bahnhof Chvalkov ein. - Scan vom Fotopositiv.
Karl Seltenhammer

Die, noch mit CSD angeschriebene, 742 442-7 am 03.Juli 1993 im Bahnhof Obrataň. - Scan vom Fotopositiv.
Die, noch mit CSD angeschriebene, 742 442-7 am 03.Juli 1993 im Bahnhof Obrataň. - Scan vom Fotopositiv.
Karl Seltenhammer

CSD U47 001 (B'B n4vt, ex SDZ 391, Hersteller Henschel, Baujahr 1906, Fabriknummer 7930) am 03.Juli 1993 im Bahnhof Obrataň. - Scan vom Fotopositiv.
CSD U47 001 (B'B n4vt, ex SDZ 391, Hersteller Henschel, Baujahr 1906, Fabriknummer 7930) am 03.Juli 1993 im Bahnhof Obrataň. - Scan vom Fotopositiv.
Karl Seltenhammer

THN 1115 am 28.Mai 2025 im Phahonyothin Cargo Yard.
THN 1115 am 28.Mai 2025 im Phahonyothin Cargo Yard.
Karl Seltenhammer

APN 2125 am 28.Mai 2025 im Phahonyothin Cargo Yard.
APN 2125 am 28.Mai 2025 im Phahonyothin Cargo Yard.
Karl Seltenhammer

APD.20 2514 am 28.Mai 2025 im Phahonyothin Cargo Yard.
APD.20 2514 am 28.Mai 2025 im Phahonyothin Cargo Yard.
Karl Seltenhammer

Snälltåget 193 965-1 weilte vom 01.-03.08.2025 mit dem D301/300 Malmö - Chemnitz - Malmö (Snälltåget) in Chemnitz Hauptbahnhof. Der Zug bestand aus Sitz- und Liegewagen: A-SNALL 61 81 22-90 050-8 Bmpz, S-SNALL 61 74 50 91 008-9 Bvcmz, S-SNALL 61 74 50 91 017-0 Bvcmz, A-SNALL 61 81 22-90 056-5 Bmpz, S-SNALL 61 74 50 91 033-7 Bvcmz und S-SNALL 61 74 50 91 022-0 Bvcmz.
Snälltåget 193 965-1 weilte vom 01.-03.08.2025 mit dem D301/300 Malmö - Chemnitz - Malmö (Snälltåget) in Chemnitz Hauptbahnhof. Der Zug bestand aus Sitz- und Liegewagen: A-SNALL 61 81 22-90 050-8 Bmpz, S-SNALL 61 74 50 91 008-9 Bvcmz, S-SNALL 61 74 50 91 017-0 Bvcmz, A-SNALL 61 81 22-90 056-5 Bmpz, S-SNALL 61 74 50 91 033-7 Bvcmz und S-SNALL 61 74 50 91 022-0 Bvcmz.
Matthias Kümmel

Snälltåget 193 965-1 weilte vom 01.-03.08.2025 mit dem D301/300 Malmö - Chemnitz - Malmö (Snälltåget) in Chemnitz Hauptbahnhof. Der Zug bestand aus den Sitz- und Liegewagen A-SNALL 61 81 22-90 050-8 Bmpz, S-SNALL 61 74 50 91 008-9 Bvcmz, S-SNALL 61 74 50 91 017-0 Bvcmz, A-SNALL 61 81 22-90 056-5 Bmpz, S-SNALL 61 74 50 91 033-7 Bvcmz und S-SNALL 61 74 50 91 022-0 Bvcmz.
Snälltåget 193 965-1 weilte vom 01.-03.08.2025 mit dem D301/300 Malmö - Chemnitz - Malmö (Snälltåget) in Chemnitz Hauptbahnhof. Der Zug bestand aus den Sitz- und Liegewagen A-SNALL 61 81 22-90 050-8 Bmpz, S-SNALL 61 74 50 91 008-9 Bvcmz, S-SNALL 61 74 50 91 017-0 Bvcmz, A-SNALL 61 81 22-90 056-5 Bmpz, S-SNALL 61 74 50 91 033-7 Bvcmz und S-SNALL 61 74 50 91 022-0 Bvcmz.
Matthias Kümmel

Snälltåget 193 965-1 weilte vom 01.-03.08.2025 mit dem D301/300 Malmö - Chemnitz - Malmö (Snälltåget) in Chemnitz Hauptbahnhof.
Snälltåget 193 965-1 weilte vom 01.-03.08.2025 mit dem D301/300 Malmö - Chemnitz - Malmö (Snälltåget) in Chemnitz Hauptbahnhof.
Matthias Kümmel

Snälltåget 193 965-1 weilte vom 01.-03.08.2025 mit dem D301/300 Malmö - Chemnitz - Malmö (Snälltåget) in Chemnitz Hauptbahnhof.
Snälltåget 193 965-1 weilte vom 01.-03.08.2025 mit dem D301/300 Malmö - Chemnitz - Malmö (Snälltåget) in Chemnitz Hauptbahnhof.
Matthias Kümmel

Snälltåget 193 965-1 weilte vom 01.-03.08.2025 mit dem D301/300 Malmö - Chemnitz - Malmö (Snälltåget) in Chemnitz Hauptbahnhof.
Snälltåget 193 965-1 weilte vom 01.-03.08.2025 mit dem D301/300 Malmö - Chemnitz - Malmö (Snälltåget) in Chemnitz Hauptbahnhof.
Matthias Kümmel

Snälltåget 193 965-1 mit dem D300 Chemnitz - Malmö (Snälltåget) am 03.08.2025 auf der KBS 510 Sachsen-Magistrale (Dresden - Chemnitz - Zwickau - Werdau) in Niederwiesa. Der Zug bestand aus den Sitz- und Liegewagen A-SNALL 61 81 22-90 050-8 Bmpz, S-SNALL 61 74 50 91 008-9 Bvcmz, S-SNALL 61 74 50 91 017-0 Bvcmz, A-SNALL 61 81 22-90 056-5 Bmpz, S-SNALL 61 74 50 91 033-7 Bvcmz sowie S-SNALL 61 74 50 91 022-0 Bvcmz und weilte vom 01.-03.08.2025 in der Kulturhauptstadt Chemnitz 2025.
Snälltåget 193 965-1 mit dem D300 Chemnitz - Malmö (Snälltåget) am 03.08.2025 auf der KBS 510 Sachsen-Magistrale (Dresden - Chemnitz - Zwickau - Werdau) in Niederwiesa. Der Zug bestand aus den Sitz- und Liegewagen A-SNALL 61 81 22-90 050-8 Bmpz, S-SNALL 61 74 50 91 008-9 Bvcmz, S-SNALL 61 74 50 91 017-0 Bvcmz, A-SNALL 61 81 22-90 056-5 Bmpz, S-SNALL 61 74 50 91 033-7 Bvcmz sowie S-SNALL 61 74 50 91 022-0 Bvcmz und weilte vom 01.-03.08.2025 in der Kulturhauptstadt Chemnitz 2025.
Matthias Kümmel

30.05.2025: КП Tatra T3A 5155 & 5156 / Vulytsya Neskorenykh, Charkiw, Ukraine
30.05.2025: КП Tatra T3A 5155 & 5156 / Vulytsya Neskorenykh, Charkiw, Ukraine
Yannik Gartmann

30.05.2025: КП Tatra T3SUCS 3020 / Vulytsya Neskorenykh, Charkiw, Ukraine
30.05.2025: КП Tatra T3SUCS 3020 / Vulytsya Neskorenykh, Charkiw, Ukraine
Yannik Gartmann

30.05.2025: КП Tatra T3SU 3095 / Vulytsya Neskorenykh, Charkiw, Ukraine
30.05.2025: КП Tatra T3SU 3095 / Vulytsya Neskorenykh, Charkiw, Ukraine
Yannik Gartmann

30.05.2025: КП Tatra T3SUCS 3068 / Vulytsya Neskorenykh, Charkiw, Ukraine
30.05.2025: КП Tatra T3SUCS 3068 / Vulytsya Neskorenykh, Charkiw, Ukraine
Yannik Gartmann

Der sonst mit Smartron gefahrene Ammoniakzug von Infra Leuna hatte am 18.06.25 die beiden MaK-Loks 275 013 und 275 014 als Zugloks. Hier rollt das Duo durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Der sonst mit Smartron gefahrene Ammoniakzug von Infra Leuna hatte am 18.06.25 die beiden MaK-Loks 275 013 und 275 014 als Zugloks. Hier rollt das Duo durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider

Mit einem KLV-Zug nach Rostock rollt 193 274 der TX Logistik am 18.06.25 durch Greppin Richtung Dessau.
Mit einem KLV-Zug nach Rostock rollt 193 274 der TX Logistik am 18.06.25 durch Greppin Richtung Dessau.
Martin Schneider

Mit einem Kesselwagenzug rollte 145 007 der RBH am 18.06.25 durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Mit einem Kesselwagenzug rollte 145 007 der RBH am 18.06.25 durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider

Der ÖBB-Vectron 1293 140 war am 18.06.25 vom Werk Dessau aus auf Abnahmefahrt. Hier rollt er wieder zurück nach Dessau und passiert dabei Greppin.
Der ÖBB-Vectron 1293 140 war am 18.06.25 vom Werk Dessau aus auf Abnahmefahrt. Hier rollt er wieder zurück nach Dessau und passiert dabei Greppin.
Martin Schneider

101 145 führte am 19.06.25 den NJ 409, welchen sie am Morgen in Leipzig übernommen hatte, durch Gräfenhainichen Richtung Berlin.
101 145 führte am 19.06.25 den NJ 409, welchen sie am Morgen in Leipzig übernommen hatte, durch Gräfenhainichen Richtung Berlin.
Martin Schneider

7193 200 der hrs schleppte am Morgen des 19.06.25 einen Kesselwagenzug durch Gräfenhainichen Richtung Wittenberg.
7193 200 der hrs schleppte am Morgen des 19.06.25 einen Kesselwagenzug durch Gräfenhainichen Richtung Wittenberg.
Martin Schneider

D-DB 218 438-0 und D-DB 86-81 079-5 (DBpbzfa 766.1) fuhren am 03.08.2025 als RE 2 nach Bad Kleinen (WK). Hier bei der Ausfahrt aus dem Lübecker Hbf (AL).
D-DB 218 438-0 und D-DB 86-81 079-5 (DBpbzfa 766.1) fuhren am 03.08.2025 als RE 2 nach Bad Kleinen (WK). Hier bei der Ausfahrt aus dem Lübecker Hbf (AL).
Jan-Phillip Ringer

D-DB 218 497-6,D-DB 80-91 115-8 (Bpmmbdzf 286.1) und D-DB 101 013-1 kamen am 03.08.2025 als IC 2263 aus Ostseebad Binz (WBI). Hier bei der Einfahrt in den Lübecker Hbf (AL).
D-DB 218 497-6,D-DB 80-91 115-8 (Bpmmbdzf 286.1) und D-DB 101 013-1 kamen am 03.08.2025 als IC 2263 aus Ostseebad Binz (WBI). Hier bei der Einfahrt in den Lübecker Hbf (AL).
Jan-Phillip Ringer

D-DB 101 013-1 und D-DB 80-91 115-8 (Bpmmbdzf 286.1) fuhren am 03.08.2025 nachdem sie aus Ostseebad Binz (WBI) kamen als IC 2263 weiter zum Hamburger Hbf (AH). Hier bei der Ausfahrt aus dem Lübecker Hbf (AL).
D-DB 101 013-1 und D-DB 80-91 115-8 (Bpmmbdzf 286.1) fuhren am 03.08.2025 nachdem sie aus Ostseebad Binz (WBI) kamen als IC 2263 weiter zum Hamburger Hbf (AH). Hier bei der Ausfahrt aus dem Lübecker Hbf (AL).
Jan-Phillip Ringer

D-DB 218 497-6 rangierte am 03.08.2025 nachdem sie den IC 2263 nach Lübeck Hbf (AL) gezogen hat in die Abstellung des Lübecker Hbf (AL).
D-DB 218 497-6 rangierte am 03.08.2025 nachdem sie den IC 2263 nach Lübeck Hbf (AL) gezogen hat in die Abstellung des Lübecker Hbf (AL).
Jan-Phillip Ringer

D-DB 218 401-8 zog am 03.08.2025 den RE 2 nach Bad Kleinen (WK). Hier bei der Ausfahrt aus dem Lübecker Hbf (AL).
D-DB 218 401-8 zog am 03.08.2025 den RE 2 nach Bad Kleinen (WK). Hier bei der Ausfahrt aus dem Lübecker Hbf (AL).
Jan-Phillip Ringer

Schiltach im mittleren Schwarzwald, das Bahnhofsgebäude von der Straßenseite, wird nicht mehr von der Bahn genutzt, Juli 2025
Schiltach im mittleren Schwarzwald, das Bahnhofsgebäude von der Straßenseite, wird nicht mehr von der Bahn genutzt, Juli 2025
rainer ullrich

Schiltach, das Bahnhofsgebäude von der Gleisseite, wird nicht mehr von der Bahn genutzt, Juli 2025
Schiltach, das Bahnhofsgebäude von der Gleisseite, wird nicht mehr von der Bahn genutzt, Juli 2025
rainer ullrich

30.05.2025: КП Tatra T3SUCS 3022 / Vulytsya Neskorenykh, Charkiw, Ukraine
30.05.2025: КП Tatra T3SUCS 3022 / Vulytsya Neskorenykh, Charkiw, Ukraine
Yannik Gartmann

Be 5/6 Cobra 3032 mit der Werbung für Capital Group, auf der Linie 11, fährt am 11.07.2025 zur Haltestelle beim Bahnhofplatz in Zürich.
Be 5/6 Cobra 3032 mit der Werbung für Capital Group, auf der Linie 11, fährt am 11.07.2025 zur Haltestelle beim Bahnhofplatz in Zürich.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 4046, auf der Linie 13, fährt am 11.07.2025 zur Haltestelle beim Bahnhofplatz in Zürich.
Be 6/8 Flexity 4046, auf der Linie 13, fährt am 11.07.2025 zur Haltestelle beim Bahnhofplatz in Zürich.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 2117 und dem Be 2/4 2416, auf der Linie 2, fährt am 22.08.2024 bei der Haltestelle Bellevue ein. Aufnahme Zürich.
Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 2117 und dem Be 2/4 2416, auf der Linie 2, fährt am 22.08.2024 bei der Haltestelle Bellevue ein. Aufnahme Zürich.
Markus Wagner

Be 2/4 2426, auf der Linie 2, fährt am 22.08.2024 bei der Haltestelle Bellevue ein. Aufnahme Zürich.
Be 2/4 2426, auf der Linie 2, fährt am 22.08.2024 bei der Haltestelle Bellevue ein. Aufnahme Zürich.
Markus Wagner

Be 5/6 Cobra 3086 mit der Werbung für die Zürich Versicherung, auf der Linie 3, überquert am 22.08.2024 die Bahnhofbrücke in Zürich.
Be 5/6 Cobra 3086 mit der Werbung für die Zürich Versicherung, auf der Linie 3, überquert am 22.08.2024 die Bahnhofbrücke in Zürich.
Markus Wagner

Be 5/6 Cobra 3078 der Glattalbahn, auf der Linie 10, fährt am 22.08.2024 zur Haltestelle beim Bahnhofplatz in Zürich.
Be 5/6 Cobra 3078 der Glattalbahn, auf der Linie 10, fährt am 22.08.2024 zur Haltestelle beim Bahnhofplatz in Zürich.
Markus Wagner

152 088 am 17.03.23 bei Himmelstadt am Main
152 088 am 17.03.23 bei Himmelstadt am Main
Sebastian Fuchs

152 126 am 17.03.23 bei Himmelstadt am Main
152 126 am 17.03.23 bei Himmelstadt am Main
Sebastian Fuchs

Nexrail HRS Alstom Prima H3 (1002 044-8) am 17.07.25 in Hafen Hamburg von einen Gehweg aus fotografiert
Nexrail HRS Alstom Prima H3 (1002 044-8) am 17.07.25 in Hafen Hamburg von einen Gehweg aus fotografiert
Daniel Oster

Nexrail HRS Alstom Prima H3 (1002 044-8) am 17.07.25 in Hafen Hamburg von einen Gehweg aus fotografiert
Nexrail HRS Alstom Prima H3 (1002 044-8) am 17.07.25 in Hafen Hamburg von einen Gehweg aus fotografiert
Daniel Oster

Nexrail HRS Alstom Prima H3 (1002 044-8) am 17.07.25 in Hafen Hamburg von einen Gehweg aus fotografiert
Nexrail HRS Alstom Prima H3 (1002 044-8) am 17.07.25 in Hafen Hamburg von einen Gehweg aus fotografiert
Daniel Oster

Der heutige 04.08.2025 markiert einen historischen Meilenstein für die Graz-Köflacher Bahn.
Ab heute verkehren nämlich sämtliche Züge der S 6 von Graz Hauptbahnhof nach Wies-Eibiswald in eletkrischer Traktion. Hier zu sehen eine Sandwichgarnitur auf der Koralmbahn, mit den Lokomotiven 193 862 und der 193 875 am Zugschluss kurz vor der Einfahrt in den 1695 Meter langen Hengsbergtunnel.
Der heutige 04.08.2025 markiert einen historischen Meilenstein für die Graz-Köflacher Bahn. Ab heute verkehren nämlich sämtliche Züge der S 6 von Graz Hauptbahnhof nach Wies-Eibiswald in eletkrischer Traktion. Hier zu sehen eine Sandwichgarnitur auf der Koralmbahn, mit den Lokomotiven 193 862 und der 193 875 am Zugschluss kurz vor der Einfahrt in den 1695 Meter langen Hengsbergtunnel.
Kriwetz Lukas

SWEG 563 014-0 am 2.8.2025 in Offenburg als RS1 Freundenstadt Hbf
SWEG 563 014-0 am 2.8.2025 in Offenburg als RS1 Freundenstadt Hbf
Der Graue Wolf

Bis 1999 in Senftenberg, danach nach Olbersdorf zur Schauanlage Grubenbahn am Olbersdorfer See: die LEW EL 3 4-98/75-A2; fotografiert zur Historik Mobil im August 2025
Bis 1999 in Senftenberg, danach nach Olbersdorf zur Schauanlage Grubenbahn am Olbersdorfer See: die LEW EL 3 4-98/75-A2; fotografiert zur Historik Mobil im August 2025
Rainer Haufe

BR 146 519-4 D-AMS von Metronom als (RE 3 / ME 82129 Hamburg Hbf -> Uelzen) bei der Ausfahrt HH-Harburg Richtung Winsen(Luhe) .1.8.2025
BR 146 519-4 D-AMS von Metronom als (RE 3 / ME 82129 Hamburg Hbf -> Uelzen) bei der Ausfahrt HH-Harburg Richtung Winsen(Luhe) .1.8.2025
Dominik Kloepfer

Lissabon Standseilbahnen__Elevador da Bica__Wagen Nr.1 im Aufstieg. Die Bahn gehört dazu, zum Alltag der Anwohner.__06_1999
Lissabon Standseilbahnen__Elevador da Bica__Wagen Nr.1 im Aufstieg. Die Bahn gehört dazu, zum Alltag der Anwohner.__06_1999
Klaus-Erich Lisk

Lissabon Standseilbahnen__Elevador da Bica__Blick in die Talstation. Wohnen und Schienen-Nahverkehr gut verträglich auf engstem Raum.__06_1999
Lissabon Standseilbahnen__Elevador da Bica__Blick in die Talstation. Wohnen und Schienen-Nahverkehr gut verträglich auf engstem Raum.__06_1999
Klaus-Erich Lisk

Lissabon Standseilbahnen__Elevador da Bica__Wagen Nr.2 in der Talstation an der Rua de São Paulo, nicht weit vom Ufer des Tejo. Diese 1892 eröffnete Bahn verläuft 260 Meter durch die Rua da Bica de Duarte Belcio im öffentlichen Straßenraum zum in der Oberstadt 45 m höher gelegenen Largo do Calhariz. Max.Steigung 19,1 %. [Daten lt. Wiki].__06_1999
Lissabon Standseilbahnen__Elevador da Bica__Wagen Nr.2 in der Talstation an der Rua de São Paulo, nicht weit vom Ufer des Tejo. Diese 1892 eröffnete Bahn verläuft 260 Meter durch die Rua da Bica de Duarte Belcio im öffentlichen Straßenraum zum in der Oberstadt 45 m höher gelegenen Largo do Calhariz. Max.Steigung 19,1 %. [Daten lt. Wiki].__06_1999
Klaus-Erich Lisk

Lissabon Standseilbahnen__Elevador do Lavra__Unterhalb der Streckenmitte geht es nur noch  eingleisig  durch die Gleisverschlingung.__06_1999
Lissabon Standseilbahnen__Elevador do Lavra__Unterhalb der Streckenmitte geht es nur noch "eingleisig" durch die Gleisverschlingung.__06_1999
Klaus-Erich Lisk

Lissabon Standseilbahnen__Elevador do Lavra__Begegnung auf Streckenmitte.__06_1999
Lissabon Standseilbahnen__Elevador do Lavra__Begegnung auf Streckenmitte.__06_1999
Klaus-Erich Lisk

Lissabon Standseilbahnen__Elevador do Lavra__Wirklich optimale Raumausnutzung.__06_1999
Lissabon Standseilbahnen__Elevador do Lavra__Wirklich optimale Raumausnutzung.__06_1999
Klaus-Erich Lisk

Im Juli 2014 waren die Tage des Typs Braunschweig bereits gezählt. Am 25.07.2014 war GT6 8161 mit B4 8171 auf Linie 3 von der Weststadt nach Volkmarode unterwegs und hat gerade die Haltestelle Rheinring verlassen.
Im Juli 2014 waren die Tage des Typs Braunschweig bereits gezählt. Am 25.07.2014 war GT6 8161 mit B4 8171 auf Linie 3 von der Weststadt nach Volkmarode unterwegs und hat gerade die Haltestelle Rheinring verlassen.
Michael Brunsch