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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 20. Oktober 2025

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2025:

20. Oktober 2025 (94 Bilder)

111 216 der Smart Rail am 16.10.2025 bei Eglharting.
111 216 der Smart Rail am 16.10.2025 bei Eglharting.
Flo Weiss

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111 Private

187 1200x800 Px, 20.10.2025



193 264 ELL/TXL  Born to rail   am 16.10.2025 bei Eglharting.
193 264 ELL/TXL "Born to rail" am 16.10.2025 bei Eglharting.
Flo Weiss

6193 191 mit EKOL Aufliegern am 16.10.2025 bei Eglharting.
6193 191 mit EKOL Aufliegern am 16.10.2025 bei Eglharting.
Flo Weiss

423 092 in grüner Farbe am 16.10.2025 bei Eglharting.
423 092 in grüner Farbe am 16.10.2025 bei Eglharting.
Flo Weiss

Zebra Zug mit 189 918 am 18.10.2025 bei Eglharting.
Zebra Zug mit 189 918 am 18.10.2025 bei Eglharting.
Flo Weiss

NOVOG V12 (ex ÖBB 2095.12, Hersteller: SGP-Floridsdorf, Bauj.: 1961, Fab.Nr.: 18156) am 24.September 2025 vor dem P 16903 (Gmünd - Groß Gerungs) in Bruderndorf-Wasserstelle.
NOVOG V12 (ex ÖBB 2095.12, Hersteller: SGP-Floridsdorf, Bauj.: 1961, Fab.Nr.: 18156) am 24.September 2025 vor dem P 16903 (Gmünd - Groß Gerungs) in Bruderndorf-Wasserstelle.
Karl Seltenhammer

NOVOG V12 (ex ÖBB 2095.12, Hersteller: SGP-Floridsdorf, Bauj.: 1961, Fab.Nr.: 18156) am 24.September 2025 vor dem P 16903 (Gmünd - Groß Gerungs) in Bruderndorf-Wasserstelle.
NOVOG V12 (ex ÖBB 2095.12, Hersteller: SGP-Floridsdorf, Bauj.: 1961, Fab.Nr.: 18156) am 24.September 2025 vor dem P 16903 (Gmünd - Groß Gerungs) in Bruderndorf-Wasserstelle.
Karl Seltenhammer

Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten in der Thon Buri Station umfangreiche Änderungen vorgenommen werden. - Dabei wurde ein neuer Mittelbahnsteig errichtet, die Formsignale abgetragen (Sockel im Bild rechts unten erkennbar) sowie das Stationsschild (im Bild am rechten Rand) auf den aktuellen Stand gebracht. - Bild vom 28.Juni 2025.
Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten in der Thon Buri Station umfangreiche Änderungen vorgenommen werden. - Dabei wurde ein neuer Mittelbahnsteig errichtet, die Formsignale abgetragen (Sockel im Bild rechts unten erkennbar) sowie das Stationsschild (im Bild am rechten Rand) auf den aktuellen Stand gebracht. - Bild vom 28.Juni 2025.
Karl Seltenhammer

Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten in der Thon Buri Station und auch im Depot umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Im Bild vom 28.Juni 2025 der neu errichtete Bahnsteig in der Thon Buri Station mit der GEK 4044 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1966, Fab.Nr. 35950).
Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten in der Thon Buri Station und auch im Depot umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Im Bild vom 28.Juni 2025 der neu errichtete Bahnsteig in der Thon Buri Station mit der GEK 4044 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1966, Fab.Nr. 35950).
Karl Seltenhammer

Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten im östlichem Bereich der Thon Buri Station und auch im Depot umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Im Bild vom 28.Juni 2025 der neu gestaltete östliche Gleisbereich des Depot Thon Buri mit dem THN 1134.
Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten im östlichem Bereich der Thon Buri Station und auch im Depot umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Im Bild vom 28.Juni 2025 der neu gestaltete östliche Gleisbereich des Depot Thon Buri mit dem THN 1134.
Karl Seltenhammer

Belgium
Tram 7428 on the line Gosselies - Charleroi, leaving the terminus in Gosselie.
31/5/2014
Belgium Tram 7428 on the line Gosselies - Charleroi, leaving the terminus in Gosselie. 31/5/2014
Philippe Smets

Belgium
Tram 7436 on the line Gosselies - Charleroi, rue du Pont neuf in Charleroi.
25/1/2024
Belgium Tram 7436 on the line Gosselies - Charleroi, rue du Pont neuf in Charleroi. 25/1/2024
Philippe Smets

Belgium
Tram 7437 on the line Anderlues - Charleroi, at the stop by Dépôt Anderlues.
22/2/2023
Belgium Tram 7437 on the line Anderlues - Charleroi, at the stop by Dépôt Anderlues. 22/2/2023
Philippe Smets

Belgium
Tram 6146 on the line Gilly - Charleroi, arriving at Charleroi station.
12/9/1992
Belgium Tram 6146 on the line Gilly - Charleroi, arriving at Charleroi station. 12/9/1992
Philippe Smets

Belgium, Hermalle-sous-Argenteau
Locomotive 186258 from Lineas with a container train, is passing in Hermalle-sous-Argenteau on line 40.
19/10/2025
Belgium, Hermalle-sous-Argenteau Locomotive 186258 from Lineas with a container train, is passing in Hermalle-sous-Argenteau on line 40. 19/10/2025
Philippe Smets

Kurz vor dem Zielbahnhof Steinwiesen rollt am 18.10.2025 die Schienenbusgarnitur 998 744 und 798 731 auf der 11km langen Rodachtalbahn ihrem Ziel entgegen. 
Die Fahrt an diesem Tag war eine organisierte Fotofahrt mit einer Gruppe von ca 20 Leuten.
Kurz vor dem Zielbahnhof Steinwiesen rollt am 18.10.2025 die Schienenbusgarnitur 998 744 und 798 731 auf der 11km langen Rodachtalbahn ihrem Ziel entgegen. Die Fahrt an diesem Tag war eine organisierte Fotofahrt mit einer Gruppe von ca 20 Leuten.
Max Kiegerl

Der 798 731 wurde 1960 bei MAN in Nürnberg gebaut, vor im BW Nürnberg, Bamberg und Hof und kam 2006 nach zwei privaten Besitzern zum Verein  Eisenbahnfreunde Rodachtalbahn e. V. 
Hier leistet er mit dem, ebenfalls 1960 bei MAN in Nürnberg gebauten Steuerwagen 998 744 Sonderzugdienste auf der 11km langen Museumsbahn.
Am 18.10.2025 rollt die stimmige Garnitur im schönsten Herbstlicht bei Rieblich in Richtung Steinwiesen.
Der 798 731 wurde 1960 bei MAN in Nürnberg gebaut, vor im BW Nürnberg, Bamberg und Hof und kam 2006 nach zwei privaten Besitzern zum Verein "Eisenbahnfreunde Rodachtalbahn e. V." Hier leistet er mit dem, ebenfalls 1960 bei MAN in Nürnberg gebauten Steuerwagen 998 744 Sonderzugdienste auf der 11km langen Museumsbahn. Am 18.10.2025 rollt die stimmige Garnitur im schönsten Herbstlicht bei Rieblich in Richtung Steinwiesen.
Max Kiegerl

Das Rodachtal öffnet sich zwischen Dürrenwaid und Mauthaus etwas und bot am 18.10.2025 in der herrlichen Herbstsonne ein perfektes Fotolicht.
Der 998 744 und der 798 731 der  Eisenbahnfreunde Rodachtalbahn e. V.  rollen hier ihrem Ziel Steinwiesen entgegen.
Das Rodachtal öffnet sich zwischen Dürrenwaid und Mauthaus etwas und bot am 18.10.2025 in der herrlichen Herbstsonne ein perfektes Fotolicht. Der 998 744 und der 798 731 der "Eisenbahnfreunde Rodachtalbahn e. V." rollen hier ihrem Ziel Steinwiesen entgegen.
Max Kiegerl

Früher und heute | Zinnowitz | Oktober 2015
Früher und heute | Zinnowitz | Oktober 2015
Alexander, R.

Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Deutschland / Sonstiges / ColorKey, Colorkey, Überbleibsel | Relikte | Reste

157 1200x830 Px, 20.10.2025

Kurz vor dem Bahnhof Dürrenwaid kreuzt die Rodachtalbahn das erste mal die Staatsstraße 2198. 
Die Schienenbusgarnitur 998 744 und 798 731 rollen hier am 18.10.2025 von Nordhalben kommen, auf Höhe der ehemaligen Schulmöbelfabrik (rechts nicht ganz im Bild) in Richtung Steinwiesen.
Kurz vor dem Bahnhof Dürrenwaid kreuzt die Rodachtalbahn das erste mal die Staatsstraße 2198. Die Schienenbusgarnitur 998 744 und 798 731 rollen hier am 18.10.2025 von Nordhalben kommen, auf Höhe der ehemaligen Schulmöbelfabrik (rechts nicht ganz im Bild) in Richtung Steinwiesen.
Max Kiegerl

Im herbstlichen Bahnhof von Nordhalben wartet am 18.10.2025 die Schienenbusgarnitur bestehend aus dem Motorwagen 798 731 und dem Steuerwagen 998 744 auf die Abfahrt nach Steinwiesen.
Die 11km lange Rodachtalbahn im bayerischen Oberfranken wird vom gleichnamigen Verein betrieben.
Im herbstlichen Bahnhof von Nordhalben wartet am 18.10.2025 die Schienenbusgarnitur bestehend aus dem Motorwagen 798 731 und dem Steuerwagen 998 744 auf die Abfahrt nach Steinwiesen. Die 11km lange Rodachtalbahn im bayerischen Oberfranken wird vom gleichnamigen Verein betrieben.
Max Kiegerl

232 309-5 | Anklam | September 2019
232 309-5 | Anklam | September 2019
Alexander, R.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', BR 230 | BR 231 | BR 232 | BR 233 | BR 234 | BR 241

109 1200x829 Px, 20.10.2025

Die Bahnsteige in Augsburg-Oberhausen, mit Blick Richtung Ulm bzw. Gersthofen, am 15.10.2025.
Die Bahnsteige in Augsburg-Oberhausen, mit Blick Richtung Ulm bzw. Gersthofen, am 15.10.2025.
Frank Thomas

Arverio Bayern 2462 105-4 als RB 57024 von München Hbf nach Dinkelscherben, am 15.10.2025 in Augsburg-Oberhausen.
Arverio Bayern 2462 105-4 als RB 57024 von München Hbf nach Dinkelscherben, am 15.10.2025 in Augsburg-Oberhausen.
Frank Thomas

Der Elefant von SBB Historic zieht am 13.09.2025 einen Sonderzug nach Göschenen, hier unterhalb von Wassen in der starken Steigung, 26 0/00.
Der Elefant von SBB Historic zieht am 13.09.2025 einen Sonderzug nach Göschenen, hier unterhalb von Wassen in der starken Steigung, 26 0/00.
Arthur Beusch

Railpool 7193 202 mit Containerwagen Richtung München, am 15.10.2025 in Augsburg-Oberhausen.
Railpool 7193 202 mit Containerwagen Richtung München, am 15.10.2025 in Augsburg-Oberhausen.
Frank Thomas

Der Elefant von SBB Historic am 13.09.2025 in voller Fahrt bergauf mit einem Sonderzug nach Göschenen, hier unterhalb von Wassen.
Der Elefant von SBB Historic am 13.09.2025 in voller Fahrt bergauf mit einem Sonderzug nach Göschenen, hier unterhalb von Wassen.
Arthur Beusch

Der Umschlagbahnhof in Augsburg-Oberhausen am 15.10.2025.
Der Umschlagbahnhof in Augsburg-Oberhausen am 15.10.2025.
Frank Thomas

Gleisanschluss Thyssenkrupp Homburg-Gerlach, Blick Richtung Zweibrücken. Das Gleis rechts ist der ehemalige Gleisanschluss der Pfalzwerke. (18.10.2025)
Gleisanschluss Thyssenkrupp Homburg-Gerlach, Blick Richtung Zweibrücken. Das Gleis rechts ist der ehemalige Gleisanschluss der Pfalzwerke. (18.10.2025)
Leonhard Groß

Ehemalige Strecke Homburg (Saar) - Zweibrücken bei Homburg, Blick Richtung Homburg Hbf. (18.10.2025)
Ehemalige Strecke Homburg (Saar) - Zweibrücken bei Homburg, Blick Richtung Homburg Hbf. (18.10.2025)
Leonhard Groß

Strecke Homburg (Saar) - Zweibrücken zwischen Homburg und Schwarzenacker, Blick Richtung Schwarzenacker/Zweibrücken. (18.10.2025)
Strecke Homburg (Saar) - Zweibrücken zwischen Homburg und Schwarzenacker, Blick Richtung Schwarzenacker/Zweibrücken. (18.10.2025)
Leonhard Groß

Der Elefant von SBB Historic kehrt am 13.09.2025 mit einem Sonderzug von Göschenen nach Erstfeld zurück, hier unterhalb von Wassen.
Die Lok fährt jetzt Tender voraus, am Zugschluss hängt eine Re 6/6 als Bremslok.
Der Elefant von SBB Historic kehrt am 13.09.2025 mit einem Sonderzug von Göschenen nach Erstfeld zurück, hier unterhalb von Wassen. Die Lok fährt jetzt Tender voraus, am Zugschluss hängt eine Re 6/6 als Bremslok.
Arthur Beusch

Der Bahnsteig 1 mit Anschlussgleis zum Konténerterminál Székesfehérvár, am 26.07.2025 in Maroshegy.
Der Bahnsteig 1 mit Anschlussgleis zum Konténerterminál Székesfehérvár, am 26.07.2025 in Maroshegy.
Frank Thomas

MÁV-START 415 052 + 415 xxx als IR 18506  Déli ← Parti  von Budapest-Déli nach Balatonszentgyörgy, am 26.04.2025 in Maroshegy.
MÁV-START 415 052 + 415 xxx als IR 18506 "Déli ← Parti" von Budapest-Déli nach Balatonszentgyörgy, am 26.04.2025 in Maroshegy.
Frank Thomas

Lok 99 4801 mit Wagen der DR verlässt den Bahnhof Sellin Ost. Der DR-Traditionszug kam am „Neubaulok Wochenende“ unter anderem auf der Strecke zum Einsatz. - 19.10.2025
Lok 99 4801 mit Wagen der DR verlässt den Bahnhof Sellin Ost. Der DR-Traditionszug kam am „Neubaulok Wochenende“ unter anderem auf der Strecke zum Einsatz. - 19.10.2025
Gerd Wiese

Dieser Wagen mit der NVR-Nummer 7580 2 821 004-8 D-DGEGN stand am 18.10.2025 in Dahn-Reichenbach
Dieser Wagen mit der NVR-Nummer 7580 2 821 004-8 D-DGEGN stand am 18.10.2025 in Dahn-Reichenbach
Leonhard Groß

Front des 515 107 in Dahn-Reichenbach (18.10.2025)
Front des 515 107 in Dahn-Reichenbach (18.10.2025)
Leonhard Groß

An der Zufahrt zum Lausitzring steht als Denkmal die ehemalige Tagebau Lok 4-1070 des LMBV.
Aufnahme am 4.10.2025
An der Zufahrt zum Lausitzring steht als Denkmal die ehemalige Tagebau Lok 4-1070 des LMBV. Aufnahme am 4.10.2025
Gerd Hahn

Auf der Fahrt nach Muskau fährt hier am 5.10.2025 um 10.12 Uhr die 993317-7 der Muskauer Waldbahn mit ihrem Zug am Haltepunkt Krauschwitz Baierweiche vorbei.
Auf der Fahrt nach Muskau fährt hier am 5.10.2025 um 10.12 Uhr die 993317-7 der Muskauer Waldbahn mit ihrem Zug am Haltepunkt Krauschwitz Baierweiche vorbei.
Gerd Hahn

Auf dem Weg von Bad Muskau nach Weisswasser fährt hier am 5.10.2025 um 10.50 Uhr die 993317-7 der Muskauer Waldbahn in den Haltepunkt Krauschwitz Baierweiche ein.
Auf dem Weg von Bad Muskau nach Weisswasser fährt hier am 5.10.2025 um 10.50 Uhr die 993317-7 der Muskauer Waldbahn in den Haltepunkt Krauschwitz Baierweiche ein.
Gerd Hahn

Auf dem Weg von Bad Muskau nach Weisswasser erreicht hier am 5.10.2025 um 10.50 Uhr die 993317-7 der Waldeisenbahn Muskau den Haltepunkt Krauschwitz Baierweiche.
Auf dem Weg von Bad Muskau nach Weisswasser erreicht hier am 5.10.2025 um 10.50 Uhr die 993317-7 der Waldeisenbahn Muskau den Haltepunkt Krauschwitz Baierweiche.
Gerd Hahn

Vor einer Ludmilla hielt am 5.10.2025 die Hectorrail Lok 861005 im BW Senftenberg ihre Sonntags Ruhe.
Vor einer Ludmilla hielt am 5.10.2025 die Hectorrail Lok 861005 im BW Senftenberg ihre Sonntags Ruhe.
Gerd Hahn

Am 5.10.2025 hielt die AKIEM E-Lok 193005-4 Sonntagsruhe im BW Senftenberg.
Am 5.10.2025 hielt die AKIEM E-Lok 193005-4 Sonntagsruhe im BW Senftenberg.
Gerd Hahn

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Zug der Linie 15 Richtung Hbf mit GT4 716+631 (beide bereits mit der  dezenten  Nummerierung) in der Haltestelle 'Schloßplatz' mit Königsbau, Marquardtbau und Musikpavillon.__09-1977
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Zug der Linie 15 Richtung Hbf mit GT4 716+631 (beide bereits mit der "dezenten" Nummerierung) in der Haltestelle 'Schloßplatz' mit Königsbau, Marquardtbau und Musikpavillon.__09-1977
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Blick aus dem früheren Musikpavillon auf einen Zug der Linie 6 mit GT4 515 vor dem Marquardtbau am Schloßplatz. Früher stand der Pavillon am andern Ende der Grünanlagen, beim Neuen Schloß, mitunter spielte dort auch die SSB Straßenbahnerkapelle zum Platzkonzert auf.__09-1977
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Blick aus dem früheren Musikpavillon auf einen Zug der Linie 6 mit GT4 515 vor dem Marquardtbau am Schloßplatz. Früher stand der Pavillon am andern Ende der Grünanlagen, beim Neuen Schloß, mitunter spielte dort auch die SSB Straßenbahnerkapelle zum Platzkonzert auf.__09-1977
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Ein Zug der Linie 5 mit GT4 744+615 fährt in die Haltestelle 'Schloßplatz' ein.__06-1977
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Ein Zug der Linie 5 mit GT4 744+615 fährt in die Haltestelle 'Schloßplatz' ein.__06-1977
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Ein Zug der Linie 5 mit GT4 746+621 verläßt die Tunnelrampe in der Königstr. vor dem Schloßplatz.__09-1977
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Ein Zug der Linie 5 mit GT4 746+621 verläßt die Tunnelrampe in der Königstr. vor dem Schloßplatz.__09-1977
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Ein Zug der Linie 6 mit GT4 472+594 verläßt die Tunnelrampe in der Königstr. vor dem Schloßplatz.__09-1977
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Ein Zug der Linie 6 mit GT4 472+594 verläßt die Tunnelrampe in der Königstr. vor dem Schloßplatz.__09-1977
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Ein Zug der Linie 6 inmitten der Baustelle Schloßplatz mit GT4 581 als BTw. Auch die nördliche Kastanienallee (vor den Säulenbögen des Kunstgebäudes) ist vorübergehend verschwunden.__06-11-1976
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Ein Zug der Linie 6 inmitten der Baustelle Schloßplatz mit GT4 581 als BTw. Auch die nördliche Kastanienallee (vor den Säulenbögen des Kunstgebäudes) ist vorübergehend verschwunden.__06-11-1976
Klaus-Erich Lisk

Teleaufnahme des EC 163  Transalpin  (Zürich HB - Graz Hbf), der sich am 16.08.2025 während eines heftigen Gewitters mithilfe von 1116 118 als Vorspannlok die bekannte Steigung im Bahnhof Wald am Arlberg emporkämpft.
Teleaufnahme des EC 163 "Transalpin" (Zürich HB - Graz Hbf), der sich am 16.08.2025 während eines heftigen Gewitters mithilfe von 1116 118 als Vorspannlok die bekannte Steigung im Bahnhof Wald am Arlberg emporkämpft.
Markus

SBB 922 003 rekrutiert neue fachleute am 14 Februar 2024 in Zürich HB.
SBB 922 003 rekrutiert neue fachleute am 14 Februar 2024 in Zürich HB.
Leonardus Schrijvers

Scanbild: SBB 934 558 rangiert am 26 Mai 2007 ein Regionalzug in Chiasso und der voller Regen ist dabei...
Scanbild: SBB 934 558 rangiert am 26 Mai 2007 ein Regionalzug in Chiasso und der voller Regen ist dabei...
Leonardus Schrijvers

Seitenansicht von SBB Rangierellok 16458 in Bern am 23 September 2010.
Seitenansicht von SBB Rangierellok 16458 in Bern am 23 September 2010.
Leonardus Schrijvers

S-Bahn Zürich SBB 450 015 treft am mottigen 19 September 2021 in Brugg AG ein.
S-Bahn Zürich SBB 450 015 treft am mottigen 19 September 2021 in Brugg AG ein.
Leonardus Schrijvers

T466.0286 rangiert mit ein ex-CSD Taiatromel der Reihe 781 am 28 September 2025 in Benesov u Prahy.
T466.0286 rangiert mit ein ex-CSD Taiatromel der Reihe 781 am 28 September 2025 in Benesov u Prahy.
Leonardus Schrijvers

TRI E10 1309 mit 110 469 (Maus) bei einer Überführung auf der Nahebrücke Bingen (Rhein), 14.10.2025
TRI E10 1309 mit 110 469 (Maus) bei einer Überführung auf der Nahebrücke Bingen (Rhein), 14.10.2025
Stefan Mayer

PESA Gamma 111 Ed 039 verläüßt mit einem Güterzug Richtung Deutschland den Bahnhof Wegliniec noch im E-Lok-Modus im Oktober 2025
PESA Gamma 111 Ed 039 verläüßt mit einem Güterzug Richtung Deutschland den Bahnhof Wegliniec noch im E-Lok-Modus im Oktober 2025
Rainer Haufe

Doppeltraktion, mit den Loks 465 001-6 und 193 494-2 durchfährt am 20.10.2025 den Güterbahnhof Muttenz.
Doppeltraktion, mit den Loks 465 001-6 und 193 494-2 durchfährt am 20.10.2025 den Güterbahnhof Muttenz.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·

174 1200x801 Px, 20.10.2025

Re 460 040-9 durchfährt am 20.10.2025 den Bahnhof Muttenz.
Re 460 040-9 durchfährt am 20.10.2025 den Bahnhof Muttenz.
Markus Wagner

RABe 512 029-5 KISS durchfährt am 20.10.2025 den Bahnhof Muttenz.
RABe 512 029-5 KISS durchfährt am 20.10.2025 den Bahnhof Muttenz.
Markus Wagner

Re 420 275-0 durchfährt am 20.10.2025 den Bahnhof Pratteln.
Re 420 275-0 durchfährt am 20.10.2025 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Siemens Vectron 193 145-0 durchfährt am 20.10.2025 den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 193 145-0 durchfährt am 20.10.2025 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

RABe 523 063, auf der S3, wartet am 20.10.2025 beim Bahnhof Pratteln.
RABe 523 063, auf der S3, wartet am 20.10.2025 beim Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Der SNCF TGV 6168 von Nice-Ville nach Paris Gare de Lyon mit dem Rame 856 fährt durch den Bahnhof von Anthéor-Cap-Roux. 
Der Ort ist (bahnfotograf-technisch) vor allem wegen seinem Viadukt bekannt, welches hier leider nicht zu sehen ist, dafür zeigen sich die roten Felsen im Hintergrund herrlich im Nachmittagslicht.

24. März 2025
Der SNCF TGV 6168 von Nice-Ville nach Paris Gare de Lyon mit dem Rame 856 fährt durch den Bahnhof von Anthéor-Cap-Roux. Der Ort ist (bahnfotograf-technisch) vor allem wegen seinem Viadukt bekannt, welches hier leider nicht zu sehen ist, dafür zeigen sich die roten Felsen im Hintergrund herrlich im Nachmittagslicht. 24. März 2025
Stefan Wohlfahrt

Direkt am Stellwerk B 2 in Bernburg steht am 04.10.2025 die Eurodual 159 004 der HVLE.
Direkt am Stellwerk B 2 in Bernburg steht am 04.10.2025 die Eurodual 159 004 der HVLE.
Christopher Pätz

Der Triebwagen 141 wurde 1925 in Halle in Dienst gestellt. Ab 1965 diente er als Arbeitstriebwagen TS 1. Am 04.10.2025 steht er im Straßenbahnmuseum in Halle.
Der Triebwagen 141 wurde 1925 in Halle in Dienst gestellt. Ab 1965 diente er als Arbeitstriebwagen TS 1. Am 04.10.2025 steht er im Straßenbahnmuseum in Halle.
Christopher Pätz

Aus dem Jahr 1926 stammt der Triebwagen 158 der Straßenbahnfreunde Halle. Er ist im letzten Einsatzzstand als Fahrschulwagen erhalten geblieben. (Straßenbahnmuseum Halle, 04.10.2025)
Aus dem Jahr 1926 stammt der Triebwagen 158 der Straßenbahnfreunde Halle. Er ist im letzten Einsatzzstand als Fahrschulwagen erhalten geblieben. (Straßenbahnmuseum Halle, 04.10.2025)
Christopher Pätz

Schirmpilze sprießen aus der Wiese bei Mansfeld und sorgen für herbstliche Dekoration, als 628 227 der CLR am 11.10.2025 Richtung Wippra unterwegs ist.
Schirmpilze sprießen aus der Wiese bei Mansfeld und sorgen für herbstliche Dekoration, als 628 227 der CLR am 11.10.2025 Richtung Wippra unterwegs ist.
Christopher Pätz

Wirklich ein schönes Erlebnis, die Fahrt im offenen Aussichtswagen über das Landwasserviadukt. Gleich gehts direkt in die Felswand! Landwasser-Shuttle von Alvaneu nach Filisur auf der Bergfahrt. Filisur, 16.10.2025
Wirklich ein schönes Erlebnis, die Fahrt im offenen Aussichtswagen über das Landwasserviadukt. Gleich gehts direkt in die Felswand! Landwasser-Shuttle von Alvaneu nach Filisur auf der Bergfahrt. Filisur, 16.10.2025
Markus Gmür

Wundervoller Herbsttag in den Bündner Bergen: IR38 von St. Moritz nach Chur auf dem Landwasserviadukt in der Nachmittagssonne, fotografiert vom Fotopunkt 'Süd'. Dieser ist ab dem Bahnhof Filisur in etwa 20 Minuten zu Fuss sehr gut erreichbar. Filisur, 16.10.2025
Wundervoller Herbsttag in den Bündner Bergen: IR38 von St. Moritz nach Chur auf dem Landwasserviadukt in der Nachmittagssonne, fotografiert vom Fotopunkt 'Süd'. Dieser ist ab dem Bahnhof Filisur in etwa 20 Minuten zu Fuss sehr gut erreichbar. Filisur, 16.10.2025
Markus Gmür

Bernina-Express von Chur nach Tirano an einem wunderschönen Herbstnachmittag zwischen der Haltestelle Schmitten (links) und dem Landwasserviadukt. Direkt über dem rechten Tunnelportal ist die Aussichtsplattform 'Nord' zu erkennen, sehr gut auf einem Wanderweg von der Haltestelle Schmitten (links) erreichbar. Das Foto wurde vom Fotopunkt 'Süd' aufgenommen. Dieser ist ab dem Bahnhof Filisur in etwa 20 Minuten zu Fuss sehr gut zu erreichen. Filisur, 16.10.2025
Bernina-Express von Chur nach Tirano an einem wunderschönen Herbstnachmittag zwischen der Haltestelle Schmitten (links) und dem Landwasserviadukt. Direkt über dem rechten Tunnelportal ist die Aussichtsplattform 'Nord' zu erkennen, sehr gut auf einem Wanderweg von der Haltestelle Schmitten (links) erreichbar. Das Foto wurde vom Fotopunkt 'Süd' aufgenommen. Dieser ist ab dem Bahnhof Filisur in etwa 20 Minuten zu Fuss sehr gut zu erreichen. Filisur, 16.10.2025
Markus Gmür

Bernina-Express mit den Panoramawagen von Chur nach Tirano auf dem Landwasserviadukt in der Nachmittagssonne, fotografiert vom Fotopunkt 'Süd'. Dieser ist ab dem Bahnhof Filisur in etwa 20 Minuten zu Fuss sehr gut erreichbar. Filisur, 16.10.2025
Bernina-Express mit den Panoramawagen von Chur nach Tirano auf dem Landwasserviadukt in der Nachmittagssonne, fotografiert vom Fotopunkt 'Süd'. Dieser ist ab dem Bahnhof Filisur in etwa 20 Minuten zu Fuss sehr gut erreichbar. Filisur, 16.10.2025
Markus Gmür

Farbenprächtiger gehts nicht! Ahnenzug (Farbgebung Chur - Arosa, RhB, Bernina-Bahn) als IR38 von Chur nach St. Moritz auf dem Landwasserviadukt in der Nachmittagssonne, fotografiert vom Fotopunkt 'Süd'. Dieser ist ab dem Bahnhof Filisur in etwa 20 Minuten zu Fuss sehr gut erreichbar. Filisur, 16.10.2025
Farbenprächtiger gehts nicht! Ahnenzug (Farbgebung Chur - Arosa, RhB, Bernina-Bahn) als IR38 von Chur nach St. Moritz auf dem Landwasserviadukt in der Nachmittagssonne, fotografiert vom Fotopunkt 'Süd'. Dieser ist ab dem Bahnhof Filisur in etwa 20 Minuten zu Fuss sehr gut erreichbar. Filisur, 16.10.2025
Markus Gmür

Nein, die Lok hat die Wagen nicht verloren! Dieser Güterzug durchfährt beim Landwasserviadukt einen kurzen Tunnel, an erster Stelle hinter der Lok ist ein unbeladener Flachwagen eingereiht. Das Foto wurde vom Fotopunkt 'Süd' aufgenommen. Dieser ist ab dem Bahnhof Filisur in etwa 20 Minuten zu Fuss sehr gut erreichbar. Filisur, 16.10.2025
Nein, die Lok hat die Wagen nicht verloren! Dieser Güterzug durchfährt beim Landwasserviadukt einen kurzen Tunnel, an erster Stelle hinter der Lok ist ein unbeladener Flachwagen eingereiht. Das Foto wurde vom Fotopunkt 'Süd' aufgenommen. Dieser ist ab dem Bahnhof Filisur in etwa 20 Minuten zu Fuss sehr gut erreichbar. Filisur, 16.10.2025
Markus Gmür

Der aus La Chaux-de-Fonds kommende ABe 4/8 9 der TRN trifft am 07.10.2025 im Endpunkt Les Ponts-de-Martel ein
Der aus La Chaux-de-Fonds kommende ABe 4/8 9 der TRN trifft am 07.10.2025 im Endpunkt Les Ponts-de-Martel ein
Horst Lüdicke

Zwischen den beiden Triebwagenremisen in Les Ponts-de-Martel hält der ABe 4/8 9 am 07.10.2025 vor dem Bahnhofsgebäude
Zwischen den beiden Triebwagenremisen in Les Ponts-de-Martel hält der ABe 4/8 9 am 07.10.2025 vor dem Bahnhofsgebäude
Horst Lüdicke

Eingezwängt zwischen dem Bahnhofsgebäude und der Remise in Les Ponts-de-Martel wartet der ABe 4/8 10 der TPN am 07.10.2025 auf Fahrgäste in Richtung La Chaux-de-Fonds
Eingezwängt zwischen dem Bahnhofsgebäude und der Remise in Les Ponts-de-Martel wartet der ABe 4/8 10 der TPN am 07.10.2025 auf Fahrgäste in Richtung La Chaux-de-Fonds
Horst Lüdicke

Nur einmal am Tag besteht die Gelegenheit, Zugkreuzungen auf der durch das dünn besiedelte Vallee des Ponts führende Bahn von La Chaux-de-Fonds nach Les Ponts-de-Martel aufzunehmen. Zur Mittagszeit treffen sich am 07.10.2025 die beiden 2024 gelieferten ABe 4/8 10 und 9 im Bahnhof La Sagne.
Nur einmal am Tag besteht die Gelegenheit, Zugkreuzungen auf der durch das dünn besiedelte Vallee des Ponts führende Bahn von La Chaux-de-Fonds nach Les Ponts-de-Martel aufzunehmen. Zur Mittagszeit treffen sich am 07.10.2025 die beiden 2024 gelieferten ABe 4/8 10 und 9 im Bahnhof La Sagne.
Horst Lüdicke

Am 07.10.2025 verlässt der ABe 4/8 9 den Bahnhof La Sagne in Richtung Les Ponts-de-Martel, während der ABe 4/8 10 in der Gegenrichtung nach La Chaux-de-Fonds ausfährt
Am 07.10.2025 verlässt der ABe 4/8 9 den Bahnhof La Sagne in Richtung Les Ponts-de-Martel, während der ABe 4/8 10 in der Gegenrichtung nach La Chaux-de-Fonds ausfährt
Horst Lüdicke