Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2006:
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23. September 2006 (74 Bilder)
Transpetrol DE 672 und SBB Cargo Re 482 010 am 10.6.2006 mit einem Kesselwagenzug in Hamburg Harburg
Burkhard Heise
143 272 am 10.6.2006 mit RB nach Lüneburg in Hamburg Harburg
Burkhard Heise
151 163 und eine Schwestermaschine mit einem Güterzug in Hamburg-Harburg am 10.6.2006
Burkhard Heise
ETR 470 der Cisalpino AG unterwegs im frisch verschneiten Wassen am Gotthard ,7.3.2006
Lukas Buchmeier
Re 6/6 unterwegs in Richtung Gotthard im Freiamt bei Oberrüti AG, Juni 2006
Lukas Buchmeier
Ae 6/6 mit Güterzug in Pfäffikon SZ während eines aufkommenden Gewitters, Juli 2006
Lukas Buchmeier
Re 4/4 IV (446-016)"SEEDAMM CENTER" (Spitzname Schwan),frühmorgens in Pfäffikon SZ, Juni 2005
Lukas Buchmeier
SOB-Pendelzug im frisch verschneiten Bahnhof von Biberbrugg, Januar 2005.
Lukas Buchmeier
Die unterirdischen Metrostation (hier Kongen Nytorv) in der Innenstadt prägen auch oberirdisch das Stadtbild. Meist sind es die kleinen Glaspyramiden, die das Tageslicht in die Stationen holen. Der Aufzug führt im direkt von der Oberfläche bis zum Bahnsteig (man muss also nicht "umsteigen"). Bei den tiefen Stationen gibt es zudem in der Regel nur einen Treppenabgang von der Oberläche zum Zwischengeschoß, hier recht erkennbar die Brüstung des Abganges. Fahrradverkehr spielt in Kopenhagen aufgrund der ebenen Topographie eine große Rolle.
23.8.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Bahnsteige der tiefen Metrohaltestellen (hier Kongens Nytorv) sind geprägt durch die offen durch die hohen Hallen geführten Rolltreppen. Ein Rolltreppenpaar führt jeweils aufwärts, ein anderes abwärts. Am Kongens Nytorv soll später eine geplante Ring-Metrolinie die bestehende Strecke kreuzen, diese wird dann wohl noch tiefer liegen. Ob das bisherige Gestaltungskonzept beibehalten wird, oder ob eine mehr individuelle Architektur gewählt wird, bleibt abzuwarten.
23.08.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Es gibt in Kopenhagen auch drei Metrostationen, die nicht ganz so tief liegen. Eine davon ist Frederiksberg (Bild). Hier befinden sich Teppenzugänge an beiden Bahnsteigenden, meist ohne Zwischengeschoß mit direkter Verbindung zur Oberfläche. Der Bahnsteig selber ist frei von den Treppenanlagen, hier steht nur der Aufzug.
23.8.2003 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Straßenbahnwagen 3038, eingesetzt auf der Linie 704, kurz vor Erreichen der Haltestelle Worringer Platz. Die Aufnahme stammt vom 02.09.2006.
Thomas Schmidt
Niederflur-Straßenbahnwagen 2027, eingesetzt auf der Linie 709 in Richtung Neuss, hält am 02.09.2006 an der Haltestelle Worringer Platz.
Thomas Schmidt
Haltestelle Worringer Platz in Düsseldorf, aufgenommen am 02.09.2006.
Thomas Schmidt
Etwas Verkehrsgeschichte von Kopenhagen:
Auf dieser Trasse fuhr früher die S-Bahn und zwar war sie Teil der Ringbahnen bzw. Frederiksbahnen. Die Strecke von Hellerup nach Frederiksberg wurde 1934 eröffnet und berührte nicht die Innenstadt von Kopenhagen. Am heutigen Endbahnhof Vanløse der Metro mussten die Bahnen Kopf machen um dann auf der heute von der Metro bedienten Strecke den Kopfbahnhof Frederiksberg zu erreichen. Es wurde früher auch angedacht die S-Bahn ab dort unterirdisch weiter bis ins Zentrum Kopenhagens und darüber hinaus zu verlängern, aber letzlich wurde dann die Metro auf dieser Relation gebaut und sinnvollerweise der Abschnitt Vanløse - Frediksberg auf dieses Verkehrsmittel umgestellt. Die Ring-S-Bahnstrecke konnte dadurch ab dem neuen Umsteigebahnhof Flinholm weiter nach Süden entlang vorhandener Bahntrassen verlängert werden.
Ganz im Hintergrund der Aufnahme kann noch die Tunnelrampe erkannt werden, ein Teil der früheren S-Bahntrasse wurde dort einer oberirdischen, städtischen Nutzung zugeführt. Die Bahnhöfe Solbjerg und Frederiksberg liegen also im Bereich der frühern Trasse schon unterirdisch. Die Aufnahme entstand am Bahnhof Lindevang mit Blickrichtung Innenstadt.
23.8.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die rechte Seite der Bahnhofshalle, links der Skyper. Blick vom Maintower.
DAPI
152 026(DB Cargo) fuhr am Morgen des 09.09.2006 mit einem gemischten Güterzug bei Großsachsen Heddesheim in Richtung Friedrichsfeld.
NTB
![Die österreichische Verschublok 2070 011-8 Hector steht hier abgestellt beim Stellwerk Wels-West. [16.09.06]](/bilder/thumbs/oesterreich--dieselloks--br-20708195g-800-bb8195hector-69926.jpg "Die österreichische Verschublok 2070 011-8 Hector steht hier abgestellt beim Stellwerk Wels-West. [16.09.06]")
Die österreichische Verschublok 2070 011-8 "Hector" steht hier abgestellt beim Stellwerk Wels-West. [16.09.06]
M.P.
![Der ÖBB-IC 544 Wien - Salzburg, gezogen von der Taurus 1116 073-6 mit interessanten älteren Wagen (nicht österreichisch). [16.09.06]](/bilder/thumbs/oesterreich--e-loks--br-11168195es-64-u28195taurus-69927.jpg "Der ÖBB-IC 544 Wien - Salzburg, gezogen von der Taurus 1116 073-6 mit interessanten älteren Wagen (nicht österreichisch). [16.09.06]")
Der ÖBB-IC 544 Wien - Salzburg, gezogen von der Taurus 1116 073-6 mit interessanten älteren Wagen (nicht österreichisch). [16.09.06]
M.P.
Feinregler der E44 002 im DB-Museum Koblenz. Dieser sorgt dafür das beim schalten der Fahrstufen kein Ruck erzeugt wird sondern der Vorgang etwas sanfter gesteuert werden kann.
Tobias Hirsch
Eine MaK G 1700 angemietet bei der OHE mit einem Gipsplattenzug in Stadtoldendorf.
Frederik Reuter
Transwagon Großraumschiebewandwagen auf einer Brücke kurz hinter dem Bahnhof von Stadtoldendorf.
Frederik Reuter
Von links nach rechts: Drehstrom Versuchslok 182 001-8 (früher E320 001); E41 001 und E50 091.
Tobias Hirsch
RhB - A 1228 am 09.09.1994 in Scuol - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 23.09.1965 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 19,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=13.12.1991 - Logo RhB in deutsch. Hinweis: mit gelben Hinweispfeile an den Türen für Taster, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - A 1228 am 06.09.1996 in Landquart - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 23.09.1965 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 19,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=13.12.1991 - Logo RhB in italienisch. Hinweis: Hinweispfeile an den Türen für Taster entfernt, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB Extrazug 3556 von Filisur nach Alvaneu für BAHNFEST FILISUR am 04.07.1999 auf Landwasser-Viadukt mit E-Lok Ge 6/6 I 414 - D² 4052II - C 2012 - B² 2060 - B 2246 - B 2245. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB Güterzug 5556 von St. Moritz nach Landquart am 28.06.1995 Einfahrt Filisur mit E-Lok Ge 4/4 II 629 - Gbkv 5506 - Uce 8088 - Uce 8040 - Kkw 7307 - Gbkv 5606 - Gb 5021 - Gb 5099 - Gbkv 5515 - Gbkv 5528 - Gbkv 5614 - Gbkv 5510 - Gb 5068 - Gakv 5420 - Gb 5069 - Gbkv 5580 - Kkw 7376 - Kkw 7302 - Kkw 7310 - Kkw 7311 - Rw 8218 - B40L - VDM 800 - Xk 9083 - P 1056. Hinweis: Lok noch mit runde Scheinwerfer, gescanntes Dia.
Manfred Möldner
RhB Dienstzug 9556 für GRAUBÜNDENTOURS von Filisur nach Thusis am 28.08.1997 in Filisur mit E-Lok Ge 6/6 I 414 - Kk 7052 - E 6623 - Gb 5032 - D² 4052I - B 2247 - B 2246. Hinweis: leider sehr trübes Wetter, gescanntes Dia.
Manfred Möldner
Re 450 081-5 als S 8 in Pfäffikon SZ auf die Abfahrt richtung Zürich wartend.Pfäffikon SZ, Juli 2005
Lukas Buchmeier
Re 620 065-3, dahinter Re 4/4 II, Re 6/6 und nochmals eine Re 4/4 II ziehen bei leichtem Schneefall einen langen Güterzug talwärts.Gotthard- Nordrampe, Bahnhof Wassen,7.3.2006
Lukas Buchmeier
ABDe 8/8 4001 in Montbovon als Regionalzug nach Zweisimmen .Mai 2006
Lukas Buchmeier
RBDe 560 als Regionalzug Biel-Neuchatel in Ligerz am Bielersee
Lukas Buchmeier
Neue Sitzgelegenheiten am Bhf. RIED i.I. (Sept.2006)
JohannJ
Snps (ZSSK 31564723170-5) beladen mit Rundholzstämmen; Bhf. RIED i.I. 2006-09-23
JohannJ
Rs 31803907953-4 beladen mit "überlangen" Breitflanschträgern sowie beidseitigen "Schutzwagen (Lklmmps)", von einem Luxemburgischem Stahlwerk für einen Stahlverarbeitungsbetrieb om St. Martin/Innkr.
hinterstellt Bhf. RIED i.I. 2006-09-23
JohannJ
Die Anzeigetafel im Berliner Hauptbahnhof(28.5.2006). Die zweite Tafel findet ihr bei meinen anderen Bildern.
Kevin B.
Hier Berlin Hauptbahnhof(tief)am 28.Mai.2006
Kevin B.
Hier im Halle(Saale)Hbf der InterCity 2457 "Strelasund" ,wartet auf die Abfahrtzeit 14.00 Uhr auf Gleis 5. Auf Gleis 3 fährt der InterCity 2456 "Strelasund" ein und fährt dann weiter nach Düsseldorf Hbf über Erfurt, Kassel Wilhelmshöhe und Soest.
Kevin B.
RegionalBahn in Halle an der Saale wartet auf Abfahrtsignal nach Dessau Hauptbahnhof über Roitzsch(b.Bitterfeld), Bitterfeld, Wolfen(b.Bitterfeld),Marke, und Dessau Süd.
Kevin B.
Stillgelegte Blockstelle Darnstedt am Kilometer 63,2 an der Strecke Naumburg-Erfurt. Aufgenommen am 23.09.2006, 19:00 Uhr.
Dietmar Kallenberg
Der Bitterfelder Bahnhof. Im Vordergrund Gleis 1 da wo auch IC, ICE, RB, RE und Nachtzüge halten.
Kevin B.
9671 9-103 216-8 & 90717-103 316-6 & 9671 9-103 616-9 oder auch besser Bekannt als Velaro E auf der diesjährigen INNOTRANS 2006 in Berlin.
Benny
VT 650.76 von der Ostdeutschen Eisenbahn kurz nach dem Bahnhof Berlin Ostbahnhof höhe Warschauer Straße. "Sonderfahrt nach Eberswalde ins BW beim Tag der Fahrgäste" in Berlin am 23.09.2006
Benny
NOB Steuerwagen mit Fernlicht auf der INNOTRANS in Berlin. 23.09.2006
Benny
Letzte Pantographenreste auf dem Empfangsgebäude des stillgelegten Bahnhofs Ziegenrück auf der Strecke Triptis-Lobenstein, aufgenommen im September 2005.
Dietmar Kallenberg
427 003 auch als FLIRT genannt. Die Deutsche Bahn bestellt bei der Stadler Pankow GmbH
5 Fahrzeuge des Typs FLIRT (BR 427) für die Ostseeküste. INNOTRANS 23.09.2006
Benny
Kennen Sie den Schon??? 246 001 auf der INNOTRANS 2006
Benny
DBAG Baureihe 618; Die DB Regio AG hat 37 vierteilige Coradia Lirex im Wert von 160 Mio. EUR bestellt. Diese sind für Bayern zugeteilt. Hier sehen Sie einen davon. INNOTRANS 2006 Messe Berlin, 23.09.2006
Benny
Der 2-ständige Lokschuppen im Bahnhof Ziegenrück auf der stillgelegten Strecke Triptis-Lobenstein (ehemals KBS 534)aufgenommen im September 2005.
Dietmar Kallenberg
Eine farbenfrohe Neuheit auf der Innotrans 2006 in Berlin.
Philipp Müller
Ein ehemaliger IC-Wagen Avmz111 als Austellungswagen der DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH auf der Innotrans 2006 in Berlin.
Philipp Müller
152 096 am 20.09.2006 in Wanne-Eikel Hbf auf dem Weg zu einer neuen Leistung.
Willi
Kurze Pause für 363 137 in Wanne-Eikel Rbf am 19.09.2006.
Willi
232 443 abgestellt in Wanne-Eikel Rbf am 20.09.2006.
Willi
