Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im April 2008:
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0. April 2008 (150 Bilder)
Oldtimer: Der 1965 als Erster einer Vorserie von 3 Triebwagen der Baureihe 4010 gebaute 001-8 steht hier in der Vorhaltegruppe der Traktion Linz Hbf. 1966 - 1978 wurden weiter 28 Triebwagen beschafft. Im Fahrplan 2008 werden nur noch 4 Garnituren verzeichnet, welche definitiv mit Beginn der Railjet-Ära ihr "Ende" finden werden. Man kann nur hoffen, daß mindestens einer, vielleicht dieser, als Museumszug erhalten bleibt. Die 43 Jahre sieht man ihm nicht an.
Helmut Dimitroff
Ein österreichisches "Bügeleisen", wie die 1063 012-7 und ihre Schwestern von den Lokführern scherzhaft genannt wird, wartet auf den nächsten Verschubdienst in der Westausfahrt des Bahnhofes Linz.
Helmut Dimitroff
ÖBB Talent der vierteiligen Art. 4024 107-7 als einer von 140 Ausgelieferten.. Sie bilden heute das moderne Rückgrat des Nahverkehrs in unserem Nachbarland. Eingesetzt in allen Gebieten mit höherem Nahverkehrsaufkommen.
Helmut Dimitroff
ÖBB - Sandwich mit slowenischer Füllung. Gleich drei Mehrsystem-Tauri posieren vor dem historischen Kamin des ehemaligen Heizhauses zu Linz..
Helmut Dimitroff
Sanft gewölbte Schienen und nach oben gezogene Oberleitung... das Einsatzgebiet des Fahrleitunginstandhaltungsfahrzeug. Nur daß hier die sparsam eingesetzte Fisheye-Asymmetrie die Ursache ist. MTW 10 der "Alpine Energie" mit Beiwagen zur Spannungsprüfung des Fahrdrahtes kriecht zu seinem nächsten Einsatzort.
Helmut Dimitroff
Diesellok 20000 90-8 der Wiener Lokalbahnen AG wartet auf Freigabe des Streckenblocks vor ihr Richtung St. Valentin und weiter nach Wien. Auch sie ist mit einer automatischen Rangierkupplung ausgestattet.
Helmut Dimitroff
Mit einem für uns ungewohnt hohen Tempo fahren die Shuttle-Züge in die Bahnhöfe ein, um dann fast Punktbremsungen "hinzulegen". Hier nochmal der Portugiese kurz vorm Anhalten.
Helmut Dimitroff
Die Aufschrift des Taurus spricht für sich: 1116 271-6... der "Top Performer am Zug"...
Helmut Dimitroff
Der Portugiese in voller Pracht... diesmal von der anderen Seite.. ca 203 Quadratmeter Folie wurden für jeden EM-Taurus verbraucht.
Helmut Dimitroff
Zahlenspiel und Klimawandel: Zufällig nebeneinanderstehende Tauri mit nur verdrehten Ordnungsnummern. 1016 023-2 "Kyoto" meets 1016 032-3 "klassisch".. eine farbliche Augenweide.
Helmut Dimitroff
1044 032 zieht einen "Schlierenwagen" - Zug in "Jaffa" - Lackierung von Wien kommend in den Bahnhof von Linz.
Helmut Dimitroff
151 096-5 auf Solofahrt. Sie trägt nur den "Railion"-Schriftzug und "keine" DB-Zugehörigkeit.
Helmut Dimitroff
ES 64 U2-035, eingestellt bei Kühne & Nagel durchfährt in aberwitzigem Tempo mit Schwesterlok ES 64 U2-020 der Wiener Lokalbahnen die Personen-Bahnsteiggleise des Linzer Hauptbahnhofes. Diese Geschwindigkeiten wären ohne Durchsage in einem DB-Bahnhof undenkbar.
Helmut Dimitroff
1016 023-2, der sogenannte "Kyoto" - Taurus wirbt für Österreichs grüne Schiene.
Helmut Dimitroff
Hercules" in Doppeltraktion.. ÖBB 2016 071-9 und 2016 068-5 vor einem langen schweren "Schlierenwagen" - Zug. Schön deutlich erkennbar die unterschiedlichen Seitenwände des Hercules. Lok 2 fährt Führerstand 2 voraus.
Helmut Dimitroff
Mit EM-Taurus 1116 264-1 "EUROMotion" kommt eine von zwei Europameisterschaft - Themenloks nach Linz. Sie signalisiert uns die 16 teilnehmenden Länder anhand von in Landesfarben geschminkten Kindergesichtern. Ob sie noch eine kleine Schweizer Stromabnehmerwippe bekommt, wie es Gerüchte hören sagen machen, steht wohl noch in den Sternen. Ein Verkehren in beiden austragenden Ländern wär Imagepflege für ÖBB und SBB.
Helmut Dimitroff
Mit herzlichem Dank an den Tfz-Führer der mit +2 Linz Hbf verließ um allen Fotografen ihr Bild zu ermöglichen.. und der als Gruß noch "aufblendete". Wir geben den Ball der Freundlichkeit gerne zurück...
Helmut Dimitroff
"Diesel" 2070 036-5 drückt einen Steuerwagen an den schon stehenden "City-Shuttle" nach Wels Hbf.
Helmut Dimitroff
Ein Triebwagen der Baureihe 5047 vor der imposanten Kulisse des Zentralstellwerkes von Linz. Es wurde am 21. September 1989 in Betrieb genommen. Der Überwachungsbereich umfasst 4 Selbstblockstellen umd einen 14 km Korridor auf der Westbahn. 400 Zugfahrten an Sonn- und Feiertagen, sowie bis zu 700 werktags gilt es zu bewältigen. Über das Jahr werden ca. 300000 Güterwagen behandelt.
Helmut Dimitroff
Eine Doppeltraktion aus 1016 und 1116 ziehen einen Ganzzug aus Autoteilen Richtung deutsche Grenze.
Helmut Dimitroff
Ein eher ungewöhnliches Gespann zieht in voller Fahrt, knapp unter der Höchstgeschwindigkeit der Diesellok BR 2070, durch Wels Hbf. Führend eine 1044 mit der Ordnungsnummer 093-3.
Helmut Dimitroff
Blick von der neuen Bahnsteigüberführung des Hauptbahnhofes von Wels. Einfahrt erhält eine Nahverkehrsgarnitur angeführt durch 1044 055-0. Im Hintergrund das sogenannte historische "Schirmstellwerk". Die Gleise rechts führen in die Güterzugumfahrung und weiter zum ÖBB-Terminal Wels, welches hauptsächlich Container-Umschlag betreibt.
Helmut Dimitroff
ÖBB Talent 4024 011-1 im fahlen Licht des zu Ende gehenden letzten März-Tages. So schick wie sein Design anmutet, umso weniger beliebt ist der E-Talent bei unseren Nachbarn. Zu laut, zu unbequem, heißt es fast unisono. Defekte Klimaanlagen bzw. Heizungen tun ein übriges dazu...
Helmut Dimitroff
In bester Fotografielaune fährt uns 1116 229-4 vor die Lin(z)e. grinz..
Helmut Dimitroff
"Tiefergelegt"? 5047 062-4 sieht aus als sei das Drehgestell mit der uns zugewandten Baureihen- / Ordnungsnummer tiefergelegt. "Pimp my 5047".
Helmut Dimitroff
Man muß erst nach Österreich fahren, um eine der seltenen BR 182 zu sehen. Hier 182 024-0, also die Vorletzte ihrer Baureihe. Bemerkenswert das kleine DB-Logo an der Seitenwand und nicht das "Railion - Pflatscherl", wie unsere Nachbarn zu sagen pflegen.
Helmut Dimitroff
541 008-3 der SZ (Slowenische Eisenbahn), durcheilt mit einem Kesselwagenzug die Güterwagenabstellgruppe zu Linz an der Donau.
Helmut Dimitroff
Blitzsaubere Container der Fa. Versteunen auf einem Sdgmnss, eingestellt bei der ÖBB.
Helmut Dimitroff
Endlose Bahnsteige, moderne Architektur, ansprechende Farben, die Drehscheibe der Westbahn: So demonstriert Linz Hbf, die moderne Arten des Verkehrs unter einen Schnittstelle zu bekommen. Bahn, Bus, LILO, Tram oder wie man hier sagt "Bimm", infrastrukturell bleiben keine Wünsche offen. Optischer Gimmick das "verdrehte" Hochhaus der ansässigen Dienstleister.
Helmut Dimitroff
"Railion Logistics" 151 139-3 zieht in bedächtiger Geschwindigkeit einen leeren Container-Wagenzug aus Linz hinaus Richtung St. Valentin. Fast unnatürlich wirkt das blasse Blechkleid der Lok.
Helmut Dimitroff
Ohne Vorwarnung schiebt sich 1116 056-1 "Rumänien" mit einem Ganzzug aus vierachsigen Planenwagen in die Güterzuggruppe Linz. Selbst EM-Loks findet man vor Güterzügen.
Helmut Dimitroff
Hier nochmal der rumänische "Vampir" in seiner vollen farblichen Pracht. Einen neuen Stromabnehmer hat sie auch spendiert bekommen.
Helmut Dimitroff
Eine Detailaufnahme des "Rumänien-Taurus". "EUROMANIA", das Motto der EM. Hoffen wir auf viele interessante, friedliche Spiele.
Helmut Dimitroff
Charakterschnauze: Sie versprüht den Charme der Nostalgie mit den Farbtönen unserer Zeit. Hervorstehendes Oberlicht, große Augen, die auch seitlich zur Geltung kommen... eine 1142 der ÖBB zeigt uns ihr wahres, von keinen Falten geprägtes Gesicht. Diese in den Jahren 95/96 aus auf Wendezugsteuerung umgebauten 1042.5 entstandene Baureihe trägt auch schon eine 43-jährige Karriere auf den Schultern. Und sie ist eine rein österreichische Entwicklung sowie Erzeugnis.
Helmut Dimitroff
Nur durch ihr charakteristisches Singen aufmerksam geworden zieht "Cargoserv" ES 64 U2-081 einen schweren Eisenerzzug durch den Bahnhof Linz. Elegant ihre Lackierung und ihre saubere Erscheinung...
Helmut Dimitroff
... was man von ihrer helfenden Schwester am Ende des Zuges nicht ganz so sagen kann. Ein wenig blasser im Lack schiebt ES 64 U2-082 die schweren 6-achsigen Wagen nach. Die Logistik Service GmbH wurde am 1. April 2001 als 100%-Tochter der Voestalpine Stahl GmbH gegründet. Aus ihr ging dann die Cargoserv hervor welche 5 E-Loks und 3 Dieselloks ihr Eigen nennt.
Helmut Dimitroff
Von vier noch in Betrieb befindlichen 4010/6010 den zweiten erwischt. Hier in der Abendsonne der ehemalige "Transalpin" 6010 006-2 kurz vor der Abfahrt von Linz nach Salzburg, Steuerwagen voraus.
Helmut Dimitroff
151 103-9 in Doppeltraktion mit 151 005-6 mit einem Fads-Ganzzug am Haken Richtung Verlade Voest-Stahlbau.
Helmut Dimitroff
Gefährlicher Job: Ein Bahndisponent übergibt ein betriebliches Dokument an den Talent-Fahrzeugführer, während im Rücken Taurus ES 64 U2-002 der Wiener Lokalbahnen vorbeidonnert.
Helmut Dimitroff
2070 008-4 wartet auf ihren nächsten Verschubauftrag... Die 8. von 90 bei Vossloh/MaK durch die ÖBB in Auftrag gegebene Streckendiesellok zeigt sich in der fahlen Abendsonne.
Helmut Dimitroff
Zwei der drei bei der "Cargoserv" in Dienst stehenden Loks der Baureihe 1504 ziehen einen schweren Kalkzug Richtung Verladeterminal Wels. .03 und .02 haben sichtlich Mühe den Zug am Rollen zu halten. Grimmig brach sich ihr Schalldämpfer-Orkan in den Bahnsteigen des Hbf Linz.
Helmut Dimitroff
Eine Doppeltraktion ÖBB-Talente in der untergehenden Sonne des vergangenen Tages. Wie Farbkleckse für die Augen erscheint der Zug in dem Gewirr von Schienen, Masten und Oberleitungen...
Helmut Dimitroff
Kleiner Nachruf... So werden wir 101 133-7 nie mehr vor einem Eurocity sehen. Die "Ethiopian Airlines" hat Anfang April ihre Werbefolie verloren und verkehrt nun wieder im üblichen rot...seufz.
Helmut Dimitroff
Langsam schiebt sich die Königin der DB-Taurus-Lokfamiie 182 001-8 (Ihre Durchlaucht, die 1.), ins abendliche Fotografierlicht um zu "posen". 25 Loks dieser Baureihe nennt die DB ihr Eigen. Es ist schon bemerkenswert wieviele "001er" man im nahen Österreich innerhalb von 3 Tagen vor die Linse bekommt. Sogar diverse DB-Loks und sonstige Exoten.
Helmut Dimitroff
Der "Kroatien" - Stier macht Linz seine Aufwartung. 1116 108-0 ist eine weitere EM-Lok von insgesamt 18. Schade, daß sie nur recht selten im Süden Deutschlands unterwegs sind z.B. auf der Relation München - Stuttgart. (megaseufz)
Helmut Dimitroff
Hier der "Kroate" noch einmal von der Seite in seiner ganzen Schönheit.
Helmut Dimitroff
Designvergleich der Lok-"Schnauzen"... welche nun wirlich das schönere trägt möge jeder für sich selbst entscheiden.
PS: Der "Kroaten-Taurus" wurde schon getauft. Ersichtlich an der Unterschrift unter dem Seitenfenster. Pate war hier der kroatische Slalomweltmeister Ivica Kostelic.
Helmut Dimitroff
Frisch aus der Waschstrasse der Traktion Linz präsentiert sich 1116 227-8. Hey Mr. Mehdorn...nehme er sich mal ein Beispiel daran... so sauber können Loks sein!!!
Helmut Dimitroff
Putzen für "Klaus". Man traut fast seinen Augen nicht. Im Bahnhof Linz werden die Bahnsteige nass geschrubbt!!! Täglich!!! und wenn es sein muß 2x Täglich!!! Da sieht man nix vom Schmuddelimage oder düsteren stinkenden Ecken wie bei bundesdeutschen Bahnhöfen... Dieses Duo war den ganzen Tag unterwegs.
Helmut Dimitroff
...gefolgt von Schwesterlok 182 009-1, die mit einem Container-Ganzzug die Schienen zwei Minuten später nicht kalt werden ließ.
Helmut Dimitroff
Und noch ne "001er".. 151 001-5 in tiefstehender Sonne vor der ehemaligen Lokführerdisposition zu Linz.
Helmut Dimitroff
Güterzug zugestellt..als Leerfahrt zurück.. 182 009-1 erwartet die Freigabe zum Befahren des Betriebshofes der ÖBB-Traktion Linz. Warum können nicht alle DFB-Loks wenigstens ab und zu so sauber sein? So kann man wenigstens die Imagepflege glauben...
Helmut Dimitroff
Und dann war er auf einmal auch noch da... "Russland-Taurus" 1116 084-3 bespannt wie viele seiner EM-Kollegen einen Güterzug. Fast zu schade.(zwinker).
Helmut Dimitroff
Personalwechsel auf dem "Russen". Für Fotofreunde ein Geheimtipp: 85 % der Güterzüge machen in Linz zum Personalwechsel Halt. Meist so sichtbar wie hier, wenn nicht grad 4 oder 5 Güterzüge parallel zueinander stehen. (grins) So hat man wenigstens die Gelegenheit den russischen Stier besser zu begutachten.
Helmut Dimitroff
Beeindruckend was der "Russe" hinter sich her schleppt. Einen knapp 600m langen Müllcontainer-Ganzzug hat er hier am Haken.
Helmut Dimitroff
2016 065-1 und 2016 066-9 machen sich in gemeinsamer "Hercules"-Formation auf den Weg zu Voest, um dort ihren nächsten Transportauftrag zu bewältigen.
Helmut Dimitroff
Im schönsten Abendlicht stellt sich 541 006-7 der SZ vor unseren Augen in die schon angenehm wärmende Sonne. Auch sie trägt schon das neue europäische Nummernschema.. man braucht nun eine Lupe mehr..
Helmut Dimitroff
1016 034-9 Railjet "Spirit of Salzburg" würde auch mal wieder eine kleine Dusche vertragen. Das in der Zwischenzeit verworfene Railjet-Farbdesign wird in der Zukunft auch dem aktuellen weichen. Getragen wird es schon von 1116 201-3.
Helmut Dimitroff
1020.44 der ÖBB stellt ihren ganzen Charme der Nostalgie in Linz zur Schau. Diese österreichischen Alpen-Krokodile trugen einmal die Hauptlast des Güterverkehrs.
Helmut Dimitroff
Als eine der historischen Loks der ÖBB wird sie liebevoll vom Personal der Traktion Linz erhalten und glänzt wie zu Zeiten der Ablieferung. Als "Innsbrucker Nostalgie-Lok" fand sie unter anderem vor dem "Arlberg-Express" eine Aufgabe.
Helmut Dimitroff
Schöner kann der Taurus nicht zur Geltung kommen. 1116 241-9 macht sich gleich auf den Weg nach Wien.
Helmut Dimitroff
So richtig schön zum Betrachten: ES 64 U2-068 der Wiener Lokalbahnen AG in frisch gewaschenem Gewand.
Helmut Dimitroff
Da wo ich hin fahre reisst der Himmel auf, mag der "Kyoto-Taurus" zu uns sagen...
Helmut Dimitroff
... im Gegensatz zu wo ich herkomme. Das schlechte "Klima" laß ich hinter mir.. (1016 023-2 "Kyoto" in den Mund gelegt.)
Helmut Dimitroff
1044 087-5 macht sich vor einem leeren Autotransportwagenzug nützlich.
Helmut Dimitroff
Aufgrund eines Schleifstückschadens am hinteren Stromabnehmer war 1116 152-8 gezwungen, kurz vor dem Bahnhof Linz, den zweiten zu heben. Mit "ungesundem" Geräusch durch den Defekt kam sie zum Halten, um kurz danach den ursächlichen Bösewicht zu senken.
Helmut Dimitroff
ÖBB Rail Equipment X 628.005 eilt neuen Aufgaben entgegen. Dieser von der Fa. Palfinger hergestellte leichte Arbeitswagen ist universell einsetzbar. Man beachte den Hinweis auf die "Arbeitsrichtung". (zwinker)
Helmut Dimitroff
Kurz vor einem heftigen Regenschauer bringt 1016 032-3 einen Eurocity unter das rettende Bahnsteigdach. Bedrohlich das Licht aber treffend für die Farben. Links ein noch auf Fahrgäste wartender "City-Shuttle" mit dem "Portugal-Stier".
Helmut Dimitroff
Ein "Porsche" mit 4 Achsen? So etwas gibt es nur bei der Bahn. 182 004-2 zieht einen Autozug mit Konkurrenzprodukten aus dem Bahnhof von Linz.
Helmut Dimitroff
"Wir setzen auf die Schiene, weil uns die Straße am Herzen liegt." Dieses Motto möge in Anbetracht von Klimadiskussionen der Eine oder Andere für sich dementsprechend umsetzen. Der "Porsche" - Taurus zeigt sein silbernes Kleid...
Helmut Dimitroff
Auch aus dieser Perspektive kommt das farbige Folienkleid bestens zur Geltung. Möge man den EM-Tauri auch nach der Europameisterschaft noch eine lange bunte Zeit zugestehen.
Helmut Dimitroff
Railjet "Spirit of Salzburg" 1016 034-9 vor einem gemischten Güterzug Richtung Passau. Auch vor "niederen" Diensten findet man in Österreich jede Menge Werbeloks.
Helmut Dimitroff
SZ 541 002-6 ("die Zweite" 541) zieht ihren Erz-Ganzzug Richtung Voest GmbH.
Helmut Dimitroff
Der mittägliche ICE-T Wien - Frankfurt macht Linz seine Aufwartung. Das Angebot der DB/ÖBB, ist nach Ablauf der ersten 100 Tage, wie man liest, ein voller Erfolg.
Helmut Dimitroff
Auch deutsche Loks machen sich vor den Erz-Zügen für die Voest nützlich. Doppelpack 151 096-5 und 151 010-6 schleppen schwer an ihrer Last.
Helmut Dimitroff
Erz-Zug übergeben... dann in Pose gestellt für ein Lok-Portrait.. 541 002-6 gibt sich die Ehre.
Helmut Dimitroff
Die "LILO" hat Drillinge bekommen!!!
Am noch frühen Freitagmorgen steht eine Dreifachtraktion der Linzer Lokalbahn bereit. Ob der Ansturm wirklich so groß wird?
Helmut Dimitroff
Hier das sogenannte Power-Pack der "LILO"-Triebzüge. Durch konsequentes Auslagern der Antriebseinheit aus dem Passagierbereich ist das Fahrerlebnis ein Genuß für die Ohren. Man hört nämlich...nix..(fast). nur das Rollgeräusch..
Helmut Dimitroff
Die eine steht in der Sonne und geniesst die Mittagsruhe... 1216 141-2 beim Mittagsschläfchen....
Helmut Dimitroff
...die anderen im Wolkenschatten.. man kann fast das Gefühl bekommen, die "3" hier im Bild fröstelt es.. Trautes Zusammenstehn zwischen DB- und ÖBB-Loks in der Traktion West.. dem Tele sei Dank.
Helmut Dimitroff
"Über den Zaun geschaut"... Früher hätte dieses Zitat besser gepasst. Heut steht ein "Russe" neben anderen "westlichen" Loks...
Helmut Dimitroff
Ein Mehrwegebagger der Fa. Swietelsky läßt es mit seinem Güterwagen ganz nett krachen.. Ob unsere Vorschriften Greifer voraus zuließen?
Helmut Dimitroff
Ein Drei-Sytem-Taurus der Reihe 1216 erreicht sogleich Linz Hbf. Am Haken auch diverse Slowenien - Wagen. Wer genau hinschaut sieht, daß es sich um einen der zuletzt ausgelieferten Tauri handelt: Schon die kleine Betriebsnummer an der Front und relativ hohe (236) Ordnungsnummer.
Helmut Dimitroff
Auch schon mit kleiner Betriebsnummer fährt die 4. ihrer Baureihe (1044) mit einem "Schlieren-Wagen-Zug" in Bahnsteig 7 Linz Hbf ein. Wie in Österreich üblich bei dieser Baureihe mit "Standlicht". Als Farbtupferl inmitten von jaffa-orangenen Wagen ein ursprungslackierter, tannengrüner "Schliere".
Helmut Dimitroff
Wer sich die Mühe macht bis auf Bahnsteig 12 in Linz/Donau zu marschieren wird samstags mit leeren Güterzuggleisen und solchen Portraitmöglichkeiten belohnt. Hercules 2016 065-1 zeigt seine "Muskeln".
Helmut Dimitroff
CSKD - Leih-Taurus 1116 235-1, eingestellt bei INTRANS, bei uns besser bekannt als ITL, wartet auf Beseitigung seiner Schäden bei einer Begegnung mit einem Greifvogel. Beschädigt wurde die rechte Dachhaube und zerstört die Frontscheibe. Nennt sich "Vogelschlag". (Bekannt aus dem Flugverkehr).
Helmut Dimitroff
Ihrer Fahrgestelle samt Motoren beraubt, auf Hilfs-Laufsätzen aufgebockt... so wartet 1014 001-0, die Königin ihrer Baureihe, in "Schachbrett-Lackierung", auf die Rückkehr ihrer "Beine", um aus eigener Kraft die Schienen wieder unter sich zu nehmen. Man kann nur hoffen, bald...
Helmut Dimitroff
Im perfekten Morgenlicht präsentiert sich die museale 1020.44 ihren Betrachtern. Im Hintergrund...
Helmut Dimitroff
... die ebenso historische 1110 524-4, ex Studienobjekt FH-Joanneum, an ihrem vorläufig letzten Standort an der Traktion Linz/Donau. Diese Lok, die am 10. Mai 2007 von ÖBB Erlebnisbahn wieder in Betrieb gesetzt, im Juni 2007 aber wegen Ungereimtheiten bei der Untersuchung abgestellt wurde, wartet immer noch auf eine Entscheidung über ihren Verbleib bzw. weitere Einsätze.
Helmut Dimitroff
Verschub 2070 010-0 drückt eine "1142" in die Ständergleise der Traktion Linz.
Helmut Dimitroff
Bestens gepflegt blinzelt 1010 003-0 mit ihren großen Augen in die wärmende Frühlingssonne.
Helmut Dimitroff
Schon ewige Zeiten nicht mehr im Süden gesehen.. und an die Lokvorschau hält sie sich auch nicht immer.. Dann kann es passieren, daß man sie gleich 3x am Tag sieht.. Die "FEUERWEHR" !!!
Hier "zündelt" 101 047-9 im Hbf München vor sich hin.
Helmut Dimitroff
Und dann war da noch der Tag der Einzelfahrer und Lokzüge. Geheimtipp München - Pasing:
Als Erstes 111 217-6 nach Landshut Hbf unterwegs...
Helmut Dimitroff
... dann kam 101 031-3 hinterher.. rege Diskussion im Führerstand...
Helmut Dimitroff
... und weiter gings... 110 175-7 mit gleich 2 "111er" am Haken... Pasing wurde Richtung Augsburg verlassen...
Helmut Dimitroff
Dieses Duo war dann das Sahnehäubchen des Tages... dachte ich... 101 047-9 "Feuerwehrverband" und "nackt" 101 098-2 als Lz Richtung Augsburg... Ihre nächsten Planleistungen hatten beide ab Stuttgart.
Helmut Dimitroff
...und dann kam der Amaretto-Keks fürs Sahnehäubchen... Glückstag... 217 001-7, frisch gewaschen und gewienert, mit schönem alten DB-Keks und herrlich aufbereitetem Ursprungslack. So schön kann Diesel-Power sein.
Helmut Dimitroff
Hier zeigt sich die leichte Diesellok 2043 016-1 dem Betrachter. Bekannt wurde diese Lok als Legende der Pustertalbahn. Durch technische Probleme mit der Baureihe 1822 wurden viele Züge vom italienischen ins österreichische Stromsystem bis zur Behebung mit der Baureihe 2043 /2143 bespannt. Somit war man nicht fahrdrahtgebunden.
Helmut Dimitroff
Ein "blutorangen-farbenes" Zwillingspärchen: Zwei "1142er" in den wärmenden Strahlen der Frühlingssonne, wobei 1142 702-8 diese eher gebrauchen kann nach ihrem Steinschlagschaden auf der Westbahn. Front- und Seitenscheibe bedürfen einer neuen Beglasung.
Helmut Dimitroff
Ein "GySEV"-Taurus der Baureihe 1047 auf Zwischenhalt in Linz/Donau. Im Rahmen der "europäischen Verbindung" laufen diese Tauri, wie hier 1047 505-1, im Wechsel mit 1116er zwischen Ungarn und Österreich.. und jetzt ganz neu auch noch durch bis Deutschland.
Helmut Dimitroff
Historisch anmutend, aber 100% fit.. zwei Wagen (Mannschaft und Geräte) des ÖBB-Hilfs-/Rettungszuges für Einsätze und Unfälle aller Art. Man findet dieses Pärchen auf allen größeren Bahnhöfen.
Helmut Dimitroff
182 007-5 trocknet sich die Stromabnehmer in der Sonne... soll heißen, in Österreich werden auch deutsche Loks gewaschen.. anders rum auch?
Helmut Dimitroff
Ist das Gerät so gefährlich, daß es hinter Gitter muß? 9165 001-4 der ÖBB Rail Equipment in seinem "Käfig" in der Abstellgruppe Linz/Donau. Oder ist es historisch, da 001er Ordnungsnummer? Rechts daneben steht noch ein Eichwagenpärchen.
Helmut Dimitroff
Drei auf einen Streich.. diese illustren "2070er" ergänzen ihre Dieselvorräte. Im Hintergrund der Neubau der Traktion Linz.
Helmut Dimitroff
Ein z-gestelltes Schätzchen... man kann nur hoffen, daß sich Interessenten finden, die 1020.034-3 wieder aus ihrem Dornröschenschlaf erwecken.
Helmut Dimitroff
Ein noch rollfähiges Ersatzteillager.. 2043 046-8 bietet einen leider traurigen Anblick.
Helmut Dimitroff
...einen nicht sonderlich guten Anblick bietet 1042 035-4. Auch eine E-Lok hat einmal ausgedient...
Helmut Dimitroff
Nachdem sie über 14 km als "Geisterlok" unterwegs war, stürzte 1116 062-9 am Verschubbahnhof in Fürnitz aus einer Kurve und eine Böschung hinunter. Dabei verlor sie rund 2000 Liter Trafoöl, welches von der Feuerwehr gebunden werden mußte. Sie hatte sich nach einem Lokwechsel in Tarvis beim Verschub von Gleich- auf Wechselstrom selbstständig gemacht und rollte in Richtung Villach. Wenn man sie so betrachtet, gleicht die Instandsetzung doch eher einem Neuaufbau. Sachschaden: mehrere Hunderttausend Euro. Linz im März 2008. (edit 21.10.2008)
Helmut Dimitroff
Ab und zu findet man auch SBB-Panorama-Wagen in ÖBB-Garnituren... Der freie Blick in den Bahnhimmel..grins
Helmut Dimitroff
Eine kurze CZ-Eilzuggarnitur wartet auf ihre Lok. Warum an diesem Tag tschechische Wagen für eine ÖBB-Leistung herangezogen wurden konnte mir niemand beantworten. Aufgenommen Gleis 3 Hbf Linz/Donau.
Helmut Dimitroff
Eine bestens gepflegte 2067 wartet hier auf ihren nächsten Verschubauftrag. Wenn man die Vorserienloks mit einberechnet hat diese Baureihe auch schon über 50 Jahre auf dem Buckel.. 2067 038-6 steht noch kräftig ihren Mann.
Helmut Dimitroff
332 068-6 der RTS Germany (Rail Transport Service) wird demnächst ihren Hubschiebedachwagen nach Günzburg (KBS 980) zum Übergabepunkt bringen.
Helmut Dimitroff
Dieses lustige Trio stand im strömenden Regen an der Strecke Ulm - Augsburg und wartete diverse Zugüberholungen ab.
Helmut Dimitroff
Ein ICE Baureihe 401 durchfährt gleich nach durchregneter Nacht am frühen Morgen den Bahnhof Neuoffingen.
Helmut Dimitroff
Auch S-Bahnzüge der Baureihe 425, hier Ordnungsnummer 044-5, haben seit ungefähr drei Jahren ein Zuhause auf der KBS 980 Ulm - Augsburg gefunden. Eingesetzt als Regionalbahn...
Helmut Dimitroff
185 241-7 zieht einen gewichtigen "Öler" gen Augsburg hinter sich her. Um komplette Zuggarnituren auf den Chip zu bannen, findet man hier immer wieder Gleichgesinnte... grins. Peter sei gegrüßt.
Helmut Dimitroff
In einer schon fast gespenstisch wirkenden Lichtstimmung schiebt 111 026-1 aus Regensburg kommend ihre Regionalbahn zum Endbahnhof Günzburg/Donau.
Helmut Dimitroff
Ein eher seltener Gast auf dieser Strecke, 155 031-8 in ihrem Element vor schweren Güterzügen, zieht einen Kesselwagen-Ganzzug durch Augsburg-Gersthofen. Aufgenommen an der KBS 910 Donauwörth - Augsburg.
Helmut Dimitroff
362 794-0 wartet am trüben Freitagmorgen auf ihre nächste Verschubaufgabe im Augsburger Hbf.
Helmut Dimitroff
Die Stützen des Nahverkehrs in Bayrisch-Schwaben. 612 077-8 und 642 584-7 als jeweilige Vertreter ihrer Baureihe kurz vor der Abfahrt aus Augsburg Richtung Bodensee bzw. Allgäu.
Helmut Dimitroff
Ein "Regioswinger"-Double verläßt Augsburg Hbf: 612 076-0 tritt mit einem angehängten Bruder seine Reise nach Lindau/Bodensee an.
Helmut Dimitroff
Die Enge und das Licht läßt den Augsburger Bahnhof just in diesem Moment düster erscheinen. Die dieselbespannte Regionalbahn ist da eine willkommene Abwechslung.
Helmut Dimitroff
Fast lautlos pirscht sich eine italienische E 412 durch den Augsburger Hbf. Verraten haben sie letztendlich ihre lärmenden Containerwagen. Eine wirklich bullig erscheinende Lok..
Helmut Dimitroff
Samstag Abend, 19:49 Uhr, und plötzlich war er gar nicht mehr ängstlich... 110 236-7 schleppt den "Kleinen Feigling" - Express von München nach Stuttgart. So was buntes und originelles hatte ich auch noch nicht vor der Linse. Nur das Licht ging leider schon langsam zur Neige...
Helmut Dimitroff
... im Nachschuß kommt die Gestaltung der Wagen besser zur Geltung...
Helmut Dimitroff
"Lokomotion" 139 310-7 präsentiert sich in der frühen Sonntagmorgensonne des 27.April 2008 anläßlich der Übergabe der italienischen "Botschafter-Lok" im Bahnpark in Augsburg.
Helmut Dimitroff
Voith ließ es sich nicht nehmen und schickte seine "Maxima 40CC" nach Augsburg...
Helmut Dimitroff
... aus dieser Perspektive merkt man erst die Wuchtigkeit der weltweit stärksten, einmotorigen, sechsachsigen Diesellok. Kraft und Aussehen können sehr wohl harmonieren: Dies beweist das preisgekrönte (Reddot Award 2007) Design der Fa. "ma design".
Helmut Dimitroff
Das Wetter lud ein, ins Gras zu liegen...
und aus dieser Sicht die Botschafterlok Sloweniens unter die Lupe zu nehmen, eine Gebirgs-Dampflok der Reihe 06 Ordnungsnummer 013, 1930 von Borsig in Berlin gebaut und 150 Tonnen schwer. Sie stand die letzten zwei Jahre in den heiligen Hallen des Bahnparks und wurde, von vielen erwartet, heute ins Freigelände rangiert.
Helmut Dimitroff
Die österreichische Botschafterlok 93.1410 grüßt aus dem Bahnpark Augsburg: Küß die Hand...
Helmut Dimitroff
Vorserienlok 120 003-9, Mitpionierin der Drehstromtechnik, und Veteran des gemütlichen Reisens, "Gläserner Zug" 491 001-4 blinzeln aus ihren Lokständen zu Augsburg.
Helmut Dimitroff
... und hier nochmal der "Gläserne Zug" mit dem Detail, dass man gerne im Dunkel des Schuppens läßt: Der Unfallschaden vom 12.12.1995, verdeckt unter einer Plane. Eigentlich ist es schade, daß ein solches Triebfahrzeug, welches sogar die Kriegswirren unbeschadet überstanden hat, seit 13 Jahren!!!! auf eine Aufarbeitung wartet. Inzwischen ist durch die betreuende BSW-Gruppe ET 491 angedacht, das beschädigte Triebdrehgestell durch ein Einfaches zu ersetzen und die beschädigte Stirnfront zu rekonstruieren, also museal und im Rahmen der finanziellen Möglichkeiten wiederherzustellen.
Helmut Dimitroff
Die Slowenin 06-013 von ihrer wahrscheinlich schönsten Seite, nur leider ihrer "Augen" beraubt... bzw. vor Langfingern geschützt aufbewahrt...
Helmut Dimitroff
Fototechnisch ein wenig ungünstig aufgestellt, begrüßte Luxemburgs Botschafterlok, das sogenannte "großherzogliche Krokodil" CFL 3602, die Gäste aus nah und fern zum Familienfest mit Motto Italien am 27.04.2008 im Augsburger Bahnpark.
Helmut Dimitroff
Und ihr galt dieses Familienfest: Die neue italienische Botschafterlok E 636 147. Leider, man muß sagen so wie immer, im Inneren der Halle aufgestellt, so daß an eine "Breitseite" nicht zu denken war. Aber die Schnauze zeigt auch Charisma. Vielleicht darf sie ja mal bald an die frische Luft... zwinker.
Helmut Dimitroff
Mal kurz am Augsburger Hbf vorbeigeschaut.. 151 074-2 fuhr mir "über den Weg"... Im Schlepp nen Container-Ganzzug.
Helmut Dimitroff
"Voll krass" dieses ROT... trübende Wolken über ihr, und eine unnatürlich scheinende, tiefstehende Sonne verhalfen 152 098-0 zu diesem "Sonnenbrand".
Helmut Dimitroff
Ein Taurus der "schiebenden Zunft". 1116 048-8, ein Zweisystem-Taurus drückt den letzten "Interregio-IC" nach Ulm. Zur Erklärung: Der IR wurde eingestellt und die Proteste schwappten über. Um München-Pendlern eine Fahrtmöglichkeit Richtung Augsburg-Günzburg-Ulm in Tagesrandlage zu ermöglichen, wurde der IC 2094 aus der Taufe gehoben. Er verläßt München um 16:47 Uhr und erreicht Ulm exakt 90 Minuten später.
Helmut Dimitroff
Ich traute meinen Augen nicht... auf einmal brummte sie sanft an mir vorbei.. kein Taurus am "Winner" sondern SIE!!! Die "Mähdrescher" - 152...
Helmut Dimitroff
Ich hab SIE!!!! 152 005-5 "Claas" mit ihrem Brötchenerzeuger auf der Seitenfläche. Hier nochmal richtig schön zum beäugeln.
Helmut Dimitroff
Im Blockabstand fahren die Züge durch Augsburg Oberhausen... Hier 152 006-3 mit einem "Ferrywaggon-Zug".
Helmut Dimitroff
Der ICE-T in seinem Element... der Bogen leicht überhöht.. aktive Neigetechnik.. so legt man sich elegant in die Kurve.
Helmut Dimitroff
