Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Mai 2008:
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Lokparade am Lokschuppen ion Schöneweide am 1.10.2006
ERHARD BEYER
Kleindiesellokomotive auf der Drehscheibe in Schöneweide am 1. 10. 2006
ERHARD BEYER
Dampfspeicherlok auf der Drehscheibe in Schöneweide von vorn, 1. 10. 2006
ERHARD BEYER
Dampfspeicherlok auf der Drehscheibe in Schöneweide, 1.10.2006
ERHARD BEYER
Schnellfahrlok BR 18 201 auf der Drehscheibe in Schöneweide, 1.10.2006
ERHARD BEYER
Wagen 6214 - Gent, Vleeshuisbrug - 7. August 2007
VDK photos
Museumtriebwagen STIB 5008 der MTUB am Argonne Straße (Nähe Hauptbahnhof Bruxelles-Midi) - 12. Mai 2008
VDK photos
1016 033 und 1216 226 (EM - Tschechien) mit OEC 162 bei Übersee (27.04.2008)
Mirko Kiefer
182 007 (Lotus) mit Kesselzug in Rudna (28.04.2008)
Mirko Kiefer
232 579 (east-west-railways) in Rudna (28.04.2008)
Mirko Kiefer
643-032 in ihrem ursprünglichen JZ-Grün und die neurote 342-001 warten in Maribor auf neue Aufgaben. (15.05.2008)
Herbert Graf
310-005 ist als ICS 14 aus Ljubliana in Maribor angekommen. Dreiwagenzüge zwischen den beiden grössten Stadten Sloweniens reichen offenbar aus. (15.05.2008)
Herbert Graf
Schmieren und salben hilft allenthalben, hat uns schon die Mutter gesagt. Das gleiche gilt auch für eine Dampflok und bewahrt sie vor Schäden. G 4/5 107 "Albula" in Untervaz-Trimmis. (24.05.2008)
Herbert Graf
Kleine Pause im Führerstand der G 4/5 107 "Albula" in Untervaz-Trimmis. Die Kohle wird hier abgefüllt in Säcken mitgeführt. (24.05.2008)
Herbert Graf
Zumindest für die deutsche Seite ist Lindau Hbf noch eine richtige Dieselhochburg. Neben den DB 218er kommt auch regelmässig Arriva hierher. 223 066 fährt zum Tanken. (26.05.2008)
Herbert Graf
218 161-8 und 218 156-8 haben einen IC nach Innsbruck nach Lindau Hbf gebracht und verbringen jetzt den Rest des Tages auf dem Abstellplatz unweit des Bodenseeufers. (26.05.2008)
Herbert Graf
"Bügelfalte" 115 350-1 im Zubringerdienst für den Münchner Hbf. Sie hat einen italienischen IC am Haken, welcher kurz zuvor in der Abstellgruppe München-Pasing logistisch behandelt wurde.
Helmut Dimitroff
218 426-5 und 218 401-9 bringen einen SBB-Eurocity in die bayrische Hauptstadt. Sie umfahren dabei die Personenzuggleise vom Pasinger Bhf über die Gütergleise. Mai 2008.
Helmut Dimitroff
DE 672 der "Transpetrol" im Auftrag der HGK auf dem Weg zum nächsten Transportauftrag. München-Pasing, Güterzuggleise.
Helmut Dimitroff
LTE Kesselleerwagenzug G 48431 von Groß Schwechat nach Koper am 28.5.2008 bei der Ankunft in Kapfenberg. Daneben wartet GKB 1700.1, welche in weiterer Folge die letzten 18 Waggons dieses Zuges nach Graz brachte.
Hanspeter Reschinger
LTE Kesselleerwagenzug G 48431 von Groß Schwechat nach Koper am 28.5.2008 bei der Ankunft in Kapfenberg, wo der Zug in zwei Teile getrennt wurde.
Hanspeter Reschinger
Nach Verzögerungen bei der Fertigstellung eines Tanklagers im Hafen Koper ist der Kerosinverkehr der LTE von Slowenien nach Groß Schwechat nun voll angelaufen. Der erste beladene Kerosintransport erreichte am späten Vormittag des 23.05.2008 den Zielbahnhof Groß Schwechat. Unmittelbar nach der Ankunft in Groß Schwechat werden die Maschine bereits mit einer weiteren leeren Kesselwagengarnitur über den Semmering Richtung Slowenien geschickt. Bis zur Fertigstellung der "Adria Transport" und „LTE“ 1216er kommen in Österreich entweder kurzfristig angemietete Loks oder Maschinen aus dem LTE- Pool zum Einsatz. In Slowenien erfolgt die Betriebsabwicklung in Kooperation mit den SZ. Mit Einsatzbeginn der 1216er soll der Verkehr auf der Gesamtstrecke Groß Schwechat - Koper vom EVU Adria Transport abgewickelt. Das Foto vom 28.05.2008 zeigt die CargoServ 182.505 vor 182.517 und dem, wegen einer Weichenstörung in Groß Schwechat 150 Minuten verspäteten Leerzug G 48431 auf der Fahrt nach Jesenice auf Höhe der Einfahrsingnale Ebenfurth auf der Pottendorfer Linie. Gestern, am 28.5.2008 hatte der Zug eine weitere Besonderheit aufzuweisen. Für einen Mineralölhändler in Graz wurden zusätzlich 18 Neubaukesselwaggons bis Kapfenberg am Zugende befördert, welche in weiterer Folge von der GKB 1700.1 in der Nacht nach Graz gebracht wurden. Dadurch hatte der Zug eine beachtliche Länge von 566 Metern.
Hanspeter Reschinger
ER 9945 von Szombathely nach Wr.Neustadt Hbf war am 28.5.2008 mit 2143 022 bespannt. Die Aufnahme entstand unmittelbar von der Einfahrt in die Haltestelle Katzelsdorf/Leitha. Bei den gestrigen Temperaturen darf man sich nicht wundern, dass der TFZF eine Tür offen hatte.
Hanspeter Reschinger
Am Ende eines langen Fototages im Elbtal ließ sich 372 010 alias "Schlumpfine" mit einem schönen Autotransportzug vor meiner Linse sehen.
372 010 Königstein(Sächs.Schweiz)Gbf, 28.05.08. (Das Bild hat nun auch Einzug im PIKO-Katalog 2010 gefunden.)
Harald Neumann
Variation eines PbZ.... die Kürzeste: 115 323-9 und ein Steuerwagen als PbZ-D 2436 München-Pasing - Leipzig.
Helmut Dimitroff
Noch nicht betriebsbereit -
2010 sollen hier im Sommer wieder Dampfzüge fahren. Zahnradbahngleise bei Oberwald. Die alte Bahnstrecke wurde als Museumsbahn bislang nur zwischen Realp und Gletsch befahren. Jetzt wird auch das fehlende Stück wieder hergestellt.
20.05.2008 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Erlebniszug EZ 6399 Strudengau bei der Einfahrt in Spitz (Wachau)
am 18.5.2008.
Christine Wohlfahrt
185 520 durchfährt mit ihrem Güterzug den Bahnhof Neustrelitz. (29.03.08)
Hannes Gerloff
Der Versuchsträger 203 701 für die Hybridtechnik der Firma Alstom Stendal präsentiert sich am Tag der offenen Tür und steht bereit für kleine Führerstandsmitfahrten. (15.09.07)
Hannes Gerloff
Lok 18 der Seco-Rail (Mak G 1206) mit einem Gueterzug bei der Durchfahrt in Arnsberg am 28.05.08
Wolfgang Schielasko
612 044-8 wartet am 06.05.08 im Bahnhof Arnsberg auf die Ausfahrt nach Kassel.
Wolfgang Schielasko
V60 , 363 122-3 mit Kurzzug am Bü Bochum Nokia.(29.05.2008)
Hubert Hager
ABELLIO Lint VT 11 002 /ABR 86628 Nach Gelsenkirchen Hbf.,
Lint VT 11 001/ABR 86627 nach Bochum Hbf. in Bochumm Nokia beim
Halt in BO Nokia.(29.05.2008)
Hubert Hager
Ludmilla 232 494-5 LZ nach BO Nord am BÜ BO Nokia.(29.05.2008)
Hubert Hager
BR 140 782-4 mit GZ beladen mit Gleisbau-Schotter in BO Nokia.(29.05.2008)
Hubert Hager
155 158-9 LZ am Bü Bochum Nokia in Richtung BO Nord.(29.05.2008)
Hubert Hager
155 125-8 mit Auto.-und Kesselwagen in Richtung Wanne Eickel,Signal-Halt in BO Nokia.(29.05.2008)
Hubert Hager
FGF - Fahrwerk der Dampflok Nr.3 im Depot der Feld und Grubenbahn Fortuna in Oberbiel-Sloms am 01.05.2008
Hp. Teutschmann
FGF - Dampfkessel der Dampflok Nr.3 im Depot der Feld und Grubenbahn Fortuna in Oberbiel-Sloms am 01.05.2008
Hp. Teutschmann
FGF - Druckluftlok Nr.70 ( PZ 45 ) im Depot der Feld und Grubenbahn Fortuna in Oberbiel-Sloms am 01.05.2008
Hp. Teutschmann
FGF - E-Lok Nr.67 ( BBC G 509 ) " Berta " im Depot der Feld und Grubenbahn Fortuna in Oberbiel-Sloms am 01.05.2008
Hp. Teutschmann
FGF - E-Lok Nr.62 ( AEG EL 5 ) beim Eingang der Feld und Grubenbahn Fortuna in Oberbiel-Sloms am 01.05.2008
Hp. Teutschmann
FGF - Schienenfahrrad Nr.400 im Areal der Feld und Grubenbahn Fortuna in Oberbiel-Sloms am 01.05.2008
Hp. Teutschmann
1116 121-3 mit einem Mischer bei der Durchfahrt Brixlegg gen Innsbruck am 23.5.08
Andreas Hackenjos
1116 095-9 mit dem OEC 188 " Val Gradena/Grödnertal" bei der Durchfahrt Brixlegg gen Wörgl am 23.5.08
Andreas Hackenjos
1116 210-4 mit dem OEC 662 bei der Durchfahrt Brixlegg gen Innsbruck am 23.5.08
Andreas Hackenjos
1216 236-8 und 1044 084-0 (Zugschluss mit einer RoLa bei der Durchfahrt Brixlegg gen innsbruck am 23.5.08
Andreas Hackenjos
1144 247-2 und 216-7 sowie 182 009-1 am Zugschluss mit einer Rola bei der Durchfahrt Brixxlegg am 23.5.08
Andreas Hackenjos
Nachschuss: 1144 247-2 und 216-7 sowie 182 009-1 am Zugschluss mit einer Rola bei der Durchfahrt Brixxlegg am 23.5.08
Andreas Hackenjos
Be 4_4 11 der Frauenfeld-Wil-Bahn am 16.5.1992 auf dem Bahnhofsvorareal in Frauenfeld.
Gilbert Angermann
Triebwagen Be 4_4 12 der Frauenfeld-Wil-Bahn bei der Stadtdurchfahrt in Frauenfeld am 16.5.1992. Durch die extrem hohen Pantographen und meine fotographischen Anfänge fehlt leider die Hälfte.
Gilbert Angermann
FO Deh 4/4 54 der Schöllenenbahn am 3.10.2001 in der Schöllenenschlucht.
Gilbert Angermann
BoG = Bahn ohne Grenzen.
Werbung für die Erzgebirgsverbindung von DB-Erzgebirgsbahn und CD in deutsch und tschechisch am 642 der DB-Erzgebirgsbahn.
Erst seit 1993 findet auf der Strecke von Chemnitz über Bärenstein und Vejprty (Weipert) nach Chomutov (Komotau) wieder grenzüberschreitender Verkehr statt. Nach dem Kriegsende 1945 war dies nicht mehr der Fall. Am 01. August 1993 wurde der grenzüberschreitende Reisezugverkehr von Bärenstein nach Vejprty wieder aufgenommen.
Leider werden auch in Tschechien die Mittel für den Bahnverkehr gekürzt und seit Dezember 2007 wurde der wochentägliche Reisezugverkehr von Chomutov nach Vejprty durch den verantwortlichen Ústecký kraj (Bezirk Usti=Aussig) abbestellt. Als Grund für die Einstellung wurde vor allem die geringe Auslastung der Züge genannt. Seither gibt es auf tschechischer Seite nur noch touristisch orientierten Verkehr an den Wochenenden. Von Vejprty nach Chemnitz kann man mit den Zügen der deutschen Erzgebirgsbahn aber weiter täglich fahren!
Arnulf Sensenbrenner
Und tschüss: Der 642 701 der DB-Erzgebirgsbahn fährt am Pfingstsonntag als RB30812 von Weipert (Vejprty) kommend weiter Richtung Chemnitz.
11.05.2008 Cranzahl
Arnulf Sensenbrenner
Nochmal Bahn ohne Grenzen: Der 642 196 fährt als durchgehender Zug über den Erzgebirgskamm von Chemnitz nach Chomutov=Komotau.
Leider fahren auf tschechischer Seite seit Ende 2007 nur noch am Wochenende regelmäßige Züge zwischen Chomutov und Vejprty. Bei diesen Verbindungen muß man aber meist in Vejprty (Weipert) umsteigen. Nur ein einziges Zugpaar verkehrt, wie hier zu sehen, durchgehend. Der Deutsche, der auf dem Bahnsteig grüßt, hat den Zug bis hierher gefahren. Interessanterweise übernimmt sein tschechischer Kollege schon hier die Weiterfahrt, obwohl ansonsten ja das DB-Personal von hier aus weiter über Bärenstein(D) bis nach Vejprty (CZ) fährt.
11.05.2008 Cranzahl
Arnulf Sensenbrenner
Historisch in Cranzahl: Normal auf Schmal.
Die technische Möglichkeit zum Verladen von Normalspurwagen auf die 750mm-Schmalspur gäbe es noch, aber der (halt auch personalintensive) Güterverkehr auf der schmalspurigen Fichtelbergbahn ist schon seit vielen Jahren eingestellt.
11.05.2008 Cranzahl
Arnulf Sensenbrenner
Historisch in Cranzahl: Schmal auf Normal.
Überladerampe zum Verladen von Schmalspurfahrzeugen auf normalspurige Transportwagen, von denen zwei an der Rampe zu sehen sind. Technisch ist dies natürlich problemlos, aber heutzutage ist es -LEIDER- billiger die Schmalspurfahrzeuge auf der Straße zu transportieren, als sie auf Normalspurwagen über die Gleise der DB zu überführen und so wird auch diese sinnvolle Transportmöglichkeit derzeit nicht genutzt.
11.05.2008 Cranzahl
Arnulf Sensenbrenner
Historisch in Cranzahl: Schmal auf Normal.
Normalspuriger Transportwagen zum Transport von Schmalspurfahrzeugen. Heutzutage wird diese sinnvolle Transportmöglichkeit leider nicht genutzt, da es momentan billiger ist die Schmalspurfahrzeuge auf der Straße zu überführen, als sie auf Normalspurwagen über die Gleise der DB zu überführen.
11.05.2008 Cranzahl
Arnulf Sensenbrenner
1016 019 mit einem gemischten Güterzug am 23.5.2008 in Brixlegg.
Dennis Kraus
411 009-7 überquert am 23.5.2008 als ICE 562 "St.Anton am Arlberg" den Inn bei Brixlegg.
Dennis Kraus
182 022 mit einem Güterzug am 23.5.2008 in Brixlegg.
Dennis Kraus
Ein Lokomotion Güterzug mit ES 64 U2 029 und einer ES 64 F4 am 22.5.2008 in Brixlegg.
Dennis Kraus
1216 018 legt sich mit einer Rola in die Kurve. Aufgenommen am 23.5.2008 in Brixlegg.
Dennis Kraus
650 317 und ein weiterer 650er sind unterwegs nach Ulm Hbf. Aufgenommen am 28.Mai 2008 in Oberkochen.
Martin Respondek
628 344 ist unterwegs nach Crailsheim. Aufgenommen am 28.Mai 2008 in Unterkochen.
Martin Respondek
Zwei 650er sind unterwegs nach Ulm Hbf. Aufgenommen am 27.Mai 2008 bei Oberkochen. Im Hintergrund erhebt sich die "Skyline" der Carl Zeiss Ag von Oberkochen.
Martin Respondek
Eine 152er ist mit einem Containerzug unterwegs in Richtung Gemünden. Aufgenommen im Mai 2008 in Retzbach-Zellingen.
Martin Respondek
Eine 152er ist mit einem Containerzug unterwegs in Richtung Würzburg. Aufgenommen im Mai 2008 bei Thüngersheim.
Martin Respondek
Eine 185er ist mit einem Güterzug unterwegs in Richtung Würzburg. Aufgenommen im Mai 2008 bei Thüngersheim.
Martin Respondek
Historische Dampflok Nr.7 mit Stehkessel am 10.8.1996 bei Rigi-Kulm. Diese Lok fuhr zur 125 Jahrfeier zwischen Rigi-Kulm und Rigi-Staffelhöhe im Pendelbetrieb.
Gilbert Angermann
Bahnhofsfest Chur 2008: Einfahrt des ACPE-Extrazuges aus Chur mit Krokodil Ge 6/6 I 414 in den Bahnhof von Untervaz/Trimmis am Sa. 24. Mai.
Andreas Preibisch
Bahnhofsfest Chur 2008: Krokodillok Ge 6/6 I 414 beim Umfahren der Wagen des ACPE-Extrazuges aus Chur im Bahnhof von Untervaz/Trimmis am Sa. 24. Mai. Löschzug für den Dampf-Extrazug mit Ge 4/4 I 610 "Viamala" steht auf Abruf bereit.
Andreas Preibisch
Bahnhofsfest Chur 2008: Extrazug aus Untervaz/Trimmis mit Krokodil Ge 6/6 I 414 und den Alpine-Classic-Pullman-Express-Wagen im Bahnhof von Chur am Sa. 24. Mai.
Andreas Preibisch
Bahnhofsfest Chur 2008: Begegnung des ACPE-Extrazug mit Ge 6/6 I 414 aus Chur und des Dampf-Extrazuges mit G 4/5 107 "Albula" aus Untervaz/Trimmis auf dem Doppelspurabschnitt zwischen Haldenstein und Trimmis in voller Fahrt am Sa. 24. Mai 2008.
Andreas Preibisch
Bahnhofsfest Chur 2008: Krokodillok Ge 6/6 I 414 hat soeben ihren ACPE-Extrazug aus Chur umfahren und befindet sich hier, im Bahnhof von Untervaz/Trimmis, kurz vor dem Wiederankuppeln an die Wagen. (Sa. 24. Mai 2008)
Andreas Preibisch
Bahnhofsfest Chur 2008: ACPE-Extrazug bestehend aus Ge 6/6 I 414 + As 1141 bis As 1144 + AS 1161 + D 4051 wartet hier im Bahnhof von Untervaz/Trimmis auf die Ausfahrt nach Chur am Sa. 24. Mai.
Andreas Preibisch
101 073-5 mt einem IC in Düsseldorf Oberbilk am 24.05.2008
Gilbert C.
111 111-1 mit dem RE 4 bestehend aus nur 3 Wagen und ohne Steuerwagen am 24.05.2008 bei der Durchfahrt in Düsseldorf Gerresheim am 24.05.2008
Gilbert C.
110 484 scheibt zur Mittagszeit des 13.05.08 RB 37153 von Aalen nach Donauwörth, aufgenommen zwischen Pflaumloch und Nördlingen an der Riesbahn (KBS 995).
P.F.
110 414 bringt zur Mittagszeit des 13.05.08 RB 37158 von Donauwörth nach Aalen, aufgenommen kurz vor Plaumloch an der Riesbahn (KBS 995).
P.F.
110 484 scheibt zur Mittagszeit des 13.05.08 RB 37153 von Aalen nach Donauwörth, aufgenommen zwischen Pflaumloch und Nördlingen an der Riesbahn (KBS 995).
P.F.
110 483 befördert zur Nachmittagszeit des 09.05.08 RB 37162 von Donauwörth nach Aalen, aufgenommen am Km 81,8 der Riesbahn (KBS 995) in Höhe Frankenreute.
P.F.
110 483 befördert zur Nachmittagszeit des 09.05.08 RB 37161 von Aalen nach Donauwörth, aufgenommen am Km 81,4 der Riesbahn (KBS 995) in Höhe Frankenreute.
P.F.
110 484 schiebt zur Nachmittagszeit des 09.05.08 RB 37163 von Aalen nach Donauwörth, aufgenommen als Mitzieher bei der Ausfahrt von Westhausen (Riesbahn, KBS 995).
P.F.
Die beiden ITL-Loks 185 562 und ES 64F-901 (152 901) ziehen am Abend des 24.05.2008 einen Containerzug durch die Sächsische Schweiz in Richtung tschechische Grenze.
Volkmar Döring
Serie 205: Ein Taifun-Tag an der Yokohama-Linie: Heftiger Regen hat eingesetzt, es ist düster, drückend-schwül und stickig-heiss in Yokohama, als der Zug mit KU-HA 204-70 an der Spitze einfährt. 22.September 1996. YOKOHAMA-LINIE
Peter Ackermann
Kyoto Strassenbahn / Hiroshima Strassenbahn. Die 1915 (Baujahr 1957, Umbau 1970) fuhr bis zur Betriebseinstellung 1978 in Kyoto. Jetzt sehen wir sie in Hiroshima vor dem dortigen Hauptbahnhof (im Hintergrund), 12.Oktober 1996.
Peter Ackermann
Serie 419: "Eine Scheibe Brot" - so heissen diese lieblos zerstückelten ehemaligen Schlafwagentriebzüge (Baujahre 1967-72), jetzt JR-Serie 419. 1982 wurden sie von der (am 1.Apr.1987 in den JR/Japan Railways-Gesellschaften aufgegangenen) maroden Japanischen Staatsbahn auf billigste Weise als Nahrverkehrstriebwagen für Gleich- und Wechselstrombetrieb entlang des japanischen Meeres hergerichtet. Davor eine kleine Schneeschleuder. Tsuruga, 20.August 1996.
Peter Ackermann
Blick ins Innere eines JR-Zuges Serie 419 (ehemaliger Schlafwagentriebzug, 1982 zum Nahrverkehrszug umgebaut). An der Decke sieht man die Kästen, die früher Betten enthielten (in Längsrichtung); darunter wurden die Sitzbänke bei Nachtfahrten zu Betten zusammengefügt und mit Vorhängen gegen den Gang abgeschirmt. 20.August 1996.
Peter Ackermann
143 870 schiebt einen Zug der Linie S8 (Dortmund - Hagen als S5) von Dortmund Hbf nach Mönchengladbach Hbf. Im Hintergrund befindet sich der Harkortsee. Aufgenommen bei Wetter(Ruhr) am 02.03.2008.
Florian Böttcher
143 581 schiebt am 02.03.2008 eine S-Bahn der Linie S5 von Mönchengladbach Hbf nach Dortmund Hbf. Aufgenommen bei der Überquerung des Harkortsee bei Wetter(Ruhr).
Florian Böttcher
FLIRT zu dritt: Zwei ET23er und ein ET22 überqueren als ABR99652, (RE16 "Ruhr-Sieg-Express") nach Siegen, den Harkortsee bei Wetter(Ruhr) am 02.03.2008.
Florian Böttcher
E-Lok 1142 567 fährt im Gegenlicht mit R 4224 von Unzmarkt nach Bruck an der Mur.
Zeltweg 29.05.2008
Leitner Thomas
Werbetaurus 1016 047 Wiener Städtische fährt mit einem Güterzug in Richtung Villach.
Zeltweg 29.05.2008
Leitner Thomas
Wie in alten Zeiten, die IV K der Döllnitztalbahn rangiert in Schönheide-Süd. Irgendwann solls von hier wieder nach Carlsfeld gehen.
Daniel T.
99 1574-5 rangiert am 24.06.07 vor dem Wasserkran in Schönheide Süd. Die Gleise wurden erst wenige Wochen vorher neu verlegt.
Daniel T.
99 582 am 22.10.2006 vor dem Lokschuppen in Carlsfeld.
Daniel T.
Dieser Munitionswagen des Eisenbahgeschütz Dora ist im Eisenbahnmuseum Schwarzenberg erhalten geblieben. Nach dem Krieg diente er als Werkstadtwagen.
Daniel T.
Am Morgen des 15.03.2008 erreicht ein 648er als RB54 (RB 29411) "Hönnetalbahn" von Unna komment pünktlich den "Geisterbahnhof" Menden(Sauerland). Nach nur Fünf Minuten geht es als RB 29412 zurück nach Unna.
Florian Böttcher
ET22002 ist bei Benolpe als ABR99722 (RB91 "Ruhr-Sieg-Bahn") nach Siegen unterwegs. In wenigen Minuten ist Welschen-Ennest erreicht. (22.03.2008)
Florian Böttcher
ET23005 erreicht als ABR (RE16 "Ruhr-Sieg-Express") von Siegen komment den Bahnhof Welschen-Ennest.
Florian Böttcher
146-15 zieht am 24.5.08 den ME 80843 durch Burgstemmen und hat wenige Sekunden vor der Aufnahme die im Hintergrund zu sehende Leinebrücke passiert
Phillip Bull
146-18 zieht am 24.5.08 den ME 80849 durch Burgstemmen
Phillip Bull
110 148 darf auf ein langes Leben zurückblicken. Am 14.08.58 wurde sie als E10 148 in Ozeanblau/Baige abgeliefert. Nach beheimatungen in den Werken Koblenz-Mosel und Heidelberg ging sie zum 13.11.59 an das Werk Köln. Dort blieb sie bis zum 30.04.2007 (!!!!!!). Danach ging es mit einer Umzeichnung zur 115 nach Berlin-Rummelsberg. Auf ihre letzten Tage durfte sie noch in München Züge bereitstellen. Ihr 50. Dienstjahr hätte sie beinahe geschafft. Zum heutigen 29.05.08 geht sie in den Wohlverdienten Ruhestand. Amen ;)
Daniel Wottringer
Gleich durchfährt der RE 16 (Hagen-Essen) den ehem. Bf Witten-Höhe. 18.05.2008.
Robert Viktor
Diese Lokomotive zog einen Zug aus Stralsund nach Düsseldorf. Das Foto stammt vom 29.05.2008
Martin Kramer
