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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 2. Dezember 2023

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Dezember 2023:

2. Dezember 2023 (60 Bilder)

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren.__Schleiflok 2005 mit A-Lok 2025_in S-Möhringen beim Hotel SI auf der Plininger Strecke.__07-03-1974
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren.__Schleiflok 2005 mit A-Lok 2025_in S-Möhringen beim Hotel SI auf der Plininger Strecke.__07-03-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren.__Schleiflok 2005 mit A-Lok 2025_in S-Möhringen beim Hotel SI auf der Plininger Strecke. Da die Schleiflok nicht mit dem damals neu installierten Indusi-System (ZUB) ausgerüstet ist, wird 2025 als Zug-Lok eingesetzt. __07-03-1974
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren.__Schleiflok 2005 mit A-Lok 2025_in S-Möhringen beim Hotel SI auf der Plininger Strecke. Da die Schleiflok nicht mit dem damals neu installierten Indusi-System (ZUB) ausgerüstet ist, wird 2025 als Zug-Lok eingesetzt. __07-03-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren.__Schleiflok 2005 mit A-Lok 2025_in  rasender Fahrt  durch den Bf. Möhringen.__07-03-1974
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren.__Schleiflok 2005 mit A-Lok 2025_in "rasender Fahrt" durch den Bf. Möhringen.__07-03-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren.__Schleiflok 2005 mit A-Lok 2025_im Bf. S-Möhringen.__07-03-1974
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren.__Schleiflok 2005 mit A-Lok 2025_im Bf. S-Möhringen.__07-03-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren.__Schleiflok 2005 mit A-Lok 2025_im Bf. S-Möhringen.__07-03-1974
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren.__Schleiflok 2005 mit A-Lok 2025_im Bf. S-Möhringen.__07-03-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren.__Schleiflok 2005 mit A-Lok 2025_im Bf. S-Möhringen warten auf ihren Einsatz auf der Strecke nach S-Plieningen. Da die Schleiflok nicht mit dem damals neu installierten Indusi-System (ZUB) ausgerüstet ist, wird 2025 als Zug-Lok eingesetzt.__07-03-1974
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren.__Schleiflok 2005 mit A-Lok 2025_im Bf. S-Möhringen warten auf ihren Einsatz auf der Strecke nach S-Plieningen. Da die Schleiflok nicht mit dem damals neu installierten Indusi-System (ZUB) ausgerüstet ist, wird 2025 als Zug-Lok eingesetzt.__07-03-1974
Klaus-Erich Lisk

Ein SBB ICN RABe 500 ist als IC51 von Biel/Bienne nach Basel unterwegs und erreicht den Bahnhof von Grenchen Nord. 

4. Juli 2021
Ein SBB ICN RABe 500 ist als IC51 von Biel/Bienne nach Basel unterwegs und erreicht den Bahnhof von Grenchen Nord. 4. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt


Die BLS Re 465 002  Gornergrat  ist mit dem Golden Pass Express GPX 4065 bei Enge im Simmental unterwegs. 

7. Oktober 2023
Die BLS Re 465 002 "Gornergrat" ist mit dem Golden Pass Express GPX 4065 bei Enge im Simmental unterwegs. 7. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Nur noch bis am 2. Januar 2024 werden die roten FS Trenitalia BTR 813 durchs Aosta Tal fahren, dann wird die Strecke für Elektrifizierungs-Arbeiten bis im Dezember 2027 !!! im SEV bedient. Es ist kaum anzunehmen, dass die BTR wieder ins Aosta Tal zurückkehren, wird der  Thermische  Teil dann ja nicht mehr benötigt, ausser die Strecke nach Pré St Didier würde reaktiviert aber nicht elektrifiziert, doch davon ist zur Zeit nicht zu vernehmen. 

Der FS Trenitalia BTR 813 001 erreicht RV VdA 2729 von Torino nach Aosta den Bahnhof von Chatillon Saint Vincent. 

11. Oktober 2023
Nur noch bis am 2. Januar 2024 werden die roten FS Trenitalia BTR 813 durchs Aosta Tal fahren, dann wird die Strecke für Elektrifizierungs-Arbeiten bis im Dezember 2027 !!! im SEV bedient. Es ist kaum anzunehmen, dass die BTR wieder ins Aosta Tal zurückkehren, wird der "Thermische" Teil dann ja nicht mehr benötigt, ausser die Strecke nach Pré St Didier würde reaktiviert aber nicht elektrifiziert, doch davon ist zur Zeit nicht zu vernehmen. Der FS Trenitalia BTR 813 001 erreicht RV VdA 2729 von Torino nach Aosta den Bahnhof von Chatillon Saint Vincent. 11. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Die SJ Rc2 1036 die den D 318  Nis Holgerson  nach Malmö C brachte fährt auf ein Lokabstellgleis. Im Hintergrund, aber ziemlich klein, sind weitere Züge zu erkennen. 

Analogbild vom 30. April 1999
Die SJ Rc2 1036 die den D 318 "Nis Holgerson" nach Malmö C brachte fährt auf ein Lokabstellgleis. Im Hintergrund, aber ziemlich klein, sind weitere Züge zu erkennen. Analogbild vom 30. April 1999
Stefan Wohlfahrt

Die SJ Ue 998 rangiert im Kopfbahnhof von Malmö C die Wagen eines angekommenen Zugs aus der Halle auf ein Abstellgeleis. Wie man so hört, ist es nicht jedem gegeben, die Schweiz und Schweden auseinanderzuhalten, weshalb das Schwedische Tourismus bureau eine Kampagne gestartet hat; die Verwechslung hat wohl verschiedene Gründe, aber Wenn ich mir die Ue 998 anschaue, brauche ich Fantasie um hier ein Ee 3/3 zu erahnen. Zudem, nutze ich vor Jahren die Märklin SJ Da als  Ae 3/5 ... 

Analogbild vom 30. April 1999
Die SJ Ue 998 rangiert im Kopfbahnhof von Malmö C die Wagen eines angekommenen Zugs aus der Halle auf ein Abstellgeleis. Wie man so hört, ist es nicht jedem gegeben, die Schweiz und Schweden auseinanderzuhalten, weshalb das Schwedische Tourismus bureau eine Kampagne gestartet hat; die Verwechslung hat wohl verschiedene Gründe, aber Wenn ich mir die Ue 998 anschaue, brauche ich Fantasie um hier ein Ee 3/3 zu erahnen. Zudem, nutze ich vor Jahren die Märklin SJ Da als "Ae 3/5"... Analogbild vom 30. April 1999
Stefan Wohlfahrt

Zum Tag der Modelleisenbahn (02.12.) - Unter dem Krater, der noch auf die Ausgestaltung wartet, befinden sich Kehrschleife und Gleiswendel. Modellbahntage Markdorf, Oktober 2023
Zum Tag der Modelleisenbahn (02.12.) - Unter dem Krater, der noch auf die Ausgestaltung wartet, befinden sich Kehrschleife und Gleiswendel. Modellbahntage Markdorf, Oktober 2023
Jürgen und Roland

Zum Tag der Modelleisenbahn (02.12.) - Blick auf das Modul zwischen Gleiswendel mit Kehrschleife und Krater und dem Eckmodul, rechts oben im Bild sichtbar. Modellbahntage Markdorf, Oktober 2023
Zum Tag der Modelleisenbahn (02.12.) - Blick auf das Modul zwischen Gleiswendel mit Kehrschleife und Krater und dem Eckmodul, rechts oben im Bild sichtbar. Modellbahntage Markdorf, Oktober 2023
Jürgen und Roland

Zum Tag der Modelleisenbahn (02.12.) - Auf der Fahrt vom Schattenbahnhof nach „oben“ überquert der „alex“-Zug unter einem Felsüberhang zwei Gewässer und erreicht nach der Tunneleinfahrt die Gleiswendel. Modellbahntage Markdorf, Oktober 2023
Zum Tag der Modelleisenbahn (02.12.) - Auf der Fahrt vom Schattenbahnhof nach „oben“ überquert der „alex“-Zug unter einem Felsüberhang zwei Gewässer und erreicht nach der Tunneleinfahrt die Gleiswendel. Modellbahntage Markdorf, Oktober 2023
Jürgen und Roland

Zum Tag der Modelleisenbahn (02.12.) - Da der Platz im Keller, in dem wir unsere Module bauen nicht ausreicht, um alle Module für einen Fahrbetrieb zusammenzustellen, bot sich diese Gelegenheit bei einer Ausstellung. Im Bild das Eckmodul, auf dem die Gleise oben nach rechts zum Güterbahnhof, nach links zur Kehrschleife und Gleiswendel und unten zum Schattenbahnhof und ebenfalls zur Gleiswendel führen. Modellbahntage Markdorf, Oktober 2023
Zum Tag der Modelleisenbahn (02.12.) - Da der Platz im Keller, in dem wir unsere Module bauen nicht ausreicht, um alle Module für einen Fahrbetrieb zusammenzustellen, bot sich diese Gelegenheit bei einer Ausstellung. Im Bild das Eckmodul, auf dem die Gleise oben nach rechts zum Güterbahnhof, nach links zur Kehrschleife und Gleiswendel und unten zum Schattenbahnhof und ebenfalls zur Gleiswendel führen. Modellbahntage Markdorf, Oktober 2023
Jürgen und Roland

RB 81 auf der Fahrt nach Neustadt Aisch im verschneiten Bad Windsheim am 02.12.2023
RB 81 auf der Fahrt nach Neustadt Aisch im verschneiten Bad Windsheim am 02.12.2023
Balthasar No

Graz. Am Vormittag des 02.12.2023 hat es in der steirischen Hauptstadt ordentlich geschneit – Variobahn 240 der Graz Linien ist hier als Linie 5 bei der Haltestelle Karlauergürtel zu sehen.
Graz. Am Vormittag des 02.12.2023 hat es in der steirischen Hauptstadt ordentlich geschneit – Variobahn 240 der Graz Linien ist hier als Linie 5 bei der Haltestelle Karlauergürtel zu sehen.
Armin Ademovic

Graz. Am Vormittag des 02.12.2023 hat es in der steirischen Hauptstadt ordentlich geschneit – Variobahn 221 der Graz Linien ist hier als Linie 5 bei der Haltestelle Karlauergürtel zu sehen.
Graz. Am Vormittag des 02.12.2023 hat es in der steirischen Hauptstadt ordentlich geschneit – Variobahn 221 der Graz Linien ist hier als Linie 5 bei der Haltestelle Karlauergürtel zu sehen.
Armin Ademovic

Graz. Am Vormittag des 02.12.2023 hat es in der steirischen Hauptstadt ordentlich geschneit – Variobahn 221 der Graz Linien ist hier als Linie 5 bei der Schleife Zentralfriedhof zu sehen.
Graz. Am Vormittag des 02.12.2023 hat es in der steirischen Hauptstadt ordentlich geschneit – Variobahn 221 der Graz Linien ist hier als Linie 5 bei der Schleife Zentralfriedhof zu sehen.
Armin Ademovic

Graz. Am Vormittag des 02.12.2023 hat es in der steirischen Hauptstadt ordentlich geschneit – Variobahn 212 der Graz Linien ist hier als Linie 5 bei der Schleife Zentralfriedhof zu sehen.
Graz. Am Vormittag des 02.12.2023 hat es in der steirischen Hauptstadt ordentlich geschneit – Variobahn 212 der Graz Linien ist hier als Linie 5 bei der Schleife Zentralfriedhof zu sehen.
Armin Ademovic

1440 038 wartet in Hersbruck (l Pegnitz) auf die Fahrt S1 39210 (Hersbruck (l Pegnitz) - Bamberg), 06.04.2021
1440 038 wartet in Hersbruck (l Pegnitz) auf die Fahrt S1 39210 (Hersbruck (l Pegnitz) - Bamberg), 06.04.2021
Korbinian Eckert

Iida Linie in den zentraljapanischen Bergen: Einfahrt des Zuges Serie 313 Nr. 1701 in Nakai-Samurai. Der Zug kommt gerade aus einem der 138 Tunnel der 196 km langen Iida Linie. 5.November 2023
Iida Linie in den zentraljapanischen Bergen: Einfahrt des Zuges Serie 313 Nr. 1701 in Nakai-Samurai. Der Zug kommt gerade aus einem der 138 Tunnel der 196 km langen Iida Linie. 5.November 2023
Peter Ackermann

Iida Linie in den zentraljapanischen Bergen: Zug Serie 313 Nr. 3015 in Nakai-Samurai, 5.November 2023
Iida Linie in den zentraljapanischen Bergen: Zug Serie 313 Nr. 3015 in Nakai-Samurai, 5.November 2023
Peter Ackermann

Iida Linie in den zentraljapanischen Bergen: Im letzten Abendlicht wartet Zug Serie 213 Nr. 5006 in Chûbu Tenryû. Man beachte Lehrer und Schüler: Der lehrende Schaffner steht am Zugsende genau hinter dem lernenden Schaffner, um diesen zu überwachen. 5.November 2023
Iida Linie in den zentraljapanischen Bergen: Im letzten Abendlicht wartet Zug Serie 213 Nr. 5006 in Chûbu Tenryû. Man beachte Lehrer und Schüler: Der lehrende Schaffner steht am Zugsende genau hinter dem lernenden Schaffner, um diesen zu überwachen. 5.November 2023
Peter Ackermann

Die Stützmauer hinter Bahnsteig 5, am 13.10.2023 in Wuppertal Hbf.
Die Stützmauer hinter Bahnsteig 5, am 13.10.2023 in Wuppertal Hbf.
Frank Thomas

Ein Teil der Bahnhofshalle am 13.10.2023 in Wuppertal Hbf.
Ein Teil der Bahnhofshalle am 13.10.2023 in Wuppertal Hbf.
Frank Thomas

DB 101 005-7 mit unbekannten IC Richtung Hagen, am 13.10.2023 in Wuppertal Hbf.
DB 101 005-7 mit unbekannten IC Richtung Hagen, am 13.10.2023 in Wuppertal Hbf.
Frank Thomas

Das Stuttgarter Rössle VT12 506/507 zu Besuch in Köln, hier beim verlassen von Köln Deutzfeld im Bf Köln Messe/Deutz am 01.12.2023
Das Stuttgarter Rössle VT12 506/507 zu Besuch in Köln, hier beim verlassen von Köln Deutzfeld im Bf Köln Messe/Deutz am 01.12.2023
Martin Morkowsky

Der RJX 62 (Linie 90) mit der 1116 230 der ÖBB (Österreichische Bundesbahnen) bei seiner Einfahrt in den Münchner Hbf mit einer leichten Verspätung nach einer relativ langen Fahrt von Budapest-Keleti aus.
Der RJX 62 (Linie 90) mit der 1116 230 der ÖBB (Österreichische Bundesbahnen) bei seiner Einfahrt in den Münchner Hbf mit einer leichten Verspätung nach einer relativ langen Fahrt von Budapest-Keleti aus.
Jonathan

Br 423 090 (mit Br 423 365 und Br 423 207) zwischen M-Englschalking und M-Daglfing auf dem Weg auf der S8 der S-Bahn München von München Flughafen Terminal nach Herrsching. Vorne im Führerstand mit einem kleinen Waschbär als Maskottchen.
Br 423 090 (mit Br 423 365 und Br 423 207) zwischen M-Englschalking und M-Daglfing auf dem Weg auf der S8 der S-Bahn München von München Flughafen Terminal nach Herrsching. Vorne im Führerstand mit einem kleinen Waschbär als Maskottchen.
Jonathan

Die Br 101 018-0 zieht den EC 2538 (Ersatzzug) durch München-Pasing auf dem Weg nach Frankfurt Hbf. Aufgenommen am 11.03.2023 11:54 Uhr.
Die Br 101 018-0 zieht den EC 2538 (Ersatzzug) durch München-Pasing auf dem Weg nach Frankfurt Hbf. Aufgenommen am 11.03.2023 11:54 Uhr.
Jonathan

Br 147 573-0 fährt mit einer IC 2-Garnitur in die Bremer Innenstadt hinein. Hier das hintere Ende in Bremen Hemelingen. Aufgenommen am 18.04.2022 um 13:54.
Br 147 573-0 fährt mit einer IC 2-Garnitur in die Bremer Innenstadt hinein. Hier das hintere Ende in Bremen Hemelingen. Aufgenommen am 18.04.2022 um 13:54.
Jonathan

628 im Norden! 

Am 24 Juni 2023 pendelte 628 201-5 auf
der Idyllischen Nebenstrecke zwischen
Kiel und Schönberg.
628 im Norden! Am 24 Juni 2023 pendelte 628 201-5 auf der Idyllischen Nebenstrecke zwischen Kiel und Schönberg.
Leon W55

Zürich HB: Die Weichenheizungen funktionieren tadellos! Blick vom Negrellisteg, der quer über das Gleisfeld verläuft, auf den ausfahrenden IR 35 'Aare Linth', betrieben von der Südostbahn. Zürich HB, 2.12.2023
Zürich HB: Die Weichenheizungen funktionieren tadellos! Blick vom Negrellisteg, der quer über das Gleisfeld verläuft, auf den ausfahrenden IR 35 'Aare Linth', betrieben von der Südostbahn. Zürich HB, 2.12.2023
Markus Gmür

Zürich HB: Blick vom Negrellisteg auf das Gleisfeld und das Schneetreiben. Gemäss dem Schnee auf dem Pantografen auf dem FV-Dosto im Vordergrund scheint dieser Zug schon einige Zeit dem Schneefall ausgesetzt zu sein. Im Hintergrund fährt ein Zug derselben Bauart in den Bahnhof ein. Im Einschnitt in der Bildmitte führen zwei Gleise in den unterirdischen Bahnhofteil 'Löwenstrasse'. Zürich HB, 2.12.2023
Zürich HB: Blick vom Negrellisteg auf das Gleisfeld und das Schneetreiben. Gemäss dem Schnee auf dem Pantografen auf dem FV-Dosto im Vordergrund scheint dieser Zug schon einige Zeit dem Schneefall ausgesetzt zu sein. Im Hintergrund fährt ein Zug derselben Bauart in den Bahnhof ein. Im Einschnitt in der Bildmitte führen zwei Gleise in den unterirdischen Bahnhofteil 'Löwenstrasse'. Zürich HB, 2.12.2023
Markus Gmür

Zürich HB, Blick vom Negrellisteg auf das Gleisfeld und das Schneetreiben: Der FV-Dosto im Vordergrund scheint schon einige Zeit hier zu stehen. Rechts fährt die S24 aus dem Bahnhof aus. Zürich HB, 2.12.2023
Zürich HB, Blick vom Negrellisteg auf das Gleisfeld und das Schneetreiben: Der FV-Dosto im Vordergrund scheint schon einige Zeit hier zu stehen. Rechts fährt die S24 aus dem Bahnhof aus. Zürich HB, 2.12.2023
Markus Gmür

Am 02.12.2023 fand die Santiglausenfahrt mit den Lounge Trams der BVB (628) und BLT (220)statt. Organisiert wurde die Fahrt vom Tram Club Basel. Hier stehen die beiden Wagen kurz vor der Haltestelle Lachmatt.
Am 02.12.2023 fand die Santiglausenfahrt mit den Lounge Trams der BVB (628) und BLT (220)statt. Organisiert wurde die Fahrt vom Tram Club Basel. Hier stehen die beiden Wagen kurz vor der Haltestelle Lachmatt.
Markus Wagner

Am 02.12.2023 fand die Santiglausenfahrt mit den Lounge Trams der BVB (628) und BLT (220)statt. Organisiert wurde die Fahrt vom Tram Club Basel. Hier wendet der Be 4/8 220 in der Schlaufe in Pratteln.
Am 02.12.2023 fand die Santiglausenfahrt mit den Lounge Trams der BVB (628) und BLT (220)statt. Organisiert wurde die Fahrt vom Tram Club Basel. Hier wendet der Be 4/8 220 in der Schlaufe in Pratteln.
Markus Wagner

Am 02.12.2023 fand die Santiglausenfahrt mit den Lounge Trams der BVB (628) und BLT (220)statt. Organisiert wurde die Fahrt vom Tram Club Basel. Hier stehen die beiden Wagen beim St. Jakob.
Am 02.12.2023 fand die Santiglausenfahrt mit den Lounge Trams der BVB (628) und BLT (220)statt. Organisiert wurde die Fahrt vom Tram Club Basel. Hier stehen die beiden Wagen beim St. Jakob.
Markus Wagner

Am 02.12.2023 fand die Santiglausenfahrt mit den Lounge Trams der BVB (628) und BLT (220)statt. Organisiert wurde die Fahrt vom Tram Club Basel. Hier stehen die beiden Wagen auf den früheren Haltestellen der Linie 10 und 11 am Aeschenplatz.
Am 02.12.2023 fand die Santiglausenfahrt mit den Lounge Trams der BVB (628) und BLT (220)statt. Organisiert wurde die Fahrt vom Tram Club Basel. Hier stehen die beiden Wagen auf den früheren Haltestellen der Linie 10 und 11 am Aeschenplatz.
Markus Wagner

Am 02.12.2023 fand die Santiglausenfahrt mit den Lounge Trams der BVB (628) und BLT (220)statt. Organisiert wurde die Fahrt vom Tram Club Basel. Hier steht der Be 4/6 628 in der Schlaufe beim Eglisee.
Am 02.12.2023 fand die Santiglausenfahrt mit den Lounge Trams der BVB (628) und BLT (220)statt. Organisiert wurde die Fahrt vom Tram Club Basel. Hier steht der Be 4/6 628 in der Schlaufe beim Eglisee.
Markus Wagner

Am 02.12.2023 fand die Santiglausenfahrt mit den Lounge Trams der BVB (628) und BLT (220)statt. Organisiert wurde die Fahrt vom Tram Club Basel. Hier verlässt der Be 4/8 220 die Haltestelle Messeplatz.
Am 02.12.2023 fand die Santiglausenfahrt mit den Lounge Trams der BVB (628) und BLT (220)statt. Organisiert wurde die Fahrt vom Tram Club Basel. Hier verlässt der Be 4/8 220 die Haltestelle Messeplatz.
Markus Wagner

Ausfahrt eines IC mit dem Steuerwagen an der Spitze aus dem Bahnhof Zürich HB im Schneetreiben. Das Foto wurde vom Bahnsteig aus aufgenommen. Zürich HB, 2.12.2023
Ausfahrt eines IC mit dem Steuerwagen an der Spitze aus dem Bahnhof Zürich HB im Schneetreiben. Das Foto wurde vom Bahnsteig aus aufgenommen. Zürich HB, 2.12.2023
Markus Gmür