bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 11. Oktober 2025

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2025:

11. Oktober 2025 (83 Bilder)

Hauptbahnhof Stuttgart: Berühmte Schweizer E-Lok 14282 bei einer Veranstaltung der DB (11.09.1983)
Hauptbahnhof Stuttgart: Berühmte Schweizer E-Lok 14282 bei einer Veranstaltung der DB (11.09.1983)
Frank Nowotny

บฟก.ป. 1106 (บฟก.ป.=APVC/Air-Conditioned Power Van) am Morgen des 28.Juni 2025 in der Hua Lamphong Station.
บฟก.ป. 1106 (บฟก.ป.=APVC/Air-Conditioned Power Van) am Morgen des 28.Juni 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บจพ.ป.441 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am Morgen des 28.Juni 2025 in der Hua Lamphong Station.
บจพ.ป.441 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am Morgen des 28.Juni 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บจพ.ป.311 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am Morgen des 28.Juni 2025 in der Hua Lamphong Station.
บจพ.ป.311 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am Morgen des 28.Juni 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

NOVOG V12 (ex ÖBB 2095.12, Hersteller: SGP-Floridsdorf, Bauj.: 1961, Fab.Nr.: 18156) am regnerischen 24.September 2025 in Gmünd.
NOVOG V12 (ex ÖBB 2095.12, Hersteller: SGP-Floridsdorf, Bauj.: 1961, Fab.Nr.: 18156) am regnerischen 24.September 2025 in Gmünd.
Karl Seltenhammer

Die Treppen hoch kann man schon erahnen was da am Bahnsteig steht . 1144.40 am 26.Septmber 2025 in Graz Hauptbahnhof
Die Treppen hoch kann man schon erahnen was da am Bahnsteig steht . 1144.40 am 26.Septmber 2025 in Graz Hauptbahnhof
Karl Heinz Ferk

1144.40 am 26.09.2025 in Graz Hauptbahnhof .
1144.40 am 26.09.2025 in Graz Hauptbahnhof .
Karl Heinz Ferk



1144.40 am 26.09.2025 in Graz Hauptbahnhof .
1144.40 am 26.09.2025 in Graz Hauptbahnhof .
Karl Heinz Ferk

DB 82 008, E19 12, DB 140 423-5 & E71 19 an der Drehscheibe im DB Museum Koblenz, September 2025.
DB 82 008, E19 12, DB 140 423-5 & E71 19 an der Drehscheibe im DB Museum Koblenz, September 2025.
Daniel

E19 12 im DB Museum Koblenz, September 2025.
E19 12 im DB Museum Koblenz, September 2025.
Daniel

E19 12 im DB Museum Koblenz, September 2025.
E19 12 im DB Museum Koblenz, September 2025.
Daniel

E19 12 im DB Museum Koblenz, September 2025.
E19 12 im DB Museum Koblenz, September 2025.
Daniel

Der Reichsadler an der Lokfront von E19 12 im DB Museum Koblenz, September 2025.
Der Reichsadler an der Lokfront von E19 12 im DB Museum Koblenz, September 2025.
Daniel

Ludmilla 233452-2 der DB war am 16.9.2025 um 14.16 Uhr bei Regenstauf mit einem schweren Schienentransport unterwegs nach Regensburg.
Ludmilla 233452-2 der DB war am 16.9.2025 um 14.16 Uhr bei Regenstauf mit einem schweren Schienentransport unterwegs nach Regensburg.
Gerd Hahn

DE18-140 der DB kam hier am 16.9.2025 kurz vor Regenstauf in Richtung Schwandorf mit einem Containerzug vorbei.
DE18-140 der DB kam hier am 16.9.2025 kurz vor Regenstauf in Richtung Schwandorf mit einem Containerzug vorbei.
Gerd Hahn

Am 13.09.2025 fährt der Gotthard-Panorama-Express unterhalb von Gurtnellen Richtung Flüelen. Damit die Reisenden die Landschaft an der Bergstrecke geniessen können, sind Panoramawagen und die letzten Schnellzugwagen der SBB angehängt, bei denen man die Fenster öffnen kann. Gerade für Fotografen ist das eine gute Sache.
Am 13.09.2025 fährt der Gotthard-Panorama-Express unterhalb von Gurtnellen Richtung Flüelen. Damit die Reisenden die Landschaft an der Bergstrecke geniessen können, sind Panoramawagen und die letzten Schnellzugwagen der SBB angehängt, bei denen man die Fenster öffnen kann. Gerade für Fotografen ist das eine gute Sache.
Arthur Beusch

Am 13.09.2025 zieht eine Re 4/4 II der SBB den Gotthard-Panorama-Express oberhalb von Gurtnellen Richtung Flüelen. Im Personenverkehr sind diese Loks kaum mehr anzutreffen. Die Reisenden geniessen auf dieser Fahrt die Landschaft an der Gotthardbergstrecke.
Am 13.09.2025 zieht eine Re 4/4 II der SBB den Gotthard-Panorama-Express oberhalb von Gurtnellen Richtung Flüelen. Im Personenverkehr sind diese Loks kaum mehr anzutreffen. Die Reisenden geniessen auf dieser Fahrt die Landschaft an der Gotthardbergstrecke.
Arthur Beusch

Graz. Während am 04.10.2025 die Sonne über Graz Mariatrost unter geht, gesellt sich Triebwagen 121 samt Beiwagen zu einemehemaligen ÖBB BahnBus in der Schleife Mariatrost.
Graz. Während am 04.10.2025 die Sonne über Graz Mariatrost unter geht, gesellt sich Triebwagen 121 samt Beiwagen zu einemehemaligen ÖBB BahnBus in der Schleife Mariatrost.
Armin Ademovic

Brussels, Belgium
30th anniversary of the Musée du Transport Urbain Bruxellois
Circulation of preserved tramways and buses
Preserved tram 1308+13xx from The Hague on avenue de Tervuren
6/10/2012
Brussels, Belgium 30th anniversary of the Musée du Transport Urbain Bruxellois Circulation of preserved tramways and buses Preserved tram 1308+13xx from The Hague on avenue de Tervuren 6/10/2012
Philippe Smets

Brussels, Belgium
30th anniversary of the Musée du Transport Urbain Bruxellois
Circulation of preserved tramways and buses
Tram 7042 for drivers learning on avenue de Tervuren, at the Museum
6/10/2012
Brussels, Belgium 30th anniversary of the Musée du Transport Urbain Bruxellois Circulation of preserved tramways and buses Tram 7042 for drivers learning on avenue de Tervuren, at the Museum 6/10/2012
Philippe Smets

Brussels, Belgium
30th anniversary of the Musée du Transport Urbain Bruxellois
Circulation of preserved tramways and buses
Transport tram 7055 and trailer on avenue de Tervuren
7/10/2012
Brussels, Belgium 30th anniversary of the Musée du Transport Urbain Bruxellois Circulation of preserved tramways and buses Transport tram 7055 and trailer on avenue de Tervuren 7/10/2012
Philippe Smets

Brussels, Belgium
Preserved MTUB tram 1376 and trailer 102 a special tour, alongside STIB tram 7036 on a regular service on line 58
Place Verboekhoven
19/3/1989
Brussels, Belgium Preserved MTUB tram 1376 and trailer 102 a special tour, alongside STIB tram 7036 on a regular service on line 58 Place Verboekhoven 19/3/1989
Philippe Smets

Am 13.09.2025 fährt ein Giruno unterhalb des Pfaffensprungs die Gotthardnordrampe aufwärts Richtung Wassen. Normalerweise verkehren diese Züge nicht über die Bergstrecke.
Am 13.09.2025 fährt ein Giruno unterhalb des Pfaffensprungs die Gotthardnordrampe aufwärts Richtung Wassen. Normalerweise verkehren diese Züge nicht über die Bergstrecke.
Arthur Beusch

Vom 10.-12. Oktober 2025 gibt es in der Pfalz eine Plandampf-Aktion. Am 11. Oktober wurden übernahmen 23 058 und V100 1019 einige Regionalbahnen zwischen Zweibrücken und Pirmasens. Zusammen mit einigen Silberlingen ergab sich eine Recht stimmige Garnitur. Abgerundet wird das ganze durch den Fakt, dass 23 058 eine ehemalige Kaiserslauterner Maschine ist. Hier passiert die Fuhre als RB 20145 Contwig.
Vom 10.-12. Oktober 2025 gibt es in der Pfalz eine Plandampf-Aktion. Am 11. Oktober wurden übernahmen 23 058 und V100 1019 einige Regionalbahnen zwischen Zweibrücken und Pirmasens. Zusammen mit einigen Silberlingen ergab sich eine Recht stimmige Garnitur. Abgerundet wird das ganze durch den Fakt, dass 23 058 eine ehemalige Kaiserslauterner Maschine ist. Hier passiert die Fuhre als RB 20145 Contwig.
Leonhard Groß

Re 620 021-6 durchfährt am 09.10.2025 den Bahnhof Kaiseraugst.
Re 620 021-6 durchfährt am 09.10.2025 den Bahnhof Kaiseraugst.
Markus Wagner

Re 460 116-7 durchfährt am 18.07.2025 den Bahnhof Rothrist.
Re 460 116-7 durchfährt am 18.07.2025 den Bahnhof Rothrist.
Markus Wagner

RABDe 502 012-3 Twindexx durchfährt am 18.07.2025 den Bahnhof Rothrist.
RABDe 502 012-3 Twindexx durchfährt am 18.07.2025 den Bahnhof Rothrist.
Markus Wagner

Aem 940 029-2 durchfährt am 18.07.2025 solo den Bahnhof Rothrist.
Aem 940 029-2 durchfährt am 18.07.2025 solo den Bahnhof Rothrist.
Markus Wagner

Siemens Vectron 193 085-8 durchfährt am 08.10.2025 den Bahnhof Kaiseraugst.
Siemens Vectron 193 085-8 durchfährt am 08.10.2025 den Bahnhof Kaiseraugst.
Markus Wagner

Am 843 095-1 rangiert am 08.10.2025 beim Bahnhof Kaiseraugst.
Am 843 095-1 rangiert am 08.10.2025 beim Bahnhof Kaiseraugst.
Markus Wagner

Schweiz / Dieselloks / 5 843 Am 843 ·G 1700-2 BB·

147 1200x800 Px, 11.10.2025

Frotnansicht auf die BNRI 85 Stopfmaschine von Matisa beim Stopfen im Gleis von Ormenis nach Apata. Der lange Vorbau dient hierbei zum Nivellieren des Gleises. Die zweite Achse des Vorbaus hält hierbei das Gleis unten während direkt unter der Stopfmaschine das Gleis leicht auf Sollage angehoben wird und unterstopft wird. 

Ormenis 02.09.2025
Frotnansicht auf die BNRI 85 Stopfmaschine von Matisa beim Stopfen im Gleis von Ormenis nach Apata. Der lange Vorbau dient hierbei zum Nivellieren des Gleises. Die zweite Achse des Vorbaus hält hierbei das Gleis unten während direkt unter der Stopfmaschine das Gleis leicht auf Sollage angehoben wird und unterstopft wird. Ormenis 02.09.2025
Dennis Fiedler

Zwischen Ormenis und Apata sieht man bereits den neuen Trassenverlauf des Neutrassierten Abschnitts der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Hierbei führt die Bahnstrecke zukünftig von Racos durch den Berg nach Apata anstatt um den Berg wie es momentan der Fall ist.

Ormenis 02.09.2025
Zwischen Ormenis und Apata sieht man bereits den neuen Trassenverlauf des Neutrassierten Abschnitts der Bahnstrecke Sighisoara nach Brasov. Hierbei führt die Bahnstrecke zukünftig von Racos durch den Berg nach Apata anstatt um den Berg wie es momentan der Fall ist. Ormenis 02.09.2025
Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Im Nachtzug nach Bukarest 2025

197 1200x799 Px, 11.10.2025

Zwischen Ormenis und Apata im Streckengleis von Ormenis nach Apata auch Altschienen verfahren bzw verlegt zum abtransport. Hierbei sieht man ein Baufahrzeug des Typs UAM 215 MB.

Ormenis 02.09.2025
Zwischen Ormenis und Apata im Streckengleis von Ormenis nach Apata auch Altschienen verfahren bzw verlegt zum abtransport. Hierbei sieht man ein Baufahrzeug des Typs UAM 215 MB. Ormenis 02.09.2025
Dennis Fiedler

Im Streckengleis von Ormenis nach Apata wurden die Altschienen verlegt um diese bald abzutransportieren.

Ormenis 02.09.2025
Im Streckengleis von Ormenis nach Apata wurden die Altschienen verlegt um diese bald abzutransportieren. Ormenis 02.09.2025
Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Im Nachtzug nach Bukarest 2025

103 1200x800 Px, 11.10.2025

Zwischen Ormenis und Apata fädelt der neutrassierte Abschnitt ein in die Bestandsstrecke. Der neue Trassenverlauf führt durch den Berg von Apata nach Racos und erlaubt in Zukunft Geschwindigkeiten von 160kmh.

Apata 02.09.2025
Zwischen Ormenis und Apata fädelt der neutrassierte Abschnitt ein in die Bestandsstrecke. Der neue Trassenverlauf führt durch den Berg von Apata nach Racos und erlaubt in Zukunft Geschwindigkeiten von 160kmh. Apata 02.09.2025
Dennis Fiedler

Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Im Nachtzug nach Bukarest 2025

123 1200x800 Px, 11.10.2025

Zwischen Ormenis und Apata fädelt der neutrassierte Abschnitt von Racos nach Apata in die Bestandsstrecke ein und führt bis Apata 4gleisig. Im neuen Streckengleis Apata nach Racos steht ein dynamischer Gleisstabilisator des Types DGS 62 N. Dieser simuliert durch Vibrationen die notwendigen Lasttonnen nach einem Stopfgang. Somit wird keine Langsamfahrstelle notwendig bis die Lasttonnen erreicht sind. Weiter vorne im Nachbargleis sieht man 2 Schweißer welche soeben eine Schweißung schleifen.

Apata 02.09.2025
Zwischen Ormenis und Apata fädelt der neutrassierte Abschnitt von Racos nach Apata in die Bestandsstrecke ein und führt bis Apata 4gleisig. Im neuen Streckengleis Apata nach Racos steht ein dynamischer Gleisstabilisator des Types DGS 62 N. Dieser simuliert durch Vibrationen die notwendigen Lasttonnen nach einem Stopfgang. Somit wird keine Langsamfahrstelle notwendig bis die Lasttonnen erreicht sind. Weiter vorne im Nachbargleis sieht man 2 Schweißer welche soeben eine Schweißung schleifen. Apata 02.09.2025
Dennis Fiedler

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__GT4 700 auf Linie 4 vor dem Wilhelmsbau auf der Tunnelrampe Richtung Charlottenplatz - Stöckach.__03-06-1972
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__GT4 700 auf Linie 4 vor dem Wilhelmsbau auf der Tunnelrampe Richtung Charlottenplatz - Stöckach.__03-06-1972
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__GT4 411 auf Linie 14 vor dem Wilhelmsbau auf der Tunnelrampe Richtung Charlottenplatz - Stöckach.__03-06-1972
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__GT4 411 auf Linie 14 vor dem Wilhelmsbau auf der Tunnelrampe Richtung Charlottenplatz - Stöckach.__03-06-1972
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__GT4 436 auf Linie 1 nach Heslach taucht vor dem Wilhelmsbau ab in den Tunnel zum Marienplatz.__06-05-1972
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__GT4 436 auf Linie 1 nach Heslach taucht vor dem Wilhelmsbau ab in den Tunnel zum Marienplatz.__06-05-1972
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__GT4 451 auf Linie 9 taucht über die Rampe vor dem Wilhelmsbau ab in den Tunnel Richtung Charlottenplatz - Stöckach.__03-06-1972
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__GT4 451 auf Linie 9 taucht über die Rampe vor dem Wilhelmsbau ab in den Tunnel Richtung Charlottenplatz - Stöckach.__03-06-1972
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Zug der Linie 9 taucht vor dem Wilhelmsbau ab in den Tunnel Richtung Charlottenplatz - Stöckach.__03-06-1972
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Zug der Linie 9 taucht vor dem Wilhelmsbau ab in den Tunnel Richtung Charlottenplatz - Stöckach.__03-06-1972
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__ Linie 15 wieder über Wilhelmsbau  seit 10. Oktober 1971 war wieder ein Stück alte Ordnung hergestellt. Aus der Königstr. kommend verschwindet dieser 15 er vor dem Wilhelmsbau gleich im Untergrund Richtung Marienplatz.__03-06-1972
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__"Linie 15 wieder über Wilhelmsbau" seit 10. Oktober 1971 war wieder ein Stück alte Ordnung hergestellt. Aus der Königstr. kommend verschwindet dieser 15 er vor dem Wilhelmsbau gleich im Untergrund Richtung Marienplatz.__03-06-1972
Klaus-Erich Lisk

Am Basler Barfüsserplatz - 

Blick in die Falknerstraße mit Flexity 2 6003 nach Bruderholz.

18.09.2025 (M)
Am Basler Barfüsserplatz - Blick in die Falknerstraße mit Flexity 2 6003 nach Bruderholz. 18.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Am Basler Barfüsserplatz - 

Die Märkte auf dem Barfüsserplatz haben direkten Straßenbahnanschluss. Hier sieht man zwei Stadler Tangos der Linie 11 während des Neuwarenmarktes am 18.09.2025 (M)
Am Basler Barfüsserplatz - Die Märkte auf dem Barfüsserplatz haben direkten Straßenbahnanschluss. Hier sieht man zwei Stadler Tangos der Linie 11 während des Neuwarenmarktes am 18.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Am Basler Barfüsserplatz - 

... begegnen sich Flexity 2 6012 zur Schiffslände und ein Tango-Tram nach Aesch. 

17.09.2025 (M)
Am Basler Barfüsserplatz - ... begegnen sich Flexity 2 6012 zur Schiffslände und ein Tango-Tram nach Aesch. 17.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Am Basler Barfüsserplatz - 

... sind die zwei formschönen Tramtypen der BLT zu sehen: Links Stadler Tine 4211, weiter hinten ein Stadler Tango Tram.

17.09.2025 (M)
Am Basler Barfüsserplatz - ... sind die zwei formschönen Tramtypen der BLT zu sehen: Links Stadler Tine 4211, weiter hinten ein Stadler Tango Tram. 17.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

SBB Cargo - Lok 91 80 6 193 052-8 mit Kesselwagen bei der Durchfahrt im Bhf. Solothurn am 03.10.2025
SBB Cargo - Lok 91 80 6 193 052-8 mit Kesselwagen bei der Durchfahrt im Bhf. Solothurn am 03.10.2025
Hp. Teutschmann

SBB Cargo - Lok 91 80 6 193 056-9 mit Güterzug bei der Durchfahrt im  Bahnhof Rupperswil am 01.10.2025
SBB Cargo - Lok 91 80 6 193 056-9 mit Güterzug bei der Durchfahrt im Bahnhof Rupperswil am 01.10.2025
Hp. Teutschmann

SBB Cargo - Lok 98 85 5 843 082-9 mit AK Kupplung im Bahnhof Lyss mit Güterwagen am 03.10.2025
SBB Cargo - Lok 98 85 5 843 082-9 mit AK Kupplung im Bahnhof Lyss mit Güterwagen am 03.10.2025
Hp. Teutschmann

SBB - 420 247 vor Postzug bei der Durchfahrt im Bhf. Rupperswil am 01.10.2025
SBB - 420 247 vor Postzug bei der Durchfahrt im Bhf. Rupperswil am 01.10.2025
Hp. Teutschmann

SBB - 420 300 mit 234 201 im Bahnhof Yverdon am 02..10.2025
SBB - 420 300 mit 234 201 im Bahnhof Yverdon am 02..10.2025
Hp. Teutschmann

SBB - 420 322 mit Güterzug bei der Durchfahrt im Bhf. Rupperswil am 01.10.2025
SBB - 420 322 mit Güterzug bei der Durchfahrt im Bhf. Rupperswil am 01.10.2025
Hp. Teutschmann

Die zwei modernen Gesichter der BLT - 

Stadler Tina und Stadler Tango (am Barfüsserplatz in Basel).

17.09.2025 (M)
Die zwei modernen Gesichter der BLT - Stadler Tina und Stadler Tango (am Barfüsserplatz in Basel). 17.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Es geschehen doch noch Wunder. Schon seit dem 23 Oktober 2021 wurden die Weichen 25 und 26 angeliefert und auf Gleis 3 im Bahnhof Herdorf abgelegt. An einem Wochenende noch in 2021 war der Umbau vorgesehen, einen Streckenunterbruch mit SEV gab es auch, nur Bauarbeiten fanden nicht statt.

Nach 4 Jahren wird es endlich wahr, die Bauarbeiten haben begonnen, hier ein Blick auf den Bahnhof Herdorf in Blickrichtung Betzdorf am 10. Oktober 2025. Links die 3 Weichen 22-24, die bereits um jeweils eine Zunge „beraubt“ sind, sollen ausgebaut werden. Rechts die beiden Weichen 25 und 26 (zu Gleis 2 und 4) sollen erneuert werden.

Heute ist die Weiche 26 dran, das Gleisbett ist dafür vorbereitet und das erste Segment der Weichen 26 hängt am Haken und wird von dem 125 t KIROW Gleisbauschienenkran KIROW Multi Tasker KRC 810 T (mit Schwerlastausrüstung), D-HGUI 99 80 9419 024-1, ex 97 82 53 513 19-3, der HERING Bahnbau GmbH, aufs Gleisbett gelegt.

Übrigens der Kran hat es nicht weit nach Hause, selbst bei Eigenfahrt in Höchstgeschwindigkeit (19 km/h) ist er in einer Stunde beim Firmensitz der HERING Bahnbau GmbH in Burbach-Holzhausen, welches 19 km entfernt auch an der Hellertalbahn (KBS 462) liegt. HERING Bahnbau GmbH hat mit 13 Kranen Europas größte Gleiskran-Flotte mit Gleis- und Eisenbahndrehkrane (EDK).
Es geschehen doch noch Wunder. Schon seit dem 23 Oktober 2021 wurden die Weichen 25 und 26 angeliefert und auf Gleis 3 im Bahnhof Herdorf abgelegt. An einem Wochenende noch in 2021 war der Umbau vorgesehen, einen Streckenunterbruch mit SEV gab es auch, nur Bauarbeiten fanden nicht statt. Nach 4 Jahren wird es endlich wahr, die Bauarbeiten haben begonnen, hier ein Blick auf den Bahnhof Herdorf in Blickrichtung Betzdorf am 10. Oktober 2025. Links die 3 Weichen 22-24, die bereits um jeweils eine Zunge „beraubt“ sind, sollen ausgebaut werden. Rechts die beiden Weichen 25 und 26 (zu Gleis 2 und 4) sollen erneuert werden. Heute ist die Weiche 26 dran, das Gleisbett ist dafür vorbereitet und das erste Segment der Weichen 26 hängt am Haken und wird von dem 125 t KIROW Gleisbauschienenkran KIROW Multi Tasker KRC 810 T (mit Schwerlastausrüstung), D-HGUI 99 80 9419 024-1, ex 97 82 53 513 19-3, der HERING Bahnbau GmbH, aufs Gleisbett gelegt. Übrigens der Kran hat es nicht weit nach Hause, selbst bei Eigenfahrt in Höchstgeschwindigkeit (19 km/h) ist er in einer Stunde beim Firmensitz der HERING Bahnbau GmbH in Burbach-Holzhausen, welches 19 km entfernt auch an der Hellertalbahn (KBS 462) liegt. HERING Bahnbau GmbH hat mit 13 Kranen Europas größte Gleiskran-Flotte mit Gleis- und Eisenbahndrehkrane (EDK).
Armin Schwarz

Es geschehen doch noch Wunder. Schon seit dem 23 Oktober 2021 wurden die Weichen 25 und 26 angeliefert und auf Gleis 3 im Bahnhof Herdorf abgelegt. An einem Wochenende noch in 2021 war der Umbau vorgesehen, einen Streckenunterbruch mit SEV gab es auch, nur Bauarbeiten fanden nicht statt.

Nach 4 Jahren wird es endlich wahr, die Bauarbeiten haben begonnen, hier ein Blick auf den Bahnhof Herdorf in Blickrichtung Betzdorf am 10. Oktober 2025. Links die 3 Weichen 22-24, die bereits um jeweils eine Zunge „beraubt“ sind, sollen ausgebaut werden. Rechts die beiden Weichen 25 und 26 (zu Gleis 2 und 4) sollen erneuert werden.

Heute ist die Weiche 26 dran, das Gleisbett ist dafür vorbereitet und das erste Segment der Weichen 26 hängt am Haken und wird von dem 125 t KIROW Gleisbauschienenkran KIROW Multi Tasker KRC 810 T (mit Schwerlastausrüstung), D-HGUI 99 80 9419 024-1, ex 97 82 53 513 19-3, der HERING Bahnbau GmbH, aufs Gleisbett gelegt.

Übrigens der Kran hat es nicht weit nach Hause, selbst bei Eigenfahrt in Höchstgeschwindigkeit (19 km/h) ist er in einer Stunde beim Firmensitz der HERING Bahnbau GmbH in Burbach-Holzhausen, welches 19 km entfernt auch an der Hellertalbahn (KBS 462) liegt. HERING Bahnbau GmbH hat mit 13 Kranen Europas größte Gleiskran-Flotte mit Gleis- und Eisenbahndrehkrane (EDK).
Es geschehen doch noch Wunder. Schon seit dem 23 Oktober 2021 wurden die Weichen 25 und 26 angeliefert und auf Gleis 3 im Bahnhof Herdorf abgelegt. An einem Wochenende noch in 2021 war der Umbau vorgesehen, einen Streckenunterbruch mit SEV gab es auch, nur Bauarbeiten fanden nicht statt. Nach 4 Jahren wird es endlich wahr, die Bauarbeiten haben begonnen, hier ein Blick auf den Bahnhof Herdorf in Blickrichtung Betzdorf am 10. Oktober 2025. Links die 3 Weichen 22-24, die bereits um jeweils eine Zunge „beraubt“ sind, sollen ausgebaut werden. Rechts die beiden Weichen 25 und 26 (zu Gleis 2 und 4) sollen erneuert werden. Heute ist die Weiche 26 dran, das Gleisbett ist dafür vorbereitet und das erste Segment der Weichen 26 hängt am Haken und wird von dem 125 t KIROW Gleisbauschienenkran KIROW Multi Tasker KRC 810 T (mit Schwerlastausrüstung), D-HGUI 99 80 9419 024-1, ex 97 82 53 513 19-3, der HERING Bahnbau GmbH, aufs Gleisbett gelegt. Übrigens der Kran hat es nicht weit nach Hause, selbst bei Eigenfahrt in Höchstgeschwindigkeit (19 km/h) ist er in einer Stunde beim Firmensitz der HERING Bahnbau GmbH in Burbach-Holzhausen, welches 19 km entfernt auch an der Hellertalbahn (KBS 462) liegt. HERING Bahnbau GmbH hat mit 13 Kranen Europas größte Gleiskran-Flotte mit Gleis- und Eisenbahndrehkrane (EDK).
Armin Schwarz

Es geschehen doch noch Wunder. Schon seit dem 23 Oktober 2021 wurden die Weichen 25 und 26 angeliefert und auf Gleis 3 im Bahnhof Herdorf abgelegt. An einem Wochenende noch in 2021 war der Umbau vorgesehen, einen Streckenunterbruch mit SEV gab es auch, nur Bauarbeiten fanden nicht statt.

Nach 4 Jahren wird es endlich wahr, die Bauarbeiten haben begonnen, hier ein Blick auf den Bahnhof Herdorf in Blickrichtung Betzdorf am 10. Oktober 2025. Links die 3 Weichen 22-24, die bereits um jeweils eine Zunge „beraubt“ sind, sollen ausgebaut werden. Rechts die beiden Weichen 25 und 26 (zu Gleis 2 und 4) sollen erneuert werden.

Heute ist die Weiche 26 dran, das Gleisbett ist dafür vorbereitet und das erste Segment der Weichen 26 hängt am Haken von dem 125 t KIROW Gleisbauschienenkran KIROW Multi Tasker KRC 810 T (mit Schwerlastausrüstung), D-HGUI 99 80 9419 024-1, ex 97 82 53 513 19-3, der HERING Bahnbau GmbH.

Übrigens der Kran hat es nicht weit nach Hause, selbst bei Eigenfahrt in Höchstgeschwindigkeit (19 km/h) ist er in einer Stunde beim Firmensitz der HERING Bahnbau GmbH in Burbach-Holzhausen, welches 19 km entfernt auch an der Hellertalbahn (KBS 462) liegt. HERING Bahnbau GmbH hat mit 13 Kranen Europas größte Gleiskran-Flotte mit Gleis- und Eisenbahndrehkrane (EDK).
Es geschehen doch noch Wunder. Schon seit dem 23 Oktober 2021 wurden die Weichen 25 und 26 angeliefert und auf Gleis 3 im Bahnhof Herdorf abgelegt. An einem Wochenende noch in 2021 war der Umbau vorgesehen, einen Streckenunterbruch mit SEV gab es auch, nur Bauarbeiten fanden nicht statt. Nach 4 Jahren wird es endlich wahr, die Bauarbeiten haben begonnen, hier ein Blick auf den Bahnhof Herdorf in Blickrichtung Betzdorf am 10. Oktober 2025. Links die 3 Weichen 22-24, die bereits um jeweils eine Zunge „beraubt“ sind, sollen ausgebaut werden. Rechts die beiden Weichen 25 und 26 (zu Gleis 2 und 4) sollen erneuert werden. Heute ist die Weiche 26 dran, das Gleisbett ist dafür vorbereitet und das erste Segment der Weichen 26 hängt am Haken von dem 125 t KIROW Gleisbauschienenkran KIROW Multi Tasker KRC 810 T (mit Schwerlastausrüstung), D-HGUI 99 80 9419 024-1, ex 97 82 53 513 19-3, der HERING Bahnbau GmbH. Übrigens der Kran hat es nicht weit nach Hause, selbst bei Eigenfahrt in Höchstgeschwindigkeit (19 km/h) ist er in einer Stunde beim Firmensitz der HERING Bahnbau GmbH in Burbach-Holzhausen, welches 19 km entfernt auch an der Hellertalbahn (KBS 462) liegt. HERING Bahnbau GmbH hat mit 13 Kranen Europas größte Gleiskran-Flotte mit Gleis- und Eisenbahndrehkrane (EDK).
Armin Schwarz

 Einziganders  ist DB 101 066-9 nun leider nicht mehr; Sie wurde Ende September'25  entklebt . - 
Das Foto zeigt die 101 066-9 am 01.05.2025 um 17:45 Uhr auf Gleis 12 des Bahnhofes Köln Messe-Deutz (Tief) im hellen Licht der Abendsonne.
"Einziganders" ist DB 101 066-9 nun leider nicht mehr; Sie wurde Ende September'25 "entklebt". - Das Foto zeigt die 101 066-9 am 01.05.2025 um 17:45 Uhr auf Gleis 12 des Bahnhofes Köln Messe-Deutz (Tief) im hellen Licht der Abendsonne.
UStronics

Das Foto zeigt das Pfeiler-Relief zwischen den getrennten Zugängen der Bahnsteige 11 und 12 am Bahnhof Köln Messe-Deutz (tief).

Im Bahnhofsteil Köln Messe/Deutz (tief) halten nahezu ausschließlich Fernverbindungen, welche die Schnellfahrstrecke Köln-Rhein/Main befahren ohne den Umweg über die Hohenzollernbrücke und den Kölner Hauptbahnhof zu nehmen. Gleis 11 führt in südliche Richtung; Gleis 12 in die nördliche Richtung.
Das Foto zeigt das Pfeiler-Relief zwischen den getrennten Zugängen der Bahnsteige 11 und 12 am Bahnhof Köln Messe-Deutz (tief). Im Bahnhofsteil Köln Messe/Deutz (tief) halten nahezu ausschließlich Fernverbindungen, welche die Schnellfahrstrecke Köln-Rhein/Main befahren ohne den Umweg über die Hohenzollernbrücke und den Kölner Hauptbahnhof zu nehmen. Gleis 11 führt in südliche Richtung; Gleis 12 in die nördliche Richtung.
UStronics

193 775 und viele mehr am 1 Oktober bei Zorneding. Es werden im Moment die Drähte der Strommasten neu gespannt oder so etwas, und damit nix runterfällt, ist diese Gerüst wie ein kleiner Tunnel aufgebaut.
193 775 und viele mehr am 1 Oktober bei Zorneding. Es werden im Moment die Drähte der Strommasten neu gespannt oder so etwas, und damit nix runterfällt, ist diese Gerüst wie ein kleiner Tunnel aufgebaut.
Flo Weiss

139 310 am 1 Oktober bei Zorneding. Fährt wahrscheinlich nach Kufstein zur Homeabse.
139 310 am 1 Oktober bei Zorneding. Fährt wahrscheinlich nach Kufstein zur Homeabse.
Flo Weiss

Recht verblasste Farben auf der 294 778 am 8 Oktober bei Eglharting in Richtung Rosenheim.
Recht verblasste Farben auf der 294 778 am 8 Oktober bei Eglharting in Richtung Rosenheim.
Flo Weiss

91 80 6186 288 im neuen Farbkleid am 8.Oktober 2025 bei Zorneding.
91 80 6186 288 im neuen Farbkleid am 8.Oktober 2025 bei Zorneding.
Flo Weiss

Neutral und ex Retrack GmbH & Co. KG, Hamburg [D] mit der Railpool Vectron  193 815  [NVR-Nummer: 91 80 6193 815-8 D-Rpool] am 8.Oktober 2025 bei Zorneding.
Neutral und ex Retrack GmbH & Co. KG, Hamburg [D] mit der Railpool Vectron "193 815" [NVR-Nummer: 91 80 6193 815-8 D-Rpool] am 8.Oktober 2025 bei Zorneding.
Flo Weiss

Knallige Farben auf der 294 264 am 8 Oktober bei Eglharting in Richtung München. So is schöner.
Knallige Farben auf der 294 264 am 8 Oktober bei Eglharting in Richtung München. So is schöner.
Flo Weiss