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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 9. April 2026

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im April 2026:

9. April 2026 (95 Bilder)

THN 1111 als letztes Fahrzeug des LOC 407 (Nakhon Sawan - Chiang Mai) am 25.Februar 2026 in der Mae Mo Station.
THN 1111 als letztes Fahrzeug des LOC 407 (Nakhon Sawan - Chiang Mai) am 25.Februar 2026 in der Mae Mo Station.
Karl Seltenhammer

Im Bahnhofsgebäude integriertes Stellwerk mit Seilzugschacht im Bahnsteig in der Mae Mo Station am 25.Februar 2026.
Im Bahnhofsgebäude integriertes Stellwerk mit Seilzugschacht im Bahnsteig in der Mae Mo Station am 25.Februar 2026.
Karl Seltenhammer

Raildox's Neue im Einsatz: RDX 2019 318-5 drückt am 07.04.2026 kurz nach Sonnenaufgang vom Güterbahnhof Lubmin kommend entlang des Freesendorfer Wegs einen Ganzzug Innofright-Rungenwagen zum dortigen Hafen.
Raildox's Neue im Einsatz: RDX 2019 318-5 drückt am 07.04.2026 kurz nach Sonnenaufgang vom Güterbahnhof Lubmin kommend entlang des Freesendorfer Wegs einen Ganzzug Innofright-Rungenwagen zum dortigen Hafen.
Matthias Kümmel

Raildox's Neue im Einsatz: RDX 2019 318-5 drückt am 07.04.2026 kurz nach Sonnenaufgang vom Güterbahnhof Lubmin kommend entlang des Freesendorfer Wegs einen Ganzzug Innofright-Rungenwagen zum dortigen Hafen.
Raildox's Neue im Einsatz: RDX 2019 318-5 drückt am 07.04.2026 kurz nach Sonnenaufgang vom Güterbahnhof Lubmin kommend entlang des Freesendorfer Wegs einen Ganzzug Innofright-Rungenwagen zum dortigen Hafen.
Matthias Kümmel

Raildox's Neue im Einsatz: RDX 2019 318-5 drückt am 07.04.2026 kurz nach Sonnenaufgang vom Güterbahnhof Lubmin kommend am BÜ Latzower Straße einen Ganzzug Innofright-Rungenwagen zum dortigen Hafen.
Raildox's Neue im Einsatz: RDX 2019 318-5 drückt am 07.04.2026 kurz nach Sonnenaufgang vom Güterbahnhof Lubmin kommend am BÜ Latzower Straße einen Ganzzug Innofright-Rungenwagen zum dortigen Hafen.
Matthias Kümmel

Beim Warten auf das eigentliche Highlight des Ostertages am 6.4.26 schlich sich auf einmal von hinten und im Gegenlicht die 218 450-5 der Hering Gruppe mit einem Bau- und Kranzug heran. Kurz vor Weilburg aus Limburg kommend. Grüße an den Tf.
Beim Warten auf das eigentliche Highlight des Ostertages am 6.4.26 schlich sich auf einmal von hinten und im Gegenlicht die 218 450-5 der Hering Gruppe mit einem Bau- und Kranzug heran. Kurz vor Weilburg aus Limburg kommend. Grüße an den Tf.
Marvin Schenk

Beim Warten auf das eigentliche Highlight des Ostertages am 6.4.26 schlich sich auf einmal von hinten und im Gegenlicht die 218 450-5 der Hering Gruppe mit einem Bau- und Kranzug heran. Kurz vor Weilburg aus Limburg kommend. Grüße an den Tf.
Beim Warten auf das eigentliche Highlight des Ostertages am 6.4.26 schlich sich auf einmal von hinten und im Gegenlicht die 218 450-5 der Hering Gruppe mit einem Bau- und Kranzug heran. Kurz vor Weilburg aus Limburg kommend. Grüße an den Tf.
Marvin Schenk

7193 205 mit einem sehr kurzen leeren Containerzug südlich von Loxstedt am Morgen des 29.3.26 nach Bremen.
7193 205 mit einem sehr kurzen leeren Containerzug südlich von Loxstedt am Morgen des 29.3.26 nach Bremen.
Marvin Schenk

Haltepunkt Solms (Burgsolms) an der Lahntalbahn nach der Sanierung am 6.4.2026 Bezugnehmend auf das Bild von Dennis Fiedler: https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~unternehmen~hlb-hessische-landesbahn/1436834/vt-273-erreicht-den-haltepunkt-solms.html
Haltepunkt Solms (Burgsolms) an der Lahntalbahn nach der Sanierung am 6.4.2026 Bezugnehmend auf das Bild von Dennis Fiedler: https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~unternehmen~hlb-hessische-landesbahn/1436834/vt-273-erreicht-den-haltepunkt-solms.html
Marvin Schenk

Die 2.S-Bahn-Stammstrecke in München - 

... wird wird an der viergleisigen Station Laim an die bestehende S-Stammstrecke angebunden. Für den kreuzungsfreien Anschluss wurde ein Überwerfungsbauwerke erstellt. Dort wo der Mercedes auf dem Bild zu sehen ist werden in Zukunft die S-Bahnzüge der neuen Stammstrecke in Richtung Hauptbahnhof verkehren. Die Trasse der Gegenrichtung ist links des S-Bahnzuges zu sehen. Beide Gleise werden dann auf der Bogenbrücke die Gleisverbindung zum Heimeranplatz queren. Von Laim bis Hauptbahnhof werden die Züge der 2.Stammstrecke ohne Halt durchfahren.

Von allen S-Bahnstrecke östlich von Laim kann dann wahlweise auf die bestehende oder auf die 2.Stammstrecke gefahren werden.

19.02.2026 (M)
Die 2.S-Bahn-Stammstrecke in München - ... wird wird an der viergleisigen Station Laim an die bestehende S-Stammstrecke angebunden. Für den kreuzungsfreien Anschluss wurde ein Überwerfungsbauwerke erstellt. Dort wo der Mercedes auf dem Bild zu sehen ist werden in Zukunft die S-Bahnzüge der neuen Stammstrecke in Richtung Hauptbahnhof verkehren. Die Trasse der Gegenrichtung ist links des S-Bahnzuges zu sehen. Beide Gleise werden dann auf der Bogenbrücke die Gleisverbindung zum Heimeranplatz queren. Von Laim bis Hauptbahnhof werden die Züge der 2.Stammstrecke ohne Halt durchfahren. Von allen S-Bahnstrecke östlich von Laim kann dann wahlweise auf die bestehende oder auf die 2.Stammstrecke gefahren werden. 19.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Bald beginnt der Tunnelbau - 

... für die 2.S-Bahnstammstrecke in München. Hier blickt man von der Station Hirschgarten in Richtung Donnersbergerbrücke entlang der zukünftigen Trasse. Hinter dem Bauzaun mit der Darstellung eines Bohrkopf befindet sich der Startschacht für die Tunnelbohrmaschninen.

Ab September 2026 soll zwischen Donnersbergerbrücke und Marienhof zunächst der Erkundungs- und Rettungstollen mit einer 178 Meter langen Tunnelbohrmaschine aufgefahren werden, danach folgen die beiden im Querschnitt größeren Röhren für die Gleise. Die Tunnelstrecke wird demnach im Endausbau aus drei Röhren bestehen. In Stuttgart hat man bei den neuen Tunnelstrecken auf einen eigenen Rettungsstollen verzicht. Über Querschläge sollen im Notfall die Reisenden auf den Tunnel des Gegengleises in Sicherheit gebracht werden.

19.02.2026 (M)
Bald beginnt der Tunnelbau - ... für die 2.S-Bahnstammstrecke in München. Hier blickt man von der Station Hirschgarten in Richtung Donnersbergerbrücke entlang der zukünftigen Trasse. Hinter dem Bauzaun mit der Darstellung eines Bohrkopf befindet sich der Startschacht für die Tunnelbohrmaschninen. Ab September 2026 soll zwischen Donnersbergerbrücke und Marienhof zunächst der Erkundungs- und Rettungstollen mit einer 178 Meter langen Tunnelbohrmaschine aufgefahren werden, danach folgen die beiden im Querschnitt größeren Röhren für die Gleise. Die Tunnelstrecke wird demnach im Endausbau aus drei Röhren bestehen. In Stuttgart hat man bei den neuen Tunnelstrecken auf einen eigenen Rettungsstollen verzicht. Über Querschläge sollen im Notfall die Reisenden auf den Tunnel des Gegengleises in Sicherheit gebracht werden. 19.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München, Bahnbaustellen, München

122 1422x904 Px, 09.04.2026

Nur noch wenige hundert Meter - 

... hat dieser kurze ICE 3 bis zu seinem Zielbahnhof München zurückzulegen. Gleich wird er die Donnersberger Brücke unterqueren.

19.02.2026 (M)
Nur noch wenige hundert Meter - ... hat dieser kurze ICE 3 bis zu seinem Zielbahnhof München zurückzulegen. Gleich wird er die Donnersberger Brücke unterqueren. 19.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Nach der Kuppe - 

... neigen sich die ersten Wagen des kurzen ICE 3 etwas nach unten und befahren einen leichten Gleisbogen nach rechts. Fotostandpunkt ist die S-Bahnstation Hirschgarten. Am Nachmittag war ich nochmals dort, da war dann schon alles weiß und der starke Schneefall war noch im Gange.

19.02.2026 (M)
Nach der Kuppe - ... neigen sich die ersten Wagen des kurzen ICE 3 etwas nach unten und befahren einen leichten Gleisbogen nach rechts. Fotostandpunkt ist die S-Bahnstation Hirschgarten. Am Nachmittag war ich nochmals dort, da war dann schon alles weiß und der starke Schneefall war noch im Gange. 19.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Zahlreiche Gleise - 

... liegen zwischen zwischen München-Pasing und München-Hauptbahnf. Der kurze ICE 3 fährt hier  westlich der S-Bahnstation über ein leichte Kuppe unter der die Verbindungskurve von Pasing in Richtung Heimeranplatz liegt.

19.02.2026 (M)
Zahlreiche Gleise - ... liegen zwischen zwischen München-Pasing und München-Hauptbahnf. Der kurze ICE 3 fährt hier westlich der S-Bahnstation über ein leichte Kuppe unter der die Verbindungskurve von Pasing in Richtung Heimeranplatz liegt. 19.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

VT 26 mit der Nummer 95 80 0302 026-9 D CLB ist ein MAN Schienenbus der Chiemgauer Lokalbahn.
Zu den Osterfeiertagen ging's von Obing nach Bad Endorf hin und her. Durch Zufall im Wald kurz vor Amerang am 6.4.26 ganz fotogen vor die Linse bekommen.
VT 26 mit der Nummer 95 80 0302 026-9 D CLB ist ein MAN Schienenbus der Chiemgauer Lokalbahn. Zu den Osterfeiertagen ging's von Obing nach Bad Endorf hin und her. Durch Zufall im Wald kurz vor Amerang am 6.4.26 ganz fotogen vor die Linse bekommen.
Flo Weiss

VT 26 mit der Nummer 95 80 0302 026-9 D CLB ist ein MAN Schienenbus der Chiemgauer Lokalbahn. Zu den Osterfeiertagen ging's von Obing nach Bad Endorf hin und her. Zwischen Bad Endorf und Halfing am 6.4.26 mit der Kampenwand im Hintergrund.
VT 26 mit der Nummer 95 80 0302 026-9 D CLB ist ein MAN Schienenbus der Chiemgauer Lokalbahn. Zu den Osterfeiertagen ging's von Obing nach Bad Endorf hin und her. Zwischen Bad Endorf und Halfing am 6.4.26 mit der Kampenwand im Hintergrund.
Flo Weiss

193 146 am 7.4.26 bei Eglharting. So allmählich wird das Licht an der Stelle für meine Ansprüche nicht mehr so toll wie im Winter und ich komme wohl erst wieder im September regelmäßiger zurück.
193 146 am 7.4.26 bei Eglharting. So allmählich wird das Licht an der Stelle für meine Ansprüche nicht mehr so toll wie im Winter und ich komme wohl erst wieder im September regelmäßiger zurück.
Flo Weiss

420 438 am 7. April 2026 bei Eglharting. In den Bayrischen Osterferien täglich unterwegs zwischen Trudering und Ebersberg, bzw Grafing Bahnhof. Die Nummern wechseln gut durch, hier kann man seine Database schnell voller bekommen.
420 438 am 7. April 2026 bei Eglharting. In den Bayrischen Osterferien täglich unterwegs zwischen Trudering und Ebersberg, bzw Grafing Bahnhof. Die Nummern wechseln gut durch, hier kann man seine Database schnell voller bekommen.
Flo Weiss

420 456 am 7. April 2026 bei Eglharting. In den Bayrischen Osterferien täglich unterwegs zwischen Trudering und Ebersberg, bzw Grafing Bahnhof. Die Nummern wechseln gut durch, hier kann man seine Database schnell voller bekommen.
420 456 am 7. April 2026 bei Eglharting. In den Bayrischen Osterferien täglich unterwegs zwischen Trudering und Ebersberg, bzw Grafing Bahnhof. Die Nummern wechseln gut durch, hier kann man seine Database schnell voller bekommen.
Flo Weiss

Der RABe 503 018 mit der Sonderbeklebung  Zürich - München  am 9.4.26 im Bahnhof Brig.
Der RABe 503 018 mit der Sonderbeklebung "Zürich - München" am 9.4.26 im Bahnhof Brig.
Stefan H.

482 048 SBB Cargo/HRS  Wir sind am Zug  als Tfzf bei Postbauer-Heng Richtung Nürnberg, 07.03.2022
482 048 SBB Cargo/HRS "Wir sind am Zug" als Tfzf bei Postbauer-Heng Richtung Nürnberg, 07.03.2022
Korbinian Eckert

152 017 DB Cargo und 152 101 DB Cargo mit einem gemischten Güterzug bei Postbauer-Heng Richtung Nürnberg, 07.03.2022
152 017 DB Cargo und 152 101 DB Cargo mit einem gemischten Güterzug bei Postbauer-Heng Richtung Nürnberg, 07.03.2022
Korbinian Eckert

Um Kurz nach 12 rollte 261 054-1 mit einem leeren Kalkzug aus Richtung Limburg in Kerkerbach ein.

Kerkerbach 01.05.2024
Um Kurz nach 12 rollte 261 054-1 mit einem leeren Kalkzug aus Richtung Limburg in Kerkerbach ein. Kerkerbach 01.05.2024
Dennis Fiedler

Nachdem 261 054-1 ihre leeren Kalkwagen in Kerkerbach abgehangen hat, rangierte sie auf den anderen Kopf um im Anschluss die Kalkwagen auf die Nebengleise zu schieben. 

Kerkerbach 01.05.2024
Nachdem 261 054-1 ihre leeren Kalkwagen in Kerkerbach abgehangen hat, rangierte sie auf den anderen Kopf um im Anschluss die Kalkwagen auf die Nebengleise zu schieben. Kerkerbach 01.05.2024
Dennis Fiedler

ICE 402 021 der DB fährt durch Bahnhof Berlin Zoologischer Garten am 4. Juni 2008.
ICE 402 021 der DB fährt durch Bahnhof Berlin Zoologischer Garten am 4. Juni 2008.
Rick Ohm

DB ICE 573 nach Stuttgart, Triebzug 9211 (7812 211-7), Frankfurt am Main Flughafen Fernbahnhof am 9. Oktober 2023. In der Mitte ICE 372, Triebzug 9481 „Rheinland-Pfalz“ (100. ICE 4 der DB), von Basel, rechts ICE 915, Triebzug 403 030-0 „Göttingen“, nach München Hbf.
DB ICE 573 nach Stuttgart, Triebzug 9211 (7812 211-7), Frankfurt am Main Flughafen Fernbahnhof am 9. Oktober 2023. In der Mitte ICE 372, Triebzug 9481 „Rheinland-Pfalz“ (100. ICE 4 der DB), von Basel, rechts ICE 915, Triebzug 403 030-0 „Göttingen“, nach München Hbf.
Rick Ohm

ICE 28 von Wien Hbf nach Wanne-Eickel Hbf, DB Triebzug 411 065 'Bad Oeynhausen', am 10.9.2025 in Oberwesel.
ICE 28 von Wien Hbf nach Wanne-Eickel Hbf, DB Triebzug 411 065 'Bad Oeynhausen', am 10.9.2025 in Oberwesel.
Rick Ohm

Der Testzug ETR 500 Y1 „Aiace“ der Rete Ferroviaria Italiana (RFI) im Bahnhof Padova am 27. Juli 2022. Dieser ETR erreichte am 3. Februar 2009 auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Bologna–Florenz mit 362 km/h den offiziellen italienischen Geschwindigkeitsrekord für einen ETR 500.
Der Testzug ETR 500 Y1 „Aiace“ der Rete Ferroviaria Italiana (RFI) im Bahnhof Padova am 27. Juli 2022. Dieser ETR erreichte am 3. Februar 2009 auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Bologna–Florenz mit 362 km/h den offiziellen italienischen Geschwindigkeitsrekord für einen ETR 500.
Rick Ohm

JR West JR 500 Kodama, V4, abfahrbereit im Bahnhof Shin-Himeji am 25. Oktober 2025.
JR West JR 500 Kodama, V4, abfahrbereit im Bahnhof Shin-Himeji am 25. Oktober 2025.
Rick Ohm

JR West Shinkansen 700-Serie 'Hikari Rail Star' (Tōkyō-Hakata) E7 steht abfahrtbereit im Bahnhof Shin-Ōsaka am 25. Oktober 2025.
JR West Shinkansen 700-Serie 'Hikari Rail Star' (Tōkyō-Hakata) E7 steht abfahrtbereit im Bahnhof Shin-Ōsaka am 25. Oktober 2025.
Rick Ohm

Be 6/8 Flexity 5009 mit der Werbung für einen Pferdeanlass im St. Jakob, auf der Linie 14, fährt am 07.04.2026 zur Haltestelle Lachmatt. Aufnahme Pratteln.
Be 6/8 Flexity 5009 mit der Werbung für einen Pferdeanlass im St. Jakob, auf der Linie 14, fährt am 07.04.2026 zur Haltestelle Lachmatt. Aufnahme Pratteln.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 189, auf der Linie 11, fährt am 07.04.2026 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 189, auf der Linie 11, fährt am 07.04.2026 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 4/4 502 zusammen mit dem B4S 1495, auf der Linie 15, überquert am 07.04.2026 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Be 4/4 502 zusammen mit dem B4S 1495, auf der Linie 15, überquert am 07.04.2026 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 4/6 Flexity 6011 mit der Werbung für die Konfitüre von Zuegg, auf der wegen einer Baustelle umgeleiteten Linie 3, fährt am 07.04.2026 zur Haltestelle am Aeschenplatz. Aufnahme Basel.
Be 4/6 Flexity 6011 mit der Werbung für die Konfitüre von Zuegg, auf der wegen einer Baustelle umgeleiteten Linie 3, fährt am 07.04.2026 zur Haltestelle am Aeschenplatz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5036, auf der wegen einer Baustelle umgeleiteten Linie 3, fährt am 07.04.2026 zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5036, auf der wegen einer Baustelle umgeleiteten Linie 3, fährt am 07.04.2026 zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 181, auf der Linie 11, fährt am 07.04.2026 zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 181, auf der Linie 11, fährt am 07.04.2026 zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

VT 239 und VT 232 als SWE 69733 (Bräunlingen Bf - Rottweil) am Esig Villingen 22.3.26. Die Stelle ist von hintenher legal erreichbar.
VT 239 und VT 232 als SWE 69733 (Bräunlingen Bf - Rottweil) am Esig Villingen 22.3.26. Die Stelle ist von hintenher legal erreichbar.
Andreas Hackenjos

266 022 mit dem DGS 75900 (Offenburg Gbf - Balingen) am Esig Villingen 22.3.26. Die Stelle ist von hintenher legal erreichbar.
266 022 mit dem DGS 75900 (Offenburg Gbf - Balingen) am Esig Villingen 22.3.26. Die Stelle ist von hintenher legal erreichbar.
Andreas Hackenjos

DB - Loks 185 140-1 + 185 ... vor Güterzug bei der durchfahrt im Bahnhof Pratteln am 22.03.2026
DB - Loks 185 140-1 + 185 ... vor Güterzug bei der durchfahrt im Bahnhof Pratteln am 22.03.2026
Hp. Teutschmann

DB - Lok 91 80 6 147 587-0 im HB Zürich am 14.03.2026
DB - Lok 91 80 6 147 587-0 im HB Zürich am 14.03.2026
Hp. Teutschmann

SBB Cargo - Lok 91 80 6 193 051-0 vor Güterzug bei der durchfahrt im Bahnhof Olten am 15.03.2026
SBB Cargo - Lok 91 80 6 193 051-0 vor Güterzug bei der durchfahrt im Bahnhof Olten am 15.03.2026
Hp. Teutschmann

SBB - Lok 450 110-2 im HB Zürich am 14.03.2026
SBB - Lok 450 110-2 im HB Zürich am 14.03.2026
Hp. Teutschmann

BLS - Loks 91 85 4 475 410-7 + 91 85 4 475 407-3 abgestellt in Pratteln am 22.03.2026
BLS - Loks 91 85 4 475 410-7 + 91 85 4 475 407-3 abgestellt in Pratteln am 22.03.2026
Hp. Teutschmann

Die LEB G 3/3 N° 5 der Blonay Chamby Bahn wird in Chaulin für die nächste Fahrt mit Wasser und Kohle versorgt. Im Hintergrund ist die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn zu sehen. Des weitern zeigt das Bild auch einige freiwillige Mitarbeiter, die hier, sozusagen hinter der Kulissen ihre nicht immer einfache Arbeit erledigen, damit die Besucher der Blonay Chamby Bahn in den Genuss der herrlichen Dampf Ambiente kommen. In diesem Sinne ein grosse MERCI an all die fleissigen Helfer vor und hinter den Kulissen der Blonay Chamby Bahn.

4. Aug. 2024
Die LEB G 3/3 N° 5 der Blonay Chamby Bahn wird in Chaulin für die nächste Fahrt mit Wasser und Kohle versorgt. Im Hintergrund ist die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn zu sehen. Des weitern zeigt das Bild auch einige freiwillige Mitarbeiter, die hier, sozusagen hinter der Kulissen ihre nicht immer einfache Arbeit erledigen, damit die Besucher der Blonay Chamby Bahn in den Genuss der herrlichen Dampf Ambiente kommen. In diesem Sinne ein grosse MERCI an all die fleissigen Helfer vor und hinter den Kulissen der Blonay Chamby Bahn. 4. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

In Agrigento Centrale wartet ein ME Ale 501  Minuetto  als Regionalzug 5418 auf die Abfahrt nach Palermo. Besonders schön fand ich auch den Bahnsteigensemble link im Bild welches die Schönheit des Bahnhofs von Agrigento widerspiegeln.

5. März 2026
In Agrigento Centrale wartet ein ME Ale 501 "Minuetto" als Regionalzug 5418 auf die Abfahrt nach Palermo. Besonders schön fand ich auch den Bahnsteigensemble link im Bild welches die Schönheit des Bahnhofs von Agrigento widerspiegeln. 5. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Agrigento, bekannt für die  Tal der Tempel  verfügt neben einer kleinen feine Altstadt auch über einen sehr schönen Bahnhof. In Agrigento Centrale wartet ein ME Ale 501  Minuetto  als Regionalzug 5418 auf die baldige Abfahrt nach Palermo.

5. März 2026
Agrigento, bekannt für die "Tal der Tempel" verfügt neben einer kleinen feine Altstadt auch über einen sehr schönen Bahnhof. In Agrigento Centrale wartet ein ME Ale 501 "Minuetto" als Regionalzug 5418 auf die baldige Abfahrt nach Palermo. 5. März 2026
Stefan Wohlfahrt

In Vernayaz M-C begegnet der TMR Beh 4/8 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) dem neuen TMR/SNCF Beh 4/8 (90 85 838 0891-4). Während letzterer als Regionalzug 18977 auf dem Weg von Vallorcine nach Martigny ist, werden mit dem neuen Beh 4/8 91 Testfahrten zwischen Vernayaz MC und Martigny unternommen. 

9. April 2026
In Vernayaz M-C begegnet der TMR Beh 4/8 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) dem neuen TMR/SNCF Beh 4/8 (90 85 838 0891-4). Während letzterer als Regionalzug 18977 auf dem Weg von Vallorcine nach Martigny ist, werden mit dem neuen Beh 4/8 91 Testfahrten zwischen Vernayaz MC und Martigny unternommen. 9. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Im neu gestalteten Bahnhof von Martigny (TMR) ist der neue TMR Beh 4/8 91 bzw. SNCF 891 (90 85 838 0891-4) auf einer Testfahrt. Leider fuhr der Zug nur knapp bis hinter das Ausfahrtsignal statt bis zum Prellbock, so dass dieses Bild nicht ohne störende Elemente zustande kam. 

9. April 2026
Im neu gestalteten Bahnhof von Martigny (TMR) ist der neue TMR Beh 4/8 91 bzw. SNCF 891 (90 85 838 0891-4) auf einer Testfahrt. Leider fuhr der Zug nur knapp bis hinter das Ausfahrtsignal statt bis zum Prellbock, so dass dieses Bild nicht ohne störende Elemente zustande kam. 9. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Schienenkran(D-RSR_99809419001-9) holt notwendiges Equipment zum Einbau einer Hilfsbrücke im Bereich des Bhf. Ried; 260409
Schienenkran(D-RSR_99809419001-9) holt notwendiges Equipment zum Einbau einer Hilfsbrücke im Bereich des Bhf. Ried; 260409
JohannJ

Gleisbauarbeiten, wenn auch nur provisorisch, bzgl. Bahnhofsumbau Ried; 260409
Gleisbauarbeiten, wenn auch nur provisorisch, bzgl. Bahnhofsumbau Ried; 260409
JohannJ

In Weiß-Blau - 

... in Anlehnung an die ursprüngliche Farbgebung zeigt sich dieser C2-U-Bahnzug in der Station St.-Quirin-Platz zumindest im ersten und letzten Wagen. Die eigentlich sehr großen Fenster wurden zum Teil überklebt und an den entsprechend ältere Wagen an den Ecken abgerundet.

Bei der letzten Fahrgasttür trägt nur eine der Türen die Retrofarben, während die andere die in der üblichen Farbgebung zu sehen ist. Vermutlich musste die eine Türe ausgetauscht werden.

München, 19.02.2026 (M)
In Weiß-Blau - ... in Anlehnung an die ursprüngliche Farbgebung zeigt sich dieser C2-U-Bahnzug in der Station St.-Quirin-Platz zumindest im ersten und letzten Wagen. Die eigentlich sehr großen Fenster wurden zum Teil überklebt und an den entsprechend ältere Wagen an den Ecken abgerundet. Bei der letzten Fahrgasttür trägt nur eine der Türen die Retrofarben, während die andere die in der üblichen Farbgebung zu sehen ist. Vermutlich musste die eine Türe ausgetauscht werden. München, 19.02.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

216 062-9 bringt eine Hilfsbrücke im Bhf. Ried zur Einbaustelle; 260409
216 062-9 bringt eine Hilfsbrücke im Bhf. Ried zur Einbaustelle; 260409
JohannJ