Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2012:
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Der kurze Anstieg ist fast geschafft -
Die CityFlex-Straßenbahn erreicht am Ende des steilen Milchberg den Ulrichsplatz.
Augsburg, 26.05.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Aus der engen Gasse kommend -
Eine Combino-Tram der Linie 13 biegt hier vom engen Schmiedberg in die Karolinenstraße ein.
Augsburg, 26.05.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
An der blauen Wand entlang -
Zu dem ruppigen Bahnambiente passt auch der schemenhaft erkennbar Zaun, im Vorschaubild stärker sichtbar als im Großbild. Ein ICE 1 kurz vor der Durchfahrt des Bahnhofes Stuttgart-Bad Cannstatt.
Ein erste Version dieser Aufnahme wurde abgelehnt. Der Bildschnitt wurde dann nochmals neu überdacht (enger geschnitten) und dann kam es durch.
20.10.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gespiegelter Reflexionstreifen -
Ein ICE 3 bei der Durchfahrt von Bad Cannstatt. Wer genau hinschaut kann einen gespiegelten S-Bahnzug erahnen. Dieser verursacht auch den Reflexionsstreifen.
26.03.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Starker Kontrast II -
Auch hier führt die direkte Beleuchtung des hellen ICE 3 zu einem starken Kontrast zum schattigen Bahnhofsbereich drumherum. In einer Werbevitrine spiegelt sich die Ausfahrt des Zuges. Bei beiden Aufnahmen musste man aufpassen, den ICE nicht über zu belichten.
Stuttgart Hauptbahnhof, 05.06.2012 (Ma)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Starker Kontrast I - Die helle Nachmittagssonne beleuchtet hier den ICE 3 über die Dachöffnung des Stuttgarter Hauptbahnhofes von schräg oben. Dadurch wird die gerundete Form um den Steuerwagenkopf besonders hervorgehoben. 05.06.2012 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Verlegt -
Wegen Bauarbeiten am neuen unterirdischen Technikgebäude wurde der Nordeingang des Stuttgarter Hauptbahnhofes in den Bahnsteigbereich verlegt.
05.05.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Aber es geht auch ohne Autos -
Ein Stadtbahnzug der Linie U7 verlässt die Haltestelle Bopser. Die Autos auf der Bundesstraße 27 werden gerade durch eine rote Ampel zurückgehalten.
Stuttgart, 05.06.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Eher der Normalfall -
Autos erschweren das Fotografieren der Stadtbahnzüge unterhalb der Rampenhaltestelle Bopser in Stuttgart.
05.06.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Die Bahn fährt jetzt ein -
Über die Köpfe der Wartenden hinwegfotografiert und dennoch die Bahn ganz im Bild. Die steilen Strecken in Stuttgart machen es möglich. Haltestelle Eugensplatz.
05.06.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Kurz vor der Verschnaufspause -
Die U7 hat das steilste Stück auf ihre Bergfahrt gleich geschafft und kann gleich an der Haltestelle Eugensplatz in der Horinzontalen wieder erholen, bevor dann der Anstieg weitergeht. Die andere Bahn rollt dagegen vorsichtig die 8,5 % hinunter.
05.06.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Neue Ausblicke -
Durch den Abriss des Südflügels des Stuttgart Hauptbahnhofes ergeben sich neue Ausblicke auf die Stadt.
30.04.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Verzogen -
Beim Abriss des Südflügels des Stuttgarter Hauptbahnhofes ging versehentlich auch eine Stütze des Bahnsteigdaches zu Fall. Das Dach hat sich in diesem Bereich dann etwas abgesenkt. Die Glasscheiben wurde hier entfernt und alle Stützen entlang dem ehemaligen Südflügel durch eine provisorische Stahlkonstruktion ersetzt.
30.04.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Nicht wiederholbar -
Da inzwischen auch der Bahnsteig der Gleise 15 und 16 bis zum Stellwerk verlängert wurde, kann diese Aufnahme so nicht wiederholt werden. Ein ICE 3 im Vorfeld des Stuttgarter Hauptbahnhofes.
09.10.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Begegnung in der Tunnelrampe -
Zwei Bahnen der Linie U13 in der Tunnelrampe am Bahnhof von Stuttgart-Feuerbach.
Erste Version der Aufnahme war berechtigterweise wegen Unschärfe abgelehnt. Mit viel Nachbearbeitung konnte ich dann doch das Bild soweit nachschärfen, das es angenommen wurde.
29.12.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Beiläufig im Bild -
Ganz unauffällig und selbstverständlich ohne zu stören fügt sich die Straßenbahn hier in die städtische Szenerie ein am Moritzplatz ein. Im Hintergrund die Moritzkirche.
20.06.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Mit Karte, Ohne kompliziert - Dies gilt vielleicht für den Zigarettenautomaten, nicht für alle für die Fahrkartenautomaten. Eingang zum S-Bahnhof "Rommelshausen". Nach links gehts runter zur Unterführung. Rechts hinter der Wand gibt es eine Sitzgelegenheit und befindet sich der Fahrkartenautomat. Das Bauwerk ist nach rein funktionalen Gesichtspunkten gebaut, ohne jeden ästhetischen Anspruch. 01.11.2007 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Unter dem Bahnviadukt -
Hier eine andere Perspektive auf die begrünte Trasse unter dem Neckartalviadukt der Schusterbahn. Vielleicht schaffen wir es mal irgendwann mit viel Geduld Zug und Stadtbahn auf ein Bild zu bekommen. Die U2 in Stuttgart-Bad Cannstatt.
31.05.2012 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Grüne Gleise, aufwändige Fahrleitungsanlagen -
Blick auf den Rasenbahnkörper entlang der Schmidener Straße. Das Bild wird etwas getrübt durch die für die Stadtbahn notwendigen Hochkettenfahrleitungsanlagen. U2 in Stuttgart-Bad Cannstatt.
31.05.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Der Übergang auf die Wiese -
In Höhe des Bahnviaduktes der Schusterbahn war dann ausreichend Platz vorhanden um für die Stadtbahn einen eigenen Bahnkörper anzulegen, der wie es in Stuttgart inzwischen Standard geworden ist, als Rasenbahnkörper ausgeführt wurde. Die U2 neben der Schmidener Straße in Stuttgart-Bad Cannstatt.
31.05.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Die Stadtbahn als Straßenbahn -
Im unteren Teil der Schmiedener Straße hat der Platz beim Stadtbahnausbau nicht gereicht um für die Linie U2 hier einen eigenen Bahnkörper anzulegen. Nur stadtauswärts konnte das Gleis abmarkiert werden.
31.05.2013 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Ohne zu stören -
Wie selbstverständlich fügt sich die Straßenbahn vom Typ NGTD8DD auf dem Dresdener Thaterplatz vor der Hofkirche ein.
02.08.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gleis 16 -
Durch das Fehlen des Südflügels hat das Gleis 16 einen anderen Charakter bekommen. Gut erkennbar das Hilfstragwerk für das Bahnsteigdach und der verbogenen Bereich in Bildmitte.
Stuttgart Hauptbahnhof, 15.06.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Offen -
Ohne Südflügel öffnet sich der Bahnsteigbereich zur Stadt. Das Bahnsteigdach brauchte eine provisorische Stahlkonstruktion als Ersatz für die alten Stützen. Stuttgart Hauptbahnhof,
15.06.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Skulpturdurchfahrt -
Auf der neuen Straßenbahnstrecke nach St. Emmeram fährt die Tram unter dem 52 Meter hohen Kunstwerk hindurch. Die neue 4,3 km lange Strecke wurde am 11.12.2011 eröffnet.
München, Effnerplatz, 17.06.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Out of the dark - into the light -
Im Münchener U-Bahnnetz eher selten: Übergang zu oberirdischen Strecken. Hier fährt ein Zug vom Typ C vom kurz vor der Station Garching-Hochbrück aus dem Tunnel ins Helle. Während der hintere Zugteil sich noch im Dunkeln des Tunnels befindet, strömt weiter vorne das Tageslicht in die Wagen.
17.06.2012 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Münchener Zebrastreifen -
Über die Oberlichtbänder fällt Sonnenlicht streifenförmig in die Halle des Münchener Hauptbahnhof. Der ICE hängt an Schläuchen, vermutlich werden die Wasservorräte aufgefüllt.
17.06.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Immer an der Mauer entlang -
Die Münchener Tram umrundet das Gelände des Maximilianeums, hier die Stadtauswärtsrichtung auf der Südseite.
17.06.2012 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Zweirad und Zwölfrad -
Wobei das Zwölfrad im Verhältnis zu den Rädern weit mehr Personen aufnehmen kann. Ein Motorad und eine Münchener Tram kurz vor dem Maximilianeum.
17.06.2012 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Über das Dach geblickt -
Im Vergleich zum leuchtenden DB-Rot wirkt die Farbe des Railjets recht stumpf.
Ulm Hauptbahnhof, 17.06.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Zweite Gleisverbindung -
Um vom Bahnsteiggleis auf das Ausfahrgleis zu kommen hätte es hier auch noch eine alternative Möglichkeit gegeben. Der ICE 2 wäre vorne und hinten an der selben Postition, dazwischen aber auf anderen Gleisabschnitten.
München Hauptbahnhof, 17.06.2012 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Aus drei Jahrhunderten -
Mit dem Bau der Münchener Maximilianstraße wurde 1853 begonnen, dass Maximilianeum (im Hintergrund) wurde 1874 fertiggestellt, der Straßenbahnwagen vom Typ M, der hinter dem Maxmonument quert, wurde von 1950 bis 1965 gebaut, der Typ P von 1963 bis 1969. Die Personen wurde ebenfalls im letzten Jahrhundert geboren, während die Autos eher aus dem 21.sten Jahrhundert stammen.
17.06.2012 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Lampen, Stationsschild, Sitzgelegenheiten -
U-Bahnhof "Moosach", Endstation der Linie U3 im Münchener Nordwesten.
17.06.2012 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
U-Stationshalle -
Am 10.12.2010 wurde die Münchener U-Bahn zum letzten Mal erweitert. Die Linie U3 wurde vom OEZ um zwei Stationen bis zum S-Bahnhof Moosach verlängert. Hier die neue Endstation "Moosach". Von 1965 bis 2010 waren in München immer irgendwo U-Bahnbauarbeiten im Gang. Jetzt ist es das Erstemal, dass nirgendwo an einer Streckenerweiterung gebaut wird. Es gibt zahlreiche weitere Planungen, wovon nur die Verlängerung der U6 vom Klinikum Grosshadern nach Martinsried zur Zeit konkret geplant wird.
17.06.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Tausende Fotos -
Die Bahnsteigwände des neuen U-Bahnhofes "Moosacher St.-Martin-Platz" schmücken unzählige Fotos. Auf der Westseite der Bahnsteighalle fällt Tageslicht in die Station.
München, 17.06.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Durch den Park -
Die Stuttgarter Stadtbahnlinie U14 fährt hier bei den Berger Sprudlern durch den Park. Im Hintergrund ein abgestellter Zug, der bei Betriebstörungen zum Einsatz kommen kann. Stuttgart.
25.06.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Überlandstadtbahn -
1999 wurde die Linie U14 im Neckartal über Mühlhausen um 4,8 Kilometer bis Remseck-Neckargrönigen verlängert. Hier der lange Streckenabschnitt bei der Großkläranlage zwischen Mühlhausen und Hornbach.
25.06.2012 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Am Betriebshof -
Die erste Station "Hornbach" der Stadtbahnstrecke nach Remseck befindet sich am Stadtbahnbetriebshof in Remseck-Aldingen. Hier könnte mal eine Zweigstrecke nach Remseck-Pattonville abzweigen. Dort wäre dann eine Verbindung zur angedachten Stadtbahn Ludwigsburg möglich. Die Stadtbahn Ludwigsburg sieht eine Reaktivierung der Bahnstrecke Markgrönnigen - Möglingen - Ludwigsburg vor mit Weiterführung in die Innenstadt von Ludwigsburg und Gabelung der Strecke nach Pattonville und Lu-Oßweil.
25.06.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Nur EINE Straßenbahn -
Relativ ruhig ist gerade am Karlsruher Marktplatz. Sonst drängeln sich hier oft Straßen- und Stadtbahn aus / in in alle drei Richtungen, insbesondere zur Hauptbverkehrszeit.
26.06.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Da fährt er dahin -
Durch die Müllkippe hindurch wird der TGV nach Queren des Stadtbahngleises gleich die Bahnstrecke Heidelberg - Karlsruhe erreichen um dann in Karlsruhe seinen ersten Halt einzulegen.
26.06.2012 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Vorne idylische Wiese, hinten Müllberg -
Nachschuss auf einen TGV Stuttgart - Paris in der "Müllkippenkurve". Als wir diesen Fotostandort entdeckten, stand der Zug noch im Stuttgart-Hauptbahnhof, aber lieber ein Nachschuss auf einen TGV als eine Aufnahme eines IC mit Steuerwagen voraus.
26.05.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Mit dem TGV durch die Müllkippe -
Die ursprünglich nicht vorgesehene eingleisige Verbindungskurve von der Neubaustrecke Stuttgart - Mannheim nach Süden in Richtung Karlsruhe durchschneidet eine Müllkippe. Das ergibt ein etwas andere Bergmotiv im Hintergrund des Zuges. Standort nördlich von Bruchsal.
26.06.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die alte Straßenbahn sucht sich ihre Lücke -
Viel los ist oft am Karlsruher Marktplatz, wo sich eine Stadt- oder Straßenbahn hinter der anderen drängelt. Wir stehen hier in Mitten eines Gleisdreiecks, während sich rundherum die Bahnen bewegen.
26.06.2012 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Geschlängel an der U-Bahn-Baustelle -
In der Karlsruhe Innenstadt sind zur Zeit Bauarbeiten im Gange den Stadt- und Straßenbahnverkehr in den Untergrund zu verlegen. Während der Bauzeit muss der dichte Bahnverkehr an den Baugruben vorbeigeführt werden. Hier eine Gleichstrom-Stadtbahn am Karlsruher Marktplatz.
26.06.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Hier stimmt nicht alles -
Ein IC auf der Müllkippenkurve und ein durchbrausender ICE auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Mannheim - Stuttgart.
Nördlich Bruchsal, 26.06.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Schwierig zu erwischen -
Bei einer Geschwindigkeit von 200 bis 250 ist es nicht einfach den Triebkopf in exakter Position zu erwischen, man löst aus und hofft dass es einigermaßen passt. Nachschuss auf einen ICE auf der Hochgeschwindigkeitstrecke Stuttgart - Mannheim im Bereich der Abzweigungen in Richtung Heidelberg und Karlsruhe. Im Hintergrund die bekannte Mülldeponie.
26.06.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
