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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 13. Dezember 2022

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Dezember 2022:

13. Dezember 2022 (63 Bilder)

Als ich hier in Weilheim am Rande der Schwäbischen Alb vor einigen Wochen spazieren ging und die noch übrigen Gleise der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim fotografieren wollte, fand ich nichts vor, rein gar nichts. Und da erinnerte ich mich an die Sonderfahrt vom 22.09.1985 mit der DB-Lok 212 242-2. Das ist leider schon längst Vergangenheit, und ich bin sehr glücklich darüber, diese wertvolle Vergangenheit eingefangen zu haben.
Als ich hier in Weilheim am Rande der Schwäbischen Alb vor einigen Wochen spazieren ging und die noch übrigen Gleise der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim fotografieren wollte, fand ich nichts vor, rein gar nichts. Und da erinnerte ich mich an die Sonderfahrt vom 22.09.1985 mit der DB-Lok 212 242-2. Das ist leider schon längst Vergangenheit, und ich bin sehr glücklich darüber, diese wertvolle Vergangenheit eingefangen zu haben.
Frank Nowotny

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 4611 Kirchheim (Teck) ⨯ Weilheim (Teck) ex KBS 761

400 1200x782 Px, 13.12.2022

Der Bahnhof Weilheim und seine Gleise waren 1985 schon etwas ungepflegt, die DB hatte diese Nebenbahn am Rande der Schwäbischen Alb über lange Zeit heruntergefahren. Personenzüge waren schon längst verschwunden, so dass nur noch rare Sonderfahrten übrig waren, so wie diese mit der DB-Lok 212 242-2 vom 22.09.1985. Wer hat noch Fotos von dieser Bahn? Die Bahn hätte es verdient, wenn hier noch Fotos von ihr erscheinen würden! DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim
Der Bahnhof Weilheim und seine Gleise waren 1985 schon etwas ungepflegt, die DB hatte diese Nebenbahn am Rande der Schwäbischen Alb über lange Zeit heruntergefahren. Personenzüge waren schon längst verschwunden, so dass nur noch rare Sonderfahrten übrig waren, so wie diese mit der DB-Lok 212 242-2 vom 22.09.1985. Wer hat noch Fotos von dieser Bahn? Die Bahn hätte es verdient, wenn hier noch Fotos von ihr erscheinen würden! DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim
Frank Nowotny

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 4611 Kirchheim (Teck) ⨯ Weilheim (Teck) ex KBS 761, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Weilheim (Teck)

947 1200x782 Px, 13.12.2022

Sonderfahrt auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim. Ich habe den Weilheimer Bahnhof nur am 22.09.1985 so voll erlebt! DB-Lok 212 242-2 sorgte dort mit ihrem Zug bei den Fahrgästen, den zahlreich erschienenen Eisenbahnfans und bei den Bewohnern für Heiterkeit.
Sonderfahrt auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim. Ich habe den Weilheimer Bahnhof nur am 22.09.1985 so voll erlebt! DB-Lok 212 242-2 sorgte dort mit ihrem Zug bei den Fahrgästen, den zahlreich erschienenen Eisenbahnfans und bei den Bewohnern für Heiterkeit.
Frank Nowotny

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 4611 Kirchheim (Teck) ⨯ Weilheim (Teck) ex KBS 761, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Weilheim (Teck)

790 1200x782 Px, 13.12.2022

Das waren die Reste des Weilheimer DB-Bahnhofs. Wer nun dieses Areal begehen will (2024), fragt sich, ob es hier überhaupt eine Bahn gegeben haben könnte. Nur Gras und ein Weg, sowie das Bahnhofsgebäude sind noch vorhanden. Am 22.09.1985 gab es dort aber noch Leben. DB-Lok 212 242-2 wurde in Weilheim bestaunt, da hier schon lange nichts gefahren war. Die Nebenbahn Kirchheim-Weilheim war der DB zu dieser Zeit nur noch lästig, so dass dort nur noch wenige Sonderfahrten stattfanden und von der DB nur noch einige wenige Firmen bedient wurden.
Das waren die Reste des Weilheimer DB-Bahnhofs. Wer nun dieses Areal begehen will (2024), fragt sich, ob es hier überhaupt eine Bahn gegeben haben könnte. Nur Gras und ein Weg, sowie das Bahnhofsgebäude sind noch vorhanden. Am 22.09.1985 gab es dort aber noch Leben. DB-Lok 212 242-2 wurde in Weilheim bestaunt, da hier schon lange nichts gefahren war. Die Nebenbahn Kirchheim-Weilheim war der DB zu dieser Zeit nur noch lästig, so dass dort nur noch wenige Sonderfahrten stattfanden und von der DB nur noch einige wenige Firmen bedient wurden.
Frank Nowotny

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 4611 Kirchheim (Teck) ⨯ Weilheim (Teck) ex KBS 761, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Weilheim (Teck)

247 1600x1020 Px, 13.12.2022

Der Bahnhof Weilheim (DB) hat nur wenige so glückliche Tage erlebt wie diesen bei der Sonderfahrt vom 22.09.1985. Eine serenitas loci lag über dem ganzen Areal. Es wirkte beinahe wie ein regulärer Zug, der da täglich fährt. Auch die DB-Lok 212 242-2 verlieh der Sonderfahrt viel Würde.
Der Bahnhof Weilheim (DB) hat nur wenige so glückliche Tage erlebt wie diesen bei der Sonderfahrt vom 22.09.1985. Eine "serenitas loci" lag über dem ganzen Areal. Es wirkte beinahe wie ein regulärer Zug, der da täglich fährt. Auch die DB-Lok 212 242-2 verlieh der Sonderfahrt viel Würde.
Frank Nowotny

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 4611 Kirchheim (Teck) ⨯ Weilheim (Teck) ex KBS 761, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Weilheim (Teck)

461 1200x782 Px, 13.12.2022

Der Winter hat ein erstes Signal richtung Südweststeiermark gesetzt. Am Morgen des 12. Dezember wartet DH 1700.1 mit einem Bauzug in Wies Eibiswald.
Der Winter hat ein erstes Signal richtung Südweststeiermark gesetzt. Am Morgen des 12. Dezember wartet DH 1700.1 mit einem Bauzug in Wies Eibiswald.
Karl Heinz Ferk

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Strecken | historisch / Strecke Lieboch – Wies-Eibiswald ·Wieserbahn· bis 07.2024, Österreich / Dieselloks / BR 2021 ·G 1700-2 BB· GKB

421 1200x800 Px, 13.12.2022

Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 5 Blankenheim–Zscherben Strecken-km: 41,5 Die Blockstelle Wolferode ist in diesem Häuschen an Gleis 1 untergebracht und wimmelt nur so von Details, die den Aufenthalt kurzweilig gestalten. Seit 1971 ist sie ein Relais-Stellwerk der Bauart GS II DR . 🕓 19.8.2022 | 11:01 Uhr
Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 5 Blankenheim–Zscherben Strecken-km: 41,5 Die Blockstelle Wolferode ist in diesem Häuschen an Gleis 1 untergebracht und wimmelt nur so von Details, die den Aufenthalt kurzweilig gestalten. Seit 1971 ist sie ein Relais-Stellwerk der Bauart "GS II DR". 🕓 19.8.2022 | 11:01 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wolferode, An der Hausstrecke, Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | 15.8.–19.8.2022

589 1600x1015 Px, 13.12.2022

Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 5 Blankenheim–Zscherben Strecken-km: 41,5 203 155-7 (Lok 25 | 203 443-7 | 202 443-8 | 112 443-7 | 110 443-9 | DR V 100.1) und 203 156-5 (Lok 12 | 203 496-5 | 202 496-6 | 112 496-5 | 110 496-7 | DR V 100.1) ziehen einige Schüttgutkippwagen durch den Hp Wolferode auf Gleis 1 Richtung Lutherstadt Eisleben. Ein ähnliches Gespann kam am vor zwei Tagen <a href= https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~dieselloks--92-80-~br-1-203-dr-v-100/1318218/mit-dem-fahrrad-von-kassel-nach.html target= _blank >in Werther</a> entlang. 🧰 BBL Logistik GmbH 🕓 19.8.2022 | 10:49 Uhr
Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 5 Blankenheim–Zscherben Strecken-km: 41,5 203 155-7 (Lok 25 | 203 443-7 | 202 443-8 | 112 443-7 | 110 443-9 | DR V 100.1) und 203 156-5 (Lok 12 | 203 496-5 | 202 496-6 | 112 496-5 | 110 496-7 | DR V 100.1) ziehen einige Schüttgutkippwagen durch den Hp Wolferode auf Gleis 1 Richtung Lutherstadt Eisleben. Ein ähnliches Gespann kam am vor zwei Tagen in Werther entlang. 🧰 BBL Logistik GmbH 🕓 19.8.2022 | 10:49 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 203 BR 203 DR 110 Umbau DR V 100.1 Private, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wolferode, An der Hausstrecke, Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | 15.8.–19.8.2022

538 1500x1015 Px, 13.12.2022



Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 5 Blankenheim–Zscherben Strecken-km: 41,5 Etwas abseits seines Reviers brummt der leere Walfisch 641 007-9 (Alstom Coradia A TER) durch die Blockstelle Wolferode Richtung Lutherstadt Eisleben. 🧰 Elster-Geiseltal-Netz (DB Regio Südost) 🕓 19.8.2022 | 10:59 Uhr
Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 5 Blankenheim–Zscherben Strecken-km: 41,5 Etwas abseits seines Reviers brummt der leere Walfisch 641 007-9 (Alstom Coradia A TER) durch die Blockstelle Wolferode Richtung Lutherstadt Eisleben. 🧰 Elster-Geiseltal-Netz (DB Regio Südost) 🕓 19.8.2022 | 10:59 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 641 BR 641 ·Coradia A TER· 'Walfisch', Deutschland / Regional- und Fernzüge / DbZ Überführungsfahrten, Züge für besondere Zwecke, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wolferode, An der Hausstrecke, Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | 15.8.–19.8.2022

708 1600x1015 Px, 13.12.2022

Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 5 Blankenheim–Zscherben Am Ortseingang von Lutherstadt Eisleben, über der Kasseler Straße, entdeckte ich die sogenannte Millionenbrücke. Sie verband früher den Bahnhof Lutherstadt Eisleben mit der Krughütte (später Karl-Liebknecht-Hütte), um den abgebauten Kupferschiefer per Bahn zu transportieren. Warum sie zu ihrem Namen kam, ist mir unklar. Man kann sich die Herkunft durch die enorme Förderung von Metallen aber ein wenig herleiten. 🕓 19.8.2022 | 11:15 Uhr
Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 5 Blankenheim–Zscherben Am Ortseingang von Lutherstadt Eisleben, über der Kasseler Straße, entdeckte ich die sogenannte Millionenbrücke. Sie verband früher den Bahnhof Lutherstadt Eisleben mit der Krughütte (später Karl-Liebknecht-Hütte), um den abgebauten Kupferschiefer per Bahn zu transportieren. Warum sie zu ihrem Namen kam, ist mir unklar. Man kann sich die Herkunft durch die enorme Förderung von Metallen aber ein wenig herleiten. 🕓 19.8.2022 | 11:15 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Deutschland / Galerien / Bahn und Zeit, Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | 15.8.–19.8.2022

409 1600x1015 Px, 13.12.2022

Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 5 Blankenheim–Zscherben Wie in Wolferode zeugen auch in Lutherstadt Eisleben beschriftete Loren von dem einstigen Kupferschieferbergbau in der Mansfelder Region – so gesehen im Wolferöder Weg. In diesem Sinne: Glück Auf! 🕓 19.8.2022 | 11:43 Uhr
Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 5 Blankenheim–Zscherben Wie in Wolferode zeugen auch in Lutherstadt Eisleben beschriftete Loren von dem einstigen Kupferschieferbergbau in der Mansfelder Region – so gesehen im Wolferöder Weg. In diesem Sinne: "Glück Auf!" 🕓 19.8.2022 | 11:43 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Galerien / Bahn und Zeit, Deutschland / Güterwagen | Schmalspur / Loren, Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | 15.8.–19.8.2022

407 1500x1015 Px, 13.12.2022

Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 5 Blankenheim–Zscherben Strecken-km: 38,6 Der Bahnübergang Wolferöder Weg in Lutherstadt Eisleben entspricht bereits dem heutigen technischen Stand. Das alte Gebäude des Schrankenpostens ist noch erkennbar. 🕓 19.8.2022 | 11:31 Uhr
Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 5 Blankenheim–Zscherben Strecken-km: 38,6 Der Bahnübergang Wolferöder Weg in Lutherstadt Eisleben entspricht bereits dem heutigen technischen Stand. Das alte Gebäude des Schrankenpostens ist noch erkennbar. 🕓 19.8.2022 | 11:31 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnübergänge, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 590 Halle – Nordhausen – Eichenberg (–Kassel) ·Halle-Kasseler-Bahn·, An der Hausstrecke, Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | 15.8.–19.8.2022

471 1500x1015 Px, 13.12.2022

ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Be 4/4 302, Siselen, 22. November 2022. An diesem Tag wurden die Be 4/4 525, 523, 304 und 302 (in dieser Reihenfolge) zur Verschrottung abtransportiert. Als Letzter verliess der Be 4/4 302 Siselen am Abend in der Dämmerung.
ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Be 4/4 302, Siselen, 22. November 2022. An diesem Tag wurden die Be 4/4 525, 523, 304 und 302 (in dieser Reihenfolge) zur Verschrottung abtransportiert. Als Letzter verliess der Be 4/4 302 Siselen am Abend in der Dämmerung.
Gerd Weber

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·BTI· Aare Seeland mobil ab 1999

406 1200x891 Px, 13.12.2022

ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Be 4/4 302, Verlad zum Abtransport zur Verschrottung, Siselen, 22. November 2022.
ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Be 4/4 302, Verlad zum Abtransport zur Verschrottung, Siselen, 22. November 2022.
Gerd Weber

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·BTI· Aare Seeland mobil ab 1999

394 900x1200 Px, 13.12.2022

ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Be 4/4 304, Abtransport zur Verschrottung, Kantonsstrasse Aarberg-Ins, Siselen, 22. November 2022.
ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Be 4/4 304, Abtransport zur Verschrottung, Kantonsstrasse Aarberg-Ins, Siselen, 22. November 2022.
Gerd Weber

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·BTI· Aare Seeland mobil ab 1999

331 1200x900 Px, 13.12.2022

ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Be 4/4 304, Abtransport zur Verschrottung, Kantonsstrasse Aarberg-Ins, Siselen, 22. April 2022.
ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Be 4/4 304, Abtransport zur Verschrottung, Kantonsstrasse Aarberg-Ins, Siselen, 22. April 2022.
Gerd Weber

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·BTI· Aare Seeland mobil ab 1999

275 1200x900 Px, 13.12.2022

ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Be 4/4 304, Abtransport zur Verschrottung, in Rückwärtsfahrt auf der Bahnhofstrasse, Siselen, 22. November 2022.
ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Be 4/4 304, Abtransport zur Verschrottung, in Rückwärtsfahrt auf der Bahnhofstrasse, Siselen, 22. November 2022.
Gerd Weber

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·BTI· Aare Seeland mobil ab 1999

304 1200x900 Px, 13.12.2022

ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Be 4/4 304, bereit zum Abtransport zur Verschrottung, Siselen, 22. November 2022.
ASM BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Be 4/4 304, bereit zum Abtransport zur Verschrottung, Siselen, 22. November 2022.
Gerd Weber

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·BTI· Aare Seeland mobil ab 1999

402 1200x900 Px, 13.12.2022

Siemens Vectron 475 417-2 der BLS verlässt am 06.10.2022 die Abstellanlage beim badischen Bahnhof.
Siemens Vectron 475 417-2 der BLS verlässt am 06.10.2022 die Abstellanlage beim badischen Bahnhof.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 475 Re 475 ·BLS·WRS· Vectron MS

317 1200x800 Px, 13.12.2022

DB Lok 187 202 durchfährt am 06.10.2022 solo den badischen Bahnhof.
DB Lok 187 202 durchfährt am 06.10.2022 solo den badischen Bahnhof.
Markus Wagner

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 187 BR 187 ·Traxx AC3·

274 1200x800 Px, 13.12.2022

Siemens Vectron 475 417-2 der BLS durchfährt am 06.10.2022 den badischen Bahnhof.
Siemens Vectron 475 417-2 der BLS durchfährt am 06.10.2022 den badischen Bahnhof.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 475 Re 475 ·BLS·WRS· Vectron MS

269 1200x800 Px, 13.12.2022

RABe 523 045, auf der S26, durchfährt am 27.10.2022 den Bahnhof Rupperswil.
RABe 523 045, auf der S26, durchfährt am 27.10.2022 den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

Schweiz / Triebzüge / 0 523 RABe 523.0 ·SBB· Flirt CH

213 1200x800 Px, 13.12.2022

RABe 511 014 KISS durchfährt am 27.10.2022 den Bahnhof Rupperswil.
RABe 511 014 KISS durchfährt am 27.10.2022 den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

Schweiz / Triebzüge / 0 511 RABe 511 ·SBB· Kiss RVD

196 1200x800 Px, 13.12.2022

Doppeltraktion, mit den Loks 420 307-1 und 420 340-2 durchfährt am 27.10.2022 den Bahnhof Rupperswil.
Doppeltraktion, mit den Loks 420 307-1 und 420 340-2 durchfährt am 27.10.2022 den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

239 1200x801 Px, 13.12.2022

WLB 109, Kärntner Ring, 26.12.1986.
WLB 109, Kärntner Ring, 26.12.1986.
Christian Wenger

Österreich / Stadtverkehr / Wiener Lokalbahnen AG - Badner Bahn ·WLB·

368 1104x726 Px, 13.12.2022

Zwickau 922 + 972 + 961, Bosestraße, 28.02.1991.
Zwickau 922 + 972 + 961, Bosestraße, 28.02.1991.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Zwickau ·SVZ·

276 1104x726 Px, 13.12.2022

Die Siemens Vectron 193 484-4 (91 80 6193 484-3 D-ITL, Kontrollziffer -4 vorne falsch angeschrieben) der CAPTRAIN Deutschland GmbH / ITL Eisenbahngesellschaft mbH fährt am Nachmittag des 07.12.2022, mit einem gedeckten Güterzug (Großraumschiebewandwagen der Gattung Habbiins), durch Dresden-Strehlen in Richtung Pirna. Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2020 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22826 gebaut. Die Vectron MS mit einer Leistung von 6.4 MW für 160 km/h, ist in der Version A01so hat sie die Zulassungen und Zugbeeinflussungssysteme für Deutschland, Österreich, Slowakei, Rumänien, Polen, Tschechien und Ungarn (D/A/SK/RO/PL/CZ/H). Die Lok ist geleast bzw. gemietet, Eigentümer ist die Alpha Trains Luxembourg S.à.r.l.. Captrain ist das Gesicht der SNCF außerhalb Frankreichs. Die SNCF Logistics ist die Transport- und Logistiksparte der französischen Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF). Die ITL Eisenbahngesellschaft mbH (ITL) mit Sitz in Dresden gehört seit Dezember 2010 vollständig zur SNCF-Gruppe und ist Teil des Captrain-Netzes.
Die Siemens Vectron 193 484-4 (91 80 6193 484-3 D-ITL, Kontrollziffer -4 vorne falsch angeschrieben) der CAPTRAIN Deutschland GmbH / ITL Eisenbahngesellschaft mbH fährt am Nachmittag des 07.12.2022, mit einem gedeckten Güterzug (Großraumschiebewandwagen der Gattung Habbiins), durch Dresden-Strehlen in Richtung Pirna. Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2020 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22826 gebaut. Die Vectron MS mit einer Leistung von 6.4 MW für 160 km/h, ist in der Version A01so hat sie die Zulassungen und Zugbeeinflussungssysteme für Deutschland, Österreich, Slowakei, Rumänien, Polen, Tschechien und Ungarn (D/A/SK/RO/PL/CZ/H). Die Lok ist geleast bzw. gemietet, Eigentümer ist die Alpha Trains Luxembourg S.à.r.l.. Captrain ist das Gesicht der SNCF außerhalb Frankreichs. Die SNCF Logistics ist die Transport- und Logistiksparte der französischen Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF). Die ITL Eisenbahngesellschaft mbH (ITL) mit Sitz in Dresden gehört seit Dezember 2010 vollständig zur SNCF-Gruppe und ist Teil des Captrain-Netzes.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Captrain Deutschland GmbH ·CTD· ab 01.2010, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge nässeempfindliche Güter

502 1400x944 Px, 13.12.2022

An einem esikalten und schneereichen Dezembersonntag im Jahre 1978 ist ein Schienenbus der Reihe 5081 von Selzthal kommend als Regionalzug nach Vordernberg soeben in Admont angekommen. Admont am 10.12.2022
An einem esikalten und schneereichen Dezembersonntag im Jahre 1978 ist ein Schienenbus der Reihe 5081 von Selzthal kommend als Regionalzug nach Vordernberg soeben in Admont angekommen. Admont am 10.12.2022
Max Kiegerl

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5081 · 6581 · 8081 ’Gummihund’, ’Fittipaldi’, Österreich / Strecken / Strecke Amstetten (NÖ) – Selzthal ·Gesäusebahn·, Österreich / Sonstiges / Stimmungsbilder

220  1 1200x800 Px, 13.12.2022

Ein nostalgisches Triebwagentreffen im Bahnhof Admont das aus den 70er Jahren sein könnte. Der 5081.55 der Arge 5081 sowie der 4042.01 von den NbiK und der 6546 210 von Bahn im Film trafen sich am 10.12.2022 im Zuge von Sonderfahrten zum Admonter Christkindlmarkt im winterlichen Ennstal.
Ein nostalgisches Triebwagentreffen im Bahnhof Admont das aus den 70er Jahren sein könnte. Der 5081.55 der "Arge 5081" sowie der 4042.01 von den "NbiK" und der 6546 210 von "Bahn im Film" trafen sich am 10.12.2022 im Zuge von Sonderfahrten zum Admonter Christkindlmarkt im winterlichen Ennstal.
Max Kiegerl

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5081 · 6581 · 8081 ’Gummihund’, ’Fittipaldi’, Österreich / Strecken / Strecke Amstetten (NÖ) – Selzthal ·Gesäusebahn·, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4042.01-02 · B4VS 6546 · BBÖ ET 11-12 Schnelltriebwagen

397  2 1200x800 Px, 13.12.2022

Am Abend eines kalten Dezemberabends wartet ein Schienenbus der Reihe 5081 im Bahnhof Admont auf die Abfahrt in Richtung Selzthal. Admont am 10.12.2022
Am Abend eines kalten Dezemberabends wartet ein Schienenbus der Reihe 5081 im Bahnhof Admont auf die Abfahrt in Richtung Selzthal. Admont am 10.12.2022
Max Kiegerl

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5081 · 6581 · 8081 ’Gummihund’, ’Fittipaldi’, Österreich / Strecken / Strecke Amstetten (NÖ) – Selzthal ·Gesäusebahn·, Österreich / Sonstiges / Stimmungsbilder

291  3 800x1200 Px, 13.12.2022

Kurz nach der Ankunft des 5081.55 als SEZ17551 von Graz in Admont am 10.12.2022 wird der kleine Schienenbus im dichten Schneefall von den 1144 259 und 1142 698 mit dem DG54970 von Graz Vbf nach Linz Vbf überholt.
Kurz nach der Ankunft des 5081.55 als SEZ17551 von Graz in Admont am 10.12.2022 wird der kleine Schienenbus im dichten Schneefall von den 1144 259 und 1142 698 mit dem DG54970 von Graz Vbf nach Linz Vbf überholt.
Max Kiegerl

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5081 · 6581 · 8081 ’Gummihund’, ’Fittipaldi’, Österreich / E-Loks / BR 1144, Österreich / Strecken / Strecke Amstetten (NÖ) – Selzthal ·Gesäusebahn·

399 1200x800 Px, 13.12.2022

Am 10.12.2022 waren im Adventsverkehr wieder RE1-Verstärkerzüge Dortmund-Köln-Dortmund unterwegs. Dabei fuhren sie ab Düsseldorf als RE6 über Neuss nach Köln, zurück ging es wieder als RE1 über den direkten Weg. Als ersten Zug des Tages schiebt 110 469-4 ihren Zug mit etwa halbstündiger Verspätung durch Neuss-Norf.
Am 10.12.2022 waren im Adventsverkehr wieder RE1-Verstärkerzüge Dortmund-Köln-Dortmund unterwegs. Dabei fuhren sie ab Düsseldorf als RE6 über Neuss nach Köln, zurück ging es wieder als RE1 über den direkten Weg. Als ersten Zug des Tages schiebt 110 469-4 ihren Zug mit etwa halbstündiger Verspätung durch Neuss-Norf.
Horst Lüdicke

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Wittenberge, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 495 Köln – Neuss – Krefeld – Kleve (⨯ Nijmegen) ·Linksniederrheinische Strecke·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TRI Train Rental GmbH, Eckental ·TRAIN·

659  2 1200x721 Px, 13.12.2022

Durch die Schleife über Neuss wechselten die Lokomotiven des RE1- bzw. RE6-Adventsverstärkers in Dortmund die Fahrtrichtung. Und so fuhr die an der Front leicht verbeulte 110 469-4 bei ihrer mittäglichen Runde an der Spitze am 10.12.2022 im Neusser Hauptbahnhof ein.
Durch die Schleife über Neuss wechselten die Lokomotiven des RE1- bzw. RE6-Adventsverstärkers in Dortmund die Fahrtrichtung. Und so fuhr die an der Front leicht verbeulte 110 469-4 bei ihrer mittäglichen Runde an der Spitze am 10.12.2022 im Neusser Hauptbahnhof ein.
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neuss Hbf ·KN·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TRI Train Rental GmbH, Eckental ·TRAIN·

428 1200x769 Px, 13.12.2022

Die 1901 gebaute Dampflokomotive MZA 651 Compound (230-4001) war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.
Die 1901 gebaute Dampflokomotive MZA 651 "Compound" (230-4001) war Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien ausgestellt.
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museu del Ferrocarril de Catalunya, Spanien / Dampfloks / BR 230 | Sammelgattung

427 1200x900 Px, 13.12.2022

Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum von Katalonien die 1885 in Belgien gebaute Dampflokomotive 020-0210 Teresita (CLOT) ausgestellt.
Anfang November 2022 war im Eisenbahnmuseum von Katalonien die 1885 in Belgien gebaute Dampflokomotive 020-0210 "Teresita" (CLOT) ausgestellt.
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museu del Ferrocarril de Catalunya, Spanien / Dampfloks / BR 020 LPH | Rangierlok

245 800x1200 Px, 13.12.2022

Ein Herstellerschild an der 1928 gebauten Elektrolokomotive Norte i Renfe 7001 Chata (270-001), so gesehen Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien.
Ein Herstellerschild an der 1928 gebauten Elektrolokomotive Norte i Renfe 7001 "Chata" (270-001), so gesehen Anfang November 2022 im Eisenbahnmuseum von Katalonien.
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museu del Ferrocarril de Catalunya, Spanien / E-Loks / BR 270 | 7000

458 1200x900 Px, 13.12.2022

Die 1927 bei Tubize in Belgien gebaute Dampflokomotive (Ferrocarril Central de Aragón) 74 Mastodonte (240-2074) ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Die 1927 bei Tubize in Belgien gebaute Dampflokomotive (Ferrocarril Central de Aragón) 74 "Mastodonte" (240-2074) ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museu del Ferrocarril de Catalunya, Spanien / Dampfloks / BR 240 | Sammelgattung

467 1200x900 Px, 13.12.2022

Luxuriöses Reisen in einem Salonwagen. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Luxuriöses Reisen in einem Salonwagen. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museu del Ferrocarril de Catalunya, Spanien / Personenwagen / Historische

443 1200x900 Px, 13.12.2022

Die 1948 gebaute Dampflokomotive ND Mataró (1-1-1) ist ein originalgetreuer und funktionstüchtiger Nachbau der ersten auf der iberischen Halbinsel eingesetzten Lokomotive.
Die 1948 gebaute Dampflokomotive ND "Mataró" (1-1-1) ist ein originalgetreuer und funktionstüchtiger Nachbau der ersten auf der iberischen Halbinsel eingesetzten Lokomotive.
Christian Bremer

Spanien / Museen und Ausstellungen / Museu del Ferrocarril de Catalunya, Spanien / Dampfloks / BR 1-1-1 TDC | Nachbau

529 1200x900 Px, 13.12.2022

VGF Düwag M-Wagen 102 am 04.12.22 in Frankfurt am Main als Weihnachtsmarkt Tram
VGF Düwag M-Wagen 102 am 04.12.22 in Frankfurt am Main als Weihnachtsmarkt Tram
Daniel Oster

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | M-Wagen

193 1200x800 Px, 13.12.2022

VGF Düwag M-Wagen 102 am 04.12.22 in Frankfurt am Main als Weihnachtsmarkt Tram
VGF Düwag M-Wagen 102 am 04.12.22 in Frankfurt am Main als Weihnachtsmarkt Tram
Daniel Oster

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | M-Wagen

189 1200x800 Px, 13.12.2022

VGF Bombardier Flexity Classic S-Wagen 255 am 10.12.22 in Frankfurt am Main
VGF Bombardier Flexity Classic S-Wagen 255 am 10.12.22 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Classic | S-Wagen

192 1200x843 Px, 13.12.2022

VGF Düwag R-Wagen 014 am 10.12.22 in Frankfurt am Main
VGF Düwag R-Wagen 014 am 10.12.22 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | R-Wagen

228 1200x800 Px, 13.12.2022

VGF Bombardier Flexity Classic S-Wagen 269 am 10.12.22 in Frankfurt am Main
VGF Bombardier Flexity Classic S-Wagen 269 am 10.12.22 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Classic | S-Wagen

193 1200x800 Px, 13.12.2022

VGF Bombardier Flexity Classic S-Wagen 231 am 10.12.22 in Frankfurt am Main
VGF Bombardier Flexity Classic S-Wagen 231 am 10.12.22 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Classic | S-Wagen

200 1200x800 Px, 13.12.2022

DB 261 012-9 pausierte am 11.12.2022 in Erfurt Gbf. Von einem öffentlichen Weg aus fotografiert.
DB 261 012-9 pausierte am 11.12.2022 in Erfurt Gbf. Von einem öffentlichen Weg aus fotografiert.
Frank Thomas

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 261 BR 261 · BR 260 ·Gravita 10 BB·

484 1200x844 Px, 13.12.2022

DB 261 045-9 + 261 012-9 + 261 062-4 pausierten am 11.12.2022 in Erfurt Gbf. Von einem öffentlichen Weg aus fotografiert.
DB 261 045-9 + 261 012-9 + 261 062-4 pausierten am 11.12.2022 in Erfurt Gbf. Von einem öffentlichen Weg aus fotografiert.
Frank Thomas

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 261 BR 261 · BR 260 ·Gravita 10 BB·

205 1200x900 Px, 13.12.2022

DB 261 062-4 pausierte am 11.12.2022 in Erfurt Gbf. Von einem öffentlichen Weg aus fotografiert.
DB 261 062-4 pausierte am 11.12.2022 in Erfurt Gbf. Von einem öffentlichen Weg aus fotografiert.
Frank Thomas

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 261 BR 261 · BR 260 ·Gravita 10 BB·

483 1200x797 Px, 13.12.2022

DB 261 026-9 pausierte am 11.12.2022 in Erfurt Gbf. Von einem öffentlichen Weg aus fotografiert.
DB 261 026-9 pausierte am 11.12.2022 in Erfurt Gbf. Von einem öffentlichen Weg aus fotografiert.
Frank Thomas

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 261 BR 261 · BR 260 ·Gravita 10 BB·

507 1200x900 Px, 13.12.2022

DB 641 021 als RB 16294 nach Mühlhausen (Thür) + 641 022 ins DB Werk, am 30.09.2021 in Erfurt Hbf.
DB 641 021 als RB 16294 nach Mühlhausen (Thür) + 641 022 ins DB Werk, am 30.09.2021 in Erfurt Hbf.
Frank Thomas

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 641 BR 641 ·Coradia A TER· 'Walfisch', Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Erfurt (sonstige), Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Thüringen

369 1200x775 Px, 13.12.2022

Kleines Update zu unserem Modellbahn-Projekt - Da in unseren Modulen das Gleis in den Schattenbahnhof „unsichtbar“ unter der Oberfläche verlaufen wird, haben wir uns überlegt, an einem Modul eine Seite zu öffnen und das Gleis durch einen kleinen Landschaftsausschnitt zu führen. Im Bild die aufgeschnittene Seite des Moduls zwischen Kuvenmodul und dem Modul mit Kehrschleife und Gleiswendel. Hier werden die Züge zum bzw. vom Schattenbahnhof einmal ein Gewässer überqueren (Dezember 2021)
Kleines Update zu unserem Modellbahn-Projekt - Da in unseren Modulen das Gleis in den Schattenbahnhof „unsichtbar“ unter der Oberfläche verlaufen wird, haben wir uns überlegt, an einem Modul eine Seite zu öffnen und das Gleis durch einen kleinen Landschaftsausschnitt zu führen. Im Bild die aufgeschnittene Seite des Moduls zwischen "Kuvenmodul" und dem Modul mit Kehrschleife und Gleiswendel. Hier werden die Züge zum bzw. vom Schattenbahnhof einmal ein Gewässer überqueren (Dezember 2021)
Jürgen und Roland

Modellbahn / Anlagen / Modellbahn Spur H0 von Jürgen und Roland

173 1200x900 Px, 13.12.2022

Kleines Update zu unserem Modellbahn-Projekt - Da das Gleis in den Schattenbahnhof „unsichtbar“ unter den Moduloberflächen verlaufen wird, haben wir uns überlegt, an einem Modul eine Seite zu öffnen und das Gleis durch einen kleinen Landschaftsausschnitt zu führen. Im Bild die aufgeschnittene Seite des Moduls zwischen Kuvenmodul und dem Modul mit Kehrschleife und Gleiswendel. Hier werden die Züge zum bzw. vom Schattenbahnhof einmal ein Gewässer überqueren (Februar 2022)
Kleines Update zu unserem Modellbahn-Projekt - Da das Gleis in den Schattenbahnhof „unsichtbar“ unter den Moduloberflächen verlaufen wird, haben wir uns überlegt, an einem Modul eine Seite zu öffnen und das Gleis durch einen kleinen Landschaftsausschnitt zu führen. Im Bild die aufgeschnittene Seite des Moduls zwischen "Kuvenmodul" und dem Modul mit Kehrschleife und Gleiswendel. Hier werden die Züge zum bzw. vom Schattenbahnhof einmal ein Gewässer überqueren (Februar 2022)
Jürgen und Roland

Modellbahn / Anlagen / Modellbahn Spur H0 von Jürgen und Roland

214 1200x900 Px, 13.12.2022

Der eigentlichen Bildidee in die Parade gefahren - Der ICE fuhr parallel zur S-Bahn in der ich saß. Da er etwas schneller fuhr hoffte ich die hintere 'Zugspitze' ganz ins Bild zu bekommen. Kurz vor der Station 'Laim' an der Münchner S-Bahnstammstrecke kam aber die Gegen-S-Bahn und vereitelte die ursprüngliche Idee. Heraus kam dann dies Aufnahme, die mir eigentlich auch ganz gut gefällt, mit dem Zufall als Bildgestalter. Das nach unten gebogen Fensterband, das auch die Spieglung meiner S-Bahn mit nach unten zieht ist noch ganz im Bild, die entgegenkommende S-Bahn bringt Dynamik ins Bild. 09.11.2022 (M)
Der eigentlichen Bildidee in die Parade gefahren - Der ICE fuhr parallel zur S-Bahn in der ich saß. Da er etwas schneller fuhr hoffte ich die hintere 'Zugspitze' ganz ins Bild zu bekommen. Kurz vor der Station 'Laim' an der Münchner S-Bahnstammstrecke kam aber die Gegen-S-Bahn und vereitelte die ursprüngliche Idee. Heraus kam dann dies Aufnahme, die mir eigentlich auch ganz gut gefällt, mit dem Zufall als Bildgestalter. Das nach unten gebogen Fensterband, das auch die Spieglung meiner S-Bahn mit nach unten zieht ist noch ganz im Bild, die entgegenkommende S-Bahn bringt Dynamik ins Bild. 09.11.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Sonstiges / Missglückte Aufnahmen, Bahn-Impressionen, Der fahrende Zug als Fotostandort

264 1600x886 Px, 13.12.2022

Mit einem Kesselwagenzug waren am 14. August 2022 die für Ecco Rail fahrenden 159 218 und 214 unterwegs. Das Tandem aus den beeindruckenden EURO DUAL Maschinen zeigte sich leider wenig fotogen, da ihnen das einsetzende EVU viel zu selten eine Wäsche gönnt. Bei Breitenfurt betätigte ich dennoch erfreut den Auslöser meiner Kamera, allzu oft sieht man nämlich nicht gleich zwei Exemplare dieser starken Zweikraftlokomotiven vor einem Zug. Zum Laufweg der Leistung ist mir leider nichts bekannt.
Mit einem Kesselwagenzug waren am 14. August 2022 die für Ecco Rail fahrenden 159 218 und 214 unterwegs. Das Tandem aus den beeindruckenden EURO DUAL Maschinen zeigte sich leider wenig fotogen, da ihnen das einsetzende EVU viel zu selten eine Wäsche gönnt. Bei Breitenfurt betätigte ich dennoch erfreut den Auslöser meiner Kamera, allzu oft sieht man nämlich nicht gleich zwei Exemplare dieser starken Zweikraftlokomotiven vor einem Zug. Zum Laufweg der Leistung ist mir leider nichts bekannt.
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 159 BR 159 ·Eurodual·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / ECCO Rail GmbH Deutschland

558 1200x800 Px, 13.12.2022

In den Sommermonaten 2022 fand das Pilotprojekt 9€-Ticket statt. Damit sollten die Bürger aufgrund explodierender Energiepreise entlastet werden und darüber hinaus zum Umstieg auf den ÖPNV motiviert werden. Der Andrang auf den Regionalverkehr war wie zu erwarten groß. Die BEG (Bayerische Eisenbahngesellschaft) reagierte schnell und hatte bei DB Regio zusätzliche Entlastungszüge zwischen München und Nürnberg bestellt. Samstags und Sonntags vom 02.07.2022 bis zum 28.08.2022 wurden zwei zusätzliche Zugpaare mit einer Fahrzeit von 1:40 Stunden ohne Zwischenhalt eingelegt. Damit sollte die Linie RE 1 von DB Regio über die Schnellfahrstrecke entlastet werden. Die Firma Berliner Bahnservice mietete dazu bei der SRI sieben Fernverkehrswagen an, von denen vier klimatisiert waren und einer einen Mehrzweckbereich und Einrichtungen für behinderte Fahrgäste aufwies. Die Traktion übernahmen Loks der Baureihe 111 von smart rail. Am 14. August 2022 konnte ich die 111 057 mit den ehemaligen Wagen für den Gepard Express bei Obereichstätt im Altmühltal aufnehmen. Beim Zug handelte es sich um den RE 59673 nach München HBF. Aufgrund einer Baustelle wurde an diesem Wochenende über Ingolstadt umgeleitet.
In den Sommermonaten 2022 fand das Pilotprojekt "9€-Ticket" statt. Damit sollten die Bürger aufgrund explodierender Energiepreise entlastet werden und darüber hinaus zum Umstieg auf den ÖPNV motiviert werden. Der Andrang auf den Regionalverkehr war wie zu erwarten groß. Die BEG (Bayerische Eisenbahngesellschaft) reagierte schnell und hatte bei DB Regio zusätzliche Entlastungszüge zwischen München und Nürnberg bestellt. Samstags und Sonntags vom 02.07.2022 bis zum 28.08.2022 wurden zwei zusätzliche Zugpaare mit einer Fahrzeit von 1:40 Stunden ohne Zwischenhalt eingelegt. Damit sollte die Linie RE 1 von DB Regio über die Schnellfahrstrecke entlastet werden. Die Firma Berliner Bahnservice mietete dazu bei der SRI sieben Fernverkehrswagen an, von denen vier klimatisiert waren und einer einen Mehrzweckbereich und Einrichtungen für behinderte Fahrgäste aufwies. Die Traktion übernahmen Loks der Baureihe 111 von smart rail. Am 14. August 2022 konnte ich die 111 057 mit den ehemaligen Wagen für den Gepard Express bei Obereichstätt im Altmühltal aufnehmen. Beim Zug handelte es sich um den RE 59673 nach München HBF. Aufgrund einer Baustelle wurde an diesem Wochenende über Ingolstadt umgeleitet.
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / smart rail GmbH, Neubiberg ·ZUG·

706 1200x800 Px, 13.12.2022

Am 14. August 2022 gab es lokbespannten Fernverkehr im Altmühltal zu beobachten. Aufgrund einer baustellenbedingten Streckensperrung bei Donauwörth nahmen die meisten Züge den Weg über Ingolstadt. So auch der IC 2082 Königssee von Berchtesgaden nach Hamburg-Altona, der zur Planzeit im Bogen bei Breitenfurt gut im Licht lag.
Am 14. August 2022 gab es lokbespannten Fernverkehr im Altmühltal zu beobachten. Aufgrund einer baustellenbedingten Streckensperrung bei Donauwörth nahmen die meisten Züge den Weg über Ingolstadt. So auch der IC 2082 "Königssee" von Berchtesgaden nach Hamburg-Altona, der zur Planzeit im Bogen bei Breitenfurt gut im Licht lag.
Christoph Schneider

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

277 1200x800 Px, 13.12.2022

Ebenfalls in Breitenfurt aufnehmen konnte ich am 14. August 2022 den KT 42152 von Verona Q.E. nach Rostock Seehafen. Zuglok über den gesamten Laufweg hinweg war die 193 359 von DB Cargo. Für vier Jahre Einsatzdauer zeigt die Lok bereits überraschend starke Ausbleichungen beim Lack.
Ebenfalls in Breitenfurt aufnehmen konnte ich am 14. August 2022 den KT 42152 von Verona Q.E. nach Rostock Seehafen. Zuglok über den gesamten Laufweg hinweg war die 193 359 von DB Cargo. Für vier Jahre Einsatzdauer zeigt die Lok bereits überraschend starke Ausbleichungen beim Lack.
Christoph Schneider

Deutschland / Güterverkehr / KLV Sattelauflieger-Züge, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

736 1200x800 Px, 13.12.2022

Am 14. August 2022 bespannte die für Lokomotion im Einsatz stehende 185 576 von Alpha Trains den DGS 43824 von Verona Q. E. nach Bremen Grolland. Bei Breitenfurt entstand eine Aufnahme. Die Traxx-Maschine kommt regelmäßig vor den ausschließlich mit Aufliegern der Speditionen paneuropa und Terratrans beladenen KLV-Zügen zwischen München Ost Rbf und Norddeutschland zum Einsatz. Interessantes Detail am Rande: Bei der aufgrund ihrer Farbgebung scherzhaft Pfefferminzbonbon genannten Bombardier-Lok lässt sich immer noch an der Seitenwand die ehemalige BLS Beschriftung erahnen, obwohl das Intermezzo in der Schweiz bereits mehr als 10 Jahre zurückliegt.
Am 14. August 2022 bespannte die für Lokomotion im Einsatz stehende 185 576 von Alpha Trains den DGS 43824 von Verona Q. E. nach Bremen Grolland. Bei Breitenfurt entstand eine Aufnahme. Die Traxx-Maschine kommt regelmäßig vor den ausschließlich mit Aufliegern der Speditionen paneuropa und Terratrans beladenen KLV-Zügen zwischen München Ost Rbf und Norddeutschland zum Einsatz. Interessantes Detail am Rande: Bei der aufgrund ihrer Farbgebung scherzhaft "Pfefferminzbonbon" genannten Bombardier-Lok lässt sich immer noch an der Seitenwand die ehemalige BLS Beschriftung erahnen, obwohl das Intermezzo in der Schweiz bereits mehr als 10 Jahre zurückliegt.
Christoph Schneider

Deutschland / Güterverkehr / KLV Sattelauflieger-Züge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

332 1200x800 Px, 13.12.2022

Am Vormittag konnte ich sie bereits auf der Fahrt zu den Raffinerien im Raum Ingolstadt aufnehmen, zur Mittagszeit des 14. August 2022 fuhr die 192 032 von RheinCargo bereits wieder mit einem Kesselwagenzug westwärts. An der Aufnahme bei Breitenfurt kann man erkennen, wie trocken die Sommermonate in diesem Jahr waren.
Am Vormittag konnte ich sie bereits auf der Fahrt zu den Raffinerien im Raum Ingolstadt aufnehmen, zur Mittagszeit des 14. August 2022 fuhr die 192 032 von RheinCargo bereits wieder mit einem Kesselwagenzug westwärts. An der Aufnahme bei Breitenfurt kann man erkennen, wie trocken die Sommermonate in diesem Jahr waren.
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RheinCargo GmbH & Co. KG ·RHC·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 192 BR 192 ·Smartron·

429 1200x800 Px, 13.12.2022

Meine Premierefahrt - ... machte ich heute im IRE 200 auf der Neubaustrecke Wendlingen - Ulm. Am Bahnhof 'Merklingen - Schwäbische Alb' begegneten wir dem Gegenzug. Der über 8 km lange Albvorlandtunnel kann bis zur Fertigstellung von Stuttgart 21 nur eingleisig befahren werden, da die Güterzuganbindung im zweiröhrigen Tunnel nur an die Nordröhre angeschlossen ist. Nach dem Ostportal gibt es dann einen Gleiswechsel. Mein Zug fuhr allerdings bis kurz vor Merklingen auf dem linken Gleis. So zügig wie die Werbung auf der Lok behauptet geht es allerdings nicht, muss man doch erst mit normalen Regionalzügen oder der S-Bahn nach Wendlingen fahren um dann in den schnellen IRE umzusteigen. Dieser fährt nur zwischen Wendlingen und Ulm. Stark besetzt war er daher auch nicht. Nach der Rückkehr in Wendlingen musste ich fast eine halbe Stunde auf die Weiterfahrt mit der S-Bahn warten, der MEX aus Tübingen hatte vermutlich streitbedingt 40 Minuten Verspätung. Sowohl in Ulm, als auch nach der Rückfahrt in Wendlingen war deutlich die Arbeit der Bremsen zu riechen, vielleicht als Vorgeschmack auf den Duft im zukünftigen Stuttgarter Hauptbahnhof. 13.12.2022 (M)
Meine Premierefahrt - ... machte ich heute im IRE 200 auf der Neubaustrecke Wendlingen - Ulm. Am Bahnhof 'Merklingen - Schwäbische Alb' begegneten wir dem Gegenzug. Der über 8 km lange Albvorlandtunnel kann bis zur Fertigstellung von Stuttgart 21 nur eingleisig befahren werden, da die Güterzuganbindung im zweiröhrigen Tunnel nur an die Nordröhre angeschlossen ist. Nach dem Ostportal gibt es dann einen Gleiswechsel. Mein Zug fuhr allerdings bis kurz vor Merklingen auf dem linken Gleis. So zügig wie die Werbung auf der Lok behauptet geht es allerdings nicht, muss man doch erst mit normalen Regionalzügen oder der S-Bahn nach Wendlingen fahren um dann in den schnellen IRE umzusteigen. Dieser fährt nur zwischen Wendlingen und Ulm. Stark besetzt war er daher auch nicht. Nach der Rückkehr in Wendlingen musste ich fast eine halbe Stunde auf die Weiterfahrt mit der S-Bahn warten, der MEX aus Tübingen hatte vermutlich streitbedingt 40 Minuten Verspätung. Sowohl in Ulm, als auch nach der Rückfahrt in Wendlingen war deutlich die Arbeit der Bremsen zu riechen, vielleicht als Vorgeschmack auf den Duft im zukünftigen Stuttgarter Hauptbahnhof. 13.12.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Über die Schwäbische Alb

745  4 1600x870 Px, 13.12.2022

Premiere hat für mich auch - ... der ebenerdige Ausstieg aus der S-Bahn im Bahnhof Rommelshausen, nachdem ich von meinen ersten Fahrten auf der Schnellfahrstrecke Wendlingen - Ulm zurückkam. Bisher musste man eine hohe Stufe und einen großen Spalt überwinden, um auf den Bahnsteig zu gelangen. Am 11.12.2022 wurde der Bahnsteig in Richtung Schorndorf weitgehend fertiggestellt und die S-Bahnen halten wieder. Neben der Erhöhung der Bahnsteige wurde auch die Gleisneigung reduziert. Die Gegenrichtung wird im kommenden Jahr umgebaut. 13.11.2022 (M)
Premiere hat für mich auch - ... der ebenerdige Ausstieg aus der S-Bahn im Bahnhof Rommelshausen, nachdem ich von meinen ersten Fahrten auf der Schnellfahrstrecke Wendlingen - Ulm zurückkam. Bisher musste man eine hohe Stufe und einen großen Spalt überwinden, um auf den Bahnsteig zu gelangen. Am 11.12.2022 wurde der Bahnsteig in Richtung Schorndorf weitgehend fertiggestellt und die S-Bahnen halten wieder. Neben der Erhöhung der Bahnsteige wurde auch die Gleisneigung reduziert. Die Gegenrichtung wird im kommenden Jahr umgebaut. 13.11.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, An unserer Strecke

645 1453x904 Px, 13.12.2022