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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 21. August 2024

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2024:

21. August 2024 (75 Bilder)

Der noch unrestaurierte MAN-Schmalspurschienenbus (T 37), der auch früher schon bei der Härtsfeldbahn gefahren war, vor der Wagenhalle in Neresheim (1988?). Ich bin früher selbst mit diesem Schienenbus zwischen Amstetten und Laichingen mitgefahren.
Der noch unrestaurierte MAN-Schmalspurschienenbus (T 37), der auch früher schon bei der Härtsfeldbahn gefahren war, vor der Wagenhalle in Neresheim (1988?). Ich bin früher selbst mit diesem Schienenbus zwischen Amstetten und Laichingen mitgefahren.
Frank Nowotny

Siemens Vectron 475 410-7 der BLS durchfährt am 22.07.2024 solo den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 475 410-7 der BLS durchfährt am 22.07.2024 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Loks 465 011-5 und 193 713-5 durchfährt am 17.07.2024 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den Loks 465 011-5 und 193 713-5 durchfährt am 17.07.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·

179 1200x800 Px, 21.08.2024

RABe 523 035, auf der S3, verlässt am 23.07.2024 den Bahnhof Pratteln.
RABe 523 035, auf der S3, verlässt am 23.07.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

RABe 512 021-2 KISS durchfährt am 23.07.2024 den Bahnhof Pratteln.
RABe 512 021-2 KISS durchfährt am 23.07.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Siemens Vectron 476 454-4 von railCare durchfährt am 23.07.2024 den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 476 454-4 von railCare durchfährt am 23.07.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Ein Zug der Schweizer Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn mit Ellok Ae 6/8 208 vor dem früheren Bahnhof Leissigen (1988)
Ein Zug der Schweizer Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn mit Ellok Ae 6/8 208 vor dem früheren Bahnhof Leissigen (1988)
Frank Nowotny

Schweizer Ellok Ae 6/8 208 (Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn) entfernt sich mit einem langen Zug vom früheren Bahnhof Leissigen (1988)
Schweizer Ellok Ae 6/8 208 (Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn) entfernt sich mit einem langen Zug vom früheren Bahnhof Leissigen (1988)
Frank Nowotny

Schweizer Ellok Ae 6/8 208 der Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn entfernt sich mit einem langen Zug vom früheren Bahnhof Leissigen (1988)
Schweizer Ellok Ae 6/8 208 der Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn entfernt sich mit einem langen Zug vom früheren Bahnhof Leissigen (1988)
Frank Nowotny



Polnischer Drehgestell-Containertragwagen vom Einsteller PCC Intermodal S.A., Gdynia mit der Nr. 37 TEN 51 PL-PCCC 4565 243-4 Sgnss (GE) in einem Containerzug am 31.07.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Polnischer Drehgestell-Containertragwagen vom Einsteller PCC Intermodal S.A., Gdynia mit der Nr. 37 TEN 51 PL-PCCC 4565 243-4 Sgnss (GE) in einem Containerzug am 31.07.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

FRACHTbahn Traktion GmbH, Wien [A]  mit der ELL Vectron  193 513  [NVR-Nummer: 91 80 6193 513-9 D-ELOC] und einem Kesselwagenzug am 12.08.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarten.
FRACHTbahn Traktion GmbH, Wien [A] mit der ELL Vectron "193 513" [NVR-Nummer: 91 80 6193 513-9 D-ELOC] und einem Kesselwagenzug am 12.08.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz mit der Doppeltraktion   152 034-5  [NVR-Nummer: 91 80 6152 034-5 D-DB] +  152 120-2  [NVR-Nummer: 91 80 6152 120-2 D-DB] mit der Erzzug aus EKO Ziltendorf (leer) Richtung Hamburg am 14.08.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarten.
DB Cargo AG, Mainz mit der Doppeltraktion "152 034-5" [NVR-Nummer: 91 80 6152 034-5 D-DB] + "152 120-2" [NVR-Nummer: 91 80 6152 120-2 D-DB] mit der Erzzug aus EKO Ziltendorf (leer) Richtung Hamburg am 14.08.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

Drehgestell-Staubgutwagen vom Einsteller ERMEWA SA mit der Nr. 33 RIV 80 D-ERMD 9327 444-7 Uacns mit Inhaltslogo (Hydrat = Als Hydrate werden in der Chemie allgemein Wasser enthaltende Substanzen bezeichnet) in einem gemischten Güterzug am 30.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg Harburg.
Drehgestell-Staubgutwagen vom Einsteller ERMEWA SA mit der Nr. 33 RIV 80 D-ERMD 9327 444-7 Uacns mit Inhaltslogo (Hydrat = Als Hydrate werden in der Chemie allgemein Wasser enthaltende Substanzen bezeichnet) in einem gemischten Güterzug am 30.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg Harburg.
Lothar Stöckmann

Transchem Sp. z o.o., Włocławek [PL]  mit der polnischen ATLU Lok  E 186 244-0  [NVR-Nummer: 91 51 5270 004-2 PL-ATLU] und einem Staubgutzug Richtung Frankfurt/Oder am 20.08.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarten.
Transchem Sp. z o.o., Włocławek [PL] mit der polnischen ATLU Lok "E 186 244-0" [NVR-Nummer: 91 51 5270 004-2 PL-ATLU] und einem Staubgutzug Richtung Frankfurt/Oder am 20.08.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

Dispo-Tf Rail GmbH, Berlin [D] mit der Smartron  192 083  [NVR-Nummer: 91 80 6192 083-4 D-NRAIL]  am 12.08.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarten.
Dispo-Tf Rail GmbH, Berlin [D] mit der Smartron "192 083" [NVR-Nummer: 91 80 6192 083-4 D-NRAIL] am 12.08.24 Höhe Bahnhof Berlin-Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

Die Übernahme der GKB Infrastruktur durch die ÖBB Infra brachte Zahlreiche Änderungen . So werden zum Beispiel Bauzüge durch die ÖBB oder RTS ( Swietelsky) geführt . Hier wartet RTS 2143.016 im Bahnhof Lannach auf die abgeschlossene Arbeit des Kirow KRC 1200. 16. August 2024
Die Übernahme der GKB Infrastruktur durch die ÖBB Infra brachte Zahlreiche Änderungen . So werden zum Beispiel Bauzüge durch die ÖBB oder RTS ( Swietelsky) geführt . Hier wartet RTS 2143.016 im Bahnhof Lannach auf die abgeschlossene Arbeit des Kirow KRC 1200. 16. August 2024
Karl Heinz Ferk

Die Übernahme der GKB Infrastruktur durch die ÖBB Infra brachte Zahlreiche Änderungen . So werden zum Beispiel Bauzüge durch die ÖBB oder RTS ( Swietelsky) geführt . Hier wartet RTS 2143.016 im Bahnhof Lannach auf die abgeschlossene Arbeit des Kirow KRC 1200. 16. August 2024
Die Übernahme der GKB Infrastruktur durch die ÖBB Infra brachte Zahlreiche Änderungen . So werden zum Beispiel Bauzüge durch die ÖBB oder RTS ( Swietelsky) geführt . Hier wartet RTS 2143.016 im Bahnhof Lannach auf die abgeschlossene Arbeit des Kirow KRC 1200. 16. August 2024
Karl Heinz Ferk

DB Regio 423 171 + 423 201 // Kreuzstraße // 12. Oktober 2016
DB Regio 423 171 + 423 201 // Kreuzstraße // 12. Oktober 2016
Paul Zimmer

DB Regio 423 041 + 423 xxx // München-Trudering // 6. Januar 2017
DB Regio 423 041 + 423 xxx // München-Trudering // 6. Januar 2017
Paul Zimmer

DB Regio 423 163 + 423 287 // Grasbrunn // 7. Dezember 2016
DB Regio 423 163 + 423 287 // Grasbrunn // 7. Dezember 2016
Paul Zimmer

Die SNCF BB 22397 verlässt Genève mit ihrem TER 96634 nach Grenoble. Die Einsätze der einst weit verbreiteten  nez cassé  gehen strak zurück, so habe ich in Genève nur noch dieses Zugspaar der TER Grenoble-Genève-Grenoble (96605/96634) gefunden, welches mit einer BB 22200 verkehrt. 

20. August 2024
Die SNCF BB 22397 verlässt Genève mit ihrem TER 96634 nach Grenoble. Die Einsätze der einst weit verbreiteten "nez cassé" gehen strak zurück, so habe ich in Genève nur noch dieses Zugspaar der TER Grenoble-Genève-Grenoble (96605/96634) gefunden, welches mit einer BB 22200 verkehrt. 20. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Am Abend des 20.08.2024 kommt der Krösatågen Triebwagen Nr. 1382  Nils Dacke  südlich von Vimmerby angerauscht. Die zulässige Streckenhöchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h.
Am Abend des 20.08.2024 kommt der Krösatågen Triebwagen Nr. 1382 "Nils Dacke" südlich von Vimmerby angerauscht. Die zulässige Streckenhöchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h.
Matthias Kümmel

Ohne Achtungspfiff kommt der Krösatågen Triebwagen Nr. 1382  Nils Dacke  am 20.08.2024 an diesem BÜ südlich von Vimmerby angerauscht. Die zulässige Streckenhöchstgeschwindigkeit beträgt hier an diesem ungesicherten Bahnübergang 120 km/h.
Ohne Achtungspfiff kommt der Krösatågen Triebwagen Nr. 1382 "Nils Dacke" am 20.08.2024 an diesem BÜ südlich von Vimmerby angerauscht. Die zulässige Streckenhöchstgeschwindigkeit beträgt hier an diesem ungesicherten Bahnübergang 120 km/h.
Matthias Kümmel

Endstation: Den Bahnhof Västervik an der Ostsee erreichen die Y31/32 Triebwagen von Krösatågen nur dreimal am Tag. Am Abend des 19.08.2024 wartet der Krösatågen Nr. 1423 auf die Abfahrtszeit (18:07 Uhr). Umfangreiche Gleisanlagen im Hintergrund zeugen von einst regem Güterverkehr von und zum Hafen der Stadt. Auf dem Dreischienengleis im Vordergrund verkehren in der Hauptsaison Triebwagen der Smalspåret Västervik - Hultsfred. Die Schmalspur-VT stammen aus den 1950er Jahren und haben eine Spurweite von 891 mm.
Endstation: Den Bahnhof Västervik an der Ostsee erreichen die Y31/32 Triebwagen von Krösatågen nur dreimal am Tag. Am Abend des 19.08.2024 wartet der Krösatågen Nr. 1423 auf die Abfahrtszeit (18:07 Uhr). Umfangreiche Gleisanlagen im Hintergrund zeugen von einst regem Güterverkehr von und zum Hafen der Stadt. Auf dem Dreischienengleis im Vordergrund verkehren in der Hauptsaison Triebwagen der Smalspåret Västervik - Hultsfred. Die Schmalspur-VT stammen aus den 1950er Jahren und haben eine Spurweite von 891 mm.
Matthias Kümmel

Das Dreischienengleis der Tjustbanan am Hp Tjustskolan in Västervik. Die Normalspurstrecke führt 120 km nach Linköping nordwärts, während die Schmalspurstrecke (Spurweite: 891 mm) nach rund 4 km westwärts nach Hultsfred (Streckenlänge: 70 km) abzweigt. HINWEIS: Das Foto entstand am 19.08.2024 vom geöffneten BÜ aus.
Das Dreischienengleis der Tjustbanan am Hp Tjustskolan in Västervik. Die Normalspurstrecke führt 120 km nach Linköping nordwärts, während die Schmalspurstrecke (Spurweite: 891 mm) nach rund 4 km westwärts nach Hultsfred (Streckenlänge: 70 km) abzweigt. HINWEIS: Das Foto entstand am 19.08.2024 vom geöffneten BÜ aus.
Matthias Kümmel

Sieht fast aus wie eine Weiche, ist aber keine. An diesem Abzweig im Bahnhof Västervik wird das Schmalspurgleis aus dem Dreischienengleis ausgefädelt. Normalspurfahrzeuge haben hier keine Wahl und können nur geradeaus fahren. Schmalspurfahrzeuge hingegen wechseln an dieser Stelle auf ihr eigenes 891 mm Gleis. HINWEIS: Das Foto entstand am 19.08.2024 vom geöffneten BÜ aus.
Sieht fast aus wie eine Weiche, ist aber keine. An diesem Abzweig im Bahnhof Västervik wird das Schmalspurgleis aus dem Dreischienengleis ausgefädelt. Normalspurfahrzeuge haben hier keine Wahl und können nur geradeaus fahren. Schmalspurfahrzeuge hingegen wechseln an dieser Stelle auf ihr eigenes 891 mm Gleis. HINWEIS: Das Foto entstand am 19.08.2024 vom geöffneten BÜ aus.
Matthias Kümmel

Endstation: Den Bahnhof Västervik an der Ostsee erreichen Personenzüge nur drei mal am Tag. Umfangreiche Gleisanlagen im Hintergrund zeugen von einst regem Güterverkehr von und zum Hafen der Stadt. Auf dem Dreischienengleis im Vordergrund verkehren in der Hauptsaison Triebwagen der Smalspåret Västervik - Hultsfred. Die Schmalspur-Triebwagen stammen aus den 1950er Jahren und haben eine Spurweite von 891 mm. 19.08.2024
Endstation: Den Bahnhof Västervik an der Ostsee erreichen Personenzüge nur drei mal am Tag. Umfangreiche Gleisanlagen im Hintergrund zeugen von einst regem Güterverkehr von und zum Hafen der Stadt. Auf dem Dreischienengleis im Vordergrund verkehren in der Hauptsaison Triebwagen der Smalspåret Västervik - Hultsfred. Die Schmalspur-Triebwagen stammen aus den 1950er Jahren und haben eine Spurweite von 891 mm. 19.08.2024
Matthias Kümmel

Schweden / Bahnhöfe / Västervik

157 1600x1067 Px, 21.08.2024

Gleich zwei 101er waren,am 20.August 2024,am IC Binz-Hamburg.Während die 101 006 den Zug bis Rostock,fuhr am Schluß noch 101 066 mit.Hier beim Halt in Bergen/Rügen.
Gleich zwei 101er waren,am 20.August 2024,am IC Binz-Hamburg.Während die 101 006 den Zug bis Rostock,fuhr am Schluß noch 101 066 mit.Hier beim Halt in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Der Schmalspurbereich in Putbus mit der neuen Wagenhalle und der alten Einsatzstelle am 20.August 2024.
Der Schmalspurbereich in Putbus mit der neuen Wagenhalle und der alten Einsatzstelle am 20.August 2024.
Mirko Schmidt

An gleicher Stelle wo einst das Einfahrsignal,aus Richtung Altefähr stand,steht jetzt wieder in Putbus ein Einfahrsignal.Leider kommt aus der Richtung noch kein Zug.Aufgenommen am 20.August 2024.
An gleicher Stelle wo einst das Einfahrsignal,aus Richtung Altefähr stand,steht jetzt wieder in Putbus ein Einfahrsignal.Leider kommt aus der Richtung noch kein Zug.Aufgenommen am 20.August 2024.
Mirko Schmidt

Am 7.8.2024 um 14:00 Uhr zwischen Weiden und Schwandorf Donna 218 443 gespechtet.
Am 7.8.2024 um 14:00 Uhr zwischen Weiden und Schwandorf Donna 218 443 gespechtet.
Flo Weiss

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

312 1600x1067 Px, 21.08.2024

Am 6.8.2024 um 18:00 Uhr zwischen Weiden und Schwandorf nochmal Donna 218 443 gespechtet.
Am 6.8.2024 um 18:00 Uhr zwischen Weiden und Schwandorf nochmal Donna 218 443 gespechtet.
Flo Weiss

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

247 1600x1067 Px, 21.08.2024

1648 708 als OPB 1 79728 am 6.8.2024 um 18:00 Uhr zwischen Weiden und Schwandorf .
1648 708 als OPB 1 79728 am 6.8.2024 um 18:00 Uhr zwischen Weiden und Schwandorf .
Flo Weiss

Beim Bahnhofsfest zum 150. Geburtstag der Pfefferminzbahn in Sömmerda präsentierte sich am 17.08.2024 auch die Raildox 203 116-9.
Beim Bahnhofsfest zum 150. Geburtstag der Pfefferminzbahn in Sömmerda präsentierte sich am 17.08.2024 auch die Raildox 203 116-9.
Frank Thomas

PRESS 204 005-3 (92 80 1203 350-4 D-PRESS) als Schlusslok am DPE 1822  Pfefferminzexpress  von Sonneberg (Thür) Hbf nach Sömmerda unt Bf, am 17.08.2024 bei Frohndorf. Die Eisenbahnfreunde Sonneberg waren zum Bahnhofsfest  150 Jahre Pfefferminzbahn  in Sömmerda unterwegs.
PRESS 204 005-3 (92 80 1203 350-4 D-PRESS) als Schlusslok am DPE 1822 "Pfefferminzexpress" von Sonneberg (Thür) Hbf nach Sömmerda unt Bf, am 17.08.2024 bei Frohndorf. Die Eisenbahnfreunde Sonneberg waren zum Bahnhofsfest "150 Jahre Pfefferminzbahn" in Sömmerda unterwegs.
Frank Thomas

DB Museum 180 014-3 am 29.06.2019 beim Bahnhofsfest zum Thüringentag in Sömmerda. Der Thüringer Eisenbahnverein brachte dazu zahlreiche Fahrzeuge aus ihrem Museum im Bw Weimar in den unteren Teil vom Bahnhof Sömmerda.
DB Museum 180 014-3 am 29.06.2019 beim Bahnhofsfest zum Thüringentag in Sömmerda. Der Thüringer Eisenbahnverein brachte dazu zahlreiche Fahrzeuge aus ihrem Museum im Bw Weimar in den unteren Teil vom Bahnhof Sömmerda.
Frank Thomas

Halberstadt 4, Voigtei, 30.04.2014.
Halberstadt 4, Voigtei, 30.04.2014.
Christian Wenger

Halberstadt 2, Gröperstraße, 30.04.2014.
Halberstadt 2, Gröperstraße, 30.04.2014.
Christian Wenger

DB Museum 120 198-7 am 29.06.2019 beim Bahnhofsfest zum Thüringentag in Sömmerda. Der Thüringer Eisenbahnverein brachte dazu zahlreiche Fahrzeuge aus ihrem Museum im Bw Weimar in den unteren Teil vom Bahnhof Sömmerda.
DB Museum 120 198-7 am 29.06.2019 beim Bahnhofsfest zum Thüringentag in Sömmerda. Der Thüringer Eisenbahnverein brachte dazu zahlreiche Fahrzeuge aus ihrem Museum im Bw Weimar in den unteren Teil vom Bahnhof Sömmerda.
Frank Thomas

DB S-Bahn Mittelelbe 425 011-4 als S 39019 (S1) von Wittenberge nach Schönebeck-Bad Salzelmen, am 05.04.2024 in Magdeburg-Neustadt.
DB S-Bahn Mittelelbe 425 011-4 als S 39019 (S1) von Wittenberge nach Schönebeck-Bad Salzelmen, am 05.04.2024 in Magdeburg-Neustadt.
Frank Thomas

Die beiden von Đuro Đaković in Slavosnki Brod gebauten Triebwägen 7121 031 und 7121 112 bildeten am 15. August 2023 den R 986 aus Bjelovar, und wurde dabei von mir in Sesvete fotografiert.
Die beiden von Đuro Đaković in Slavosnki Brod gebauten Triebwägen 7121 031 und 7121 112 bildeten am 15. August 2023 den R 986 aus Bjelovar, und wurde dabei von mir in Sesvete fotografiert.
Kriwetz Lukas

Entlang der gründerzeitlichen Prachtbauten am Trg Kralia Tomislava führte am Morgen des 14. August 2023 die Reises des Tatra T4YU-Triebwagen mit dem Beiwagen 832  Linie 6 nach Zapruđe.
Entlang der gründerzeitlichen Prachtbauten am Trg Kralia Tomislava führte am Morgen des 14. August 2023 die Reises des Tatra T4YU-Triebwagen mit dem Beiwagen 832 Linie 6 nach Zapruđe.
Kriwetz Lukas

Die 1142 601  Philip  hatte im Juni 2022 den NG 62753 von Frohnleiten nach Graz Vbf. am Haken, und wurde dabei von mir im  Dschungel  von Badl-Peggau fotografiert.
Die 1142 601 "Philip" hatte im Juni 2022 den NG 62753 von Frohnleiten nach Graz Vbf. am Haken, und wurde dabei von mir im "Dschungel" von Badl-Peggau fotografiert.
Kriwetz Lukas

In den 1970er Jahren wurden von Đuro Đaković in Slavonski Brod die vierachsigen Triebwägen der Baureihe TMK 201 gebaut. Am Mittag des 12. September 2023 war TMK 224 samt Beiwagen 712 auf der Line 2 nach Črnomerec unterwegs und wurde dabei von mir auf der Ulica Kneza Branimira fotografiert. Nächster Halt Trg Kralia Tomislava.
In den 1970er Jahren wurden von Đuro Đaković in Slavonski Brod die vierachsigen Triebwägen der Baureihe TMK 201 gebaut. Am Mittag des 12. September 2023 war TMK 224 samt Beiwagen 712 auf der Line 2 nach Črnomerec unterwegs und wurde dabei von mir auf der Ulica Kneza Branimira fotografiert. Nächster Halt Trg Kralia Tomislava.
Kriwetz Lukas

Wegen Bauarbeiten an die Neubaustrecke Bruxelles-Midi<=>Antoign wurden die EuroStar (ex-Thalys) Züge zwischen Bruxelles-Midi und Paris Nord über die alte Strecke Bruxelles--Mons--Quevy--St.Quentin--Paris umgeleitet. Am 18 Augustus 2024 durchfahrt der umgeleiteter 4533 Mons.
Wegen Bauarbeiten an die Neubaustrecke Bruxelles-Midi<=>Antoign wurden die EuroStar (ex-Thalys) Züge zwischen Bruxelles-Midi und Paris Nord über die alte Strecke Bruxelles--Mons--Quevy--St.Quentin--Paris umgeleitet. Am 18 Augustus 2024 durchfahrt der umgeleiteter 4533 Mons.
Leonardus Schrijvers

Am 18 Augustus 2024 verlasst NMBS 839 als L-Trein nach Puurs Antwerpen-Berchem.
Am 18 Augustus 2024 verlasst NMBS 839 als L-Trein nach Puurs Antwerpen-Berchem.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 75-77

213 1200x800 Px, 21.08.2024

AMTFs 507 ENERGIE steht am 6 Juli 2024 in Baasrode Noord abfahrtbereit und wird vom Bahnsteig fotografiert.
AMTFs 507 ENERGIE steht am 6 Juli 2024 in Baasrode Noord abfahrtbereit und wird vom Bahnsteig fotografiert.
Leonardus Schrijvers

Wegen Bauarbeiten an die Neubaustrecke Bruxelles-Midi<=>Antoign wurden die EuroStar (ex-Thalys) Züge zwischen Bruxelles-Midi und Paris Nord über die alte Strecke Bruxelles--MOns---St.Quentin--Paris umgeleitet. Am 17 Augustus 2024 durchfahrt der umgeleiteter 4307 Saint-Ghislain.
Wegen Bauarbeiten an die Neubaustrecke Bruxelles-Midi<=>Antoign wurden die EuroStar (ex-Thalys) Züge zwischen Bruxelles-Midi und Paris Nord über die alte Strecke Bruxelles--MOns---St.Quentin--Paris umgeleitet. Am 17 Augustus 2024 durchfahrt der umgeleiteter 4307 Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

SNCB 7753 schiebt am 17 Augustus 2024 ein Sonderzug durch Saint-Ghislain und wird vom offenbar zugängiger Platz fotografiert. Weil wegen Streckenarbeiten an die Bocq-Strecke das jahrliche Festival du Chemins der Fer du Bocq dort nicht stattfand, wurden die Sonderzüge ins ehemahlige Industrierevier von Saint-Ghislain geführt.
SNCB 7753 schiebt am 17 Augustus 2024 ein Sonderzug durch Saint-Ghislain und wird vom offenbar zugängiger Platz fotografiert. Weil wegen Streckenarbeiten an die Bocq-Strecke das jahrliche Festival du Chemins der Fer du Bocq dort nicht stattfand, wurden die Sonderzüge ins ehemahlige Industrierevier von Saint-Ghislain geführt.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Dieselloks / BR 77 HLD · BR 78

247 1200x770 Px, 21.08.2024

Scanbild: am 21.Juli 1999 wartet 215 020 mit deren RB das Abfahrtsignal ab in Düsseldorf Hbf.
Scanbild: am 21.Juli 1999 wartet 215 020 mit deren RB das Abfahrtsignal ab in Düsseldorf Hbf.
Leonardus Schrijvers

SBB - Am  843 069-6 mit Güterwagen bei der durchfahrt im Bhf. Dietikon am 2024.08.14
SBB - Am 843 069-6 mit Güterwagen bei der durchfahrt im Bhf. Dietikon am 2024.08.14
Hp. Teutschmann

AVA / BDWM - Triebwagen ABe 4/8 5010 unterwegs in Dietikon am 2024.08.14
AVA / BDWM - Triebwagen ABe 4/8 5010 unterwegs in Dietikon am 2024.08.14
Hp. Teutschmann

AVA / BDWM - Triebwagen ABe 4/8 5011 unterwegs in Dietikon am 2024.08.14
AVA / BDWM - Triebwagen ABe 4/8 5011 unterwegs in Dietikon am 2024.08.14
Hp. Teutschmann

VBZ - Tram be 4/8 2117 + Be 2/4 2426 unterwegs auf der Linie 2 in Schlieren am 2024.08.14
VBZ - Tram be 4/8 2117 + Be 2/4 2426 unterwegs auf der Linie 2 in Schlieren am 2024.08.14
Hp. Teutschmann

Die Triebzüge 401 054-2  Flensburg  und 3427 005 warten auf die Weiterfahrt, so gesehen Ende Juni 2024 am Hauptbahnhof in Wanne-Eickel.
Die Triebzüge 401 054-2 "Flensburg" und 3427 005 warten auf die Weiterfahrt, so gesehen Ende Juni 2024 am Hauptbahnhof in Wanne-Eickel.
Christian Bremer

Ende Juni 2024 konnte ich den Elektrotriebzug 22-11-06 bei der Ankunft am Hauptbahnhof in Wanne-Eickel ablichten.
Ende Juni 2024 konnte ich den Elektrotriebzug 22-11-06 bei der Ankunft am Hauptbahnhof in Wanne-Eickel ablichten.
Christian Bremer

Im Bild ein Planenhaubenwagen der Gattung Shimms (33 56 4773 128-0). (Wanne-Eickel, Juni 2024)
Im Bild ein Planenhaubenwagen der Gattung Shimms (33 56 4773 128-0). (Wanne-Eickel, Juni 2024)
Christian Bremer

1293 187 und 1293 198 waren am 7. August 2024 mit einem gemischten Güterzug bei Axdorf in Richtung Rosenheim unterwegs.
1293 187 und 1293 198 waren am 7. August 2024 mit einem gemischten Güterzug bei Axdorf in Richtung Rosenheim unterwegs.
Rolf Eisenkolb

Szenen im Bw: Nach der Fahrt muss die 44 0098 gründlich inspiziert werden. Auch im spärlichen Licht der Grube dürfen Schäden nicht übersehen werden. (Fotoveranstaltung Bw Arnstadt, 27.07.2024)
Szenen im Bw: Nach der Fahrt muss die 44 0098 gründlich inspiziert werden. Auch im spärlichen Licht der Grube dürfen Schäden nicht übersehen werden. (Fotoveranstaltung Bw Arnstadt, 27.07.2024)
Michael Brunsch