Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Mai 2024:
8. Mai 2024 (110 Bilder)
Im Streckenabschnitt der MRT Pink Line (PK) zwischen der National Telekom Station (PK13) und der Government Complex Station (PK12, im Hintergrund sichtbar) befindet sich diese Wendeanlage. - Bild vom 25.März 2024.
Karl Seltenhammer
MRT Government Complex Station (PK12) am 25.März 2024. - Rechts im Bild der Abschluss der Wendeanlage.
Karl Seltenhammer
MRT PM11 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) fährt am 25.März 2024 von der Chaeng Watthana Station (PK11) kommend in die Government Complex Station (PK12) ein.
Karl Seltenhammer
Streckenabschnitt der MRT Pink Line (PK) zwischen der Government Complex Station (PK12) und der Chaeng Watthana Station (PK11, im Hintergrund sichtbar) am 25.März 2024.
Karl Seltenhammer
Im Abschnitt zwischen der Chaeng Watthana Station (PK11) und der Muang Thong Thani (PK10) zwingt ein beachtlicher Hochspannungsmast zur Gabelung der Strecke. - Bild vom 25.März 2024.
Karl Seltenhammer
MRT Muang Thong Thani Station (PK10) am 25.März 2024. - Nach rechts zweigt hier der im Bau befindlichen Impact Link nach Lake Muang Thong Than (MT02) ab.
Karl Seltenhammer
Übelbach. Der ET 15 der Steiermarkbahn steht hier am 07.05.2024 im Bahnhof Übelbach und macht sich abfahrbereit als S-Bahn nach Peggau.
Armin Ademovic
Graz. Cityrunner 657 der Graz Linien, verlässt hier am Morgen des 07.05.2024 gerade die Haltestelle Asperngasse.
Armin Ademovic
Graz. Eines der vielen Wahrzeichen der Stadt Graz: Während hier am 07.05.2024 der TW 510, ist im Hintergrund das Kunsthaus zu sehen, welches Anfang der 2000er errichtet wurde.
Armin Ademovic
Die NExT RABe 4/12 25 und 23 am 29.4.24 unterwegs als RE5 nach Bern, zwischen Jengenstorf und Urtenen.
Stefan H.
Die beiden Be 4/12 64 und 68 als S8 nach Jegenstorf am 29.4.24 zwischen Urtenen und Jegenstorf.
Stefan H.
Nachschuss auf die Be 4/12 68 und 64 am 29.4.24 zwischen Urtenen und Jegenstorf.
Stefan H.
Die beiden Secondas Be 4/12 68 und 64 am 29.4.24 unterwegs nach Bern zwischen Jegenstorf und Urtenen.
Stefan H.
854 008-0 "Evicka" hier als OS von Melnik nach Praha , Solo unterwegs, abgelichtet in Vsetaty.
27.04.2024 15:37 Uhr.
Er wird über Neratovice Cakovice nach Praha fahren.
Siegfried Heße
Das EG von Kolin Sendrazice , es beherbergt den Fahrkartenschalter und ein kleines Museum und ist liebevoll restauriert. 27.04.2024 12:06 Uhr.
Siegfried Heße
Schalter des EVU Regio Jet in Kolin. 27.04.2024 14:08 Uhr.
Siegfried Heße
665 002 -2 in Vsetaty, nun in der Regel auf der Stecke Usti nad Labem - Kolin im Einsatz.
27.04.2024 16:29 Uhr.
Siegfried Heße
Kolínská řepařská drážka, hier soll eine Dampflok wieder aufgebaut werden, das zeigt das Plakat,
ein Autohaus überreichte eine Spende.Plakat im Bahnhof Kolin Sendrazice. 27.04.2024 13:04 Uhr.
Siegfried Heße
945 321 - 8 , des EVU Arriva abgestellt in Kolin.Eigentlich nichts besonderes, aber dieser TW ist klimatisiert. 27.04.2027 12:42 Uhr.
Siegfried Heße
Bei Mytov Cechach legt sich am 29.4.2024 um 11.33 Uhr der IC 512 Ostravan von Prag nach Pilsen in die Kurve. Zuglok ist die neutral lackierte 193573.
Gerd Hahn
CD 362071-3 ist hier zwischen Karizek und Myto v Cechach am 29.04.2024 um 11.22 Uhr mit dem R 770 Berounka in Richtung Pilsen unterwegs.
Gerd Hahn
Durch grosse Gleisbauarbeiten war am 29.4.2024 die eingleisige Strecke bei Tremosna u Plzne gesperrt. Es galt Schienen Ersatz Verkehr. Während dessen war die Diesellok 742397-3 unweit des Bahnhofs zu beobachten. Es wurden neue Gleisjoche verlegt.
Gerd Hahn
In einem umzäunten Terrain am Bahnhof Tremosna u Plzne stand am 29.4.2024 um 10.0 Uhr diese Diesellok 721526-2. Die Lok trug seitlich die private Aufschrift GJW Praha!
Gerd Hahn
In einem umzäunten Terrain am Bahnhof Tremosna u Plzne stand am 29.4.2024 um 10.0 Uhr diese Diesellok 721526-2. Die Lok trug seitlich die private Aufschrift GJW Praha!
Gerd Hahn
Freitag den 03.05.2024 um 08:23 Uhr in Basel. Im Bahnhof "Basel Bad Bf“ (DB Bahnhof auf Schweizer Gebiet) steht auf der Südseite des Personenbahnhofs in einem der Stumpengleise / Stumpfgleise eine abgestellte SBB Re 6/6. Ursprungsnummer: 11603, Ursprungswappen: Wädenswil. Heutige Bezeichnung: Re 620, 91 85 4620 003-4 CH-RADVE, Erbauer: SLM und BBC, Inbetriebsetzung: 1972, Stundenleistung Total: 10'600 PS, Achsfolge: Bo’Bo’Bo’. Ursprünglich besass diese Maschine beim mittleren Drehgestell als Sekundärfedern Luftfedern. Bei der endgültigen Abgabe an die SBB erhielten sie wieder Schraubenfedern weil die Luftfedern keine bedeutenden Vorteile zeigten. RADVE bedeutet railadventure. Die RailAdventure GmbH, Fahrzeughalterkennzeichnung RADVE, ist ein deutsches Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Sitz im Münchner Stadtteil Neuhausen-Nymphenburg. RailAdventure ist ein neutraler Dienstleister für die Bahnindustrie. Als Wappen trägt die Re 620 heute das Schweizerwappen. Auf der hier abgebildeten Seite steht über dem Wappen "Suisse / Svizzera“ während auf der anderen Seite über dem Wappen "Schweiz / Svizra“ geschrieben steht. Statt die Lokomotive wie üblich vor der NVR Nummer mit "Re 620“ zu bezeichnen wurde ein "altes“ Bezeichnungsschild von früher vor die NVR Nummer geschraubt. Irgendwie haben die "Neugestalter“ Humor und Fantasie bewiesen. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 33’ 50.7’’ O 7° 36’ 35.3’’
Erwin Lustenberger
Freitag den 03.05.2024 um 08:19 Uhr in Basel. Im Bahnhof "Basel Bad Bf“ (DB Bahnhof auf Schweizer Gebiet) steht auf der Südseite des Personenbahnhofs in einem der Stumpengleise / Stumpfgleise eine abgestellte DB Lok der Baureihe 101. Die ganze NVR-Fahrzeugnummer lautet: 91 80 6101 001-6 D-DB, Hersteller: ADtranz, Baujahr: 1996, DB Ablieferung am: 24.08.1996. Seit dem 26.01.2023 ist sie eine Leihgabe an das BSW (Bahn Sozial Werk) -Freizeitgruppe zur Erhaltung historischer Eisenbahnfahrzeuge Koblenz, Koblenz-Lützel (D). Zuteilung; DB Museum, BD Köln, Bw Koblenz-Lützel. EBA-NR: 95O03A 003. Beschriftet ist sie als "Rheingold“. Somit passt sie bestens zum AKE-Rheingold (AKE-Eisenbahntouristik). Angehängt sind die beiden AKE-Rheingoldwagen (AKE-Eisenbahntouristik) Avmz 56 80 1994 049-9 D-AKE und Avmz 56 80 1994 005-1 D-AKE. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 33’ 51.8’’ O 7° 36’ 34.5’’
Erwin Lustenberger
Worle, GWR Class 800 "Azuma" # 800 017 aus Weston-super-Mare einfahrend.
16. März 2024
Claus Schönbrodt
Inselbahn Spiekeroog__Reste des früheren, tiefer liegenden Anlegergleises aus der Pferdebahnzeit.__April 1984
Klaus-Erich Lisk
Inselbahn Spiekeroog__Endstation Nordsee. Lok 4 auf dem Inselbahn-Anleger.__April 1984
Klaus-Erich Lisk
Inselbahn Spiekeroog__Ja, so etwas gab es damals. Unbrauchbare Holzschwellen werden verbrannt.__April 1984
Klaus-Erich Lisk
Inselbahn Spiekeroog__Schöma-Lok 4 von 1957 mit Güterwagen transportiert ausgediente Holzschwellen zum Strand.__April 1984
Klaus-Erich Lisk
Inselbahn Spiekeroog__April 1984. Schöma-Lok 4 von 1957 mit ESSO-Kesselwagen auf dem Anleger. Davor Reste vom früheren Anleger.
Klaus-Erich Lisk
Inselbahn Spiekeroog__April 1984. SCHÖMA-Lok 4 von 1957 mit ESSO-Kesselwagen in den Dünen.
Klaus-Erich Lisk
Österreichische Bundesbahnen [A] erstaunlicherweise mit einem Werbe-Taurus bei uns im Nordosten, mit ihrer "1116 276" [NVR-Nummer: 91 81 1116 276-7 A-ÖBB] und einem Kesselwagenzug am 07.05.24 Höhe Bahnhof Saarmund.
Lothar Stöckmann
PKP CARGO S.A., Warszawa [PL] mit ihrer "EU46-514" [NVR-Nummer: 91 51 5370 026-4 PL-PKPC] und einem Ganzzug firmeneigener Selbstentladewagen (leer) Richtung Polen am 07.05.24 Höhe Bahnhof Saarmund.
Lothar Stöckmann
RTB CARGO GmbH, Düren [D] mit der Railpool Lok "186 425-5" [NVR-Nummer: 91 80 6186 425-5 D-Rpool] und einem Containerzug Richtung Frankfurt/Oder am 07.05.24 Höhe Bahnhof Saarmund.
Lothar Stöckmann
WLE - Westfälische Landeseisenbahn GmbH, Lippstadt [D] mit der Smartron "192 078" [NVR-Nummer: 91 80 6192 078-4 D-NRAIL] und einem Ganzzug recht neuer VTG Drehgestell-Hochbordwagen am 07.05.24 Höhe Bahnhof Saarmund.
Lothar Stöckmann
METRANS a.s., Praha [CZ] mit ihrer "383 412-4" [NVR-Nummer: 91 54 7383 412-4 CZ-MT] und einem Containerzug am 07.05.24 Höhe Bahnhof Saarmund.
Lothar Stöckmann
Railpool Lok "186 105" [NVR-Nummer: 91 80 6186 105-3 D-Rpool], aktueller Mieter? mit einem Ganzzug Druckgaskesselwagen (Propangas) am 07.05.24 Höhe Bahnhof Saarmund.
Lothar Stöckmann
Unser Schiff fährt in die 'Talstation' eines 'Rollberges' ein. Das Schiff wird links an der blauen Umlenkrolle für den Antrieb in den hinteren Teil des Beckens fahren. Der Oberländische Kanal bzw Oberlandkanal verbindet mehrere grössere und kleinere Seen sowie mehrere Städte und Dörfer. Um die Höhenunterschiede zwischen den einzelnen Gewässern zu meistern (total 99 Höhenmeter), wurden Mitte des 19. Jahrhunderts fünf so genannte Rollberge (im Bild) gebaut. Auf diesen 'geneigten Ebenen' wird das Schiff in speziellen Schienenwagen mittels Standseilbahnen transportiert, angetrieben von Wasserrädern. Die Spurbreite ist, je nach Quelle, 3.14m oder 3.27m. Ein sehr spezielles und höchst interessantes Transportmittel! Elblag (Elbling), 22.9.2021
Markus Gmür
Interessante und seltene Antriebstechnik mit Wassserrädern und Umlenkrollen auf dem Oberländer Kanal. Links im Hintergund sind die beiden Gleise talwärts zu sehen. Der Oberländische Kanal bzw Oberlandkanal verbindet mehrere grössere und kleinere Seen sowie mehrere Städte und Dörfer. Um die Höhenunterschiede zwischen den einzelnen Gewässern zu meistern (total 99 Höhenmeter), wurden Mitte des 19. Jahrhunderts fünf so genannte Rollberge gebaut. Auf diesen 'geneigten Ebenen' wird das Schiff in speziellen Schienenwagen mittels Standseilbahnen transportiert, angetrieben von Wasserrädern. Die Spurbreite ist, je nach Quelle, 3.14m oder 3.27m. Ein sehr spezielles und höchst interessantes Transportmittel! Elblag (Elbling), 22.9.2021
Markus Gmür
Unser Schiff fährt an den blauen Wasserrädern vorbei in den gänzlich im Wasser liegenden Schienenwagen mit den grauen Geländern hinter den roten Pfählen. Dort wird das Schiff festgemacht und mit dem Rollwagen nach oben gezogen. Irgendwann lädt der Wagen das Schiff auf und transportiert es über die 'geneigte Ebene' nach oben.
Der Oberländische Kanal bzw Oberlandkanal verbindet mehrere grössere und kleinere Seen sowie mehrere Städte und Dörfer. Um die Höhenunterschiede zwischen den einzelnen Gewässern zu meistern (total 99 Höhenmeter), wurden Mitte des 19. Jahrhunderts fünf so genannte Rollberge (im Bild) gebaut. Auf diesen 'geneigten Ebenen' wird das Schiff in speziellen Schienenwagen mittels Standseilbahnen transportiert, angetrieben von Wasserrädern. Die Spurbreite ist, je nach Quelle, 3.14m oder 3.27m. Ein sehr spezielles und höchst interessantes Transportmittel! Elblag (Elbling), 22.9.2021
Markus Gmür
Unser Schiff fährt aufwärts, auf dem anderen Gleis rollt der leere Schienenwagen abwärts. Im Hintergrund sieht man gut, wie wenig Platz diese technisch geniale Transporteinrichtung braucht. Der Oberländische Kanal bzw Oberlandkanal verbindet mehrere grössere und kleinere Seen sowie mehrere Städte und Dörfer. Um die Höhenunterschiede zwischen den einzelnen Gewässern zu meistern (total 99 Höhenmeter), wurden Mitte des 19. Jahrhunderts fünf so genannte Rollberge (im Bild) gebaut. Auf diesen 'geneigten Ebenen' wird das Schiff in speziellen Schienenwagen mittels Standseilbahnen transportiert, angetrieben von Wasserrädern. Die Spurbreite ist, je nach Quelle, 3.14m oder 3.27m. Ein sehr spezielles und höchst interessantes Transportmittel! Elblag (Elbling), 22.9.2021
Markus Gmür
Noch diese kleine Kuppe hinter uns bringen und dann schwimmt unser Schiff wieder auf dem Wasser. Der Oberländische Kanal bzw Oberlandkanal verbindet mehrere grössere und kleinere Seen sowie mehrere Städte und Dörfer. Um die Höhenunterschiede zwischen den einzelnen Gewässern zu meistern (total 99 Höhenmeter), wurden Mitte des 19. Jahrhunderts fünf so genannte Rollberge (im Bild) gebaut. Auf diesen 'geneigten Ebenen' wird das Schiff in speziellen Schienenwagen mittels Standseilbahnen transportiert, angetrieben von Wasserrädern. Die Spurbreite ist, je nach Quelle, 3.14m oder 3.27m. Ein sehr spezielles und höchst interessantes Transportmittel! Przystan (Pristanien), 22.9.2021
Markus Gmür
Schiffsstation Przystan : Bis hierher fahren die Ausflugsschiffe ab Elblag, wir traten zu diesem Zeitpunkt die Rückreise an. Der Oberländische Kanal bzw Oberlandkanal verbindet mehrere grössere und kleinere Seen sowie mehrere Städte und Dörfer. Um die Höhenunterschiede zwischen den einzelnen Gewässern zu meistern (total 99 Höhenmeter), wurden Mitte des 19. Jahrhunderts fünf so genannte Rollberge gebaut. Auf diesen 'geneigten Ebenen' wird das Schiff in speziellen Schienenwagen mittels Standseilbahnen transportiert, angetrieben von Wasserrädern. Die Spurbreite ist, je nach Quelle, 3.14m oder 3.27m. Ein sehr spezielles und höchst interessantes Transportmittel! Przystan (Pristanien), 22.9.2021
Markus Gmür
C61: Vor der Kulisse der C61 19 spriessen auf dem Bahnsteig eigenartige Gewächse. Sadowara, 14.August 1972.
Peter Ackermann
C61: Achsfolge 2C2. Am 27.Januar 2011 wurde nach 38 Jahren wieder eine C61 angefeuert (Nr. C61 20), um fortan Sonderzüge in Ostjapan zu führen. 33 Loks wurden 1947-49 gebaut, unter Verwendung von Bestandteilen von Güterzugsloks D51, da die damalige amerikanische Besatzung den Bau von neuen Personenzugsloks nicht zuliess. Die C61 führten schwere Schnellzüge in den Norden der japanischen Hauptinsel; nach der dortigen Elektrifizierung gelangten 5 Maschinen nach Miyazaki im Südosten der Insel Kyûshû, wo ihr Einsatz 1974 endete. Bild: C61 19 in Sadowara in der Nähe von Miyazaki, 14.August 1972.
Peter Ackermann
C61: Die Abfahrtszeit naht, und die Lok C61 19 qualmt jetzt richtig. In der subtropisch-schwülen Hitze von Sadowara, 14.August 1972.
Peter Ackermann
193 252 mit einem Autozug aus Ingolstadt kommend am 5. April 2024 bei Breitenfurt im Altmühltal.
Rolf Eisenkolb
445 088 auf dem Weg nach Treuchtlingen am 5. April 2024 bei Breitenfurt.
Rolf Eisenkolb
151 073 mit einem Kesselwagenzug aus Ingolstadt kommend. Aufgenommen am 5. April 04 bei Breitenfurt im Altmühltal.
Rolf Eisenkolb
1293 197 war mit dem "Walter-KLV" am 5. April 2024 am "Esslinger Tunnel" bei Solnhofen in Richtung Treuchtlingen unterwegs.
Rolf Eisenkolb
193 275 mit einem "KLV" aus Ingolstadt kommend kurz nach dem "Esslinger Tunnel" am 5. April 2024.
Rolf Eisenkolb
193 153 war am 5. April 2024 mit einem "KLV" in Richtung Treuchtlingen unterwegs. Aufgenommen kurz nach dem "Esslinger Tunnel" bei Solnhofen.
Rolf Eisenkolb
Auf der Schnellfahrstrecke Madrid - Barcelona bei km 370.55 ist der Alvia 533 von San Sebastian (ab 07:02) nach Barcelona Sants (an 13:09) unterwegs. Der vierteilige Triebzug ist Umspurbar und gehört zur Serie 120 (Alvia).
18. April 2024
Stefan Wohlfahrt
Auf der TGV Strecke Paris - Lyon (bzw. LGV 752000) bei Kilometer 257.7 ist der TGV Rame 278 als TGV 6937 von Paris Gare de Lyon (ab 9:46) nach Annecy (an 13:28) unterwegs. Der Zug hält in Mâcon Loché TGV, Chambery-Challes-les-Eaux und Aix-les-Bains-le-Revard. Auf diesem Streckenabschnitt bei Saint Émiland ist die Geschwindigkeit auf km/h 270 beschränkt, erst bei Km 254,6 im Norden, bzw. ab Km 336,3 im Süden sind wieder km/h 300 zugelassen.
6. April 2024
Stefan Wohlfahrt
Brussel, Bruxelles 7924, Eugène Verboekhoven Plein, Place Eugène Verboekhoven, 20.09.1997.
Christian Wenger
CD Cargo 372 006 mit neuen Autos in Königstein (Elbe), 02.05.2024
Stefan Mayer
ELOC 193 515 mit Kesselwagen in Dresden Zschachwitz, 02.05.2024
Stefan Mayer
die von Retrack eingesetzte 159 221 [9080 2159 221-1 D-ELP] mit einem Ganzzug in Dresden Zschachwitz, 02.05.2024
Stefan Mayer
DB 189 007 mit gemischten Gütern in Stadt Wehlen, 30.04.2024
Stefan Mayer
155 191 der Leipziger DampfKulTour (LDK) mit einem Ganzzug in Stadt Wehlen, 30.04.2024
Stefan Mayer
Auf der TGV Strecke Paris - Lyon (bzw. LGV 752000) bei Kilometer 257.7 ist der TGV Rame 804 und ein weiterer TGV Duplex auf der Fahrt in Richtung Süden. Es ist nicht ganz zweifelsfrei festzustellen, um welche TGV Verbindung es sich handelt. Ich gehe davon aus, dass es der TGV 9113/6033 von Paris Gare de Lyon (ab 9:41) nach Barcelona Sants (an 16:31)/Perpignan (an 15:03) ist. Auf diesem Streckenabschnitt bei Saint Émiland ist die Geschwindigkeit auf 270 km/h beschränkt, erst bei Km 254,6 im Norden, bzw. ab Km 336,3 im Süden sind 300 km/h zugelassen.
6. April 2024
Stefan Wohlfahrt
Graz. Auch wenn das Wetter nicht mitspielt, ist die D6 der Steiermarkbahn an diesem regnerischen 08.05.2024 fleißig im Einsatz: Die Maschine ist hier am Gleisvorfeld des Grazer Ostbahnhof zu sehen.
Armin Ademovic
Nachschuss der beiden Secondas Be 4/12 64 und 68 die am 29.4.24 als S8 nach Bern zwischen Jegenstorf und Urtenen unterwegs sind.
Stefan H.
Die beiden NExT RABe 4/12 27 und 21 als RE5 unterwegs nach Bernnam 29.4.24 zwischen Jegenstorf und Urtenen.
Stefan H.
193 318 backbone auf der Mittelrheinstrecke am 08.05.2024 bei Braubach in Richtung KKo
Joachim Görg
Ein Vias - Triebzug am 08.05.2024 in Richtung Frankfurt auf der rechten Mittelrheinbahn bei Braubach.
Joachim Görg
BLS Cargo 421 unterhalb der Marksburg in Braubach in Richtung Norden. Aufnahme vom 08.05.2024
Joachim Görg
185034 am 08.05.2024 auf der rechten Mittelrheinstrecke nahe Braubach südgehend
Joachim Görg
192 082 mit Kesselzug in Oberhausen Osterfeld, April 2024.
Daniel
193 837 "No Planet B" GYSEV Cargo mit KLV in Essen Dellwig, April 2024.
Daniel
TCS 101 133-7 train charter mit Leerzug in Wuppertal, Mai 2024.
Daniel
TCS 101 133-7 train charter mit Leerzug in Wuppertal, Mai 2024.
Daniel
TCS 101 133-7 train charter mit Leerzug in Wuppertal, Mai 2024.
Daniel
218 468-7 in Wuppertal, April 2024.
Daniel
BM Bahndienste 212 261-2 und AVG 213 340-3 mit Bauzug bei Nidderau am 01.05.24
Daniel Oster
BM Bahndienste 212 261-2 und AVG 213 340-3 mit Bauzug bei Nidderau am 01.05.24
Daniel Oster
RTB Cargo Siemens Smartron 192 061-0 mit ARS Altmann Autozug bei Nidderau am 01.05.24
Daniel Oster
DB Fernverkehr ICE4 412 xxx bei Nidderau am 01.05.24
Daniel Oster
Beacon/SBB Cargo Siemens 189 995 mit KLV Zug bei Nidderau am 01.05.24
Daniel Oster
HLB Alstom Coradia Continental 1440 xxx im Mittelhessennetz bei Nidderau am 01.05.24
Daniel Oster
192 xxx der RTB Cargo am 08.05.2024 mit einem Ganzzug auf der Mittelrheinbahn bei Braubach in Richtung Wiesbaden.
Joachim Görg
Am 04.05.2024 zeigte sich der revisionierte EB VT 313 (95 80 0650 252-9 D-EB) zusammen mit dem VT 326 als RB 81068 (Erfurt Hbf - Gera Hbf) in Jena-Göschwitz.
Frank Thomas
EB VT 326 ( (95 80 0650 265-1 D-EIB) als RB 81068 von Erfurt Hbf nach Gera Hbf, am 04.05.2024 in Jena-Göschwitz.
Frank Thomas
Parade vor dem Rundlokschuppen des Eisenbahnmuseums in Bochum mit den Dampflokomotiven 74 1192, 01 008, 55 3345, 66 002, 97 502, 146 BLE & RAG D-724 "9", so gesehen im April 2024 anlässlich der Museumstage.
Christian Bremer
Diese auf einem Flachwagen (Sml, 900 262) gestellte Motorhaube stammt vermutlich von der 1939 gebauten Diesellokomotive V36 231. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2024)
Christian Bremer
Dieser dreiachsige Umbauwagen war Mitte April 2024 im Eisenbahnmuseum Bochum zu sehen.
Christian Bremer
Die 1962 bei MaK gebaute Diesellokomotive 212 007-9 zieht einen Pendelzuges zwischen dem Bahnhof Bochum-Dahlhausen und dem Bochumer Eisenbahnmuseum zu sehen, welcher Mitte April 2024 anlässlich der Museumstage verkehrte.
Christian Bremer
Der Postwagen 67 151 (Post mr-a, 51 80 00-40 005-2) der Deutschen Bundespost wurde 1967 in der Waggonfabrik Uerdingen gebaut und ist hier Mitte April 2024 im Eisenbahnmuseum Bochum zu sehen.
Christian Bremer
Die Elektrische Güterzuglokomotive E94 080 wurde 1942 gebaut und ist Teil der Ausstellung im Eisnebahnmuseum Bochum. (April 2024)
Christian Bremer
DR 95 0009-1 (90 80 0095 009-1 D-PRESS) am 04.05.2024 beim Frühlingsfest im Lokbahnhof Sonneberg (Thür).
Frank Thomas
Ein ehem. DB Gbs beim Frühlingsfest am 04.05.2024 im Lokbahnhof Sonneberg (Thür).
Frank Thomas
IntEgro 202 885-0 (92 80 1202 885-0 D-PRESS) am 04.05.2024 beim Frühlingsfest im Lokbahnhof Sonneberg (Thür).
Frank Thomas
EB VT 211 (95 80 0648 211-0 D-EIB) + VT xxx als RB 80900 aus Gera Hbf, am 04.05.2024 in Erfurt Hbf.
Frank Thomas
Die 1116 229 "Voestalpine" Lok ist als Steuerwagen-Vorspann Einsatz. Die Lok ist mit dem RJX 269 kurz nach Komárom in Richtung Budapest.
Komárom, 01.05.2024.
Ferenc Nemeth
Frühling am Bakonybahn (KBS 11). Die 478 205 (ex. M47 1205) ist mit dem Zug 39514 (Győr-Veszprém) bei der Einfahrt in Bf. Veszprémvarsány.
05.05.2024.
Ferenc Nemeth
Die 478 205 (ex. M47 1205) ist mit dem Zug 39516 (Győr-Veszprém) zwischen Veszprémvarsány und Bakonygyirót.
Veszprémvarsány, 27.04.2024.
Ferenc Nemeth
Altbaulok auf der KBS 1. Neben die moderne Loks sind auch GySEV 430-er (ex. V43 3xx) im Einsatz.
Die 430 325 (ex. V43 325) von Raaberbahn ist mit einem Güterzug zwischen Komárom und Ács.
01.05.2024.
Ferenc Nemeth
Fussball am Zug! Die EURO 2024 Werbelok 1116 212 ist mit dem RJX62 kurz nach Komárom in Richtung Wien.
01.05.2024.
Ferenc Nemeth
Hafen-Sichtung in Komárno (Komárom) in der Slowakei. Die TransLog Slovakia Lok 742 087 ist mit einem Kesselwagenzug fährt ein in die Hafen. Im Hitergrund ist die Schiff Fabrik von Komárno.
01.05.2024.
Ferenc Nemeth
440 314-3 ist als RB von Würzburg/M. komment in Richtung Gemünden/M. unterwegs,gesehen am 30.04.2024 bei Himmelstadt.
Mathias Starke
140 797-2 -NeSA- ist am 30.04.2024 bei Himmelstadt in Richtung Würzburg/M. unterwegs.
Mathias Starke
6193 147-6 mit einem Containerzug bei Himmelstadt am 30.04.2024.
Mathias Starke