Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2026:
22. August 2026 (82 Bilder)
Der Bahnhof Schruns im August 1982 und am 13.12.2026: Vor 46 Jahren war die Wagenhalle noch nicht fertiggestellt und so mussten zahlreiche Fahrzeuge im Freien abgestellt werden, auf der oberen Aufnahme sind von links nach rechts die beiden ET 10.103 und 104, der ET 10.101 und der ET 10.106 zu sehen. Auf dem unteren Bild wartet ein ÖBB-4024am Hausbahnsteig.
Horst Lüdicke
Während sich im August 1982 die Gleise des Bahnhofes Schruns mit dem ET 10.101 und der von der ÖBB übernommenen 1045.01 im Vordergrund gut besetzt zeigen, präsentiert sich der Bahnhof am 13.08.2026 ziemlich "aufgeräumt"
Horst Lüdicke
CFV3V 158 "ELNA 5" (ex Teutoburger Wald-Eisenbahn 154, ex Kleinbahn Kaldenkirchen–Brügge 158, ex Stoomtram Goes-Borsele 7 [NL], Hersteller: Henschel & Sohn, Baujahr: 1940, Fabr.Nr.: 24917) am 25.Juli 2026 im Gare de Treignes.
Karl Seltenhammer
Formsignal im Gare de Treignes mit der CFV3V 158 "ELNA 5" (ex Teutoburger Wald-Eisenbahn 154, ex Kleinbahn Kaldenkirchen–Brügge 158, ex Stoomtram Goes-Borsele 7 [NL], Hersteller: Henschel & Sohn, Baujahr: 1940, Fabr.Nr.: 24917) am 25.Juli 2026 .
Karl Seltenhammer
CFV3V 158 "ELNA 5" (ex Teutoburger Wald-Eisenbahn 154, ex Kleinbahn Kaldenkirchen–Brügge 158, ex Stoomtram Goes-Borsele 7 [NL], Hersteller: Henschel & Sohn, Baujahr: 1940, Fabr.Nr.: 24917) am 25.Juli 2026 im Gare de Treignes.
Karl Seltenhammer
CFV3V BB 63149 (ex SNCF, Hersteller: Brissonneau et Lotz, Baujahr: 1956, Fabr.Nr.: 24917) am 25.Juli 2026 im Gare de Treignes.
Karl Seltenhammer
Fabrikschild der CFV3V BB 63149 (ex SNCF), gesehen am 25.Juli 2026 im Gare de Treignes.
Karl Seltenhammer
Einen geplanten Zwischenhalt,durfte die 103 113,mit dem Sonderzug Essen-Binz,am 01.August 2026,in Bergen/Rügen,einlegen.
Mirko Schmidt
Neues Bahnprojekt auf Rügen.An der Abzweigstelle Borchtitz soll das neue Estw Borchtitz entstehen,das auch den Bahnhof Mukran übernehmen soll.Ob diese Baucontainer das neue Stellwerk sein sollen,ist mir nicht bekannt.Aufgenommen am 17.August 2026.
Mirko Schmidt
Mit einem Dostos Steuerwagen und zwei Mittelwagen stand die WFL Lok Nr.36,am 20.August 2026,in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt
Die Freightliner JT42M 66002 setzte am Morgen,vom 22.August 2026,in Bergen/Rügen,um.
Mirko Schmidt
Deutschland
Lok 186 446 von Lineas zieht einem Kesselzug in Bösinghoven.
29/7/2026
Philippe Smets
Deutschland
Lok 186 454 von Lineas zieht einem BASFzug Antwerpen - Ludwigshafen in Bösinghoven.
29/7/2026
Philippe Smets
Deutschland
Lok 192 050 von RTBC zieht einem leerem Autozug in Bösinghoven.
29/7/2026
Philippe Smets
Deutschland
Lok 7193 319 von TXL zieht einem Containerzug in Bösinghoven.
29/7/2026
Philippe Smets
Deutschland
Loks 6193 043 + 7193 004 von Railpool ziehen einem Kesselzug in Kaarst Broicherseite.
29/7/2026
Philippe Smets
Deutschland
Lok 6193 806 von Railpool zieht einem Kesselzug in Kaarst Broicherseite.
29/7/2026
Philippe Smets
Mit dem Sonderzug 21300 nach Lübeck am Haken kommt hier die im Privatbesitz befindliche 110350-6 am 22.08.2026 um 08.38 Uhr durch den Bahnhof Hasbergen. Hinter der Lok läuft ein frisch restaurierter POP Wagen! Die Fahrt wurde übrigens von den Bielefelder Eisenbahnfreunden organisiert.
Gerd Hahn
RE 2 mit Zuglok 146118-5 hält hier am 22.08.2026 um 08.12 Uhr auf Gleis 2 im Bahnhof Hasbergen. Der Zug verkehrt wegen Baumaßnahmen nur zwischen Haltern am See und Osnabrück HBF. Hier ist er auf dem Weg zum Endbahnhof Osnabrück.
Gerd Hahn
6193169 fährt hier am 22.08.2026 um 08.03 Uhr mit dem IC L nach Westerland durch den Bahnhof Hasbergen.
Gerd Hahn
Einfahrt der RB 66 in Form des ET 9.05 der Eurobahn aus Münster am 22.08.2026 um 08.35 Uhr in Hasbergen. Der Zug ist zum Zielbahnhof Osnabrück HBF unterwegs.
Gerd Hahn
Be 6/10 Tango 182 mit der Werbung für Migros M-Parc, auf der wegen der Grossbaustelle am Marktplatz umgeleiteten Linie 11, überquert am 19.08.2026 die Wettsteinbrücke Richtung Haltestelle Wettsteinplatz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 6/10 Tango 174, auf der wegen der Grossbaustelle am Marktplatz umgeleiteten Linie 11, überquert am 13.07.2026 die Wettsteinbrücke Richtung Haltestelle Kunstmuseum. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Doppeltraktion, mit den Be 4/4 497 und 489 zusammen mit dem B4S 1456, auf der Linie 2, fährt am 10.08.2026 zur Haltestelle Gewerbeschule. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 6/10 Tango 158, auf der Linie 11, bedient am 17.08.2026 die Haltestelle am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 6/8 Combino 313, auf der wegen der Grossbaustelle am Marktplatz verkürzten Linie 6, fährt am 19.08.2026 bei der Haltestelle Rheingasse ein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 4/8 2099, auf der Linie 9, bedient am 24.07.2026 die Haltestelle Bellevue. Aufnahme Zürich.
Markus Wagner
ATLU 193 587 in Diensten von WLC durchfährt mit einem Containerzug Eichenberg 20.8.2026
Christian Schürmann
DBC 152 138-4 AlbatrosExpress mit Containerzug durchfährt Eichenberg 20.8.2026
Christian Schürmann
ELP 159 216-1 in Diensten von HLG kommt mit einem Laugenzug durch Eichenberg gefahren 20.8.2026
Christian Schürmann
423 352 Einzel S-Bahn München am 11 August 2026 bei Vierkirchen.
Flo Weiss
Ice 3 Neo ICE 3 neo noch ohne Taufnamen ( Tz 8002 ) am 11.08.2026 bei Vierkirchen.
Flo Weiss
Das war wohl was besonderes ! 101 Sandwich von München nach Ingolstadt.
War nun seit ner Ewigkeit immer die 101 034 eingesetzt, kamen auf dieser Leistung gleich 2 Sonderlackierungen zum Einsatz. IC 101 013 und hinten dran die 101 039 Fahrziel Natur. Mit ordentlich Verspätung kam der Zug am 11.08.2026 bei Vierkirchen vorbei. Glaube eine der Loks war etwas störungsanfällig, so dass man eine zweite für alle Fälle mit dazu genommen hat. Jetzt fehlt mir bloss noch die DEVK.
Flo Weiss
Das war wohl was besonderes ! 101 Sandwich von München nach Ingolstadt.
War nun seit ner Ewigkeit immer die 101 034 eingesetzt, kamen auf dieser Leistung gleich 2 Sonderlackierungen zum Einsatz. IC 101 013 und hinten dran die 101 039 Fahrziel Natur. Mit ordentlich Verspätung kam der Zug am 11.08.2026 bei Vierkirchen vorbei. Glaube eine der Loks war etwas störungsanfällig, so dass man eine zweite für alle Fälle mit dazu genommen hat. Jetzt fehlt mir bloss noch die DEVK.
Flo Weiss
Das war wohl was besonderes ! 101 Sandwich von München nach Ingolstadt.
War nun seit ner Ewigkeit immer die 101 034 eingesetzt, kamen auf dieser Leistung gleich 2 Sonderlackierungen zum Einsatz. IC 101 013 und hinten dran die 101 039 Fahrziel Natur. Mit ordentlich Verspätung kam der Zug am 11.08.2026 bei Vierkirchen vorbei. Glaube eine der Loks war etwas störungsanfällig, so dass man eine zweite für alle Fälle mit dazu genommen hat. Jetzt fehlt mir bloss noch die DEVK.
Flo Weiss
Noch ohne Taufnamen ( Tz 9024 ) am 11.08.2026 bei Vierkirchen.
Dieser Ice hatte mal einen komplett durchgehenden grünen Streifen, diese sind wohl aber schon wieder Geschichte.
Flo Weiss
Blick von Wanderweg aus Richtung Bergstation Pilatus Kulm, 19.8.2026
Markus Gmür
Ein Wanderweg führt über den Tunnel gleich unterhalb der Bergstation. Von dort aus sieht man die heran nahenden Züge bestens. In ein paar Minuten fahren sie über das Gleis im Vordergrund. Pilatus Kulm, 19.8.2026
Markus Gmür
Ja, es ist wirklich steil, bis zu 48%! Das Foto wurde vom Wanderweg aus aufgenommen. Pilatus Kulm, 19.8.2026
Markus Gmür
Der Doppeltriebwagen nähert sich dem Einschnitt vor dem Tunnel. Das Foto wurde vom Wanderweg aus aufgenommen. Pilatus Kulm, 19.8.2026
Markus Gmür
Der Doppeltriebwagen im schattigen Einschnitt, kur vor der Einfahrt in den Tunnel. Das Foto wurde vom Wanderweg aus aufgenommen. Pilatus Kulm, 19.8.2026
Markus Gmür
*Modell*
Mit nur mehr knapp 30km/h kämpfen im Sommer 2005 die MaxlRail 2015 007 und die 2016 919 am Zugschluss mit einem beladenen Schotterzug als Nebenfahrt vom Hartsteinwerk Rosenheim am Olfapass die letzte Steigung mit 21‰ kurz vor Hochgries bergwärts.
Von Hochgries ging es dann als Zugfahrt zurück in Richtung Tirol zu einer Baustelle.
Max Kiegerl
*Modell*
Im Sommer 2005 kämpfen die MaxlRail 2015 007 und die 2016 919 am Zugschluss mit einem Schotterzug als Nebenfahrt vom Hartsteinwerk Rosenheim am Olfapass nach Hochgries.
In Hochgries ändert der Zug die Richtung und fährt zu seiner Baustelle Richtung Tirol.
Max Kiegerl
*Modell*
Das Hartsteinwerk Rosenheim befindet sich au der österreichischen Seite des Olfapasses zwischen Langau und Hochgries.
Die MaxlRail 2015 007 ist im Sommer 2005 mit einem Schotterzug im Werk zum beladen.
Max Kiegerl
812 017-3 (Tz 9017) wird baubedingt über Großkorbetha Richtung Leipzig Hbf umgeleitet.
🧰 DB Fernverkehr
🕓 1.7.2025 | 19:26 Uhr
Clemens Kral
411 062-3 (Tz 1162 "Vaihingen an der Enz") hat auf dem Weg Richtung Erfurt Hbf gerade Großkorbetha durchfahren.
🧰 DB Fernverkehr
🕓 1.7.2025 | 19:42 Uhr
Clemens Kral
Die ersten zwei Wagen überraschten: Ein Kesselzug mit 2159 270-8 (Stadler Eurodual) nimmt noch historisches Rollmaterial mit: einen n-Wagen mit der Bezeichnung "Bn723" (50 80 22-50 005-9 D-WFL) sowie einen MITROPA Speisewagen mit der Bezeichnung "WRm130.1" (51 85 88-70 105-3 CH-HSF).
Ab geht's für diesen "GmP" in Großkorbetha Richtung Weißenfels.
🧰 European Loc Pool AG (ELP), vermietet an Flex Bahndienstleistungen GmbH
🕓 1.7.2025 | 19:45 Uhr
Clemens Kral
n-Wagen der 2. Klasse mit der Bezeichnung "Bn723" (50 80 22-50 005-9 D-WFL), eingereiht in einem Kesselzug mit 2159 270-8 (Stadler Eurodual) bei der Ausfahrt in Großkorbetha Richtung Weißenfels.
🧰 Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG (WFL)
🕓 1.7.2025 | 19:45 Uhr
Clemens Kral
MITROPA Speisewagen mit der Bezeichnung "WRm130.1" (51 85 88-70 105-3 CH-HSF), eingereiht in einem Kesselzug mit 2159 270-8 (Stadler Eurodual) bei der Ausfahrt in Großkorbetha Richtung Weißenfels.
🧰 Verein Haltinger Speisewagenfreunde
🕓 1.7.2025 | 19:45 Uhr
Clemens Kral
187 153-2 führt Schiebeplanenwagen durch Großkorbetha Richtung Weißenfels.
🧰 DB Cargo
🕓 1.7.2025 | 20:07 Uhr
Clemens Kral
RATVM Tram de Marseille__Tw 2009 [Typ PCC, 1968/69 La Brugeoise et Nivelles BN] vom 'Gare de Blancarde' kommend unterquert die Bahnlnie nach Aubagne - (Ventimiglia) auf der Fahrt nach St. Pierre Depôt.__03-1975
Klaus-Erich Lisk
RATVM Tram de Marseille__Tw 2003 an der Haltestelle 'Gare (Bhf.) Blancarde' am östlichen Ende des Boulevard Chave. Seinerzeit eher so nebenbei eine Umsteigemöglichkeit von/zur SNCF.__03-1975
Klaus-Erich Lisk
RATVM Tram de Marseille__Haltestelle 'Gare (Bhf.) Blancarde' am östlichen Ende des Boulevard Chave. Seinerzeit eher so nebenbei eine Umsteigemöglichkeit von/zur SNCF, inzwischen ein modernisierter, angemessener Knotenpunkt zwischen Tram, Vorort-Verkehr und einzelnen Fernzügen.__03-1975
Klaus-Erich Lisk
RATVM Tram de Marseille__Tw 2015 [Typ PCC, 1968/69 La Brugeoise et Nivelles BN] auf dem Boulevard Chave Richtung St. Pierre Depôt unterwegs. __03-1975
Klaus-Erich Lisk
RATVM Tram de Marseille__Tw 2003 [Typ PCC, 1968/69 La Brugeoise et Nivelles BN] als 'Special' (Sonderwagen) unterwegs, von der unterirdischen Endstation aus dem Tunnel kommend, auf dem Boulevard Chave Richtung St. Pierre Depôt. Des eingeschränkten Tunnelportals wegen hatten die Fahrzeuge nur eine Breite von 2,02m. Inzwischen ist der Tunnel nur noch eingleisig.__03-1975
Klaus-Erich Lisk
RATVM Tram de Marseille__Tunnelportal im Boulevard Chave. Heute ist die Tunnel-Strecke nur noch eingleisig und mit breiteren Fahrzeugen zu befahren.__03-1975
Klaus-Erich Lisk
Bei Kilometer 93.6 ended von Westen her die Doppelspur und der SBB RBDe 560 wird gleich auf die kurze Einspurstrecke übergehen am hübschen Ort Ligerz vorbei fahren und bereits in Twann wieder auf die Doppelspur übergehen.
16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt
Im R13 6019 von Yverdon nach Biel/Bienne ist der ex Travys RABe 560 384 eingereiht. Der Triebwagen hat heute die UIC Nummer RBDe 560 DO 94 5 7 560 384-0 CH-SBB. Das Bild entstand bei der Ankunft des Zuges in Neuchâtel.
16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt
Mit etwas Zoom habe ich den CEV MVR ABeh 2/6 7503 "Blonay-Chamby" als R35 1443 auf der Fahrt von Vevey nach Les Pléiades fotografiert. Rechts im Bild ist der abgestellte ABeh 2/6 7508 zu sehen. Das Bild zeigt auch, dass der Zahnstangenabschnitt nun erst nach dem Weichenbereich beginnt, bzw. die Weichen und das Gleis 3 nun Zahnstangen frei sind.
22. August 2026
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 460 059 (91 85 4 460 059-9 CH-SBB) schob den IR 95 von Brig nach Lausanne, wo der Zug endet. Nicht unabsichtlich habe ich auch die Gebäude links mit ins Bild integriert.
22. August 2026
Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe 502 003 "Villeneuve" und ein weiterer "Twindexx" an der Spitze sind als IC1 710 auf dem Weg von St. Gallen (ab :07) nach Genève Aéroport (11:42) und verlassen Lausanne.
22. April 2026
Stefan Wohlfahrt
3193 903 von Stern Hafferl, durchfährt als Lokzug den Bhf. Ried; 260822
JohannJ
Eine unbekannt gebliebene 193 von MRCE/Boxxpress mit einem Containerzug bei Karlstadt Richtung Gemünden, 07.05.2022
Korbinian Eckert
Eine unbekannt gebliebene 193 von MRCE mit einem Containerzug bei Karlstadt Richtung Gemünden, 07.05.2022
Korbinian Eckert
261 308 SGL mit einem leeren Langschienenzug bei Karlstadt Richtung Würzburg, 07.05.2022
Korbinian Eckert
261 308 SGL mit einem leeren Langschienenzug bei Karlstadt Richtung Würzburg, 07.05.2022
Korbinian Eckert
Eine unbekannt gebliebene 187 von DB Cargo mit einem gemischten Güterzug bei Karlstadt Richtung Würzburg, 07.05.2022
Korbinian Eckert
264 003 Stock Transport mit einem Betonteilezug bei Karlstadt Richtung Würzburg, 07.05.2022
Korbinian Eckert
D-GfF 110 350-6 stand am 22.08.2026 auf Gleis 3 des Lübecker Hbf (AL).
Aufgrund einer Fehlleitung und dem damit einhergehenden überfahren des EL 6-Signals kam es zum Überbügeln. Es kam zum Schaden am Pantographen sowie an der Oberleitung. Zudem kam die Lok im Oberleitungsfreien Bereich zum stehen, somit musste sie aus dem Gleis geschleppt werden. Der beschädigte Stromabnehmer ist im nächsten Bild zusehen.
Jan-Phillip Ringer
Hier zusehen ist der stark beschädigte Scherenstromabnehmer von D-GfF 110 350-6.
Jan-Phillip Ringer
D-NRS 203 106-0 zog am 22.08.2026 den "Havaristen" in form von D-GfF 110 350-6 und dem dazugehörigen Zug aus Gleis 3 des Lübecker Hbf (AL). Dieser fuhr am Mittag des 22.08.2026 aufgrund einer Fehlleitung auf das nicht Elektrifizirte Gleis 3 und kam dort zum stehen.
Jan-Phillip Ringer
D-GfF 110 350-6 zog am 22.08.2026 ihren Sonderzug (DZ 21301) mit ca. +88 min von Lübeck Hbf (AL) nach Bielefeld Hbf (EBILP). Zuvor wurde D-GfF 110 350-6 von D-NRS 203 106-0 von Gleis 3 des Lübecker Hbf (AL) in den Lübecker Hbgf (ALR) gezogen, dort machte 110 350-6 kopf und schob den Zug sebstständig auf Gleis 1 an den Bahnsteig.
Auf dem Bild kann man noch gut den beschädigten Stromabnehmer Nr. 2 erkennen.
Jan-Phillip Ringer
Eanos-y 37 80(D-RCW) 5376 032-8; eingereiht in einem Rangiergüterzug entlang der Hausruckbahn; 260812
JohannJ
Amz 73 81 19-91 518-4, eingreiht im EC1218 am Weg nach München, bei der Durchfahrt Bhf. Ried; 260812
JohannJ
Nachschuss auf EC1218, welcher gerade den im Umbau befindlichen Bhf. Ried i.I. in Richtung München durchfährt; 260812
JohannJ