Immagini caricate su Bahnbilder.de nel Dezember 2018:
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Die FS Treniatlia E 652 110 steht mit einem langen Hochbordwagenzug in Premosello-Chiovenda und wartet nicht wie ich erst vermutet die Kreuzung eines Gegenzuges ab, sondern die Streckenfreigabe Richtung Stresa, dies ist insbesondere interessant, da der Zug auf der "Novara" Strecke in Premosello-Chiovenda angekommen ist.
29. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
2. Dezember - Tag der Modelleisenbahn. Reger Bahn-Verkehr am Leuchtturm, der nun die Schiffe vor der Küste fernhält.
Die Class 67 begegnet eiem GNER HST 125.
26. 11.2018
Stefan Wohlfahrt
2. Dezember - Tag der Modelleisenbahn und keine Bahn ist zu klein, um dazu gezeigt zu werden: T Gauge (Massstab 1:450, 3mm Spur) HST 125 auf meiner Microbritannien Anlage.
24.11.2018
Stefan Wohlfahrt
2. Dezember - Tag der Modelleisenbahn. Im Gegensatz zum grossen Britannien herrscht in Microbritannien keine Fahrzeugmangel, trotzdem zeigt sich hier die Class 67 mit einem Reisezug kurz vor Sattleford.
26.11.2018
Stefan Wohlfahrt
Am 2. Dezember ist wieder "Tag der Modelleisenbahn"!
Vorbild oder Modell lautet hin und wieder die Frage, die hat Märklin hier auf eine eigene Art selbst beantwortet: "Das Orignal gibt's bei Märklin".
Die mini club Märklin Spur z 120 159-9 "150 Jahre Märklin".
25.11.2018
Stefan Wohlfahrt
Der 2. Dezember ist der "Tag der Modelleisenbahn" - Modellbahn orientiert sich am Vorbild, doch wenn kein Vorbild existiert, baut man sich eben sein eignes "Modell": der von der SLM für die BRB geplante aber nie gebaute Bhm 2/4 beim "Fenster" des Planalpfluhtunnel als 1:220 Ausführung auf 3 mm T-Gauge Gleisen (Ze).
13.03.2017
Stefan Wohlfahrt
Der 2. Dezember ist der "Tag der Modelleisenbahn" - da gehören natürlich auch kleine Details am Rade dazu.
24.05.2016
Stefan Wohlfahrt
Der 2. Dezember ist der "Tag der Modelleisenbahn" und auch gleich der 1. Advent, - da schien mit dieses im Archiv gefundene Bild recht gut zu passen: die Märklin Mini Club 216 190-0 fährt mit einem Nahverkehrszug durch die Vorweihnächtliche Winterlandschaft.
28.12.2014
Stefan Wohlfahrt
Die FS Trenitalia E 652 110 ist von Domo II kommend in Domodossola eingetroffen um nach dem Richtungswechsel auf der Linie nach Novara eine längeren Hochbordwagenzug abzuholen und sich mir dann in Premosello erneut zu zeigen.
29. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Die Fahrt mit den beiden Trenord ETR 425 bot als besonders geschätzter Service einen Fotohalt in Premosello-Chiovenda, welcher mir erlaubte, den Trenitalia ETR 610 als EC 34 nach Genève bei der Durchfahrt zu fotografieren.
29. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Der aus zwei Trenord ETR 425 Triebzügen bestehende Trenitalia Regionanlzug 10410 von Milano Porta Garibaldi nach Domodossola erreicht Cuzaggo und ist sogleich auch meine Rückfahrgelegenheit.
29. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB ETR 610 erreicht als EC 34 von Milano nach Genève Domodossola. Im Vordergrund die aus dem 11. Jahrhundert stammenden Kirche von San Quirico und die Strecke Domodossola - Novara (RFI 14), die sich hier von der Strecke nach Milano (RFI 23) entfernt. Etwa zwölf Kilometer südlich, bei Vogogna nähert sich die Strecke nach Novara wieder der Hauptstrecke und verläuft dann bis kurz nach Cuzzago parallel dazu wobei nur in Premosello ein Übergang von der einen zu andern Strecke möglich ist.
17. Dez. 2013
Stefan Wohlfahrt
Die zur RFI 14 gehörende Strecke Domodossola - Novara erhielt durch die Einführung der RoLa Züge Freiburg - Novara eine Aufwertung. Zu diesem Zweck musste die Strecke elektrifiziert und etwas modernisiert werden.
Eine SBB Re 484 ist bei der aus dem 11. Jahrhundert stammenden Kirche von San Quirico kurz nach Domodossola mit ihrer RoLa auf dem Weg nach Novara.
17. Dez. 2013
Stefan Wohlfahrt
Ein aus Aln 663 Triebwagen bestehender Trenitalia Regionalzug nach Novara fährt an der aus dem 11. Jahrhundert stammenden Kirche von San Quirico vorbei.
Das Bild entstand am südlichen Ortsrand von Domodossalo und zeigt in der Bildmitte auch noch die Hauptlinie nach Milano (RFI 23).
17. Dez. 2013
Stefan Wohlfahrt
Der MOB ABDe 8/8 4002 VAUD in seiner ganzen Grösse in Montreux.
19. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Das Neuste bei der MOB: ein Mini-Feuerwehr Auto/Zug, hier bei Probefahrten in Blonay.
3. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt
In Stresa geht die Sonne auf...
… und der FS ETR 610 004 fährt als EC 35 nach Milano weiter.
4. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt
Ob es sinnvoll ist, in dunkler Nacht eine schwarze Lok zu fotografieren? Die SBB Cargo International E 189 983 welche eine der Stammloks des Novelis Zuges ersetzt, schien mir zumindest einen Versuch wert.
Der Zug auf der langen Fahrt von Göttingen nach Sierre wartet in Lausanne auf die Weiterfahrt ins Wallis.
6. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt
Die Nord Cargo E 471-201 schleppt eine De 550 "Taucherbrille" Richtung Domodossola. Das Bild entstand in Premosello, am 4. Dezember 2018
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Cargo International Re 474 016 fährt in Cuzzago mit einem Güterzug Richtung Domodossola.
29. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
40 Jahre Blonay - Chamby Museumsbahn: Die RhB G 3/4 N° 1 Rhätia und die JS/BAM G 3/3 N° 6 in Chaulin.
3. Mai 2008
Stefan Wohlfahrt
Ein leider etwas zu bunter SBB RABe 503 als EC 37 auf seiner Fahrt von Genève nach Venezia Santa Lucia zwischen Premosello und Cuzzago. Leider brachte auch eine "Reinigung" am PC nicht den gewünschten Erfolg.
Der Vorteil der beiden hier parallel verlaufenden RFI Strecken 14 und 23 von Domodossola nach Novara und Milano wird durch den Nachteil der versetzt angeordneten Fahrleitungsmaste etwas gemindert, trotzdem werde ich bei einem höheren Sonnentstand diesen Standort gerne nochmals aufsuchen.
4. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt
Ein Ausschnitt aus einer Blaupause mit der Fb 4/4 366 und 367 der SBB, datiert vom Januar 1918. Erst knapp ein Jahr vor der Eröffnung der Simplon Strecke, auf drängen der BBC entschied die SBB die Elektrische Traktion durch den Simplontunnel. Durch anderer Bahnen und durch Miete von Drehstromloks konnte dann tatsächlich der Betrieb elektrisch aufgenommen werden. Die hier skizierte Fb 4/4 war dann 1907 bereits eine Weiterentwicklung, die soweit erfolgreich war, das 1919 noch zwei weiter Loks nachbestellt wurden, um die Ausdehnung des Drehstrombetriebs bis Sion bewältigen zu können.
Die Bezeichnung der Lok lautet bis 1920 Fb 4/4, 1920 bis 1921 Be 4/4 und ab 1921 Ae 4/4.
Nach der Umstellung auf den heute üblichen 15000 Volt 16 2/3 Hertz Wechselstrombetrieb, wurden die Loks 1930 ausgemustert.
Hersteller: BBC und SLM
Stromsystem: 3000 V 16 Hz
Geschwindigkeit: 75 km/h ab 1921 80 Km/h
Übersetzungsstufen: 28/37 56 und 74 km/h
Gewicht 70 Tonnen
Hinweis: Die Blaupausen befinden sich in meinem Privat Besitz.
Stefan Wohlfahrt
Auf den ersten Blick einfach ein Bild eines FS Trenitalia ETR 610 bei der Durchfahrt in Promosello Chiavenda, doch der zweite, genauer Blick auf dies Bild des EC 34 zeigt interessante Licht und Schattenspiele, die ein Film weit eindrücklicher hätte dokumentieren können als dieses Bild: Der Bahnhof von Premosello Chiavonda liegt auf220,25 müM. Das grundsätzlich nach Süden gerichtet Ossola Tal verläuft zwischen Vogogna und Cuzzago fast in einer West-Ost Richtung, so dass die nahen, das Tal eingrenzenden und gut 2000 Meter hohen Berge besonders im Winter schon bald Schatten ins Tal bringen. An diesem Tag Anfang Dezember war die Sonne von Premosello aus gesehen gerade auf der Höhe der zackigen Gipfel von der Cima die Scarvvini (2117m), dem Monte Massone ( 2161 m) und Eyehorn (2131m) und so folgte Licht und Schatten im Gleichklang mit der Erdumdrehung.
4. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt
Fahrplanwechsel - und damit ein neues Kursbuch. Das Titelbild des neuen Kursbuches 2019 weckte Erinnerungen und lies mich im Archiv fündig werden: Ort und Wetter zeigen ansatzweise, die Szene jedoch keine Ähnlichkeiten:
Auf dem Brienzer Rothorn wartet ein BRB Dampfzug auf die Rückfahrt nach Brienz, und dies bei einem Wetter, welches weit fotogener war, als vor Ort damals geglaubt.
29. September 2012
Stefan Wohlfahrt
Während der RegioAlps Domino Regionalzug 6117 von St-Gingolph nach Brig in Kürze den Bahnhof von Martigny erreicht, ist der M-C BDeh 4/4 N° 8 im Hintergrund schon auf den Weg nach Vernayaz MC.
18. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Mit dem führenden Bt 432 fährt der ASD BDe 4/4 404 als Regionalzug 441 oberhalb von Aigle seinem nicht mehr allzu weiten Ziel entgegnen.
28. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Oberhalb einer in die Wein-Terrassen-Stützmauern eingearbeiteten Eidechse fährt der AL Regionalzug 352 bergwärts nach Leysin.
18. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Der ASD BDe 4/4 403 ist mit seinem Bt als Regionalzug 432 kurz nach der Station Aigle Place-du-Marché (im Hintergund zu erkennen) in den Strassen von Aigle auf dem Weg Richtung Les Diablerets.
18. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Während im Vordergrund die Strecke der ASD verläuft, fährt im Hintergrund ein AL-Zug bei Fontannay Richtung Tal.
18. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Eine neu entdecke Fotostelle oberhalb von Aigle zeigt den ASD BDe 4/4 404 mit seine Bt auf auf dem Weg nach Aigle im bunten Spätherbst-Laub.
18. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Aber auch im Morgengrauen machen die grün-gelben ASD Züge in den Strassen von Aigle ein gutes Bild, insbesndere wenn sie noch unter den alten Fahrleitungsmasten verkehren.
Der ASD BDe 4/4 403 mit seinem Bt auf dem Weg nach Les Diablerets.
18. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Die klassische ASD Fotostelle in Aigle mit Blick auf das Schloss: Der ASD BDe 4/4 403 fährt mit seinem Bt Richtung Les Diablerets.
18.. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Für einige Zeit wurde die Strecke von Martiny nach Châtelard (TMC / MC) infolge Bauarbeiten mit Busen bedient. Da die Strassenführung erheblich von der Streckenführung der Bahn abweicht, wurde zwischen Martigny und Vernayaz MC ein stündlicher Pendelbetrieb eingerichtet, welcher nach meinem Augenschien mit einem BDeh 4/4 abgewickelt wurde. Am letzten Tag der Bauarbeiten machte ich mich endlich auf, um die sonst im Regelverkehr eher selten anzutreffenden Triebwagen zu fotografieren.
Das Bild zeigt den BDhe 4/4 N° 8 (TSI Nr: 90 85 838 0008-5) bei der ehemaligen Haltestelle La Bâtiaz (EH).
18. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Der schiebende Martigny-Châtelard Pendelzug BCFeh 4/4 N° 15 von seinem Steuerwagen BFZt4 N° 75 aus bedient verlässt Blonay in Richtung Chamby. Der damals 100 Jährige Zug war im Rahmen der Themenveranstaltung "Le Valais en fête sur la BC" bei der Blonay-Chamby Bahn. Heute ist der Zug ist im Besitz der TNT, welche ihn zur Zeit einer aufwändigen Revision unterzieht. 26. September 2009
Stefan Wohlfahrt
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: das Rhb Bernina Krokodil Ge 4/4 182 erreicht von Chaulin mit einem bunten Zug kommend Blonay.
8. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: das Bernina Krokodil Ge 4/4 182 erreicht von Chaulin kommend Blonay.
9. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: Das "Alignement" in seiner Gesamtheit genial, zeigt auf drei Loks beschränkt auch seine Reize: Die Bernina Bahn Ge 4/4 81, das Bernina Bahn Krokodil Ge 4/4 182 und die Bernina Bahn Dampfschneeschleuder mit ihren rotierenden Schaufelräder.
Chaulin, den 8. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL Ohne Zweifel, das RhB Bernina Bahn Krokodil Ge 4/4 182, auf Besuch bei der Blonay Chamby Bahn lohnt der eingehenden Betrachtung, wie dies Bild mit den Mitarbeitern der Blonay Chamby Bahn in Chamby zeigt.
Die Ge 4/4 182 ist mit ihrem Zug von Blonay in Chamby eingetroffen und wartet nun auf die Weiterfahrt nach Chaulin.
9. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt
Zwei Ge 4/4 und doch so unterschiedlich: die B-C Bernina Bahn Ge 4/4 81 und das RhB Bernina Krokodil Ge 4/4 182 beim Jubiläum "50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL" in Chaulin beim "Alignement".
8. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA STEAM FESTIVAL: Vor dem Hintergrund weitert Dampfloks in Blonay macht sich die formschöne Brünigbahn Dampflok G 3/4 208 auf dem Weg Richtung Chamby.
14. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt
Im "schlechten" Licht rangiert in Domodossola eine dreiachsige Henschel Lok mit eine Gleisbauzug.
26. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt
Der Monte Generoso Bhe 4/8 N° 14 San Gallo erreicht die Gipfelstation Generoso Vetta, im Hintergrund ist der Bhe 4/8 N° 12 Mendrisio zu erkennen.
27. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt
Die alte Halle und der neue Zug passen perfekt zusammen: Der FS Trenitalia ETR 400 015 (Frecciarossa 1000) im Bahnhof von Milano Centrale.
1. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Der formschöne FS ETR 400 015 (Frecciarossa 1000) wartet in Milano Centrale auf seinen nächsten Einsatz.
1. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 484 019 fährt mit einem Güterzug auf der RFI Strecke 14 bei Cuzzago nach Novara.
Die Strecke ist für den RoLa Verkehr modernisiert und elektrifiziert worden, verbreitet aber noch immer sehr viel Nebenbahnambiente.a
19. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Cargo International Re 193 467 "Brig" erreicht mit einem Güterzug Richtung Norden den Bahnhof Premosello Chiavenda.
29. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt
Mit etlichen von einem grösseren Industriekomplex an der RFI Strecke 14 abgeholten Hochbordwagen wartet die FS Trenitalia E 652 110 in Premosselo Chiovenda auf die Weierfahrt auf der RFI Strecke 23 Richtung Gallarate.
29. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: das Bernina Krokodil Ge 4/4 182 rangiert in Blonay.
8. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt
Im oberen Bildteil steht der SNCF Z 27582 im Bahnhof von Meroux (TGV), während im unteren Bildteil der TGV Lyria 9206 den Bahnhof Belfort-Montbeliard TGV verlässt, um planmässig erst wieder an seinem Ziel, in Paris Gare de Lyon anzuhalten.
15. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe 522 210 erreicht als RE 18168 sein Ziel Meroux (TGV).
15. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt
Der SNCF Z 27 582 verlässt als TER 895052 den Bahnhof Meroux (TGV) Richtung Belfort, im Hintergrund, hinter dem grünen Ausfahrsignal, ist der alte Bahnhof von Meroux zu erkennen.
15. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt
Meroux, 856 Einwohner (Stand 2015), drei Bahnhöfe und direkte Verbindungen unter anderem nach Belfort, Buix und Grenchen Nord, aber auch nach Paris, Marseille, Luxembourg und Frankfurt!
Im Bild der Bahnhof Meroux (TGV), der seit dem 9. Dez. 2018 wieder in Betrieb genommenen Strecke von Delle nach Belfort mit dem abfahrbereiten SBB RABe 522 203 als RE 18169 nach Biel/Bienne.
15. Dezember 2018
Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe 522 209 und der BLS/CJ RBDe 566 221 warten in Porrentruy auf die Abfahrt nach Biel/Bienne bzw. Bonfol.
15. Dez 2018
Stefan Wohlfahrt
Als am 26 Sept. 1992 die SNCF CC 72028 mit ihrem Schnellzug 1685 von Belfort Delle erreichte ging ein Kapitel zu Ende, welches 1866 mit der Eröffnung der Strecke Montbéliard - Delle durch die PLM begann. Nachdem Preussen 1871 den Krieg gewann, suchte Frankreich den Weg Richtung Schweiz und Norditalien mit dem Bau der Strecke Belfort - Morvillars durch die Compagnie des chemin de Fer de l'Est.
Nach 1918 verlor die Strecke kontinuierlich an Verkehr, 1992 wurde wie erwähnt der Verkehr nach Belfort eingestellt, 1995 der SBB Abschnitt nach Boncourt.
Doch seit dem 9. Dez. 2018 kann ein neues Kapitel der Strecke aufgeschlagen werden, das eigentlich schon mit der Wiederinbetriebnahme der SBB Strecke von Boncourt nach Delle am 10. Dez. 2006 begann: Nun fahren wieder Reisezüge von Delle nach Belfort!
Dafür wurde nicht nur die Strecke selbst, sondern auch der Bahnhof Delle kräftig um. bzw. ausgebaut.
Das Bild zeigt den auf Gleis 2 wartenden SBB RABe 522 209 als RE 18173 nach Biel/Bienne.
15. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt
Der TGV Lyria 9206 von Zürich nach Paris Gare de Lyon, bestehend aus zwei Triebzügen, erreicht Belfort-Montbéliard TGV.
15. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt
Die Neueröffnung der Strecke Delle - Belfort scheint allgemein, und im Besonderen bei den Fotografen gut anzukommen...
Meroux TGV, den 15. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt
Sieht aus wie neu: der BLS / CJ RBDe 566 221 in Porrentruy vor dem schön gepflegten Bahnhofsgebäude.
Übrigens wird, zumindest auf Gleis 1 wird der Abfahrtsbefehl noch mit einer Kehle gegeben!
15. Dezember 2018
Stefan Wohlfahrt
Als ich wohl elf Jahre alt war, reiste ich mit meiner Grossmutter von Solothurn nach Burgdorf und noch heute hab ich den Lobgesang des Kondukteurs über den neusten aller Züge in meinem Ohr - heute ist der RBDe 4/4, später RBDe 4/4 I, bzw RBDe 566 nicht mehr der "neuste" und sechs von den acht Zügen sind bereits verschrottet, doch ohne Frage lässt sich auch heute gut in diesem Zug reisen, auch wenn mittlerweile Schwenkschiebetüren zum Standard geworden sind.
Der CJ Abt 50 38 38 -33 922 und sein RBDe 566 222 in Bonfol.
15. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt
In Bonfol wartet der BLS RBDe 4/4 I mit seinem ABt als Regionalzug N° 26443 nach Porrentry auf seine Abfahrt.
Wer nun beim der Bezeichnung BLS stutzt, dem geht es wie mir, als ich die UIC Nummer des Zuges aufnahm. Doch alles schön der Reihe nach:
1973/74 lieferten SWS/SAAS acht RBDe 4/4 mit Bt an die EBT Gruppe. Buchmässig bekam die EBT sechs Züge (221-226), die VHB einen (261) und die SMB den Zug 281.
In einigen Teilen wiesen die neuen Züge Merkmale der EW I Konstruktion auf, warteten aber mit den ersten Schwenkschiebetüren bei Schienfahrzeugen auf und waren bereits eine Zwischenstufe zu den später aufkommenden NPZ.
Der hier gezeigte Zug kam im Laufe der Zeit von der RM (Fusion EBZ VHB und SMB) zur BLS, und wurde in der Folge für die BLS Stiftung reserviert, ist jedoch seit dem Frühjahr 2016 bei der CJ als Reservependel im Einsatz und trägt die folgenden UIC Nummern: Der RBDe 566 221 (UIC 94 85 7566 221-8 CH-BLS) und der ABt 921 (UIC 50 85 8035 921-6 CH-BLS).
Noch ein Detail am Rande: mit diesen Zügen schaffte die EBT 1974 die 1. Klasse ab, (die sie dann 1992 wieder einführte), und mit diesen Zügen bietet die CJ seit dem Fahrpanwechsel (9.12.18) auf der Strecke Bonfol - Porrentury neuerdings die 1. Klasse an.
15. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt
Da zwischen zwei EW IV gereiht, konnte die gelungene Formgebung des neuen Tm 234 401-8 (UIC 98 85 5234 401-8 CH SBBI) von Windhoff nicht sehr vorteilhaft erfasst werden.
Lausanne, den 18. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II 11115 auf Probefahrt, die dem neuen Tm 234 dienen, beim Halt in Lausanne.
18. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt
Der MOB Gem 2/2 2502 wartet in Blonay mit einem Gleisbauzug auf seinen nächsten Einsatz.
18. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt
Die CAPTRAIN E 483 311 (UIC 91 83 2483 311-3 I-AKIEM) fährt mit einem langen Blockzug für Neuwagen durch den Bahnhof von Premosello Chiavenda Richtung Süden.
29. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Ein leider sehr bunter SBB RABe 503 als EC 37 von Genève nach Venezia S.L. bei der Durchfahrt in Premossello Chiavenda.
29. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Der MOB ABDe 8/8 als Regionalzug von Chernex nach Montreux zwischen Planchamp und Le Châtelard VD.
6. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
50 Jahre Blonay - Chamby; das Jubiläum in fünf Bilder: Bei aller Bewunderung der Loks und Wagen, stünden da nicht Menschen dahinter, die in vielfältiger Weise tatkräftig zum Gelingen beitragen, hätte es kein Fest gegeben.
Chaulin, den 27. Okt. 2018
Stefan Wohlfahrt
Die freiwilligen Mittarbeiter der BC hatten alle Hände voll zu tun, um es möglichst allen Recht zu machen und die Quadratur des Kreises ist recht gut gelungen
Saanen, den 14. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt
50 Jahre Blonay - Chamby; das Jubiläum in fünf Bilder: Historisches mit modernem verbinden - dies ist der B-C seit 50 Jahren ausgezeichnet gelungen.
Blonay, den 19. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt
50 Jahre Blonay - Chamby; das Jubiläum in fünf Bilder:Seit der Eröffnung der Strecke von Vevey nach Chamby wird hier elektrisch gefahren, doch seit nun genau fünfzig Jahren dampft es regelmässig zwischen Blonay und Chamby.
Die hübsche G 2/2 Ticino am 10. Mai 2018 in Chaulin.
Stefan Wohlfahrt
50 Jahre Blonay - Chamby; das Jubiläum in fünf Bilder: Zur Eröffnung gab sich hoher Besuch die Ehre.
Blonay, den 4. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe 522 210 unterwegs von Meroux nach Biel/Bienne verlässt den Bahnhof von Delle in Richtung Boncourt.
15. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt
Der TGV LYRIA 9203 fährt nach seinem kurzen Halt in Belfort-Montbéliard TGV Richtung Zürich weiter.
15. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Cargo International Re 193 469 "Simplon" fährt auf ihrer Fahrt nach Norden durch den Bahnhof von Premosello Chiavenda.
4. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt
Nach einem kurzen Halt in Cuzzago fährt der FS Trenitalia Ale 501 ME (Minuetto) weiter Richtung Novara.
29. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Gut zwei Wochen nach dem Durchzug des Strums "Lothar" fuhr die SEZ wieder elektrisch, die MOB immerhin teilweise, und so entstand in Zweisimmen dieses Bild eines Regionalzugs in die Lenk und eines Bt im Hintergrund.
13. Januar 2000
Stefan Wohlfahrt
Der CEV BDe 4/4 105 im Sommer 1985 in Blonay. Nun soll der Triebwagen bei der B-C aufgearbeitet werden und ich freue mich schon jetzt ihn wieder fahren zu sehen.
Stefan Wohlfahrt
Der BAM Regionalzug 527 von L'Isle nach Apples erreicht Montricher.
10. April 2017
Stefan Wohlfahrt
Der Blick gleitet zum andern bei der CJ im Einsatz stehenden RBDe 566/ABt Pendelzügen. Bonfol, den 15. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt
Interessant das Vergleichsbild, welches elf Jahre später aufgenommen wurde und zwar praktisch an der selben Stelle: Der Flirt hat den NPZ abgelöst, die alten SBB Fahrleitungsmaste sind verschwunden, der Bahnhof weisst nun wieder zahlreiche Signale und drei Gleise auf, die nach meinen Beobachtungen wie folgt elektrifiziert sind:
Gleis 1 für Züge CH-F mit 25000 Volt 50 Hz, Gleis 2 für Züge F-CH oder hier wendende CH Züge mit 16000 V 16 2/3 Hz und das Stumpengleis 3 für SNCF Züge von und nach Belfort.
Güterzüge sind hier nicht vorgesehen.
15. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt
Von 1992 bis 2018 fuhren keine SNCF Züge mehr nach Delle, die SBB fuhr noch bis 1995, und dann wieder ab dem 10 Dezember 2006 nach Delle. Neben dem NPZ RE nach Delémont auf dem einzigen Gleis zeigt das Bild auch einen alten aber weiterhin benutzen Fahrleitungsmast sowie andeutungsweise das recht ausgedehnte, nun schienenlose Gelände des Grenzbahnhofs von Delle.
23. Nov. 2007
Stefan Wohlfahrt
Während einiger wenigen Jahren verkehrten NPZ RBDe 562 als Regionalzügen von Frick nach Mulhouse. Das Bild zeigt einen solchen Zug beim Halt in St-Louis.
22. Juni 2007
Stefan Wohlfahrt
Die Broschüre muss ja äusserst interessant sein, dass das Marsmännchen auf dem Astro Pléiades Zug keine Notiz von der RhB Ge 4/4 182, welche als Gastlok bei der BC weilt, nimmt.
Blonay, den 9. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt
Die SNCF BB 26152 (Sybic) erreicht mit einem TER 200 von Strasbourg bei Basel St.Johann die Schweiz.
22. Juni 2007
Stefan Wohlfahrt
Die Trenord E 464 284 fährt mit einer Trenord Komposition den Trenitalia RE 2146 von Milano Centrale nach Domodossola und zeigt sich hier zwischen Cuzzago und Premosello Chiavenda, im Vordergrund ist die Strecke Domodossola - Novara zu erkennen.
4. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt
Die FS Trenitalia E 652 044 ist mit einem Güterzug Richtung Süden zwischen Premosello Chiavenda und Cuzzago unterwegs, im Vordergrund zeigt sich die Strecke Domodossola - Novara.
4. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt
Ein Mitzieher der etwas anderen Art; die qualitativ nicht ganz überzeugende Aufnahme zeigt dass früher die FS die Rola ab Domodossola nach Novara beförderte: Die Trenitalia FS 652 154 ist mit einer RoLa irgendwo zwischen Vogogna und Cuzzago auf der Fahrt Richtung Novara unterwegs, das Bild wurde aus dem Richtung Stresa fahrenden Zug aufgenommen.
30. August 2006
Stefan Wohlfahrt
"Spieglein Spieglein an der Wand, wer ist die Älteste im ganzen Land?"...
Nun die schöne RhB Bernina Bahn Ge 2/2 161 mag nicht die älteste beim B-C Jubiläum gewesen sein, aber ziemlich sicher die älteste noch im Plan-Einsatz stehende Lok.
Blonay, den 9. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt
Der hier gegen Süden fahrende IR ist auf dem Weg Richtung Norden: Die SBB Re 4/4 II 11251 mit ihrem "Gotthard IR" bei der Durchfahrt in Wassen.
17. März 2016
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 11198 erreicht mit einem "Gotthard IR" in Kürze ihr Ziel Locarno.
18. März 2015
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Cargo Re 474 013 bei der Durchfahrt in Bellinzona mit einem Güterzug Richtung Luino.
10. März 2016
Stefan Wohlfahrt
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: Pünktlich zum Fest wurde nach zehn Jahren die faszinierende RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 wieder in Betrieb gesetzt und wird über das Jubiläum hinaus Bernina Bahn Flaire ins Waadtland zaubern.
Bei Chaulin, den 9. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt
Nicht ganz so imposant wie die X rot aber wunderschön hergerichtet zeigt sich die RhB Bernina Bahn Gastlok Ge 2/2 161 mit einem Güterzug auf dem Weg nach Chamby bei Chaulin anlässlich des "50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL".
9. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt
Sonst nur im Hochgebirge zu sehen, aber auch in tieferen Lagen eine imposante Erscheinung, auch wenn man sich den Schnee dazu denken muss: die Blonay-Chamby Bernina Dampfschneeschleuder X rot 1052 wird vom RhB Bernina Krokodil geschoben bei Chaulin Richtung Chamby geschoben.
9. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt
Der CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7505 nach Les Pléiades erreicht neu gestalteten Bahnhof St-Légier Gare. Einige Arbeiten sind noch auszuführen, wie z. B. die Sicherung des Höhenunterschiedes zwischen dem alten Bahnhof und den neuen Bahnsteigen.
Doch nicht nur der Bahnhof hat sein Gesicht geändert, wie ein Blick im linken Bildteil zeigt: eine grosse Überbauung entsteht östlich des Bahnhof.
28. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt
Ein Bild von ungefähr der selben Foto-Stelle wie das vorhergehende, welches damals nur möglich war, da die Feierlichkeiten zur Inbetriebnahme der neuen CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 in St-Légier Gare stattfanden.
Im Bild der geschmückte CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7501 "St-Légier - La Chiésaz".
11. Dez. 2015
Stefan Wohlfahrt
Der CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7503 "Blonay-Chamby" beim Halt im vollständig neu gestalteten Bahnhof St-Légier Gare. Das kleine Wartehäuschen (und auf diesem Bild nur angedeutet) der mächtige Baum auf dem Bahnhofsplatz sind bei den grundlegenden Umbauarbeiten zum Glück erhalten geblieben.
28. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt
Vorbereitende Bauarbeiten hatten schon Einzug gehalten, doch der Gleisplan zeigt sich noch in seiner Ursprünglichen Lage, als der CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7507 an einem trüben Spätherbsttag 2017 St-Légier Gare erreicht.
11. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt
Der CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7503 "Blonay-Chamby" erreicht den vollständig neu gestalteten Bahnhof St-Légier Gare. Interessanterweise wird der Gleisstumpen welcher von der schon lange stilgelegen Strecke nach Châtel-St-Denis noch übrig blieb, mit einer relativ aufwendigen Bogenweiche links vom Zug auch noch angeschlossen wird.
28. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt
Der CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7505 beim Halt im vollständig neu gestalteten Bahnhof St-Légier Gare.
28. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt
31. Dezember, der letzte Tag des Jahres, Zeit für einen Jahresrückblick. Dazu wählte ich dieses eine Bild: Die G 2/2 "Ticino", gebaut 1889 unter der Fabriknummer 59 von Arnold Jung in Jungenthal, hier beim Dampftag Lyss am 11. August 2018
Meine Wahl für den Jahresrückblick fiel aus folgenden Gründen auf dieses Bild:
Die Lok verkörpert, was ich mag: klein und unauffällig, zudem bot mir die Lok meine erste Dampflok-Führerstandsmitfahrt.
Der Name der Lok, TICINO, erinnert an die interessanten Bilder 2018 auf der Alpensüdseite (z.B: FVV, 01 202 und Premosello)
Beim ganz grossen Thema dieses Jahres, "50 Jahre Blonay Chamby" machte ich erstmals Bekanntschaft mit G 2/2, um sie dann später in Brienz und Lyss erneut zutreffen.
Dabei erinnert besonders der "Dampftag Lyss 2018" an die trocken Witterung dieses Jahres.
Das Jahr 2018 bot mir ausserordentlich viel Dampflokbilder, auch dafür steht die G 2/2.
Das Bild zeigt die rauchende Lok vor einem im Hintergrund zu sehenden Rauchverbotsschild, ein Umstand, der auch 2018 die Fotografie bewegte, indem durch weitere Verordnungen und Gesetze die Rechtlage für das schöne Hobby "Bahnfotografie" kaum klarer wurde.
Und nicht zuletzt, war der (Leih)-Besitzer der Lok vor Jahren in Vietnam und daran beteiligt, dass wie 2018 die HG 4/4 wieder an der Furka im Einsatz bewundern konnten.
Fünfzig Jahre lang stand die Lok in einem Keller und weckt bei mir nicht nur Erinnerungen an ein schönes 2018 sondern den Vorsatz, 2019 etwas geduldiger zu sein...
Stefan Wohlfahrt
