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21. November 2008 (100 Bilder)
Doppeltraktion von ET3 + ET5 in der Bergstation der Drachenfelsbahn am Drachenfels.
01.07.2008
Arnulf Sensenbrenner
Bergfahrt eines Elektrotriebwagens der Drachenfelsbahn bei der Drachenburg.
Diese älteste existierende deutsche Zahnradbahn ist im Jahr 2008 125 Jahre alt geworden.
01.07.2008
Arnulf Sensenbrenner
Zugkreuzung an der Zwischenstation der Drachenfelsbahn an der Drachenburg.
Diese älteste existierende deutsche Zahnradbahn ist im Jahr 2008 125 Jahre alt geworden.
01.07.2008
Arnulf Sensenbrenner
Talfahrt eines Elektrotriebwagens der Drachenfelsbahn bei der Drachenburg.
Diese älteste existierende deutsche Zahnradbahn ist im Jahr 2008 125 Jahre alt geworden.
01.07.2008
Arnulf Sensenbrenner
Bergfahrt eines Elektrotriebwagens der Drachenfelsbahn. Im Hintegrund ist im Tal Königswinter, der Ausgangspunkt der Bahn, zu erkennen.
Diese älteste existierende deutsche Zahnradbahn ist im Jahr 2008 125 Jahre alt geworden.
01.07.2008
Arnulf Sensenbrenner
Talfahrt eines Elektrotriebwagens der Drachenfelsbahn durch den Wald hinunter nach Königswinter.
Diese älteste existierende deutsche Zahnradbahn ist im Jahr 2008 125 Jahre alt geworden.
01.07.2008
Arnulf Sensenbrenner
AB - Schotterwagen Fd 351 im Bahnhofsareal von Appenzell am 03.09.2008
Hp. Teutschmann
AB - Schotterwagen Fd 352 im Bahnhofsareal von Appenzell am 03.09.2008
Hp. Teutschmann
AB - Schotterwagen Fd 353 im Bahnhofsareal von Appenzell am 03.09.2008
Hp. Teutschmann
AB - Diesellok Tm 2/2 98 im Bahnhofsareal von Appenzell am 03.09.2008
Hp. Teutschmann
AB - Dienstwagen X 1023 im Bahnhofsareal von Appenzell am 03.09.2008
Hp. Teutschmann
Die "Trackgang" macht sich auf den Weg Richtung Embatkalla. (29.10.2008)
Herbert Graf
Während Littorina Nr2 noch auf die Weiterfahrt wartet, geht der Bahndienst LKW wieder auf die Strecke. (29.10.2008)
Herbert Graf
Sie lassen auch in der Pause ihre Maschinen nicht aus den Augen. (29.10.2008)
Herbert Graf
Während die beiden Dampfloks in Ghinda mit Nachschub versorgt werden, bleibt genügend Zeit für ein Palaver zwischen Einheimischen und Bahnpersonal. (29.10.2008)
Herbert Graf
442.54 und 442.55 fahren mit ihrem GmP in Ghinda ein. Ghinda ist der grösste Bahnhof an der Strecke Asmara - Massawa und eigentlicher Ausgangspunkt der Bergstrecke. (29.10.2008)
Herbert Graf
In Ghinda kreuzen sich zwei Verkehrswege, einerseits die Eisenbahn und andererseits im trockenen Flussbett eine Karawanenstrasse für Lasttiere wie Kamele und Esel.(29.10.2008)
Herbert Graf
1044.40 mit ihrem Sonderzug D 16744 von Bratislava-Petrzalka nach Radstadt (in weiterer Folge weiter als Lp nach Bischofshofen) am 20.11.2008 kurz nach der Ausfahrt aus dem Galgenberg-Tunnel zwischen Leoben und St. Michael.
Hanspeter Reschinger
1116 0232 „Spanien“ am 20.11.2008 bei der Ausfahrt aus dem 158 Meter langen Annaberg-Tunnel kurz nach St. Michael. Am Haken hatte sie 54752 nach Bruck an der Mur, und bei Frachtaufkommen weiter nach Graz.
Hanspeter Reschinger
Neben 1042 018 gibt es nur 1042 036, welche mit Valousek-Design unterwegs ist. Am 20.11.2008 bespannte sie den OEC 555 SUPERFUND von Wien nach Graz. Die Aufnahme entstand kurz vor Stübing.
Hanspeter Reschinger
57 2770 (=ÖGEG-Lok 657.2770) mit einem Fotogüterzug am 18.10.2008 zwischen Garching und Trostberg, aufgeommen nächst Tacherting.
Hanspeter Reschinger
212 084 mit einen Fotogüterzug am 18.11.2008 bei der Ausfahrt aus Garching Richtung Tüßling.
Hanspeter Reschinger
212 084 von Garching kommend, am 17.10.2008 bei der Einfahrt mit einem Fotopersonenzug in Trostberg in Bayern.
Hanspeter Reschinger
Hier kommt noch ein "richtiger" (wenn auch bunt zusammen gemixter) Zug der BLS vom Lötschberg und fährt vor der schönen Bergkulisse in den Bahnhof von Spiez ein. 29.07.08 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
BLS Triebzug NINA 10 als Regio nach Frutigen aufgenommen am 28.07.08 im Bahnhof von Spiez. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Der Golden Pass kommt am 29.07.08 aus Zweisimmen und fährt in den Bahnhof von Spiez ein, um wenig später seine Reise nach Interlaken Ost fortzusetzen. Im Hintergrund sind die Weinberge von Spiez zu sehen. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Triebzug RBDe 565 735 "White Bull" fotografiert am 29.07.08 bei der Einfahrt in den Bahnhof von Spiez. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
52 8080 der Ostsächsischen Eisenbahnfreunde beim Umsetzen an ihren Sonderzug nach Neuzelle (18.10.2008 im Bahnhof Görlitz)
Gerolf Jurke
PKP Lok beim Umsetzen zur Rückfahrt nach Polen im Bahnhof Görlitz am 18.10.2008
Gerolf Jurke
Blick in die 52 8080 der Ostsächsischen Eisenbahnfreunde
Gerolf Jurke
218 480-2 mit RE, Heilbronn Hbf - Sinsheim - Meckesheim - Mannheim Hbf, kurz vor dem Bahnhof Heidelberg Pfaffengrund/Wieblingen. 20.11.2008
Christian Kühn
Eine Lok der EBW-Cargo und eine weitere Lok fahren in Heidelberg Pfaffengrund/Wieblingen Richtung Mannheim Friedrichsfeld, während rechts zwei 628er als Leerfahrt Richtung Heidelberg Hbf fahren. 20.11.2008
Christian Kühn
Der Meitetsu-Konzern. Das umfangreiche Strassen- und Ueberlandstrassenbahnnetz (Gleichstrom 600V) der Meitetsu um die Stadt Gifu herum ist leider 2001-2005 vollständig stillgelegt worden. Hier ist eine Erinnerung an den Wagen 752 (Serie von 10 Wagen, Baujahr 1928/9) im Wallfahrtstädtchen Tanigumi, 28.März 1985.
Peter Ackermann
D23 der Bentheimer Eisenbahn AG auf die Stichstrecke zwischen Esche und Osterwald am 7-5-2001. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries
D23 der Bentheimer Eisenbahn AG mit Übergabegüterzug 209 zwischen Coevorden-De Heege (Die Niederlande) und Nordhorn bei Neuenhaus am 7-5-2001. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries
Ein qualmende V60 364 943-1 auf Bahnhof Frankfurt am Oder am 05-8-2001. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries
In Wrist ist die 185 010 mit einem Kesselganzzug(Vorschriftsmäßig den vorderen Stromabnehmer angelegt)im Oktober 2005 auf ein Überholgleis gefahren und mußte die Überholung einer Regionalbahn nach Hamburg abwarten.
Mirko Schmidt
155 032 wurde im Oktober 1999 in die stromlose Einsatzstelle Mukran geschleppt.
Mirko Schmidt
Sie zählt bereits zu den letzten im Einsatz befindlichen 234zigern.
Am 11.September 2001 traf ich 234 551 in Zittau.
Mirko Schmidt
218 371 im Oktober 2000 auf dem Weg in ihr Heimatbetriebshof in Kaiserslautern.
Mirko Schmidt
145-CL 204 von der RAG stande im März 2007 in Angermünde abgestellt.
Mirko Schmidt
Ein trauriger Anblick einer Powerlok.Eine Taigatrommel stande im Ausbesserungswerk Neustrelitz.
Mirko Schmidt
650 016-9 und 650 017-7 warten in Plochingen mit der vorletzten Fahrt um 22:57 Uhr als RB 13997 nach Kirchheim (Teck) 19.11.2008
Andreas Axmann
Wartet in Plochingen auf ihre Fahrt nach Herrenberg (22:38 Uhr S7175) S1 mit 423 306-0 in Plochingen am 19.11.2008
Andreas Axmann
Nordbayrische EB 212 256-2 unterstützt die Weichenerneuerung
in Gelsenkirchen Hbf.(16.11.2008)
Hubert Hager
Großbaustelle beim Weichenbau in Gelsenkirchen Hbf. (16.11.2008)
Hubert Hager
BR 115 355-0 mit AZ-Wagen Durchfahrt in Dortmund Hbf.,Gleis 16 in
den Bbf.(19.11.2008)
Hubert Hager
E 241 005 "Solo"(9174 6 241.005-6 S-HCTOR) in WHE.(16.11.2008)
Hubert Hager
Ein ICE 1 am 08.11.2008 bei der Ausfahrt aus dem Münchner Hbf.
Christian Maier
Die Re 460 118 und die 182 004 von Tobias Schuminetz an der Ostausfahrt des Bahnhofs.
Christian Maier
Re 460 Versammlung an der Drescheibe, die Loks von Links nach Rechts: Re 460 118, Re 465 018 und Re 460 046.
Christian Maier
218 247-5 mit RE 10212 Langenberg-Borken auf Bahnhof Deuten am 27-2-2000. Die BR 218 ist heute leider ersetzt durch BR643 der NordWestBahn. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries
RAG 806 abgestellt im Lokpark Wanne Eickel Hbf.(09.11.2008)
Hubert Hager
E189 921 (ES64F4-021) schiebt den "Arcese-Zug" zum Brenner. (09.07.2008)
Florian Böttcher
218 485-1 und eine weitere 218er zogen am 14.08.2008 einen IC nach Westerland und passierten dabei das westliche ESig von Keitum.
Julian Düll
"An Gleis zwei bitte vorsicht, ZUG fährt durch": Die Bludenzer 1144 231 (9181 1144 231-8) durchfährt mit einem "HANGARTNER-Express" den Bahnhof Kufstein am Morgen des 10.07.2008.
Florian Böttcher
Die Bludenzer 1144 236 (9181 1144 236-7) rollt mit einem KLV-Zug auf Gleis 1 von Kufstein ein. Nach dem Wechsel der Triebfahrzeugführer geht es weiter in Richtung München. (10.07.2008)
Florian Böttcher
1144 245 (9181 1144 245-x) und eine Schwesterlok durchfahren den Bahnhof Kufstein mit dem "WALTER-Express", nach Rostock-Seehafen, am Morgen des 10.07.2008.
Florian Böttcher
ES64U2-074 hat einen Stahlzug nach Kufstein gebracht und wird den Zug nun bis zum Brenner nachschieben.
Florian Böttcher
Regionaltriebwagen 4020 320-0 nach Waidhofen / Ybbs steht abfahrbereit in Amstetten, NÖ. (11.11.2008)
Helmut Dimitroff
1044 039 mit bereits abgeblendeten Scheinwerfern kurz vor ihrem Halt in Amstetten, NÖ. Gibt es eigentlich "Standlicht" bei DB-Loks? (11.11.2008).
Helmut Dimitroff
Auf der Westbahn weiterhin aktiv: Der ICE-T. In Österreich merkt man scheinbar nichts von der Achs-Misere... auf DB-Gleisen herrscht Ersatzverkehr mit ICs... Hier die morgentliche Garnitur auf dem Weg von Wien nach Frankfurt/Main bei Durchfahrt von Amstetten, NÖ. (11. Nov. 2008).
Helmut Dimitroff
Nachschuss auf den DSB IC3 5011, Thisted-Kopenhagen, in Brande. Mai 2008
Christian Kühn
155 134-0 mit Kieszug fuer Boerner Kies- und Steinwerke am Morgen des 21.11.2008 im Bahnhof Cottbus
Frank Gutschmidt
1042 013 als Nachschiebetfz eines Güterzuges bei der Durchfahrt in Wien Hütteldorf (Juni 2008)
Matthias Habrich
1044 009 mit einem kurzen Güterzug, der für den im Bau befindlichen Wienerwaldtunnel bestimmt war, bei der Durchfahrt in Wien Hütteldorf (10.10.2008)
Matthias Habrich
Audizug von Györ kommend bei der Durchfahrt in Wien Hütteldorf (10.10.2008)
Matthias Habrich
185 549 samt Getreidezug bei der Durchfahrt auf Gleis 5 in Wien Hütteldorf (10.10.2008)
Matthias Habrich
1047 001 aus Budapest kommend bei der Durchfahrt in Wien Penzing (18.10.2008)
Matthias Habrich
Im Regenschauer kam mir am 07.08.2007 die 2143.35 kurz vor dem Bahnhof in Korneuburg entgegen.
Gerhard Zant
Dieser Zuglaufschild Gleis 2 im Karlsruher Hbf informiert: ICE 75 fällt aus, Ersatzzug IC 2819 ist betriebbereit. IC 2819 hat alle 1. Klasse Wagen und ein Steuerwagen sowie eine Br101-Lok. Fast alle 1. Klasse Wagen (Wagenreihe: Br101-Avmz-Apmz-Avmz-Apmz-Avmz-Apmz-Bimdzf) werden aus Ersatzgründen als 2. Klasse hingewiesen. Ein einziger Apmz-Wagen neben dem Steuerwagen bleibt 1.-klassig.
Grund des Ersatzzugs ist die Baustelle bei Kenzingen (zwischen Freiburg und Offenburg). Ebenso gibt es noch ein Ersatzzug für ICE 3 ist ein ICE 1, weil ICE 3 in Karlsruhe endet und nicht weiter nach Basel kommen kann.
Tobias Sachs
BERLIN, 02.11.2008, S2 nach Lichtenrade bei der Einfahrt in den S-Bahnhof Blankenburg
Reinhard Zabel
BERLIN, 02.11.2008, S2 nach Bernau bei der Einfahrt in den S-Bahnhof Blankenburg
Reinhard Zabel
BERLIN, 02.11.2008, Eingangsgebäude des S-Bahnhofs Blankenburg
Reinhard Zabel
181 218-9 mit D-Zug 2464 Frankfurt(M) Hbf - Saarbrücken Hbf in Mannheim Hbf. Abfahrt 21:49. 21.11.2008
Christian Kühn
101 027-1 CNL "Vega" 40353 bzw. 353 von Basel SBB - Kopenhagen H bzw. Prag Holesovice in Mannheim Hbf. Abfahrt 21:16. Zugteilung erfolgt in Fulda. 21.11.2008
Christian Kühn
Die Im Eigentum von Rail Traction Company befindliche E189 903RT (ES64F4-003) wird sich nun an den Stahlzug setzten. Im Grenzbahnhof Brennero/Brenner kann damit der Lokwechsel entfallen. (10.07.2008)
Florian Böttcher
