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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 6. Februar 2024

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Februar 2024:

6. Februar 2024 (100 Bilder)

Die 336, ex RhB 123 (1'D-h2, SLM Winterthur, Bauj. 1913, Fab.Nr. 2332) ist nun, nach äußerlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop, als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt. - Bild vom 10.Dezember 2023.
Die 336, ex RhB 123 (1'D-h2, SLM Winterthur, Bauj. 1913, Fab.Nr. 2332) ist nun, nach äußerlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop, als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt. - Bild vom 10.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

Die 336, ex RhB 123 (1'D-h2, SLM Winterthur, Bauj. 1913, Fab.Nr. 2332) ist nun, nach äußerlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop, als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt. - Bild vom 10.Dezember 2023.
Die 336, ex RhB 123 (1'D-h2, SLM Winterthur, Bauj. 1913, Fab.Nr. 2332) ist nun, nach äußerlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop, als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt. - Bild vom 10.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

Die 336, ex RhB 123 (1'D-h2, SLM Winterthur, Bauj. 1913, Fab.Nr. 2332) ist nun, nach äußerlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop, als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt. - Bild vom 10.Dezember 2023.
Die 336, ex RhB 123 (1'D-h2, SLM Winterthur, Bauj. 1913, Fab.Nr. 2332) ist nun, nach äußerlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop, als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt. - Bild vom 10.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

Die 336, ex RhB 123 (1'D-h2, SLM Winterthur, Bauj. 1913, Fab.Nr. 2332) ist nun, nach äußerlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop, als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt. - Bild vom 10.Dezember 2023.
Die 336, ex RhB 123 (1'D-h2, SLM Winterthur, Bauj. 1913, Fab.Nr. 2332) ist nun, nach äußerlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop, als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt. - Bild vom 10.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

Die 336, ex RhB 123 (1'D-h2, SLM Winterthur, Bauj. 1913, Fab.Nr. 2332) ist nun, nach äußerlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop, als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt. - Bild vom 10.Dezember 2023.
Die 336, ex RhB 123 (1'D-h2, SLM Winterthur, Bauj. 1913, Fab.Nr. 2332) ist nun, nach äußerlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop, als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt. - Bild vom 10.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

Nach vorbildlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop ist nun eine 278 als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt. - Die Lok ist zwar als 278 angeschrieben, jedoch hat Hanomag damals bei den Zylinder, quasi als Fabriksschild, den Kunden, die Auftrags- und Fabriksnummer und das Baujahr mitgegossen. - Dem zufolge ist diese Lok, laut Lieferlisten Deutschland, Stand: 12.09.2011 von Jens Merte, eigentlich die 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609). - Bild vom 10.Dezember 2023.
Nach vorbildlicher Aufarbeitung im Makkasan Workshop ist nun eine 278 als historisches Erbe in der Hua Lamphong ausgestellt. - Die Lok ist zwar als 278 angeschrieben, jedoch hat Hanomag damals bei den Zylinder, quasi als Fabriksschild, den Kunden, die Auftrags- und Fabriksnummer und das Baujahr mitgegossen. - Dem zufolge ist diese Lok, laut Lieferlisten Deutschland, Stand: 12.09.2011 von Jens Merte, eigentlich die 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609). - Bild vom 10.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

WRS Re 421 381 Mit DDF Re 421 379 in Weil am Rhein am 5.2.24 warten auf ihren nächsten Einsatz
WRS Re 421 381 Mit DDF Re 421 379 in Weil am Rhein am 5.2.24 warten auf ihren nächsten Einsatz
Der Graue Wolf

648 515 verlässt den Haltepunkt Burgsolms als Regionalbahn nach Gießen. Lange werden die Formsignale hier nicht mehr stehen. Leider war es mir nicht möglich die Vorsignale von Burgsolms mit Zügen abzulichten, da die Stellwerker:innen nicht genug Personal stellen können, um den Verkehr am Nachmittag aufrecht zu erhalten.  29.1.24
648 515 verlässt den Haltepunkt Burgsolms als Regionalbahn nach Gießen. Lange werden die Formsignale hier nicht mehr stehen. Leider war es mir nicht möglich die Vorsignale von Burgsolms mit Zügen abzulichten, da die Stellwerker:innen nicht genug Personal stellen können, um den Verkehr am Nachmittag aufrecht zu erhalten. 29.1.24
Marvin Schenk

ÖBB 1116 231  Bio Austria  befindet sich mit RJX 60 aus Budapest kurz vor dem Ziel München Hbf, Eglharting, 30.01.2024
ÖBB 1116 231 "Bio Austria" befindet sich mit RJX 60 aus Budapest kurz vor dem Ziel München Hbf, Eglharting, 30.01.2024
Stefan Mayer

Montag den 05.02.2024 um 10:06 Uhr in Chur (GR). Auf dem Bahnhofvorplatz des Bahnhof Chur steht auf dem RhB Gleis 2 (Spurweite 1'000 mm) der Abfahrbereite Regionalzug R16 mit der Zugnummer 1429 von Chur (ab 10:08 Uhr) nach Arosa (an 11:09 Uhr) bereit. Der Zug hat folgende Formation (Spitze – Schluss von Chur nach Arosa): 1. Fahrzeug: 3512 (Frontanschrift am dreiteiligen Zweispannungs-Triebzuges  Allegra“), Jörg Jenatsch / 3512 (1. Seitenanschrift am 1. Fahrzeug des Zweispannungs Triebzuges  Allegra“), ABe 4/4 35012 (2. Seitenanschrift am 1. Fahrzeug des Zweispannungs-Triebzuges  Allegra“), 2. Fahrzeug: ABe 8/12 3512 (1. Seitenanschrift am 2. Fahrzeug des Zweispannungs-Triebzuges  Allegra“), Bi 35612 (2. Seitenanschrift am 2. Fahrzeug des Zweispannungs-Triebzuges  Allegra“), 3. Fahrzeug: ABe 4/4 35112 (1. Seitenanschrift am 3. Fahrzeug des Zweispannungs Triebzuges  Allegra“), Jörg Jenatsch / 3512 (2. Seitenanschrift am 3. Fahrzeug des Zweispannungs-Triebzuges  Allegra“), 4. Fahrzeug: AB 1564 (Seitenanschrift am Wagen mit öffnungsfähigen Fenstern), 5. Fahrzeug: AB 1562 (Seitenanschrift am Wagen mit öffnungsfähigen Fenstern), 6. Fahrzeug: Bt 52808 (Seitenanschrift am Steuerwagen), 7. Fahrzeug: B 2375 (Seitenanschrift am Wagen mit öffnungsfähigen Fenstern). Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 51’ 10.9’’ O 9° 31’ 44.9’’
Montag den 05.02.2024 um 10:06 Uhr in Chur (GR). Auf dem Bahnhofvorplatz des Bahnhof Chur steht auf dem RhB Gleis 2 (Spurweite 1'000 mm) der Abfahrbereite Regionalzug R16 mit der Zugnummer 1429 von Chur (ab 10:08 Uhr) nach Arosa (an 11:09 Uhr) bereit. Der Zug hat folgende Formation (Spitze – Schluss von Chur nach Arosa): 1. Fahrzeug: 3512 (Frontanschrift am dreiteiligen Zweispannungs-Triebzuges "Allegra“), Jörg Jenatsch / 3512 (1. Seitenanschrift am 1. Fahrzeug des Zweispannungs Triebzuges "Allegra“), ABe 4/4 35012 (2. Seitenanschrift am 1. Fahrzeug des Zweispannungs-Triebzuges "Allegra“), 2. Fahrzeug: ABe 8/12 3512 (1. Seitenanschrift am 2. Fahrzeug des Zweispannungs-Triebzuges "Allegra“), Bi 35612 (2. Seitenanschrift am 2. Fahrzeug des Zweispannungs-Triebzuges "Allegra“), 3. Fahrzeug: ABe 4/4 35112 (1. Seitenanschrift am 3. Fahrzeug des Zweispannungs Triebzuges "Allegra“), Jörg Jenatsch / 3512 (2. Seitenanschrift am 3. Fahrzeug des Zweispannungs-Triebzuges "Allegra“), 4. Fahrzeug: AB 1564 (Seitenanschrift am Wagen mit öffnungsfähigen Fenstern), 5. Fahrzeug: AB 1562 (Seitenanschrift am Wagen mit öffnungsfähigen Fenstern), 6. Fahrzeug: Bt 52808 (Seitenanschrift am Steuerwagen), 7. Fahrzeug: B 2375 (Seitenanschrift am Wagen mit öffnungsfähigen Fenstern). Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 51’ 10.9’’ O 9° 31’ 44.9’’
Erwin Lustenberger

Montag den 05.02.2024 um 10:28 Uhr in Chur (GR). Soeben durchfährt ein Dienstzug?, Bauzug?, Güterzug? oder Rangierfahrt? den RhB Haltepunkt Chur Altstadt. Trotz funktionierender Fahrleitung wird mit Diesel gefahren (Triebfahrzeugführerausbildung?!). Er kommt von Chur her und fährt bis Chur Depot Sand. Dort wird er beiseite gestellt. Links unten im Bild befindet sich das Gewässer der Plessur. Links vom Fahrleitungsmasten im Hintergrund erkennt man die Anschrift der RhB Haltestelle  Chur Altstadt“. Die Strasse auf der die RhB fährt nennt sich hier auf dieser Höhe  Plessurquai“. Die Aufnahme wurde auf der Höhe der  Metzgerbrücke“ gemacht. Der Zug besteht aus folgendem RhB Rollmaterial: -Lokomotive, Gem 4/4 Nr. 802 mit dem an der Seite angebrachten Wappen des Kantons Graubünden sowie einer runden aus Metall gegossenen Scheibe welche ein Murmeltier abzeichnet welches der Lok auch den Namen  Murmeltier“ gibt. Baujahr: 1966, Inbetriebnahme: 1968 (Übergabe nach Anschrift am Fahrzeug war am 09.05.1968). Eine grössere Revision fand im Jahr 2003 statt, eine Metallplakete am Fahrzeug mit der Aufschrift  RhB Hauptwerkstätte Landquart 2003“ weisst darauf hin. Achsfolge: Bo’ Bo’, Dienstgewicht: 50 t, Höchstgeschwindigkeit: 65 km/h. –Wagen, angehängt an diesem Zug sind zwei Altschotterwagen vom Typ Xa-u 8761 und 8762. Die Wagen besitzen einen Stromanschluss für den Entlad. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 50’ 50.6’’ O 9° 31’ 54.8’’
Montag den 05.02.2024 um 10:28 Uhr in Chur (GR). Soeben durchfährt ein Dienstzug?, Bauzug?, Güterzug? oder Rangierfahrt? den RhB Haltepunkt Chur Altstadt. Trotz funktionierender Fahrleitung wird mit Diesel gefahren (Triebfahrzeugführerausbildung?!). Er kommt von Chur her und fährt bis Chur Depot Sand. Dort wird er beiseite gestellt. Links unten im Bild befindet sich das Gewässer der Plessur. Links vom Fahrleitungsmasten im Hintergrund erkennt man die Anschrift der RhB Haltestelle "Chur Altstadt“. Die Strasse auf der die RhB fährt nennt sich hier auf dieser Höhe "Plessurquai“. Die Aufnahme wurde auf der Höhe der "Metzgerbrücke“ gemacht. Der Zug besteht aus folgendem RhB Rollmaterial: -Lokomotive, Gem 4/4 Nr. 802 mit dem an der Seite angebrachten Wappen des Kantons Graubünden sowie einer runden aus Metall gegossenen Scheibe welche ein Murmeltier abzeichnet welches der Lok auch den Namen "Murmeltier“ gibt. Baujahr: 1966, Inbetriebnahme: 1968 (Übergabe nach Anschrift am Fahrzeug war am 09.05.1968). Eine grössere Revision fand im Jahr 2003 statt, eine Metallplakete am Fahrzeug mit der Aufschrift "RhB Hauptwerkstätte Landquart 2003“ weisst darauf hin. Achsfolge: Bo’ Bo’, Dienstgewicht: 50 t, Höchstgeschwindigkeit: 65 km/h. –Wagen, angehängt an diesem Zug sind zwei Altschotterwagen vom Typ Xa-u 8761 und 8762. Die Wagen besitzen einen Stromanschluss für den Entlad. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 50’ 50.6’’ O 9° 31’ 54.8’’
Erwin Lustenberger

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Zweikraftloks Gem 4/4

367  2 1200x795 Px, 06.02.2024

Am 31.01.2024 um 09:22 Uhr sah ich an der S-Bahn-Station  Bellevue  die 101 027-1 mit dem Nachtzug aus Schweden in Richtung Berlin HBF durchfahren. Der Zug war pünktlich, die Ankunft in Berlin ist planmäßig um 09:25 Uhr. Leider waren die Waggons von außen sehr schmutzig, laden so nicht gerade zum Einsteigen ein.
Am 31.01.2024 um 09:22 Uhr sah ich an der S-Bahn-Station "Bellevue" die 101 027-1 mit dem Nachtzug aus Schweden in Richtung Berlin HBF durchfahren. Der Zug war pünktlich, die Ankunft in Berlin ist planmäßig um 09:25 Uhr. Leider waren die Waggons von außen sehr schmutzig, laden so nicht gerade zum Einsteigen ein.
Jörg Ohlhaver

Ein seltenes Wetterereignis gab es am 18. Januar in Mannheim: es schneite und der Schnee bleib sogar einige Tage liegen. Beim Mittagspausensparziergang fotografierte ich Wagen 4119 der RNV an der Haltestelle  Lessingstraße . 18.01.2024 um 12:21 Uhr.
Ein seltenes Wetterereignis gab es am 18. Januar in Mannheim: es schneite und der Schnee bleib sogar einige Tage liegen. Beim Mittagspausensparziergang fotografierte ich Wagen 4119 der RNV an der Haltestelle "Lessingstraße". 18.01.2024 um 12:21 Uhr.
Jörg Ohlhaver

Die letzte verbleibende  Flaggen-Lok  ist die 1216.015 Gelichtet am 5 Februar 2024 bei Baldham.
Die letzte verbleibende "Flaggen-Lok" ist die 1216.015 Gelichtet am 5 Februar 2024 bei Baldham.
Flo Weiss

 193 774  20 Jahre....  plus 193 403 als schöne Kombi bei Baldham am 5.2.2024.
193 774 "20 Jahre...." plus 193 403 als schöne Kombi bei Baldham am 5.2.2024.
Flo Weiss

DB 185 291-2 auf Solo Tour am 5.2.24 bei Baldham.
DB 185 291-2 auf Solo Tour am 5.2.24 bei Baldham.
Flo Weiss

189 902 der TXLogistic am 5.2.2024 bei Baldham
189 902 der TXLogistic am 5.2.2024 bei Baldham
Flo Weiss

1116 199 ex  60 Jahre Roco  nun mit Job Versprechen Bemalung. Gelichtet in Baldham am 5.2.2024.
1116 199 ex "60 Jahre Roco" nun mit Job Versprechen Bemalung. Gelichtet in Baldham am 5.2.2024.
Flo Weiss

Nightjet Vectron 1293 200 mit einem Güterzug am 5.2.2024 bei Baldham.
Nightjet Vectron 1293 200 mit einem Güterzug am 5.2.2024 bei Baldham.
Flo Weiss

Der RAe 4/8 1021  Churchill  auf Sonderfahrt im aargauischen Oberrüti bei der Überquerung der Reuss Richtung Rotkreuz. 21.1.2024
Der RAe 4/8 1021 "Churchill" auf Sonderfahrt im aargauischen Oberrüti bei der Überquerung der Reuss Richtung Rotkreuz. 21.1.2024
Trainspotter_Seeland

Die Ee 922 003 in ihrem neuen Werbekleid für Login. Aufgenommen in Bern HB am 27.1.2024.
Die Ee 922 003 in ihrem neuen Werbekleid für Login. Aufgenommen in Bern HB am 27.1.2024.
Trainspotter_Seeland

Von einem Überweg lässt sich der Einfahrbereich,aus Richtung Ernsthal,in den Bahnhof Lauscha sehr gut fotografieren.Aufgenommen von der Alten Chaussee am 28.Februar 2023.
Von einem Überweg lässt sich der Einfahrbereich,aus Richtung Ernsthal,in den Bahnhof Lauscha sehr gut fotografieren.Aufgenommen von der Alten Chaussee am 28.Februar 2023.
Mirko Schmidt

Das Einfahrsignal  A  von Lauscha aus Richtung Sonneberg am 28.Februar 2023.
Das Einfahrsignal "A" von Lauscha aus Richtung Sonneberg am 28.Februar 2023.
Mirko Schmidt

Als Anschluß nach Bayern wartete,am 28.Februar 2023,612 594 im Sonneberger Hbf.
Als Anschluß nach Bayern wartete,am 28.Februar 2023,612 594 im Sonneberger Hbf.
Mirko Schmidt

Schweizer Eisenbahnfreunde brachte die 41 1144,am 28.Februar 2023,mit einem Sonderzug nach Meiningen.
Schweizer Eisenbahnfreunde brachte die 41 1144,am 28.Februar 2023,mit einem Sonderzug nach Meiningen.
Mirko Schmidt

187 302 mit einem Rungenwagenzug am 21.10.2023 bei Sandbach.
187 302 mit einem Rungenwagenzug am 21.10.2023 bei Sandbach.
M. Schmid

193 754 mit einem KLV am 21.10.2023 bei Sandbach.
193 754 mit einem KLV am 21.10.2023 bei Sandbach.
M. Schmid

383 215 mit DGS 40590 am 22.10.2023 bei Sandbach.
383 215 mit DGS 40590 am 22.10.2023 bei Sandbach.
M. Schmid

393 002 mit einem leeren GigaWood Ganzzug am 22.10.2023 bei Sandbach.
393 002 mit einem leeren GigaWood Ganzzug am 22.10.2023 bei Sandbach.
M. Schmid

185 357 mit einem Güterzug am 22.10.2023 bei Sandbach.
185 357 mit einem Güterzug am 22.10.2023 bei Sandbach.
M. Schmid

393 002 mit einem leeren GigaWood Ganzzug am 22.10.2023 bei Stephansposching.
393 002 mit einem leeren GigaWood Ganzzug am 22.10.2023 bei Stephansposching.
M. Schmid

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  261 089-7  (NVR:  92 80 1261 089-7 D-DB ) mit gemischten Güterwagen Richtung Werk Halle/Ast. Magdeburg am 31.01.24 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg Neustadt.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "261 089-7" (NVR: "92 80 1261 089-7 D-DB") mit gemischten Güterwagen Richtung Werk Halle/Ast. Magdeburg am 31.01.24 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  261 048-3  (NVR: 92 80 1261 048-3 D-DB ) hat einem gemischten Güterzug vom Gleisanschluss Gewerbegebiet Industriehafen Roßlau beim Bahnhof Rodleben auf die Hauptstrecke geschoben, 31.01.24
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "261 048-3" (NVR:"92 80 1261 048-3 D-DB") hat einem gemischten Güterzug vom Gleisanschluss Gewerbegebiet Industriehafen Roßlau beim Bahnhof Rodleben auf die Hauptstrecke geschoben, 31.01.24
Lothar Stöckmann

Französischer Kesselwagen vom Einsteller MILLET S.A.S. mit der Nr. 33 RIV 87 F-MISA 7966 085-6 Zas ohne Gefahrgut-Hinweis in einem Ganzzug am 31.01.24 Vorbeifahrt Bahnhof Rodleben.
Französischer Kesselwagen vom Einsteller MILLET S.A.S. mit der Nr. 33 RIV 87 F-MISA 7966 085-6 Zas ohne Gefahrgut-Hinweis in einem Ganzzug am 31.01.24 Vorbeifahrt Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  298 308-8  (NVR:  98 80 3298 308-8 D-DB ) und einem langen gemischten Güterzug Richtung Rbf. Seddin am 01.02.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld bei Berlin.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "298 308-8" (NVR: "98 80 3298 308-8 D-DB") und einem langen gemischten Güterzug Richtung Rbf. Seddin am 01.02.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld bei Berlin.
Lothar Stöckmann

Ab und zu bekommt man dann doch seltener weise neue optisch noch völlig unversehrte Güterwagen zu Gesicht, hier einer von mehreren französischer Drehgestell-Flachwagen mit Schiebeplane für den Transport von Coils vom Einsteller ERMEWA SA mit der Nr. 33 TEN 87 F-ERSA 4668 388-1 Shimmns (GE) in einem gemischten Güterzug am 01.02.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld bei Berlin.
Ab und zu bekommt man dann doch seltener weise neue optisch noch völlig unversehrte Güterwagen zu Gesicht, hier einer von mehreren französischer Drehgestell-Flachwagen mit Schiebeplane für den Transport von Coils vom Einsteller ERMEWA SA mit der Nr. 33 TEN 87 F-ERSA 4668 388-1 Shimmns (GE) in einem gemischten Güterzug am 01.02.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld bei Berlin.
Lothar Stöckmann

Niederländisch registrierter Druckgaskesselwagen vom Einsteller GATX Rail Austria GmbH mit der Nr. 37 TEN 84 NL-GATXA 7813 625-2 Zags (GE) lt. UN-Nr.: 23/1012 für das Ladegut 1-Buten oder cis-2-Buten oder trans-2-Buten oder Butene, Gemisch in einem gemischten Güterzug am 01.02.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld bei Berlin.
Niederländisch registrierter Druckgaskesselwagen vom Einsteller GATX Rail Austria GmbH mit der Nr. 37 TEN 84 NL-GATXA 7813 625-2 Zags (GE) lt. UN-Nr.: 23/1012 für das Ladegut 1-Buten oder cis-2-Buten oder trans-2-Buten oder Butene, Gemisch in einem gemischten Güterzug am 01.02.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld bei Berlin.
Lothar Stöckmann

SSB Stuttgart__Einweihung der neuen Endschleife für die Linie 9 in S-Botnang. GT4 454 [ME 1961] bereits im regulären Linienbetrieb.__01-04-1977
SSB Stuttgart__Einweihung der neuen Endschleife für die Linie 9 in S-Botnang. GT4 454 [ME 1961] bereits im regulären Linienbetrieb.__01-04-1977
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Einweihung der neuen Endschleife für die Linie 9 in S-Botnang. GT4 450 [ME 1961; heute Museumsfz.] mit Fähnchen und trotz Modernisierung noch mit der Alu-Zierleiste.__01-04-1977
SSB Stuttgart__Einweihung der neuen Endschleife für die Linie 9 in S-Botnang. GT4 450 [ME 1961; heute Museumsfz.] mit Fähnchen und trotz Modernisierung noch mit der Alu-Zierleiste.__01-04-1977
Klaus-Erich Lisk

Um 18.54 Uhr noch knapp in der Sonne: Der bergwärts fahrende Güterzug im Vordergrund wartet bei Caliente auf dem doppelspurigen Abschnitt den Gegenzug ab, der sich im Hintergrund auf dem Einspurabschnitt talwärts bewegt. Caliente, CA, 26.9.2022
Um 18.54 Uhr noch knapp in der Sonne: Der bergwärts fahrende Güterzug im Vordergrund wartet bei Caliente auf dem doppelspurigen Abschnitt den Gegenzug ab, der sich im Hintergrund auf dem Einspurabschnitt talwärts bewegt. Caliente, CA, 26.9.2022
Markus Gmür

18.56 Uhr, kurz, nachdem die Sonne hinter den Bergen verschwunden ist: Der talwärts fahrende Güterzug ist im Schatten auf dem doppelspurigen Abschnitt angekommen. Caliente, CA, 26.9.2022
18.56 Uhr, kurz, nachdem die Sonne hinter den Bergen verschwunden ist: Der talwärts fahrende Güterzug ist im Schatten auf dem doppelspurigen Abschnitt angekommen. Caliente, CA, 26.9.2022
Markus Gmür

Der beste Fotostandpunkt auf einem Feldweg in der Nähe der Landstrasse, um die Hufeisenkurve bei Caliente im Bild festzuhalten. Caliente, CA, 26.9.2022
Der beste Fotostandpunkt auf einem Feldweg in der Nähe der Landstrasse, um die Hufeisenkurve bei Caliente im Bild festzuhalten. Caliente, CA, 26.9.2022
Markus Gmür

Trentino, ETi402 + ETi409, San Michele all‘Adige, 25, 26.04.2023.
Trentino, ETi402 + ETi409, San Michele all‘Adige, 25, 26.04.2023.
Christian Wenger

ÖBB 1216 015, Jarezöd, Blck Vogl, EC189, 04.05.2011.
ÖBB 1216 015, Jarezöd, Blck Vogl, EC189, 04.05.2011.
Christian Wenger

Nach dem Durchfahren der Hufeisenkurve bei Caliente kann der Lokführer einen Blick auf die Wagen seines Zuges werfen.  Caliente, CA, 26.9.2022
Nach dem Durchfahren der Hufeisenkurve bei Caliente kann der Lokführer einen Blick auf die Wagen seines Zuges werfen. Caliente, CA, 26.9.2022
Markus Gmür

Containerzug etwas oberhalb von Caliente zwischen Tunnel 1 und Tunnel 2. Caliente, CA, 28.9.2022
Containerzug etwas oberhalb von Caliente zwischen Tunnel 1 und Tunnel 2. Caliente, CA, 28.9.2022
Markus Gmür

Containerzug kurz vor der Einfahrt in den Tunnel 2 oberhalb von Caliente. Caliente, CA, 28.9.2022
Containerzug kurz vor der Einfahrt in den Tunnel 2 oberhalb von Caliente. Caliente, CA, 28.9.2022
Markus Gmür

SSB Stuttgart__Einweihung der U Haltestelle Hbf./Arnulf-Klett-Platz. Eröffnungszug mit GT4 724+690 biegt bei der Rückfahrt zum Betriebshof Heslach/Vogelrain auf den Bahnhofsvorplatz ein.__09-04-1976
SSB Stuttgart__Einweihung der U Haltestelle Hbf./Arnulf-Klett-Platz. Eröffnungszug mit GT4 724+690 biegt bei der Rückfahrt zum Betriebshof Heslach/Vogelrain auf den Bahnhofsvorplatz ein.__09-04-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Einweihung der U Haltestelle Hbf./Arnulf-Klett-Platz. Eröffnungszug mit GT4 724+690 fährt noch oberirdisch zurück zum Betriebshof Heslach/Vogelrain. Hier an der Haltestelle 'Hbf Nordausgang'. 724 glänzt wie neu, keine Spuren von dem schwersten Straßenbahn-Unglück in Stuttgart seit 1946, bei dem 8 Monate zuvor sechs Fahrgäste ums Leben kamen, als 724 bei der Einfahrt in die U-Haltestelle 'Marienplatz' umstürzte.__09-04-1976
SSB Stuttgart__Einweihung der U Haltestelle Hbf./Arnulf-Klett-Platz. Eröffnungszug mit GT4 724+690 fährt noch oberirdisch zurück zum Betriebshof Heslach/Vogelrain. Hier an der Haltestelle 'Hbf Nordausgang'. 724 glänzt wie neu, keine Spuren von dem schwersten Straßenbahn-Unglück in Stuttgart seit 1946, bei dem 8 Monate zuvor sechs Fahrgäste ums Leben kamen, als 724 bei der Einfahrt in die U-Haltestelle 'Marienplatz' umstürzte.__09-04-1976
Klaus-Erich Lisk

Per Fahrplanwechsel im Dezember 2010 hat die NÖVOG den Betrieb auf der Mariazellerbahn von den ÖBB übernommen. Vorerst wurde der Betrieb mit den Bestandsfshrzeugen abgewickelt, die aber das jeweilige ÖBB-Singet verloren hatten. 

Am 17. Juli 2011 war die  entpflatschte  1099 011 mit dem R 6805  Dirndltaler  von St. Pölten Hbf nach Mariazell unterwegs. Hier ist der Zug zwischen Mitterbach und Mariazell zu sehen.
Per Fahrplanwechsel im Dezember 2010 hat die NÖVOG den Betrieb auf der Mariazellerbahn von den ÖBB übernommen. Vorerst wurde der Betrieb mit den Bestandsfshrzeugen abgewickelt, die aber das jeweilige ÖBB-Singet verloren hatten. Am 17. Juli 2011 war die "entpflatschte" 1099 011 mit dem R 6805 "Dirndltaler" von St. Pölten Hbf nach Mariazell unterwegs. Hier ist der Zug zwischen Mitterbach und Mariazell zu sehen.
F. Lackner

In den letzten Jahren, in denen die 2095 015 für die ÖBB unterwegs war trug die Lok bereits die heute allgegenwärtige ÖBB-Wortmarke an der Fahrzeugfront. Im Betrieb bei der NÖVOG wurde diese entfernt. Und während unter den ÖBB die 2095er auf der Mariazellerbahn neben der Krumpe hauptsächlich auf der Talstrecke zum Einsatz kamen, gab es bei der NÖVOG auch oftmals Einsätze auf der Gesamtstrecke bis Mariazell. So auch am 17. Juli 2011, als die 2095 015 den R 6813  Ötscherland  auf der durchgehend elektrifizierten Strecke bis Mariazell bringen durfte. Ich hatte das Vergnügen, den Zug bei der Einfahrt in Mitterbach zu fotografieren und anschließend in den Zug einzusteigen.
In den letzten Jahren, in denen die 2095 015 für die ÖBB unterwegs war trug die Lok bereits die heute allgegenwärtige ÖBB-Wortmarke an der Fahrzeugfront. Im Betrieb bei der NÖVOG wurde diese entfernt. Und während unter den ÖBB die 2095er auf der Mariazellerbahn neben der Krumpe hauptsächlich auf der Talstrecke zum Einsatz kamen, gab es bei der NÖVOG auch oftmals Einsätze auf der Gesamtstrecke bis Mariazell. So auch am 17. Juli 2011, als die 2095 015 den R 6813 "Ötscherland" auf der durchgehend elektrifizierten Strecke bis Mariazell bringen durfte. Ich hatte das Vergnügen, den Zug bei der Einfahrt in Mitterbach zu fotografieren und anschließend in den Zug einzusteigen.
F. Lackner

Österreich / Dieselloks | Schmalspur / BR 2095 · SLB Vs 71–74

387  1 1024x683 Px, 06.02.2024

423 057, die  neue  Karnevals S-Bahn, mit 423 263 als S11 Bergisch Gladbach -> Düsseldorf Flughafen Terminal in Köln-Mülheim am 06.02.2024.
423 057, die "neue" Karnevals S-Bahn, mit 423 263 als S11 Bergisch Gladbach -> Düsseldorf Flughafen Terminal in Köln-Mülheim am 06.02.2024.
Jannik Voosen

Der BLS EW II AB 111-6 (ehemals SBB) am 28. Dezember 2007, eingereiht in einen Reservependel in Burgdorf.
Der BLS EW II AB 111-6 (ehemals SBB) am 28. Dezember 2007, eingereiht in einen Reservependel in Burgdorf.
Urs Aeschlimann

Der BLS-Tm 235 098-1 (noch mit Tm 98 beschriftet, Baujahr 1985), welcher dem Elektrodienst in Spiez zugeteilt war, am 3. Januar 2008 in Spiez.
Der BLS-Tm 235 098-1 (noch mit Tm 98 beschriftet, Baujahr 1985), welcher dem Elektrodienst in Spiez zugeteilt war, am 3. Januar 2008 in Spiez.
Urs Aeschlimann

Der Te 215 012-6 (noch mit Te 12 beschriftet, Baujahr 1950) am 3. Januar 2008 im Bahnhof Spiez. Dahinter ist noch der Tem 225 041-3 (Baujahr 1960) zu sehen.
Der Te 215 012-6 (noch mit Te 12 beschriftet, Baujahr 1950) am 3. Januar 2008 im Bahnhof Spiez. Dahinter ist noch der Tem 225 041-3 (Baujahr 1960) zu sehen.
Urs Aeschlimann

Ein farbenfroher  Sahlenweidli -Regionalzug der BLS mit der Re 420 505-0 (ehemals SBB-Re 4/4 II 11137), dem gemieteten SBB-AB EW II 071-2, einem BLS-B EW I, einem gemieteten SBB-B EW I sowie dem gemieteten SBB-Dt 931-3 am 3. Januar 2008 in Spiez.
Ein farbenfroher "Sahlenweidli"-Regionalzug der BLS mit der Re 420 505-0 (ehemals SBB-Re 4/4 II 11137), dem gemieteten SBB-AB EW II 071-2, einem BLS-B EW I, einem gemieteten SBB-B EW I sowie dem gemieteten SBB-Dt 931-3 am 3. Januar 2008 in Spiez.
Urs Aeschlimann

Ein farbenfroher  Sahlenweidli -Regionalzug der BLS mit dem gemieteten SBB-Dt 931-3, einem gemieteten SBB-B EW I, einem BLS-B EW I, dem gemieteten SBB-AB EW II 071-2 sowie der Re 420 505-0 (ehemals SBB-Re 4/4 II 11137) am 3. Januar 2008 in Spiez. Bitte entschuldigt die Unschärfe auf der Front! Ich denke, das Bild ist trotzdem sehenswert.
Ein farbenfroher "Sahlenweidli"-Regionalzug der BLS mit dem gemieteten SBB-Dt 931-3, einem gemieteten SBB-B EW I, einem BLS-B EW I, dem gemieteten SBB-AB EW II 071-2 sowie der Re 420 505-0 (ehemals SBB-Re 4/4 II 11137) am 3. Januar 2008 in Spiez. Bitte entschuldigt die Unschärfe auf der Front! Ich denke, das Bild ist trotzdem sehenswert.
Urs Aeschlimann

Der durch die BLS gemietete und auch entsprechend beschriftete SBB-Dt 931-3 am 3. Januar 2008 in Spiez.
Der durch die BLS gemietete und auch entsprechend beschriftete SBB-Dt 931-3 am 3. Januar 2008 in Spiez.
Urs Aeschlimann

VGF Bombardier Flexity Swift U5-25 Wagen 832 am 03.02.24 in Frankfurt Heddernheim vom Bahnsteig aus fotografiert
VGF Bombardier Flexity Swift U5-25 Wagen 832 am 03.02.24 in Frankfurt Heddernheim vom Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Swift U5-25 Wagen 692 am 03.02.24 in Frankfurt Heddernheim vom Bahnsteig aus fotografiert
VGF Bombardier Flexity Swift U5-25 Wagen 692 am 03.02.24 in Frankfurt Heddernheim vom Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Swift U5-25 Wagen 692 am 03.02.24 in Frankfurt Heddernheim vom Bahnsteig aus fotografiert
VGF Bombardier Flexity Swift U5-25 Wagen 692 am 03.02.24 in Frankfurt Heddernheim vom Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Swift U5-50 Wagen 835 am 03.02.24 in Frankfurt Heddernheim vom Bahnsteig aus fotografiert
VGF Bombardier Flexity Swift U5-50 Wagen 835 am 03.02.24 in Frankfurt Heddernheim vom Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Swift U5-50 Wagen 825 am 03.02.24 in Frankfurt Heddernheim vom Bahnsteig aus fotografiert
VGF Bombardier Flexity Swift U5-50 Wagen 825 am 03.02.24 in Frankfurt Heddernheim vom Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

BLS - RABe 515 016 bei der einfahrt im Bhf. Busswil am 27.01.2024
BLS - RABe 515 016 bei der einfahrt im Bhf. Busswil am 27.01.2024
Hp. Teutschmann

BLS - RABe 515 030 bei der einfahrt im Bhf. Busswil am 27.01.2024 .. Standort des Fotografen auf dem Perron
BLS - RABe 515 030 bei der einfahrt im Bhf. Busswil am 27.01.2024 .. Standort des Fotografen auf dem Perron
Hp. Teutschmann

BLS - RABe 528 116 der einfahrt im Bhf. Ostermundigen am 27.01.2024 .. Standort des Fotografen auf dem Perron 1
BLS - RABe 528 116 der einfahrt im Bhf. Ostermundigen am 27.01.2024 .. Standort des Fotografen auf dem Perron 1
Hp. Teutschmann

BLS - RABe 528 130  im Bhf. Ostermundigen am 27.01.2024
BLS - RABe 528 130 im Bhf. Ostermundigen am 27.01.2024
Hp. Teutschmann

BLS - RABe 528 204-1 der einfahrt im Bhf. Busswil am 27.01.2024
BLS - RABe 528 204-1 der einfahrt im Bhf. Busswil am 27.01.2024
Hp. Teutschmann

BLS - RABe 535 106 + 535 000 der einfahrt im Bhf. Ostermundigen am 27.01.2024 .. Standort des Fotografen auf dem Perron 1
BLS - RABe 535 106 + 535 000 der einfahrt im Bhf. Ostermundigen am 27.01.2024 .. Standort des Fotografen auf dem Perron 1
Hp. Teutschmann

Be 4/6 Flexity 6017, auf der wegen der gesperrten Margarethenbrücke umgeleiteten Linie 16, fährt am 08.01.2024 den Steinenberg hinunter zur Haltestelle Barfüsserplatz.
Be 4/6 Flexity 6017, auf der wegen der gesperrten Margarethenbrücke umgeleiteten Linie 16, fährt am 08.01.2024 den Steinenberg hinunter zur Haltestelle Barfüsserplatz.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5007 mit der Baloise Werbung, auf der Linie 3, fährt am 08.01.2024 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein.
Be 6/8 Flexity 5007 mit der Baloise Werbung, auf der Linie 3, fährt am 08.01.2024 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 186 mit der Primero Energie Werbung, auf der Linie 11, bedient am 24.01.2024 die Haltestelle am Bahnhof SBB.
Be 6/10 Tango 186 mit der Primero Energie Werbung, auf der Linie 11, bedient am 24.01.2024 die Haltestelle am Bahnhof SBB.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 167, auf der Linie 10, fährt am 29.01.2024 zur Haltestelle M-Parc.
Be 6/10 Tango 167, auf der Linie 10, fährt am 29.01.2024 zur Haltestelle M-Parc.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 238 und dem Be 4/6 265, auf der Linie 11, fährt am 29.01.2024 zur Haltestelle M-Parc.
Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 238 und dem Be 4/6 265, auf der Linie 11, fährt am 29.01.2024 zur Haltestelle M-Parc.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 316, auf der Linie 8, überquert am 29.01.2024 die Mittlere Rheinbrücke.
Be 6/8 Combino 316, auf der Linie 8, überquert am 29.01.2024 die Mittlere Rheinbrücke.
Markus Wagner