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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 28. Januar 2024

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Januar 2024:

28. Januar 2024 (65 Bilder)

Blick durch die Stirnwandtüre des, als letzten Wagen des ORD 208 (Nakhon Sawan - Hua Lomphong) gereihten, บชส. 1184 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) auf einen in der Lak Si Station der SRTET Red Lines (RN) haltenden Triebwagen der Type Hitachi AT100. - Bild vom 10.Dezember 2023.
Blick durch die Stirnwandtüre des, als letzten Wagen des ORD 208 (Nakhon Sawan - Hua Lomphong) gereihten, บชส. 1184 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) auf einen in der Lak Si Station der SRTET Red Lines (RN) haltenden Triebwagen der Type Hitachi AT100. - Bild vom 10.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

SRTET 20xx am 10.Dezember 2023 als Zug 1055 nach Rangsit in der SRTET Wat Samian Nari Station (aufgenommen durch die Stirnwandtüre des letzten Wagen des ORD 208).
SRTET 20xx am 10.Dezember 2023 als Zug 1055 nach Rangsit in der SRTET Wat Samian Nari Station (aufgenommen durch die Stirnwandtüre des letzten Wagen des ORD 208).
Karl Seltenhammer

Seit der Inbetriebnahme der Krungthep Aphiwat Station der SRT (vorher Bang Sue Grand Station genannt) am 19.Jänner 2023 verkehren die Zügen der Northern und Northeastern Line welche in Hua Lamphong beginnen/enden zwischen der Nikhom Rotfai Km. 11 Station und Rangsit Station auf der Hochlagetrasse. - Das Bild vom 10.Dezember 2023 zeigt die Rampe nach der Nikhom Rotfai Km. 11 Station zur Hochlagetrasse und rechts im Bild die alte Trasse der Northern Line.
Seit der Inbetriebnahme der Krungthep Aphiwat Station der SRT (vorher Bang Sue Grand Station genannt) am 19.Jänner 2023 verkehren die Zügen der Northern und Northeastern Line welche in Hua Lamphong beginnen/enden zwischen der Nikhom Rotfai Km. 11 Station und Rangsit Station auf der Hochlagetrasse. - Das Bild vom 10.Dezember 2023 zeigt die Rampe nach der Nikhom Rotfai Km. 11 Station zur Hochlagetrasse und rechts im Bild die alte Trasse der Northern Line.
Karl Seltenhammer

Seit der Inbetriebnahme der Krungthep Aphiwat Station der SRT (vorher Bang Sue Grand Station genannt) am 19.Jänner 2023 verkehren die Zügen der Northern und Northeastern Line welche in Hua Lamphong beginnen/enden zwischen der Nikhom Rotfai Km. 11 Station und Rangsit Station auf der Hochlagetrasse. - Das Bild vom 10.Dezember 2023 zeigt die Abzweigung nach der Nikhom Rotfai Km. 11 Station von der alten Trasse zur Rampe auf die Hochlagetrasse.
Seit der Inbetriebnahme der Krungthep Aphiwat Station der SRT (vorher Bang Sue Grand Station genannt) am 19.Jänner 2023 verkehren die Zügen der Northern und Northeastern Line welche in Hua Lamphong beginnen/enden zwischen der Nikhom Rotfai Km. 11 Station und Rangsit Station auf der Hochlagetrasse. - Das Bild vom 10.Dezember 2023 zeigt die Abzweigung nach der Nikhom Rotfai Km. 11 Station von der alten Trasse zur Rampe auf die Hochlagetrasse.
Karl Seltenhammer

GEK 4050 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1966, Fab.Nr. 35956) wartet am 10.Dezember 2023 im Depot Bang Sue auf ihren nächsten Einsatz.
GEK 4050 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1966, Fab.Nr. 35956) wartet am 10.Dezember 2023 im Depot Bang Sue auf ihren nächsten Einsatz.
Karl Seltenhammer

ADD 4414 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) wartet am 10.Dezember 2023 im Depot Bang Sue auf ihren nächsten Einsatz.
ADD 4414 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) wartet am 10.Dezember 2023 im Depot Bang Sue auf ihren nächsten Einsatz.
Karl Seltenhammer



Lieboch am 19. Jänner 2024 . Während Südöstlich das Land unter eine Schneedecke gehüllt wird liegen hier und in richtung Köflach gerade mal einige Millimeter Schnee . Ein leichter Hauch liegt auch am Unimog der mit seinem Gespann auf weitere Dienste wartet.
Lieboch am 19. Jänner 2024 . Während Südöstlich das Land unter eine Schneedecke gehüllt wird liegen hier und in richtung Köflach gerade mal einige Millimeter Schnee . Ein leichter Hauch liegt auch am Unimog der mit seinem Gespann auf weitere Dienste wartet.
Karl Heinz Ferk

Im Februar 2019 durften wir eine Fahrt auf Kuba durchführen.
Nostalgie pur.
Im Februar 2019 durften wir eine Fahrt auf Kuba durchführen. Nostalgie pur.
Harald Schäfer

642 588 wartete am 25.6.06 im Eichstätter Stadtbahnhof auf die Rückfahrt zum  Hauptbahnhof . Am linken Bildrand sieht man die Turmspitze der Erlöserkirche.
642 588 wartete am 25.6.06 im Eichstätter Stadtbahnhof auf die Rückfahrt zum "Hauptbahnhof". Am linken Bildrand sieht man die Turmspitze der Erlöserkirche.
Jörg Schäfer

642 588 wartete am 25.6.06 im Eichstätter Stadtbahnhof auf die Rückfahrt zum  Hauptbahnhof . Am linken Bildrand sieht man die Kirchturmspitzen des Doms.
642 588 wartete am 25.6.06 im Eichstätter Stadtbahnhof auf die Rückfahrt zum "Hauptbahnhof". Am linken Bildrand sieht man die Kirchturmspitzen des Doms.
Jörg Schäfer

Blick auf das Streckenende der KBS 991 am 25.6.06: Die Gütergleise lagen noch, „versteckten“ sich aber zwischen üppiger Vegetation. Durch eine Strauchlücke schaut hinten rechts 642 588.
Blick auf das Streckenende der KBS 991 am 25.6.06: Die Gütergleise lagen noch, „versteckten“ sich aber zwischen üppiger Vegetation. Durch eine Strauchlücke schaut hinten rechts 642 588.
Jörg Schäfer

500 Meter nördlich vom Eichstätter Stadtbahnhof erreichte 642 588 am 26.6.06 den Bahnübergang der Bundesstraße 13.
500 Meter nördlich vom Eichstätter Stadtbahnhof erreichte 642 588 am 26.6.06 den Bahnübergang der Bundesstraße 13.
Jörg Schäfer

ČD 814 090-7 bei der ausfahrt aus dem Bhf. Kamenné Žehrovice am 23.01.2024
ČD 814 090-7 bei der ausfahrt aus dem Bhf. Kamenné Žehrovice am 23.01.2024
Jiri Zanka

ČD 814 125-1 kommt nach Bhf. Kamenné Žehrovice am 23.01.2024
ČD 814 125-1 kommt nach Bhf. Kamenné Žehrovice am 23.01.2024
Jiri Zanka

Die Museumslokomotive 414.407 der LOKO-MOTIV Chomutov im Heizhaus Křimov im Zustand 2003
Die Museumslokomotive 414.407 der LOKO-MOTIV Chomutov im Heizhaus Křimov im Zustand 2003
Rainer Haufe

Die Museumslokomotive 434.1100 hatte im Jahr 2003 einen Sonderzug von Chomutov nach Křimov gebracht. Die Bergfahrt, besonders die Anfahrt in Domina, habe ich auf der kurven- und steigungsreichen Bergstrecke als eindrucksvoll in Erinnerung
Die Museumslokomotive 434.1100 hatte im Jahr 2003 einen Sonderzug von Chomutov nach Křimov gebracht. Die Bergfahrt, besonders die Anfahrt in Domina, habe ich auf der kurven- und steigungsreichen Bergstrecke als eindrucksvoll in Erinnerung
Rainer Haufe

2003 stand die von LOKO-MOTIV Chomutov noch beheimatete 524.184 noch im Heizhaus Křimov ausgestellt. Inzwischen ist sie gut geschützt im Heizhaus von Chomutov untergebracht.
2003 stand die von LOKO-MOTIV Chomutov noch beheimatete 524.184 noch im Heizhaus Křimov ausgestellt. Inzwischen ist sie gut geschützt im Heizhaus von Chomutov untergebracht.
Rainer Haufe

eine der drei Lokomotiven des legendären Nikolaussonderzug Bouřňák von Dezember 2003 war die 534
.0323, hier vor der eigentlichen Herausforderung mit 42‰ im Bahnhof Hrob (Klostergrab).
eine der drei Lokomotiven des legendären Nikolaussonderzug Bouřňák von Dezember 2003 war die 534 .0323, hier vor der eigentlichen Herausforderung mit 42‰ im Bahnhof Hrob (Klostergrab).
Rainer Haufe

ein weiterer erhaltener Turmtriebwagen der Reihe M 120.4 befindet sich im Heizhaus Křimov der LOKO-MOTIV Chomutov, hier im Zustand 2003. Inzwischen hat er sich weiter komplettiert...
ein weiterer erhaltener Turmtriebwagen der Reihe M 120.4 befindet sich im Heizhaus Křimov der LOKO-MOTIV Chomutov, hier im Zustand 2003. Inzwischen hat er sich weiter komplettiert...
Rainer Haufe

anläßlich der Sonderfahrten der LOKO-MOTIV Chomutov unternahm auch die T435.0139 mit der 423.094 zusammen eine Sonderfahrt von Chomutov über Karlovy Vary, Johanngeorgenstadt, Schwarzenberg, Markersbach, Annaberg-Buchholz, nach Cranzahl. Den weiteren Verlauf des Zuges habe ich nicht mehr verfolgt, man muß ja auch mal Feierabend machen....
anläßlich der Sonderfahrten der LOKO-MOTIV Chomutov unternahm auch die T435.0139 mit der 423.094 zusammen eine Sonderfahrt von Chomutov über Karlovy Vary, Johanngeorgenstadt, Schwarzenberg, Markersbach, Annaberg-Buchholz, nach Cranzahl. Den weiteren Verlauf des Zuges habe ich nicht mehr verfolgt, man muß ja auch mal Feierabend machen....
Rainer Haufe

Für das österreichische Unternehmen M.A.D. Logistik war am 01. Oktober 2023 die von der BSAS angemietete 187 340 mit einer Ladung Biodiesel in Richtung Westen unterwegs. Bei Rann konnte ich den aus den aus mit Tiermotiven gestalteten Kesselwagen gebildeten Ganzzug im warmen Abendlicht fotografieren. Für die äußere Gestaltung der bei Feldbinder beschafften Fahrzeuge zeichnet sich die österreichische Designerin Gudrun Geiblinger verantwortlich.
Für das österreichische Unternehmen M.A.D. Logistik war am 01. Oktober 2023 die von der BSAS angemietete 187 340 mit einer Ladung Biodiesel in Richtung Westen unterwegs. Bei Rann konnte ich den aus den aus mit Tiermotiven gestalteten Kesselwagen gebildeten Ganzzug im warmen Abendlicht fotografieren. Für die äußere Gestaltung der bei Feldbinder beschafften Fahrzeuge zeichnet sich die österreichische Designerin Gudrun Geiblinger verantwortlich.
Christoph Schneider

Am 02. Oktober 2023 verkehrte eine interessante Leistung über den  Korridor  zwischen Salzburg und Rosenheim. Die erst wenige Monate alte 393 001 von ČD Cargo beförderte den Kesselwagnezug DGS 46160 von Summerau nach Ingolstadt. Der Vectron mit einem  Last-Mile-Modul  wurde primär für den Einsatz in Österreich und Deutschland beschafft und kann aufgrund seiner Systemausrüstung in Tschechien nur im 25 kV (50 Hz) Wechselstromnetz fahren. Beheimatet ist sie im Depot České Budějovice. Bei Lauter konnte ich die gefällig gestaltete Lok zur Mittagszeit dokumentieren.
Am 02. Oktober 2023 verkehrte eine interessante Leistung über den "Korridor" zwischen Salzburg und Rosenheim. Die erst wenige Monate alte 393 001 von ČD Cargo beförderte den Kesselwagnezug DGS 46160 von Summerau nach Ingolstadt. Der Vectron mit einem "Last-Mile-Modul" wurde primär für den Einsatz in Österreich und Deutschland beschafft und kann aufgrund seiner Systemausrüstung in Tschechien nur im 25 kV (50 Hz) Wechselstromnetz fahren. Beheimatet ist sie im Depot České Budějovice. Bei Lauter konnte ich die gefällig gestaltete Lok zur Mittagszeit dokumentieren.
Christoph Schneider

Recht dunstig war es am 02. Oktober 2023 im Berchtesgadener Land. Trotzdem war mir die 1116.225 vor dem RJX 862 von Flughafen Wien nach Bregenz ein Bild wert. Entstanden ist die Aufnahme bei Straß, im Hintergrund kann man die Salzburger Hausberge erkennen.
Recht dunstig war es am 02. Oktober 2023 im Berchtesgadener Land. Trotzdem war mir die 1116.225 vor dem RJX 862 von Flughafen Wien nach Bregenz ein Bild wert. Entstanden ist die Aufnahme bei Straß, im Hintergrund kann man die Salzburger Hausberge erkennen.
Christoph Schneider

Für einige Zeit beförderte das Unternehmen smart rail regelmäßig mit seinen gebraucht von der DB erworbenen Loks der Baureihe 111 Autotransportzüge von Sindelfingen nach Freilassing. Mit diesen Leistungen wurden Fahrzeuge von Mercedes Benz zum Export in den nahen und fernen Osten zum Adria Hafen Koper transportiert. Am 02. Oktober 2023 zog die 111 066 einen leeren Autotransportzug westwärts und konnte von mir ganz am Anfang ihrer Reise bei Straß im Berchtesgadener Land fotografiert werden. Alle Berge im Hintergrund befinden sich bereits im Salzburger Land.
Für einige Zeit beförderte das Unternehmen smart rail regelmäßig mit seinen gebraucht von der DB erworbenen Loks der Baureihe 111 Autotransportzüge von Sindelfingen nach Freilassing. Mit diesen Leistungen wurden Fahrzeuge von Mercedes Benz zum Export in den nahen und fernen Osten zum Adria Hafen Koper transportiert. Am 02. Oktober 2023 zog die 111 066 einen leeren Autotransportzug westwärts und konnte von mir ganz am Anfang ihrer Reise bei Straß im Berchtesgadener Land fotografiert werden. Alle Berge im Hintergrund befinden sich bereits im Salzburger Land.
Christoph Schneider

Der sehr farbenfroh beladene KLV-Zug DGS 40670 von Curtici nach Köln Eifeltor wurde am 03. Oktober 2023 aufgrund von Bauarbeiten auf der Passauerbahn über Salzburg und München umgeleitet. Bei Axdorf im Chiemgau konnte ich die von 193 991 geführte Leistung fotografieren.
Der sehr farbenfroh beladene KLV-Zug DGS 40670 von Curtici nach Köln Eifeltor wurde am 03. Oktober 2023 aufgrund von Bauarbeiten auf der Passauerbahn über Salzburg und München umgeleitet. Bei Axdorf im Chiemgau konnte ich die von 193 991 geführte Leistung fotografieren.
Christoph Schneider

Von der Ferne leicht zu identifizieren ist die 193 595 der Raaberbahn Cargo, da sie ein geringfügig abweichendes Design im Vergleich zu den 471ern der GySEV besitzt. Sie wurde auch einige Jahre nach ihren Schwestermaschinen nachbestellt. Am 03. Oktober 2023 bespannte sie den umgeleiteten KLV-Zug DGS 40648 von Curtici nach Rheinhausen. Dieser war komplett und einheitlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladen. Bei Axdorf im Chiemgau gelang eine Aufnahme.
Von der Ferne leicht zu identifizieren ist die 193 595 der Raaberbahn Cargo, da sie ein geringfügig abweichendes Design im Vergleich zu den 471ern der GySEV besitzt. Sie wurde auch einige Jahre nach ihren Schwestermaschinen nachbestellt. Am 03. Oktober 2023 bespannte sie den umgeleiteten KLV-Zug DGS 40648 von Curtici nach Rheinhausen. Dieser war komplett und einheitlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladen. Bei Axdorf im Chiemgau gelang eine Aufnahme.
Christoph Schneider

Containerzug fährt auf der südlichen Seite des Cajon Passes in die Sullivan's Curve. Diese Zug fährt auf der mittleren Linie der BNSF talwärts, im Vordergrund sieht man die UP-Linie, an dieser Stelle doppelspurig. Cajon Pass, CA, 22.9.2022
Containerzug fährt auf der südlichen Seite des Cajon Passes in die Sullivan's Curve. Diese Zug fährt auf der mittleren Linie der BNSF talwärts, im Vordergrund sieht man die UP-Linie, an dieser Stelle doppelspurig. Cajon Pass, CA, 22.9.2022
Markus Gmür

Die Loks dieses Containerzuges haben die Sullivan's Curve bereits passiert (rechts ausserhalb des Bildes) und fahren auf die nächste 180-Grad-Kurve (links ausserhalb des Fotos) zu. Cajon Pass, CA, 22.9.2022
Die Loks dieses Containerzuges haben die Sullivan's Curve bereits passiert (rechts ausserhalb des Bildes) und fahren auf die nächste 180-Grad-Kurve (links ausserhalb des Fotos) zu. Cajon Pass, CA, 22.9.2022
Markus Gmür

Containerzug auf der Bergfahrt zum Cajon Pass auf der BNSF-Linie in der Sullivan's Curve. Die Wagen links im Hintergrund gehören zum gleichen Zug. Rechts und vorne ist die UP-Doppelspur zu sehen. Cajon Pass, CA, 22.9.2022
Containerzug auf der Bergfahrt zum Cajon Pass auf der BNSF-Linie in der Sullivan's Curve. Die Wagen links im Hintergrund gehören zum gleichen Zug. Rechts und vorne ist die UP-Doppelspur zu sehen. Cajon Pass, CA, 22.9.2022
Markus Gmür

Panoramafoto der Sullivan's Curve: alle Containerwagen, die auf diesem Bild zu sehen sind, gehören zum gleichen Zug! Cajon Pass, CA, 22.9.2022
Panoramafoto der Sullivan's Curve: alle Containerwagen, die auf diesem Bild zu sehen sind, gehören zum gleichen Zug! Cajon Pass, CA, 22.9.2022
Markus Gmür

Und als spezielles Highlight tauchte plötzlich ein Lokzug mit 11 Loks auf! Cajon Pass, CA, 22.9.2022
Und als spezielles Highlight tauchte plötzlich ein Lokzug mit 11 Loks auf! Cajon Pass, CA, 22.9.2022
Markus Gmür

Der überlange Lokzug hat die Sullivan's Curve hinter sich gelassen und rollt talwärts Richtung San Bernardino. Cajon Pass, CA, 22.9.2022
Der überlange Lokzug hat die Sullivan's Curve hinter sich gelassen und rollt talwärts Richtung San Bernardino. Cajon Pass, CA, 22.9.2022
Markus Gmür

TCS 101 033 mit dem Eishockey Sonderzug von Kassel nach Regensburg. Edlhausen 28.1.2024
TCS 101 033 mit dem Eishockey Sonderzug von Kassel nach Regensburg. Edlhausen 28.1.2024
Stefan Koller

Seit 2020 wirbt die 1116 276 für den 25. Jahrestages des österreichischen Beitritts in der Europäischen Union und bietet mit den grünen und blauen Farben für etwas Abwechslung in der sonst recht roten Tarus-Flotte.
Hier steht sie mit der 1216 239 zusammen bei Semmering Unterwerk am Weg von Wien Zvb nach Graz Vbf früh morgens am 26.1.2024.
Seit 2020 wirbt die 1116 276 für den 25. Jahrestages des österreichischen Beitritts in der Europäischen Union und bietet mit den grünen und blauen Farben für etwas Abwechslung in der sonst recht roten Tarus-Flotte. Hier steht sie mit der 1216 239 zusammen bei Semmering Unterwerk am Weg von Wien Zvb nach Graz Vbf früh morgens am 26.1.2024.
Max Kiegerl

In der Nacht des 26.1.2024 bespannten die 1116 276 und die 1216 239 einen gemischten Güterzug von Wien Zvb nach Graz Vbf hier beim kurzen Halt in Neunkirchen.
In der Nacht des 26.1.2024 bespannten die 1116 276 und die 1216 239 einen gemischten Güterzug von Wien Zvb nach Graz Vbf hier beim kurzen Halt in Neunkirchen.
Max Kiegerl

SSB Stuttgart__Streik im öffentlichen NV einmal andersherum: im Bild einer der zahlreichen  Roter-Punkt -Aufrufe.__08-01-1972
SSB Stuttgart__Streik im öffentlichen NV einmal andersherum: im Bild einer der zahlreichen "Roter-Punkt"-Aufrufe.__08-01-1972
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Streik im öffentlichen NV einmal andersherum: im Bild Demo am Schloßplatz.__08-01-1972
SSB Stuttgart__Streik im öffentlichen NV einmal andersherum: im Bild Demo am Schloßplatz.__08-01-1972
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Streik im öffentlichen NV einmal andersherum : es kam auch zu  Rote Punkt-Aktionen , Autofahrer sollten sich einen roten Punkt an die Windschutzscheibe heften zum Zeichen, daß sie Fahrgäste mitnehmen, um die öffentlichen Verkehrsmittel  zu bestreiken . Interessanterweise starteten Junge Union und Jusos separate Rote-Punkt-Aktionen. Im Bild Demo am Schloßplatz.__08-01-1972
SSB Stuttgart__Streik im öffentlichen NV einmal andersherum : es kam auch zu "Rote Punkt-Aktionen", Autofahrer sollten sich einen roten Punkt an die Windschutzscheibe heften zum Zeichen, daß sie Fahrgäste mitnehmen, um die öffentlichen Verkehrsmittel "zu bestreiken". Interessanterweise starteten Junge Union und Jusos separate Rote-Punkt-Aktionen. Im Bild Demo am Schloßplatz.__08-01-1972
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Streik im öffentlichen NV einmal andersherum : 1972 auf einem Höhepunkt jener Protest- und Demonstrationsfreudiger Jahre gab es bundesweit u.a lautstarke Aktionen gegen Fahrpreiserhöhungen, die nicht überall so friedlich verliefen wie in Stuttgart. Im Bild Demo am Schloßplatz.__08-01-1972
SSB Stuttgart__Streik im öffentlichen NV einmal andersherum : 1972 auf einem Höhepunkt jener Protest- und Demonstrationsfreudiger Jahre gab es bundesweit u.a lautstarke Aktionen gegen Fahrpreiserhöhungen, die nicht überall so friedlich verliefen wie in Stuttgart. Im Bild Demo am Schloßplatz.__08-01-1972
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Ungewöhnliches Bild beim Blick aus dem Hauptbahnhof : Bahnhofsvorfeld und Königstraße, die zentrale Verkehrsachse ohne eine einzige Straßenbahn während des  Großen ÖTV-Streiks  1974.__11-02-1974
SSB Stuttgart__Ungewöhnliches Bild beim Blick aus dem Hauptbahnhof : Bahnhofsvorfeld und Königstraße, die zentrale Verkehrsachse ohne eine einzige Straßenbahn während des "Großen ÖTV-Streiks" 1974.__11-02-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Ungewöhnliches Bild: die Haltestellen am Schloßplatz, der zentrale Verkehrsknotenpunkt vieler Straßenbahnlinien, verwaist während des  Großen ÖTV-Streiks  1974.__11-02-1974
SSB Stuttgart__Ungewöhnliches Bild: die Haltestellen am Schloßplatz, der zentrale Verkehrsknotenpunkt vieler Straßenbahnlinien, verwaist während des "Großen ÖTV-Streiks" 1974.__11-02-1974
Klaus-Erich Lisk

Nocheinmal der TPC AOMC ASD Beh 4/8 591, nun als Regionalzug R 71 440 auf dem Weg von Aigle nach Les Diablerets in den Weinbergen von Aigle. 

27. Januar 2024
Nocheinmal der TPC AOMC ASD Beh 4/8 591, nun als Regionalzug R 71 440 auf dem Weg von Aigle nach Les Diablerets in den Weinbergen von Aigle. 27. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Et voilà nun unübersehbar: Der TPC AOMC ASD Beh 4/8 591 ist als Regionalzug R 71 431 auf dem Weg von Les Diablerets nach Aigle und hat soeben den Bahnhof von Verschiez verlassen.

27. Januar 2024
Et voilà nun unübersehbar: Der TPC AOMC ASD Beh 4/8 591 ist als Regionalzug R 71 431 auf dem Weg von Les Diablerets nach Aigle und hat soeben den Bahnhof von Verschiez verlassen. 27. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Der TPC AOMC ASD Beh 4/8 591 ist als Regionalzug R 71 431 auf dem Weg von Les Diablerets nach Aigle und erreicht in wenigen Minuten den Bahnhof von Verschiez. Wer jetzt erstaunt in die leere (Tunnel) Röhre guckt und keinen Zug sieht hat natürlich recht, denn dies ist ein Zugsuchbild und zeigt die interessante Linienführung der ASD bei Verschiez und natürlich, wenn auch etwas versteckt den erwähnten Triebzug. 

27. Januar 2024
Der TPC AOMC ASD Beh 4/8 591 ist als Regionalzug R 71 431 auf dem Weg von Les Diablerets nach Aigle und erreicht in wenigen Minuten den Bahnhof von Verschiez. Wer jetzt erstaunt in die leere (Tunnel) Röhre guckt und keinen Zug sieht hat natürlich recht, denn dies ist ein Zugsuchbild und zeigt die interessante Linienführung der ASD bei Verschiez und natürlich, wenn auch etwas versteckt den erwähnten Triebzug. 27. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

SBB  -ICN 94 85 0 500 012-5 bei Rangierfahrt im Bhf. Rorschach am 21.01.2024
SBB -ICN 94 85 0 500 012-5 bei Rangierfahrt im Bhf. Rorschach am 21.01.2024
Hp. Teutschmann

SBB -Div. ICN Abgestellt im Bahnhofsareal von Rorschach am 21.01.2024
SBB -Div. ICN Abgestellt im Bahnhofsareal von Rorschach am 21.01.2024
Hp. Teutschmann

BLS - RABe 528 112-6 unterwegs als (S2) Regio nach Laupen im Bhf. Bern Wankdorf am 22.01.2024
BLS - RABe 528 112-6 unterwegs als (S2) Regio nach Laupen im Bhf. Bern Wankdorf am 22.01.2024
Hp. Teutschmann

BLS - RABe 528 116 unterwegs als Regio nach Langnau im Bhf. Bern Wankdorf am 22.01.2024  .. Standort des Fotografen auf dem Perron
BLS - RABe 528 116 unterwegs als Regio nach Langnau im Bhf. Bern Wankdorf am 22.01.2024 .. Standort des Fotografen auf dem Perron
Hp. Teutschmann

BLS - RABe 528 202-5 unterwegs als (S4) Regio nach Langnau im Bhf. Bern Wankdorf am 22.01.2024
BLS - RABe 528 202-5 unterwegs als (S4) Regio nach Langnau im Bhf. Bern Wankdorf am 22.01.2024
Hp. Teutschmann

BLS - RABe 528 209-0 als Regio nach Lyss im Bhf. Busswil am 22.01.2024
BLS - RABe 528 209-0 als Regio nach Lyss im Bhf. Busswil am 22.01.2024
Hp. Teutschmann

Für das 125 Jahre Jubiläum der Bex Villars Col de Bretaye Bahn (BVB) wurde der 1944 in Betrieb genommen Triebwagen BDeh 2/4 N° 25 in der ursprünglichen BVB Farbgebung lackiert. Der  Flèche  absolviert nun im Jubiläums-Sommer an einigen Tagen eine Hin- und Rückfahrt von Villars-sur-Ollon zum Col-de-Bretaye. 

Das Bild zeigt den BDeh 2/4 25 in Villars vor der Abfahrt zum Col-de-Bretaye. Das Bild entstand aus dem ausfahrenden BVB Zug, dessen Fenster sich zu meiner Freude öffnen liesen. 

19. August 2023
Für das 125 Jahre Jubiläum der Bex Villars Col de Bretaye Bahn (BVB) wurde der 1944 in Betrieb genommen Triebwagen BDeh 2/4 N° 25 in der ursprünglichen BVB Farbgebung lackiert. Der "Flèche" absolviert nun im Jubiläums-Sommer an einigen Tagen eine Hin- und Rückfahrt von Villars-sur-Ollon zum Col-de-Bretaye. Das Bild zeigt den BDeh 2/4 25 in Villars vor der Abfahrt zum Col-de-Bretaye. Das Bild entstand aus dem ausfahrenden BVB Zug, dessen Fenster sich zu meiner Freude öffnen liesen. 19. August 2023
Stefan Wohlfahrt

Der ABeh 4/4 312  Interlaken  mit seinem Regio nach Lauterbrunnen am 28.1.24 bei der Einfahrt in Zweilütschinen.
Der ABeh 4/4 312 "Interlaken" mit seinem Regio nach Lauterbrunnen am 28.1.24 bei der Einfahrt in Zweilütschinen.
Stefan H.

Der ABDeh 8/8 324 der BOB der als Zusatzzug Interlaken - Grindelwald unterwegs war geniesst am 28.1.24 seine Mittagsruhe in Zweilütschinen.
Der ABDeh 8/8 324 der BOB der als Zusatzzug Interlaken - Grindelwald unterwegs war geniesst am 28.1.24 seine Mittagsruhe in Zweilütschinen.
Stefan H.

Der ABDeh 8/8 326 mit seinem Zugteil nach Grindelwald am 28.1.24 im Bahnhof Zweilütschinen.
Der ABDeh 8/8 326 mit seinem Zugteil nach Grindelwald am 28.1.24 im Bahnhof Zweilütschinen.
Stefan H.

Der abgestellte ABDeh 8/8 324 mit dem ausfahrenden ABDeh 8/8 326 nach Grindelwald am 28.1.24 in Zweilütschinen.
Der abgestellte ABDeh 8/8 324 mit dem ausfahrenden ABDeh 8/8 326 nach Grindelwald am 28.1.24 in Zweilütschinen.
Stefan H.

Der GSW 424 mit dem schiebenden ABDeh 8/8 322 von Grindelwald kommend am 28.1.24 bei der Einfahrt in Zweilütschinen.
Der GSW 424 mit dem schiebenden ABDeh 8/8 322 von Grindelwald kommend am 28.1.24 bei der Einfahrt in Zweilütschinen.
Stefan H.

Nachschuss auf den ABDeh 8/8 322 am 28.1.24 nach der Einfahrt in den Bahnhof Zweilütschinen.
Nachschuss auf den ABDeh 8/8 322 am 28.1.24 nach der Einfahrt in den Bahnhof Zweilütschinen.
Stefan H.