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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 13. September 2024

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2024:

13. September 2024 (84 Bilder)

Heeresfeldbahnlok VL 01 des Nostalgiebahnvereins pro Murtalbahn in Mauterndorf. Die Lok zählt zur Heeresfeldbahnreihe HF 200-D, sie war zunächst auf der Salzkammergutlokalbahn als D 40 unterwegs und gelangte nach ihrer Einstellung zur Kapfenberger Lokalbahn. Später wurde sie vom Murtalbahnmuseumsverein erworben und in Mauterndorf mit ihrer alten Lackierung abgestellt.
Heeresfeldbahnlok VL 01 des Nostalgiebahnvereins pro Murtalbahn in Mauterndorf. Die Lok zählt zur Heeresfeldbahnreihe HF 200-D, sie war zunächst auf der Salzkammergutlokalbahn als D 40 unterwegs und gelangte nach ihrer Einstellung zur Kapfenberger Lokalbahn. Später wurde sie vom Murtalbahnmuseumsverein erworben und in Mauterndorf mit ihrer alten Lackierung abgestellt.
Frank Nowotny

Österreich / Museumsbahnen und Museen / Club 760 - Verein der Freunde der Murtalbahn, Österreich / Schmalspurbahnen / Salzkammergut-Lokalbahn ·SKGLB· ·Ischlerbahn·, Österreich / Dieselloks | Schmalspur / SKGLB D40 Heeresfeldbahnlok HF 200 D, Österreich / Schmalspurbahnen / Kapfenberger Lokalbahn ·Thörlerbahn·

444 1200x782 Px, 13.09.2024

Einem wirksamen Selbstauslöser der Kamera sei Dank: Das war ich im Herbst 1985 vor einem sehr alten Wagen der Rittner Bahn (Bahnhof Oberbozen).
Einem wirksamen Selbstauslöser der Kamera sei Dank: Das war ich im Herbst 1985 vor einem sehr alten Wagen der Rittner Bahn (Bahnhof Oberbozen).
Frank Nowotny

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia del Renon ·Rittnerbahn·

233 782x1200 Px, 13.09.2024

Bei einer Sonderfahrt auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim scheint Diesellok 236 262-2 (Baureihe V 36) durch einen Rohbau zu fahren. Datum: 22.09.1985
Bei einer Sonderfahrt auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim scheint Diesellok 236 262-2 (Baureihe V 36) durch einen Rohbau zu fahren. Datum: 22.09.1985
Frank Nowotny

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 236 BR 236 · DR 103 DRG V 36, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 4611 Kirchheim (Teck) ⨯ Weilheim (Teck) ex KBS 761

307 1200x782 Px, 13.09.2024

Reste eines Stuttgarter GT4 auf einem Nebengleis des Stuttgarter SSB-Zentrums (28.03.1986)
Reste eines Stuttgarter GT4 auf einem Nebengleis des Stuttgarter SSB-Zentrums (28.03.1986)
Frank Nowotny

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | GT4 | Kurzgelenktriebwagen

435 1200x782 Px, 13.09.2024

1986: Eine Dampflok der Schafbergbahn beim Wassernachfüllen
1986: Eine Dampflok der Schafbergbahn beim Wassernachfüllen
Frank Nowotny

Österreich / Strecken | Zahnrad / Schafbergbahn, Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·

219 782x1200 Px, 13.09.2024

LTE Logistik- und Transport GmbH, Graz [A] mit der BRCE Vectron X4 E - 796 [NVR-Nummer: 91 80 6193 796-0 D-DISPO] mit einem KLV-Zug Richtung Oderbrücke bei Frankfurt/Oder nach Polen am 12.09.24 Durchfahrt Bahnhof Guben.
LTE Logistik- und Transport GmbH, Graz [A] mit der BRCE Vectron "X4 E - 796" [NVR-Nummer: 91 80 6193 796-0 D-DISPO] mit einem KLV-Zug Richtung Oderbrücke bei Frankfurt/Oder nach Polen am 12.09.24 Durchfahrt Bahnhof Guben.
Lothar Stöckmann

Österreich / Unternehmen / LTE Logistik- und Transport GmbH, Graz, Deutschland / Güterverkehr / KLV Sattelauflieger-Züge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

618 1200x730 Px, 13.09.2024

Die weiße ELL Vectron 193 512 [NVR-Nummer: 91 80 6193 512-1 D-ELOC], Mieter weiterhin? mit einem Getreidezug am 05.09.24 Durchfahrt Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Die weiße ELL Vectron "193 512" [NVR-Nummer: 91 80 6193 512-1 D-ELOC], Mieter weiterhin? mit einem Getreidezug am 05.09.24 Durchfahrt Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Deutschland / Güterverkehr / Getreidezüge

350 1200x726 Px, 13.09.2024

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer 187 159 [NVR-Nummer: 91 80 6187 159-9 D-DB] und einem gemischten Güterzug Richtung Ziltendorf EKO am 12.09.24 Durchfahrt Bahnhof Guben. Viele Grüße an den TF. !!!
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "187 159" [NVR-Nummer: 91 80 6187 159-9 D-DB] und einem gemischten Güterzug Richtung Ziltendorf EKO am 12.09.24 Durchfahrt Bahnhof Guben. Viele Grüße an den TF. !!!
Lothar Stöckmann

Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 187 BR 187 ·Traxx AC3·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker

312 1200x718 Px, 13.09.2024

Rheinische Bahnpersonal- and Verkehrsgesellschaft mbH, Siegburg [D] mit der Vectron Dual Lok 248 051 die zum Nachmittag an einem Stumpfgleis Cottbus Hbf. abgestellt war, zum Abend kam sie mit einem Ganzzug Druckgaskesselwagen am Cottbuser Hbf. vorbeigefahren, 12.09.24
Rheinische Bahnpersonal- and Verkehrsgesellschaft mbH, Siegburg [D] mit der Vectron Dual Lok "248 051" die zum Nachmittag an einem Stumpfgleis Cottbus Hbf. abgestellt war, zum Abend kam sie mit einem Ganzzug Druckgaskesselwagen am Cottbuser Hbf. vorbeigefahren, 12.09.24
Lothar Stöckmann

Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Rheinische Bahnpersonal- und Verkehrsgesellschaft mbH, Siegburg ·RBP·

722  1 1200x697 Px, 13.09.2024

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer 232 484-6 (NVR: 92 80 1232 484-6 D-DB ) am 12.09.24 Durchfahrt Bahnhof Cottbus Hbf.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "232 484-6" (NVR: "92 80 1232 484-6 D-DB") am 12.09.24 Durchfahrt Bahnhof Cottbus Hbf.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 Lokportraits 'Ludmilla', Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker

278 1200x769 Px, 13.09.2024

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer 152 092-3 [NVR-Nummer: 91 80 6152 092-3 D-DB] und einem Ganzzug Schiebewandwagen am 12.09.24 Höhe Bahnhof Cottbus Hbf.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "152 092-3" [NVR-Nummer: 91 80 6152 092-3 D-DB] und einem Ganzzug Schiebewandwagen am 12.09.24 Höhe Bahnhof Cottbus Hbf.
Lothar Stöckmann


Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker, Deutschland / Güterverkehr / Stückgutzüge

281 1200x658 Px, 13.09.2024

147 585,mit dem IC 2265 Bergen-Schwerin,erreichte am 11.September 2024 Stralsund.
147 585,mit dem IC 2265 Bergen-Schwerin,erreichte am 11.September 2024 Stralsund.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stralsund, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 147 BR 147.5 ·Traxx AC3· IC

309 1200x900 Px, 13.09.2024

401 054,nach Berlin Südkreuz,auf Gleis 2,in Stralsund am 11.September 2024.
401 054,nach Berlin Südkreuz,auf Gleis 2,in Stralsund am 11.September 2024.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stralsund, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge

355 1200x900 Px, 13.09.2024

Ein Astoro der FS ist am 28.08.2021 bei Itingen BL unterwegs Richtung Olten.
Ein Astoro der FS ist am 28.08.2021 bei Itingen BL unterwegs Richtung Olten.
Arthur Beusch

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 610 Pendolino, Frecciargento

203 1200x820 Px, 13.09.2024

Der erste Klasse-Teil des Lötschberger RABe 535 102 der sich jetzt im Refit befindet und bald sein Lötschberger Design verlieren wird, am 12.9.24 vor der Werkstatt in Bönigen durch den Zaun fotografiert.
Der erste Klasse-Teil des Lötschberger RABe 535 102 der sich jetzt im Refit befindet und bald sein Lötschberger Design verlieren wird, am 12.9.24 vor der Werkstatt in Bönigen durch den Zaun fotografiert.
Stefan H.

Schweiz / Triebzüge / 7 535 RABe 535 ·BLS· Lötschberger

245 1200x900 Px, 13.09.2024

Der neu zum Autozug umgebaute BDt 935 der am 12.9.24 bei der Werkstätte in Bönigen steht.
Der neu zum Autozug umgebaute BDt 935 der am 12.9.24 bei der Werkstätte in Bönigen steht.
Stefan H.

Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Autoverlad-Steuerwagen alle Bauarten

556 1200x900 Px, 13.09.2024

Heckansicht des ausrangierten RBDe 565 728 der am 12.9.24 bei der Werkstatt Bönigen steht.
Heckansicht des ausrangierten RBDe 565 728 der am 12.9.24 bei der Werkstatt Bönigen steht.
Stefan H.

Schweiz / Triebzüge / 7 565 RBDe 565 · 566 · 567 ·BLS·BN ·BT·CJ·EBT·GBS·GFM·RM·RVT·SEZ·SMB ·SOB·TPF·VHB· NPZ Typ Privatbahn

287 1200x900 Px, 13.09.2024

Ausrangierter ABt 942 der als Ersatzteilspender dient am 12.9.24 in Bönigen abgestellt.
Ausrangierter ABt 942 der als Ersatzteilspender dient am 12.9.24 in Bönigen abgestellt.
Stefan H.

Schweiz / Personenwagen / NPZ-Wagen 'Typ Privatbahn' Steuerwagen

497 1200x900 Px, 13.09.2024

Extrafahrt von SBB Historic am 28.08.2021, Ce 6/8 III 14305 Richtung Sissach BL, Ankunft im Bahnhof Läufelfingen, Ausfahrt aus dem alten Hauensteintunnel.
Extrafahrt von SBB Historic am 28.08.2021, Ce 6/8 III 14305 Richtung Sissach BL, Ankunft im Bahnhof Läufelfingen, Ausfahrt aus dem alten Hauensteintunnel.
Arthur Beusch

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ce 6/8 III Be 6/8 III ·SBB· 'Krokodil'

303 1200x800 Px, 13.09.2024

Eine Vectron von SBB Cargo international fährt am 26.02.2021 bei Sissach BL Richtung Basel.
Eine Vectron von SBB Cargo international fährt am 26.02.2021 bei Sissach BL Richtung Basel.
Arthur Beusch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 475 Re 475 ·BLS·WRS· Vectron MS

208 1200x800 Px, 13.09.2024

Autobahn und Eisenbahn - ... am der Neckartalquerung bei Wendlingen. Das Kleeblattkreuz der Autobahn A8 mit der Bundesstraße 313 musste aufgrund des Baues der Schnellfahrstrecke Stuttgart - Ulm umgebaut werden, was zu interessanten Verkehrsführungen führte, in Bildmitte zwischen Bahnstrecke und Autobahn zu erkennen. Die Neckarbrücke der Schnellfahrstrecke ist hinter dem hohen Mast in Bildmitte erkennbar. Das auf der Brücke am Abgrund endende Gleis gehört zu der im Bau befindlichen sogenannten 'Großen Wendlinger Kurve', die eine höhenfreie Einführung der Züge aus Richtung Tübingen in die Schnellfahrstrecke ermöglicht. Unter dieser Brücke und der Brücke links daneben verläuft die Neckartalbahn. Ein hoher Oberleitungsmast dieser Stecke ragt zwischen den Brücken hervor. 13.09.2024 (M)
Autobahn und Eisenbahn - ... am der Neckartalquerung bei Wendlingen. Das Kleeblattkreuz der Autobahn A8 mit der Bundesstraße 313 musste aufgrund des Baues der Schnellfahrstrecke Stuttgart - Ulm umgebaut werden, was zu interessanten Verkehrsführungen führte, in Bildmitte zwischen Bahnstrecke und Autobahn zu erkennen. Die Neckarbrücke der Schnellfahrstrecke ist hinter dem hohen Mast in Bildmitte erkennbar. Das auf der Brücke am Abgrund endende Gleis gehört zu der im Bau befindlichen sogenannten 'Großen Wendlinger Kurve', die eine höhenfreie Einführung der Züge aus Richtung Tübingen in die Schnellfahrstrecke ermöglicht. Unter dieser Brücke und der Brücke links daneben verläuft die Neckartalbahn. Ein hoher Oberleitungsmast dieser Stecke ragt zwischen den Brücken hervor. 13.09.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes

210 1388x904 Px, 13.09.2024

Eckige Tunneleinfahrten - Westportal des 8174 m langen Albvorlandtunnels bei Wendlingen. Links im Bild ist die tiefer liegende Güterzuganbindung zu erahnen. Über diese eingleisige Verbindungskurve rollt heute der gesamte Bahnverkehr der seit Ende 2022 auf der Neubaustrecke rollt. Da der erste Gleiswechsel erst auf der anderen Seite des Tunnels liegt, muss derzeit noch auf einen recht langen Abschnitt eingleisig gefahren werden, was die Leistungsfähigkeit des fertigen Abschnittes der Neubaustrecke noch einschränkt. Daher fahren auch noch einige ICEs über die Altstrecke und die Geislinger Steige. Im Albvorlandtunnel vereinigt sich das Gleis der Güterzuganbindung mit dem Gleis der nördlichen Tunnelröhre. 13.09.2024 (M)
Eckige Tunneleinfahrten - Westportal des 8174 m langen Albvorlandtunnels bei Wendlingen. Links im Bild ist die tiefer liegende Güterzuganbindung zu erahnen. Über diese eingleisige Verbindungskurve rollt heute der gesamte Bahnverkehr der seit Ende 2022 auf der Neubaustrecke rollt. Da der erste Gleiswechsel erst auf der anderen Seite des Tunnels liegt, muss derzeit noch auf einen recht langen Abschnitt eingleisig gefahren werden, was die Leistungsfähigkeit des fertigen Abschnittes der Neubaustrecke noch einschränkt. Daher fahren auch noch einige ICEs über die Altstrecke und die Geislinger Steige. Im Albvorlandtunnel vereinigt sich das Gleis der Güterzuganbindung mit dem Gleis der nördlichen Tunnelröhre. 13.09.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes

288 1511x904 Px, 13.09.2024

Im tiefen Graben - ... wechselt ein ICE 3 von Neckartalbahn über die Güterzuganbindung auf die Schnellfahrstrecke in Richtung Ulm. Der kurze Tunnel im Hintergrund ist 172 m lang und wurde bergmännisch unter der Autobahn A8 hindurch gegraben. Links im Bild wo neben dem roten Auto Material gelagert ist, wird später mal das Gleis der 'Großen Wendlinger Kurve' liegen, das hier aus einer Tunnelröhre kommt um dann in die Schnellfahrstrecke Richtung Stuttgart einzufädeln. 24.09.2024 (M)
Im tiefen Graben - ... wechselt ein ICE 3 von Neckartalbahn über die Güterzuganbindung auf die Schnellfahrstrecke in Richtung Ulm. Der kurze Tunnel im Hintergrund ist 172 m lang und wurde bergmännisch unter der Autobahn A8 hindurch gegraben. Links im Bild wo neben dem roten Auto Material gelagert ist, wird später mal das Gleis der 'Großen Wendlinger Kurve' liegen, das hier aus einer Tunnelröhre kommt um dann in die Schnellfahrstrecke Richtung Stuttgart einzufädeln. 24.09.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750.1 Wendlingen – Ulm SFS, Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes

235 1588x904 Px, 13.09.2024

Während an der Schnellfahrstrecke links - ... noch gearbeitet wird fährt ein IRE 200 aus Ulm kommend auf der Güterzugsanbindung in den kurzen Tunnel unter der Autobahn A8 ein und wird wenige Minuten später seinen Endbahnhof Wendlingen erreichen. Das von der Schnellfahrstrecke abzweigende Gleis links im Bild führt zur Neckartalbahn in Richtung Tübingen; die Kleine Wendlinger Kurve. Das Gegengleis (Große Wendlinger Kurve) unterfährt die Neubaustrecke und ihr Tunnelportal befindet sich etwa in Bildmitte, der 'Betonkasten' mit dem blauen Geländer. 13.09.2024 (M)
Während an der Schnellfahrstrecke links - ... noch gearbeitet wird fährt ein IRE 200 aus Ulm kommend auf der Güterzugsanbindung in den kurzen Tunnel unter der Autobahn A8 ein und wird wenige Minuten später seinen Endbahnhof Wendlingen erreichen. Das von der Schnellfahrstrecke abzweigende Gleis links im Bild führt zur Neckartalbahn in Richtung Tübingen; die Kleine Wendlinger Kurve. Das Gegengleis (Große Wendlinger Kurve) unterfährt die Neubaustrecke und ihr Tunnelportal befindet sich etwa in Bildmitte, der 'Betonkasten' mit dem blauen Geländer. 13.09.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750.1 Wendlingen – Ulm SFS, Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes

260 1535x904 Px, 13.09.2024

Be 6/8 Flexity 4005, auf der Linie 13, fährt am 12.04.2024 zur Haltestelle beim Bahnhof Zürich.
Be 6/8 Flexity 4005, auf der Linie 13, fährt am 12.04.2024 zur Haltestelle beim Bahnhof Zürich.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Outlook Cityrunner | Be 6/8

164 1200x800 Px, 13.09.2024

Be 4/6 2028, auf der Linie 15, fährt am 12.04.2024 durch den Limmatquai. Aufnahme Zürich.
Be 4/6 2028, auf der Linie 15, fährt am 12.04.2024 durch den Limmatquai. Aufnahme Zürich.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / SWP/SIG/BBC | Tram 2000 | Be 4/6, Be 4/8, Be 4/10

157 1200x800 Px, 13.09.2024

Doppeltraktion, mit dem Be 4/6 2075 und dem Be 2/4 2428, auf der Linie 5, fährt am 12.04.2024 bei der Haltestelle Bellevue ein. Aufnahme Zürich.
Doppeltraktion, mit dem Be 4/6 2075 und dem Be 2/4 2428, auf der Linie 5, fährt am 12.04.2024 bei der Haltestelle Bellevue ein. Aufnahme Zürich.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / SWP/SIG/BBC | Tram 2000 | Be 4/6, Be 4/8, Be 4/10

166 1200x800 Px, 13.09.2024

Be 2/4 2428, auf der Linie 5, fährt am 12.04.2024 als Zweitwagen bei der Haltestelle Bellevue ein. Aufnahme Zürich.
Be 2/4 2428, auf der Linie 5, fährt am 12.04.2024 als Zweitwagen bei der Haltestelle Bellevue ein. Aufnahme Zürich.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich, Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / IGN | Tram 2000 | Be 2/4, Be 4/6 | mot. Anhängewagen

154 1200x800 Px, 13.09.2024

Be 6/10 Tango 153, auf der Linie 10, fährt am 24.08.2024 zur Haltestelle Peter Merian. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 153, auf der Linie 10, fährt am 24.08.2024 zur Haltestelle Peter Merian. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Stadler | Tango | Be 6/10, Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

180 1200x800 Px, 13.09.2024

Be 6/8 Flexity 5041, auf der Linie 6, überquert am 26.08.2024 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5041, auf der Linie 6, überquert am 26.08.2024 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli', Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity 2 | Be 4/6, Be 6/8

139 1200x800 Px, 13.09.2024

Der ausrangierte RBDe 565 722 der am 12.9.24 bei Interlaken Ost abgestellt ist.
Der ausrangierte RBDe 565 722 der am 12.9.24 bei Interlaken Ost abgestellt ist.
Stefan H.

Schweiz / Triebzüge / 7 565 RBDe 565 · 566 · 567 ·BLS·BN ·BT·CJ·EBT·GBS·GFM·RM·RVT·SEZ·SMB ·SOB·TPF·VHB· NPZ Typ Privatbahn

191 1200x900 Px, 13.09.2024

Der ausrangierte ABt 963 der am 12.9.24 bei Interlaken Ost abgestellt ist.
Der ausrangierte ABt 963 der am 12.9.24 bei Interlaken Ost abgestellt ist.
Stefan H.

Schweiz / Personenwagen / NPZ-Wagen 'Typ Privatbahn' Steuerwagen

150 1200x900 Px, 13.09.2024

28.09.1990 Oberleitungsbauzug Fahrtrichtung Vaihingen-Enz(Nord)unter der zunkünftigen Schnellfahrstrecken Brücke 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Nord Enz
28.09.1990 Oberleitungsbauzug Fahrtrichtung Vaihingen-Enz(Nord)unter der zunkünftigen Schnellfahrstrecken Brücke 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Nord Enz
Jan Stein

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 706 | GBM OMF 1 Oberleitungs- und Montagefahrzeug, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Bietigheim-Bissingen – Mühlacker – Bruchsal ·württ. Westbahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1990 bis 2000 | Die Bundesbahn der 1990er

381 1200x869 Px, 13.09.2024

28.09.1990 120 111-0 mit IC 113 nach Stuttgart bei der neuen Einführung zur SFS Bf.Vaihingen-Enz 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Nord Enz
28.09.1990 120 111-0 mit IC 113 nach Stuttgart bei der neuen Einführung zur SFS Bf.Vaihingen-Enz 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Nord Enz
Jan Stein

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Bietigheim-Bissingen – Mühlacker – Bruchsal ·württ. Westbahn·, Deutschland / Personenwagen / Schnellzugwagen m-Wagen UIC-X 53-55, 58, 60, 63, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1990 bis 2000 | Die Bundesbahn der 1990er

239 1200x868 Px, 13.09.2024

28.09.1990 181 217-1 mit EC 69 nach Stuttgart Fotostand auf der neuen Schnellfahrbrücke 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Nord Enz
28.09.1990 181 217-1 mit EC 69 nach Stuttgart Fotostand auf der neuen Schnellfahrbrücke 8 Monate vor der Eröffnung der SFS Stuttgart-Mannheim am 31.05.1991,danach Rückbau der Strecke ab Vaihingen-Nord Enz
Jan Stein

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 181 BR 181.2, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 770 Bietigheim-Bissingen – Mühlacker – Bruchsal ·württ. Westbahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1990 bis 2000 | Die Bundesbahn der 1990er

238 888x1200 Px, 13.09.2024

Lange Jahre waren auf den Regionalbahnen Freising-Landshut(-Plattling) n-Wagen und ihre Steuerköpfe heimisch. Am 23.11.2012 sollte ein Karlsruher Steuerwagen den Zugschluss der RB Landshut (Bay) Hbf bilden und konnte beim warten auf die Abfahrt in Freising auf Gleis 1 aufgenommen werden. Die Aufnahme ist noch eines meiner frühen Werke und wurde mit einem Mobiltelefon angefertigt.
Lange Jahre waren auf den Regionalbahnen Freising-Landshut(-Plattling) n-Wagen und ihre Steuerköpfe heimisch. Am 23.11.2012 sollte ein Karlsruher Steuerwagen den Zugschluss der RB Landshut (Bay) Hbf bilden und konnte beim warten auf die Abfahrt in Freising auf Gleis 1 aufgenommen werden. Die Aufnahme ist noch eines meiner frühen Werke und wurde mit einem Mobiltelefon angefertigt.
Mario Rossi

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Karlsruhe 'Silberling', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 930 München – Freising – Landshut – Neufahrn (–Regensburg)

574 1024x768 Px, 13.09.2024

82 0374 mit dem R 5461 (Bacau - Piatra Neamt) bei Pângărăcior 14.8.24
82 0374 mit dem R 5461 (Bacau - Piatra Neamt) bei Pângărăcior 14.8.24
Andreas Hackenjos

Rumänien / Dieselloks / 0 82 0 82 Umbau 80/81 Alstom/Remarul, Rumänien / Strecken / 509 Bacau – Piatra Neamt – Bicaz

130 1600x1000 Px, 13.09.2024

82 0374 mit dem R 5472 (Bicaz - Piatra Neamt) bei Tarcău Neamt 14.8.24
82 0374 mit dem R 5472 (Bicaz - Piatra Neamt) bei Tarcău Neamt 14.8.24
Andreas Hackenjos

Rumänien / Dieselloks / 0 82 0 82 Umbau 80/81 Alstom/Remarul, Rumänien / Strecken / 509 Bacau – Piatra Neamt – Bicaz

158 1600x1000 Px, 13.09.2024

82 0374 mit dem R 5472 (Bicaz - Piatra Neamt) bei Pângărati 14.8.24
82 0374 mit dem R 5472 (Bicaz - Piatra Neamt) bei Pângărati 14.8.24
Andreas Hackenjos

Rumänien / Dieselloks / 0 82 0 82 Umbau 80/81 Alstom/Remarul, Rumänien / Strecken / 509 Bacau – Piatra Neamt – Bicaz

153 1600x1000 Px, 13.09.2024

Recht suppig war das Wetter Anfang April 2013 in Oberbayern. Mehr als ein Landschaftsbild mit Bahn blieb an diesem kalten und trüben Tag nicht über. So wurde der RE nach Passau bestehend aus Dosto'93 mit BR111 im Sandwich-Betrieb auf den Chip verewigt. Zum Fahrplanwechsel 2013/2014 wurde diese Garnitur durch Dosto'97 ausgetauscht. Aufgenommen am 2.4.13 hinter Marzling.
Recht suppig war das Wetter Anfang April 2013 in Oberbayern. Mehr als ein Landschaftsbild mit Bahn blieb an diesem kalten und trüben Tag nicht über. So wurde der RE nach Passau bestehend aus Dosto'93 mit BR111 im Sandwich-Betrieb auf den Chip verewigt. Zum Fahrplanwechsel 2013/2014 wurde diese Garnitur durch Dosto'97 ausgetauscht. Aufgenommen am 2.4.13 hinter Marzling.
Mario Rossi

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 930 München – Freising – Landshut – Neufahrn (–Regensburg)

370 1024x768 Px, 13.09.2024

Wohl für das Lonza Werk rangiert die Em 3/3 853 (98 85 5837 853-1 CH-ARXA) in Visp. Da dieses Bild aus dem Zug aufgenommen worden war, stören leider kleine Spiegelreflexe. 12. September 2024
Wohl für das Lonza Werk rangiert die Em 3/3 853 (98 85 5837 853-1 CH-ARXA) in Visp. Da dieses Bild aus dem Zug aufgenommen worden war, stören leider kleine Spiegelreflexe. 12. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Visp, Schweiz / Regionen / Wallis, Schweiz / Dieselloks / 5 837 Em 836 Em 837 Em 3/3

214 1400x940 Px, 13.09.2024

Wirklich gute Dienste leistet meine alte Digi-Knipse in Iselle beim Fotografieren des Autotunnelzugs, da das kleine Objektiv durch den Gitterrost des Absperrzauns passt. Das Bild zeigt die gerade aus Brig mit ihrem Autotunnelzug (AT3) in Iselle angekommene BLS Re 4/4 195. 12. September 2004
Wirklich gute Dienste leistet meine alte Digi-Knipse in Iselle beim Fotografieren des Autotunnelzugs, da das kleine Objektiv durch den Gitterrost des Absperrzauns passt. Das Bild zeigt die gerade aus Brig mit ihrem Autotunnelzug (AT3) in Iselle angekommene BLS Re 4/4 195. 12. September 2004
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLS Autoverlad, Italien / Bahnhöfe / Iselle

337 1400x1036 Px, 13.09.2024

Ich habe meine alte Digi-Knipse (von 2006) aufgefrischt und dies gerade noch zur rechten Zeit: Zwar sind in Kandersteg neben der im Hintergrund zu sehenden BLS Re 465 004 auch die beiden BLS Re 4/4 192 und 184 aufgebügelt und warten wohl auf einen nächsten Einsatz; aber die Zeit der schönen BLS Re 4/4 scheint nun wirklich abzulaufen. 12. Sept. 2024
Ich habe meine alte Digi-Knipse (von 2006) aufgefrischt und dies gerade noch zur rechten Zeit: Zwar sind in Kandersteg neben der im Hintergrund zu sehenden BLS Re 465 004 auch die beiden BLS Re 4/4 192 und 184 aufgebügelt und warten wohl auf einen nächsten Einsatz; aber die Zeit der schönen BLS Re 4/4 scheint nun wirklich abzulaufen. 12. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLS Autoverlad, Schweiz / Bahnhöfe / Kandersteg

408 1400x1081 Px, 13.09.2024

FS E424 037, Práia a Mare, 05.09.1993.
FS E424 037, Práia a Mare, 05.09.1993.
Christian Wenger

Italien / E-Loks | Altbau / E.424

406 1104x726 Px, 13.09.2024

Recht selten sieht man die 70 083 auf der Landshuter Strecke. Am 27.4.2013 kam die Lok am Zugschluss eines Sonderzuges in Richtung München in Lohhof vorbei.
Recht selten sieht man die 70 083 auf der Landshuter Strecke. Am 27.4.2013 kam die Lok am Zugschluss eines Sonderzuges in Richtung München in Lohhof vorbei.
Mario Rossi

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 930 (München–) Neufahrn – Obertraubling (–Regensburg)

286 1024x768 Px, 13.09.2024

212 100 der Bayernbahn stand am 27.4.2013 mit einem Bauzug in Markt Schwaben.
212 100 der Bayernbahn stand am 27.4.2013 mit einem Bauzug in Markt Schwaben.
Mario Rossi

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Unternehmen (A - K) / BayernBahn GmbH, Nördlingen ·BYB·

216 1024x768 Px, 13.09.2024

Personenverkehr auf der sogenannten Hüttenbahn von Hasbergen nach Georgsmarienhütte! Das gab es am 7.9.2024 in Form des VT 03 von Eisenbahn Tradition. Dieser brachte Besucher aus Lengerich über die Hüttenbahnstrecke zu einer Besichtigung im Stahlwerk Georgsmarienhütte. Hier erreicht der Triebwagen vor der Kulisse von Holzhausen mit der dortigen Klosterkirche um 10.43 Uhr die Einfahrt zum Werksbahnhof in Georgsmarienhütte.
Personenverkehr auf der sogenannten Hüttenbahn von Hasbergen nach Georgsmarienhütte! Das gab es am 7.9.2024 in Form des VT 03 von Eisenbahn Tradition. Dieser brachte Besucher aus Lengerich über die Hüttenbahnstrecke zu einer Besichtigung im Stahlwerk Georgsmarienhütte. Hier erreicht der Triebwagen vor der Kulisse von Holzhausen mit der dortigen Klosterkirche um 10.43 Uhr die Einfahrt zum Werksbahnhof in Georgsmarienhütte.
Gerd Hahn

Deutschland / Werksbahnen / Georgsmarienhütten-Eisenbahn- und Transport GmbH ·GET·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 801–804 · WEG T 03-04 · TWE VT 03, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Strecke 9161 Georgsmarienhütte – Hasbergen GET ·Hüttenbahn·

402 1044x703 Px, 13.09.2024

Noch ist das Stellwerk in Velpe in Betrieb. Doch die alte Zeit läuft dafür ab; denn die Modernisierung der Bahnstrecke zwischen Osnabrück und Rheine hat bereits begonnen. Hier passiert die moderne DB Vectro 193347 mit einem Containerzug am 7.9.2024 um 15.25 Uhr das Stellwerk in Richtung Rheine.
Noch ist das Stellwerk in Velpe in Betrieb. Doch die alte Zeit läuft dafür ab; denn die Modernisierung der Bahnstrecke zwischen Osnabrück und Rheine hat bereits begonnen. Hier passiert die moderne DB Vectro 193347 mit einem Containerzug am 7.9.2024 um 15.25 Uhr das Stellwerk in Richtung Rheine.
Gerd Hahn

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 375 (Minden–) Löhne – Osnabrück – Rheine – Bad Bentheim (–Hengelo), Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

407 1200x832 Px, 13.09.2024

Die Fahrzeuge der Baureihe 442 mit dem Spitznamen Hamster sind auf der Linie Osnabrück - Rheine nur im Regionalverkehr zwischen Löhne und Rheine im Einsatz. Hier durchfährt ET 442 282 am 7.9.2024 um 16.10 Uhr den früheren Bahnhof Velpe in Westerkappeln in Richtung Rheine.
Die Fahrzeuge der Baureihe 442 mit dem Spitznamen Hamster sind auf der Linie Osnabrück - Rheine nur im Regionalverkehr zwischen Löhne und Rheine im Einsatz. Hier durchfährt ET 442 282 am 7.9.2024 um 16.10 Uhr den früheren Bahnhof Velpe in Westerkappeln in Richtung Rheine.
Gerd Hahn

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke', Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 375 (Minden–) Löhne – Osnabrück – Rheine – Bad Bentheim (–Hengelo)

584 1044x704 Px, 13.09.2024

Während der Sonderzug der Osnabrücker Dampflokfreunde mit V 65001 im Bahnhof Velpe warten muss, überholt ihn hier am 7.9.2024 um 16.10 Uhr der Hamster 442282 nach Rheine.
Während der Sonderzug der Osnabrücker Dampflokfreunde mit V 65001 im Bahnhof Velpe warten muss, überholt ihn hier am 7.9.2024 um 16.10 Uhr der Hamster 442282 nach Rheine.
Gerd Hahn

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke', Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 375 (Minden–) Löhne – Osnabrück – Rheine – Bad Bentheim (–Hengelo)

186 1200x769 Px, 13.09.2024

Am 7.9.2024 waren die Osnabrücker Dampflok Freunde mit ihrem Oldtimer Zug unterwegs nach Lingen. In Westerkappeln - Velpe musste die Garnitur mit V 65001 einen Triebwagen vorbeilassen. Danach wummerte die Lok endlich los und passierte um 16.18 Uhr dabei mit ihrem Zug das alte Stellwerk in Velpe.
Am 7.9.2024 waren die Osnabrücker Dampflok Freunde mit ihrem Oldtimer Zug unterwegs nach Lingen. In Westerkappeln - Velpe musste die Garnitur mit V 65001 einen Triebwagen vorbeilassen. Danach wummerte die Lok endlich los und passierte um 16.18 Uhr dabei mit ihrem Zug das alte Stellwerk in Velpe.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 265 BR 265.0 · DB V 65, Deutschland / Museumsbahnen / Osnabrücker Dampflokfreunde e.V. ·ODF·, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 375 (Minden–) Löhne – Osnabrück – Rheine – Bad Bentheim (–Hengelo)

610 1044x703 Px, 13.09.2024

Die dieselhydraulische Vossloh G 12 – 4120 001-7 „Karl August“ (92 80 4120 001-7 D-KAF) der KAF Falkenhahn Bau AG (Kreuztal) fährt am 11 September 2024 mit Zug, bestehend aus leeren 4-achsiger Drehgestell-Flachwagen mit Seitenborden, Stirnwänden und Stahlfußboden, der Gattung Res-x 679.1 der DB Cargo AG, durch Scheuerfeld (Sieg) in Richtung Betzdorf (Sieg). Übrigens, die Lok trägt den Namen des Firmengründers Karl August Falkenhahn, der die Baufirma 1919 in Kreuztal gründete. Die G12 wurde 2010 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001919, als Prototyp, gebaut und bereits auf der InnoTrans 2010 präsentiert, 2014 konnte ich sie selbst auf der InnoTrans 2014 als SLG Spitzke G 12 - SP - 012 (92 80 4120 001-7 D-VL) sehen und ablichten. Im Jahr 2017 wurde die Lok an die KAF Falkenhahn Bau AG (Kreuztal) verkauft. Aus Fachkreisen kann man hören dass es wohl nicht so ein guter Wurf war und so bleibt diese G 12 wohl ein Einzelstück. Lediglich von der diesel-elektrischen Variante (DE 12) wurden bisher 5 Stück gebaut. Die leistungsstärkere Serie G18 / DE 18 ist erheblich erfolgreicher. Die G 12 wie auch die G 18 sind neue dieselhydraulische Lokomotiven der fünften Generation für den schweren Rangier- und Streckendienst von Vossloh Locomotives. Die G 12 mit 1.200 kW sowie die G 18 mit 1.800 kW. Angetrieben werden die Vierachser von den optimierten Turbo-Flex-Getrieben von Voith. Ein neues Drei-Wandler-Getriebe verbessert den Wirkungsgrad und ist mit einem leistungsfähigen Retarder zum verschleißfreien Bremsen ausgerüstet. Das Gesamtgewicht der Loks kann flexibel zwischen 80 und 90 t ausgelegt werden. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: B‘B‘ Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Dieselmotorleistung: max. 1.200 kW Dieselmotor: MTU 8V 4000 R43 (L) Dieselmotordrehzahl 1.800 min-1 Abgasvorschriften: EU/2004/26 Stufe IIIA/prepared for stage IIIB Anfahrzugkraft: 259 kN Dienstgewicht: 80 t Raddurchmesser: 1.000 mm (neu) / 920 mm (abgenutzt) Länge über Puffer : 17.000 mm Größte Höhe: 4.310 mm Größte Breite: 3.080 mm Drehzapfenabstand: 8.100 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.400 mm Strömungsgetriebe: Voith L 4r4 zseU2 Hydrodynamische Bremsleistung: max. 1.000 kW Kleinster befahrbarer Bogenradius: 55 m
Die dieselhydraulische Vossloh G 12 – 4120 001-7 „Karl August“ (92 80 4120 001-7 D-KAF) der KAF Falkenhahn Bau AG (Kreuztal) fährt am 11 September 2024 mit Zug, bestehend aus leeren 4-achsiger Drehgestell-Flachwagen mit Seitenborden, Stirnwänden und Stahlfußboden, der Gattung Res-x 679.1 der DB Cargo AG, durch Scheuerfeld (Sieg) in Richtung Betzdorf (Sieg). Übrigens, die Lok trägt den Namen des Firmengründers Karl August Falkenhahn, der die Baufirma 1919 in Kreuztal gründete. Die G12 wurde 2010 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001919, als Prototyp, gebaut und bereits auf der InnoTrans 2010 präsentiert, 2014 konnte ich sie selbst auf der InnoTrans 2014 als SLG Spitzke G 12 - SP - 012 (92 80 4120 001-7 D-VL) sehen und ablichten. Im Jahr 2017 wurde die Lok an die KAF Falkenhahn Bau AG (Kreuztal) verkauft. Aus Fachkreisen kann man hören dass es wohl nicht so ein guter Wurf war und so bleibt diese G 12 wohl ein Einzelstück. Lediglich von der diesel-elektrischen Variante (DE 12) wurden bisher 5 Stück gebaut. Die leistungsstärkere Serie G18 / DE 18 ist erheblich erfolgreicher. Die G 12 wie auch die G 18 sind neue dieselhydraulische Lokomotiven der fünften Generation für den schweren Rangier- und Streckendienst von Vossloh Locomotives. Die G 12 mit 1.200 kW sowie die G 18 mit 1.800 kW. Angetrieben werden die Vierachser von den optimierten Turbo-Flex-Getrieben von Voith. Ein neues Drei-Wandler-Getriebe verbessert den Wirkungsgrad und ist mit einem leistungsfähigen Retarder zum verschleißfreien Bremsen ausgerüstet. Das Gesamtgewicht der Loks kann flexibel zwischen 80 und 90 t ausgelegt werden. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: B‘B‘ Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Dieselmotorleistung: max. 1.200 kW Dieselmotor: MTU 8V 4000 R43 (L) Dieselmotordrehzahl 1.800 min-1 Abgasvorschriften: EU/2004/26 Stufe IIIA/prepared for stage IIIB Anfahrzugkraft: 259 kN Dienstgewicht: 80 t Raddurchmesser: 1.000 mm (neu) / 920 mm (abgenutzt) Länge über Puffer : 17.000 mm Größte Höhe: 4.310 mm Größte Breite: 3.080 mm Drehzapfenabstand: 8.100 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.400 mm Strömungsgetriebe: Voith L 4r4 zseU2 Hydrodynamische Bremsleistung: max. 1.000 kW Kleinster befahrbarer Bogenradius: 55 m
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 460 Köln – Au – Betzdorf (–Gießen) ·Siegstrecke·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 4 120 ·G 12·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / KAF Falkenhahn Bau AG, Kreuztal

380 1400x933 Px, 13.09.2024