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Die BAM MBC Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC) und verdeckt der Te III 155 rangieren in Morges, bzw. fahren vom Auszeigleis zu den Umspuranlagen, wobei ich die Fotostelle leider etwas zu spät erreichte.
18. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt
Ohne ihren Kieszug erreicht die BAM MBC Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC) Morges.
18. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt
Am folgenden Tag am Morgen bei der Abfahrt des ersten Zuges von Blonay nach Chaulin in Chamby zog Nebel auf und sorgte für eine interessante Szene.
"La DER 2021 du Blonay-Chamby" - Der +GF+ Ge 4/4 75 verlässt Chamby in Richtung Chaulin.
31. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt
Bei einem Fototechnisch interessanten Wetter erreicht der CEV MVR ABeh 2/6 7508, unterwegs von Les Avants nach Montreux, den neu renovierten Bahnhof von Chamby.
30. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt
Im noch schattigen Domodossola wartet der FS Trenitalia ETR 610 011 als EC 35 von Genève nach Milano auf die baldige Weiterfahrt.
28. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt
Der TPC ASD BDe 4/4 402 ist Regionalzug 435 von Plambuit nach Aigle in den Weibergen oberhalb von Aigle unterwegs. Wenn auch nur von ein paar Pixel im linken Bildteil angedeutet reicht der Blick bis zum Lac Léman und Lausanne sowie zum Jura.
5. November 2021
Stefan Wohlfahrt
Knapp hat das kaum mögliche diesmal doch noch geklappt: Während im Vordergrund der TPC ASD BDe 4/4 402 als Regionalzug 435 von Plambuit nach Aigle fährt, zeigt sich im Hintergrund gerade noch der TPC AL BDeh 4/4 302 mit Bt 321 als Regionalzug 340 beim Verlassen der Haltestelle Fontanney, ebenfalls mit dem Ziel Aigle.
5. November 2021
Stefan Wohlfahrt
"La DER 2021 du Blonay-Chamby" Nachdem die G 2x 2/2 105 mit verminderter Geschwindigkeit (10 km/h) den lädierten Baye de Clarens Viadukt überquert hat, gilt es ab "Vers-Chez-Robert" wieder kräftig Dampf (und somit Rauch) zu machen, um die Steigung nach Chamby zu bewältigen.
31. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt
Der TPC ASD BDe 4/4 402 ist unter der gebogenen Steinbrücke als Regionalzug 440 von Aigle nach Plambuit unterwegs.
5. November 2021
Stefan Wohlfahrt
Der TPC BVB BDeh 4/4 81 erreicht mit seinem Zug die bei Bex liegende Haltestelle Pont Neuf.
11. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt
Der TPC A-L BDeh 4/4 302 mit seinem Bt 351 verlässt Aigle in Richtung Leysin. Beide Fahrzeuge tragen noch das A-L Farbschema.
5. November 2021
Stefan Wohlfahrt
Der TPC ASD/AOMC Beh 2/6 541 "Cime de l'Est" wartet auf die Abfahrt nach Monthey Ville.
Die sieben Triebwagen Beh 2/6 sind mit den Namen der sieben Gipfel der mächtigen Dents de Midi versehen und eine schematische Zeichnung beim Namen zeigt, wo sich der entsprechende Gipfel befindet.
5. November 2021
Stefan Wohlfahrt
Obwohl in Villeneuve gebaut, sind die Twidexx Züge auf der Simplonstrecke eher selten und wenn mal einer zu sehen ist, dann auf Probe- oder Überführungsfahrt, wie hier der SBB RABe 502 225-9 bei der Durchfahrt in Aigle in Richtung Lausanne.
5. November 2021
Stefan Wohlfahrt
"La DER 2021 du Blonay-Chamby" - Interessanterweise wurde am letzten Wochenende der Saison der Fahrplan so gestaltet, dass die (meisten) Züge von Chaulin nach Blonay auch via Chamby fuhren, was in Chamby zu zahlreichen Kreuzungen führte. So wartet hier die links angeschnitten zu sehende G 2x 2/2 105 auf die Abfahrt nach Blonay, während die G 2/2 N° 4 "Rimini" von Blonay kommend Chamby erreicht.
30. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt
Der "Seehaas" Bt 50 85 80-35 904-2 mit dem schiebenden ABDe (94 85 7)578 016-8 im Vallée de Joux bei Les Charbonnières auf der Fahrt in Richtung Le Brassus.
Eigentlich fühlt sich der "Seehaas hier ganz wohl, gibt es doch, wie in seiner früheren Heimat - und nur hier und dort - das seltene Seegras. (Quelle: Hinweisschild Hörnli, Konstanz)
16. August 2009
Stefan Wohlfahrt
Der "Seehaas" ABDe (94 85 7)578 016-8 mit Bt 50 85 80-35 904-2, im Vallée de Joux auf der Fahrt von Le Brassus nach Vallorbe kurz nach Le Pont.
Eigentlich fühlt sich der "Seehaas hier ganz wohl, gibt es doch, wie in seiner früheren Heimat - und nur hier und dort - das seltene Seegras. (Quelle: Hinweisschild Hörnli, Konstanz)
16. August 2009
Stefan Wohlfahrt
Im "neuen" Bahnhof von Le Brassus wartet der CJ RBDe 560 141-4 "La Vouivre" (ex SBB RBDe 560 002-8 "Sempach Neuenkirch") mit Bt als Regionalzug nach Vallorbe auf die Abfahrt.
16. August 2009
Stefan Wohlfahrt
Erneut ist ein SBB Twindexx 502 auf der Simplonline auf Probefahrt, hier der RABDe 502 013 (94 85 0 502 013-1 CH-SBB) bei der Durchfahrt in Burier in Richtung Montreux.
8. November 2021
Stefan Wohlfahrt
Der FS Trenitalia ETR 610 011 wartet in Lausanne als EC 41 auf die Abfahrt nach Milano Centrale.
23. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt
Der FS Trenitalia ETR 610 011 wartet in Lausanne als EC 41 auf die Abfahrt nach Milano Centrale.
23. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt
Die beiden BAM MBC Te 212 III 147 und 155 sind in Morges im Rangierdienst beschäftigt und im Hintergrund wartet eine SBB Re 460 mit ihrem IR auf die Abfahrt in Richtung Lausanne
18. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt
Die beiden BAM MBC Ge 4/4 21 und 22 umfahren in Morges ihren Kieszug.
18. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt
Die SNCF BB 25236 schiebt bei Vernier-Meyrin einen TER von Lyon in Richtung Genève. Damals war die Strecke noch mit Gleichstrom elektrifiziert.
27. August 2009
Stefan Wohlfahrt
Der von Milano angekommene Trenord ETR 421 030 (94 83 4421 030-7 I-TN) hat sein Ziel Domodossola erreicht.
28. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt
Während rechts eine FS Minuetto ME ALe 501 auf seinen nächsten Einsatz um die Mittagszeit wartet, erreicht in der Morgendämmerung der Trenord ETR 421 030 von Milano kommend sein Ziel Domodossola.
28. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt
Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 003 verlässt als Regionale 2722 den Bahnhof von Aosta mit dem Ziel Torino Porta Nuova. Der Zug kann mit Dieselmotoren oder elektrisch mit 3000 Volt Gleichstrom betrieben werden, verfügt für die Achsanordnung Bo' 2'2'2' Bo' und die UIC Bezeichnung (des Antriebsmodul) lautet 90 83 1813 012-1 I-TI.
27. September 2021
Stefan Wohlfahrt
Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 003 wartet in Aosta auf die Abfahrt als Regionale 2722 nach Torino Porta Nuova. Der Zug kann mit Dieselmotoren oder elektrisch mit 3000 Volt Gleichstrom betreiben werden, verfügt für die Achsanordnung Bo' 2'2'2' Bo' und die UIC Bezeichnung (des Antriebsmodul) lautet 90 83 1813 012-1 I-TI.
27. September 2021
Stefan Wohlfahrt
Auch der in Domodossola auf die Abfahrt nach Novara wartetende Ale 724-055 wurde einige Monate später durch neue "Miuetto" Ale 501 ersetzt.
27. Dezember 2015
Stefan Wohlfahrt
Auch in Italien haben jahrelang vertrautet Triebwagen neuen Fahrzeugen Platz gemacht. So waren auch die Tage dieser in Lucca auf einen neuen Einsatz wartenden Aln 668 gezählt, als ich sie fotografierte.
20. April 2015
Stefan Wohlfahrt
Die FS E 636 072 wartet mit einem Eilzug in San Remo auf die Weiterfahrt nach Ventimiglia.
Ein Analogbild (als 1200px Variante)
vom Sommer 1985
Stefan Wohlfahrt
Der Einsatz der SBB Re 484 im internationalen CIS/EC Verkehr lies die Verspätungen in markant zurückgehen, wurde doch die Zeit der nicht mehr nötigen Lokwechsel in Domodossola nicht weiter gegeben, sondern als "Puffer"-Zeit genutzt. Mit dem Aufkommen der ETR 610 wich man später wieder von diesem erfolgreichen Konzept ab und bescherte der Kundschaft erneut ungeliebte Verspätungen.
Die SBB Re 484 013 in CIS Lackierung mit einem EC auf der Fahrt von Milano nach Genève beim Halt in Lausanne.
16. Nov. 2006
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II steht mit einigen Bpm51-Wagen in Lausanne auf Gleis 2. Die Re 4/4 II der ersten Serie (mit einen Stromabnehmer) sind schon seit einiger Zeit aus dem Fahrplanmässigen Personenverkehr in der Westschweiz verschwunden, nun werden zum Fahrplanwechsel im Dezember 2021 die letzten wenigen Re 4/4 II (2. Serie) Umläufe durch Re 460 ersetzt.
17. August 2019
Stefan Wohlfahrt
Bei Neunkirch ist der DB VT 628 987 /928 987 als Nahverkehrszug nach Erzingen unterwegs.
8. April 2010
Stefan Wohlfahrt
Bei Neukirch sind zwei DB VT 611 als IRE 3104 auf den Weg nach Basel Bad. Bf.
Die ausgesteckten Profile zeigen, dass hier Änderungen in der Verkehrsführung anstehen.
8. April 2010
Stefan Wohlfahrt
Tenby / Dinbich-y-pysgod ein kleiner Bahnhof einer walisischen Nebenbahn und doch so reich an Details...
Ein Class 153 Triebwagen wartet auf dem Bahnsteig 2 auf die Abfahrt nach Swansae / Abertawe.
Analogbild vom November 2000
Stefan Wohlfahrt
Tenby / Dinbich-y - pysgod auf der kleine Landstation dieser walisischen Nebenbahn herrscht nur wenig Verkehr, der in der Regel mit Class 153 Triebwagen bewältigt wird, hier ist der 153374 beim Halt in Tenby zu sehen.
Analogbild vom November 2000
Stefan Wohlfahrt
Lange Jahre prägten die A7-Züge bestehend aus eine BDeh 2/4 in Alleinfahrt oder in Kombination mit einem Bt das Bild der CEV. Die der MOB gehörende MVR verschrottete nach der Inbetriebnahme der neuen SURF ABeh 2/6 alle Fahrzeuge.
Im Bild ist der Bt CEV Bt 222 mit dem BDeh 2/4 N° 74 in Blonay auf dem nach Chamby führenden Streckenstück.
8. Dezember 2016
Stefan Wohlfahrt
Bald wieder aktuell: Schneeräumungszüge. Doch es ist fraglich, ob die CEV HGe 2/2 N° 1 mit ihrem Xrot 91 in der Saison 2021/22 zum Einsatz kommt, stehen doch der MOB nun etliche Neuanschaffungen zur Verfügung.
(Nachtrag vom 8.1.24: auch 2024 ist die HGe 2/2 mit ihrme Xrot noch im Einsatz)
Das Bild entstand in Blonay, am 27. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt
Der CEV MVR ABeh 2/6 N° 7504 "VEVEY" auf der Fahrt von Vevey nach Blonay beim Halt in Clies.
Heute ist diese Station für den Publikumsverkehr "aus Sicherheitsbedenken" geschlossen.
Kreuzungen finden hier bei Bedarf weiterhin statt, zudem ist die Station noch teilweise mit Holz-Fahrleitungsmasten ausgestattet. Und wenn ich mit nicht irre, steht weiterhin ein Fahrkartenautomat auf dem gesperrten Bahnsteig.
14. November 2018
Stefan Wohlfahrt
Zwei Trenord ETR 425 warten im gepflegten Bahnhof von Porto Ceresio auf die Abfahrt nach Milano Porta Garibaldi.
21. September 2021
Stefan Wohlfahrt
Ein Zahnradtriebwagen vom Typ ZT4 der SSB ist auf der "Zacke" auf der Fahrt vom Degerloch zum Marienplatz.
11. Dezember 2008
Stefan Wohlfahrt
Plambuit - einer der zur Zeit zahlreichen ASD Endstationen... Unstabiles Gelände hat schon vor einiger Zeit die Strecke zwischen Exergilloud und Le Sépey (bzw. Les Planches) unterbrochen und nun hat die Forstwirtschaft beschlossen zwischen Plambuit und Exergilloud Waldarbeiten durchzuführen und dafür sicherheitshalber auch diesen Streckenabschnitt zeitweise gesperrt zu sperren. Plambuit ist ein kleiner Weiler weit weg vom Bahnhof mit sechs Bus-Verbindungen von Ollon und so gibt es am Bahnhof von Plambuit nichts, ausser viel Wald, und den ASD BDe 4/4 4/4 402, der auf die Rückfahrt nach Aigle wartet.
Standort des Fotografen: am Hang ausserhalb der Gleise bzw. des Kabelkanals.
5. November 2021
Stefan Wohlfahrt
Der ASD BDe 4/4 4/4 402 wartet in Plambuit auf die Rückfahrt nach Aigle. Da der Triebwagen hier gut zwanzig Minuten stehen bleibt, hatte ich reichlich Gelegenheit mein Motiv von allen Seiten zu fotografieren.
5. November 2021
Stefan Wohlfahrt
Plambuit - einer der zur Zeit zahlreichen ASD Endstationen... Unstabiles Gelände hat schon vor einiger Zeit die Strecke zwischen Exergilloud und Le Sépey (bzw. Les Planches) unterbrochen und nun hat die Forstwirtschaft beschlossen zwischen Plambuit und Exergilloud Waldarbeiten durchzuführen und dafür sicherheitshalber auch diesen Streckenabschnitt zeitweise gesperrt zu sperren. Plambuit ist ein kleiner Weiler weit weg vom Bahnhof mit sechs Bus-Verbindungen von Ollon und so gibt es am Bahnhof von Plambuit nichts, ausser viel Wald, und den ASD BDe 4/4 4/4 402, der auf die Rückfahrt nach Aigle wartet.
5. November 2021
Stefan Wohlfahrt
Die beiden MOB Gem 2/2 2502 und 2504 warten mit einem leeren Schotterwagenzug in Blonay auf die Abfahrt nach Chamby.
9. November 2021
Stefan Wohlfahrt
In Lausanne steht der SBB RABe 511 103 als RE nach Annemasse und der SBB RABe 523 104 als S1 nach Grandson.
An diesem Wochenende (wie auch am vorhergehenden) wurden infolge von Weichenerneuerungen in Lausanne weitreichende Fahrplanänderungen nötig, da in Lausanne nur noch die Gleise 1 (von und nach Bern) sowie 7 und 8 (von und nach dem Wallis) durchgehend befahrbar waren. Alle anderen Gleise konnte Baustellenbedingt nur als Kopfgleise genutzt werden.
21. Nov. 2021
Stefan Wohlfahrt
Nostalgie & Vapeur 2021" / "Nostalgie & Dampf 2021" - so das Thema des diesjährigen Pfingstfestivals der Blonay-Chamby Bahn. Die Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn verlässt den 45 Meter langen Tunnel Cornaux, welcher die Strecke von der Baye de Clarens kommend wieder auf die aussichtsreiche Seite der Riviera Vaudoise führt.
23. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt
Der Eurostar 300 3008 hat vor wenigen Minuten London Waterloo verlassen und fährt nun durch den Bahnhof von Vauxhall in Richtung Kontinent.
Analogbild vom Frühjahr 2003
Stefan Wohlfahrt
In Cardiff stehen zwei HST 125 Class 43 der "FIRST".
ein Analogbild vom 7. November 2000
Stefan Wohlfahrt
Der SZ "Gomułka" 315 008 steht in Ljubljana. Damals zeigten sich diese Elektrotriebzüge in einem noch sehr gepflegten Zustand. Die letzten Züge dieser Baureihe wurden im Sommer 2021 ausrangiert.
Analogbild vom 30. März 1995
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II 11250 ist mit dem EC "Mont-Blanc" auf der Fahrt nach Lausanne, wo für die Weiterfahrt die Fahrtrichtung gewechselt wird. Analogbild vom 23. Mai 1993
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II 11342 ist mit dem EC "Mont-Blanc" auf der Fahrt nach Lausanne, wo für die Weiterfahrt die Fahrtrichtung gewechselt wird.
Analogbild vom 23. Mai 1993
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II 11232 hat in Delémont (Fahrtrichtungswechsel) den IC Mont-Blanc übernommen, der von Genève nach Hamburg unterwegs ist. An der Spitze der Zuges laufen zwei SNCF und ein SBB Kurswagen des "Hispania" Express von Cerbère nach Basel SBB.
Analogbild vom September 1984
Stefan Wohlfahrt
Der SOB ABe 526 049-2 steht in Lausanne auf Gleis 2. Der SOB ist in der Westschweiz auf einer Testfahrt.
28. Juni 2019
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 6/6 11607 (Re 620 007-5) "Wattwil" ist mit einem Güterzug in Richtung Wallis zwischen Rivaz und St-Saphorin unterwegs.
9. März 2021
Stefan Wohlfahrt
Ein MOB BDe 4/4 steht mit einem Dienstzug in Blonay, während im Hintergrund der CEV GTW Be 2/6 7003 "Blonay" von Vevey kommend einfährt.
14. Oktober 2014
Stefan Wohlfahrt
Kurz nach der Station Ospizio Bernina fährt der RhB ABe 8/12 3506 "Allegra" mit einem Reisezug nach Tirano dem Lago Bianco entlang, wobei sich der Lago Bianco hier erfreulich blau zeigt.
13. September 2016
Stefan Wohlfahrt
Der RhB Bernina Bahn ABe 4/4 III N° 51 ist mit einem Personenzug in Richtung Poschiavo unterwegs und konnte beim Halt in Bernina Lagalb fotografiert werden.
13. September 2016
Stefan Wohlfahrt
Der RhB ABe 8/12 3510 "Alegara" erreicht auf seiner Fahr von Davos nach Filisur den Bahnhof von Davos Monstein.
12. September 2016
Stefan Wohlfahrt
Die MOB Gem 2/2 2504 rangiert in Blonay Schotterwagen.
27. August 2021
Stefan Wohlfahrt
Die MOB Gem 2/2 2504 rangiert in Blonay Schotterwagen.
27. August 2021
Stefan Wohlfahrt
Der WAB BDeh 4/4 108 ist in Lauterbrunnen unterwegs.
16. Oktober 2018
Stefan Wohlfahrt
Auf dem Streckenabschnitt von Gryon bis Bevieux ist die Linie der BVB eigentrassiert. Kurz nach Les Posses, die Haltestelle rechts in der Bildmitte zu erkennen, ist der Bhe 4/4 92 auf dem Weg nach Bex.
24. August 2021
Stefan Wohlfahrt
Auf dem Abschnitt von Villars sur Ollon bis Gryon verläuft das Trasse der BVB auf oder unmittelbar neben der Strasse, wie hier in La Barboleuse mit dem nach Bex fahrenden Beh 4/8 92.
24. August 2021
Stefan Wohlfahrt
Die DB 218 460-4 und 419-0 sowie ein DB VT 612 bei der Nachtruhe in Lindau HBF.
15. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Der ÖBB ET 4024 056-6 ist bei Lindau Reutin auf dem Weg nach Lindau HBF.
14. März 2019
Stefan Wohlfahrt
Der ÖBB ET 4024 089-7 wartet im typischen Sommer Lindauer Gegenlicht in Lindau Insel auf die Abfahrt nach Feldkirch.
14. August 2021
Stefan Wohlfahrt
