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Nebenbahnamiente in Triengen, welches den Personenverkehr schon vor vielen Jahren verloren hat: Die ST E 3/3 N° 5 "Tigerli" ( UIC Nummer 90 85 0008 479-7) ist soweit bereit um den Museumszug nach Sursee zu übernehmen und manövriert sich nun an diesen. Im Hintergrund steht der Tm 98 85 5 230 564-2 CH-.
27. August 2017
Stefan Wohlfahrt
Der historische Martigny - Châtelard (MC) BCFe 4/4 N° 15 mit dem BFZt4 75, beide im Besitz der TNT (Train Nostalgique du Trient), wartet anlässlich des Blonay - Chamby Themenveranstaltung "Le Valais en fête sur la BC" in Blonay auf die Abfahrt nach Chaulin.
26. Sept. 2009
Stefan Wohlfahrt
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: Nachdem das Bernina Krokodil auf der andern Seite der Baie de Clarens Brücke angekommen war, folgte die MOB FZe 6/6 mit seinem bunten, langen und letzten Zug des Tages von Blonay nach Chaulin.
15. September 2018
Stefan Wohlfahrt
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: Durch die "Taufe" der Bernina Bahn Ge 4/4 81 ergeben sich am späteren Nachmittag einige Verzögerungen im Program was zur Folge hatte, dass der Güterzug mit der Ge 4/4 182 ausfiel. Folglich machte sich Fotografen beim der Baie de Clarens Viadukt auf die mehr oder weniger lange Heimreise, bis ich ganz alleine dort war. Noch etwas Geduld war nötig, dann aber kam das RhB Bernina Krokodil Ge 4/4 182 als Vorspann des lange, letzten Zuges von Blonay nach Chamby; wurde vor der Brücke abgekuppelt und fuhr dann alleine über die Brücke um an andern Ende, bei Vers chez Robert auf den Zug zu warten.
Und so hatte ich das RhB Bernina Krokodil für einen kurzen Moment ganz alleine für mich.
Welch Unterschied zum Vortag!
15. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt
Der WAB BDeh 4/4 N° 123 erreicht mit Steuerwagenmodul sein Ziel Lauterbrunnen.
16. Okt. 2018
Stefan Wohlfahrt
Der BLM Be 4/4 31 "Lisi" wartet in Winteregg auf den bereits zu sehnenden Gegenzug.
16. Okt. 2018
Stefan Wohlfahrt
Der BLM Be 4/4 21 wartet in Winteregg mit seinem Vorstellwagen auf die Weiterfahrt nach Grütschalp.
16. Oktober 2018
Stefan Wohlfahrt
Auch wenn das Foto älter zu sein schient, als der Zug selbst, so lange her ist es nicht, dass der damals hundert jährige Martigny-Châtelard Pendelzug BCFeh 4/4 N° 15 und sein Steuerwagen BFZt4 N° 75 im Rahmen er Themenveranstaltung "Le Valais en fête sur la BC" die Blonay -Chamby Bahn besuchte. Der Zug ist im Besitz der TNT, welche ihn zur Zeit einer aufwändigen Revison unterzieht. Das Bild zeigt den Zug in Blonay, der Fotostandort war von BC freigegen und überwacht.
26. September 2009
Stefan Wohlfahrt
Ein Neuauflage des vor gut 9 Jahren bereits gezeigten Bildes des BCFe 4/4 15 welcher mit seinem Steuerwagen im Rahme des Blonay-Chamby Themen-Veranstaltung "Le Valais en fête sur le B-C" als Gastfahrzeug eingeladen wurde.
Das Bild zeigt den damals 100 jährigen Pendelzug bei der Einfahrt in Blonay am 26. September 2009
Stefan Wohlfahrt
1911 von der Bernina als Vorspannlok Ge 2/2 62 beschafft, rangiert die RhB Ge 2/2 162 Asnin / Eselchen in Tirano und konnte vom Zug aus aufgenommen werden. Aus diesem Blickwinkel zeig sich sehr schön der für den Vorspandienst nötige Durchgang, der jedoch zwischenzeitlich nicht mehr benötigt wird und auch aus Sicherheitsgründen nicht mehr genutzt werden darf.
9. Mai 2010
Stefan Wohlfahrt
1911 von der Bernina Bahn als Vorspannlok Ge 2/2 61 beschafft, rangiert die RhB Ge 2/2 161 "Asnin" / "Eselchen" in Chaulin als Gastlok zum 50 Jahre Jubiläum der Museumsbahn Blonay Chamby.
Zur Freude aller spendierte die RhB zu jenem Zeitpunkt 107 Jahre alten Lok für die Reise an den Genfersee ein neues, braunes Farbkleid und einen Scherenstromabnehmer.
Zwischenzeitlich (2022) ist die Lok noch ein paar Jahre älter und verrichtet wieder ihren Dienst bei der RhB, immer noch in Braun, aber wieder mit einem Einholmstromabnehmer.
9. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt
1911 von der Bernina als Vorspannlok Ge 2/2 61 beschafft steht die RhB Ge 2/2 161 Asnin / Eselchen in Poschiavo und wartet auf neue Aufgaben. Zum Zeitpunkt der Aufnahme war die Lok 99 Jahre alt. Der offene Übergang vom Führerstand ist noch immer vorhanden aber aus Sicherheitsgründen verschlossen und folglich wurden auch die Übergansbleche entfernt. Der ursprüngliche Lyrastromabnehmer wich im Laufe der Zeit einem Einholmstromabnehmer, ebenso die Farbgebung War die Lok bei ihrer Ablieferung Bernina-braun, so zeigte sich zum Aufnahmezeitpunkt im RhB typischen Rangier-Orange.
9. Mai 2010
Stefan Wohlfahrt
Herbst - und jedes Jahr ein wenig anders, mal früher mal später färben sich die Blätter, mal früher mal später fegt ein Herbststurm die Blätter von Bäumen und Sträuchern…
Der MVR ABeh 2/6 7508 als Regionalzug 2330 von Les Avants nach Montreux bei Planchamp vor einem nur noch spärlich mit roten Blättern versehen Strauch.
6. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Herbst - und wahrscheinlich der letzte für die formschönen MOB ABDe 8/8, das Bild zeigt den ABDe 8/8 4002 VAUD als Regionalzug 2330 von Montreux nach Chernex kurz vor Planchamp.
6. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Herbst - und damit Nebel; dieser kam mir gerade recht, konnte doch so die sonst im Gegenlicht vorbei fahrende Novelis 189 990 mit ihrem Güterzug nach Göttingen kurz nach Villeneuve fotografiert werden.
6. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Der MOB ABDe 8/8 4002 VAUD ist als Regionalzug 2331 von Chernex nach Montreux kurz nach Planchamp unterwegs.
6. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 420 254-5 ist kurz vor Villeneuve mit eine Güterzug Richtung Wallis unterwegs. Obwohl Mitte Oktober, geizt der Herbst noch was mit seinen bunten Farben.
18. Oktober 2018
Stefan Wohlfahrt
Der schiebende Martigny-Châtelard Pendelzug BCFeh 4/4 N° 15 von seinem Steuerwagen BFZt4 N° 75 aus bedient verlässt Blonay in Richtung Chamby. Der damals 100 Jährige Zug war im Rahmen der Themenveranstaltung "Le Valais en fête sur la BC" bei der Blonay-Chamby Bahn.
Heute ist der Zug ist im Besitz der TNT, welche ihn zur Zeit einer aufwändigen Revision unterzieht.
26. September 2009
Stefan Wohlfahrt
Der CEV Bt 222 mit BDeh 2/4 74 warten in Blonay auf einen neuen Einsatz.
15. Januar 2017
Stefan Wohlfahrt
Die FS E 464 063 wartet mit einem Trenord-Regionalzug in Domodossola auf die Rückfahrt nach Milano.
14. Jan- 2017
Stefan Wohlfahrt
La Dernière du Blonay - Chamby - das 50. Jahre Jubiläum beschliesst die Blonay Chamby Bahn mit einer Abschlussvorstellung und liess es nochmals so richtig dampfen: Und Dampf ist bei jedem Wetter faszinierend, selbst als Nachschuss - die hundertjährige SEG G 2x 2/" 105, das neue "Wappentier" der B-C verlässt mit dem "Riviara Belle Epoque" Zug Blonay Richtung Vevey. (An der spitze des Zuges ist die JS 109/BAM 6 G 3/3 eingereiht).
28. Oktober 2018
Stefan Wohlfahrt
Die DB 143 316-8 wartet in Seebrugg, der Zugausgansstaion mit ihre RB auf die Abfahrt nach Freiburg im Breisgau.
14. Sept. 2015
Stefan Wohlfahrt
In Blonay warten die beiden BDeh 2/4 75 (mit Bt) und 74 auf ihre nächsten Einsätze.
13. April 2016
Stefan Wohlfahrt
Die Bregenzer Waldbahn (BWB) ÖBB 2095.13 wartet in Bezau auf das Einstellen der Rangierfahrtstrasse um ihren Zug, links im Bild, zu übernehmen.
9. Juli 2017
Stefan Wohlfahrt
40 Jahre Blonay Chamby, Pfingstfestival 2008: Nachdem die 1889 gebaute RhB G 3/4 N° 1 bereits zwischen 1970 und 1988 bei der Blonay - Chamby Bahn im Einsatz stand besucht die Lok im Rahmen des 40 Jahre Jubiläum der Museumsbahn erneut die Westschweiz.
Das Bild zeigt die Lok in der Behandlungsanlage von Chaulin.
Die G 3/4 N° 1 wurde von der SLM zur Eröffnung 1889 an die L.D. (Landquart - Davos Bahn) geliefert. Nach 126 Jahren nach ihrer Inbetriebnahme erlitt die G 3/4 N° 1 einen Defekt, damit sie weiterhin als älteste, noch betriebsfähigen Meterspurdampfloks gilt, bracht sie etwas "Kohle": https://www.rhaetia1.ch/
3. Mai 2008
Stefan Wohlfahrt
40 Jahre Blonay Chamby, Pfingstfestival 2008: Die Dampfbahn Furka Bergstrecken (DFB) VZ HG 2/3 N° 6 "Weisshorn" schiebt mit der Blonay-Chamby BFD HG 3/4 N° 3 einen Zug Richtung Chaulin Musée.
Die HG 2/3 N° 6 Weisshorn war die erste Dampflok der Dampfbhan Furka Bergbahn, als diese 1992 auf dem Abschnitt Tiefenbach - Realp den Betrieb aufnahm.
3. Mai 2008
Stefan Wohlfahrt
40 Jahre Blonay Chamby, Pfingstfestival 2008: Nachdem die 1889 gebaute RhB G 3/4 N° 1 bereits zwischen 1970 und 1988 bei der Blonay - Chamby Bahn im Einsatz stand besucht die Lok im Rahmen des 40 Jahre Jubiläum der Museumsbahn erneut die Westschweiz und verbreitet bei der Bekohlung in Chamby herrliche Dampflokambiente.
3. Mai 2008
Stefan Wohlfahrt
La Dernière du Blonay - Chamby - das 50. Jahre Jubiläum beschliesst die Blonay Chamby Bahn mit einer Abschlussvorstellung: Der LLB ABFe 2/4 N° 10 auf dem Viadukt der Baie de Clarens auf der Fahrt nach Blonay.
Nach der Betriebseinstellung der Leukerbad Bahn am 27. Mai 1967 kam der Triebwagen zur Blonay Chamby Bahn.
Dieser von SWS/SIG/BBC 1914 gebaute LLB BCFeh 4/4 ist nicht nur bei der Blonay Chamby Bahn als ABFe 2/4 N° 10 unterwegs, sondern - wie auf Zeitgenössischen Bildern gesehen - schon damals bei der LLB, wobei das fehlende "h" für Zahnrad nur einen Teil der fantasievollen Typenbezeichnung darstellt, treiben doch zwei Motoren beide Drehgestelle an, in welchen die jeweils beiden Achsen mit Kuppelstangen verbunden sind, der Triebwagen also keine Laufräder aufweist.
28. Oktober 2018
Stefan Wohlfahrt
Der FS Trenitalia ETR 610 002 als EC 57 von Basel SBB nach Milano Centrale bei der Durchfahrt in Mülenen.
10. Oktober 2018
Stefan Wohlfahrt
Der CEV MVR ABeh 2/6 7504 "VEVEY" ist als Regionalzug 1332 von Blonay nach Vevey in den Rebbergen oberhalb von Vevey zwischen Clies und Gilamont unterwegs. Dort wo sich die Spitze des Zuges befindet, hätte eigentlich die neue Station Vevey Vignerons entstehen und die beiden Haltestellen Clies und Gilamont ersetzen sollen. Die dafür erforderliche Dienststation zum Kreuzen der Züge kurz vor dem Bahnhof von Vevey ist im Bau, doch ansonsten scheint sich die Errichtung der Haltestelle "Vevey Vigneron" zu verzögern oder die Bürgerproteste haben ihr Ziel erreicht und der Haltpunkt wird nicht gebaut.
14. November 2018
Stefan Wohlfahrt
Was für ein schräger Wagen! Nachdem am 27. Mai 1967 die Strecke der LLB (Leuk - Leukerbad Bahn) stillgelegt und recht rasch abgebaut und das Rollmetrial verschrottet oder (zum kleinen Teil) an die Blonay-Chamby Bahn ging, entdeckte ich heute auf dem Dach (!) der Gemeindeverwaltung von Imden diesen Güterwagen, der bei näherem hinschauen sogar auf einem kurzen Gleisstück steht.
Weiss jemand näheres über diesen Güterwagen?
14. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Für mich einer der schönsten Triebzüge: der FS ETR 400 (Frecciarossa 1000), der auch ausgezeichnet in die alten Bahnhofshallen von Milano Centrale passt.
Milano, den 16. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Cargo Re 484 001 zeigt sich mit einem Güterzug Richtung Süden bei der Druchfahrt in Vogogna.
18. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt
Die FS Trenitalia E 652 157 hat einen langen Ambrogio Zug am Hacken als sie auf der Strecken nach Milano durch Vogogna fährt.
18. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt
Die FS Trenitalia E 652 140 fährt mit einem Güterzug auf der Strecke nach Novara durch den Bahnhof von Vogogna.
19. Sept. 2017
Stefan Wohlfahrt
40 Jahre Blonay Chamby, Pfingstfestival 2008: Die Dampfbahn Furka Bergstrecken (DFB) VZ HG 2/3 N° 6 "Weisshorn" ist mit der Blonay-Chamby BFD HG 3/4 N° 3 und ihrem Zug in Chaulin Musée eingetroffen.
Die HG 2/3 N° 6 Weisshorn war die erste Dampflok der Dampfbahn Furka Bergbahn, als diese 1992 auf dem Abschnitt Tiefenbach - Realp den Betrieb aufnahm. 3. Mai 2008
Stefan Wohlfahrt
100 Jahre Brig - Gletsch und gleich drei HG 3/4 in Oberwald: aus dem Furkatunnel dampft die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn, von Gletsch her erreicht die FO HG 3/4 N° 4 Oberwald und im DFB -Bahnhof wartet die DFB HG 3/4 N° 1, welche 1947 an die chemin de fer français de l'Indochine verkauft und 1990 aus Da Lat (Vietnam) zurückgeholt und wieder in Betrieb gesetzt wurde.
16. August 2014
Stefan Wohlfahrt
Montreux, Ausgangsstation der GOLDENPASS Züge nach Luzern; doch heute verbindet eine weitere Tatsache Montreux mit Luzern: Beide Bahnhöfe können Baustellenbedingt dieses Wochenende nicht mit Normalspurbahnen erreicht werden.
Im Bild der MOB Belle Epoque in Montreux kurz vor der Abfahrt nach Zweisimmen.
17. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Der TPC Beh 4/8 591 als Regionalzug 424 der Fahrt nach Les Diablerets in den Strassen Ausgangs Aigle.
18. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Die Mehrzahl der alten ASD Fahrleitungsmasten auf dem Strassenabschnitt in Aigle haben bisher erfolgreich jeder Modernisierung widerstanden und verrichten auch weiterhin ihren Dienst.
Das Bild zeigt den TPC Beh 4/8 591 als Regionalzug 424 kurz nach der Haltestelle Aigle Place du Marché auf der Fahrt nach Les Diablerets.
18. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Kurz nach dem Bahnhof Aigle Château (vormals: Aigle Dépôt ASD) verlässt der TPC Beh 4/8 N° 591 das ASD Eigentrasse und wird nun auf der Strasse die restlichen 1.1 Kilometer bis zum Bahnhof Aigle fahren.
18. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Der TMR / MC BDeh 4/4 N° 8 (TSI Nr: 90 85 838 0008-5) im Baustellenbedingten Pendel-Verkehr Vernayaz MC - Martigny - Vernayaz MC beim Aufenthalt in Vernayaz MC. Dieser Aufenthalt dauerte eine guten halbe Stunde, dann fuhr der Triebwagen die 4.8 Kilometer nach Martiny und kehrte nach einem kurzen Aufenthalt von dort wieder zurück.
Die drei ersten Triebwagen wurden als ABDeh 4/4 N° 4, N° 5 und N° 6 im Jahre 1957 ausgeliefert, die beiden ABDeh 4/4 N° 7 und N° 8 folgten 1964. Nach dem Wegfall der 1. Klasse bei der MC wurde sie 1980 in BDeh 4/4 umbezeichnet.
18. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Der TMR MC BDeh 4/4 N° 8 (TSI Nr: 90 85 838 0008-5) von Martigny kommend bei der Durchfahrt an der ehemaligen Haltestelle La Bâtiaz (EH). Von der Eröffnung 1906 bis 1931 verkehrten die Züge statt auf dem direkten Weg zum SBB Bahnhof über die Stadt Martigny welche damals damit eine Trambahn hatte.
18. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Für einige Zeit wurde die Strecke von Martiny nach Châtelard (TMC / MC) infolge Bauarbeiten mit Busen bedient. Da die Strassenführung erheblich von der Streckenführung der Bahn abweicht, wurde zwischen Martigny und Vernayaz MC ein stündlicher Pendelbetrieb eingerichtet, welcher nach meinem Augenschien mit einem BDeh 4/4 abgewickelt wurde. Am letzten Tag der Bauarbeiten machte ich mich endlich auf, um die sonst im Regelverkehr eher selten anzutreffenden Triebwagen zu fotografieren.
Dies erwies sich als weit schwieriger als gedacht, da die Strecke auf der Süd- und Sonnen- Seite durchgehend von der Strasse mit Leitplanken begleitet wird und zudem die "Sonnenseite" in Anbetracht der hohen Berge auf dem überwiegenden Teil der Strecke im Schatten liegt.
Also begnügte ich mich Aufnahmen in Vernayaz MC und bei der ehemaligen Haltestelle La Bâtiaz (EH).
Im Bild ist der TMR / MC BDeh 4/4 N° 8 auf der Fahrt nach Martigny, kurz vor der ehemaligen Haltestelle La Bâtiaz zu sehen. Links im Bild erkennt man die erwähnte "schattigen Sonnenseite" mit der Strasse nach Vernayaz.
18. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Nachdem die RhB G 3/4 N° 1 "Rhätia" von 1889 fast zwazig Jahre bei der Blonay Chamby Museums Bahn verbrachte kehrte sie zum 40 Jahre Jubiläum nochals in die Westschweiz zurück.
Das Bild entstand Chaulin am 3. Mai 2008
Stefan Wohlfahrt
Die RhB G 3/4 N° 1 "Rhätia" von 1889 während ihrer Zeit bei der Blonay Chamby Museums Bahn in Blonay (1970-1988). Das Analog Bild entstand im August 1985.
Stefan Wohlfahrt
Hoch über den Weinbergen von Aigle fährt der ASD Regionalzug 441 bestehend aus dem führenden Bt 432 (ex BLT) und dem nachfolgenden BDe 4/4 404 ins Tal hinab.
18. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Die Trauben links im Bild sind zwar nicht scharf, aber herrlich süss; im Bild zudem der ASD BDe 4/4 404, der mit seinem nicht zu sehenden Bt 432 als ASD Regionalzug 448 kurz nach der Station Aigle Château (vormals Aigle Dépôt ASD) die Steigung Richtung Verchiez in Angriff genommen hat.
18. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Die DB 232 561-1 ist mit einem Nachtzug im damals noch Fahrdrahtlosen Bahnhof Berlin Friedrichstraße angekommen. Interessant auch, der Blick nach links in die Stadt Berlin.
(Analog Bild)
3. Mai 1994
Stefan Wohlfahrt
Die DB 103 108-7 mit einem IC Richtung Köln beim Halt in Koblenz HBF.
(Analog Bild)
12. Mai 1998
Stefan Wohlfahrt
Während die RB H 2/3 N° 16 Richtung Rigi Kulm dampf, erreicht der BDeh 4/4 N° 15 den Bahnhof Rigi Staffel.
24. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt
Der AL BDeh 4/4 302 auf Talfahrt von Leysin nach Aigle in den Weinbergen oberhalb von Aigle.
1. Nov. 2015
Stefan Wohlfahrt
Der AL BDeh 4/4 313 mit einem Bt auf der Fahrt nach Leysin in den WEinberen oberhalb von Aigle.
1. Nov. 2015
Stefan Wohlfahrt
Der CEV MVR ABeh 2/6 7505 erreicht von Les Pléiades kommend den Bahnhof Clies.
14. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Ein Analog Bild des Ur-ICE, der ICExperimental (BR 410) in Mannheim am 13. Nov. 1996.
Stefan Wohlfahrt
Die Achenseebahn Zahnraddampflok N° 2 "Hermann" rangiert in Jenbach ihren Zug.
16. Sept. 2011
Stefan Wohlfahrt
40 Jahre Blonay Chamby, Pfingstfestival 2008: Die Dampfbahn Furka Bergstrecken (DFB) VZ HG 2/3 N° 6 "Weisshorn" erreicht mit der Blonay-Chamby BFD HG 3/4 N° 3 und ihrem Zug in Chaulin Musée. Die HG 2/3 N° 6 Weisshorn war die erste Dampflok der Dampfbahn Furka Bergbahn, als diese 1992 auf dem Abschnitt Tiefenbach - Realp den Betrieb aufnahm. 3. Mai 2008
Stefan Wohlfahrt
La Dernière du Blonay - Chamby - das 50. Jahre Jubiläum beschliesst die Blonay Chamby Bahn mit einer Abschlussvorstellung und dies mit viel Dampf. Da auch bei einer Museumsbahn die Sicherheit an erster Stelle steht, wurde dazu trotz strömenden Regens in Chamby der Löschzug, bestehend aus RhB ABe 4/4 35 und Xe 2/2 bereitgestellt.
27. Oktober 2018
Stefan Wohlfahrt
Einmal mehr bot das Gleis 2 in Lausanne innerhalb von etwas mehr als zwölf Stunden überraschende Motive, wenn auch nur als "Nachschuss" und bei Lichtsituationen, die meine kleine immer-mit-dabei Knipse ziemlich forderten:
Kaum ist am andern Tag die Sonne aufgegangen, standen zwei SNCF Z 31 500 Coradia Polyvalent régional tricourant mit der Aufschrift CEVA 1 und CEVA 2 auf Gleis zwei, unterwegs für "Léman Express" Probefahrten.
Das Bild zeigt den hintern, den Z 31 504-7 (UIC 94 87 0031 504-7 F-SNCF) der beiden Triebzüge. Bevor ich den vorderen fotografieren konnte, fuhr der Zug schon weg...
26. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Einmal mehr bot das Gleis 2 in Lausanne innerhalb von etwas mehr als zwölf Stunden überraschende Motive, wenn auch nur als "Nachschuss" und bei Lichtsituationen, die meine kleine immer-mit-dabei Knipse ziemlich forderten: Am Sonntag Abend wartet die Ae 4/7 10976, die ETCS bedingt eine Re 4/4 II als Vorspann bekommt, in Lausanne auf die Weiterfahrt Richtung Wallis.
25. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Die Ae 4/7 10976 steht mit der SBB Re 4/4 II 11164, welche die prächtige Altbaulok über die ETCS Strecke begleiten muss, in Lausanne und wartet auf die Weiterfahrt.
Bei diesem bereits bekannten Bild habe ich die von Julian und Karl Heinz bekommen hilfreichen Ratschläge soweit als möglich umgesetzt.
25. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Der Rhein verbindet, der Rhein trennt; doch Brücken überwinden die Trennung. Hier ein weiters Bild der Seebrücke von Konstanz, welches im Gegensatz zum ersten nicht die Breite der Brücke unterstreicht, sondern die Brücke in ihrer fast gesamten Länge zeigt und im Moment der Aufnahmen von zwei SBB Flirts RABe 521 befahren wird.
19. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt
Der Rhein verbindet, der Rhein trennt; doch Brücken überwinden die Trennung. Nachdem der Alpenrhein bei Lustenau von der "neuen Eisenbahnbrücke über den Rhein ein letztes Mal überbrückt wurde, fliesst er durch den Bodensee und wird just an jener Stelle, wo er wieder zum Rhein wird erneut überbrückt: Die "Alte Rheinbrücke" in Konstanz von 1860, die jedoch 1938 grundlegend umgebaut wurde. Bei einer Gesamtlänge von 127.8 Meter ist die Brücke mit 26.95 recht breit, wobei nach dem Verzicht auf den Ausbau auf Doppelspur der Bahnstrecke der dafür freigehalten Korridor 1957 genutzt werden konnte und somit heute neben fünf Fahrspuren für den Strassenverkehr der Bahn nur ein Gleis zur Verfügung steht, welches rege genutzt wird. Der Rhein, welcher hier den Bodensee verlässt und nun von Kilometer zu Kilometer gezählt wird, heisst hier Seerhein und somit wird die "alte Rheinbrücke" auch "Seerheinbrücke" genannt.
Im Bild ein SBB RABe 521 "Flirt" als Seehas, der auf der Strecke Konstanz - Engen im Einsatz ist.
19. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt
Der Rhein verbindet, der Rhein trennt; doch Brücken überwinden die Trennung. Bei Lustenau, kurz bevor der Rhein in den Bodensee fliest wird der Fluss Alpenrhein genannt, und eine neue Brücke mit einer Stützweite von 102 Meter und der Gesamtlänge, inklusiv der Vorlandtragwerke, von 276 Meter verbindet auf elegante Art das schweizerische St.Margrethen mit dem österreichischen Lustenau, und somit Zürich mit München.
Im Bild, auf welchem die ganze Brücke keinen Platz fand, ein ÖBB ET 4024 als Vorarlberger S-Bahn auf der Linie Bregenz - St.Margrethen.
23. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt
Auf alt getrimmt: Die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn kurz vor Chaulin anlässlich des Abschied Wochenendes des 50 Jahre Jubiläum.
28. Okt. 2018
Stefan Wohlfahrt
Durch den straken Frequenzzuwachs wurde ab Fahrplanwechsel der SSIF Regionalzug 245 nach Re in den Regionalzug 145 nach Locarno verlängert und als Centovalli-Express geführt. Das Bild zeigt den in Trontano ankommenden FART ABe 4/8 45. Fotostandort: Aus einem Fenster des Gegenzuges.
3. Oktober 2018
Stefan Wohlfahrt
Der Schnellzug 41, bestehend aus einem SSIF/FART ABe 4/6 auf der Isorno Brücke bei Intragna.
2. Okt. 2018
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Cargo International Re 193 467 "Brig" fährt am "Schiefen Turm von Cuzzago" bei der gleichnamigen Station auf der Strecke Domodossola - Milano vorbei.
29. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe 503 022-7 "Johann Wolfgang von Goethe" fährt als EC 151 von Milano nach Frankfurt durch den Bahnhof von Cuzzago Richtung Domodossola, welches in gut einer viertel Stunde erreicht wird.
Auf dem Bahnsteig 1 wartet eine kleine Dampflok vergeblich auf die Weiterfahrt.
29. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
In Cuzzago zeigt sich die FS Trenitalia E 655 523 mit einem Containerzug auf der Fahrt Richtung Süden.
29. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 475 404 fährt mit einem Güterzug auf der Strecke Domodossola - Milano Richtung Süden durch die Station Premosello-Chiovenda.
29. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt
