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Verein Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz (DSF)
TRIEBWAGEN TREFFEN KOBLENZ 1. AUGUST 2017
BFe 4/4 1643 Wyländerli + B 50 85 69-05-560-3 + BDe 4/4 1646, ehemals SBB im Bahnhof Koblenz.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
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TRIEBWAGEN TREFFEN KOBLENZ 1. AUGUST 2017
ZMB BDe 4/4 92, ehemals SZU und Verein Tunnelkino ABe 4/4 11, ehemals SOB im Bahnhof Koblenz.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
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TRIEBWAGEN TREFFEN KOBLENZ 1. AUGUST 2017
VPM BDe 4/4 II 201, ehemals SOB-EBT, und der OeBB RBe 2/4 202, ehemals SBB im Bahnhof Koblenz.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
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TRIEBWAGEN TREFFEN KOBLENZ 1. AUGUST 2017
DSF BDe 4/4 2, ehemals WM und DSF BDe 4/4 80, ehemals SOB vor dem Depot Koblenz abgestellt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
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TRIEBWAGEN TREFFEN KOBLENZ 1. AUGUST 2017
DSF BDe 4/4 80, ehemals SOB, auf Rangierfahrt in Koblenz.
Foto: Walter Ruetsch
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TRIEBWAGEN TREFFEN KOBLENZ 1. AUGUST 2017
DSF RBe 4/4 1405, ehemals SBB, vor dem Depot Koblenz abgestellt.
Foto: Walter Ruetsch
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TRIEBWAGEN TREFFEN KOBLENZ 1. AUGUST 2017.
Impressionen vom Depot bis zum Bahnhof.
Kaum Beachtung fand der einst stolze "MIRAGE" der SBB.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
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TRIEBWAGEN TREFFEN KOBLENZ 1. AUGUST 2017.
Impressionen vom Depot bis zum Bahnhof.
Eine der zahlreichen Rangierfahrten zwischen Bahnhof und DSF-Depot. Der ausrangierte Bierwagen der Brauerei EICHHOF links im Bilde erinnerte den durstigen Fotografen ständig an ein kühles Bier bei der grossen Hitze!
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
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TRIEBWAGEN TREFFEN KOBLENZ 1. AUGUST 2017.
Impressionen vom Depot bis zum Bahnhof.
Der Bahnfotograf aus dem Kanton Solothurn fotografierte den angekommen Gast aus dem selben Kanton.
Foto: Walter Ruetsch
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TRIEBWAGEN TREFFEN KOBLENZ 1. AUGUST 2017.
Impressionen vom Depot bis zum Bahnhof.
Auf den nächsten Einsatz wartend an der Morgensonne.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
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TRIEBWAGEN TREFFEN KOBLENZ 1. AUGUST 2017.
Impressionen vom Depot bis zum Bahnhof.
Auf den nächsten Einsatz wartend an der Morgensonne.
Foto: Walter Ruetsch
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TRIEBWAGEN TREFFEN KOBLENZ 1. AUGUST 2017.
Impressionen vom Depot bis zum Bahnhof.
Morgenstimmung.
Foto: Walter Ruetsch
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TRIEBWAGEN TREFFEN KOBLENZ 1. AUGUST 2017.
Impressionen vom Depot bis zum Bahnhof.
BDe 4/4 1646 + B 50 85 69-05-560-3 + BFe 4/4 1643 Wyländerli, ehemals SBB im Bahnhof Koblenz kurz vor der Abfahrt nach Laufenburg.
Foto: Walter Ruetsch
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TRIEBWAGEN TREFFEN KOBLENZ 1. AUGUST 2017.
Impressionen vom Depot bis zum Bahnhof.
Paralleleinfahrt Koblenz der S 27 nach Bad Zurzach und dem ZMB BDe 4/4 92, ehemals SZU.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
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TRIEBWAGEN TREFFEN KOBLENZ 1. AUGUST 2017.
Impressionen vom Depot bis zum Bahnhof.
Der ZMB BDe 4/4 92, ehemals SZU kurz nach der Ankunft.
Foto: Walter Ruetsch
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TRIEBWAGEN TREFFEN KOBLENZ 1. AUGUST 2017.
Impressionen vom Depot bis zum Bahnhof.
Parallelfahrt vom BFe 4/4 1643 Wyländerli sowie dem Verein Tunnelkino ABe 4/4 11, ehemals SOB zum DSF-Depot.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
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TRIEBWAGEN TREFFEN KOBLENZ 1. AUGUST 2017.
Impressionen vom Depot bis zum Bahnhof.
Schon am frühen Morgen kam sich der A 50 85 18-33 524-7, ehemals SBB auf dem Abstellgeleise hinter dem DSF Depot etwas verlassen vor. Von den zahlreichen Fotografen wurde er kaum beachtet. Für mich weckte er alte Erinnerungen. Schon als Kind war ich immer gerne in diesen schönen grünen Wagen unterwegs.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
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TRIEBWAGEN TREFFEN KOBLENZ 1. AUGUST 2017.
Impressionen vom Depot bis zum Bahnhof.
Rangierfahrt vom frühen Morgen mit dem Tm II 912 und dem A 50 85 18-33 524-7.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
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TRIEBWAGEN TREFFEN KOBLENZ 20. Oktober 2007.
Zusammentreffen von RBe 4/4 1405, Ae 6/6 11478 und einer Draisine im Bahnhof Laufenburg.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
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TRIEBWAGEN TREFFEN KOBLENZ 20. Oktober 2007.
DSF BDe 4/4 2, ehemals WM auf der Fahrt zwischen Koblenz und Laufenburg.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
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TRIEBWAGEN TREFFEN KOBLENZ 20. Oktober 2007.
CJ BDe 4/4 102 auf der Fahrt zwischen Koblenz und Laufenburg.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
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TRIEBWAGEN TREFFEN KOBLENZ 20. Oktober 2007.
Sehr seltene Begegnung im Bahnhof Koblenz zwischen dem Dampftriebwagen CZm 1/2 31 und der Ae 4/7 11478 am späteren Nachmittag.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
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TRIEBWAGEN TREFFEN KOBLENZ 20. Oktober 2007.
Bereits historisch ist die Begegnung zwischen dem DSF BDe 4/4 2, ehemals WM und dem CJ BDe 4/4 102 in Koblenz.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
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TRIEBWAGEN TREFFEN KOBLENZ 20. Oktober 2007.
Rangierfahrt vom Bahnhof Koblenz zum DSF Depot mit dem kleinen Tm.
Der besondere Gast war die Ae 4/7 11026.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ASm: Am 18. Juli 2017 war der Tm 2/2 141 bis zur Haltestelle St. Katharinen vorgedrungen. Dabei kam es zu einer sehr seltenen Begegnung mit einem Be 4/8 STAR.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ASm: Stilreiner Zementzug mit dem De 4/4 121 in Lagenthal am 18. Juli 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ASm: Am 18. Juli 2017 wurde der Buffetwagen Bre 4/4 116 vor dem Depot Langenthal nicht für eine Sonderfahrt sondern als Rangiertriebwagen eingesetzt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
EW Nostalgie: BAHNIDYLLE IN DER KLUS BEI BALSTHAL VOM 18. JULI 2017.
O & K 26116 mit historischen Güterwagen vor der Tunneleinfahrt. Es ist vorgesehen, dass die kurze und sehr romantische Strecke mit Tunnel, entlang der Dünnern mit Anschluss an die OeBB, in Zukunft von EW Nostalgie mit Personenzügen befahren wird. So wäre der Naturpark Thal eine Attraktion reicher.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
OeBB: BAHNIDYLLE IN DER KLUS BEI BALSTHAL VOM 18. JULI 2017.
Em 4/4 20, ehemals BR 345 ex DR BR 105, DR V60 auf der Fahrt in romantischer Umgebung zum Unterhalt nach Balsthal.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS: Bunter Regionalzug der BLS an der Abendsonne bei Kallnach in Richtung Kerzers unterwegs mit der Re 4/4 207, ehemals SBB am 15. Oktober 2007. Besonders zu beachten ist der eher seltene noch mit SBB angeschriebene AB im COLIBRI-Design. Konnte damals nicht in Erfahrung bringen, ob die BLS von der SBB den AB erworben oder nur gemietet hat.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: "SCHNAPPSCHUSS"
Nicht erkennbare Re 4/4 II mit einem nicht erkennbaren DOMINO ABt anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Solothurn-HB vom 7. August 2017 (Aufnahme ab Perron 3, Bildausschnitt Photo Shop).
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS/SWISS RAIL TRAFFIC: Bei starken Regenschauern konnte am 8. August 2017 ein Messzug bestehend aus drei BLS Lokomotiven der BR 187 sowie der 487 001 von SWISS RAIL TRAFFIC anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Grenchen-Süd verewigt werden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Ein RABe 502 TWINDEXX wartete am 8. August 2017 in Solothurn-HB auf seinen nächsten Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: GBT-Basisfahrzeuge mit der Re 4/4 II 11112 auf Testfahrt. Die Aufnahme entstand am 7. August 2017 in Solothurn-HB bei einem Zwischenhalt.
Foto: Walter Ruetsch:
Walter Ruetsch
SBB: GBT-Basisfahrzeuge mit der Re 4/4 II 11112 auf Testfahrt. Die Aufnahme entstand am 7. August 2017 in Solothurn-HB bei einem Zwischenhalt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Emmental Bahn
Verein Historische Eisenbahn Emmental(VHE)
Verein Dampfbahn Bern (DBB)
FREUDE HERRSCHT, "ein Zitat vom Alt Bundesrat Adolf Ogi"
als nach vielen Jahren am 10. Juni 2017 in Wasen im Emmental ein Dampfzug eintraf.
DBB Komposition mit Ed 3/4 51, ehemals Bern Schwarzenburg Bahn + Bi 523 + Bi 524, ehemals EBT, beim Passieren der Haltestelle Oberei der früheren VHB.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Emmental Bahn
Verein Historische Eisenbahn Emmental(VHE)
Verein Dampfbahn Bern (DBB)
FREUDE HERRSCHT, "ein Zitat vom Alt Bundesrat Adolf Ogi",
als nach vielen Jahren am 10. Juni 2017 in Wasen im Emmental ein Dampfzug eintraf.
DBB Komposition mit Ed 3/4 51, ehemals Bern Schwarzenburg Bahn + Bi 523 + Bi 524, ehemals EBT, auf dem Endbahnhof Wasen im Emmental, bereit zur Rückfahrt nach Sumiswald.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Nur kurze Zeit nach der Verjüngungskur, am 7. August 2017, stand die Re 620 046-3 BUSSIGNY "wie neu" in Gerlafingen im Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
TPF/MOB: Vierwagenzug mit dem BDe 4/4 142 in CHÂTEL-ST-DENIS auf den nächsten Einsatz wartend am 3. Juli 2010. Besondere Beachtung gilt dem Verstärkungswagen am Schluss des Zuges, der bei der benachbarten MOB ausgeliehen wurde.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB Kniezug 2012 im Berner Jura.
Ab dem 23. Juni 2012 gastierte der Schweizer National-Circus Knie in La Chaux-de-Fonds. Eine Stunde nach der Ankunft des ersten Zuges in La Chaux-de-Fonds wurde der zweite Zug, der mit einer Ae 6/6 geführt wurde, am 23. Juni 2012 bei der Bahnhofsdurchfahrt Renan BE fotografiert. Für das frühe Aufstehen an diesem Samstag, wurde der Bahnfotograf aus dem Kanton Solothurn, leider nur mit schlechten aber dennoch nicht alltäglichen Aufnahmen belohnt. Da diese Verschiebungen meistens während der Nacht stattfinden, sind die Kniezüge nicht optimal fotografierbar.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB Knie Zug 2012 im Neuenburger Jura.
Ab dem 23. Juni 2012 gastierte der Schweizer National-Circus Knie in La Chaux-de-Fonds. Noch bei Dunkelheit am frühen Morgen des 23. Juni 2012 waren die ersten Zirkuswagen mit der Re 6/6 11659 Chavornay im noch menschenverlassenen Bahnhof eingetroffen. Anwesend war nur der Bahnfotograf aus dem Kanton Solothurn, der an diesem Samstag für schlechte aber dennoch nicht alltägliche Aufnahmen sehr früh aufgestanden war. Da diese Verschiebungen meistens während der Nacht stattfinden, sind die Knie Züge nicht optimal fotografierbar.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS: S 6 Langenthal-Luzern bei Rohrbach am 7. August 2017 mit zwei RABe 525 NINA, interessanterweise mit neuem und altem Anstrich.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
OeBB: Sonderzug mit der Ed 2x2/2 196 Mallet mit seltener Anhängelast bei Oensingen am 12. August 2017.
Der Friedenszug ist ein Projekt aus Deutschland. Der Zug steht jedoch neu in Sissach abgestellt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Sonderzug mit der DLM 52 8055 bei Oberbuchsiten am 12. August 2017.
Der Friedenszug ist ein Projekt aus Deutschland. Der Zug steht jedoch neu in Sissach abgestellt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Abenddämmerung.
Drei Generationen in Delémont auf den nächsten Einsatz wartend am 12. August 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
CJ: Vom 11.08.2017 – 13.08.2017 fand in Saignelégier der Marché-Concours National de chevaux statt.
Für die Bewältigung des Grossverkehrs setzte die CJ einen neuen und einen alten Fünfwagenzug sowie zwei Doppeltrkationen ABe 2/6 631 - 634 ein.
Die Aufnahmen entstanden am 12. August 2017 bei Muriaux.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
CJ: Vom 11.08.2017 – 13.08.2017 fand in Saignelégier der Marché-Concours National de chevaux statt.
Für die Bewältigung des Grossverkehrs setzte die CJ einen neuen und einen alten Fünfwagenzug sowie zwei Doppeltrkationen ABe 2/6 631 - 634 ein.
Die Aufnahmen entstanden am 12. August 2017 bei Muriaux.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB/TEE CLASSIC: Mit der Re 4/4 I 10034 im Jura unterwegs am 12. August 2017.
Anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Tavannes.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB/TEE CLASSIC: Mit der Re 4/4 I 10034 im Jura unterwegs am 12. August 2017.
Bei Roches.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB/TEE CLASSIC: Mit der Re 4/4 I 10034 im Jura unterwegs am 12. August 2017.
Bei der Einfahrt Delémont in der Nähe der Rotonde von SBB Historic.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Immer wieder ein erfreuliches aber auch leider seltener gewordenes Fotosujet.
EW I Dispo Pendel mit BDt und Re 420 138-0 in Delémont abgestellt am 12. August 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
CJ: Dienstzug bestehend aus dem Tm 2/2 511 und dem nostalgischen Fahrleitungsmontagewagen X 823 in Tramelan am 12. August 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MOB: ZUM BALDIGEN ABSCHIED
Noch in diesem Jahr soll der Be 4/4 1003 (1958), ehemals FLP ABe 4/4 5 verschrottet werden. Eigentlich sehr schade, da von den Schmalspurbahnen aus dem Kanton Tessin nur sehr wenig historische Fahrzeuge erhalten blieben.
Schülerzug mit dem Be 4/4 1003 bei der Einfahrt in den Bahnhof Château-d’Oex im Juni 1988. Im Lokschuppen wartete der ABDe 4/4 16 (1905) auf seine nächste Rangierfahrt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MOB: ZUM BALDIGEN ABSCHIED
Noch in diesem Jahr soll der Be 4/4 1003 (1958), ehemals FLP ABe 4/4 5 verschrottet werden. Eigentlich sehr schade, da von den Schmalspurbahnen aus dem Kanton Tessin nur sehr wenig historische Fahrzeuge erhalten blieben.
Soeben brachte der Be 4/4 1003 mehrere K-Wagen nach Château-d’Oex für den Alpviehtransport am folgenden Tag. Im Jahre 1985 präsentierte sich die 1003 noch in den Farben der FLP dem Fotografen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
OeBB/SBB/ASm: Nicht gestellte Fahrzeugparade "Dampf, Diesel, Elektr." in Oensingen am 12. August 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DLM 52 8055 mit den goldigen Streifen auf die Rückfahrt wartend in Oensingen am 12. August 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DLM 52 8055 mit den goldigen Streifen auf die Rückfahrt wartend in Oensingen am 12. August 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Novelis Aluminium Zug.
Der Streckenunterbruch Basel SBB - Karlsruhe zeigt seine Auswirkungen auch auf den Güterverkehr im Güterbahnhof Solothurn.
Am 16. August 2017 musste die von SBB Cargo gemietete 189 990, ES 65 F4-090 mit dem Novelis Aluminium Zug in Solothurn abgestellt werden, bis ihre Fahrt um ca. 21:00h via Schafhausen-Singen fortgesetzt werden konnte.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Ganz alleine und verlassen wartet schon seit vielen Jahren ein rostiger Tm I, ehemals SBB, in Delémont sein weiteres Schicksal ab. Die Aufnahme entstand am 12. August 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: „Läufelfingerli“
Am 26. November 2017 wird an der Urne über die Zukunft der S-Bahn-Linie 9 Sissach-Läufelfingen-Olten entschieden. Mit der Umstellung des „Läufelfingerli“ auf Busbetrieb möchte die Baselbieter Regierung ab dem Fahrplanwechsel 2019 Einsparungen von 840‘000 Franken pro Jahr erzielen.
Am 11. November 2007, an dem Tag als diese Aufnahmen in Läufelfingen entstanden, dachte noch niemand an einen Busbetrieb durchs Homburgertal.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: „Läufelfingerli“
Am 26. November 2017 wird an der Urne über die Zukunft der S-Bahn-Linie 9 Sissach-Läufelfingen-Olten entschieden. Mit der Umstellung des „Läufelfingerli“ auf Busbetrieb möchte die Baselbieter Regierung ab dem Fahrplanwechsel 2019 Einsparungen von 840‘000 Franken pro Jahr erzielen.
Am 11. November 2007, an dem Tag als diese Aufnahmen in Läufelfingen entstanden, dachte noch niemand an einen Busbetrieb durchs Homburgertal.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MOB/BC: MOB Nostalgiezug aus dem Jahre 1905 der Museumsbahn Blonay Chamby mit BCFe 4/4 11 + BC 22 bei Montbovon im Mai 2005.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MOB: Der MOB Nostalgiezug aus dem Jahre 1905 der Museumsbahn Blonay Chamby mit BCFe 4/4 11 + BC 22 auf dem Viadukt Gstaad im Mai 2005.
Das über 100 Jahre alte Viadukt in der "Chäle" nur wenige Meter vom Bahnhof entfernt, gehört mit seiner Stahlkonstruktion zu den imposantesten Kunstbauten der MOB.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MOB: Der MOB Nostalgiezug aus dem Jahre 1905 der Museumsbahn Blonay Chamby mit BCFe 4/4 11 + BC 22 auf dem Viadukt Gstaad im Mai 2005.
Das über 100 Jahre alte Viadukt in der "Chäle" nur wenige Meter vom Bahnhof entfernt, gehört mit seiner Stahlkonstruktion zu den imposantesten Kunstbauten der MOB.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MOB: Schienentransport mit BDe 4/4 3005 und BDe 4/4 3006 zwischen Schönried und Saanenmöser im April 2004.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Raststatt - Bern, Streckenunterbruch Basel - Karlsruhe:
Laut der schweizerischen Pendlerzeitung 20 Minuten stehen derzeit für die Reisenden in der Schweiz solche Züge im Einsatz als ICE-Ersatz auf einigen Verbindungen von Basel nach Zürich und teils weiter nach Chur oder von Basel über Bern nach Interlaken. Dabei müssen die Fahrgäste auf der Fahrt in den 50 Jahre alten Wagen bei der gegenwärtigen grossen Hitze auf die Klimaanlage verzichten. Das Archivbild vom Juli 2002 entstand bei Herzogenbuchsee.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MOB: Der längste MOB-Bauzug aller Zeiten mit einem nicht erkennbaren GDe 4/4 6004-6004 unterwegs bei Schönried im April 2003.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MOB: Die drei Farbvarianten der BDe 4/4 3001 - 3006 in Zweisimmen vereint im April 2004.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MOB: Bauzug mit De 4/4 28 + Rko 827 im Einsatz bei herrlichem Sommerwetter. Die Aufnahme entstand im August 2004 bei Châtelard VD. Der regelmässige Einsatz im Bahndienst war die letzte Domäne des De 4/4 28.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
TL/LG: Die LG Bhe 2/2 111 und Bhe 2/2 112 (1964) standen bei der Lausanne - Ouchy - Bahn auf dem Streckenabschnitt Gare CFF - Flon von 1964 bis 2006 im Einsatz.
Der 21. Januar 2006 war der letzte Betriebstag der alten Zahnradbahn da sie durch eine neue U-Bahn-Linie "METRO" ersetzt wurde.
Am 20. Januar 2006, dem letzten offizellen Betriebstag, wurde der Bhe 2/2 111 auf der Haltestelle Gare CFF ein letztes Mal verewigt.
Anmerkung zu dieser seltenen Aufnahme: Dieser spezielle Triebwagen konnte nicht bei Tageslicht fotografiert werden da auch die Dienstfahrten für den Unterhalt zur Werkstätte Lausanne-Ouchy nach Betriebsschluss während der Nacht stattfanden. Nach meinen Recherchen sind die Bhe 2/2 111-112 bei BB.de bis anhin noch mit keiner Aufnahme vertreten, was sich 11 Jahre nach der Betriebseinstellung der "FICELLE" mit diesem Bild ändern soll.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
LEB: Auf der Fahrt nach Lausanne wurde der BDe 4/4 25 im Mai 2001 anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Etagnières fotografiert.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
TPC/AOMC: Regionalzug Aigle - Champéry mit dem BDeh 4/4 502 in der letzten Abendsonne kurz vor dem Endbahnhof Champéry im Oktober 1997.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MBC/BAM/TRAVYS/YStC: Regionalzug auf der Zweiglinie Apples - L'Isle mit dem Be 4/4 15 im April 2003. Diesen Triebwagen hat die BAM im Jahre 2001 von der damaligen YStC-Bahn übernommen, die als Ersatz zwei neue Be 2/6 von Stadler/Adtranz in Betrieb nehmen konnte. Nur während den Schulferien verkehrt auf der Zweiglinie ein Motorwagen ohne Steuerwagen. Infolge Rollmaterialmangel bei TRAVYS kehrte dieses Fahrzeug im Jahre 2015 nach Yverdon zurück.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Abendlicher Güterzug mit den Ae 6/6 11419 "Appenzell Innerrhoden" und Ae 6/6 11429 "Altdorf" im letzten Abendlicht zwischen Niederbipp und Wangen an der Aare unterwegs im August 2003.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Neun Panzerhaubitze M9 auf Rangierfahrt in Romont im Juli 2003 mit der Am 843 087-8.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Güterzug mit Re 10/10 bei Bettenhausen am 24. August 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Güterzug mit Re 12/12 bei Bettenhausen am 24. August 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Güterzug mit Re 10/10 bei Bettenhausen am 24. August 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Stilreiner Personenzug mit passender Lokomotive bei Bettenhausen am 24. August 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: ETR 610 bei Bettenhausen in Richtung Bern unterwegs auf der alten Stammstrecke Olten-Bern am 24. August 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
TPC/AL/ASD/AOMC: SCHMALSPURPARADIES AIGLE verewigt im August 2001.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
TPC: AOMC Beh 4/8 591 in Aigle als Strassenbahn auf der Fahrt nach Monthey - Champéry im Juni 2001.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: An einem nebligen Morgen im September 2005 wartete ein Einsatzzug der S-Bahn Zürich mit der Re 4/4 II 11211 in Oberwinterthur auf ihren nächsten Einsatz.
Laut dem Sonntags Blick vom 27. August 2017 stehen 300 dieser Personenwagen die vor 1975 in Betrieb genommen wurden vor der baldigen Verschrottung. Vorerst erfolgt aber noch die Befreiung von Asbest.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: SEHR SELTENE RBe 540 EINSÄTZE IN DER WESTSCHWEZ.
Seit dem Fahrplanwechsel 2004 verkehrten auf dem Abschnitt Romont – Palézieux der SBB-Strecke Fribourg – Lausanne von Montag bis Freitag alleinfahrende Triebwagen RBe 540.
Der Solotriebwagen, der wochentags als Regionalzug zwischen Romont und Palézieux fuhr, kam an den Wochenenden am Genfer See zum Einsatz. Der RBe führte den aus vier EW II gebildeten RE 2618 Lausanne – Genève; als Rückleistung bespannte er den aus Dt, EW II und Re 4/4 II gebildeten Pendelzug RE 2635.
Rückleistung des RBe 540 013 vor RE 2635 Genève - Lausanne beim Zwischenhalt in Nyon am 24. Juli 2005.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: SEHR SELTENE RBe 540 EINSÄTZE IN DER WESTSCHWEZ.
Seit dem Fahrplanwechsel 2004 verkehrten auf dem Abschnitt Romont – Palézieux der SBB-Strecke Fribourg – Lausanne von Montag bis Freitag alleinfahrende Triebwagen RBe 540.
Der Solotriebwagen, der wochentags als Regionalzug zwischen Romont und Palézieux fuhr, kam an den Wochenenden am Genfer See zum Einsatz. Der RBe führte den aus vier EW II gebildeten RE 2618 Lausanne – Genève; als Rückleistung bespannte er den aus Dt, EW II und Re 4/4 II gebildeten Pendelzug RE 2635.
Regionalzug Lausanne - Genève mit dem RBe 540 013 anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Nyon am 24. Juli 2005.
Anmerkung zur Aufnahme: Für die Dokumentation dieses Zuges, der pro Woche nur einmal in dieser Formation nach Genève verkehrte, habe ich in meinem Archiv leider nur diese Schlechtwetteraufnahme gefunden. Diese Strecke liegt nicht gerade vor meiner Haustüre!
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: RBe 540 EINSÄTZE IN DER WESTSCHWEZ.
Seit dem Fahrplanwechsel 2004 verkehrten auf dem Abschnitt Romont – Palézieux der SBB-Strecke Fribourg – Lausanne von Montag bis Freitag alleinfahrende Triebwagen RBe 540.
Der Solotriebwagen, der wochentags als Regionalzug zwischen Romont und Palézieux fuhr, kam an den Wochenenden am Genfer See zum Einsatz. Der RBe führte den aus vier EW II gebildeten RE 2618 Lausanne – Genève; als Rückleistung bespannte er den aus Dt, EW II und Re 4/4 II gebildeten Pendelzug RE 2635.
Regionalzug mit dem RBe 540 006 bei Palézieux auf der Fahrt nach Romont am 22. April 2005.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Gemischter Güterzug bei Grenchen am 28. August 2017 mit der Re 430 361-6 an der Zugspitze und dem Tm 232 037-2 am Schluss des Zuges.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Gemischter Güterzug bei Grenchen am 28. August 2017 mit der Re 430 361-6 an der Zugspitze und dem Tm 232 037-2 am Schluss des Zuges.
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SBB: Noch ist sie am Leben...
Zufälligerweise wurde die grüne Re 430 364-0 mit einem Postzug auf der Fahrt nach Daillens am 28. August 2017 bei Grenchen aus einer ungewohnten Perspektive verewigt.
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SBB: Am 29. August 2017 bildete der Schluss eines Güterzuges ein Hägglunds Schützenpanzer 2000. Die Aufnahme entstand anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Luterbach-Attisholz.
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SBB: Zufällige Parallelfahrt in Grenchen vom 29. August 2017.
RABDe 500 (ICN) Doppeltraktion und Traktor mit Kirchner Druckfass auf der Fahrt in Richtung Biel.
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SBB: Gelbe Wagen von SBB Infrastruktur, eingereiht am Schluss eines Güterzuges.
Die Aufnahme entstand am 29. August 2017 bei Grenchen.
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SBB: Güterzug bei Grenchen am 29. August 2017 mit der Re 4/4 II 11185.
Besondere Beachtung gilt den am Schluss des Zuges eingereihten gelben Wagen von SBB Infrastruktur.
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SBB: Kohlezug mit der Re 420 264-5 und der Re 620 046-3 "BUSSIGNY" bei Grenchen am 29. August 2017.
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SBB: In Singen (Hohentwiel) wurde am 30. August 2017 der IC 281 Stuttgart - Zürich von der Re 4/4 II 11109, ehemals Swiss Express, übernommen.
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SBB: IC Ersatzzug Basel SBB Badischer Bahnhof - Hamburg Altona mit alten nicht modernisierten Bpm verstärkt. Die Aufnahme entstand in Zürich HB am 30. August 2017 kurz vor der Abfahrt.
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SBB: IC Ersatzzug Basel SBB Badischer Bahnhof - Hamburg Altona mit alten nicht modernisierten Bpm verstärkt. Die Aufnahme entstand in Zürich HB am 30. August 2017 kurz vor der Abfahrt.
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DB/SBB: Am 30. August 2017 hiess es für die Reisenden des IC Zürich - Stuttgart in Horb am Neckar Endbahnhof. Zwischen Horb und Stuttgart wurden Bahnersatzbusse eingesetzt und der Bahnverkehr wurde auf den Gleisen 1 und 2 abgewickelt.
Die DB 101 107-1 anlässlich der Umfahrung der SBB Wagen.
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DB/SBB: Am 30. August 2017 hiess es für die Reisenden des IC Zürich - Stuttgart in Horb am Neckar Endbahnhof. Zwischen Horb und Stuttgart wurden Bahnersatzbusse eingesetzt und der Bahnverkehr wurde auf den Gleisen 1 und 2 abgewickelt.
Die DB 101 077-6 mit den SBB Wagen kurz nach der Ankunft.
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DB: RE Singen-Karlsruhe mit der 111 189 bei der Einfahrt in den Bahnhof Horb am Neckar am 30. August 2017.
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