Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2008:
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1. September 2008 (5 Bilder)
SNCF Triebzug Z 11522 des TEC ist am 04.08.08 im französischen Teil des Bahnhofs von Basel abgestellt. (Hans)
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Und noch eine Re 4/4 II (11108) in einem außergewöhnlichen Farbkleid kommt am 04.08.08 mit ihrem Zug im Bahnhof Basel SBB an. (Jeanny)
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Hochbetrieb am 04.08.08 im Bahnhof von Basel! Bei den beiden Re 4/4 II fallen die unterschiedlichen Fronten auf: während die Lok rechts im Bild das übliche Schweizer Wappen trägt, hat die 11133 das Logo der SBB an der Front. (Hans)
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Hier handelt es sich nicht um eine Spiegelung, sondern um eine Paralleleinfahrt und wenn man genau hinschaut sogar um eine Dreifacheinfahrt in den Bahnhof Basel SBB am 04.08.08. (Jeanny)
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2. September 2008 (5 Bilder)
Der Golden Pass steht am 01.08.08 im Bahnhof von Spiez bereit, um die Fahrgäste auf dem Normalspurabschnitt zwischen Interlaken Ost und Zweisimmen zu befördern. (Hans)
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Re 6/6 11613 "Rapperswil" durchfährt am frühen Morgen des 01.08.08 mit einem Güterzug den Bahnhof von Spiez. (Hans)
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Die Dampflok der Furka Bergstrecke HG 3/4 N° 1 "Furkahorn" wartet am 01.08.08 in Gletsch auf die Abfahrt nach Realp. (Hans)
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Eine hässliche Lok vor einem schönen Berg! Die Re 460 016-9 im neuen (Versuchs-)Design steht im Bahnhof von Spiez vor der Kulisse des Niesen am 01.08.08. (Jeanny)
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Ein kleiner Zug in einer grandiosen Landschaft! An der Haltestelle Furka wartet der Dampfzug der Furka Bergstrecke auf die Weiterfahrt nach Gletsch am 01.08.08. (Jeanny)
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3. September 2008 (5 Bilder)
Re 460 085-4 kommt am 02.08.08 aus Montreux und durchfährt mit ihrem Zug die Haltestelle Veytaux-Chillon am Genfer See. (Hans)
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Der Dieselrangiertraktor Gm 3/3 71 der MGB war am 02.08.08 im Bahnhof von Visp abgestellt. (Hans)
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...denn die Inneneinrichtung wird sofort von den Kleinen in Beschlag genommen. 02.08.08 (Jeanny)
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Hinter dem Steuerwagen der Dostogarnituren sieht man verschiedene lustige Beklebungen, welche die Familienwagen der SBB kennzeichnen, diesen habe ich am 01.08.08 im Bahnhof von Spiez fotografiert. (Hans) Wenn man mit Kindern reist, lohnt es sich in diese Wagen einzusteigen...
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Ein Regio der MGB kommt am 02.08.08 aus Brig und fährt in den Bahnhof von Visp ein, um etwas später seine Reise nach Zermatt fortzusetzen. (Jeanny)
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4. September 2008 (5 Bilder)
Überraschung im Bahnhof von Bern: Am 30.07.08 fuhr mir dieser Lokzug bestehend aus Ae 6/6 11462 "Biasca" und Ae 6/6 11488 "Mendrisio" vor die Linse. (Hans)
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Eine zweite "Idée Suisse" Re 460 020-1 fotografiert am 30.07.08 beim Verlassen des Bahnhofs von Bern. (Jeanny)
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Dieselbe Einheit der WAB hat nun auch den Aufstieg von Grindelwald-Grund nach Grindelwald geschafft und fährt in den Bahnhof ein. 30.07.08 (Hans)
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Diese Einheit der WAB bewältigt die steile Abfahrt kurz vor der Haltestelle Grindelwald-Grund am 30.07.08. (Hans)
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Ein Triebzug der WAB (Wengernalpbahn) hat die Kleine Scheidegg verlassen und fährt durch die schöne Landschaft der Jungfrauregion in Richtung Wengen am 30.07.08. (Jeanny)
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5. September 2008 (5 Bilder)
Am 31.07.08 durchfährt E-Lok Ae 6/6 11450 "Ville de Genève 1" mit einem gemischten Güterzug den Bahnhof von Brig. (Jeanny)
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BLS Re 4/4 II 504 hat ihren Regio über den Lötschberg befördert und trifft am 31.07.08 im Bahnhof von Brig ein. (Hans)
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Während Re 465 018-0 am 31.07.08 vor der BLS Remise abgestellt ist, kommt Re 465 007-3 im Bahnhof von Brig an, um sich vor einen Güterzug zu stellen. (Hans)
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Am 31.07.08 um 21.59 Uhr verlässt dieser Cisalpino ETR 470 Triebzug den Bahnhof von Spiez in Richtung Thun. (Jeanny)
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7. September 2008 (5 Bilder)
E-Lok 3009 mit belgischer Zuggarnitur fährt als IR 113 am 30.08.08 in der Nähe von Mecher/Clervaux in Richtung Luxemburg an mir vorbei. (Jeanny)
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Wegen Bauarbeiten in Dommeldange, wurde an diesem Wochenende ausnahmsweise eine Doppeleinheit 2200 im Planverkehr auf der Nordstrecke eingesetzt. Bild aufgenommen in der Nähe von Mecher/Clervaux am 30.08.08. (Jeanny)
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Museumsbahnromantik pur! AMTF Dampflok N° 9 "Anna" kommt mit ihren PH Wagen am 17.08.08 aus Pétange und fährt am Formsignal vorbei in den Bahnhof von Fond de Gras ein. (Jeanny)
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Ein Glück, dass die Fahrgäste der Museumsbahn "Train 1900" nicht mit schwerem Gepäck reisen. ☺ 17.08.08 (Jeanny)
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8. September 2008 (5 Bilder)
BLS E-Lok 485 013-7 mit Schwesterlok durchfährt am 01.08.08 mit einem Containerzug den Bahnhof von Spiez. (Jeanny)
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Der neue BLS Triebzug RABe 535 101 "Lötschberger" bei einer Testfahrt im Bahnhof von Spiez am 29.07.08. Die Berge im Hintergrund spiegeln sich auf der Seite des Zuges wieder. (Hans)
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Re 460 005-2 mit ihrer Werbung für Rail Away war am Abend des 01.08.08 als Zuglok vor den Dostosteuerwagen gehängt worden, welcher morgens schon im Lötschbergbasistunnel mit technischen Problemen zu kämpfen hatte. Bild aufgenommen im Bahnhof von Spiez. (Hans)
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Ein Lokzug bestehend aus vier Re 436 durchfährt am Abend des 28.07.08 den Bahnhof von Spiez. (Jeanny)
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9. September 2008 (4 Bilder)
Bitte einsteigen! Diese Einladung steht auf der HGe 4/4 der ZB mit ihrer Vollwerbung, welche am 30.07.08 mit ihrem Zug im Bahnhof Brünig-Hasliberg angekommen ist. (Hans)
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Am 31.07.08 fährt der Golden Pass Classic zwischen Gstaad und Château d'Oex und es sieht aus, als wäre die Zeit stehen geblieben. Auf diesem Streckenabschnitt sind teilweise noch die alten Fahrleitungsmasten zu sehen. (Jeanny)
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Der Bahnhof von Spiez einmal aus einem anderen Blickwinkel aufgenommen am Niesen Kulm. 29.07.08 (Jeanny)
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10. September 2008 (6 Bilder)
Unterwegs! Der Streckenabschnitt Salvan - Les Marécottes ist mit einer Oberleitung versehen und der BDeh 4/8 Triebzug (Z 800) ist mit Zahnrad ausgestattet und kann deshalb die Steigung von 9 % auf der Schweizer Seite bewältigen. 03.08.08 (Hans)
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Bei seiner Ankunft in Vallorcine am 03.08.08 fährt der BDeh 4/8 Triebzug (Z 800) unter einer Luftseilbahn hindurch. Diese Triebzüge sind mit Zahnrad ausgestattet und können die ganze grenzüberschreitende Strecke von Martigny (CH) nach Saint-Gervais-Le Fayet (F) befahren. Die Strecke hat in der Schweiz eine Länge von 22 km und in Frankreich von 34 km. (Hans)
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Am Abgrund! Zwischen Le Châtelard Frontière und Finhaut fährt der Triebzug BDeh 4/8 3 (Z 803) der TMR (Mont Blanc Express) auf einem Stromschienenabschnitt durch eine grandiose Hochgebirgswelt ziemlich nahe am Abgrund vorbei. 03.08.08 (Jeanny)
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Im Bahnhof von Chamonix Mont Blanc fühlt man sich sofort wie zu Hause. Die Ankunft und die Abfahrt der Züge werden von derselben SNCF Melodie angekündigt wie in Metz. 03.08.08 (Jeanny)
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Zugbegegnung am 03.08.08 auf der Strecke Chamonix Mont Blanc - Montenvers Mer de Glace. Der Triebzug N° 56 des "Petit Train Rouge" beim Abstieg nach Chamonix Mont Blanc. (Hans)
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Diese Aussicht kann man genießen, wenn man mit dem "Petit Train Rouge" in Montenvers Mer de Glace angekommen ist. 03.08.08 (Jeanny)
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11. September 2008 (5 Bilder)
Die Dampflok "Furkahorn" der DFB nähert sich mit ihrem Zug am 01.08.08 einem der beiden Senntumstaffeltunnels bei der Abfahrt nach Realp. (Jeanny)
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DFB Dampflok F.O. N° 4 hat am 01.08.08 den letzten Zahnstangenabschnitt vor der Station Furka fast geschafft. (Jeanny)
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Am 01.08.08 befährt die DFB Dampflok N° 1 die Wilerbrücke über die Furkareuss talabwärts in Richtung Realp. (Jeanny)
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Die DFB Dampflok HG 3/4 "Furkahorn" wartet in Gletsch auf die nächste Abfahrt nach Realp am 01.08.08. (Jeanny)
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Der Bahnhof von Gletsch mit dem dort wartenden DFB Dampfzug fotografiert während der Abfahrt des Grimselpasses am 01.08.08. Den Verlauf der Furka Bergstrecke ab Gletsch kann man sehr gut erkennen. 01.08.08 (Jeanny)
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15. September 2008 (5 Bilder)
Am 12.09.08 hat E-Lok 3015 ihren Zug von Luxemburg nach Liège Guillemins gebracht und wird in Kürze ihre Reise nach Liers fortsetzen. (Hans)
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Im strömenden Regen stand E-Lok 1503 am 12.09.08 morgens abgebügelt im Bahnhof von Gouvy und wartete auf ihren nächsten Einsatz. (Jeanny)
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Da die Schienen am 12.09.08 morgens nass waren, mussten die Züge von Schubloks den "plan incliné" zwischen Lüttich und Ans hochgedrückt werden. Hier schiebt der "Dinosaurier" 2226 (BJ 1954) den IR nach Quiévrain aus dem Bahnhof Liège Guillemins hinaus. (Jeanny)
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E-Lok 2712 mit M 4 Wagen stand am 12.09.08 als IR nach Quiévrain abfahrtbereit im Bahnhof Liège Guillemins, während E-Lok 2226 als Schublok am Ende des Zuges angehängt wurde. (Jeanny)
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Weltuntergangsstimmung im Bahnhof Liége Guillemins! ICE 3 4607 "Hannover" verläßt am 12.09.08 den Bahnhof in Richtung Frankfurt/Main unter den eigenwilligen Formen der neuen Fahrleitungsmasten. (Jeanny)
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16. September 2008 (5 Bilder)
Von den anfangs 12 Kopfgleisen im Obergeschoss (+1) des Bahnhofs Antwerpen-Centraal bleiben je drei an beiden Seiten erhalten. Im ersten Untergeschoss (-1) gibt es 4 Kopfgleise und im zweiten Untergeschoss (-2) existieren neben den 2 Durchfahrtsgleisen auch noch 2 Kopfgleise. 13.09.08 (Jeanny)
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Die Halle des Bahnhofs Antwerpen-Centraal wurde von dem Architekten Clement Van Bogaert aus Stahl errichtet. Sie hat eine Länge von 186 m, eine Breite von 66 m und wegen der Abgase der Dampflokomotiven eine Höhe von 43 m. In der Mitte des Bildes sieht man hinunter zu der Zwischenebene mit Geschäften und Schaltern (Ebene 0) und den 2 weiteren Untergeschossen des Bahnhofs. 13.09.08 (Jeanny)
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Das Bahnhofsgebäude Antwerpen-Centraal wurde 1899 bis 1905 nach den Plänen von dem Architekten Louis de la Censerie erbaut. Er ließ sich inspirieren vom Bahnhof Luzern und dem Pantheon in Rom. Wegen der dominierenden Kuppel (75 m hoch) wird das Gebäude im Volksmund "Spoorwegkathedraal" (Eisenbahnkathedrale) genannt. Seit 1975 steht des Gebäude unter Denkmalschutz. Das Kamel links im Bild zeigt unschwer den Eingang zum Zoo von Antwerpen. 13.09.08 (Jeanny)
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Am 13.09.08 verlässt ein Thalys den Bahnhof Antwerpen-Centraal auf der Ebene -2 durch den 1200 m langen Tunnel, welcher den internationalen Zügen das Kopfmachen in Antwerpen erspart. (Jeanny)
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17. September 2008 (5 Bilder)
Tramwagen 6032 mit seiner Vollwerbung für ein Wohnprojekt in De Haan wird in Kürze die Haltestelle Blankenberge Station erreichen. 12.09.08 (Hans)
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Tram 6008 verlässt die Haltestelle Oostende Station in Richtung Knokke vor der Kulisse der Kathedrale von Oostende am 14.09.08. (Hans)
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Die Einheit 6044 des "Kusttram" wirbt für Obst in Dosen und hat am 13.09.08 die Haltestelle Blankenberge Station verlassen, um ihre Fahrt nach De Panne fortzusetzen. (Jeanny)
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"Kusttram" N° 6003 fotografiert am 13.09.08 bei der Einfahrt zur Haltestelle Blankenberge Station. (Jeanny)
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Eine Einheit des "Kusttram" von "De Lijn" durchfährt die Weststraat in Blankenberge auf ihren Weg von Knokke nach De Panne am 12.09.08. (Jeanny)
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18. September 2008 (5 Bilder)
Diese Zugkompositionen (I 11 Steuerwagen, E-Lok der BR 13 in der Mitte, I 11 Steuerwagen) werden in Belgien "compositions dromadaire" genannt. Sie verkehren als IC O auf der Strecke Gouvy-Lüttich-Brüssel-Maastricht. 14.09.08 (Hans)
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Nun stehen die Züge im Bahnhof von Gouvy für die Einsätze am nächsten Morgen bereit. 14.09.08 (Jeanny) Nous tenons à remercier le personnel SNCB de service ce soir en gare de Gouvy, ainsi que le mécanicien de leur gentillesse et leur indulgence envers les photographes. - Wir möchten uns beim SNCB Personal, das an diesem Abend in Gouvy Dienst hatte, und beim Lokführer bedanken für ihre Freundlichkeit und ihre Geduld, welche sie den Fotografen entgegen brachten.
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Dann wurde die sogenannte "composition dromadaire" für den Einsatz am nächsten Tag bereitgestellt. Der Lokführer sitzt in der Lok in der Mitte des Zuges und bekommt seine Anweisungen über Funk mitgeteilt. Gouvy 14.09.08 (Jeanny)
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Ein eher seltener Anblick, wenn zwei der drei verbliebenen Loks der Série 15 an einem Zug hängen. 1503 drückt 1504 mit ihren Wagen auf das Abstellgleis in Gouvy. 14.09.08 (Jeanny).Video von dieser Rangierfahrt freigeschaltet am 27.09.08.
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Die SNCB E-Lok 1504 brachte uns am 14.09.08 von Liège Guillemins nach Gouvy und dort hatten wir das Glück bei den abendlichen Rangierarbeiten zuschauen zu dürfen. (Jeanny)
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19. September 2008 (5 Bilder)
De Lijn Straßenbahnwagen N° 6303 wird in Kürze die Haltestelle Sint-Pietersstation in Gent erreichen. 13.09.08 (Hans)
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Neben den neuen Straßenbahnwagen in Gent, fahren auch noch verschiedene ältere Modelle. Tram N° 6221 befährt die Linie 21 nach Zwijnaardebrug und erreicht hier die Haltestelle Sint-Pietersstation am 13.09.08. (Jeanny)
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Das Bahnhofsgebäude Gent St Pieters von der Straßenseite aus fotografiert am 13.09.08. Dieser Bahnhof wurde anlässlich der Weltausstellung 1913 nach den Plänen von Louis Cloquet gebaut. Seit 1995 steht das Gebäude unter Denkmalschutz und wurde 2006 renoviert. (Hans)
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Am 13.09.08 warten die Straßenbahnwagen N° 6323 und 6303 an der Haltestelle Sint-Pietersstation in Gent auf ihre jeweilige Abfahrt, Linie 22 zum Stadtteil Zwijnaardebrug und Linie 4 zum Viertel Moscou. (Jeanny)
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22. September 2008 (5 Bilder)
Wegen dem hohen Fahrgastaufkommen am Wochenende von der belgischen Küste zurück ins Landesinnere, wurden am 13.09.08 verschiedene Sonderzüge eingesetzt. Im Bahnhof von Blankenberge stand eine Vierereinheit BR 80 zur Abfahrt nach Hasselt bereit. (Hans)
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Im Bahnhof von Blankenberge gibt es noch keine elektronischen Zugzielanzeiger. Hier werden die Anzeigen noch per Hand in diese nostalgisch anmutenden Tafeln gesteckt. 13.09.08 (Jeanny)
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Der Bahnhof von Blankenberge ist ein recht einfacher Zweckbau. Diese Aufnahme entstand am 13.09.08 aus unserem Hotelzimmer und im Vordergrund sieht man die Straßenbahnhaltestelle Blankenberge Station von "De Kusttram". (Jeanny)
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E-Lok 2747 hat am 13.09.08 das in Brügge abgekuppelte Teilstück des ICs aus Brüssel nach Blankenberge gebracht. Bis Brügge besteht dieser Zug aus 2 solchen Teilen (E-Lok BR27 mit M 6 Wagen), nach der Trennung in Brügge fährt das andere Teilstück nach Knokke. (Jeanny)
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M 6 Steuerwagen wartet am 13.09.08 im Bahnhof von Blankenberge auf die Abfahrt nach Brügge, wo er wieder mit dem Zug aus Knokke vereint wird, um nach Brüssel weiterzufahren. Außer dem Bahnhof, sind auch noch die beiden Kirchen von Blankenberge auf diesem Bild zu sehen. (Jeanny)
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23. September 2008 (5 Bilder)
Am "Luxembourg Classic Transport Day" wurden Führerstandsfahrten mit der Dampflok 5519 angeboten. Hier verlässt sie auf einer solchen Fahrt den Bahnhof von Luxemburg in Richtung Hollerich. 21.09.08 (Hans)
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Kartoffelkäfer 1604 "dieselt" mit Wegmännern zwischen Ettelbrück und Erpeldange anlässlich des "Luxembourg Classic Transport Day" am 21.09.08. (Jeanny). Video freigeschaltet.
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Steuerwagen 010 fährt nicht auf dem "falschen" Gleis. Auf der Strecke Arlon-Luxemburg wird auf dem luxemburgischen Teilstück auch nach belgischem System, also links gefahren. Bild aufgenommen in der Nähe von Capellen am 21.09.08. (Jeanny)
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Der restaurierte Museumstriebzug Westwaggon 208 wurde am "Luxembourg Classic Transport Day" im Planverkehr eingesetzt. Hier verlässt er den Bahnhof von Luxemburg nach Kleinbettingen. 21.09.08 (Jeanny)
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Eisenbahn trifft Landwirtschaft! Während E-Lok 4009 mit ihrem Zug in Richtung Ettelbrück unterwegs ist, ist die Schranke in Erpeldange schon wieder geöffnet und ein Traktor passiert den Bahnübergang. 21.09.08 (Jeanny)
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24. September 2008 (5 Bilder)
SNCF E-Lok 15017 kam am 21.09.08 nach Luxemburg, um später den EC Iris nach Basel zu ziehen. Sie musste noch ein wenig warten und fuhr deshalb auf ein Nebengleis. Das Bild wurde vom öffentlichen Parking aus aufgenommen. (Hans)
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Am "Luxembourg Classic Transport Day" kommt der Triebzug 208 "Westwaggon" aus Troisvierges und fährt in Richtung Luxemburg. Das Foto wurde am 21.09.08 in Erpeldange/Ettelbrück gemacht. (Jeanny)
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Eine Doppeleinheit Gumminasen kommt aus Bruxelles Midi und befährt am 21.09.08 den langen geraden Streckenabschnitt zwischen Kleinbettingen und Capellen in Richtung Luxemburg. (Jeanny)
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Diese Zugbegegnung musste auch der Lokführer der "nez cassé" im Bild festhalten: Die Dampflok 5519 verlässt den Bahnhof von Luxemburg in Richtung Hollerich, während der Triebzug 208 aus Kleinbettingen kommt und in den Bahnhof Luxemburg einfährt. Das Bild wurde vom öffentlichem Parking aus aufgenommen. 21.09.08 (Jeanny)
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Ein TGV aus Richtung Paris kommend, durchfährt am 21.09.08 die Kurve zwischen Bivange und Fentange auf seiner Fahrt nach Luxemburg. (Jeanny). Video freigeschaltet am 24.09.08.
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25. September 2008 (5 Bilder)
E-Lok 3017 kommt mit Dostos am 21.09.08 an der Haltestelle Capellen an, um kurze Zeit später ihre Fahrt nach Kleinbettingen fortzusetzen. (Jeanny)
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E-Lok 4017 hat am 09.09.08 den Tunnel in der Nähe des Campingplatzes in Kautenbach verlassen und fährt dem Bahnhof entgegen. (Hans)
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Die Dampflok 5519 mit Wegmann Zuggarnitur durchfährt am 21.09.08 die Haltestelle Obercorn in Richtung Pétange. (Jeanny). Video freigeschaltet am 22.09.08.
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SNCF Triebzug 344 kommt am 21.09.08 aus Nancy und fährt dem Bahnhof von Luxemburg entgegen. (Jeanny)
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26. September 2008 (5 Bilder)
Steuerwagen 012 passiert am 09.09.08 die Haltestelle Merkholtz auf seiner Fahrt von Kautenbach nach Wiltz. (Hans)
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Der SNCB Triebzug 516 durchfährt am 21.09.08 den Bahnhof von Capellen ohne zu halten auf seiner Reise von Luxemburg nach Bruxelles Midi. (Jeanny)
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CFL Wendezug einmal aus einem anderen Blickwinkel fotografiert am 21.09.08 in Erpeldange/Ettelbrück. (Hans)
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So macht Dampflokfahren Spaß! 5519 fotografiert beim dynamischen Durchfahren dieser Kurve auf ihrer Fahrt von Luxemburg nach Pétange am 21.09.08 (Jeanny)
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29. September 2008 (5 Bilder)
Straßenbahnwagen N° 7004 verlässt die Haltestelle Antwerpen Centraal Station in Richtung Eksterlaar/Melkmarkt am 13.09.08. (Jeanny)
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Am Abend des 14.09.08 kommt E-Lok 3009 aus Richtung Liers im Bahnhof von Gouvy an, um etwas später ihre Reise nach Luxemburg fortzusetzen. (Jeanny)
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Tramwagen N° 7001 hat die Haltestelle Antwerpen Centraal Station soeben verlassen. 13.09.08 (Hans)
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Außergewöhnliche Zugbegegnung am 21.09.08! E-Lok 3017 hat ihren Zug aus Richtung Kleinbettingen in den Bahnhof Capellen geschoben, während die Dampflok 5519 soeben mit ihren "Wegmännern" dort ankommt. (Jeanny)
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30. September 2008 (5 Bilder)
64.250 (BJ 1933) ist eine deutsche Lok (Bubikopf) der Firma Henschel aus Kassel und gehört einem Mitglied des Vereins CFV3V (Chemin de fer à vapeur des trois vallées). Sie wurde der DB als Schrotthaufen abgekauft und in 7 jähriger Arbeit durch die Mitglieder des Vereins wieder betriebsfähig gemacht. Am 28.09.08 rangiert sie im Bahnhof von Treignes, um sich wieder an die Spitze des Zug nach Mariembourg zu setzen. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
29.013 ist die einzige Dampflok in Belgien, welche der SNCB-Holding gehört und sie durfte natürlich nicht beim Dampflokfestival in Mariembourg am 28.09.08 fehlen. Sie war morgens mit einem Sonderzug aus Brüssel angereist und beteiligte sich an den Pendelfahrten zwischen Mariembourg und Treignes. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Für gute Stimmung in den Zügen während des Dampflokfestivals in Mariembourg am 28.09.08 sorgte diese Musikband passend zum nostalgischen Flair der Züge und der schönen Strecke. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Die Dampflok 64.169 ist eine ex rumänische P8 und kam am 30.03.07 nach Belgien, wo sie vom Verein PFT (Patrimoine Ferroviaire et Touristique) restauriert wurde. Hier hat sie mit ihrer schönen historischen Zuggarnitur den Bahnhof von Olloy-sur-Viroin verlassen und ist auf dem Weg nach Mariembourg. 28.09.08 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Am letzten Septemberwochenende feierte der Verein CFV3V (Chemin de fer à vapeur des trois vallées) sein 35 jähriges Bestehen mit einem großen Dampflokfestival. Schon am frühen Morgen des 28.09.08 zeigte Groß und Klein bei herrlichem Herbstwetter reges Interesse im Eingangsbereich zum Dépot in Mariembourg. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
