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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 12. September 2020

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2020:

12. September 2020 (121 Bilder)

Railpool GmbH, München [D]  193 990  [NVR-Nummer: 91 80 6193 990-9 D-Rpool], aktueller Mieter? am 08.09.20 Durchfahrt Bf. Golm (Potsdam).
Railpool GmbH, München [D] "193 990" [NVR-Nummer: 91 80 6193 990-9 D-Rpool], aktueller Mieter? am 08.09.20 Durchfahrt Bf. Golm (Potsdam).
Lothar Stöckmann

DB Systemtechnik GmbH, Minden (Westfalen) [D] mit  182 506  [NVR-Nummer: 91 80 6182 506-6 D-DB] mit Messzug am 02.09.20 zwischen Bernau und Berlin Karow unterwegs.
DB Systemtechnik GmbH, Minden (Westfalen) [D] mit "182 506" [NVR-Nummer: 91 80 6182 506-6 D-DB] mit Messzug am 02.09.20 zwischen Bernau und Berlin Karow unterwegs.
Lothar Stöckmann

DB Systemtechnik GmbH, Minden (Westfalen) [D] mit Messzug und  182 506  [NVR-Nummer: 91 80 6182 506-6 D-DB] als Schublok am 02.09.20 zwischen Bernau und Berlin Karow unterwegs.
DB Systemtechnik GmbH, Minden (Westfalen) [D] mit Messzug und "182 506" [NVR-Nummer: 91 80 6182 506-6 D-DB] als Schublok am 02.09.20 zwischen Bernau und Berlin Karow unterwegs.
Lothar Stöckmann

HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit der angemieteten mgw  185 642-6  [NVR-Nummer: 91 80 6185 642-6 D-MGW] am 10.09.20 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit der angemieteten mgw "185 642-6" [NVR-Nummer: 91 80 6185 642-6 D-MGW] am 10.09.20 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Die tschechische Financial Found a.s als Einsteller dieses Drehgestellwagens mit Rolldach mit der Nr. 33 TEN 54 CZ-FINF 0802 005-5 Tamns 419.1 in einem Ganzzug zum Transport von Kreide aus Rügen im Einsatz am 08.09.20 Bf. Golm (Potsdam).
Die tschechische Financial Found a.s als Einsteller dieses Drehgestellwagens mit Rolldach mit der Nr. 33 TEN 54 CZ-FINF 0802 005-5 Tamns 419.1 in einem Ganzzug zum Transport von Kreide aus Rügen im Einsatz am 08.09.20 Bf. Golm (Potsdam).
Lothar Stöckmann

ODEG mit  VT 646.043  (NVR:  95 80 0946 043-6+95 80 0646 043-9+95 80 0946 543-5 D-ODEG ) am 08.09.20 Durchfahrt Bf. Golm (Potsdam) zur Bereitstellung.
ODEG mit "VT 646.043" (NVR: "95 80 0946 043-6+95 80 0646 043-9+95 80 0946 543-5 D-ODEG") am 08.09.20 Durchfahrt Bf. Golm (Potsdam) zur Bereitstellung.
Lothar Stöckmann

Be 6/8 Flexity 5010 mit der Werbung für die Basler Museen, auf der Linie 2, fährt zur Haltestelle Gewerbeschule. Die Aufnahme stammt vom 08.09.2020.
Be 6/8 Flexity 5010 mit der Werbung für die Basler Museen, auf der Linie 2, fährt zur Haltestelle Gewerbeschule. Die Aufnahme stammt vom 08.09.2020.
Markus Wagner


Be 6/8 Flexity 5010 mit der Werbung für die Basler Museen, auf der Linie 2, bedient die Haltestelle Gewerbeschule. Die Aufnahme stammt vom 08.09.2020.
Be 6/8 Flexity 5010 mit der Werbung für die Basler Museen, auf der Linie 2, bedient die Haltestelle Gewerbeschule. Die Aufnahme stammt vom 08.09.2020.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5010 mit der Werbung für die Basler Museen, auf der Linie 2, überquert die Wettsteinbrücke. Die Aufnahme stammt vom 10.09.2020.
Be 6/8 Flexity 5010 mit der Werbung für die Basler Museen, auf der Linie 2, überquert die Wettsteinbrücke. Die Aufnahme stammt vom 10.09.2020.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 183, auf der Linie 11, fährt zur Haltestelle Aeschenplatz. Die Aufnahme stammt vom 23.08.2020.
Be 6/10 Tango 183, auf der Linie 11, fährt zur Haltestelle Aeschenplatz. Die Aufnahme stammt vom 23.08.2020.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 153, auf der Linie 10, fährt zur Haltestelle Aeschenplatz. Die Aufnahme stammt vom 23.08.2020.
Be 6/10 Tango 153, auf der Linie 10, fährt zur Haltestelle Aeschenplatz. Die Aufnahme stammt vom 23.08.2020.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5031, auf der Linie 8, fährt zur Haltestelle an Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 11.08.2020.
Be 6/8 Flexity 5031, auf der Linie 8, fährt zur Haltestelle an Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 11.08.2020.
Markus Wagner

Beiwagen ESS 22, Baujahr 1912, und Triebwagen ESS 7, Baujahr 1912, der ehemaligen Eßlinger Städtische Straßenbahn (ESS) sind im Straßenbahnmuseum Stuttgart ausgestellt.

 Wagen 22 war der einzige Beiwagen, der die Stilllegung der ESS komplett überlebte. Er hatte nämlich erst wenige Jahre zuvor ein neues Untergestell erhalten. Deshalb hat er heute zwar einen Wagenkasten und eine Lackierung wie 1912, das Untergestell ist aber etwas moderner. Anders als alle Beiwagen der SSB besitzt er ein Laternendach, das in Stuttgart nur Triebwagen bekamen. Der Wagen überlebte bei der END, die ihn in Zeiten schwachen Verkehrs einsetzte. 

 Die Esslinger Städtische Straßenbahn eröffnete 1912 den Betrieb. Nachdem man 30 Jahre kaum in den Unterhalt der Strecke investiert hatte, ersetzte man die nun verschlissenen Gleise und Wagen 1944 durch eine neue Obusanlage. Damit ging der Gemeinschaftsbetrieb mit der SSB zu Ende. Die Linie 26 war vom Schloßlatz bis nach Oberesslingen gefahren. Wagen 7 war, als er zur SSB kam, schon 32 Jahre alt, so dass man ihn alsbald nach Reutlingen verkaufte, wo er als Arbeitswagen überlebte. 

[29.7.2020 | 14:23 Uhr]

Textquelle: Informationstafel vor Ort
Beiwagen ESS 22, Baujahr 1912, und Triebwagen ESS 7, Baujahr 1912, der ehemaligen Eßlinger Städtische Straßenbahn (ESS) sind im Straßenbahnmuseum Stuttgart ausgestellt. "Wagen 22 war der einzige Beiwagen, der die Stilllegung der ESS komplett überlebte. Er hatte nämlich erst wenige Jahre zuvor ein neues Untergestell erhalten. Deshalb hat er heute zwar einen Wagenkasten und eine Lackierung wie 1912, das Untergestell ist aber etwas moderner. Anders als alle Beiwagen der SSB besitzt er ein Laternendach, das in Stuttgart nur Triebwagen bekamen. Der Wagen überlebte bei der END, die ihn in Zeiten schwachen Verkehrs einsetzte." "Die Esslinger Städtische Straßenbahn eröffnete 1912 den Betrieb. Nachdem man 30 Jahre kaum in den Unterhalt der Strecke investiert hatte, ersetzte man die nun verschlissenen Gleise und Wagen 1944 durch eine neue Obusanlage. Damit ging der Gemeinschaftsbetrieb mit der SSB zu Ende. Die Linie 26 war vom Schloßlatz bis nach Oberesslingen gefahren. Wagen 7 war, als er zur SSB kam, schon 32 Jahre alt, so dass man ihn alsbald nach Reutlingen verkaufte, wo er als Arbeitswagen überlebte." [29.7.2020 | 14:23 Uhr] Textquelle: Informationstafel vor Ort
Clemens Kral

Gelenktriebwagen 722 (Maschinenfabrik Esslingen GT4) der Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) ist im Straßenbahnmuseum Stuttgart ausgestellt.
In den Wendejahren wurden einige GT4 an ostdeutsche und osteuropäische Städte abgegeben, wie z.B. Brandenburg an der Havel, Halle (Saale) oder Nordhausen.
[29.7.2020 | 14:27 Uhr]
Gelenktriebwagen 722 (Maschinenfabrik Esslingen GT4) der Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) ist im Straßenbahnmuseum Stuttgart ausgestellt. In den Wendejahren wurden einige GT4 an ostdeutsche und osteuropäische Städte abgegeben, wie z.B. Brandenburg an der Havel, Halle (Saale) oder Nordhausen. [29.7.2020 | 14:27 Uhr]
Clemens Kral

Triebwagen SSB 610 (Reihe 600), Baujahr 1929, der Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) ist im Straßenbahnmuseum Stuttgart ausgestellt.

 Da es in Stuttgart Ende der 1920er-Jahre noch einige enge alte Wagenhallen gab, beschaffte die SSB 65 cm kürzere Wagen als die zu dieser Zeit üblichen Fahrzeuge. So kam man durch die engen Kurven (z.B. im Depot Westend), ohne anzustoßen. Um dennoch viele Menschen unterbringen zu können, baute man wieder Längssitze ein und genehmigte zwei Stehplätze im Wageninnern, wo damals generell nur Sitzplätze zugelassen waren. Zum Schluss diente der Wagen der Fahrschule. 

[29.7.2020 | 14:28 Uhr]

Textquelle: Informationstafel vor Ort
Triebwagen SSB 610 (Reihe 600), Baujahr 1929, der Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) ist im Straßenbahnmuseum Stuttgart ausgestellt. "Da es in Stuttgart Ende der 1920er-Jahre noch einige enge alte Wagenhallen gab, beschaffte die SSB 65 cm kürzere Wagen als die zu dieser Zeit üblichen Fahrzeuge. So kam man durch die engen Kurven (z.B. im Depot Westend), ohne anzustoßen. Um dennoch viele Menschen unterbringen zu können, baute man wieder Längssitze ein und genehmigte zwei Stehplätze im Wageninnern, wo damals generell nur Sitzplätze zugelassen waren. Zum Schluss diente der Wagen der Fahrschule." [29.7.2020 | 14:28 Uhr] Textquelle: Informationstafel vor Ort
Clemens Kral

Triebwagen SSB 222 (Jubiläumswagen), Baujahr 1904, der Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) ist im Straßenbahnmuseum Stuttgart ausgestellt.
[29.7.2020 | 14:28 Uhr]
Triebwagen SSB 222 (Jubiläumswagen), Baujahr 1904, der Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) ist im Straßenbahnmuseum Stuttgart ausgestellt. [29.7.2020 | 14:28 Uhr]
Clemens Kral

Triebwagen END 2, Baujahr 1926, und Beiwagen END 23, Baujahr 1926, der ehemaligen Straßenbahn Esslingen–Nellingen–Denkendorf (END) sind im Straßenbahnmuseum Stuttgart ausgestellt.

 An diesem Wagen kann man gut erkennen, was einen Überlandwagen charakterisiert: Eine gute Federung und starke Motoren, um längere Züge bilden zu können, benötigten einen hohen Wagenboden. Anstatt vieler Türen für einen schnellen Fahrgastwechsel brachte man lieber mehr Sitzplätze unter, da die Menschen länger unterwegs waren. Der Wagen wurde kaum modernisiert und war so über 50 Jahre von der Eröffnung bis zur Stilllegung der Bahn 1978 im Einsatz. 

 Beiwagen 23 wurde zur Eröffnung der END geliefert. Um Arbeitskräfte am Ort zu sichern, bestellte man alle Wagen bei der Maschinenfabrik Esslingen (ME), obwohl diese ein sehr teures Angebot abgegeben hatte. Um den Preis zu drücken, sparte man am Komfort: Die Wagen besitzen im Innern keine Türen zur Abtrennung der Plattformen, mit denen Zugluft vermieden hätte. Wagen 23 war von 1987 bis 2007 als Museumscafé in Betrieb, die Theke ist von 1995. 

[29.7.2020 | 14:28 Uhr]

Textquelle: Informationstafel vor Ort
Triebwagen END 2, Baujahr 1926, und Beiwagen END 23, Baujahr 1926, der ehemaligen Straßenbahn Esslingen–Nellingen–Denkendorf (END) sind im Straßenbahnmuseum Stuttgart ausgestellt. "An diesem Wagen kann man gut erkennen, was einen Überlandwagen charakterisiert: Eine gute Federung und starke Motoren, um längere Züge bilden zu können, benötigten einen hohen Wagenboden. Anstatt vieler Türen für einen schnellen Fahrgastwechsel brachte man lieber mehr Sitzplätze unter, da die Menschen länger unterwegs waren. Der Wagen wurde kaum modernisiert und war so über 50 Jahre von der Eröffnung bis zur Stilllegung der Bahn 1978 im Einsatz." "Beiwagen 23 wurde zur Eröffnung der END geliefert. Um Arbeitskräfte am Ort zu sichern, bestellte man alle Wagen bei der Maschinenfabrik Esslingen (ME), obwohl diese ein sehr teures Angebot abgegeben hatte. Um den Preis zu drücken, sparte man am Komfort: Die Wagen besitzen im Innern keine Türen zur Abtrennung der Plattformen, mit denen Zugluft vermieden hätte. Wagen 23 war von 1987 bis 2007 als Museumscafé in Betrieb, die Theke ist von 1995." [29.7.2020 | 14:28 Uhr] Textquelle: Informationstafel vor Ort
Clemens Kral

Neben einer Vielzahl von Signalen steht Triebwagen ESS 7, Baujahr 1912, der ehemaligen Eßlinger Städtische Straßenbahn (ESS) im Straßenbahnmuseum Stuttgart.
[29.7.2020 | 14:37 Uhr]
Neben einer Vielzahl von Signalen steht Triebwagen ESS 7, Baujahr 1912, der ehemaligen Eßlinger Städtische Straßenbahn (ESS) im Straßenbahnmuseum Stuttgart. [29.7.2020 | 14:37 Uhr]
Clemens Kral

Re 420 294-1  Circus Knie  wird am 11.09.2020 in Wildegg AG gleich ihren Zug nach Luzern übernehmen.
Re 420 294-1 "Circus Knie" wird am 11.09.2020 in Wildegg AG gleich ihren Zug nach Luzern übernehmen.
Martin Gobeli

NLB 2143 070-7 mit dem SLP 14811 (Groß Engersdorf - Groß Schweinbarth) am 06.September 2020 in Bockfließ.
NLB 2143 070-7 mit dem SLP 14811 (Groß Engersdorf - Groß Schweinbarth) am 06.September 2020 in Bockfließ.
Karl Seltenhammer

NLB 2143 070-7 vor dem SLP 14811 (Groß Engersdorf - Groß Schweinbarth) am 06.September 2020 in Bockfließ.
NLB 2143 070-7 vor dem SLP 14811 (Groß Engersdorf - Groß Schweinbarth) am 06.September 2020 in Bockfließ.
Karl Seltenhammer

NLB 2143 070-7 mit dem SLP 14811 (Groß Engersdorf - Groß Schweinbarth) am 06.September 2020 in Bockfließ.
NLB 2143 070-7 mit dem SLP 14811 (Groß Engersdorf - Groß Schweinbarth) am 06.September 2020 in Bockfließ.
Karl Seltenhammer

NLB 2143 070-7 mit dem SLP 14811 (Groß Engersdorf - Groß Schweinbarth) am 06.September 2020 zwischen Auersthal und Raggendorf Markt.
NLB 2143 070-7 mit dem SLP 14811 (Groß Engersdorf - Groß Schweinbarth) am 06.September 2020 zwischen Auersthal und Raggendorf Markt.
Karl Seltenhammer

NLB 2143 070-7 mit dem SLP 14811 (Groß Engersdorf - Groß Schweinbarth) am 06.September 2020 zwischen Auersthal und Raggendorf Markt.
NLB 2143 070-7 mit dem SLP 14811 (Groß Engersdorf - Groß Schweinbarth) am 06.September 2020 zwischen Auersthal und Raggendorf Markt.
Karl Seltenhammer

NLB 2143 070-7 mit dem SLP 14811 (Groß Engersdorf - Groß Schweinbarth) am 06.September 2020 zwischen Auersthal und Raggendorf Markt.
NLB 2143 070-7 mit dem SLP 14811 (Groß Engersdorf - Groß Schweinbarth) am 06.September 2020 zwischen Auersthal und Raggendorf Markt.
Karl Seltenhammer

Die 1216 146 die den KGAG41481 von Terminal Wien Inzersdorf in Leibnitz übernommen hat, bringt diesen am 10.9.2020 kurz vor Retznei in Richtung Koper tovorna. Im Hintergrund ist die Walfahrtskirche am Frauenberg bei Leibnitz zu sehen die Ende des 15. Jahrhunderts erbaut wurde.
Die 1216 146 die den KGAG41481 von Terminal Wien Inzersdorf in Leibnitz übernommen hat, bringt diesen am 10.9.2020 kurz vor Retznei in Richtung Koper tovorna. Im Hintergrund ist die Walfahrtskirche am Frauenberg bei Leibnitz zu sehen die Ende des 15. Jahrhunderts erbaut wurde.
Max Kiegerl

Der sogenannte  Koper-Shuttle  der den Containerhafen Koper mit dem Güterterminal Kalsdorf verbindet wurde am 9.9.2020 als KGAG43697 von der 2016 922 der LTE bespannt und fährt hier aus dem Bahnhof Spielfeld-Straß in Richtung Koper.
Der sogenannte "Koper-Shuttle" der den Containerhafen Koper mit dem Güterterminal Kalsdorf verbindet wurde am 9.9.2020 als KGAG43697 von der 2016 922 der LTE bespannt und fährt hier aus dem Bahnhof Spielfeld-Straß in Richtung Koper.
Max Kiegerl

Von Spielfeld-Straß bis nach Ljubljana bespannte am 9.9.2020 die slowenische 342 014 den EC151  Emona  der von Wien Hbf kommt und Ljubljana als Ziel hat.
Von Spielfeld-Straß bis nach Ljubljana bespannte am 9.9.2020 die slowenische 342 014 den EC151 "Emona" der von Wien Hbf kommt und Ljubljana als Ziel hat.
Max Kiegerl

Ich habe am 30.7.2020 am RE 1(4312) Hanse Express die letzte im Einsatz stehende Br. 120 aufnehmen können. Die Aufnahme ist im Bahnhof Hagenow Land entstanden.
YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCWYKGbWUw18uo0VUlNfPWdw?view_as=subscriber
Discord: https://discord.gg/M9tds93
Ich habe am 30.7.2020 am RE 1(4312) Hanse Express die letzte im Einsatz stehende Br. 120 aufnehmen können. Die Aufnahme ist im Bahnhof Hagenow Land entstanden. YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCWYKGbWUw18uo0VUlNfPWdw?view_as=subscriber Discord: https://discord.gg/M9tds93
Marc Leon Eberhard

RABe 501 023 am 04.09.2020 bei Arth.
RABe 501 023 am 04.09.2020 bei Arth.
M. Schmid

193 516 mit einem KLV am 04.09.2020 bei Arth.
193 516 mit einem KLV am 04.09.2020 bei Arth.
M. Schmid

185 137 + 185 xxx mit einem Güterzug am 04.09.2020 bei Goldau.
185 137 + 185 xxx mit einem Güterzug am 04.09.2020 bei Goldau.
M. Schmid

Re 484 010 + Re 484 021 mit einem KLV am 04.09.2020 bei Arth.
Re 484 010 + Re 484 021 mit einem KLV am 04.09.2020 bei Arth.
M. Schmid

383 009 mit einem leeren Autozug am 05.09.2020 bei Seesteten.
383 009 mit einem leeren Autozug am 05.09.2020 bei Seesteten.
M. Schmid

383 009 mit einem leeren Autozug am 05.09.2020 bei Wernstein am Inn.
383 009 mit einem leeren Autozug am 05.09.2020 bei Wernstein am Inn.
M. Schmid

1142 704 der Centralbahn unterwegs am 11.9.20 mit dem Hetzerather in Richtung Mosel, mittlerweile ist er einer von wenigen  Säuferzügen  die in der aktuellen Zeit wieder verkehren dürfen.
1142 704 der Centralbahn unterwegs am 11.9.20 mit dem Hetzerather in Richtung Mosel, mittlerweile ist er einer von wenigen "Säuferzügen" die in der aktuellen Zeit wieder verkehren dürfen.
Jens Hubers

Am 11.9.2020 machte sich 145 029 der MEG gemeinsam mit 605 006 auf den Weg von der Ostseeküste ins Rheinland nach Opladen. Dort wird der wohl exotischste ICE den es je gab dem Verwerter übergeben.  Als einziger ICE-TD war er in den Farben der dänischen Staatsbahn lackiert. Die Diesel ICEs waren auf der Vogelfluglinie zwischen Hamburg und Kopenhagen beheimatet, dabei nutzten sie bis ins Jahr 2017 den letzten Eisenbahntrajkt in Europa. Nach der Einstellung des ICE Verkehrs zwischen den beiden Städten wurden sämtliche noch verbleibende ICE-TD in Mukran im SSM eingelagert.
Am 11.9.2020 machte sich 145 029 der MEG gemeinsam mit 605 006 auf den Weg von der Ostseeküste ins Rheinland nach Opladen. Dort wird der wohl exotischste ICE den es je gab dem Verwerter übergeben. Als einziger ICE-TD war er in den Farben der dänischen Staatsbahn lackiert. Die Diesel ICEs waren auf der Vogelfluglinie zwischen Hamburg und Kopenhagen beheimatet, dabei nutzten sie bis ins Jahr 2017 den letzten Eisenbahntrajkt in Europa. Nach der Einstellung des ICE Verkehrs zwischen den beiden Städten wurden sämtliche noch verbleibende ICE-TD in Mukran im SSM eingelagert.
Jens Hubers

Am 11.9.2020 machte sich 145 029 der MEG gemeinsam mit 605 006 auf den Weg von der Ostseeküste ins Rheinland nach Opladen. Dort wird der wohl exotischste ICE den es je gab dem Verwerter übergeben.  Als einziger ICE-TD war er in den Farben der dänischen Staatsbahn lackiert. Die Diesel ICEs waren auf der Vogelfluglinie zwischen Hamburg und Kopenhagen beheimatet, dabei nutzten sie bis ins Jahr 2017 den letzten Eisenbahntrajkt in Europa. Nach der Einstellung des ICE Verkehrs zwischen den beiden Städten wurden sämtliche noch verbleibende ICE-TD in Mukran im SSM eingelagert.
Am 11.9.2020 machte sich 145 029 der MEG gemeinsam mit 605 006 auf den Weg von der Ostseeküste ins Rheinland nach Opladen. Dort wird der wohl exotischste ICE den es je gab dem Verwerter übergeben. Als einziger ICE-TD war er in den Farben der dänischen Staatsbahn lackiert. Die Diesel ICEs waren auf der Vogelfluglinie zwischen Hamburg und Kopenhagen beheimatet, dabei nutzten sie bis ins Jahr 2017 den letzten Eisenbahntrajkt in Europa. Nach der Einstellung des ICE Verkehrs zwischen den beiden Städten wurden sämtliche noch verbleibende ICE-TD in Mukran im SSM eingelagert.
Jens Hubers

401 055/555 als einer von zwei, auf nur noch neun Mittelwagen verkürzten ICE1 Triebzügen unterwegs durch das südöstliche Münsterland bei Mersch, seine Reise führte ihn als ICE923 von Hamburg nach Frankfurt.
401 055/555 als einer von zwei, auf nur noch neun Mittelwagen verkürzten ICE1 Triebzügen unterwegs durch das südöstliche Münsterland bei Mersch, seine Reise führte ihn als ICE923 von Hamburg nach Frankfurt.
Jens Hubers

Mit dem Zugpaar EC163/164 kommt täglich auch ein SBB-Panoramawagen in die Steierische Landeshauptstadt Graz.Der Wagen ist je nach Fahrtrichtung des Zuges als erster oder letzter Wagen des Zuges gereiht. Hier zu sehen am 8.07.2020 bei Bruck an der Mur.
Mit dem Zugpaar EC163/164 kommt täglich auch ein SBB-Panoramawagen in die Steierische Landeshauptstadt Graz.Der Wagen ist je nach Fahrtrichtung des Zuges als erster oder letzter Wagen des Zuges gereiht. Hier zu sehen am 8.07.2020 bei Bruck an der Mur.
Herbert Pfoser

1144 058 + 1144 063 mit Güterzug bei Bruck/Mur am 8.07.2020.
1144 058 + 1144 063 mit Güterzug bei Bruck/Mur am 8.07.2020.
Herbert Pfoser

4744 566 bei der Fotostelle  Bella Flora  bei Bruck an der Mur am 8.07.2020.
4744 566 bei der Fotostelle "Bella Flora" bei Bruck an der Mur am 8.07.2020.
Herbert Pfoser

186 330 bei Unkel am 10.09.2020
186 330 bei Unkel am 10.09.2020
Martin Morkowsky

463 046 in Bonn Beuel am 10.092.2020
463 046 in Bonn Beuel am 10.092.2020
Martin Morkowsky

187 306 bei Porz Wahn am 10.09.2020
187 306 bei Porz Wahn am 10.09.2020
Martin Morkowsky

186 945 bei Porz Wahn am 10.09.2020
186 945 bei Porz Wahn am 10.09.2020
Martin Morkowsky

719302 der DB Netz Instandhaltung am 01.09.2020. Ausfahrt aus dem Kölner Hautbahnhof.
719302 der DB Netz Instandhaltung am 01.09.2020. Ausfahrt aus dem Kölner Hautbahnhof.
Hans-Georg Beyer

14. Mai 1992. Dresden, an der Haltestelle Wintergartenstraße (St.Joseph-Stift) begegnete mir dieser Tatra-Dreierzug der Linie 10 nach Laubegast. Tw 222 956 führt.
14. Mai 1992. Dresden, an der Haltestelle Wintergartenstraße (St.Joseph-Stift) begegnete mir dieser Tatra-Dreierzug der Linie 10 nach Laubegast. Tw 222 956 führt.
Jürgen Krause

14. Mai 1992. Dresden, ein Tatra-Zug der Linie 11 an der Haltestelle Wintergartenstraße am Krankenhaus St.Joseph-Stift. Der führende Tw 222 810  verdient sich in seinen letzten Tagen mit Werbung für das Konkurrenzunternehmen zu  Waldschlösschen ,  Felsenkeller  und  Feldschlösschen  ein kleines Zubrot.
14. Mai 1992. Dresden, ein Tatra-Zug der Linie 11 an der Haltestelle Wintergartenstraße am Krankenhaus St.Joseph-Stift. Der führende Tw 222 810 verdient sich in seinen letzten Tagen mit Werbung für das Konkurrenzunternehmen zu "Waldschlösschen", "Felsenkeller" und "Feldschlösschen" ein kleines Zubrot.
Jürgen Krause

19. Juni 1985, Wegen umfangreicher Bauarbeiten auf der Bodenbacher Straße wurde für die Straßenbahn auf der Stübelallee am Großen Garten eine behelfsmäßige Wendestelle eingerichtet. Den Zug der Linie 17 nach Prohlis führt Tw 222 336.
19. Juni 1985, Wegen umfangreicher Bauarbeiten auf der Bodenbacher Straße wurde für die Straßenbahn auf der Stübelallee am Großen Garten eine behelfsmäßige Wendestelle eingerichtet. Den Zug der Linie 17 nach Prohlis führt Tw 222 336.
Jürgen Krause

25. August 1984, Dresden: Ein TATRA-Zwei-Wagen-Zug der Linie 3 mit Tw 222 403 am Hauptbahnhof. Schön, dass ich die Tatra's noch fotografiert habe,  bevor es zu spät  war.
25. August 1984, Dresden: Ein TATRA-Zwei-Wagen-Zug der Linie 3 mit Tw 222 403 am Hauptbahnhof. Schön, dass ich die Tatra's noch fotografiert habe, "bevor es zu spät" war.
Jürgen Krause

25. August 1984, Straßenbahn in Dresden. Eigentlich erwarte ich die angekündigten Pendelfahrten mit historischen Bahnen zwischen Bahnhof Neustadt und Hauptbahnhof. Auf der Wiener Straße kommt vorher dieser damals noch nicht historische Tatra-Zug der Linie 9 mit Ziel Übigau. Eingerahmt wird Tw 222 320 von zwei jetzt ebenfalls historischen Straßenfahrzeugen..
25. August 1984, Straßenbahn in Dresden. Eigentlich erwarte ich die angekündigten Pendelfahrten mit historischen Bahnen zwischen Bahnhof Neustadt und Hauptbahnhof. Auf der Wiener Straße kommt vorher dieser damals noch nicht historische Tatra-Zug der Linie 9 mit Ziel Übigau. Eingerahmt wird Tw 222 320 von zwei jetzt ebenfalls historischen Straßenfahrzeugen..
Jürgen Krause

25. August 1984 Dresden: Ein TATRA-Zwei-Wagen-Zug der Straßenbahn hält am Hauptbahnhof. Tw 222 418 führt. Wen die Werbung zum Kauf einer Schreibmaschine animieren sollte, ist unklar - im Handel war kaum eine zu erwischen. Die Linie 3 begibt sich gleich auf eine leichte Bergstrecke, ihr Ziel ist die Gleisschleife am  Nürnberger Ei .
25. August 1984 Dresden: Ein TATRA-Zwei-Wagen-Zug der Straßenbahn hält am Hauptbahnhof. Tw 222 418 führt. Wen die Werbung zum Kauf einer Schreibmaschine animieren sollte, ist unklar - im Handel war kaum eine zu erwischen. Die Linie 3 begibt sich gleich auf eine leichte Bergstrecke, ihr Ziel ist die Gleisschleife am "Nürnberger Ei".
Jürgen Krause

Am 3 September 2020 verlässt NS 2137 Wijchen.
Am 3 September 2020 verlässt NS 2137 Wijchen.
Leonardus Schrijvers

HUGO, auch bekannt als ZSSK 350 004, verlässt mit ein EC nach Budapest Keleti am 2.Jänner 2017 Praha hl.n.
HUGO, auch bekannt als ZSSK 350 004, verlässt mit ein EC nach Budapest Keleti am 2.Jänner 2017 Praha hl.n.
Leonardus Schrijvers

Am regnerischen 19 September 2017 schiebt 240 032 ein Ganzzug durch Bratislava hl.st. nach Devinska Nova Més.
Am regnerischen 19 September 2017 schiebt 240 032 ein Ganzzug durch Bratislava hl.st. nach Devinska Nova Més.
Leonardus Schrijvers

Wegen Geldmangel für neue Lokomotiven wurden in die Tschechei und Slowakei manche 163er und 363er grundlegend modernisiert. Ein Exempel ist ZSSK 361 129, der am 20 September 2018 Praha hl.n. verlässt.
Wegen Geldmangel für neue Lokomotiven wurden in die Tschechei und Slowakei manche 163er und 363er grundlegend modernisiert. Ein Exempel ist ZSSK 361 129, der am 20 September 2018 Praha hl.n. verlässt.
Leonardus Schrijvers

Slowakei / E-Loks | Mehrsystem / 6 361 BR 361

249 1200x800 Px, 12.09.2020

Seitenblick auf 363 136 in Zilina am 14 Mai 2018. Die in 2015 Neulackierung in Originalfarbenpatron ist schön etwa gebleicht geworden.
Seitenblick auf 363 136 in Zilina am 14 Mai 2018. Die in 2015 Neulackierung in Originalfarbenpatron ist schön etwa gebleicht geworden.
Leonardus Schrijvers

ZSSK 361 128, hier am 15 September 2018 in Pardubice, ist eine frühere 363er, den vom ZSSK grundlegend modernisiert wurde.
ZSSK 361 128, hier am 15 September 2018 in Pardubice, ist eine frühere 363er, den vom ZSSK grundlegend modernisiert wurde.
Leonardus Schrijvers

Slowakei / E-Loks | Mehrsystem / 6 361 BR 361

205 1200x802 Px, 12.09.2020

232 333 und 155 222 (WFL) sind am 02.07.20 in der Ausfahrt Pößneck oberer Bahnhof Richtung Saalfeld zusehen.
232 333 und 155 222 (WFL) sind am 02.07.20 in der Ausfahrt Pößneck oberer Bahnhof Richtung Saalfeld zusehen.
Alexander Hertel

111 058 fuhr am 29.05.20 mit 218 406 und dem defekten 612 090 durch Kahla.
111 058 fuhr am 29.05.20 mit 218 406 und dem defekten 612 090 durch Kahla.
Alexander Hertel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

359 1200x872 Px, 12.09.2020

232 105 (STRABAG) fuhr am 03.08.20 von Marktredwitz über Weida-Saalfeld nach Naumburg. Hier ist der Zug in Dreitzsch zusehen.
232 105 (STRABAG) fuhr am 03.08.20 von Marktredwitz über Weida-Saalfeld nach Naumburg. Hier ist der Zug in Dreitzsch zusehen.
Alexander Hertel

232 105 (STRABAG) fuhr am 03.08.20 von Marktredwitz über Weida-Saalfeld nach Naumburg. Hier ist der Zug in Krölpa zusehen.
232 105 (STRABAG) fuhr am 03.08.20 von Marktredwitz über Weida-Saalfeld nach Naumburg. Hier ist der Zug in Krölpa zusehen.
Alexander Hertel

101 139-4+101 019-5(hinten)mit IC 2905 von Warnemünde nach Dresden Hbf und 146 576-4 mit IC 2239 nach Leipzig Hbf am 12.09.2020 in Warnemünde.
101 139-4+101 019-5(hinten)mit IC 2905 von Warnemünde nach Dresden Hbf und 146 576-4 mit IC 2239 nach Leipzig Hbf am 12.09.2020 in Warnemünde.
Stefan Pavel

Nachdem 99 5901 ihren IG HSB-Sonder-PmG am Nachmittag des 26.02.2017 im Zielort Quedlinburg abgeliefert hat, geht sie nun vom Zug, um für die Rückfahrt ans andere Ende desselben umzusetzen.
Nachdem 99 5901 ihren IG HSB-Sonder-PmG am Nachmittag des 26.02.2017 im Zielort Quedlinburg abgeliefert hat, geht sie nun vom Zug, um für die Rückfahrt ans andere Ende desselben umzusetzen.
Michael Edelmann

Umsetzfahrt von 99 5901 am Nachmittag des 26.02.2017 im Bahnhof Quedlinburg, während einer Sonderzugveranstaltung. (Bild 2) Hier ist die Maschine bereits von Gleis 1 auf Gleis 2 gewechselt.
Umsetzfahrt von 99 5901 am Nachmittag des 26.02.2017 im Bahnhof Quedlinburg, während einer Sonderzugveranstaltung. (Bild 2) Hier ist die Maschine bereits von Gleis 1 auf Gleis 2 gewechselt.
Michael Edelmann

Verabschiedung: Nach Abschluß der Sonderzugveranstaltung der IG HSB verabschieden sich jetzt Lokpersonal und IG-Mitglieder, welche gemeinsam dafür gesorgt haben, die dreitägige Veranstaltung zu einem Erfolg werden zu lassen. (Aufnahme vom 26.02.2017 im Bahnhof Quedlinburg)
Verabschiedung: Nach Abschluß der Sonderzugveranstaltung der IG HSB verabschieden sich jetzt Lokpersonal und IG-Mitglieder, welche gemeinsam dafür gesorgt haben, die dreitägige Veranstaltung zu einem Erfolg werden zu lassen. (Aufnahme vom 26.02.2017 im Bahnhof Quedlinburg)
Michael Edelmann

Der neu gestaltete Bahnhof in Brixlegg: Morgendlicher Blick auf den Bahnhofsvorplatz mit den Bussteigen. Im Hintergrund die Gleise der ÖBB. Neben der Straße wurden bienen-und insektenfreundliche Pflanzen angesiedelt. Aufgenommen am 11. Juni 2020 (Fronleichnam), an dem sich die Haltestelle noch verschlafen und leer zeigte.
Der neu gestaltete Bahnhof in Brixlegg: Morgendlicher Blick auf den Bahnhofsvorplatz mit den Bussteigen. Im Hintergrund die Gleise der ÖBB. Neben der Straße wurden bienen-und insektenfreundliche Pflanzen angesiedelt. Aufgenommen am 11. Juni 2020 (Fronleichnam), an dem sich die Haltestelle noch verschlafen und leer zeigte.
Markus

Österreich / Bahnhöfe / Brixlegg

291 1200x834 Px, 12.09.2020

Wagen 2006  Fluntern  + 2004  Höngg  am Paradeplatz als Fahrschultram. Datum: 11. 9. 2020
Wagen 2006 "Fluntern" + 2004 "Höngg" am Paradeplatz als Fahrschultram. Datum: 11. 9. 2020
Admir Müller

Fotogene SBB Bauzüge.
Am 840 006-0 und ein Tm 234 auf der Fahrt zwischen Oensingen und Obeberbuchsiten am 8. September 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Fotogene SBB Bauzüge. Am 840 006-0 und ein Tm 234 auf der Fahrt zwischen Oensingen und Obeberbuchsiten am 8. September 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Fotogene SBB Bauzüge.
Tm 234 zwischen Oensingen und Oberbuchsiten unterwegs am 10. September 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Fotogene SBB Bauzüge. Tm 234 zwischen Oensingen und Oberbuchsiten unterwegs am 10. September 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Güterzug mit der RTB Cargo Lok 193 792 am 22.07.20 in America (Niederlande).
Güterzug mit der RTB Cargo Lok 193 792 am 22.07.20 in America (Niederlande).
Heinz Hülsmann

AVG Stadler Citylink Stadtbahnwagen 387 am 20.08.20 in Karlsruhe Hbf Vorplatz
AVG Stadler Citylink Stadtbahnwagen 387 am 20.08.20 in Karlsruhe Hbf Vorplatz
Daniel Oster

Straßenbahn CAF Urbos Nr. 305 - Aufnahme am 21.07.2019
Straßenbahn CAF Urbos Nr. 305 - Aufnahme am 21.07.2019
Murat Karabeke

Begegnungen der beiden Straßenbahnen Düwag Nr. 260 und CAF Nr. 305 - Aufnahme am 21.07.2019
Begegnungen der beiden Straßenbahnen Düwag Nr. 260 und CAF Nr. 305 - Aufnahme am 21.07.2019
Murat Karabeke

Straßenbahn Düwag Nr. 260 - Aufnahme am 21.07.2019
Straßenbahn Düwag Nr. 260 - Aufnahme am 21.07.2019
Murat Karabeke

Straßenbahn CAF Urbos Nr. 307 - Aufnahme am 21.07.2019
Straßenbahn CAF Urbos Nr. 307 - Aufnahme am 21.07.2019
Murat Karabeke

E44 001 ausgestellt im DB-Museum Nürnberg am 12.09.2020.
E44 001 ausgestellt im DB-Museum Nürnberg am 12.09.2020.
Julian

50 622 ausgestellt im DB-Museum Nürnberg am 12.09.2020.
50 622 ausgestellt im DB-Museum Nürnberg am 12.09.2020.
Julian

Die drei deutschen Signalsysteme auf einen Blick - H/V-, Hl- (DDR), und Ks-Systeme. H/V zeigt Hp 0, Hl zeigt Hp 2 und Ks Hp 00 (leider sehr dunkle Leuchtmittel). Aufgenommen am 12.09.2020 im DB-Museum Nürnberg.
Die drei deutschen Signalsysteme auf einen Blick - H/V-, Hl- (DDR), und Ks-Systeme. H/V zeigt Hp 0, Hl zeigt Hp 2 und Ks Hp 00 (leider sehr dunkle Leuchtmittel). Aufgenommen am 12.09.2020 im DB-Museum Nürnberg.
Julian

50 622 ausgestellt im DB-Museum Nürnberg am 12.09.2020.
50 622 ausgestellt im DB-Museum Nürnberg am 12.09.2020.
Julian

 Dornröschenschlaf  des Warnkreuzes an der Zufahrt zum BW Chomutov.....
11.09.2020 12:37 Uhr
"Dornröschenschlaf" des Warnkreuzes an der Zufahrt zum BW Chomutov..... 11.09.2020 12:37 Uhr
Siegfried Heße

Tschechien / Bahnbetriebswerke / Depot Chomutov

333 763x1200 Px, 12.09.2020

Seit dem Sommer 2020 beherbergen die  beiden Ringlokschuppen in Chomutov eine sehr interessante Ffahrzeugausstellung, unbedingt sehenswert.
Zugang zu Fuß vom Globusparkplatz aus, Freitag bis Sonntag ab 09:00 Uhr noch bis Ende Oktober geöffnet, ausreichend hell, um zu fotografieren, der Besuch lohnt sich.
11.09.2020  12:36 Uhr.
Seit dem Sommer 2020 beherbergen die beiden Ringlokschuppen in Chomutov eine sehr interessante Ffahrzeugausstellung, unbedingt sehenswert. Zugang zu Fuß vom Globusparkplatz aus, Freitag bis Sonntag ab 09:00 Uhr noch bis Ende Oktober geöffnet, ausreichend hell, um zu fotografieren, der Besuch lohnt sich. 11.09.2020 12:36 Uhr.
Siegfried Heße

Tschechien / Bahnbetriebswerke / Depot Chomutov

241 1200x800 Px, 12.09.2020

Nachschuss auf LNVG/ME ME 146-01 (146 501-2)  Scheeßel , als diese am Vormittag des 19.07.2019 ihren RE 3 (Uelzen - Hamburg Hbf) auf Gleis 1 des Bahnhofes von Hamburg Harburg an den bahnsteig schob.
Nachschuss auf LNVG/ME ME 146-01 (146 501-2) "Scheeßel", als diese am Vormittag des 19.07.2019 ihren RE 3 (Uelzen - Hamburg Hbf) auf Gleis 1 des Bahnhofes von Hamburg Harburg an den bahnsteig schob.
Tobias Schmidt

Seitenportrait von EG 3105 (91 86 0103 105-0 DK-DBCSC), als diese am Mittag des 19.07.2019 zusammen mit EG 3113 und einem gemischten Güterzug durch den Bahnhof von Hamburg Harburg in Richtung Rangierbahnhof Maschen fuhren.
Seitenportrait von EG 3105 (91 86 0103 105-0 DK-DBCSC), als diese am Mittag des 19.07.2019 zusammen mit EG 3113 und einem gemischten Güterzug durch den Bahnhof von Hamburg Harburg in Richtung Rangierbahnhof Maschen fuhren.
Tobias Schmidt

Seitenportrait von EG 3113 (91 86 0103 113-4 DK-DBCSC), als diese am Mittag des 19.07.2019 zusammen mit EG 3105 und einem gemischten Güterzug durch den Bahnhof von Hamburg Harburg in Richtung Rangierbahnhof Maschen fuhren.
Seitenportrait von EG 3113 (91 86 0103 113-4 DK-DBCSC), als diese am Mittag des 19.07.2019 zusammen mit EG 3105 und einem gemischten Güterzug durch den Bahnhof von Hamburg Harburg in Richtung Rangierbahnhof Maschen fuhren.
Tobias Schmidt

Mit einem Containerzug in den Hamburger Hafen fuhr am Mittag des 19.07.2019 die 189 055-7 aus Richtung Rangierbahnhof Maschen kommend durch den Bahnhof von Hamburg Harburg.
Mit einem Containerzug in den Hamburger Hafen fuhr am Mittag des 19.07.2019 die 189 055-7 aus Richtung Rangierbahnhof Maschen kommend durch den Bahnhof von Hamburg Harburg.
Tobias Schmidt

Am Mittag des 19.07.2019 fuhr 101 111-3 mit ihrem langen InterCity aus Richtung Maschen kommend in den Bahnhof von Hamburg Harburg ein.
Am Mittag des 19.07.2019 fuhr 101 111-3 mit ihrem langen InterCity aus Richtung Maschen kommend in den Bahnhof von Hamburg Harburg ein.
Tobias Schmidt

Am Mittag des 19.07.2019 fuhr 193 841  boxXpress.de  mit ihrem Containerzug nach Hamburg Waltershof durch den Bahnhof von Hamburg Harburg und wird in Kürze ihr Ziel erreichen.
Am Mittag des 19.07.2019 fuhr 193 841 "boxXpress.de" mit ihrem Containerzug nach Hamburg Waltershof durch den Bahnhof von Hamburg Harburg und wird in Kürze ihr Ziel erreichen.
Tobias Schmidt

Hier  wartet noch viel Arbeit, bis dieser Nebenbahn Personenwagen aufgearbeitet sein wird. 11.09.2020 12:03 Uhr.  Chomutov
Hier wartet noch viel Arbeit, bis dieser Nebenbahn Personenwagen aufgearbeitet sein wird. 11.09.2020 12:03 Uhr. Chomutov
Siegfried Heße

612 128-8; 612 072-8 und 612 137-9 als IRE 3254/IRE22474 (Balingen(Württ)/Rottenburg-Stuttgart Hbf) bei Tübingen Lustnau 12.8.20
612 128-8; 612 072-8 und 612 137-9 als IRE 3254/IRE22474 (Balingen(Württ)/Rottenburg-Stuttgart Hbf) bei Tübingen Lustnau 12.8.20
Andreas Hackenjos

650 008-5 und 650 025-9 als RB 22908 (Tübingen Hbf-Reutlingen Hbf) bei Tübingen Lustnau 12.8.20
650 008-5 und 650 025-9 als RB 22908 (Tübingen Hbf-Reutlingen Hbf) bei Tübingen Lustnau 12.8.20
Andreas Hackenjos

Bei Lindau wurde ein Teilstück des ins Allgäu hinaufführenden Gleises erneuert. Beim Ausbaggern und Ausschütten des alten Gleisschotters in einen Schüttgutkippwagen der Gattung Uas (33 54 9300 150-7 CZ-SPAG) war auf Grund der Oberleitung der Bewegungsraum für den Baggerarm begrenzt. Da kam es einmal vor, dass der Baggerarm die Oberleitung berührte und dadurch die Auslegerarme der Oberleitungsmasten zum Schwingen brachte. Bodolz, am Hoyerberg, 10.08.2020
Bei Lindau wurde ein Teilstück des ins Allgäu hinaufführenden Gleises erneuert. Beim Ausbaggern und Ausschütten des alten Gleisschotters in einen Schüttgutkippwagen der Gattung Uas (33 54 9300 150-7 CZ-SPAG) war auf Grund der Oberleitung der Bewegungsraum für den Baggerarm begrenzt. Da kam es einmal vor, dass der Baggerarm die Oberleitung berührte und dadurch die Auslegerarme der Oberleitungsmasten zum Schwingen brachte. Bodolz, am Hoyerberg, 10.08.2020
Jürgen Vos

Bei Lindau wurde ein Teilstück des ins Allgäu hinaufführenden Gleises erneuert. Am 10.08.2020 wartet DE81 der RheinCargo (98 80 0272 019-7 D-RHC) am Hoyerberg in Bodolz darauf, dass ein Bagger die fünf Wagen mit altem Gleisschotter befüllt hat.
Bei Lindau wurde ein Teilstück des ins Allgäu hinaufführenden Gleises erneuert. Am 10.08.2020 wartet DE81 der RheinCargo (98 80 0272 019-7 D-RHC) am Hoyerberg in Bodolz darauf, dass ein Bagger die fünf Wagen mit altem Gleisschotter befüllt hat.
Jürgen Vos

Nachschuss auf DE81 der RheinCargo (98 80 0272 019-7 D-RHC), die wenige Kilometer entfernt bei Oberreitnau die mit altem Gleisschotter befüllten Schüttgutkippwagen entleert hat und sich in der Nähe des Lindauer Ortsteils Schönau auf der Rückfahrt zur Baustelle in Bodolz befindet (10.08.2020).
Nachschuss auf DE81 der RheinCargo (98 80 0272 019-7 D-RHC), die wenige Kilometer entfernt bei Oberreitnau die mit altem Gleisschotter befüllten Schüttgutkippwagen entleert hat und sich in der Nähe des Lindauer Ortsteils Schönau auf der Rückfahrt zur Baustelle in Bodolz befindet (10.08.2020).
Jürgen Vos

 Die Augen des Tf  - Wenige Kilometer nach der Entleerung der mit altem Gleisschotter befüllten Schüttgutkippwagen bei Oberreitnau, bremst DE81 der RheinCargo in der Nähe des Lindauer Ortsteils Schönau die Wagen das Gefälle hinunter zur Baustelle in Bodolz (10.08.2020).
"Die Augen des Tf" - Wenige Kilometer nach der Entleerung der mit altem Gleisschotter befüllten Schüttgutkippwagen bei Oberreitnau, bremst DE81 der RheinCargo in der Nähe des Lindauer Ortsteils Schönau die Wagen das Gefälle hinunter zur Baustelle in Bodolz (10.08.2020).
Jürgen Vos