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Hätte beim Planverkehr jeweils ein solcher Besuchererfolg geherrscht, würde wohl heute hier keine Museumsbahn fahren; doch die Gegebenheiten der Sauschwänzlebahn für einen erfolgreichen Reisezugverkehr sind natürlich alles andere als ideal.
Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) steht mit "Morgenzug" zur Rückfahrt nach Zollhaus Blumberg in Weizen bereit.
27. August 2022
Stefan Wohlfahrt
Nachdem ich einige Zeit an meiner Fotostelle beim Bahnhof Fützen gestanden hatte, und kein Zug kam, packte ich zusammen und dann kam die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) mit ihrem "Morgenzug" nach Weizen doch noch - dabei entstand dann ungewollt spontan dieses Bild in Fützen.
27. August 2022
Stefan Wohlfahrt
Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) verlässt mit ihrem "Morgenzug" die Talübergang Epfenhofen Brücke und erreicht den Bahnhof Epfenhofen. Die Talübergang Epfenhofen Brücke ist mit 264 Meter Länge die längste Brücke der Sauschwänzlebahn und soweit ich gesehen habe auch die imposanteste Brücke der Strecke.
27. August 2022
Stefan Wohlfahrt
Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) steht mit ihrem "Morgenzug" im Bahnhof Zollhaus Blumberg für die Fahrt nach Weizen bereit.
27. August 2022
Stefan Wohlfahrt
Der MOB Be 4/4 1007 ist in Fontanivent auf dem Weg nach Montreux. Der ehemalige asm Triebwagen hat nun die MOB Farbgebung herhalten, und ist (leider) weit weniger im Personenzugsdienst im Einsatz als vor ein paar Jahren.
16. März 2023
Stefan Wohlfahrt
Für den Rangierdienst und gelegentliche Aushilfe im Regionalzugverkehr erwarb die MOB von der asm die beiden "Bipperlisi" Be 4/4 1006 und 1007. Anfangs verkehrten die Be 4/4 noch in ihrer fröhlichen asm Farbgebung. Das Bild zeigt eines der beiden Be 4/4 "Bipperlisi" kurz vor Planchamp als Regionalzug von Montreux in Richtung Chernex in den Rebbergen bei Planchamp.
17. Februar 2014
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II 11294 (Re 420 294-1) "Zirkus Knie" ist mit einem Güterzug bei Ligerz in Richtung Neuchâtel unterwegs.
5. Juni 2023
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 460 058-1 "Zirkus KNIE" steht mit einem IR90 in Lausanne zur Weiterfahrt nach Genève Aéroport bereit.
6. Dezember 2019
Stefan Wohlfahrt
Teile des Bahnhofs von Vallorbe sind auf SNCF Wechselstrom 25000 Volt 50 Hertz umgeschaltet worden, so dass die SNCF BB 26061 rangieren kann. Sie wird den "Spaghetti"-Zug der Gegenrichtung übernehemen.
24. März 2022
Stefan Wohlfahrt
Jahre später begegnet mir die SNCF BB 26061 Sibic erneut, nun in einer anderen Farbgebung, hat sie (mit einer Schublok am Zugsende) den "Spaghetti" Zug nach Vallorbe gebracht, wo eine SBB Re 6/6 die Traktion bis Domo II übernehmen wird.
24. März 2022
Stefan Wohlfahrt
Die SNCF SIBIC BB 26061 wartet mit ihrem TER200 in Strasbourg auf die Abfahrt nach Basel./Bâle.
Analogbild vom September 1992
Stefan Wohlfahrt
Die SNCF BB 15047 steht mit einem TER in Strasbourg zur Abfahrt bereit.
Analog Bild vom September 1992
Stefan Wohlfahrt
Was für ein prachtvoller Zug: Der SBB RAe 1053 verlässt Lausanne in Richtung Montreux. Vor vielen Jahren waren die RAe 1053 täglich in Lausanne als TEE Cisaplino (Milano - Paris - Milano) zu erleben und später als "Graue Maus" im EC Verkehr Milano - Genève - Milano.
Mittlerweile bekommt man die edlen Züge hier nur sehr selten zu sehen, dies ist auch der Grund, dass ich trotz ungünstigem Motiv und Fotostandort abgedrückt habe. Zudem habe habe ich erst kurz vor knapp von der Extrafahrt erfahren.
Fotostandort: östlicher Punkt des Bahnsteig 7/8.
5. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II haben sich in der Westschweiz aus dem planmässigen Personenverkehrs zurückgezogen. doch fehlt für eine edle Extraleistung eine ETCS Box, greift man gerne auf die bewährte Lokbaureihe zurück: die SBB Re 4/4 II 11159 verlässt mit dem SBB TEE RAe 1053 Lausanne in Richtung Montreux.
5. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt
Dampf und Rauch in sechs Bilder: Bild 6: Endstation! Die 1915 von SLM Winterthur unter der Fabriknummer 2538 gebaute E 3/3 N° 5 "Rhône" für die Alusuisse der Coni'Fer und hier als 030TB geführte Tenderlok ist in Fontaine Ronde angekommen. Ab hier ist die ehemalige Strecke Paris - Milano unterbrochen, bis zur ehemaligen Abzweigung Le Frambourg (an der Strecke Neuchâtel - Pontarlier) müssen noch etwa 6 km Schienen verlegt werden.
Endstation - Endstation bei der Eisenbahn bedeutet nicht das Ende, sondern dass es weiter geht, auch wenn die Richtung ändert. Aber die Fahrt geht weiter...
16. Juli 2019
Stefan Wohlfahrt
Dampf und Rauch in sechs Bilder: Bild 5 zeigt, wenn auch nicht augenscheinlich, dass "Nachhaltigkeit" eigentlich ein Synonym von "Eisenbahn" ist. So verkehren die Züge der Coni'Fer Bahn auf den Gleisen des Bahnhofs von Morges, welche beim Umbau entbehrlich wurden und in Jura neu verlegt wurden. Rücken an Rücken rangieren die mächtige (ex DR) 52 8163-9 (Baujahr 1943) hier als Y 150 geführt und die kleine E 3/3 N° 5 (ex Alusuisse, Baujahr 1915) offiziell 030 TB genannt in Hôpitaux Neufs. Und befeuert werden die genügsamen Loks mit Holz aus den heimischen Jura-Wäldern.
16. Juli 2019
Stefan Wohlfahrt
Dampf und Rauch in sechs Bilder: Bild 4 zeigt die herrlich rauchende ST E 3/3 N° 5 im Gleisbereich des Güterbahnhof von Sursee. Das ST "Tigerli" wartet mit seinem Extrazug auf die Bereitstellung im Bahnhof und die dann folgende Rückfahrt nach Triengen.
27. August 2017
Stefan Wohlfahrt
Dampf und Rauch in sechs Bilder: Bild 3 zeigt, dass die BRB nicht nur moderne Dampfloks besitzt, sondern alte Traditionen pflegt und dies mit den Kohle gefeuerten Dampfloks der ersten und zweiten Generation. Im Bild die Kohle gefeuerte H 2/3 N° 6 beim Rangieren in Brienz.
8. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt
Dampf und Rauch in sechs Bilder: Die gute alte Zeit mal modern: Bild 2 zeigt, dass auch um die Jahrtausendwende noch Dampfloks gebaut wurden: die Brienz-Rothorn Bahn H 2/3 12 wurde 1992 zum 100 jährigen Jubiläum der BRB in Dienst gestellt, weitere Dampfloks folgten 1996 und 2004. Im Bahnhof Brienzer Rothorn steht die H 2/3 N° 12 "Bern" mit einem Zug nach Brienz und die Diesellok Hm 2/2 N° 10.
8. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt
Einmal ein paar Aufnahmen aus der guten alten Zeit, obwohl die, besonders was die Bilder der ex DR 52 8163-9 (Baujahr 1943) oder der G 2x 2/2 105 betreffen, so gut auch nicht waren...
Also - Dampf und Rauch in sechs Bilder:
Bild 1 zeigt die SEG 2x 2/2 105, welche entgegen ihrer Planung friedlich aber schwer beschäftigt einen Blonay-Chamby Bahn Personen Zug die steile Rampe in der Baye de Clarens Schlucht hinaufzieht und bei dem kühlen Wetter für herrlich viel Rauch und Dampf sorgt.
27. Oktober 2018
Stefan Wohlfahrt
Meiner Ansicht nach braucht es für "schöne" Winterbilder einen blauen Himmel UND verschneite Bäume. Dies ist gar nicht so oft der Fall: Hat es gerade geschneit, ist der Himmel oft grau, ist der Himmel blau, scheint die Sonne und die verschneiten Bäume verlieren sehr rasch ihr romantisches Winterkleid...
Sieht man einmal davon ab, dass die Front der MOB GDe 4/4 6006 im Schatten ist, konnte ich das aus meiner Sicht ideale Winterbild mit Sonnenschein und verschneiten Bäumen bei Les Avants verwirklichen: Kurz vor dem Ende der klassischen GoldenPass Parnoramic Express Züge ist die GDe 4/4 6006 mit einem GoldenPass Express bei Les Avants auf dem Weg nach Montreux.
2. Dezember 2020
Stefan Wohlfahrt
Während in der Höhe an sonnigen Hängen der Schnee kräftig taut bzw. weggeschmolzen ist, liegt im schattigen Tal noch ein Menge davon; bei Vers l'Eglise ist der ASD TPC BDe 4/4 403 mit seinem Bt (ex BLT) auf dem Weg nach Le Sépey (-> SEV nach Aigle).
25. Januar 2022
Stefan Wohlfahrt
Winter ist nicht nur kalt, Winter kann auch schön sein: Ein TPF Domino ist bei Vaulruz auf dem Weg in Richtung Bulle.
23. Dezember 2021
Stefan Wohlfahrt
Wer wie ich das weisse Zeugs nicht besonders liebt, für den ist natürlich ein solches Bild zum Frühlingsanfang nicht gerade ein Freude, aber immerhin, wir konnten in die Ferien fahren...
Ein AB ABe 4/12 "Walzer" ist zwischen Wasserauen und Schwende auf dem Weg nach Gossau.
22. März 2021
Stefan Wohlfahrt
Eigentlich braucht es gar nicht viel Schnee, um etwas Winterambiente zu erhalten. Bläst dann noch ein kalter Wind, freut man sich schon in Singen auf den Glühwein in Konstanz.
Die DB die 146 215-9 erreicht mit ihrem IRE von Karlsruhe nach Konstanz den Bahnhof Singen.
9. Dezember 2017
Stefan Wohlfahrt
So als optische Abkühlung für die kommenden heissen Tage: Winterbilder! Bei heftigem Schneefall verlässt der CEV MVR ABeh 2/6 7501 die Haltestelle Château de Blonay um sein Ziel Blonay zu erreichen.
25. Januar 2021
Stefan Wohlfahrt
Ein Bild, welches nur eine relativ kurze Zeit gemacht werden kann: Während der SBB RBDe 560 Domino in Broc Villages wendet, kann vom geöffneten Bahnübergang der Zug und die nähere Umgebung des Bahnhofs von Broc Village fotografiert werden. Wird der Zug ab August 2023 von Bulle Fabrique kommen, dürfte bei der Ankunft des Zuges die Barriere bereits geschlossen sein.
22. Dezember 2022
Stefan Wohlfahrt
Der TPF Be 4/4 121 verlässt mit seinem Regionalzug nach Bulle den Schmalspur Bahnhof von Broc Village. Der Bahnübergang dient als Anhaltspunkt für des folgende Bild.
2. März 2021
Stefan Wohlfahrt
An etwa der selben Stelle, aber von der Gegenseite aufgenommen steht knapp ein Jahr später eine SBB RBDe 560 als S2 nach Bern. Der "Bahnhof" hat nun alle Weichen verloren.
15. Dezember 2022
Stefan Wohlfahrt
Ein Blick auf den Schmalspurbahnhof von Broc Village, wobei bereits einige Gleise und Weichen abgebaut wurden.
2. März 2021
Stefan Wohlfahrt
Noch scheint man sich nicht ganz einig zu sein wohin die Fahrt geht: nach Broc Village Anzeige auf dem Bahnsteig) oder Broc Fabrique (Zuganzeige); tatsächlich fährt der SBB RBDe 560 mit seinem Domino Zug bis Broc Village, die Arbeiten für die Umspurung des Abschnittes nach Broc Fabrique werden erst im August beendet werden.
15. Dezember 2022
Stefan Wohlfahrt
Der noch vor einigen Minuten blaue Himmel zeigt sich bei der Einfahrt des DB 1440 676 Coradia Continental 2 "Grinsekatze" in Schluchsee schon bedrohlich dunkel.
21. Juni 2023
Stefan Wohlfahrt
Ein Hauch Skandinavien meine ich hier zu erleben; der Blick verläuft vom Schluchsee in östlicher Richtung Staumauer; ganz links im Bild ist ein DB 1440 Coradia Continental 2 "Grinsekatze" auf der Fahrt von Seebrugg nach Freiburg kurz nach der Abfahrt in Seebrugg zu sehen.
20. Juni 2023
Stefan Wohlfahrt
Ein dreiteiliger DB 1440 Coradia Continental 2 "Grinsekatze" ist bei Schluchsee auf dem Weg nach Seebrugg.
Die Fotostelle liegt, - nautische Kennnisse entbehrend - irgendwo mitten auf dem Schluchsee; wir waren mit einem "Pedalo" unterwegs.
20. Juni 2023
Stefan Wohlfahrt
Der Thurbo GTW RABe 526 728-1 "Läufelfingerli" ist als S7 auf der Fahrt von Lindau Reutin nach Romanshorn und erreicht den Bahnhof von Bregenz. Im Hintergrund ist ein ÖBB 4024 zu erkennen, der im Bahnhof von Bregenz Hafen auf die Abfahrt wartet, wobei "Bregenz Hafen" eigentlich "nur" ein Bahnhofsteil von Bregenz ist.
18. Juni 2023
Stefan Wohlfahrt
Badevergnügen am Bodensee in Bregenz und in der Ferne ein Thurbo GTW RABe 526 als S7 auf der Fahrt von Romanshorn nach Lindau Reutin. Leider verkehrt die S7 z.Z. nur am Wochenendende, doch ab dem Fahrplanwechsel 2023/24 werden nach heutigem Stand der Planung auch Wochentags einige Kurse verkehren.
18. Juni 2023
Stefan Wohlfahrt
Mit einer Knipse-Kamera und etwas Zoom habe ich bei einem Abendspaziergang kurz vor Bregenz den Thurbo GTW RABe 526 728-1 "Läufelfingerli" als S7 auf der Fahrt von Lindau Reutin nach Romanshorn fotografiert.
Wie schon an anderer Stelle erwähnt, finde ich es schade, dass diese Verbindung nicht bis Lindau Insel durchgebunden wird.
18. Juni 2023
Stefan Wohlfahrt
In Hergatz begegnen sich die Go Ahead ET 4.33 (94 80 1428 037-4 D-GABY)) von Lindau Insel nach Memmingen und der in die Gegenrichtung fahrende ET 4.21.
19. Juni 2023
Stefan Wohlfahrt
Der DB 612 080 auf der Fahrt von Lindau Hbf nach München Hbf erreicht Hergatz.
11. September 2009
Stefan Wohlfahrt
Von Memmingen kommend erreicht der Go Ahead (Bayern) ET 4 21 (BR 428) Hergatz. Der Zug ist auf der Fahrt nach Lindau Insel. Schön zu sehen die relativ schlichte Gleisgeometrie bei der Abzweigung von der Allgäu-Bahn zur Strecke nach Memmingen, wobei letztere nun für die EX Züge nach München elektrifiziert wurde.
19. Juni 2023
Stefan Wohlfahrt
Die beiden DB 218 445-5 und 444-8 haben in Hergatz mit ihrem EC nach München die "Allgäu" verlassen und fahren nun über die eingleisige, aber wenig steigungsreiche Strecke via Memmingen nach München.
11. September 2009
Stefan Wohlfahrt
In Hergatz auf Gleis 1 macht der DB 612 091 auf der Fahrt von Lindau Hbf nach München eine kurzen Stop während im Hintergrund auf Glies 3 der DB 928 350 nach Aulendorf auf Anschlussreisende wartet.
11. Sept. 2009
Stefan Wohlfahrt
Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre - Generationentreffen in Chaulin: von Links nach Rechts der LLB BCFeh 4/4 N° 10 von 1914, die MOB DZe 6/6 2002 von 1932 und der zu Besuch weilende GFM Historique Ce 4/4 131 von 1943.
10. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt
30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - So viel Verkehr gab es wohl hier seit gut 110 Jahren nicht mehr! Der X 2816 der Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs wartet im mir bis anhin unbekannten Kreuzungsbahnhof der Coni'Fer von Le Touillon auf den von der 52 8163-9 geführten Gegenzug.
15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt
30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - Zum dreissigsten Geburtstag dieser eindrücklichen Museumsbahn auf einem Teilabschnitt der internationalen Strecke Milano - Paris im Jura zwischen Vallorbe und Pontarlier verkehren die Zuge im Stundentakt.
Im Coni''Fer Bahnhof von Les Hôpitaux Neufs wird bereits lange vor der Abfahrt die E 3/3 N° 5 "Tigerli" für die erste Fahrt vorbereitet. Die Bezeichnung für die E 3/3 N° 5 in Frankreich lautet (nicht ganz zweifelsfrei) 030-T-5
15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt
30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - Mitten im Jura, auf gut 1000 müM, 467 km von Paris (und ca 400 von Milano) entfernt kreuzen sich in der kleinen Landstation Le Touillon zwei Züge. Die Höhenlage mit strengen Wintern und eine durchs Gelände ungünstige Kurven- und steigungsreiche Trassierung waren schlechte Voraussetzungen für einen effizienten Betrieb der Strecke Vallorbe - Pontarlier, weshalb man sich zum Bau des Mont-d'or Tunnels entschloss, der 1915 eröffnet wurde und der in der Folge die Strecke Vallorbe - Pontarlier zur Nebenbahn degradierte.
Wie gut, dass die Coni'Fer 1992 die Initiative ergriff, hier wieder Züge verkehren zu lassen, was seit 1993 auch wieder möglich ist.
Das Bild zeigt soweit ersichtlich die 52 8163-9 mit vier vierachsigen Plattform Wagen Bi 4 (ex Seetal/EBT?) auf der Fahrt nach Fontaine Ronde und den Gegenzug mit der E 3/3 N° 5 "Rhone" (SLM 1915/ Fabriknummer 2538) in Le Touillon.
15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt
30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - Nachdem der Coni'Fer locotracteur Tm 2/2 (ex TSOL Tm 2/2 238 291-9) die Coni'Fer "Orient Express" in Fontaine Ronde rangiert hat, wird die Lok wohl für das Manöver in Les Hôpitaux Neufs gebraucht, jedenfalls ist sie bei Le Touillon auf dem Weg dorthin. Das Bild zeigt auch einen Blick auf den Bahnübergang mit der Strasse D 45 und den entsprechenden Signalen und Ampeln für Strasse und Schiene.
15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt
30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - damit die Geleise für den starken Jubiläumsverkehr frei sind, rangiert die Tm 2/2 (ex TSOL Tm 2/2 238 291-9) die Coni'Fer "Orient Express Wagen auf eines der zahlreichen Abstellgeleise in Fontaine Ronde.
Ganz so abwegig ist das Thema "Orient Express" bei der Coni'Fer nicht: Während der "Orient-Express" von Paris via Arlberg oder München Wien bzw. weiter fuhr, nutzte Frankreich nach der Eröffnung des Simplontunnels die Möglichkeit. Deutsches und Österreich-Ungarisches Gebiet mit dem Luxuszug L33/34 "Simplon Express" via Pontarlier - Vallorbe - Simplon zu umgehen. Im Sommer führte der Zug unter den Namen "Oberland Simplon Express" auch Kurswagen von nun nach Interlaken, welche den Stamm in Pontarlier verliessen, bzw. dort angehängt wurden. Ab. 1907 fuhr der Zug bis Venezia und ab 1912 sogar in österreichische (!!!) Triest. Interessanter Weise war die SBB CFF mit der Traktinon der Strecken Vallorbe - Pontrlier betraut, Französiche Eisenbahner wurden in SBB Uniforem gesteckt und zum Einsatz kamen C 3/3, B 3/4 und A 3/5. Mit dem 1. Weltkrieg und 1915 mit der Eröffnung des Mont d'Or Tunnel als Abkürzung von Vallorbe nach Frasne verlor die Strecke Vallorbe Pontarlier den internationalen Verkehr, wobei die Coni'fer es geschickt versteht, den internationalen Flair wieder ansatzweise auf die Strecke zurückzuholen.
15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt
30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - Neben der E 3/3 und der 52 8163-9 versprach das Programm als dritten Zug einen Autorail; zwar hoffte ich auf den Coni'Fer eigenen X 2426, doch auch der X 2816 der "Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs" der dann zum Einsatz kam, war mir mehr als Recht. Der angesprochene X 2426 ist noch in Arbeit, aber man kann sich jetzt schon auf diesen schmucken Triebwagen freuen.
Das Bild zeigt den X 2816 als Zug N° 3 Les Hôpitaux Neuf (ab 14.00) nach Fontaine Ronde kurz vor Le Touillon, bei bei Km 58 J-E / J-S / SBB bzw. Km 467 PLM / SNCF.
Es dürfte der erste X 2800 sein, der auf dieser Strecke zum Einsatz kommt.
15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt
30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - Nach der Kreuzung mit dem "12 Uhr"-Zug in Le Touillon fährt die Coni'Fer E 3/3 N° 5 mit ihrem Zug weiter nach Les Hôpitaux-Neufs. Das Bild entstand kurz nach der Ausfahrt des Zugs in Le Touillon.
15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt
Der FS Trenitalia ETR 400 050 ist auf dem langen Weg von Milano Centrale nach Paris Gare de Lyon als FR 9292 unterwegs und hält im Bahnhof Chambéry-Challes-les-Eaux. Ganz bewusst wurde hier das Motiv als das oft verpönte "Bahnsteigbild" gestaltet. Im Hintergrund der SNCF Z 27591 zu sehen.
22. März 2022
Stefan Wohlfahrt
Der TILO RABe 524 014 nennt sich "SUPSI" und zeigt sich in einer interessanten Lackierung.
Der Zug wartet in Lugano auf die Abfahrt als S90 nach Giubiasco (via alte Monte Ceneri Strecke).
13. März 2023
Stefan Wohlfahrt
Ein CEV MVR GTW Be 2/6 Serie 7000 ist bei Planchamp auf dem Weg nach Montreux. Mittlerweile haben die SURF GTW ABeh 2/6 7501- 7508 die vier GTW Be 2/6 Serie 7000 ersetzt. Die GTW Be 2/6 Serie 7000 haben bei der MIB/ZB und ASM einen neun Platz gefunden.
27. Dezember 2016
Stefan Wohlfahrt
Schon fast ein Flugzug - in den steil zum See abfallenden Rebbergen erklimmt ein SBB RABe 523 auf der "Train des Vigens" Strecke von Vevey nach Puidoux oberhalb von St Saphorin die die Steigung nach Chexbres.
24. November 2019
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB RABe 503 ist kurz vor Hergatz auf der Fahrt von Zürich nach München.
19. Juni 2023
Stefan Wohlfahrt
Der asm Be 4/8 112 "Neptun" ist auf der Fahrt nach Langenthal und hält kurz am Bedarfshalt Aarwangen Schloss.
17. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB RBDe 560 "Domino" auf der Fahrt als Regionalzug von Neuchâtel nach Biel/Bienne hat die Haltestelle Ligerz erreicht, welche mit einem sehr schönen Empfangsgebäude aufwartet. Doch die Arbeiten für die Verlegung der Strecke in einen Tunnel haben bereits begonnen.
5. Juni 2023
Stefan Wohlfahrt
Die beiden SBB ICN 500 "Augst&Jaques Piccard" und William Barbey verlassen als IC 51 nach Basel den Bahnhof von Moutier und fahren in die dunke Klus Richtung Delémont.
5. Juni 2023
Stefan Wohlfahrt
Der TRAVYS RBDe 560 385-7 (RBDe 560 DO TR 94 85 7560 385-7 CH-TVYS) "Lac de Joux" ist als Regionalzug auf dem Weg von Le Brassus nach Vallorbe und hält in Sentier Orient.
24. März 2022
Stefan Wohlfahrt
"Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre" - Eine Reise in die Vergangenheit, mit dem damals neuen GFM Ce 4/4 131 (Baujahr 1943) und einer äussert interessanten "Rundreise": Chaulin - Cornaux - Chamby - Chaulin.
Das Bild zeigt den Ce 4/4 131 von GFM Historique beim Wenden in Cornaux.
10. September 2022
Stefan Wohlfahrt
"Bitte Einsteigen!" Das CTVJ (Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux) Tigerli E 3/3 8494 (UIC 90 85 0008 494-6) der SLM mit Baujahr 1909 wartet in Le Pont mit seinem Sonderzug auf die Gäste für die Fahrt nach Le Brassus.
Das Bild entstand auf dem geöffneten Bahnübergang.
23. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt
Als die SBB Ee 3/3 "Halbschuh" noch im Einsatz stand, konnte ich die Ee 3/3 116315 in Schönbühl SBB fotografieren, einem damals augenscheinlich kleinen "Landbahnhof" an der Strecke Bern - Zürich, wobei die industriele Umgebung von Schönbühl doch für ein recht starkes Güterverkehrsaufkommen sorgte.
Analobbild vom Mai 1995
Stefan Wohlfahrt
Herbstlich buntes Kandersteg mit der BLS Ee 936 132 (97 85 1936 132-0 CH-BLS) und Re 4/4 184 die beide mit Rangieraufgaben für die Tunnel-Autozüge beschäftigt sind.
11. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt
"La DER de la Saison!" (Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2022) - Der als LLB ABFeh 2/4 10 angeschriebene BCFeh 4/4 der Blonay-Chamby Bahn fährt mit LLB Wagen über den Baye de Clarens Viadukt in Richtung Chamby.
Als Nachtrag noch Details zu den Wagen: LLB Abteilwagen AB4 N° 22 (1915), der gedeckte LLB Güterwagen K 41 (1915) und den LLB Flachwagen K 60 (1915) bilden diesen herrlichen, stilreinen LLB Zug
30. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt
Dampftage 2018 Lyss: Die Eb 3/5 5810 "Habersack" der DBB (Dampfbahn Bern) dampft in Lyss. Leider wurden die lange ausgiebig geplante Dampftage von Lyss durch die Trockenheit Programmmässig sehr dezimiert. Trotzdem sind sie mir in guter Erinnerung geblieben.
Fotostandort auf der Busswilerstrasse.
11. August 2018
Stefan Wohlfahrt
Das CTVJ (Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux) Tigerli E 3/3 8494 (UIC 90 85 0008 494-6) der SLM mit Baujahr 1909 erreicht überraschend schnell sein Ziel Le Brassus; hier ist der Zug in der flachen Landschaft der Orbe zwischen Le Sentier-Orient und Le Brassus zu sehen, wobei das Signal links im Bild bereits das Einfahrsignal von Le Brassus ist.
23. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt
30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - die mächtige (ex) DR 52 8163-9 der Coni'Fer erreicht mit ihrem "zweiten" Zug den Bahnhof Le Touillon. Die schöne Dampflok ist der Stolz der Museumsbahn, doch gemäss Coni'Fer ist die grosse Dampflok für die relativ kurze Strecke nicht so ideal, besonders, da sie anscheinend sehr "gefrässig" ist; folglich wird sie nur bei besonderen Anlässen eingesetzt; und 30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer ist sicher ein bestens geeigneter Anlass die Lok auf die Strecke zu schicken.
15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt
Neben der (ex) DR 52 8163-9 der Coni'Fer hat eine weitere Lok der BR 52 eine Bleibe im Jura gefunden die ex ÖBB 52 221 bei der VTT (Vapeur Val-de-Travers), im Gegensatz zur Reko DR (ex) DR 52 8163-9 zeigt sich die 52 221 noch weitgehend im Ursprungszustand. Die Lok wurde 1943 unter der Fabriknummer 12226 in den Werke von L. Schwarzkopff gebaut, die damals der Zeit entsprechend BMAG genannt wurden.
Das Bild zeigt die VVT 52 221 in schneller Fahrt in der trotz reichlich Dampf erkennbaren Carl Bellingrodt Stellung (Triebstange unten) mit dem Sonderzug 30502 auf dem Weg nach Vevey zum Festival Suisse de la vapeur 2016 der Blonay - Chamby Bahn 30502 bei der Durchfahrt in Chavornay.
14. Mai 2016
Stefan Wohlfahrt
Eine der wohl interessantesten Lok der BR 52 ist die 52 8055: Die Lok wurdre 1943 in Frankreich von der SACM (Societé Alsacienne de Constructions Mécaniques) in Grafenstaden unter der Fabriknummer 7916 gebaut. Die Lok wurde als 52 1649 in Offenburg in Betrieb genommen und in der Folge im Gebiet der künftigen DDR eingesetzt. Dort wurde die Lok in den 60ern zur DR 52 8055 und beendete ihre Laufbahn in Berlin Ende 1991. Die EFZ übernahm die Lok und fuhr mit ihre bis Ende August 1995 Sonderzüge bei der Hohenzollerischen Landesbahn. Dann der grosse Wandel: die DML (ehemalige SLM) in Winterthur nahm sich der Lok an und baute sie nach heutigen Gesichtspunkten zu einer modernen Dampflok um. Bei einem Depotbrand im Februar 2023 wurde die Lok leider strak beschädigt.
Das Bild zeigt die 52 8055 bei den Plandampftagen "Alter Hauenstein" bei der Einfahrt in Olten.
2. Oktober 2009
Stefan Wohlfahrt
Der TGV LYRIA Rame 4730 mit den beiden Triebköpfen TGV 31 0060 (93 87 03 10060-3 F-SNCF) an der Spitze und TGV 31059 (93 87 03 10059-5 F-SNCF) an Schluss und hier im Bild zu sehen verlässt Lausanne als TGV 9768 nach Paris Gare de Lyon.
28. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt
Wie neu zeigt sich der Berninabahn RhB 4/4 I 35 mit dem Revisionsdatum 1.5.23 der Blonay-Chamby Bahn in Blonay.
9. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt
