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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 12. März 2023

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im März 2023:

12. März 2023 (93 Bilder)

Der Bahnhof Dürnau war am 05.07.1986 für die Sonderfahrt schön geschmückt. Schon zu dieser Zeit waren viele Fahrgäste der Voralbbahn glücklich darüber, dass es diese überhaupt noch gab.
Der Bahnhof Dürnau war am 05.07.1986 für die Sonderfahrt schön geschmückt. Schon zu dieser Zeit waren viele Fahrgäste der Voralbbahn glücklich darüber, dass es diese überhaupt noch gab.
Frank Nowotny

Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 4730 Göppingen – Anschluss L. Weiss ⨯ Boll ex KBS 902 ·Voralbbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Dürnau (DB)

516 1200x782 Px, 12.03.2023

Auch an einem Regentag wie dem 06.09.1984 lohnte es sich, zur Zabergäubahn (DB, Streckennummer 4901) zu fahren und Vergnügen an den dort eingesetzten Uerdinger Schienenbussen zu haben. Sie begann am DB-Bahnhof Lauffen am Neckar (dort zweigte sie von der Frankenbahn ab) und war ursprünglich als württembergische Schmalspurbahn gebaut worden. Zwischen 1964 und 1965 wurde sie auf Normalspur umgebaut. 1995 erfolgte die Stilllegung, wobei die Strecke nicht entwidmet wurde. Der Schienenstrang der eingestellten Nebenbahn ist mit einigen Ausnahmen noch vorhanden. Es könnte später auch eine Reaktivierung im Rahmen der Stadtbahn Heilbronn stattfinden (unsicher).
Auch an einem Regentag wie dem 06.09.1984 lohnte es sich, zur Zabergäubahn (DB, Streckennummer 4901) zu fahren und Vergnügen an den dort eingesetzten Uerdinger Schienenbussen zu haben. Sie begann am DB-Bahnhof Lauffen am Neckar (dort zweigte sie von der Frankenbahn ab) und war ursprünglich als württembergische Schmalspurbahn gebaut worden. Zwischen 1964 und 1965 wurde sie auf Normalspur umgebaut. 1995 erfolgte die Stilllegung, wobei die Strecke nicht entwidmet wurde. Der Schienenstrang der eingestellten Nebenbahn ist mit einigen Ausnahmen noch vorhanden. Es könnte später auch eine Reaktivierung im Rahmen der Stadtbahn Heilbronn stattfinden (unsicher).
Frank Nowotny

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Galerien / Bahn und Landschaft, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 4901 Lauffen ⨯ Leonbronn ex KBS 781 ·Zabergäubahn·

543 1200x782 Px, 12.03.2023



Am 29.09.1985 fand auf der früheren DB-Bahnstrecke Stuttgart-Rohr-Filderstadt eine der wenigen dortigen Sonderfahrten statt. Der Uerdinger Schienenbuszug begann seine Route aber hier schon im Bahnhof Stuttgart-Vaihingen und hatte Leinfelden als Ziel.
Am 29.09.1985 fand auf der früheren DB-Bahnstrecke Stuttgart-Rohr-Filderstadt eine der wenigen dortigen Sonderfahrten statt. Der Uerdinger Schienenbuszug begann seine Route aber hier schon im Bahnhof Stuttgart-Vaihingen und hatte Leinfelden als Ziel.
Frank Nowotny

Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 4861 Stuttgart-Rohr ⨯ Echterdingen ⨯ Filderstadt ⨯ Neuhausen

458 1200x782 Px, 12.03.2023

Noch stehen die Fahrleitungsmasten ohne Anbauten und Draht in der Südweststeiermark. Das wird sich bald ändern und das Gewohnte Bild ändern. Am 3.März 2023 ist R 7358 auf dem Weg nach Graz Hauptbahnhof bei St. Peter im Sulmtal.
Noch stehen die Fahrleitungsmasten ohne Anbauten und Draht in der Südweststeiermark. Das wird sich bald ändern und das Gewohnte Bild ändern. Am 3.März 2023 ist R 7358 auf dem Weg nach Graz Hauptbahnhof bei St. Peter im Sulmtal.
Karl Heinz Ferk

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Sonstiges / Stimmungsbilder, Österreich / Strecken | historisch / Strecke Lieboch – Wies-Eibiswald ·Wieserbahn· bis 07.2024

365  2 1200x800 Px, 12.03.2023

Die 1. Generation - ... des Stuttgarter Stadtbahnwagens DT-8 wurde in den Jahren 1985 bis 1996 in sechs Serien (8.4 bis 8.9) beschafft. Die 114 Züge wurden von Duewag/Siemens gebaut. Anfangs hatten die Fahrzeuge noch Klapptrittstufen, da viele Haltestellen erst nach und nach mit Hochbahnsteigen ausgerüstet werden konnten. Bei dem Stuttgarter Stadtbahnwagen handelt es sich um einen 8-achsigen Doppeltriebwagen, vergleichbar dem ursprünglich für die Stadtbahn Rhein-Ruhr geplanten Stadtbahnwagen A. Dort wurde dann aber für ausgebaute Strecken letztlich der flexiblere Stadtbahnwagen B, der für Köln entwickelt wurde, eingesetzt. Für ein straßenbahnähnliches System ist der Einsatz eines Doppeltriebwagen eher ein Novum. Üblich sind hier Gelenkwagen, die engere Kurvenradien fahren können. Der DT-8 braucht einen Radius von 50m, der Stadtbahnwagen B im Vergleich kommt mit 25 m aus. Ein Großteil der Fahrzeuge der ersten Generation wurde zwischen 2007 und 2017 erneuert und erhielten die Bezeichnung DT-8.S. Äußerlich erkennbar sind diese Wagen an dem bogenförmigen Ausschnitt über den Kupplungen. Die Aufnahme zeigt die Einheit 4177/4178 der Bauserie DT 8.7 nach der Modernisierung zum DT-8.S. Die ursprünglichen Nummern waren 3177/3178. Der Zug auf der Linie U15 kommt von der Ruhbank herunter und durchfährt die Gänsheidestraße. Tief unter der Fotostelle verläuft die bergwärts führende Tunnelröhre des Fildertunnels. 11.03.2023 (M)
Die 1. Generation - ... des Stuttgarter Stadtbahnwagens DT-8 wurde in den Jahren 1985 bis 1996 in sechs Serien (8.4 bis 8.9) beschafft. Die 114 Züge wurden von Duewag/Siemens gebaut. Anfangs hatten die Fahrzeuge noch Klapptrittstufen, da viele Haltestellen erst nach und nach mit Hochbahnsteigen ausgerüstet werden konnten. Bei dem Stuttgarter Stadtbahnwagen handelt es sich um einen 8-achsigen Doppeltriebwagen, vergleichbar dem ursprünglich für die Stadtbahn Rhein-Ruhr geplanten Stadtbahnwagen A. Dort wurde dann aber für ausgebaute Strecken letztlich der flexiblere Stadtbahnwagen B, der für Köln entwickelt wurde, eingesetzt. Für ein straßenbahnähnliches System ist der Einsatz eines Doppeltriebwagen eher ein Novum. Üblich sind hier Gelenkwagen, die engere Kurvenradien fahren können. Der DT-8 braucht einen Radius von 50m, der Stadtbahnwagen B im Vergleich kommt mit 25 m aus. Ein Großteil der Fahrzeuge der ersten Generation wurde zwischen 2007 und 2017 erneuert und erhielten die Bezeichnung DT-8.S. Äußerlich erkennbar sind diese Wagen an dem bogenförmigen Ausschnitt über den Kupplungen. Die Aufnahme zeigt die Einheit 4177/4178 der Bauserie DT 8.7 nach der Modernisierung zum DT-8.S. Die ursprünglichen Nummern waren 3177/3178. Der Zug auf der Linie U15 kommt von der Ruhbank herunter und durchfährt die Gänsheidestraße. Tief unter der Fotostelle verläuft die bergwärts führende Tunnelröhre des Fildertunnels. 11.03.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart  ·SSB·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Duewag | Stadtbahnwagen DT8.4 bis 8.9, DT8.S, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

493 1436x904 Px, 12.03.2023

Geglättet - Die 2. Generation - ... des Stuttgarter Stadtbahnwagen. Die 50 Züge der Serien DT-8.10 und DT-8.11 wurde von 1999 bis 2005 gebaut. Im Vergleich zum Vorgänger wirkt der Wagenkasten aufgrund der geklebten Fenster glattflächig. Der Bereich um die Kupplungen wurde geschlossen. Es gibt jetzt einen Übergang zwischen den beiden Wagen. Die erste Serie 8.10 (3301-3346) wurde von Siemens gebaut, die Serie 8.11 (3347-3400) von Bombardier. Im Bild die Einheit 3343/44 in der Kehre der Gerokstraße unterhalb der Haltestelle 'Heidehofstraße.' Hier befindet sich die talwärts führende Röhre des Fildertunnels tief unter dem Standpunkt. 11.03l.2023 (M)
Geglättet - Die 2. Generation - ... des Stuttgarter Stadtbahnwagen. Die 50 Züge der Serien DT-8.10 und DT-8.11 wurde von 1999 bis 2005 gebaut. Im Vergleich zum Vorgänger wirkt der Wagenkasten aufgrund der geklebten Fenster glattflächig. Der Bereich um die Kupplungen wurde geschlossen. Es gibt jetzt einen Übergang zwischen den beiden Wagen. Die erste Serie 8.10 (3301-3346) wurde von Siemens gebaut, die Serie 8.11 (3347-3400) von Bombardier. Im Bild die Einheit 3343/44 in der Kehre der Gerokstraße unterhalb der Haltestelle 'Heidehofstraße.' Hier befindet sich die talwärts führende Röhre des Fildertunnels tief unter dem Standpunkt. 11.03l.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart  ·SSB·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Siemens | Stadtbahnwagen DT8.10, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

547 1438x904 Px, 12.03.2023

Abgerundet - die 3. Generation - ... des Stuttgarter Stadtbahnwagen DT-8. Zwischen 2012 und 2023 wurden/bzw. werden 60 Züge der dritten Generation in drei Serien (DT-8.12/14/15) von Stadler an Stuttgart geliefert. Bei Stadler gehören die Fahrzeuge zur Produktfamilie 'Tango.' Im Vergleich zu den Vorgängergenerationen wurde Front abgerundet, dadurch wirkt das Fahrzeug optisch kleiner und fügt sich besser in das Straßenbild ein als die doch recht wuchtig und kantig wirkenden Vorgängerzüge. Obwohl grundsätzliche Designelemente übernommen, war der gestalterische Schritt diesmal größer, als zwischen der 1. und 2. Generation. Im Oktober 2022 wurde bei Stadler 40 Züge einer 4. Generation bestellt (DT-8.16), eine gestalterisch und technische Neuentwicklung. Ich bin mal gespannt wie diese Züge aussehen werden. Das Bild zeigt Einheit 3513/3514 auf der U15 in der ansteigenden Gerokstraße unterhalb der Haltestelle Bubenbad.
Abgerundet - die 3. Generation - ... des Stuttgarter Stadtbahnwagen DT-8. Zwischen 2012 und 2023 wurden/bzw. werden 60 Züge der dritten Generation in drei Serien (DT-8.12/14/15) von Stadler an Stuttgart geliefert. Bei Stadler gehören die Fahrzeuge zur Produktfamilie 'Tango.' Im Vergleich zu den Vorgängergenerationen wurde Front abgerundet, dadurch wirkt das Fahrzeug optisch kleiner und fügt sich besser in das Straßenbild ein als die doch recht wuchtig und kantig wirkenden Vorgängerzüge. Obwohl grundsätzliche Designelemente übernommen, war der gestalterische Schritt diesmal größer, als zwischen der 1. und 2. Generation. Im Oktober 2022 wurde bei Stadler 40 Züge einer 4. Generation bestellt (DT-8.16), eine gestalterisch und technische Neuentwicklung. Ich bin mal gespannt wie diese Züge aussehen werden. Das Bild zeigt Einheit 3513/3514 auf der U15 in der ansteigenden Gerokstraße unterhalb der Haltestelle Bubenbad.
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart  ·SSB·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Stadler | Tango, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

648 1400x904 Px, 12.03.2023

Der Bahnhof Oberstaufen am 12.02.1983 und am 25.02.2023: Oben fährt ein Vorserien-628.0 aus Immenstadt auf Gleis 1 ein, darunter nähert sich ein 612 aus derselben Richtung auf Gleis 2. Sieht man einmal davon ab, dass die Bahnanlagen jetzt als Parkplatz genutzt werden, hat sich nicht viel geändert, noch immer beherrscht die Friedhofskapelle das Bild. Bei dieser Aufnahme stimmt die Perspektive nicht ganz, aber dazu hätte ich über den Zaun fast ins Gleisbett steigen müssen und darauf habe ich verzichtet, denn heute wird von seiten der Bahn empfindlicher als früher auf solche Übertretungen reagiert.
Der Bahnhof Oberstaufen am 12.02.1983 und am 25.02.2023: Oben fährt ein Vorserien-628.0 aus Immenstadt auf Gleis 1 ein, darunter nähert sich ein 612 aus derselben Richtung auf Gleis 2. Sieht man einmal davon ab, dass die Bahnanlagen jetzt als Parkplatz genutzt werden, hat sich nicht viel geändert, noch immer beherrscht die Friedhofskapelle das Bild. Bei dieser Aufnahme stimmt die Perspektive nicht ganz, aber dazu hätte ich über den Zaun fast ins Gleisbett steigen müssen und darauf habe ich verzichtet, denn heute wird von seiten der Bahn empfindlicher als früher auf solche "Übertretungen" reagiert.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 (München–) Buchloe – Kempten – Immenstadt – Lindau ·Allgäubahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / BR 627.0, Einst & Jetzt

935  2 899x1200 Px, 12.03.2023

Das war denn mal Weg! In diesem Fall der 628 670 der hier noch als RB 37 nach Duisburg Entenfang fuhr. 28.1.2017
Das war denn mal Weg! In diesem Fall der 628 670 der hier noch als RB 37 nach Duisburg Entenfang fuhr. 28.1.2017
Andreas Strobel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Das war denn mal weg!

252 1200x854 Px, 12.03.2023

Am 3.2.2017 ist dieser noch von Abellio betriebene Triebzug in Anrath zusehen als RB 35 nach Wesel. Wie nun jeder weiss ist seit einiger Zeit Abellio NRW pleite und somit auch weg.
Am 3.2.2017 ist dieser noch von Abellio betriebene Triebzug in Anrath zusehen als RB 35 nach Wesel. Wie nun jeder weiss ist seit einiger Zeit Abellio NRW pleite und somit auch weg.
Andreas Strobel

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Anrath, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 429 BR 429 ·Flirt 3 (fünfteilig)·, Das war denn mal weg!

224 1200x800 Px, 12.03.2023

Das war dann mal weg! Hier sind zwei 143zige in Kaarst Broicherseite an der L30 am 17.5.2017 von mir abgelichtet worden. Die Maschinen waren einst auf der Höllentalbahn im Einsatz und verrichteten nach ihrem Abzug dort von Köln Gremberg aus Güterzugfahrten z.B.nach Oberhausen Osterfeld oder Duisburg Rheinhausen.
Das war dann mal weg! Hier sind zwei 143zige in Kaarst Broicherseite an der L30 am 17.5.2017 von mir abgelichtet worden. Die Maschinen waren einst auf der Höllentalbahn im Einsatz und verrichteten nach ihrem Abzug dort von Köln Gremberg aus Güterzugfahrten z.B.nach Oberhausen Osterfeld oder Duisburg Rheinhausen.
Andreas Strobel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 495 Köln – Neuss – Krefeld – Kleve (⨯ Nijmegen) ·Linksniederrheinische Strecke·, Das war denn mal weg!

333  4 1200x908 Px, 12.03.2023

Auch bei dieser Vergleichsaufnahme im Bahnhof Röthenbach musste ich Kompromisse eingehen: Da sich an der Stelle, von der ich am 12.02.1983 eine unidentifizierte 218 vor einem schweizer Schnellzug aufnahm, heute die Rampe zum Bahnsteig 3 befindet, blieb mir nichts anderes übrig, als näher an das Bahnhofsgebäude heranzurücken. Wie man beim Vergleich mit dem unteren Bild, auf dem am 25.02.2023 612 577 einfährt, sieht, sind die Gleisanlagen inzwischen zurückgebaut worden, heute existieren nur noch zwei Durchgangsgleise.
Auch bei dieser Vergleichsaufnahme im Bahnhof Röthenbach musste ich Kompromisse eingehen: Da sich an der Stelle, von der ich am 12.02.1983 eine unidentifizierte 218 vor einem schweizer Schnellzug aufnahm, heute die Rampe zum Bahnsteig 3 befindet, blieb mir nichts anderes übrig, als näher an das Bahnhofsgebäude heranzurücken. Wie man beim Vergleich mit dem unteren Bild, auf dem am 25.02.2023 612 577 einfährt, sieht, sind die Gleisanlagen inzwischen zurückgebaut worden, heute existieren nur noch zwei Durchgangsgleise.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 (München–) Buchloe – Kempten – Immenstadt – Lindau ·Allgäubahn·, Einst & Jetzt

646 1004x1200 Px, 12.03.2023

Noch einmal der Bahnhof Röthenbach am 12.02.1983 bei starkem Schneetreiben mit einem einfahrenden Vorserien-628.0-Doppel, darunter die Situation am 25.02.2023: Damals existierte die Strecke nach Lindenberg noch, kurz vorher hatte 211 149-0 einen Güterwagen von dort gebracht, heute präsentiert sich der Bahnhof modern, die schmalen Bahnsteige sind durch zwei Hochbahnsteige ersetzt worden, zu Gleis 3 führen eine Treppe und eine Rampe. Von den Güteranlagen ist nichts übrig geblieben und das Gleis nach Lindenberg ist zu einem Fuss- und Radweg mutiert.
Noch einmal der Bahnhof Röthenbach am 12.02.1983 bei starkem Schneetreiben mit einem einfahrenden Vorserien-628.0-Doppel, darunter die Situation am 25.02.2023: Damals existierte die Strecke nach Lindenberg noch, kurz vorher hatte 211 149-0 einen Güterwagen von dort gebracht, heute präsentiert sich der Bahnhof modern, die schmalen Bahnsteige sind durch zwei Hochbahnsteige ersetzt worden, zu Gleis 3 führen eine Treppe und eine Rampe. Von den Güteranlagen ist nichts übrig geblieben und das Gleis nach Lindenberg ist zu einem Fuss- und Radweg mutiert.
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 (München–) Buchloe – Kempten – Immenstadt – Lindau ·Allgäubahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / BR 628.0 Vorserie, Einst & Jetzt

517  3 1032x1200 Px, 12.03.2023

Auf diesen beiden Aufnahmen ist der zeittypische Alltagsbetrieb im Bahnhof Röthenbach am 12.02.1983 und am 25.02.2023 zu sehen: Oben verlässt 218 406-7 den Bahnhof, darunter fährt 612 573 weiter in Richtung Oberstaufen. Obwohl Gleis 1 schon längst nicht mehr existiert, sind die Bahnsteiggleise als 2 und 3 bezeichnet.
Auf diesen beiden Aufnahmen ist der zeittypische Alltagsbetrieb im Bahnhof Röthenbach am 12.02.1983 und am 25.02.2023 zu sehen: Oben verlässt 218 406-7 den Bahnhof, darunter fährt 612 573 weiter in Richtung Oberstaufen. Obwohl Gleis 1 schon längst nicht mehr existiert, sind die Bahnsteiggleise als 2 und 3 bezeichnet.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 (München–) Buchloe – Kempten – Immenstadt – Lindau ·Allgäubahn·, Einst & Jetzt

910  3 999x1200 Px, 12.03.2023

Aus Plochingen kommend ist dir RBH 145 026-1 mit einem leeren Kohlezug bei der Durchfahrt in Neckarelz auf Gleis 2 am 9.3.2023 von mir abgelichtet worden
Aus Plochingen kommend ist dir RBH 145 026-1 mit einem leeren Kohlezug bei der Durchfahrt in Neckarelz auf Gleis 2 am 9.3.2023 von mir abgelichtet worden
Andreas Strobel

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 705 Heidelberg – Mosbach-Neckarelz – Bad Friedrichshall ·Neckartalbahn·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC· Private, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mosbach-Neckarelz

279 1200x865 Px, 12.03.2023

Am 9.3.2023 ist die 152 099-8 mit einem leeren Autotransportwagenzug durch Neckargerach nach Bad Friedrichshall Hbf fahrend vor meine Optik geraten.
Am 9.3.2023 ist die 152 099-8 mit einem leeren Autotransportwagenzug durch Neckargerach nach Bad Friedrichshall Hbf fahrend vor meine Optik geraten.
Andreas Strobel

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 705 Heidelberg – Mosbach-Neckarelz – Bad Friedrichshall ·Neckartalbahn·, Deutschland / Güterverkehr / Autotransportzüge

219 1200x811 Px, 12.03.2023

Totalrevision für den GGB Bhe 2/4 3021 mit Baujahr 1961. Wegen zu hohen Kosten in der Schweiz erhält der Bhe 2/4 3021 der Gornergrat Bahn/GGB in Warschau eine Totalrevision. Bald wird er in neuem Glanz in seine Heimat zum Matterhorn zurückkehren. Beim Zwischenhalt in Oberbipp sowie beim Passieren eines Kreisels von Niederbipp auf der Fahrt nach Warschau am 9. März 2023. Im Hintergrund leicht erkennbar ist das Schloss Neu-Bechburg von Oensingen. Foto: Walter Ruetsch
Totalrevision für den GGB Bhe 2/4 3021 mit Baujahr 1961. Wegen zu hohen Kosten in der Schweiz erhält der Bhe 2/4 3021 der Gornergrat Bahn/GGB in Warschau eine Totalrevision. Bald wird er in neuem Glanz in seine Heimat zum Matterhorn zurückkehren. Beim Zwischenhalt in Oberbipp sowie beim Passieren eines Kreisels von Niederbipp auf der Fahrt nach Warschau am 9. März 2023. Im Hintergrund leicht erkennbar ist das Schloss Neu-Bechburg von Oensingen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / GGB Gornergrat Bahn seit 1889

342 1200x800 Px, 12.03.2023

Totalrevision für den GGB Bhe 2/4 3021 mit Baujahr 1961. Wegen zu hohen Kosten in der Schweiz erhält der Bhe 2/4 3021 der Gornergrat Bahn/GGB in Warschau eine Totalrevision. Bald wird er in neuem Glanz in seine Heimat zum Matterhorn zurückkehren. Beim Zwischenhalt in Oberbipp sowie beim Passieren eines Kreisels von Niederbipp auf der Fahrt nach Warschau am 9. März 2023. Im Hintergrund leicht erkennbar ist das Schloss Neu-Bechburg von Oensingen. Foto: Walter Ruetsch
Totalrevision für den GGB Bhe 2/4 3021 mit Baujahr 1961. Wegen zu hohen Kosten in der Schweiz erhält der Bhe 2/4 3021 der Gornergrat Bahn/GGB in Warschau eine Totalrevision. Bald wird er in neuem Glanz in seine Heimat zum Matterhorn zurückkehren. Beim Zwischenhalt in Oberbipp sowie beim Passieren eines Kreisels von Niederbipp auf der Fahrt nach Warschau am 9. März 2023. Im Hintergrund leicht erkennbar ist das Schloss Neu-Bechburg von Oensingen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / GGB Gornergrat Bahn seit 1889

359 1200x800 Px, 12.03.2023

Totalrevision für den GGB Bhe 2/4 3021 mit Baujahr 1961. Wegen zu hohen Kosten in der Schweiz erhält der Bhe 2/4 3021 der Gornergrat Bahn/GGB in Warschau eine Totalrevision. Bald wird er in neuem Glanz in seine Heimat zum Matterhorn zurückkehren. Beim Zwischenhalt in Oberbipp sowie beim Passieren eines Kreisels von Niederbipp auf der Fahrt nach Warschau am 9. März 2023. Im Hintergrund leicht erkennbar ist das Schloss Neu-Bechburg von Oensingen. Foto: Walter Ruetsch
Totalrevision für den GGB Bhe 2/4 3021 mit Baujahr 1961. Wegen zu hohen Kosten in der Schweiz erhält der Bhe 2/4 3021 der Gornergrat Bahn/GGB in Warschau eine Totalrevision. Bald wird er in neuem Glanz in seine Heimat zum Matterhorn zurückkehren. Beim Zwischenhalt in Oberbipp sowie beim Passieren eines Kreisels von Niederbipp auf der Fahrt nach Warschau am 9. März 2023. Im Hintergrund leicht erkennbar ist das Schloss Neu-Bechburg von Oensingen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / GGB Gornergrat Bahn seit 1889

350 1200x800 Px, 12.03.2023

1440 035 bei Unterhaun in Richtung Fulda unterwegs,gesehen am 15.02.2023
1440 035 bei Unterhaun in Richtung Fulda unterwegs,gesehen am 15.02.2023
Mathias Starke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 440 BR 440 ·Coradia Continental 2· 'Grinsekatze'

351 1200x800 Px, 12.03.2023

152 025-3 ist mit einem Containerzug bei Unterhaun am 15.02.2023 zu sehen.
152 025-3 ist mit einem Containerzug bei Unterhaun am 15.02.2023 zu sehen.
Mathias Starke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·

192 1200x800 Px, 12.03.2023

Der westliche Bahnübergang des Bahnhofs Kaštel Stari (HR) ist beschrankt und wird von einem Posten gesteuert – erkennbar am kleinen Häuschen vor dem Kirchturm. Allgemein ist mechanische Sicherungstechnik mit Formsignalen sowie Handweichen und -kurbeln auf dieser touristisch bedeutsamen Hauptbahn noch groß in Mode. 🕓 3.9.2022 | 17:02 Uhr
Der westliche Bahnübergang des Bahnhofs Kaštel Stari (HR) ist beschrankt und wird von einem Posten gesteuert – erkennbar am kleinen Häuschen vor dem Kirchturm. Allgemein ist mechanische Sicherungstechnik mit Formsignalen sowie Handweichen und -kurbeln auf dieser touristisch bedeutsamen Hauptbahn noch groß in Mode. 🕓 3.9.2022 | 17:02 Uhr
Clemens Kral

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, Kroatien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnübergänge, Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

181 723x1012 Px, 12.03.2023

Das Empfangsgebäude des Bahnhofs Kaštel Stari (HR) beherbergt auch das Fahrdienstleiter-Stellwerk und wird im Minutentakt von Metallvögeln überflogen, die Urlauber zum Flughafen Split bringen. Gerade warten einige Fahrgäste auf den nächsten Regionalzug nach Split. In Folge dieser Aufnahme hatte ich mich eine Viertelstunde mit einer angeblichen Polizistin in Zivil herumgeärgert, die mir vorwarf, ich sei eine verdächtige Person, weil ich heimlich Leute fotografieren würde. Dabei ging es mir um die Gesamt-Szenerie. Sie forderte meinen Ausweis, kontrollierte meine Taschen und telefonierte minutenlang auf Kroatisch mit ihren Kollegen. Der Ausgang dieser flüchtigen Bekanntschaft war währenddessen ungewiss, aber nach ein paar Erklärungsversuchen über das Eisenbahn-Hobby ließ sie mich gehen und wollte, dass ich die Fotos lösche. Ein überaus prägendes Urlaubserlebnis... 🕓 3.9.2022 | 17:12 Uhr
Das Empfangsgebäude des Bahnhofs Kaštel Stari (HR) beherbergt auch das Fahrdienstleiter-Stellwerk und wird im Minutentakt von Metallvögeln überflogen, die Urlauber zum Flughafen Split bringen. Gerade warten einige Fahrgäste auf den nächsten Regionalzug nach Split. In Folge dieser Aufnahme hatte ich mich eine Viertelstunde mit einer angeblichen Polizistin in Zivil herumgeärgert, die mir vorwarf, ich sei eine verdächtige Person, weil ich heimlich Leute fotografieren würde. Dabei ging es mir um die Gesamt-Szenerie. Sie forderte meinen Ausweis, kontrollierte meine Taschen und telefonierte minutenlang auf Kroatisch mit ihren Kollegen. Der Ausgang dieser flüchtigen Bekanntschaft war währenddessen ungewiss, aber nach ein paar Erklärungsversuchen über das Eisenbahn-Hobby ließ sie mich gehen und wollte, dass ich die Fotos lösche. Ein überaus prägendes Urlaubserlebnis... 🕓 3.9.2022 | 17:12 Uhr
Clemens Kral

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

198 1500x1015 Px, 12.03.2023

7123 016 (95 78 7123 016-6 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) legt als Perković-Pendel einen Halt im Bahnhof Kaštel Stari (HR) ein. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🚝 P 5509 Perković (HR)–Split (HR) 🕓 3.9.2022 | 17:15 Uhr
7123 016 (95 78 7123 016-6 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) legt als "Perković-Pendel" einen Halt im Bahnhof Kaštel Stari (HR) ein. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🚝 P 5509 Perković (HR)–Split (HR) 🕓 3.9.2022 | 17:15 Uhr
Clemens Kral

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7123 ·RegioSwinger·, Kroatien / Regional- und Fernzüge / P Nahverkehrszüge, Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

258 1600x1015 Px, 12.03.2023

Der slowakische Nachtzug mit 2044 028 (EMD GT22HW-2) lässt die Adria-Küste von Split (HR) westlich von Kaštel Stari hinter sich. Leider hatte es sich zum Abend hin eingetrübt. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) | ZSSK | ÖBB 🚝 EN 1152 Split (HR)–Bratislava hl.st. (SK) [+5] 🕓 3.9.2022 | 17:57 Uhr
Der slowakische Nachtzug mit 2044 028 (EMD GT22HW-2) lässt die Adria-Küste von Split (HR) westlich von Kaštel Stari hinter sich. Leider hatte es sich zum Abend hin eingetrübt. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) | ZSSK | ÖBB 🚝 EN 1152 Split (HR)–Bratislava hl.st. (SK) [+5] 🕓 3.9.2022 | 17:57 Uhr
Clemens Kral

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, Kroatien / Regional- und Fernzüge / EN EuroNight-Züge, Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

312 1600x1015 Px, 12.03.2023

An der letzten Stelle des Tages bei Kaštel Sućurac (HR) sollte dem ungarischen Nachtzug von Split aufgelauert werden, aber kam und kam nicht. Stattdessen musste sich mit einem Bombardier RegioSwinger (95 78 7123 016-6 HR-HŽPP) als Abschluss-Motiv begnügt werden. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🚝 P 5532 Split (HR)–Kaštel Stari (HR) 🕓 3.9.2022 | 18:28 Uhr
An der letzten Stelle des Tages bei Kaštel Sućurac (HR) sollte dem ungarischen Nachtzug von Split aufgelauert werden, aber kam und kam nicht. Stattdessen musste sich mit einem Bombardier RegioSwinger (95 78 7123 016-6 HR-HŽPP) als Abschluss-Motiv begnügt werden. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🚝 P 5532 Split (HR)–Kaštel Stari (HR) 🕓 3.9.2022 | 18:28 Uhr
Clemens Kral

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7123 ·RegioSwinger·, Kroatien / Regional- und Fernzüge / P Nahverkehrszüge, Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

197 1500x1015 Px, 12.03.2023

Zwei Tage später: 7123 011 (95 78 7123 011-7 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) erreicht in wenigen Minuten überaus pünktlich die Vorstadt von Split (Split Predgrađe) und wurde östlich von Solin (HR) geschossen. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🚝 ICN 1521 Dioklecijan Čakovec (HR)–Split (HR) 🕓 5.9.2022 | 13:42 Uhr
Zwei Tage später: 7123 011 (95 78 7123 011-7 HR-HŽPP | Bombardier RegioSwinger) erreicht in wenigen Minuten überaus pünktlich die Vorstadt von Split (Split Predgrađe) und wurde östlich von Solin (HR) geschossen. 🧰 HŽ Putnički prijevoz (HŽPP) 🚝 ICN 1521 "Dioklecijan" Čakovec (HR)–Split (HR) 🕓 5.9.2022 | 13:42 Uhr
Clemens Kral

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7123 ·RegioSwinger·, Kroatien / Regional- und Fernzüge / ICN InterCity Nagibni-Züge, Streifzug durch Südosteuropa | 24.8.–9.9.2022

296 1500x1015 Px, 12.03.2023

Schlimmer geht immer..... Totalsperrung der Hellertalbahn (KBS 462 / Strecke 2651) Nun ist Herdorf Bahntechnisch zur Insel geworden. Es gibt seit dem 10.03.23 eine Gleisunterspülung auf der Strecke 2651 bei km 91,0, so ist vorerst auch kein Güterverkehr von Haiger nach Herdorf möglich. Da die Strecke Betzdorf – Herdorf, bereits wegen dem Felsstutz am 23.12.2022, seitdem gesperrt ist Herdorf nun Bahntechnisch ganz abgeschnitten. Eigentlich hatte ich am Mittag (11.03.2023) gedacht das Wasser fließt nun einfach ab. Aber leider war es am Nachmittag noch nicht so, der Wasserstand ist leider nur etwas gesunken. Hier stehe ich nun am Funkmast, von hinten wo der in Arbeiter mit orangen Arbeitsjacke steht, kommt das Wasser bis hier geflossen und sucht sich den Weg unter dem Gleisbett hindurch auf die andere Seite.
Schlimmer geht immer..... Totalsperrung der Hellertalbahn (KBS 462 / Strecke 2651) Nun ist Herdorf Bahntechnisch zur Insel geworden. Es gibt seit dem 10.03.23 eine Gleisunterspülung auf der Strecke 2651 bei km 91,0, so ist vorerst auch kein Güterverkehr von Haiger nach Herdorf möglich. Da die Strecke Betzdorf – Herdorf, bereits wegen dem Felsstutz am 23.12.2022, seitdem gesperrt ist Herdorf nun Bahntechnisch ganz abgeschnitten. Eigentlich hatte ich am Mittag (11.03.2023) gedacht das Wasser fließt nun einfach ab. Aber leider war es am Nachmittag noch nicht so, der Wasserstand ist leider nur etwas gesunken. Hier stehe ich nun am Funkmast, von hinten wo der in Arbeiter mit orangen Arbeitsjacke steht, kommt das Wasser bis hier geflossen und sucht sich den Weg unter dem Gleisbett hindurch auf die andere Seite.
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 462 Betzdorf – Burbach – Haiger (–Dillenburg) ·Hellertalbahn·

218 1600x1067 Px, 12.03.2023

Schlimmer geht immer..... Totalsperrung der Hellertalbahn (KBS 462 / Strecke 2651). Nun ist Herdorf Bahntechnisch zur Insel geworden. Es gibt seit dem 10.03.23 eine Gleisunterspülung auf der Strecke 2651 bei km 91,0, so ist vorerst auch kein Güterverkehr von Haiger nach Herdorf möglich. Da die Strecke Betzdorf – Herdorf, bereits wegen dem Felsstutz am 23.12.2022, seitdem gesperrt ist Herdorf nun Bahntechnisch ganz abgeschnitten. Hier unten kommt mächtig viel Wasser einem aus Rohr oder Stollen gequollen, da wohl ein Abflussrohr von einem Sammler zum anderen zu ist, bleibt es hier an der Oberfläche und sucht sich seinen Weg auf die andere Seite vom Gleis.
Schlimmer geht immer..... Totalsperrung der Hellertalbahn (KBS 462 / Strecke 2651). Nun ist Herdorf Bahntechnisch zur Insel geworden. Es gibt seit dem 10.03.23 eine Gleisunterspülung auf der Strecke 2651 bei km 91,0, so ist vorerst auch kein Güterverkehr von Haiger nach Herdorf möglich. Da die Strecke Betzdorf – Herdorf, bereits wegen dem Felsstutz am 23.12.2022, seitdem gesperrt ist Herdorf nun Bahntechnisch ganz abgeschnitten. Hier unten kommt mächtig viel Wasser einem aus Rohr oder Stollen gequollen, da wohl ein Abflussrohr von einem Sammler zum anderen zu ist, bleibt es hier an der Oberfläche und sucht sich seinen Weg auf die andere Seite vom Gleis.
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 462 Betzdorf – Burbach – Haiger (–Dillenburg) ·Hellertalbahn·

186 1600x1067 Px, 12.03.2023

Schlimmer geht immer..... Totalsperrung der Hellertalbahn (KBS 462 / Strecke 2651). Nun ist Herdorf Bahntechnisch zur Insel geworden. Es gibt seit dem 10.03.23 eine Gleisunterspülung auf der Strecke 2651 bei km 91,0, so ist vorerst auch kein Güterverkehr von Haiger nach Herdorf möglich. Da die Strecke Betzdorf – Herdorf, bereits wegen dem Felsstutz am 23.12.2022, seitdem gesperrt ist Herdorf nun Bahntechnisch ganz abgeschnitten. Auf dem Bild sieht man gut das sich das Wasser seinen Weg unter dem Gleis hindurch auf die andere Seite gesucht hat. Optisch konnte ich aber keinen großen Schaden am Gleisbett selbst sehen, aber wenn so viel Wasser hindurch gelaufen ist wird es wohl weich sein.
Schlimmer geht immer..... Totalsperrung der Hellertalbahn (KBS 462 / Strecke 2651). Nun ist Herdorf Bahntechnisch zur Insel geworden. Es gibt seit dem 10.03.23 eine Gleisunterspülung auf der Strecke 2651 bei km 91,0, so ist vorerst auch kein Güterverkehr von Haiger nach Herdorf möglich. Da die Strecke Betzdorf – Herdorf, bereits wegen dem Felsstutz am 23.12.2022, seitdem gesperrt ist Herdorf nun Bahntechnisch ganz abgeschnitten. Auf dem Bild sieht man gut das sich das Wasser seinen Weg unter dem Gleis hindurch auf die andere Seite gesucht hat. Optisch konnte ich aber keinen großen Schaden am Gleisbett selbst sehen, aber wenn so viel Wasser hindurch gelaufen ist wird es wohl weich sein.
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 462 Betzdorf – Burbach – Haiger (–Dillenburg) ·Hellertalbahn·

206 1600x1270 Px, 12.03.2023

HLB Zug am 23.12.2022 auf der Hellertalbahn entgleist und die Strecke bleibt weiter lange, vermutlich bis Juni 2023, gesperrt... Die Strecke der Hellertalbahn (KBS 462), beim Hp Königsstollen in Richtung Herdorf (Hp Königsstollen) gesehen am 06.02.2023. Hier sieht man Tatsache das links beim alten Gleis bereits umfangreiche Hangsicherungsmaßnahmen stattgefunden haben. Rechts am aktiven Gleis sieht man das abgerutschte Material, welches am 23.12.2022 einen Triebwagen der RB 96 „Hellertalbahn“, den HLB VT 507, zur Entgleisung brachte. Verletzt wurde zum Glück niemand. Derzeit muss man von einer Sperrung der Hellertalbahn bis zum Juni ausgehen. Ja, die Sicherheit geht vor!!! Aber ist wirklich keine kurzfristige Maßnahme möglich. Könnte man nicht einfach das aktive Gleis ins alte zweite Gleis verschwenken? Neben der Sperrung der Bahn, gibt es in Herdorf wegen Straßenbauarbeiten schon genug Probleme mit dem Umleitungsverkehr auf den Straßen. Hinzu kommt ab Anfang April ein weiteres Problem in der Verbindung zwischen Betzdorf und Herdorf, denn dann wird der vom Landesbetrieb Mobilität beauftragte Abriss und Neubau der Hellerbrücke in Herdorf beginnen. Die L284 soll dafür bis August gesperrt bleiben und in den ersten sechs Wochen auch die wichtige Umleitungsverbindung über die L285 nach Daaden.
HLB Zug am 23.12.2022 auf der Hellertalbahn entgleist und die Strecke bleibt weiter lange, vermutlich bis Juni 2023, gesperrt... Die Strecke der Hellertalbahn (KBS 462), beim Hp Königsstollen in Richtung Herdorf (Hp Königsstollen) gesehen am 06.02.2023. Hier sieht man Tatsache das links beim alten Gleis bereits umfangreiche Hangsicherungsmaßnahmen stattgefunden haben. Rechts am aktiven Gleis sieht man das abgerutschte Material, welches am 23.12.2022 einen Triebwagen der RB 96 „Hellertalbahn“, den HLB VT 507, zur Entgleisung brachte. Verletzt wurde zum Glück niemand. Derzeit muss man von einer Sperrung der Hellertalbahn bis zum Juni ausgehen. Ja, die Sicherheit geht vor!!! Aber ist wirklich keine kurzfristige Maßnahme möglich. Könnte man nicht einfach das aktive Gleis ins alte zweite Gleis verschwenken? Neben der Sperrung der Bahn, gibt es in Herdorf wegen Straßenbauarbeiten schon genug Probleme mit dem Umleitungsverkehr auf den Straßen. Hinzu kommt ab Anfang April ein weiteres Problem in der Verbindung zwischen Betzdorf und Herdorf, denn dann wird der vom Landesbetrieb Mobilität beauftragte Abriss und Neubau der Hellerbrücke in Herdorf beginnen. Die L284 soll dafür bis August gesperrt bleiben und in den ersten sechs Wochen auch die wichtige Umleitungsverbindung über die L285 nach Daaden.
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 462 Betzdorf – Burbach – Haiger (–Dillenburg) ·Hellertalbahn·

292 1600x1081 Px, 12.03.2023

Tz 231 Brandenburg an der Havel als ICE 847, wegen einer Bü-Störung in Do.-Kurl umgeleitet über die Hamm-Osterfelder Bahn, in Hamm-Lerche (12.03.2023)
Tz 231 "Brandenburg an der Havel" als ICE 847, wegen einer Bü-Störung in Do.-Kurl umgeleitet über die Hamm-Osterfelder Bahn, in Hamm-Lerche (12.03.2023)
Lukas Sanders

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 2 BR 402 · 5 402 · 5 805-808 Triebköpfe oder Züge, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 423 Oberhausen-Osterfeld – Hamm ·Hertener Bahn·

484 1200x800 Px, 12.03.2023

147 570-6 als IC 2324 nach Münster, wegen einer Bü-Störung in Do.-Kurl umgeleitet über die Hamm-Osterfelder Bahn, in Hamm-Lerche (12.03.2023)
147 570-6 als IC 2324 nach Münster, wegen einer Bü-Störung in Do.-Kurl umgeleitet über die Hamm-Osterfelder Bahn, in Hamm-Lerche (12.03.2023)
Lukas Sanders

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 423 Oberhausen-Osterfeld – Hamm ·Hertener Bahn·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 147 BR 147.5 ·Traxx AC3· IC

216 1200x800 Px, 12.03.2023

Tz 209 Riesa als ICE 759 nach Binz, wegen einer Bü-Störung in Do.-Kurl umgeleitet über die Hamm-Osterfelder Bahn, in Hamm-Lerche (12.03.2023)
Tz 209 "Riesa" als ICE 759 nach Binz, wegen einer Bü-Störung in Do.-Kurl umgeleitet über die Hamm-Osterfelder Bahn, in Hamm-Lerche (12.03.2023)
Lukas Sanders

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 2 BR 402 · 5 402 · 5 805-808 Triebköpfe oder Züge, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 423 Oberhausen-Osterfeld – Hamm ·Hertener Bahn·

378 1200x800 Px, 12.03.2023

101 064-4 schiebt einem wegen einer Bü-Störung in Do.-Kurl über die Hamm-Osterfelder Bahn umgeleiteten Intercity, durch Hamm-Neustadt (12.03.2023)
101 064-4 schiebt einem wegen einer Bü-Störung in Do.-Kurl über die Hamm-Osterfelder Bahn umgeleiteten Intercity, durch Hamm-Neustadt (12.03.2023)
Lukas Sanders

Deutschland / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / IC-Steuerwagen 286, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 423 Oberhausen-Osterfeld – Hamm ·Hertener Bahn·

248 1200x800 Px, 12.03.2023

402 005 „Zwickau“ als ICE 642, wegen einer Bü-Störung in Do.-Kurl umgeleitet über die Hamm-Osterfelder Bahn, in Hamm-Neustadt (12.03.2023)
402 005 „Zwickau“ als ICE 642, wegen einer Bü-Störung in Do.-Kurl umgeleitet über die Hamm-Osterfelder Bahn, in Hamm-Neustadt (12.03.2023)
Lukas Sanders

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 2 BR 402 · 5 402 · 5 805-808 Triebköpfe oder Züge, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 423 Oberhausen-Osterfeld – Hamm ·Hertener Bahn·

556 1200x800 Px, 12.03.2023

Am 4. März 2022 ist 480 009 mit dem EC 141 Semmelweis (Wien Hbf - Budapest-Keleti) unterwegs und ist hier bei Győr-Gyárváros zu sehen.
Am 4. März 2022 ist 480 009 mit dem EC 141 "Semmelweis" (Wien Hbf - Budapest-Keleti) unterwegs und ist hier bei Győr-Gyárváros zu sehen.
F. Lackner

Ungarn / E-Loks / 0 480 BR 480 ·Traxx AC2· Werbeloks

237 1024x683 Px, 12.03.2023

Am 4. März 2023 ist 478 203 mit Sz 39524 (Győr - Veszprem) unterwegs und konnte bei Zirc fotografiert werden.
Am 4. März 2023 ist 478 203 mit Sz 39524 (Győr - Veszprem) unterwegs und konnte bei Zirc fotografiert werden.
F. Lackner

Ungarn / Dieselloks / 0 478 BR 478 · M47

208 1024x683 Px, 12.03.2023

Am 4. März 2023 hat 418 310 mit Sz 39516 (Győr - Veszprem) einen kurzen Halt in Bakonyszentlászló gemacht und beschleunigt den Zug in Richtung Cuha-Schlucht.
Am 4. März 2023 hat 418 310 mit Sz 39516 (Győr - Veszprem) einen kurzen Halt in Bakonyszentlászló gemacht und beschleunigt den Zug in Richtung Cuha-Schlucht.
F. Lackner

Ungarn / Dieselloks / 0 418 BR 418 · M41 'Russel'

223 1024x683 Px, 12.03.2023

Am 4. März 2023 ist 478 204 mit Sz 39546 (Győr - Bakonyszentlászló) unterwegs und wird in Kürze Bakonygyirót erreichen.
Am 4. März 2023 ist 478 204 mit Sz 39546 (Győr - Bakonyszentlászló) unterwegs und wird in Kürze Bakonygyirót erreichen.
F. Lackner

Ungarn / Dieselloks / 0 478 BR 478 · M47

218 1024x683 Px, 12.03.2023

Am 4. März 2022 ist 418 318 mit Sz 39514 unterwegs und verlässt nach erteilter Abfahrtserlaubnis durch den örtlichen Fahrdienstleiter den Bahnhof Zirc in Richtung Veszprem.
Am 4. März 2022 ist 418 318 mit Sz 39514 unterwegs und verlässt nach erteilter Abfahrtserlaubnis durch den örtlichen Fahrdienstleiter den Bahnhof Zirc in Richtung Veszprem.
F. Lackner

Ungarn / Dieselloks / 0 418 BR 418 · M41 'Russel'

236  2 1024x683 Px, 12.03.2023

Am 4. März 2023 hat 478 204 den Sz 39553 aus Bakonyszentlászló nach Győr gebracht und wartet nun auf weitere Aufgaben.
Am 4. März 2023 hat 478 204 den Sz 39553 aus Bakonyszentlászló nach Győr gebracht und wartet nun auf weitere Aufgaben.
F. Lackner

Ungarn / Dieselloks / 0 478 BR 478 · M47

192 1024x683 Px, 12.03.2023

DB Cargo Italia E191 018 - Rovigo 18/02/2023 When I took the photo I wasn't inside the railway area but on the border; then I'm the driver who performed the service, I was waiting for the personnel change.
DB Cargo Italia E191 018 - Rovigo 18/02/2023 When I took the photo I wasn't inside the railway area but on the border; then I'm the driver who performed the service, I was waiting for the personnel change.
Grasso Giovanni

Italien / E-Loks / 2 191 E 191 ·Vectron DC·

148 1200x800 Px, 12.03.2023

DB Cargo Italia E474 201 - Serravalle Scrivia 15/02/2023
DB Cargo Italia E474 201 - Serravalle Scrivia 15/02/2023
Grasso Giovanni

Italien / E-Loks / E.474 ·ES 64 F4·, Italien / Unternehmen / DB Cargo Italia S.r.l. ·NC· ex DB Schenker

278 1200x800 Px, 12.03.2023

An einem sonnigen Märztag durchfährt 189 932 der MRCE mit einem gemischten Güterzug Aßling in Oberbayern Richtung Rosenheim. Donnerstag, 2. März 2023, Aßling
An einem sonnigen Märztag durchfährt 189 932 der MRCE mit einem gemischten Güterzug Aßling in Oberbayern Richtung Rosenheim. Donnerstag, 2. März 2023, Aßling
Gerold Hörnig

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4· Private, Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Aßling in Oberbayern

267 1200x800 Px, 12.03.2023

Am Nachmittag des 7. März 2023 durchfährt die 185 300-1 der DB Cargo Solnhofen in Richtung Treuchtlingen. Am Zughaken hat sie einen langen Zug des kombinierten Ladungsverkehrs. Wegen Bauarbeiten zwischen Augsburg und Donauwörth wurden besonders viele Güterzüge über die Strecke München - Ingolstadt - Treuchtlingen geleitet. Solnhofen, 7. März 2023
Am Nachmittag des 7. März 2023 durchfährt die 185 300-1 der DB Cargo Solnhofen in Richtung Treuchtlingen. Am Zughaken hat sie einen langen Zug des kombinierten Ladungsverkehrs. Wegen Bauarbeiten zwischen Augsburg und Donauwörth wurden besonders viele Güterzüge über die Strecke München - Ingolstadt - Treuchtlingen geleitet. Solnhofen, 7. März 2023
Gerold Hörnig

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Güterverkehr / KLV Sattelauflieger-Züge, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Solnhofen

229 1200x800 Px, 12.03.2023

Lokomotion nördlich von München - für mich immer noch ein ungewöhnlicher Anblick. Bisher habe ich sie (fast) nur zwischen München und Kufstein bzw. Salzburg fotografiert. Hier überquert die bestens gepflegte 185 663-2 D-LM den Bahnübergang von Solnhofen Richtung Ingolstadt. Am Haken hat sie einen Zug des kombinierten Ladungsverkehrs. Solnhofen, Dienstag, 7. März 2023, 13.57 Uhr
Lokomotion nördlich von München - für mich immer noch ein ungewöhnlicher Anblick. Bisher habe ich sie (fast) nur zwischen München und Kufstein bzw. Salzburg fotografiert. Hier überquert die bestens gepflegte 185 663-2 D-LM den Bahnübergang von Solnhofen Richtung Ingolstadt. Am Haken hat sie einen Zug des kombinierten Ladungsverkehrs. Solnhofen, Dienstag, 7. März 2023, 13.57 Uhr
Gerold Hörnig

Deutschland / Güterverkehr / KLV Sattelauflieger-Züge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Solnhofen

544 1200x800 Px, 12.03.2023

Zwischen Pappenheim und Solnhofen verläuft die Strecke Ingolstadt - Treuchtlingen auf einem Damm neben der Altmühl. Leider ist der Damm von Buschwerk stark bewachsen. Doch im Frühjahr, wenn die Pflanzen noch keine Blätter tragen, klappt es an manchen Stellen mit Fotos. Hier führt die 185 505 D-ATLU einen Zug mit Containern der Spedition Ambrogio Richtung Ingolstadt und weiter nach Süden. Dienstag, 7.März 2023, Pappenheim - Solnhofen
Zwischen Pappenheim und Solnhofen verläuft die Strecke Ingolstadt - Treuchtlingen auf einem Damm neben der Altmühl. Leider ist der Damm von Buschwerk stark bewachsen. Doch im Frühjahr, wenn die Pflanzen noch keine Blätter tragen, klappt es an manchen Stellen mit Fotos. Hier führt die 185 505 D-ATLU einen Zug mit Containern der Spedition Ambrogio Richtung Ingolstadt und weiter nach Süden. Dienstag, 7.März 2023, Pappenheim - Solnhofen
Gerold Hörnig

Deutschland / Güterverkehr / KLV Containerzüge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

429 1200x800 Px, 12.03.2023

Am 12.03.2023 sind die RADVE 111 029 & 111 215 mit der kalten RADVE 2016 902 auf dem Weg von Braunschweig über Crailsheim nach München. Die rund 170-minütige Verspätung des Railadventure-Zuges erforderte viel Geduld, bis das Gespann bei Thüngersheim endlich auf Chip gespeichert werden konnte.
Am 12.03.2023 sind die RADVE 111 029 & 111 215 mit der kalten RADVE 2016 902 auf dem Weg von Braunschweig über Crailsheim nach München. Die rund 170-minütige Verspätung des Railadventure-Zuges erforderte viel Geduld, bis das Gespann bei Thüngersheim endlich auf Chip gespeichert werden konnte.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 223 BR 223 · BR 253 · DE 2000 ·ER20·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RailAdventure GmbH, München ·RADVE·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111 Private

680 1200x408 Px, 12.03.2023

Bei trübem Regenwetter ist die E40 128 mit einem bunten Wagenpark am 12.03.2023 als Lr 5604 von Crailsheim über Ansbach, Würzburg, Gemünden, Darmstadt Kranichstein nach Koblenz-Lützel ins dortige DB-Museum unterwegs gewesen, als der Zug im Maintal bei Harrbach fotografiert werden konnte.
Bei trübem Regenwetter ist die E40 128 mit einem bunten Wagenpark am 12.03.2023 als Lr 5604 von Crailsheim über Ansbach, Würzburg, Gemünden, Darmstadt Kranichstein nach Koblenz-Lützel ins dortige DB-Museum unterwegs gewesen, als der Zug im Maintal bei Harrbach fotografiert werden konnte.
Matthias Kümmel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 800 Würzburg – Gemünden – Aschaffenburg ·Main-Spessart-Bahn·

283 1600x1091 Px, 12.03.2023

Blick auf das ehemalige Stellwerk in Roßleben. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Roßleben 30.07.2020
Blick auf das ehemalige Stellwerk in Roßleben. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Roßleben 30.07.2020
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 585 Naumburg – Nebra (DB/DRE) – Reinsdorf (DRE/DB) – Artern ·Unstrutbahn·, Mein Sommerurlaub 2020

510 1200x800 Px, 12.03.2023

Bei Kilometer 40,2 ist Schluss. Bis hier darf von Nebra aus gefahren werden. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Roßleben 30.07.2020
Bei Kilometer 40,2 ist Schluss. Bis hier darf von Nebra aus gefahren werden. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Roßleben 30.07.2020
Dennis Fiedler

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 585 Naumburg – Nebra (DB/DRE) – Reinsdorf (DRE/DB) – Artern ·Unstrutbahn·, Mein Sommerurlaub 2020

251 1200x800 Px, 12.03.2023

Blick auf das ehemalige Empfangsgebäude in Roßleben. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Roßleben 30.07.2020
Blick auf das ehemalige Empfangsgebäude in Roßleben. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Roßleben 30.07.2020
Dennis Fiedler

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 585 Naumburg – Nebra (DB/DRE) – Reinsdorf (DRE/DB) – Artern ·Unstrutbahn·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Empfangsgebäude, Mein Sommerurlaub 2020

318 1200x810 Px, 12.03.2023

Blick über den Bahnsteig und aufs ehemalige Stellwerk in Roßleben. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Roßleben 30.07.2020
Blick über den Bahnsteig und aufs ehemalige Stellwerk in Roßleben. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Roßleben 30.07.2020
Dennis Fiedler

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 585 Naumburg – Nebra (DB/DRE) – Reinsdorf (DRE/DB) – Artern ·Unstrutbahn·, Mein Sommerurlaub 2020

277 1200x800 Px, 12.03.2023

Blick auf den Bahnübergang Ernst Thälmann Straße in Roßleben. Die Andreaskreuze sind stark verblichen und die Schrankenbäume demontiert. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Roßleben 30.07.2020
Blick auf den Bahnübergang Ernst Thälmann Straße in Roßleben. Die Andreaskreuze sind stark verblichen und die Schrankenbäume demontiert. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Roßleben 30.07.2020
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnübergänge, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 585 Naumburg – Nebra (DB/DRE) – Reinsdorf (DRE/DB) – Artern ·Unstrutbahn·, Mein Sommerurlaub 2020

489 1200x796 Px, 12.03.2023

Blick vom Bahnübergang Ernst Thälmann Straße in Richtung Artern. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Roßleben 30.07.2020
Blick vom Bahnübergang Ernst Thälmann Straße in Richtung Artern. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Roßleben 30.07.2020
Dennis Fiedler

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 585 Naumburg – Nebra (DB/DRE) – Reinsdorf (DRE/DB) – Artern ·Unstrutbahn·, Mein Sommerurlaub 2020

286 1200x801 Px, 12.03.2023

Die Zeit der Quietschies im Saarland ist längst vorbei. Am 13.02.2018 war 425 130 (Taufnahme Jägersfreude) als RB 70 Kaiserslautern - Merzig unterwegs, hier bei Dillingen Süd. Bahnstrecke 3230
Die Zeit der "Quietschies" im Saarland ist längst vorbei. Am 13.02.2018 war 425 130 (Taufnahme Jägersfreude) als RB 70 Kaiserslautern - Merzig unterwegs, hier bei Dillingen Süd. Bahnstrecke 3230
Erhard Pitzius

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie'

180 1280x556 Px, 12.03.2023

Die Zeit der Quietschies im Saarland ist längst vorbei. Am 13.02.2018 war 425 127 als RB 70 Merzig - Kaiserslautern unterwegs, hier bei Dillingen Süd. Bahnstrecke 3230
Die Zeit der "Quietschies" im Saarland ist längst vorbei. Am 13.02.2018 war 425 127 als RB 70 Merzig - Kaiserslautern unterwegs, hier bei Dillingen Süd. Bahnstrecke 3230
Erhard Pitzius

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie'

261 1280x824 Px, 12.03.2023

Re 460 008-6 durchfährt am 13.06.2022 den Bahnhof Pratteln.
Re 460 008-6 durchfährt am 13.06.2022 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen

181 1200x800 Px, 12.03.2023

Siemens Vectron 193 519-6 durchfährt am 11.06.2022 den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 193 519-6 durchfährt am 11.06.2022 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

209 1200x800 Px, 12.03.2023

IC Steuerwagen Bt 50 85 28-94 952-4 durchfährt am 11.06.2022 den Bahnhof Pratteln.
IC Steuerwagen Bt 50 85 28-94 952-4 durchfährt am 11.06.2022 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / Personenwagen / IC-Steuerwagen für EW IV

234 1200x800 Px, 12.03.2023

Siemens Vectron 475 902-3 der WRS durchfährt am 05.07.2022 den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 475 902-3 der WRS durchfährt am 05.07.2022 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 475 Re 475 ·BLS·WRS· Vectron MS

157 1200x800 Px, 12.03.2023

Re 460 028-4 durchfährt am 07.07.2022 den Bahnhof Gelterkinden.
Re 460 028-4 durchfährt am 07.07.2022 den Bahnhof Gelterkinden.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen

145 1200x800 Px, 12.03.2023

Rangierlok 90 80 1002 019-0 rangiert am 29.06.2022 beim badischen Bahnhof.
Rangierlok 90 80 1002 019-0 rangiert am 29.06.2022 beim badischen Bahnhof.
Markus Wagner

Deutschland / Hybridloks | 90 80 / 1 002 ·Prima H3·

302 1200x800 Px, 12.03.2023

V100-SP-004 während einer Rangierfahrt. (Mengen-Hausach) in Villingen (12.03.23)
V100-SP-004 während einer Rangierfahrt. (Mengen-Hausach) in Villingen (12.03.23)
Mike Dusdal

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·

209 1200x800 Px, 12.03.2023

VT 243 als SWE 69723 (Bräunlingen-Rottweil) In Villingen (12.03.23)
VT 243 als SWE 69723 (Bräunlingen-Rottweil) In Villingen (12.03.23)
Mike Dusdal

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 742 Rottweil – Trossingen – Villingen ·Alemannenbahn·

359 1600x1066 Px, 12.03.2023

1440 359 mit der S9712 bei der Ausfahrt Villingen. (Villingen-Freiburg Hbf) bei Villingen (12.03.23)
1440 359 mit der S9712 bei der Ausfahrt Villingen. (Villingen-Freiburg Hbf) bei Villingen (12.03.23)
Mike Dusdal

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·

247 1200x800 Px, 12.03.2023

Umleiter auf der Rollbahn im Münsterland. 193 764 der Frachtbahn unterwegs mit einem leeren Autozug auf dem Weg nach Passau bei der Durchfahrt in Sythen am 11.3.2023
Umleiter auf der Rollbahn im Münsterland. 193 764 der Frachtbahn unterwegs mit einem leeren Autozug auf dem Weg nach Passau bei der Durchfahrt in Sythen am 11.3.2023
Jens Hubers

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 385 (Wanne-Eickel–) Münster – Bremen (–Hamburg) ·Rollbahn·

203 1200x800 Px, 12.03.2023

Noch sind sie mit Planen abgedeckt - ... die Lichtaugen des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes. Insgesamt 27 in der Anzahl, dabei sind vier im Bereich des nördlichen Vorplatzes flach in den Platz integriert. Die aufwändige Schalung der Kelchstützen mit den Lichtöffnungen macht den Bahnhof sehr teuer und braucht auch sehr viel Zeit. Blick von der Hausmannstraße auf der Uhlandshöhe hinab ins Nesenbachtal. Mein letzte von hier oben gemachte Aufnahme war von 2017, immerhin schon über fünf Jahre her: https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~bahnhoefe-r---z~stuttgart-hbf/1039476/die-bahnhofsbaustelle--blick-von-der-uhlandshoehe.html 11.03.2023 (M)
Noch sind sie mit Planen abgedeckt - ... die Lichtaugen des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes. Insgesamt 27 in der Anzahl, dabei sind vier im Bereich des nördlichen Vorplatzes flach in den Platz integriert. Die aufwändige Schalung der Kelchstützen mit den Lichtöffnungen macht den Bahnhof sehr teuer und braucht auch sehr viel Zeit. Blick von der Hausmannstraße auf der Uhlandshöhe hinab ins Nesenbachtal. Mein letzte von hier oben gemachte Aufnahme war von 2017, immerhin schon über fünf Jahre her: https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~bahnhoefe-r---z~stuttgart-hbf/1039476/die-bahnhofsbaustelle--blick-von-der-uhlandshoehe.html 11.03.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart 21 - Eine fotografische Begleitung des fragwürdigen Mammutprojektes

299  1 1600x904 Px, 12.03.2023

Am 10.08.2013 stehen Re 4/4 170, 177 und 175 der BLS in Basel bad Bf
Am 10.08.2013 stehen Re 4/4 170, 177 und 175 der BLS in Basel bad Bf
Jürgen Vos

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·

216 1200x800 Px, 12.03.2023

Re 4/4 170 der BLS mit dem Wappen von 'Brig-Glis' am 10.08.2013 in Basel bad Bf
Re 4/4 170 der BLS mit dem Wappen von 'Brig-Glis' am 10.08.2013 in Basel bad Bf
Jürgen Vos

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·

213 1200x800 Px, 12.03.2023

Re 4/4 170 der BLS ohne ihr Wappen von 'Brig-Glis' und zwei fehlenden Buchstaben des BLS-Schriftzuges am 04.02.2023 in Basel bad Bf
Re 4/4 170 der BLS ohne ihr Wappen von 'Brig-Glis' und zwei fehlenden Buchstaben des BLS-Schriftzuges am 04.02.2023 in Basel bad Bf
Jürgen Vos

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·

231 1200x800 Px, 12.03.2023

147 010 im November 2019 mit einem RE auf der Steinlachbrücke in Tübingen Hbf
147 010 im November 2019 mit einem RE auf der Steinlachbrücke in Tübingen Hbf
Mathias Welsch

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 760 (Stuttgart–) Plochingen – Tübingen ·Neckar-Alb-Bahn·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 147 BR 147 ·Traxx AC3·, Abschied von den n-Wagen auf der Neckar-Alb-Bahn

227 1200x800 Px, 12.03.2023

Im Dezember 2019 musste sich 111 087 neben ihrem RE auch noch mit dem Gewicht einer defekten Schwesterlok abmühen, hier bei der Einfahrt in Tübingen Hbf
Im Dezember 2019 musste sich 111 087 neben ihrem RE auch noch mit dem Gewicht einer defekten Schwesterlok abmühen, hier bei der Einfahrt in Tübingen Hbf
Mathias Welsch

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 760 (Stuttgart–) Plochingen – Tübingen ·Neckar-Alb-Bahn·

270 1200x799 Px, 12.03.2023

Der 13. Dezember 2019 war der letzte Einsatztag für die n-Wagen von DB Regio auf der KBS 760. Letzter Zug mit BR 147 war IRE 3274, hier mit 147 017 in Tübingen Hbf. Der RegioShuttle der HzL auf Gleis 3 durfte noch ein Jahr länger ...
Der 13. Dezember 2019 war der letzte Einsatztag für die n-Wagen von DB Regio auf der KBS 760. Letzter Zug mit BR 147 war IRE 3274, hier mit 147 017 in Tübingen Hbf. Der RegioShuttle der HzL auf Gleis 3 durfte noch ein Jahr länger ...
Mathias Welsch

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 760 (Stuttgart–) Plochingen – Tübingen ·Neckar-Alb-Bahn·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Tübingen, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 147 BR 147 ·Traxx AC3·, Bahnhöfe, Abschied von den n-Wagen auf der Neckar-Alb-Bahn

286 1200x800 Px, 12.03.2023

147 017 am 13. Dezember 2019 mit IRE 3274 in Tübingen Hbf. Weitere Bilder dieser Fahrzeuge im Album Abschied von den n-Wagen auf der Neckar-Alb-Bahn !
147 017 am 13. Dezember 2019 mit IRE 3274 in Tübingen Hbf. Weitere Bilder dieser Fahrzeuge im Album "Abschied von den n-Wagen auf der Neckar-Alb-Bahn"!
Mathias Welsch

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 760 (Stuttgart–) Plochingen – Tübingen ·Neckar-Alb-Bahn·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Tübingen, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 147 BR 147 ·Traxx AC3·, Bahnhöfe, Abschied von den n-Wagen auf der Neckar-Alb-Bahn

299 1200x800 Px, 12.03.2023

111 043 mit RE 22022 am 13. Dezember 2019 in Tübingen Hbf. Auch der Lint rechts im Bild hatte seinen letzten Einsatztag in der Region. Weitere Bilder dieser Fahrzeuge im Album Abschied von den n-Wagen auf der Neckar-Alb-Bahn !
111 043 mit RE 22022 am 13. Dezember 2019 in Tübingen Hbf. Auch der Lint rechts im Bild hatte seinen letzten Einsatztag in der Region. Weitere Bilder dieser Fahrzeuge im Album "Abschied von den n-Wagen auf der Neckar-Alb-Bahn"!
Mathias Welsch

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 760 (Stuttgart–) Plochingen – Tübingen ·Neckar-Alb-Bahn·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Tübingen, Bahnhöfe, Abschied von den n-Wagen auf der Neckar-Alb-Bahn

310  1 1200x800 Px, 12.03.2023