Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im November 2024:
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2024.11.14, CRH3C 3044, GuangZhou South Station. Germans, welcome your own ICE-or should I call it HOT because the Air Conditioner system doesn't really work? 3044 was from ChongQing Depot, CR ChengDu in SiChuan Prov., yet it was operating a short (China Standard) service, G3748, a 2 hour 10 min service between GuangZhou South and GuiLin North, with 2 stop in between. The point is, these stations are between CR GuangZhou and CR NanNing---not even close to CR ChengDu's section! Perhaps the CRs figured they can just quickly run another service before midnight which is still full of passengers at 2030...
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2024.11.14, CRH3C 3044, GuangZhou Südbahnhof. Deutsche, begrüßt euren eigenen ICE - oder sollte ich es HOT nennen, weil die Klimaanlage nicht wirklich funktioniert? 3044 kam aus dem Depot ChongQing, CR ChengDu in der Provinz SiChuan, und fuhr einen kurzen (China Standard) Dienst, G3748, einen 2 Stunden 10 Minuten Dienst zwischen GuangZhou Süd und GuiLin Nord, mit 2 Zwischenhalten. Der Punkt ist, dass diese Bahnhöfe zwischen CR GuangZhou und CR NanNing liegen - nicht einmal in der Nähe des Abschnitts von CR ChengDu! Vielleicht dachten sich die CRs, dass sie vor Mitternacht noch schnell eine andere Linie fahren können, die um 2030 immer noch voll mit Fahrgästen ist...
KCRC Railway
2024.11.14, CRH1A 1165 and CRH2A 4003, GuangZhou South Station. The veterans and backbone of early HSR development in China, 1165 was from FoShan (PDL) Depot, CR GuangZhou and this was it's 4th home, with residential in ShenZhen Depot, GuangZhou-ZhuHai Railway Depot, ChaoShan EMU Depot then finally working here toward GuangXi Prov.. Meanwhile 4003 live in the same house and only live in GuangZhou Depot before. Both are now effectively kicked out the competition of staying on the primary lines, but at least they can now enjoy the beautiful views when working towards GuangXi Prov....
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2024.11.14, CRH1A 1165 und CRH2A 4003, GuangZhou Südbahnhof. Die Veteranen und das Rückgrat der frühen HSR-Entwicklung in China, 1165 wurde von FoShan (PDL) Depot, CR GuangZhou und dies war es die vierte Heimat, mit Wohnsitz in ShenZhen Depot, GuangZhou-ZhuHai Railway Depot, ChaoShan EMU Depot dann schließlich hier arbeiten in Richtung GuangXi Prov. Inzwischen wohnen 4003 im selben Haus und vorher nur in GuangZhou Depot. Beide sind nun praktisch aus dem Wettbewerb um den Verbleib auf den Hauptstrecken ausgeschieden, aber zumindest können sie nun die schöne Aussicht genießen, wenn sie in Richtung GuangXi Prov.... arbeiten.
KCRC Railway
2024.11.14, CRH3C 3044 (no number in picture) and CRH6A 4508, GuangZhou South Station. The CRH6 series are the weirdo in CRH family, and certainly was the only one that will still viewed as "modern" in next decade for dominating short distance 200kph IC service (sorry CRH1, your job is mine now). Saying that, the CR220J might be a challenge in competition of slow service...
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2024.11.14, CRH3C 3044 (keine Nummer im Bild) und CRH6A 4508, GuangZhou South Station. Die CRH6-Baureihe ist der Sonderling in der CRH-Familie und sicherlich die einzige, die auch im nächsten Jahrzehnt noch als „modern“ angesehen wird, weil sie den Kurzstrecken-IC-Verkehr mit 200 km/h dominiert (sorry CRH1, dein Job ist jetzt meiner). Davon abgesehen könnte der CR220J eine Herausforderung im Wettbewerb mit dem Langsamverkehr sein...
KCRC Railway
2024.11.14, 3rd Floor Departure Hall, GuangZhou South Station. When major cities like ShenZhen and smaller township like HuMen competing on who got better station design, GuangZhou just smile and show its airport-like, 3 level design with separation of interchanging hall and departure hall. Yep, I didn't know that so accidentally went up to departure hall despite interchange within station.
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2024.11.14, Abflughalle im 3. Stock, Südbahnhof GuangZhou. Wenn Großstädte wie ShenZhen und kleinere Gemeinden wie HuMen darum wetteifern, wer das bessere Bahnhofsdesign hat, lächelt GuangZhou nur und zeigt sein flughafenähnliches, dreistöckiges Design mit einer Trennung von Umsteigehalle und Abflughalle. Ja, das wusste ich nicht, also bin ich versehentlich in die Abflughalle gegangen, obwohl es eine Umsteigehalle im Bahnhof gibt.
KCRC Railway
2024.11.14, 3rd Floor Departure Hall, GuangZhou South Station. This photo accurately represented the actual lighting of the station. As usual, safety checking for passenger entering station via departure hall. If you are interchanging at this station, simply go down to 1st floor and turn back---a large interchange hall was hidden there, skipping the safety checking.
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2024.11.14, Abflughalle im 3. Stock, Südbahnhof GuangZhou. Dieses Foto gibt die tatsächliche Beleuchtung des Bahnhofs genau wieder. Wie üblich gibt es eine Sicherheitskontrolle für Fahrgäste, die den Bahnhof über die Abfahrtshalle betreten. Wenn Sie an diesem Bahnhof umsteigen, gehen Sie einfach in den 1. Stock hinunter und kehren Sie um - dort war eine große Umsteigehalle versteckt, so dass die Sicherheitskontrolle übersprungen wurde.
KCRC Railway
2024.11.14, CR400AF-A 2096, GuangZhou South Station. For some reason, GuangZhou South had these very bright light on signboard everywhere, perhaps they dont like rail fan and other passenger spending ages taking selfie at platform...2096 from ShenZhen Depot, CR GuangZhou, ready to depart toward home.
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2024.11.14, CR400AF-A 2096, GuangZhou South Station. Aus irgendeinem Grund hatte GuangZhou South diese sehr hellen Licht auf Schild überall, vielleicht sie nicht wie Eisenbahn-Fan und andere Passagier verbringen Ewigkeiten nehmen Selfie am Bahnsteig ... 2096 von ShenZhen Depot, CR GuangZhou, bereit, nach Hause zu verlassen.
KCRC Railway
DB Systemtechnik Messzug IC-Steuerwagen schiebend mit DB 101 075-0 in Wuppertal, November 2024.
Daniel
DB 4382 303-2 mit Autos als Messzug in Wuppertal, November 2024.
Daniel
DB Systemtechnik Messwagen D-DB 63 80 99-90 027-3 Bimz in Wuppertal, November 2024.
Daniel
DB 4382 303-2 mit Autos als Messzug in Wuppertal, November 2024.
Daniel
DB Systemtechnik Messzug schiebend mit 101 075-0 in Wuppertal, November 2024.
Daniel
DB 193 339 mit Güterzug in Wuppertal, November 2024.
Daniel
Seit 1979 gehört die 1902 an die KPEV gelieferte T 9.3 der Karnevalsgesellschaft "Pängelanton" in Münster Zunächst trug die Lok die Betriebsnummern Erfurt 1815 bzw. 7260, bevor sie bei der DRG die Nummer 91 319. Der Verein stellte die Lok 1979 als Denkmallok in Münster-Gremmendorf auf, wo auch am 22.08.1984 die Aufnahme, noch mit der "närrischen" Seitenbeschriftung "111", entstand.
Ernst Lauer
Jedes Ding hat zwei Seiten, so auch die 91 319 "Pängelanton", auf meinem zweiten Bild der Lok vom 19.05.2007 in Münster-Gremmendorf.
Ernst Lauer
Dass eine Karnevalsgesellschaft in Deutschland eine große Dampflok besitzt, ist wohl einmalig. Dies trifft aber auf den Verein "Pängelanton 1932 e. V. Münster" und seine preußische T 9.3 zu, die bei der DRG bzw. DB die Betriebsnummer 91 319 erhielt. Die prächtig äußerlich aufgearbeitete Loks steht in einer Grünanlage Münder Gremmendorf, fotografiert am 19.05.2007.
Ernst Lauer
1908 lieferte Krauss München die 1.000-mm-Schmalspurlok an die LAG für die Walhallabahn von Regensburg-Stadtamhof nach Wörth und erhielt dort zunächst die Betriebs-Mr. 67. Bei der DRB 1967 wurde sie in 99 253 umgenummert. Bereits seit 1976 steht sie als Denkmallok in Stadtamhof neben der Schleuse des Europakanals. Am Aufnahmetag 26.07.1982 stand sie dort noch vollkommen ungeschützt. Inzwischen wurde hier für einen besseren Schutz gesorgt.
Ernst Lauer
Lok 99 253 (Spurweite 1.000 mm), als Denkmallok in Regensburg-Stadtamhof, aufgenommen am 26.07.1982.
Ernst Lauer
612 586-7 (Bombardier RegioSwinger) passiert den Bahnübergang im Lindauer Ortsteil Oberreitnau.
🧰 DB Regio Bayern
🚝 RE 3284 (RE 7) Augsburg Hbf–Lindau-Reutin
🕓 30.7.2024 | 10:44 Uhr
Clemens Kral
RABe 503 016-0 (Alstom ETR 610) quert die Schloßstraße in Oberreitnau und wird in wenigen Minuten den Bahnhof Lindau-Reutin erreichen.
🧰 SBB | ÖBB | DB Fernverkehr
🚝 ECE 196 (Linie 88) München Hbf Gl.27-36 (DE)–Zürich HB (CH)
🕓 30.7.2024 | 10:49 Uhr
Clemens Kral
Ein Stück Gleis am Schrankenposten 48 in Lindau (Bodensee) Richtung Lindau-Reutin ist mit weißer Farbe überzogen worden. So professionell wie in Italien sieht das aber bei Weitem nicht aus. Dort sind alle Schienen weiß, damit sie sich bei Hitze nicht zu stark aufheizen.
Dieses Foto entstand hinter dem Zaun vom Fußweg auf dem Bodensee-Damm.
🕓 30.7.2024 | 12:00 Uhr
Clemens Kral
4748 512-2 "Klaus" (Siemens Desiro ML) wechselt kurz vor Erreichen des Endbahnhofs Lindau-Insel das Gleis.
🧰 ÖBB
🚝 REX 25866 (REX 7) Bregenz (AT)–Lindau-Insel (DE)
🕓 30.7.2024 | 12:13 Uhr
Clemens Kral
1428 528-2 (ET 4.24 B) fährt über den Bodenseedamm am Bahnhof Lindau-Insel, wo fünf Streckenarbeiter zugange sind. Der Stadler FLIRT 160 trägt noch das Logo der ehemaligen Marke Go-Ahead.
🧰 Arverio Bayern GmbH
🚝 RE 78925 (RE 96) München Hbf–Lindau-Reutin
🕓 30.7.2024 | 12:17 Uhr
Clemens Kral
Am Rande des Bahnhofs Lindau-Insel ruhen sich eine Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW (99 80 9425 092-0 D-BRS) sowie Universal-Stopfmaschine Plasser & Theurer Unimat 08-475 4S "Herzstück" (99 80 9124 004-9 D-BRS) aus.
🧰 STRABAG Rail GmbH (STRABAG SE)
🕓 30.7.2024 | 12:21 Uhr
Clemens Kral
Be 6/8 Flexity 4050, auf der Linie 4, überquert am 12.04.2024 die Bahnhofbrücke in Zürich.
Markus Wagner
Be 5/6 Cobra 3060, auf der Linie 6, überquert am 12.04.2024 die Bahnhofbrücke in Zürich.
Markus Wagner
Be 5/6 Cobra 3007, auf der Linie 13, fährt am 12.04.2024 zur Haltestelle beim Bahnhofplatz in Zürich.
Markus Wagner
Be 6/8 Tramlink 919, auf der Linie 7, fährt am 09.07.2024 zur Haltestelle beim Bahnhof Bern.
Markus Wagner
Be 6/8 Combino 653 mit der Rivella Werbung, auf der Linie 8, fährt am 09.07.2024 zur Haltestelle Hirschengraben. Aufnahme Bern.
Markus Wagner
Be 6/8 Flexity 5003, auf der Linie 14, fährt am 07.10.2024 zur Haltestelle Lachmatt. Aufnahme Pratteln.
Markus Wagner
Blick auf die Gleisanlagen des Bahnhofs Fond-de-Gras. Zu sehen: ADI 12, AMTF Nr. 5 „Stépahnie“, Deutz 33 und einige Güterwagen. (17. September 2023)
Leonhard Groß
Die Ae 4/4 der BLS steht am Zugschluss. Ich konnte die Szene am 26.10.2024 im Bahnhof von Romont vom Peron aus fotografieren. Auch wenn der Elektrooltimer als Angstlok mitgeführt wurde, entsteht der Eindruck, als würde der Zug auf die Abfahrt in diese Richtung warten.
Arthur Beusch
1293 903 mit einem Autozug am 28.07.2024 bei Hausbach.
M. Schmid
193 997 mit TEC 40671 am 28.07.2024 bei Ingling.
M. Schmid
187 071 mit einem Containerzug am 29.07.2024 bei Gemünden (Main).
M. Schmid
139 287 mit dem Henkelzug am 29.07.2024 bei Gemünden (Main).
M. Schmid
185 056 + 185 054 mit einem Güterzug am 29.07.2024 bei Gemünden (Main).
M. Schmid
186 492 mit einem Containerzug am 29.07.2024 bei Gemünden (Main).
M. Schmid
Eine historische Dampflok der Baureihe 52 steht dampfend im Zwickauer Hauptbahnhof. Sie gehört zur Sonderfahrt ins August-Horch-Museum.
Erik Päßler
Br 52 aus Leipzig Plagwitz dampft im Zwickauer HBF mit einem Sonderzug aus dem Plagwitzer Eisenbahnmuseum
Erik Päßler
Der ehemalige Flixtrain-Vectron 193 940 der ELL schleppte am 27.10.24 einen Kesselwagenzug durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau.
Martin Schneider
248 033 der Captrain führte am 27.10.24 den aus Bitterfeld kommenden Silozug durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Martin Schneider
187 538 der HSL schleppte am 27.10.24 einen leeren BLG-Autozug durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Martin Schneider
Mit einem Silozug am Haken rollte am 20.10.24 155 183 von Maik Ampft im letzten Abendlicht durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau.
Martin Schneider
383 211 der Budamar führte am Abend des 20.10.24 einen Silozug durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Martin Schneider
370 040 der CargoUnit schleppte am 20.10.24 einen Kesselwagenzug durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau.
Martin Schneider
Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 323/324 BR 323 · 324 ·DB Köf II/Lg II, Köf III·, Deutschland / Museumsbahnen / Museums-Eisenbahn-Club Losheim ·MEL, MECL·, Museen/Museumseiesenbahnen Deutschland, Kleinloks Leistungsgruppe II, Saarland, Chromdioxidgrün, Stahlblau & Purpurrot, Diesellokomotiven
230
1200x800 Px, 27.11.2024
Lok 33, AMTF 5 und ADI 12 am 17. September 2023 in Fond-de-Gras
Leonhard Groß
Samstag den 29.07.2006 um 12:41 Uhr in Botarell (Provinz Tarragona, Spanien). Güterzug mit Salz oder Kohle beladen im Bahnhof von Riudecanyes–Botarell (Spanien). Der Bahnhof liegt an der Bahnlinie Madrid – Reus – Barcelona. Als Zuglok dient die RENFE (Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles / Nationales Netz der spanischen Eisenbahnen) Elektrolokomotive 269 071-7 (UIC-Nr. 91 71 2269 071-7); Baujahr: 1976, Baureihe: 269, Achsfolge: Bo’Bo’ (vier einzeln angetriebene Achsen), Stromsystem: 3'000 Volt Gleichstrom (3 kV =), Spurweite: 1’672mm (ursprüngliche Spanische Breitspur) / 1’668mm (heutige Iberische Breitspur), Erbauer: CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles). Dieser Güterzug führt vermutlich Kohle und nicht Salz da die Wagen grau verfärbt sind. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 41° 8’ 22.3’’ O 0° 58’ 26.9’’
Erwin Lustenberger
Der Swiss Classic Train (schwere Stahlwagen) steht am 26.10.2024 mit der 141 568 ex SNCF und der Ae 4/4 251 der BLS als Angstlok in Romont. Der Zug hatte da Aufenthalt zum Wasserfassen.
Arthur Beusch
Triebzug Nr. 72002 wartet im Bahnhof Stavanger auf die Abfahrt. Stavanger, 6.9.2024
Markus Gmür
Frontansicht auf den Frecciarossa 1000 von Hitachi. Ausgestellt ist hier 93 83 3400 161-8. Er bietet 4 Klassen an. Executive, Business, Premium und Standard und kann eine Höchstgeschwindigkeit von 400kmh erreichen.
Berlin 24.09.2024
Dennis Fiedler
Ein Kontrast aus hellen und dunkelen Oberflächen zusammen mit Ambientebeleuchtung sorgen für eine angenehme Atmosphäre im Bordbistro des Frecciarossa 1000.
Berlin 24.09.2024
Dennis Fiedler
Mit braunen und shcwarzen Leder sind die Sitze der Premuim Klasse bezogen. Die Sitzanordnung ist durchgehend als 4er SItzreihe angeordnet.
Berlin 24.09.2024
Dennis Fiedler
Ein etwas großzügigeres Platzangebot bietet die Business Klasse. Hierbei ist eine 1+2 Sitzreihe angebracht. Die Sitze sind jeweils 69cm breit und bieten so genügend Platz und Fahrkomfort. Die 4er Abteile sind etwas durch Glas abgetrennt und sollen Ungestörtheit gewährleisten.
Berlin 24.09.2024
Dennis Fiedler
Im ersten Wagen des Frecciarossa 1000 befindet sich die Executive Klasse. Hier finden lediglich 10 Fahrgäste Platz auf champagnerfarbenen Ledersitzen welche 74cm breit sind. Die Lehne sowie eine Beinablage können elektrisch per Knopfdruck bedient werden.Die Sitze könne um je 180 Grad gedreht werden so das der Fahrgast stehts in Fahrtsichtung sitzt.
Berlin 24.09.2024
Dennis Fiedler
Am herbstlichen 9. November 2024 hat 91 80 6193 356 mit ihrem KLV-Zug auf ihrer Fahrt Richtung Rosenheim den Abzweig Waldtrudering passiert und damit das Stadtgebiet von München verlassen. Die Aufnahme entstand auf dem Bahnsteig der S-Bahn in Gronsdorf.
Mathias May
151 123 Railsystem RP mit einem Holzzug bei Kehlheim Richtung Regensburg, 29.05.2021
Korbinian Eckert
Lokportrait von 151 123 Railsystem RP mit einem Holzzug bei Kehlheim Richtung Regensburg, 29.05.2021
Korbinian Eckert
Einem bedrohlich wirkenden Sommergewitter entflieht hier 1016 025 der ÖBB mit einem gemischten Güterzug bei Kehlheim in Richtung Regensburg, 29.05.2021
Korbinian Eckert
218 430 mit einem RE von Mühldorf nach München bei Markt Schwaben am 25.11.24.
Flo Weiss
Eine 423 der S-Bahn München bei Markt Schwaben von Erding kommend am 25.11.24.
Flo Weiss
111 115 von München nach Passau am 24.11.24. Zum Fahrplanwechsel im Dezember werden diese dann durch Triebwagen ersetzt und man wird die 111 wohl nicht mehr so häufig bis gar nicht mehr dort sehen. ein gute Fotostelle ist bei Schmidhausen, etwas ausserhalb von Freising.
Flo Weiss
Eine gute Fotostelle ist bei Schmidhausen, etwas ausserhalb von Freising kam aber leider zu viel DB Rot vorbei am 24.11.24.
Flo Weiss
Eine gute Fotostelle ist bei Schmidhausen, etwas ausserhalb von Freising kam aber leider zu viel DB Rot vorbei am 24.11.24.
Flo Weiss
Lokportrait von 1016 025 der ÖBB mit einem gemischten Güterzug bei Kehlheim in Richtung Regensburg, 29.05.2021
Korbinian Eckert
440 404 agilis als ag84247 (Ingolstadt Nord - Regensburg Hbf) bei Kehlheim, 29.05.2021
Korbinian Eckert
Am 26.10.2024, ein nebliger Tag im Gros du Vaud, der Swiss Classic Train steht im Bahnhof von Romont. Die Dampflok muss Wasser fassen.
Arthur Beusch
193 998 Railpool/Ecco mit einem leeren Autotransportzug bei Kehlheim Richtung Regensburg, 29.05.2021
Korbinian Eckert
Maschinenbau Möser Ro-V 149.4 Rail Grinder, eine leichte Zweiwege-Schienenschleifmaschine, am 27.11.2024 auf einem Parkplatz am Thüringen Park in Erfurt.
Frank Thomas
Der Ro-V 149.4 Rail Grinder der Maschinenbau Möser GmbH, eine leichte Zweiwege-Schienenschleifmaschine, stand am 27.11.2024 auf einem Parkplatz am Thüringen Park in Erfurt.
Frank Thomas
Am 15.08.2023 endete die Fahrt von EVAG 802 als Linie 3 (Urbicher Kreuz - Europaplatz) nach diversen Sturmschäden in der Nordhäuser Straße in Erfurt.
Frank Thomas
Der Ro-V 149.4 Rail Grinder der Maschinenbau Möser GmbH, eine leichte Zweiwege-Schienenschleifmaschine, stand am 27.11.2024 auf einem Parkplatz am Thüringen Park in Erfurt.
Frank Thomas
Die Ae 1042 007 zieht den RBDe 567 174 als Extrazug durch Lengnau Richtung Kandersteg. 24.11.2024
Trainspotter_Seeland
644 024 der DB kurz vor dem Halt Beugen als RB Richtung Basel Badischer Bahnhof. 23.11.2024
Trainspotter_Seeland
Zwei der neusten Vectrons von SBB Cargo National fuhren am 20. September als Lokzug von Basel nach Lausanne Triage, hier bei Bern Europaplatz.
Trainspotter_Seeland
HLB Alstom Coradia Continental 1440 164 bei Altheim (Hessen) am 23.11.24
Daniel Oster
DB Cargo Bombardier Traxx 185 077-5 mit Mischer bei Altheim (Hessen) am 23.11.24
Daniel Oster
Rheincargo Bombardier Traxx 187 078-1 mit Kesselwagen in Altheim (Hessen) am 23.11.24
Daniel Oster
Akiem Bombardier Traxx 185 570-9 Solo bei Altheim (Hessen) am 23.11.24
Daniel Oster
SBB Cargo International Siemens Vectron 193 457-9 mit Kesselwagen bei Altheim (Hessen)
Daniel Oster
![Retrack Germany GmbH, Hamburg [D] mit der Railpool Lok 186 540-1 , Name: Anton [NVR-Nummer: 91 80 6186 540-1 D-Rpool] und einem Kesselwagenzug (Methanol) am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.](/bilder/thumbs/deutschland--e-loks--drehstrom--91-80--682011868195br-1868195traxx-ms2e-1388889.jpg "Retrack Germany GmbH, Hamburg [D] mit der Railpool Lok 186 540-1 , Name: Anton [NVR-Nummer: 91 80 6186 540-1 D-Rpool] und einem Kesselwagenzug (Methanol) am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.")
Retrack Germany GmbH, Hamburg [D] mit der Railpool Lok "186 540-1", Name: "Anton" [NVR-Nummer: 91 80 6186 540-1 D-Rpool] und einem Kesselwagenzug (Methanol) am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "233 478-7" (NVR: "92 80 1233 478-7 D-DB") und einem gemischten Güterzug am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann
![Möglicherweise aktuell Captrain Deutschland CargoWest GmbH mit der ATLU Lok 185 518-8 [NVR-Nummer: 91 80 6185 518-8 D-ATLU] und dem Captrain Stahlzug am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.](/bilder/thumbs/deutschland--e-loks--drehstrom--91-80--682011858195br-1858195traxx-ac128195private-1388891.jpg "Möglicherweise aktuell Captrain Deutschland CargoWest GmbH mit der ATLU Lok 185 518-8 [NVR-Nummer: 91 80 6185 518-8 D-ATLU] und dem Captrain Stahlzug am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.")
Möglicherweise aktuell Captrain Deutschland CargoWest GmbH mit der ATLU Lok "185 518-8" [NVR-Nummer: 91 80 6185 518-8 D-ATLU] und dem Captrain Stahlzug am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann
![PKP CARGO S.A., Warszawa [PL] mit der EU46-505 [NVR-Nummer: 91 51 5370 017-3 PL-PKPC] und einem Containerzug am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.](/bilder/thumbs/deutschland--gueterverkehr--containerzuege-kombinierter-verkehr-1388892.jpg "PKP CARGO S.A., Warszawa [PL] mit der EU46-505 [NVR-Nummer: 91 51 5370 017-3 PL-PKPC] und einem Containerzug am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.")
PKP CARGO S.A., Warszawa [PL] mit der "EU46-505" [NVR-Nummer: 91 51 5370 017-3 PL-PKPC] und einem Containerzug am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann
![CTL Logistics GmbH, Berlin [D] it der BRCE Lok 187 102 [NVR-Nummer: 91 80 6187 102-9 D-DISPO] + Railpool Lok E 186 141-8 [NVR-Nummer: 91 80 6186 141-8 D-Rpool] und einem Kesselwagenzug am Haken am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.](/bilder/thumbs/deutschland--unternehmen-a---k--ctl-logistik-gmbh-berlin-1388893.jpg "CTL Logistics GmbH, Berlin [D] it der BRCE Lok 187 102 [NVR-Nummer: 91 80 6187 102-9 D-DISPO] + Railpool Lok E 186 141-8 [NVR-Nummer: 91 80 6186 141-8 D-Rpool] und einem Kesselwagenzug am Haken am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.")
CTL Logistics GmbH, Berlin [D] it der BRCE Lok "187 102" [NVR-Nummer: 91 80 6187 102-9 D-DISPO] + Railpool Lok "E 186 141-8" [NVR-Nummer: 91 80 6186 141-8 D-Rpool] und einem Kesselwagenzug am Haken am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann
![Press mit der von IntEgro Verkehr GmbH erworbenen ex DB Cargo Lok 145 048-5 jetzt neu 145 068-2 [NVR-Nummer: 91 80 6145 048-5 D-PRESS] und einem PKW-Transportzug (leer) am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.](/bilder/thumbs/deutschland--unternehmen-l---z--press-eisenbahn-bau--und-betriebsgesellschaft-pressnitztalbahn-mbh-joehstadt-1388894.jpg "Press mit der von IntEgro Verkehr GmbH erworbenen ex DB Cargo Lok 145 048-5 jetzt neu 145 068-2 [NVR-Nummer: 91 80 6145 048-5 D-PRESS] und einem PKW-Transportzug (leer) am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.")
Press mit der von IntEgro Verkehr GmbH erworbenen ex DB Cargo Lok 145 048-5 jetzt neu "145 068-2" [NVR-Nummer: 91 80 6145 048-5 D-PRESS] und einem PKW-Transportzug (leer) am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann
![END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 13 [ME 1958] mit Bw auf Bergfahrt in der obersten Kehre. __18-06-1976](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--historisch--strassenbahn-esslingen-nellingen-denkendorf8195end-1926-1978-1388896.jpg "END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 13 [ME 1958] mit Bw auf Bergfahrt in der obersten Kehre. __18-06-1976")
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 13 [ME 1958] mit Bw auf Bergfahrt in der obersten Kehre. __18-06-1976
Klaus-Erich Lisk
![END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 6 [ME 1927] fährt talwärts nach Esslingen, kurz vor der zweiten Serpentine. __01-04-1976](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--historisch--strassenbahn-esslingen-nellingen-denkendorf8195end-1926-1978-1388897.jpg "END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 6 [ME 1927] fährt talwärts nach Esslingen, kurz vor der zweiten Serpentine. __01-04-1976")
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 6 [ME 1927] fährt talwärts nach Esslingen, kurz vor der zweiten Serpentine. __01-04-1976
Klaus-Erich Lisk
![END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 8 [ME 1929] mit Bw 26 [ME 1926] fährt talwärts nach Esslingen, kurz vor der zweiten Serpentine.__01-04-1976](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--historisch--strassenbahn-esslingen-nellingen-denkendorf8195end-1926-1978-1388898.jpg "END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 8 [ME 1929] mit Bw 26 [ME 1926] fährt talwärts nach Esslingen, kurz vor der zweiten Serpentine.__01-04-1976")
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 8 [ME 1929] mit Bw 26 [ME 1926] fährt talwärts nach Esslingen, kurz vor der zweiten Serpentine.__01-04-1976
Klaus-Erich Lisk
![END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 6 [ME 1927] in der ersten Serpentine oberhalb Esslingen. Der Blick geht Richtung Geburtsstätte (nicht nur) dieser Fahrzeuge : der früheren Maschinenfabrik Esslingen in ES-Mettingen. Und weiter Neckar abwärts nach S-Obertürkheim__20-03-1976](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--historisch--strassenbahn-esslingen-nellingen-denkendorf8195end-1926-1978-1388899.jpg "END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 6 [ME 1927] in der ersten Serpentine oberhalb Esslingen. Der Blick geht Richtung Geburtsstätte (nicht nur) dieser Fahrzeuge : der früheren Maschinenfabrik Esslingen in ES-Mettingen. Und weiter Neckar abwärts nach S-Obertürkheim__20-03-1976")
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 6 [ME 1927] in der ersten Serpentine oberhalb Esslingen. Der Blick geht Richtung "Geburtsstätte" (nicht nur) dieser Fahrzeuge : der früheren Maschinenfabrik Esslingen in ES-Mettingen. Und weiter Neckar abwärts nach S-Obertürkheim__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk
![END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. 3-Wagenzug mit Tw 8 [ME 1929] nach Denkendorf in der ersten Serpentine zum Zollberg hinauf.__18-06-1976](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--historisch--strassenbahn-esslingen-nellingen-denkendorf8195end-1926-1978-1388900.jpg "END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. 3-Wagenzug mit Tw 8 [ME 1929] nach Denkendorf in der ersten Serpentine zum Zollberg hinauf.__18-06-1976")
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. 3-Wagenzug mit Tw 8 [ME 1929] nach Denkendorf in der ersten Serpentine zum Zollberg hinauf.__18-06-1976
Klaus-Erich Lisk
![END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. 3-Wagenzug mit Tw 3 [ME 1926] nimmt gleich die erste Serpentine hinauf zum Zollberg.__18-06-1976](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--historisch--strassenbahn-esslingen-nellingen-denkendorf8195end-1926-1978-1388901.jpg "END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. 3-Wagenzug mit Tw 3 [ME 1926] nimmt gleich die erste Serpentine hinauf zum Zollberg.__18-06-1976")
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. 3-Wagenzug mit Tw 3 [ME 1926] nimmt gleich die erste Serpentine hinauf zum Zollberg.__18-06-1976
Klaus-Erich Lisk
Am 16.09.2024 kam 1162 (GP60s) durch die Sadt Burbank gefahren. Diese Baureihe ist selten anzutreffen in Kalifornien und bedient die kleineren Anschlüsse.
Jens Kublank
Hier zusehen ist 193 964 mit einem leeren Autozug am 30.7.24 in der bekannten Fotokurve bei Rathen im Elbtal.
saxony_spotter
Hier zusehen ist 143 647 mit einer S1 nach Bad Schandau am 30.7.24 in der bekannten Fotokurve bei Rathen im Elbtal.
saxony_spotter
Hier zusehen ist 261 022 am 1.8.24 mit dem Nahgüterzug von Baalberge nach Magdeburg-Rothensee bei der Ausfahrt aus Baalberge.
saxony_spotter
Hier zusehen ist 233 232 am 1.8.24 mit einem Salzzug nach Köthen und mit E-Lok weiter nach Wismar, bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Baalberge.
saxony_spotter
Hier zusehen ist 232 469 am 1.8.24 mit einem leeren Salzzug nach Baalberge bei Arensdorf in Richtung Köthen.
saxony_spotter
Hier zusehen ist 1648 454 am 1.8.24 als RB 47 nach Halle (Saale) Hbf bei Arnesdorf.
saxony_spotter
ČDC 383 007 mit einem Getreidewagenzug fuhr am 09.10.2024 durch Rathen in Richtung Tschechien.
Robin Kunze
SETG/ELL 193 832 war am 05.11.2024 mit einem leeren Holzzug unterwegs Richtung Saalfeld. Hier in Leißling.
Robin Kunze
185 241 von DB Cargo fuhr am 05.11.2024 mit einem Kesselzug vermutlich aus Leuna Werke durch Leißling Richtung Erfurt oder Saalfeld.
Robin Kunze
Eine Dual-Mode Vectron von Triangula, und zwar 248 044, fuhr am 05.11.2024 mit einem E-Wagen Zug durch Leißling Richtung Süden.
Robin Kunze
Mit einem Sonderzug aus Wernigerode stand 01 0509 der PRESS bzw. exPRESSzugreisen am Abend des 31.10.2024 im Zwickauer Hauptbahnhof und wartete auf Weiterfahrt nach Dresden.
Robin Kunze
189 007-8 und 189 059-9 mit einem gemischten Güterzug in Richtung Braunschweig. Fotografiert am 21.09.2024 in Niederndodeleben.
Christian Geschonneck
Tageshighlight am 21.09.2024 war 383 001-5 der CD Cargo, die mit dem Lovosice-Shuttle in Richtung Braunschweig unterwegs war. Fotografiert in Niederndodeleben.
Christian Geschonneck
193 294 "Matej" (gemietet von ELL) hat den EC 378 von Prag nach Berlin gebracht. Der Zug fuhr kurz danach in die Abstellung. Aufgrund von Bauarbeiten verkehrten die Eurocity nicht weiter in Richtung Hamburg. Fotografiert am 22.09.2024
Christian Geschonneck
193 784-6 von Captrain/ITL mit einem Ganzzug Kesselwagen in Richtung Osten in Magdeburg-Sudenburg. Fotografiert am 29.09.2024.
Christian Geschonneck
3462 512-9 der ODEG als RE1 von Magdeburg nach Frankfurt (Oder) in Groß Kreutz. Fotografiert am 24.10.2024
Christian Geschonneck
SBB Cargo Re 620 007 & 016 & SBB RABe 501 015 / Pianotondobrücke Giornico Biaschina, 18. Juli 2024
Kieszug 67787 Hüntwangen-Wil - Bodio & IC21 Lugano - Basel SBB
Julian Ryf
SBB Cargo Re 620 007 & 016 / Giornico Biaschina, 18. Juli 2024
Kieszug 67787 Hüntwangen-Wil - Bodio
Julian Ryf
SBB RABe 501 025 / Giornico Biaschina, 18. Juli 2024
IC2 Zürich HB - Lugano
Julian Ryf
SBB RABe 501 008 / Giornico, 18. Juli 2024
EC Milano Centrale - Zürich HB
Julian Ryf
SBB Cargo Re 620 016 & 007 / Giornico, 18. Juli 2024
Kieszug 67788 Bodio - Hüntwangen-Wil
Julian Ryf
SBB Cargo Re 420 257 / Palézieux, 27. Juli 2024
WLV-Zug 50321 Lausanne-Triage - Estavayer-le-Lac.
Aufgrund von Bauarbeiten in Chavornay wurde der Zug an diesem Samstag durch das Broyetal umgeleitet.
Julian Ryf
Wegen einer technischen Störung wurde am 18.11.2024 der IC512 ausgelegt und als Leerpersonenzug von Graz nach Salzburg überstellt.
Die 1116 093 fährt hier kurz hinter der Haltestelle Kammern in Richtung Selzthal.
Max Kiegerl
Vor der Pfarrkirche aus dem 15. Jahrhundert in Kammern im Liesingtal verlässt am 18.11.2024 der 4024 108 als R4476 von St.Michael nach Schladming die gleichnamige Haltestelle.
Max Kiegerl
Be 6/8 Flexity 5010 mit der Werbung für das Möbelhaus Pfister, auf der Linie 14, fährt am 11.11.2024 zur Haltestelle St. Jakob. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 6/8 Flexity 5037, auf der Linie 14, fährt am 11.11.2024 zur Haltestelle St Jakob. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 6/8 Flexity 5034, auf der Linie 6, fährt am 25.11.2024 bei der Haltestelle Eglisee ein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 6/10 Tango 181, auf der Linie 10, verlässt am 22.11.2024 die Haltestelle M-Parc. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 8/10 TINA 4201, auf der Linie 10, verlässt am 22.11.2024 die Haltestelle M-Parc. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 6/8 Flexity 5006 mit der Zalando Werbung, auf der Linie 6, bedient am 25.11.2024 die Haltestelle Habermatten. Aufnahme Riehen.
Markus Wagner
ADI 12 steht am 24. November 2024 in Pétange und wartet auf die Abfahrt nach Fond-de-Gras.
Leonhard Groß
Eine Dampflok in einem Freizeitpark ist sicherlich ziemlich ungewöhnlich. Bei der 99 4511 war das aber so. Am 18.06.1983 entstand die Aufnahme im Hollidaypark in Haßloch.
Ernst Lauer
Die Schmalspurlokomotive 99 4511 präsentiert sich am 30.04.2000 im ehemaligen Bw. Dresden-Altstadt.
Ernst Lauer
Die 99 7201 der ehemaligen Schmalspurstrecke Mosbach-Mudau stand am 21.08.1983 im "Wild-West-Look" in einem Privatgelände in Angl bei Passau.
Ernst Lauer
99 7202 am 24.10.1982 als Denkmallokomotive in Mudau, dem Endpunkt der früheren Schmalspurstrecke Mosbach/Mudau.
Ernst Lauer
1982, genauer gesagt am Aufnahmetag 24.110.1982, stand die 99 7202 noch ungeschützt vor der Witterung am Endpunkt ihrer ehemaligen Einsatzstrecke in Mudau im Odenwald.
Ernst Lauer
Die 1904 von Borsig gebaute Lok 99 7203, ursprünglich eingesetzt auf der Strecke Mosbach-Mudau, steht 1990 im ehemaligen DGEG-Schmalspurmuseum Viernheim.
Ernst Lauer
Sonntag den 17.09.2023 um 13:37 Uhr in Casetas (E). Besichtigung des Depots der Eisenbahnfreunde Zaragoza. In der Abstellhalle befinden sich viele Fahrzeuge welche noch aufgearbeitet werden müssen. Unter anderem diese Fahrtaugliche sechsachsige Elektrolokomotive (Stromabnehmer nur schwer erkennbar) mit der Bezeichnung 277-002-2. Es ist die 7702. Baureihenbezeichnung alt: 7700, Baureihenbezeichnung neu: 277. Heutige UIC-Nr. 91 71 2277 002-2. Davon gab es in Spanien 75 Stück. Dienstzeit dieser Maschine: 1952 bis heute (in der Regel nur noch bei Extrafahrten). Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h. Achsfolge: Co’ Co’. Stromsystem: 3'000 Volt Gleichstrom (3 kV =). Spurweite: 1’672mm (ursprüngliche Spanische Breitspur) / 1’668mm (heutige Iberische Breitspur). Erbauer: Vulcan Foundry und English Electric in England unter der Fabriknummer 1865/E48. Diese Maschine ist eine Ausleihe an den Verein AZAFT (Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías / Verein der Freunde der Eisenbahnen und Strassenbahnen von Saragossa). Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 41° 43’ 20.4’’ O 1° 1’ 14.7’’
Erwin Lustenberger
![DB Cargo AG, Mainz mit ihrer 152 190-5 [NVR-Nummer: 91 80 6152 190-5 D-DB] und einem PKW-Transportzug (SKODA Modelle) am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.](/bilder/thumbs/deutschland--e-loks--drehstrom--91-80--682011528195br-1528195es-64-f-1388947.jpg "DB Cargo AG, Mainz mit ihrer 152 190-5 [NVR-Nummer: 91 80 6152 190-5 D-DB] und einem PKW-Transportzug (SKODA Modelle) am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.")
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "152 190-5" [NVR-Nummer: 91 80 6152 190-5 D-DB] und einem PKW-Transportzug (SKODA Modelle) am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann
![Schweerbau Logistik GmbH, Stadthagen [D] mit ihrer Mak G1700 BB Lok [NVR-Nummer: 92 80 1277 405-7 D-SBAU] und der MGW Hochleistungs-Bettungsreinigungsmaschine RM 95-700 am Haken am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.](/bilder/thumbs/deutschland--dieselloks--92-80--1-2778195br-2778195g-1700-g-1700-2-bb-1388948.jpg "Schweerbau Logistik GmbH, Stadthagen [D] mit ihrer Mak G1700 BB Lok [NVR-Nummer: 92 80 1277 405-7 D-SBAU] und der MGW Hochleistungs-Bettungsreinigungsmaschine RM 95-700 am Haken am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.")
Schweerbau Logistik GmbH, Stadthagen [D] mit ihrer Mak G1700 BB Lok [NVR-Nummer: 92 80 1277 405-7 D-SBAU] und der MGW Hochleistungs-Bettungsreinigungsmaschine RM 95-700 am Haken am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann
![BUDAMAR LOGISTICS, a.s., Bratislava [SK] mit der 193 807-5 [NVR-Nummer: 91 80 6193 807-5 D-RAILL] und einem schwach ausgelastetem Containerzug am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.](/bilder/thumbs/deutschland--gueterverkehr--containerzuege-kombinierter-verkehr-1388949.jpg "BUDAMAR LOGISTICS, a.s., Bratislava [SK] mit der 193 807-5 [NVR-Nummer: 91 80 6193 807-5 D-RAILL] und einem schwach ausgelastetem Containerzug am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.")
BUDAMAR LOGISTICS, a.s., Bratislava [SK] mit der "193 807-5" [NVR-Nummer: 91 80 6193 807-5 D-RAILL] und einem schwach ausgelastetem Containerzug am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann
![DB Cargo AG, Mainz mit ihrer 193 561 [NVR-Nummer: 91 80 6193 561-8 D-DB] und einem Containerzug am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.](/bilder/thumbs/deutschland--gueterverkehr--containerzuege-kombinierter-verkehr-1388950.jpg "DB Cargo AG, Mainz mit ihrer 193 561 [NVR-Nummer: 91 80 6193 561-8 D-DB] und einem Containerzug am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.")
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "193 561" [NVR-Nummer: 91 80 6193 561-8 D-DB] und einem Containerzug am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann
![DB Cargo AG, Mainz mit ihrer 185 373-8 [NVR-Nummer: 91 80 6185 373-8 D-DB] und einem Containerzug am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.](/bilder/thumbs/deutschland--e-loks--drehstrom--91-80--682011858195br-1858195traxx-ac12-1388951.jpg "DB Cargo AG, Mainz mit ihrer 185 373-8 [NVR-Nummer: 91 80 6185 373-8 D-DB] und einem Containerzug am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.")
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "185 373-8" [NVR-Nummer: 91 80 6185 373-8 D-DB] und einem Containerzug am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann
ITX - InterTourex GmbH, Aschersleben mit der angemieteten DB Gebrauchtzuglok "143 637" (NVR-Nummer "91 80 6143 637-7 D-DB") und einem Schienen-Transportzug am 25.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann
111 148 von München nach Passau am 24.11.24. Zum Fahrplanwechsel im Dezember werden diese dann durch Triebwagen ersetzt und man wird die 111 wohl nicht mehr so häufig bis gar nicht mehr dort sehen. ein gute Fotostelle ist bei Schmidhausen, etwas ausserhalb von Freising.
Flo Weiss
185 534 von alphatrans mit vielen Autoanhängern im Schlepptau bei Schmidhausen, am 24.11.24.
Flo Weiss
185 534 von alphatrans bei Schmidhausen, am 24.11.24.
Flo Weiss
182 599 ganz neu mit der Bemalung "auf Citytour mit Alex" bei Schmidhausen am 24.11.24.
Flo Weiss
Ganz neue Bemalung auf einer S-Bahn für den Beruf Lokführer in Lila. am 25.11.24 bei Zorneding gelichtet.
Flo Weiss
Und das Highlight des Tages ! zwei 111er als Lz von München nach Freilassung. Diese Loks sollen ab Fahrplanwechsel die IC Königsee von Freilassing nach Berchtesgaden ziehen. Hier eine Überführung um das Ganze mal vorher schon zu testen. Am 25.11.24 gegen 14:30 kamen sie im schönsten abendlicht bei Zorneding vorbeigerauscht.
Flo Weiss
1116 145 mit einem Kesselzug am 29.07.2024 bei Gemünden (Main).
M. Schmid
187 190 mit einem Güterzug am 29.07.2024 bei Gemünden (Main).
M. Schmid
193 764 mit einem Gaskesselzug am 31.07.2024 bei Wernfeld.
M. Schmid
189 285 mit einem KLV am 05.08.2024 bei Beratzhausen.
M. Schmid
1016 046 mit einem Güterzug am 05.08.2024 bei Beratzhausen.
M. Schmid
152 074 mit einem Autozug am 05.08.2024 bei Beratzhausen.
M. Schmid
Samstag den 16.09.2023 um 10:17 Uhr in Lleida (E). Reise durch die Pyrenäen. Fahrt mit dem Nostalgiezug Tren de Llacs (Seen-Zug) vom Bahnhof Lleida-Pirineus (E) nach El Pont de Claverol (E) zum Endbahnhof La Pobla de Segur (E). Gefahren wird mit folgendem Rollmaterial (Spitze – Schluss); 1. Diesellok: Ye-Ye RENFE 10838 (308-038-9), Baujahr: 1969, Erbauer: Babcock & Wilcox Bilbao in Lizenz von GE. 2. Diesellok: Ye-Ye RENFE 10817 (308-017-3), Baujahr: 1968, Erbauer: Babcock & Wilcox Bilbao in Lizenz von GE. 1. Wagen: Furgon Postal No 177 (92 71 6933 902-9). 2. Wagen: BB.1 – 6251 (92 71 6933 721-3) 2.Kl. Abteilwagen. 3. Wagen: AA – 6017 (92 71 6933 713-0) 1. Kl. Grossraumwagen. 4. Wagen: AAR – 6036 (92 71 6933 717-1) 1. Kl. Grossraumwagen + Restaurant (Anschrift: San Miguel). 5. Wagen: AA – 6040 (92 71 6933 719-7) 1. Kl. Grossraumwagen. 6. Wagen: BB.1 – 6222 (92 71 6933 715-5) 2. Kl. Abteilwagen. 7. Wagen: BB.1 – 6260 (92 71 6933 724-7) 2. Kl. Abteilwagen. Die Bahnlinie ist im Besitz von FGC (Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya). Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 41° 37’ 15.7’’ O 0° 38’ 0.2’’
Erwin Lustenberger
An einem trüben Frühjahrswochenende 1975 dampft die 043 381-3 bei Lathen in Richtung Emden (ungefähre Positionsangabe). Die Lok wurde am 29.09.1941 von der Maschinenfabrik Esslingen (Fabrik-Nr. 4446) an die Reichsbahn geliefert und am 27.10.1977 als eine der letzten Dampfloks der DB ausgemustert. Heute ist sie im Besitz des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen.
Horst Lüdicke
Zur Zeit des Dampfbetriebes auf der Emslandstrecke war der Einschnitt bei Lathen als einer der wenigen landschaftlichen Besonderheiten ("Höhepunkt" wäre übertrieben) ein gern besuchter Fotostandpunkt bei Eisenbahnfreunden. Kurz vor dem Ende des 012-Einsatzes mischten sich neben der Baureihe 220 auch die 216 immer mehr in deren Umlaufpläne, hier fährt eine unbekannte 216 mit einem klassischen Epoche 4-D-Zug im Frühjahr 1975 in Richtung Süden (ungefähre Positionsangabe).
Horst Lüdicke
Durch den Lathener Einschnitt befördert eine unbekannte 216 im Frühjahr 1975 einen Eilzug in Richtung Norden
Horst Lüdicke
1116 212 "Football unites Europe" aus Salzburg kommend am 12. Oktober 2024 bei Axdorf.
Rolf Eisenkolb
1116 252 war am 12. Oktober 2024 mit einem "EC" bei Axdorf auf dem Weg nach München.
Rolf Eisenkolb
152 007 mit einem leeren Stahlzug aus Freilassing kommend am 12. Oktober 20224 bei Axdorf.
Rolf Eisenkolb
185 274 war mit einem gemischten Güterzug am 12. Oktober 2024 bei Axdorf in Richtung München unterwegs.
Rolf Eisenkolb
Neben lokbespannten Zügen wurden im Eilzug- und Nahverkehr auf der Emslandbahn auch Triebwagen der Baureihe 624/634 (letzter mit Luftfederung) eingesetzt. Im Frühjahr 1975 durchfährt ein unbekannter aus Norden kommender 624/634 den Lathener Einschnitt (ungefähre Positionsangabe).
Horst Lüdicke
Im Frühjahr 1975 ist ein unbekannter 624/634 im Lathener Einschnitt von Rheine nach Emden unterwegs (ungefähre Positonsangabe)
Horst Lüdicke
Noch in den 1970er Jahren waren auf zahlreichen Bahnhöfen für den Verschub Köf der Baureihen 322-24 stationiert, dem setzte allerdings spätestens Mora C ein Ende. Im Frühjahr 1975 durchfährt eine unbekannte 323 den Einschnitt südlich von Lathen (ungefähre Positionsangabe).
Horst Lüdicke
Zwei ICE 4 warten hier am 26.11.2024 um 15.42 Uhr im Bahnhof Hamburg Altona auf die Abfahrt.
Links steht Zug 9020.
Gerd Hahn
Unter bedrohlich dunklem Himmel fährt hier der ICE 4 Nr. 9043 am 26.11.2024 um 15.45 Uhr in Hamburg - Altona ein.
Gerd Hahn
S 5 in Form des DB 474604 Triebwagens fährt hier auf dem Weg zur Elbgaustraße am 26.11.2024 um 15.14 Uhr in den Bahnhof Hamburg Dammtor ein.
Gerd Hahn
S 5 nach Buxtehude hält hier in Form des Triebwagens 474611-1 am 26.11.2024 um 15.05 Uhr im Bahnhof Hamburg Dammtor.
Gerd Hahn
s-Bahn Zug 490628 fährt hier am 26.11.2024 um 15.02 Uhr fährt hier auf dem Weg zur Elbgaustraße in den Bahnhof Hamburg Dammtor ein.
Gerd Hahn
Samstag den 16.09.2023 um 18:38 Uhr in Zaragoza (E). Der RENFE Bahnhof Zaragoza–Delicias hat eine eigene interessante Konstruktion. Unter anderem ist das seitliche Hauptgebäude zugleich ein Hotel in dem übernachtet werden kann. Hier in diesem Bahnhof befindet sich auch die Betriebsleitzentrale für das ganze Spanische Hochgeschwindigkeitsnetz der AVE (Alta Velocidad Española / Spanische Hochgeschwindigkeit) Züge und Bahnlinien. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 41° 39’ 31.1’’ O 0° 54’ 35.1’’
Erwin Lustenberger
Samstag den 16.09.2023 um 18:40 Uhr in Zaragoza (E). Der RENFE Bahnhof Zaragoza–Delicias hat eine eigene interessante Konstruktion. Unter anderem ist das seitliche Hauptgebäude zugleich ein Hotel in dem übernachtet werden kann. Hier in diesem Bahnhof befindet sich auch die Betriebsleitzentrale für das ganze Spanische Hochgeschwindigkeitsnetz der AVE (Alta Velocidad Española / Spanische Hochgeschwindigkeit) Züge und Bahnlinien. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 41° 39’ 31.5’’ O 0° 54’ 35.5’’
Erwin Lustenberger
Samstag den 16.09.2023 um 18:43 Uhr in Zaragoza (E). Der RENFE Bahnhof Zaragoza–Delicias hat eine eigene interessante Konstruktion. Unter anderem ist das seitliche Hauptgebäude zugleich ein Hotel in dem übernachtet werden kann. Hier in diesem Bahnhof befindet sich auch die Betriebsleitzentrale für das ganze Spanische Hochgeschwindigkeitsnetz der AVE (Alta Velocidad Española / Spanische Hochgeschwindigkeit) Züge und Bahnlinien. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 41° 39’ 30.4’’ O 0° 54’ 35.5’’
Erwin Lustenberger
Samstag den 16.09.2023 um 18:55 Uhr in Zaragoza (E). Der RENFE Bahnhof Zaragoza–Delicias hat eine eigene interessante Konstruktion. Unter anderem ist das seitliche Hauptgebäude zugleich ein Hotel in dem übernachtet werden kann. Hier in diesem Bahnhof befindet sich auch die Betriebsleitzentrale für das ganze Spanische Hochgeschwindigkeitsnetz der AVE (Alta Velocidad Española / Spanische Hochgeschwindigkeit) Züge und Bahnlinien. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 41° 39’ 32.9’’ O 0° 54’ 29.8’’
Erwin Lustenberger
Ein Triebkopf des neues New South Wales D Set. Dieser wird später als 4 oder 6 Teiler in der Region New South Wales unterwegs sein. Die Inbetriebnahme der Fahrzeuge ist für den 3. Dezember 2024 geplant. Gebaut wurden die Fahrzeuge von Hyundai Rotem.
Hyundai 24.09.2024
Dennis Fiedler
Blick auf den Führerstand im New South Wales D Set auf der Innotrans 2024. Die Fahrzeuge sollen ab dem 3.12.2024 in der Region New South Wales eingesetzt werden. Gebaut wurden die Fahrzeuge von Hyundai Rotem.
Berlin 24.09.2024
Dennis Fiedler
Blick ins Obergeschoss des Doppelstock Triebzuges New South Wales D Set. Durch das größere Lichtraumprofil ist auch das Obergeschoss etwas geräumiger. Eingesetzt werden sollen die Züge ab dem 3.12.2024 in der Region New South Wales. Gebaut wurden die Fahrzeuge von Hyundai Rotem.
Berlin 24.09.2024
Dennis Fiedler
Blick vom Einstiegsbereich auf die Auf und Abgänge ins jeweilige Ober oder Untergeschoss des Doppelstocktriebzuges New South Wales D Set. Eingesetzt werden sollen die Züge ab dem 3.12.2024 in der Region New South Wales. Gebaut wurden die Fahrzeuge von Hyundai Rotem.
Berlin 24.09.2024
Dennis Fiedler
Bauzug zwischen Schwichtenberg und Uhlenhorst | MPSB | September 2023
Alexander, R.
346 001 (Press Nummer) | Anklam | April 2024 (ich stehe neben dem Gleis, da ist die Grünfläche in der Hafenstrasse / neben Abstell-/Parkplatzfläche)
Alexander, R.
Flachwagen (Rens) der Firma SLG Spitzke Logistik GmbH mit einer Tunnelbelüftungs- und Filteranlage am 23.11.2024 in Gemünden/Main.
Matthias Kümmel
Flachwagen (Rens) der Firma SLG Spitzke Logistik GmbH mit einer Tunnelbelüftungs- und Filteranlage am 23.11.2024 in Gemünden/Main.
Matthias Kümmel
SLG Spitzke Logistik GmbH V100-SP-007 (D-SLG 92 80 1203 409-8) am 23.11.2024 in Gemünden/Main.
Matthias Kümmel
Fast wie damals: Eurovapor 23 058 (beschildert als 023 058-1) mit dem Sonderzug DZ 83278 Würzburg - Schmalkalden am 23.11.2024 in Oberwerrn. Veranstalter der Fahrt war der Meininger Dampflokverein (MDV).
Matthias Kümmel
Eurovapor 23 058 (beschildert als 023 058-1) mit dem Sonderzug DZ 83278 Würzburg - Schmalkalden am 23.11.2024 in Oberwerrn. Veranstalter der Fahrt war der Meininger Dampflokverein (MDV).
Matthias Kümmel
203 226 | 204 271 (Press Nummer) | Ladebow | Juli 2018
Alexander, R.
203 226 | 204 271 (Press Nummer) | Anklam | April 2021
Alexander, R.
Die Littera T43 239 der Svensk Tagkraft AB "STAB" stand am 20. Juli 2023 im Bahnhof Uddevalla.
Uddevalla C, 20.07.2023
Christoph Streck
Der Triebzug X14 3194 (94 74 412 3194-3 S-SJ)ist mit einem Brudertriebzug gerade in Uddevalla C, seinem Endbahnhof, eingetroffen.
Uddevalla C, 20.07.2023
Christoph Streck
Diesen Liegewagen der Skandinaviska Jernbanor mit der Bezeichnung 55 74 20-73 905-3 B1 (S-BTJ) habe ich im Bahnhof Uddevalla C abgestellt fotografiert.
Uddevalla C, 20.07.2023
Christoph Streck
Die EL 13 2131 (S-BTJ 91 74 0132 131-5) der Skandinaviska Jernbanor steht abgestellt im Bahnhof von Uddevalla C.
Uddevalla C, 20.07.2023
Christoph Streck
Die EL 13 2124 der Skandinaviska Jernbanor steht im Bahnhof Uddevalla C abgestellt.
Uddevalla C, 20.07.2023
Christoph Streck
Die Kleindiesellok der Skandinaviska Jernbanor mit der Bezeichnung S-BTJB 98 74 2200 211-1 steht im Bahnhof Uddevalla C vor einigen Reisezugwagen der Bahngesellschaft.
Uddevalla C, 20.07.2023
Christoph Streck
HLB Alstom Coradia Continental 1440 167 bei Altheim (Hessen) am 23.11.24
Daniel Oster
DB Cargo Siemens Vectron 193 308-4 mit KLV Zug bei Altheim (Hessen) am 23.11.24
Daniel Oster
MRCE 189-209 mit Containerzug in Köln Süd, Februar 2019.
Daniel
186 908 mit Fiatzug in Köln Süd, Februar 2019.
Daniel
DB 101 060-2 "Kirchentag 2019" mit IC in Köln Süd, Februar 2019.
Daniel
DB 101 110-5 "50 Jahre Intercity" mit IC in Sythen, September 2024.
Daniel
214 025-9 BBL14 in Koblenz Lützel, September 2024.
Daniel
118 003-3 im DB Museum Koblenz, September 2024.
Daniel
...und plötzlich waren sie weg, die Ae 6/6...
diese Feststellung möchte ich in ein paar Monaten oder Jahren nicht nochmals über die Re 4/4 II schreiben; folglich nutze ich nun jede Gelegenheit, die Loks welche mich schon mein ganzes Leben lang begleiten, zu fotografieren: auf diesem Bild zeigen sich die Re 4/4 II 11324 (Re 420 324-6) und eine weitere, die in Lausanne auf die Abfahrt in Richtung Wallis warten.
8. November 2024
Stefan Wohlfahrt
Während hinter meinem Rücken die Sonne unter geht, ist zwischen St-Saphorin und Rivaz der FS Trenitalia ETR 610 002 als EC 30008 auf dem Weg von Domodossola nach Genève Aéroport.
15. November 2024
Stefan Wohlfahrt
NS 1745 mit IC-1929 Den Haag Centraal - Venlo bei America, 23.03.2003. Interessanter Wagenmix aus Plan W, ICR und ICK. Scanbild 8630, Fujichrome100.
Rob Freriks
Die Re 430 350 zog am 20. September 2024 leere Rübenwagen durch von Islikon nach Aarberg. Aufgenommen in Rosshäusern.
Trainspotter_Seeland
![END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Moderner Zug mit Tw 37 und Bw 37 [ME 1958] in der dritten Serpentine beim Eisbergweg unterhalb Zollberg.__20-03-1976](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--historisch--strassenbahn-esslingen-nellingen-denkendorf8195end-1926-1978-1389031.jpg "END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Moderner Zug mit Tw 37 und Bw 37 [ME 1958] in der dritten Serpentine beim Eisbergweg unterhalb Zollberg.__20-03-1976")
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Moderner Zug mit Tw 37 und Bw 37 [ME 1958] in der dritten Serpentine beim Eisbergweg unterhalb Zollberg.__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk
![END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 3 [ME 1926] auf der Bergstrecke, mit Blick hinüber zur Esslinger Burg.__20-03-1976](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--historisch--strassenbahn-esslingen-nellingen-denkendorf8195end-1926-1978-1389032.jpg "END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 3 [ME 1926] auf der Bergstrecke, mit Blick hinüber zur Esslinger Burg.__20-03-1976")
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 3 [ME 1926] auf der Bergstrecke, mit Blick hinüber zur Esslinger Burg.__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk
![END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 6 [ME 1927] auf der Bergstrecke, die gleich nach der ersten Kurve nach der Neckarquerung begann. Ganz links im Bild Pliensaubrücke und -turm, darüber in den Weinbergen die Hengstenberg-Villa, rechts davon Frauenkirche, Stadtkirche und die Esslinger Burg.__20-03-1976](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--historisch--strassenbahn-esslingen-nellingen-denkendorf8195end-1926-1978-1389033.jpg "END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 6 [ME 1927] auf der Bergstrecke, die gleich nach der ersten Kurve nach der Neckarquerung begann. Ganz links im Bild Pliensaubrücke und -turm, darüber in den Weinbergen die Hengstenberg-Villa, rechts davon Frauenkirche, Stadtkirche und die Esslinger Burg.__20-03-1976")
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 6 [ME 1927] auf der Bergstrecke, die gleich nach der ersten Kurve nach der Neckarquerung begann. Ganz links im Bild Pliensaubrücke und -turm, darüber in den Weinbergen die Hengstenberg-Villa, rechts davon Frauenkirche, Stadtkirche und die Esslinger Burg.__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk
![END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 6 [ME 1927] nach Denkendorf auf der Pliensaubrücke. Im Hintergrund die Burg.__20-03-1976](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--historisch--strassenbahn-esslingen-nellingen-denkendorf8195end-1926-1978-1389034.jpg "END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 6 [ME 1927] nach Denkendorf auf der Pliensaubrücke. Im Hintergrund die Burg.__20-03-1976")
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 6 [ME 1927] nach Denkendorf auf der Pliensaubrücke. Im Hintergrund die Burg.__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk
![END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 13 [ME 1958] mit Bw (meist 37) nach Denkendorf auf der Pliensaubrücke über den Neckar.__20-03-1976](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--historisch--strassenbahn-esslingen-nellingen-denkendorf8195end-1926-1978-1389035.jpg "END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 13 [ME 1958] mit Bw (meist 37) nach Denkendorf auf der Pliensaubrücke über den Neckar.__20-03-1976")
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 13 [ME 1958] mit Bw (meist 37) nach Denkendorf auf der Pliensaubrücke über den Neckar.__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk
![END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 2 [ME 1926] auf der Pliensaubrücke über den Neckar, hat sein Ziel, Esslingen Bahnhofsplatz gleich erreicht. Im Hintergrund Pliensauturm und Burg.__20-03-1976](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--historisch--strassenbahn-esslingen-nellingen-denkendorf8195end-1926-1978-1389036.jpg "END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 2 [ME 1926] auf der Pliensaubrücke über den Neckar, hat sein Ziel, Esslingen Bahnhofsplatz gleich erreicht. Im Hintergrund Pliensauturm und Burg.__20-03-1976")
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Tw 2 [ME 1926] auf der Pliensaubrücke über den Neckar, hat sein Ziel, Esslingen Bahnhofsplatz gleich erreicht. Im Hintergrund Pliensauturm und Burg.__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk
RBDe 567 173 überführte am 13. September die Ge 4/4" 613 der RhB von Chur nach Oensingen für das 60-Jahre BoBo-Fest.
Trainspotter_Seeland
HSL 2019 314 zog am 26. September 2024 einen stark verspäteten Kesselzug aus Deutschland durch Bettlach Richtung Cornaux NE.
Trainspotter_Seeland
Re 456 095 zieht einen historischen Leermaterialzug aus Oensingen durch Pieterlen Richtung Biel. 24.10.2024
Trainspotter_Seeland
193 054 von SBB Cargo National fuhr am 7. November 2024 als Lokzug von Cornaux nach Lausanne Triage. Durchfahrt in Neuchâtel.
Trainspotter_Seeland
Draisinen bzw Schienenvelos warten auf die sportlichen Fahrgäste in Flekkefjord. Die Strecke nach Bakkekleivi durch eine fantastische Landschaft ist 17 km lang (das heisst: hin und zurück 34 km!) und stillgelegt. Steigungen bis 17 Promille bringen die Fahrer zum schwitzen. Flekkefjord, 9.9.2024
Markus Gmür
Die Rucksäcke sind verladen, das Schienenvelo ist in Flekkefjord bereit für die Abfahrt. Die Strecke nach Bakkekleivi durch eine fantastische Landschaft ist 17 km lang (das heisst: hin und zurück müssen 34 km zurückgelegt werden!) und stillgelegt. Steigungen bis 17 Promille bringen die Fahrer zum schwitzen. Flekkefjord, 9.9.2024
Markus Gmür
Foto vom Fotograf und dessen Frau auf dem speziellen Fahrzeug. Die Strecke nach Bakkekleivi durch eine fantastische Landschaft ist 17 km lang (das heisst: hin und zurück 34 km!) und stillgelegt. Steigungen bis 17 Promille bringen die Fahrer zum schwitzen. Flekkefjord, 9.9.2024
Markus Gmür
Hier liess sich der Fotograf auf einem imposanten Streckenabschnitt in der Nachmittagssonne fotografieren. Die ganze Strecke weist 17 Tunnels auf, der längste über 1.1 km lang! Flekkefjord, 9.9.2024
Markus Gmür
Imposanter Streckenabschnitt auf der Schienenvelofahrt zwischen Flekkefjord und Bakkekleivi, hier verläuft das Gleis am Hang etwas über dem See Lundevatnet. Rechts ist einer der 17 Tunnels sichtbar. Flekkefjord, 9.9.2024
Markus Gmür
Einer der 17 Tunnels, der mit dem Schienenvelo durchfahren wird. Hier beträgt das Gefälle 17 Promille, links sind die speziellen Signale für diesen Streckenabschnitt zu sehen. Flekkefjord, 9.9.2024
Markus Gmür
14.Sept. 1991 Hbf.-Heilbronn Gleis 2 Et25 015a +015b für Dzt 21830
Jan Stein
14.Sept. 1991 zwischen Neckarsulm und Heilbronn Et 25 015 alz Dzt 21829 nach Heilbronn unterwegs
Jan Stein
16.Aug. 1991 Hbf.-Heilbronn Et 465 006-5 im Gleis 207 östlich abgestellt
Jan Stein
07.Aug. 1991 vorbei am Haltepunkt HN-Sülmertor einfahrend Hbf.-Heilbronn 114 500-2 ( Bw TS 1 )( Ex. 112 500-4 ) mit Dz 20 147 von Heidelberg nach Tübingen
Jan Stein
08.Aug 1991 zwischen HN-Klingenberg und Hp.-Nordheim/Württ. E94 279 mit Dz 20307 von Heidelberg-Stuttgart. Fußgängerbrücke nach HN-Horkheim Alter Neckar-Arm
Jan Stein
08.Aug 1991 zwischen HN-Klingenberg und Hp.-Nordheim/Württ. 110 235-9 mit E 3057 von Würzburg-Stuttgart unterwegs. Fußgängerbrücke nach HN-Horkheim Alter Neckar-Arm
Jan Stein
SBB Re 460 / Villette VD, 27. Juli 2024
IR Lausanne - Brig
Zwei störende Baukräne wurden digital entfernt.
Julian Ryf
SBB Re 460 034 / Villette VD, 27. Juli 2024
IR Lausanne - Brig
Zwei störende Baukräne wurden digital entfernt.
Julian Ryf
BLS RABe 515 020 / Düdingen, 28. Juli 2024
S1 Fribourg - Thun
Julian Ryf
TPF RBDe 560 / Düdingen, 28. Juli 2024
RE Düdingen - Broc-Chocolaterie
Julian Ryf
Swisstrain Re 456 111 / Grandfey-Viadukt Fribourg, 28. Juli 2024
SSG Speisewagenfahrt Interlaken Ost - Lausanne
Julian Ryf
TPF RBDe 560 "Chocolat Express" / Grandfey-Viadukt Fribourg, 28. Juli 2024
RE Broc-Chocolaterie - Bern
Julian Ryf
