bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 9. August 2025

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2025:

9. August 2025 (83 Bilder)

Doppeltraktion, mit dem Be 4/6 2047 und dem Be 2/4 2410, auf der Linie 9, fährt am 22.08.2024 bei der Haltestelle Bellevue ein. Aufnahme Zürich.
Doppeltraktion, mit dem Be 4/6 2047 und dem Be 2/4 2410, auf der Linie 9, fährt am 22.08.2024 bei der Haltestelle Bellevue ein. Aufnahme Zürich.
Markus Wagner

Be 4/8 2112, auf der Linie 8, verlässt am 22.08.2024 die Haltestelle Bellevue. Aufnahme Zürich.
Be 4/8 2112, auf der Linie 8, verlässt am 22.08.2024 die Haltestelle Bellevue. Aufnahme Zürich.
Markus Wagner


Be 6/8 Flexity 4021, auf der Linie 4, verlässt am 22.08.2024 die Haltestelle Central. Aufnahme Zürich.
Be 6/8 Flexity 4021, auf der Linie 4, verlässt am 22.08.2024 die Haltestelle Central. Aufnahme Zürich.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 182 mit der Elektrolux Werbung, auf der Linie 10, fährt am 06.08.2025 bei der Haltestelle Peter Merian ein. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 182 mit der Elektrolux Werbung, auf der Linie 10, fährt am 06.08.2025 bei der Haltestelle Peter Merian ein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 160, auf der Linie 10, überquert am 19.07.2025 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 160, auf der Linie 10, überquert am 19.07.2025 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 151 mit der Werbung für die Bank Valiant, auf der Linie 10, fährt am 05.08.2025 zur Haltestelle beim ZOO Basel. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 151 mit der Werbung für die Bank Valiant, auf der Linie 10, fährt am 05.08.2025 zur Haltestelle beim ZOO Basel. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Ebenerdige Teilansicht der Krung Thep Aphiwat Station am 28.Mai 2025.
Ebenerdige Teilansicht der Krung Thep Aphiwat Station am 28.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

Ebenerdige Teilansicht der Krung Thep Aphiwat Station am 28.Mai 2025.
Ebenerdige Teilansicht der Krung Thep Aphiwat Station am 28.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

Irreführender Wegweiser in der Krung Thep Aphiwat Station, die Symbole für Red und Blue Line sind vertauscht. - Bild vom 28.Mai 2025.
Irreführender Wegweiser in der Krung Thep Aphiwat Station, die Symbole für Red und Blue Line sind vertauscht. - Bild vom 28.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

SRTET 2081 (Hitachi, Type AT100, Baujahr 2020) als letztes Fahrzeug des Zug 2055 von Bang Sue Grand Station (RN01) ist am 28.Mai 2025 in der SRTET Taling Chan Station (RW06) angekommen.
SRTET 2081 (Hitachi, Type AT100, Baujahr 2020) als letztes Fahrzeug des Zug 2055 von Bang Sue Grand Station (RN01) ist am 28.Mai 2025 in der SRTET Taling Chan Station (RW06) angekommen.
Karl Seltenhammer

CSD U47 001 (B'B n4vt, ex SDZ 391, Hersteller Henschel, Baujahr 1906, Fabriknummer 7930) am 03.Juli 1993 im Bahnhof Kamenice nad Lipou. - Scan vom Fotopositiv.
CSD U47 001 (B'B n4vt, ex SDZ 391, Hersteller Henschel, Baujahr 1906, Fabriknummer 7930) am 03.Juli 1993 im Bahnhof Kamenice nad Lipou. - Scan vom Fotopositiv.
Karl Seltenhammer

CSD U47 001 (B'B n4vt, ex SDZ 391, Hersteller Henschel, Baujahr 1906, Fabriknummer 7930) am 03.Juli 1993 im Bahnhof Kamenice nad Lipou. - Scan vom Fotopositiv.
CSD U47 001 (B'B n4vt, ex SDZ 391, Hersteller Henschel, Baujahr 1906, Fabriknummer 7930) am 03.Juli 1993 im Bahnhof Kamenice nad Lipou. - Scan vom Fotopositiv.
Karl Seltenhammer

DB 143 119-6 bei der Lokparade im DB Museum Koblenz, am 01.06.2024.
DB 143 119-6 bei der Lokparade im DB Museum Koblenz, am 01.06.2024.
Daniel

DB 115 114-1 bei der Lokparade im DB Museum Koblenz, am 01.06.2024.
DB 115 114-1 bei der Lokparade im DB Museum Koblenz, am 01.06.2024.
Daniel

DB 103 245-7 mit einem Rheingoldwagen bei der Lokparade im DB Museum Koblenz, am 01.06.2024.
DB 103 245-7 mit einem Rheingoldwagen bei der Lokparade im DB Museum Koblenz, am 01.06.2024.
Daniel

SLP 18794 bei der Einfahrt in Wies-Eibiswald am 3.8.2025. Dieses Gespann war am 4.8.2025 der dritte elektrische Personenzug, der auf dem ehemaligen Netz der GKB (heute Steirische Westbahn) als 7358 in Verkehr gesetzt wurde.
SLP 18794 bei der Einfahrt in Wies-Eibiswald am 3.8.2025. Dieses Gespann war am 4.8.2025 der dritte elektrische Personenzug, der auf dem ehemaligen Netz der GKB (heute Steirische Westbahn) als 7358 in Verkehr gesetzt wurde.
Hanspeter Reschinger

3.8.2025: Zuführung der Garnituren 7352 und 7354 für den am 4.8.2025 gestarteten elektrischen Betrieb auf der S6 zwischen Graz und Wies-Eibiswald. SLP 18787 mit 193.862 an der Spitze kurz nach der Haltestelle St. Peter im Sulmtal.
3.8.2025: Zuführung der Garnituren 7352 und 7354 für den am 4.8.2025 gestarteten elektrischen Betrieb auf der S6 zwischen Graz und Wies-Eibiswald. SLP 18787 mit 193.862 an der Spitze kurz nach der Haltestelle St. Peter im Sulmtal.
Hanspeter Reschinger

3.8.2025: Zuführung der Garnituren 7352 und 7354 für den am 4.8.2025 gestarteten elektrischen Betrieb auf der S6 zwischen Graz und Wies-Eibiswald. SLP 18787 mit 193.862 an der Spitze zw. Gussendorf und Groß St. Florian.
3.8.2025: Zuführung der Garnituren 7352 und 7354 für den am 4.8.2025 gestarteten elektrischen Betrieb auf der S6 zwischen Graz und Wies-Eibiswald. SLP 18787 mit 193.862 an der Spitze zw. Gussendorf und Groß St. Florian.
Hanspeter Reschinger

3.8.2025: Zuführung der Garnituren 7352 und 7354 für den am 4.8.2025 gestarteten elektrischen Betrieb auf der S6 zwischen Graz und Wies-Eibiswald. SLP 18787 mit 2016 als Zuglok beim Einfahrsingnal Lannach.
3.8.2025: Zuführung der Garnituren 7352 und 7354 für den am 4.8.2025 gestarteten elektrischen Betrieb auf der S6 zwischen Graz und Wies-Eibiswald. SLP 18787 mit 2016 als Zuglok beim Einfahrsingnal Lannach.
Hanspeter Reschinger

3.8.2025: Zuführung der Garnituren 7352 und 7354 für den am 4.8.2025 gestarteten elektrischen Betrieb auf der S6 zwischen Graz und Wies-Eibiswald. SLP 18787 mit 2016 als Zuglok bei der Einfahrt in Premstätten-Tobelbad.
3.8.2025: Zuführung der Garnituren 7352 und 7354 für den am 4.8.2025 gestarteten elektrischen Betrieb auf der S6 zwischen Graz und Wies-Eibiswald. SLP 18787 mit 2016 als Zuglok bei der Einfahrt in Premstätten-Tobelbad.
Hanspeter Reschinger

Mit dem deutschen Bundesadler durch die schöne Weststeiermark. 193.876 mit dem als S6 verkehrenden 7366 von Wies über Hengsberg nach Graz Hbf, am 9.8.2025 bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Pölfing-Brunn.
Mit dem deutschen Bundesadler durch die schöne Weststeiermark. 193.876 mit dem als S6 verkehrenden 7366 von Wies über Hengsberg nach Graz Hbf, am 9.8.2025 bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Pölfing-Brunn.
Hanspeter Reschinger

Mainz 244, Finthen, 28.09.1986.
Mainz 244, Finthen, 28.09.1986.
Christian Wenger

Überlandstraßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf: TW 2 aus der MF Esslingen (Reihe T4) im sonst schon leeren Nellinger Lokschuppen, Winter 1984
Überlandstraßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf: TW 2 aus der MF Esslingen (Reihe T4) im sonst schon leeren Nellinger Lokschuppen, Winter 1984
Frank Nowotny

Welch schöne Museumsbahn sie hätte werden können! Ab Nellingen sollte auf der Route der früheren Überlandstraßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf eine Museumsstraßenbahn eingerichtet werden, aber das Vorhaben war leider zum Scheitern verurteilt. Im Lokschuppen von Nellingen wurden daher Straßenbahnschätze der Überlandstraßenbahn aufbewahrt, so auch Beiwagen 21 (Serie B2 MF Esslingen 1926) und TW 2 (Serie T4 MF Esslingen 1926).
Winter 1984
Welch schöne Museumsbahn sie hätte werden können! Ab Nellingen sollte auf der Route der früheren Überlandstraßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf eine Museumsstraßenbahn eingerichtet werden, aber das Vorhaben war leider zum Scheitern verurteilt. Im Lokschuppen von Nellingen wurden daher Straßenbahnschätze der Überlandstraßenbahn aufbewahrt, so auch Beiwagen 21 (Serie B2 MF Esslingen 1926) und TW 2 (Serie T4 MF Esslingen 1926). Winter 1984
Frank Nowotny

TW 2 (MF Esslingen Reihe T4) der Überlandstraßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf  (Lokschuppen Nellingen, Winter 1984)
TW 2 (MF Esslingen Reihe T4) der Überlandstraßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf (Lokschuppen Nellingen, Winter 1984)
Frank Nowotny

Frühere Überlandstraßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf: Fahrerplatz von TW 2 aus der MF Esslingen. Der Wagen befand sich im sonst schon ziemlich leeren Lokschuppen Nellingen und zählte 1926 schon zur Erstausstattung der Bahn (Winter 1984)
Frühere Überlandstraßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf: Fahrerplatz von TW 2 aus der MF Esslingen. Der Wagen befand sich im sonst schon ziemlich leeren Lokschuppen Nellingen und zählte 1926 schon zur Erstausstattung der Bahn (Winter 1984)
Frank Nowotny

Frühere Überlandstraßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf: Beiwagen 21 (MF Esslingen Typ B2) von 1926 im Lokschuppen Nellingen (Winter 1984)
Frühere Überlandstraßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf: Beiwagen 21 (MF Esslingen Typ B2) von 1926 im Lokschuppen Nellingen (Winter 1984)
Frank Nowotny

Rush hour in Alp Grüm (2091 müM): Während links der Bernina-Express und rechts die beiden Oldie-Triebwagen auf die Fahrt nach Pontresina warten, fährt in der Mitte der Allegra-Triebzug 3507 als Regio nach Tirano ein. Alp Grüm, 7.8.2025
Rush hour in Alp Grüm (2091 müM): Während links der Bernina-Express und rechts die beiden Oldie-Triebwagen auf die Fahrt nach Pontresina warten, fährt in der Mitte der Allegra-Triebzug 3507 als Regio nach Tirano ein. Alp Grüm, 7.8.2025
Markus Gmür

Spiegel-Triebwagen: im Fenster des Bernina-Express spiegelt sich der alte Bernina-Triebwagen ABe 4/4 30. Alp Grüm, 7.8.2025
Spiegel-Triebwagen: im Fenster des Bernina-Express spiegelt sich der alte Bernina-Triebwagen ABe 4/4 30. Alp Grüm, 7.8.2025
Markus Gmür

Blick aus dem Alten zum Neuen: weiche Polster im Oldie-Bernina-Triebwagen ABe 4/4 mit Blick auf einen modernen Paoramawagen. St. Moritz, 7.8.2025
Blick aus dem Alten zum Neuen: weiche Polster im Oldie-Bernina-Triebwagen ABe 4/4 mit Blick auf einen modernen Paoramawagen. St. Moritz, 7.8.2025
Markus Gmür

Oldtimer und offene Panoramawagen: Blick in Ospizio Bernina aus dem hinteren Führerstand im ABe 4/4 auf die 'Frischluftwagen' am Schluss des Regionalzuges nach St. Moritz. Ospizio Bernina, 7.8.2025
Oldtimer und offene Panoramawagen: Blick in Ospizio Bernina aus dem hinteren Führerstand im ABe 4/4 auf die 'Frischluftwagen' am Schluss des Regionalzuges nach St. Moritz. Ospizio Bernina, 7.8.2025
Markus Gmür

Montafonerbahn (österreichische Privatbahn MBS): Zug der Baureihe ET 10 Montafonerbahn (ET 10.103)  im Winter bei relativ schneller Fahrt (19.02.1985)
Montafonerbahn (österreichische Privatbahn MBS): Zug der Baureihe ET 10 Montafonerbahn (ET 10.103) im Winter bei relativ schneller Fahrt (19.02.1985)
Frank Nowotny

Mit 155 273 ging es am Morgen des 09.08.2025 als SDZ 28968(Leipzig-Warnemünde)zurück an die Ostsee
Mit 155 273 ging es am Morgen des 09.08.2025 als SDZ 28968(Leipzig-Warnemünde)zurück an die Ostsee
Stefan Pavel

Am Morgen des 09.08.2025 stand mein Sonderzug von Leipzig nach Warnemünde zur Hanse-Sail im Leipziger Hbf bereit.
Am Morgen des 09.08.2025 stand mein Sonderzug von Leipzig nach Warnemünde zur Hanse-Sail im Leipziger Hbf bereit.
Stefan Pavel

VT 137 225 Fliegender Hamburger auf dem Museumsgleis im Leipzig Hbf.09.08.2025
VT 137 225 Fliegender Hamburger auf dem Museumsgleis im Leipzig Hbf.09.08.2025
Stefan Pavel

386 035 von Metrans führte am 19.06.25 einen Containerzug durch Jütrichau Richtung Magdeburg. Gruß zurück!
386 035 von Metrans führte am 19.06.25 einen Containerzug durch Jütrichau Richtung Magdeburg. Gruß zurück!
Martin Schneider

232 079 führte am 19.06.25 einen gemischten Güterzug durch Jütrichau Richtung Magdeburg.
232 079 führte am 19.06.25 einen gemischten Güterzug durch Jütrichau Richtung Magdeburg.
Martin Schneider

Am Morgen des 19.06.25 rollte 101 087 mit dem NJ 425 durch Gräfenhainichen Richtung Berlin.
Am Morgen des 19.06.25 rollte 101 087 mit dem NJ 425 durch Gräfenhainichen Richtung Berlin.
Martin Schneider

Mit einem gemischten Güterzug rollte 185 272 am Morgen des 19.06.25 durch Gräfenhainichen Richtung Wittenberg.
Mit einem gemischten Güterzug rollte 185 272 am Morgen des 19.06.25 durch Gräfenhainichen Richtung Wittenberg.
Martin Schneider

Am Morgen des 19.06.25 führte 415 020 den ICE 1606 nach Hamburg an. Hier rollt er zusammen mit seinem großen Bruder durch Gräfenhainichen Richtung Wittenberg.
Am Morgen des 19.06.25 führte 415 020 den ICE 1606 nach Hamburg an. Hier rollt er zusammen mit seinem großen Bruder durch Gräfenhainichen Richtung Wittenberg.
Martin Schneider

SSP 110 SW, Hochleistungs-Schotterverteil-und Planiermaschine vom Weltmarktführer für Gleisbautechnik, der Firma Plasser&Theurer aus Österreich, steht für Gleisbauarbeiten an der Kaiserstuhlbahn im Bahnhof Königschaffhausen, Aug.2025
SSP 110 SW, Hochleistungs-Schotterverteil-und Planiermaschine vom Weltmarktführer für Gleisbautechnik, der Firma Plasser&Theurer aus Österreich, steht für Gleisbauarbeiten an der Kaiserstuhlbahn im Bahnhof Königschaffhausen, Aug.2025
rainer ullrich

BoxXpress Siemens Vectron 193 537-8 mit Containerzug in Hamburg Harburg am 18.07.25 vom Bahnsteig aus fotografiert
BoxXpress Siemens Vectron 193 537-8 mit Containerzug in Hamburg Harburg am 18.07.25 vom Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

HRS Nexrrail Alstom Prima H3 (1002 045-5) mit Kesselwagen in Hamburg Harburg am 18.07.25 vom Bahnsteig aus fotografiert
HRS Nexrrail Alstom Prima H3 (1002 045-5) mit Kesselwagen in Hamburg Harburg am 18.07.25 vom Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

Am 04.10.2008 gab es in Braunschweig einen verkehrshistorischen Tag. Neben zahlreichen Bussen aus ganz Deutschland stand die Straßenbahn im Mittelpunkt. 
Mit den Triebwagen 15, 41 und 8151 waren die ersten Fahrzeuge der Serien von 1969, 1973 und 1981 vor dem Betriebshof ausgestellt.
Am 04.10.2008 gab es in Braunschweig einen verkehrshistorischen Tag. Neben zahlreichen Bussen aus ganz Deutschland stand die Straßenbahn im Mittelpunkt. Mit den Triebwagen 15, 41 und 8151 waren die ersten Fahrzeuge der Serien von 1969, 1973 und 1981 vor dem Betriebshof ausgestellt.
Michael Brunsch

DB Netzinstandhaltung 746 004  Regensburg  (D-DBMP 99 80 9110 004-5) mit dem 37 80 3939 114-9 D-DBMP, am 05.08.2025 auf Rangierfahrt in Regensburg Hbf.
DB Netzinstandhaltung 746 004 "Regensburg" (D-DBMP 99 80 9110 004-5) mit dem 37 80 3939 114-9 D-DBMP, am 05.08.2025 auf Rangierfahrt in Regensburg Hbf.
Frank Thomas

CARGOUNIT 5370 036-3  193 566 RAFAŁ  (91 51 5370 036-3 PL-ID) am 05.08.2025 auf Rangierfahrt in Regensburg Hbf.
CARGOUNIT 5370 036-3 "193 566 RAFAŁ" (91 51 5370 036-3 PL-ID) am 05.08.2025 auf Rangierfahrt in Regensburg Hbf.
Frank Thomas

DB 152 126-9 mit einem Containerwagenzug Richtung Nürnberg, am 05.08.2025 in Regensburg Hbf.
DB 152 126-9 mit einem Containerwagenzug Richtung Nürnberg, am 05.08.2025 in Regensburg Hbf.
Frank Thomas

218 497-6 beim Rangieren am 08.08.2025 im Rostocker Hbf.
218 497-6 beim Rangieren am 08.08.2025 im Rostocker Hbf.
Stefan Pavel

DB 411 091  Salzburg  (93 81 4011 091-8 A-DB) als ICE 23 von Frankfurt (M) Hbf nach Wien Hbf, am 05.08.2025 in Regensburg Hbf. Vom Bahnsteigende aus fotografiert.
DB 411 091 "Salzburg" (93 81 4011 091-8 A-DB) als ICE 23 von Frankfurt (M) Hbf nach Wien Hbf, am 05.08.2025 in Regensburg Hbf. Vom Bahnsteigende aus fotografiert.
Frank Thomas

Lissabon__Museu da Carris__Verkehrsmuseum der Verkehrsbetriebe__Tw 330 [Americano 4x; J.G.Brill Company 1906; im Einsatz bis 1995]. [Quelle: Wiki]__06__1999
Lissabon__Museu da Carris__Verkehrsmuseum der Verkehrsbetriebe__Tw 330 [Americano 4x; J.G.Brill Company 1906; im Einsatz bis 1995]. [Quelle: Wiki]__06__1999
Klaus-Erich Lisk

Lissabon__Museu da Carris__Verkehrsmuseum der Verkehrsbetriebe__Tw 802_[Standardwagen 4x Santo Amaro 1939; im Einsatz bis 1994]. [Quelle: Wiki]__06__1999
Lissabon__Museu da Carris__Verkehrsmuseum der Verkehrsbetriebe__Tw 802_[Standardwagen 4x Santo Amaro 1939; im Einsatz bis 1994]. [Quelle: Wiki]__06__1999
Klaus-Erich Lisk

Lissabon__Museu da Carris__Verkehrsmuseum der Verkehrsbetriebe__Tw 330 [Americano 4x; J.G.Brill Company 1906; im Einsatz bis 1995] und Tw 741 [Standardwagen Ligeiro; Santa Amaro 1947; Einsatz bis 1986]. [Quelle: Wiki]__06__1999
Lissabon__Museu da Carris__Verkehrsmuseum der Verkehrsbetriebe__Tw 330 [Americano 4x; J.G.Brill Company 1906; im Einsatz bis 1995] und Tw 741 [Standardwagen Ligeiro; Santa Amaro 1947; Einsatz bis 1986]. [Quelle: Wiki]__06__1999
Klaus-Erich Lisk

Lissabon__Museu da Carris__Verkehrsmuseum der Verkehrsbetriebe__Tw 260 [Standardwagen 2x; Santo Amaro 1932–1937; im Einsatz bis 1996 > teilw. Umbau in Remodelados] und Tw 802_[Standardwagen 4x Santo Amaro 1939; im Einsatz bis 1994]. [Quelle: Wiki]__06__1999
Lissabon__Museu da Carris__Verkehrsmuseum der Verkehrsbetriebe__Tw 260 [Standardwagen 2x; Santo Amaro 1932–1937; im Einsatz bis 1996 > teilw. Umbau in Remodelados] und Tw 802_[Standardwagen 4x Santo Amaro 1939; im Einsatz bis 1994]. [Quelle: Wiki]__06__1999
Klaus-Erich Lisk

Lissabon Elétricos__Diese Eindrücke sind unvergesslich: Straßenbahnen in den engsten Gassen Lissabons ! Tw 550 auf Linie 28.__06-1999
Lissabon Elétricos__Diese Eindrücke sind unvergesslich: Straßenbahnen in den engsten Gassen Lissabons ! Tw 550 auf Linie 28.__06-1999
Klaus-Erich Lisk

Lissabon Elétricos__Diese Eindrücke sind unvergesslich: Straßenbahnen in den engsten Gassen Lissabons !__06-1999
Lissabon Elétricos__Diese Eindrücke sind unvergesslich: Straßenbahnen in den engsten Gassen Lissabons !__06-1999
Klaus-Erich Lisk

Der SBB LEX RABe 522 220 auf der Fahrt von La Plaine nach Genève erreicht den Halt von Russin, welcher aller Modernisierung zum Trotz noch ein wenig Erinnerungen an die PLM zu wecken vermag.

 26. August 2024
Der SBB LEX RABe 522 220 auf der Fahrt von La Plaine nach Genève erreicht den Halt von Russin, welcher aller Modernisierung zum Trotz noch ein wenig Erinnerungen an die PLM zu wecken vermag. 26. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Noch ein kleiner Hauch der PLM weht um den moderierten Bahnhof von Russin als der TGV LYRIA Rame 4724 von Lausanne nach Marseille ohne Halt durch fährt. 

26. Aug. 2024
Noch ein kleiner Hauch der PLM weht um den moderierten Bahnhof von Russin als der TGV LYRIA Rame 4724 von Lausanne nach Marseille ohne Halt durch fährt. 26. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 195 verlässt mit ihrem Autoreisezug nach Brig den Bahnhof von Iselle di Trasquera.

17. August 2024
Die BLS Re 4/4 195 verlässt mit ihrem Autoreisezug nach Brig den Bahnhof von Iselle di Trasquera. 17. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Nachdem der BLS RE 11 4545 mit den BLS RABe 528 111 und 101 von Biel/Bienne in Iselle eingetroffen ist, endet die Komposition auf den RE 1 nach Bern. Doch zuerst muss noch der BLS Autotunnelzug mit der Re 4/4 195 nach Brig ausfahren. 

Noch kurz ein paar Worte zum Fotostandpunk dieses, des vorhergehenden und des nachfolgenden Bildes. Ich stand auf der abschüssigen Strasse an einer Mauer und konnte meinen Fotoapparat bequem auf dem Mauerabschuss in Stellung bringen. Das ganz wurde von den Italienischen Grenzbeamten beobachtet was dafür bürgt, dass Gesetze vollumfänglich eingehalten wurden. 

17. August 2024
Nachdem der BLS RE 11 4545 mit den BLS RABe 528 111 und 101 von Biel/Bienne in Iselle eingetroffen ist, endet die Komposition auf den RE 1 nach Bern. Doch zuerst muss noch der BLS Autotunnelzug mit der Re 4/4 195 nach Brig ausfahren. Noch kurz ein paar Worte zum Fotostandpunk dieses, des vorhergehenden und des nachfolgenden Bildes. Ich stand auf der abschüssigen Strasse an einer Mauer und konnte meinen Fotoapparat bequem auf dem Mauerabschuss in Stellung bringen. Das ganz wurde von den Italienischen Grenzbeamten beobachtet was dafür bürgt, dass Gesetze vollumfänglich eingehalten wurden. 17. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Das Ende einer interessanten Fahrt: Der BLS RE 11 4545 kommt von Biel/Bienne und endet in Iselle di Trasquera (Weiterfahrt mit Busen infolge SEV). Der Zug bediente Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg und Brig; fuhr aber nicht via Bern. Der Zug besteht aus dem BLS RABe 528 111 und 101. Im Hintergrund ist die BLS Re 4/4 195 mit ihrem abfahrbereiten Autotunnelzug zu sehen.

17. August 2024.
Das Ende einer interessanten Fahrt: Der BLS RE 11 4545 kommt von Biel/Bienne und endet in Iselle di Trasquera (Weiterfahrt mit Busen infolge SEV). Der Zug bediente Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg und Brig; fuhr aber nicht via Bern. Der Zug besteht aus dem BLS RABe 528 111 und 101. Im Hintergrund ist die BLS Re 4/4 195 mit ihrem abfahrbereiten Autotunnelzug zu sehen. 17. August 2024.
Stefan Wohlfahrt

Hinter diesem Bild des aus dem Iselle Tunnel in den Bahnhof von Iselle einfahrenden Zuges verbirgt sich ein ungwöhnlichr Zuglauf: Der BLS RE 11 4545 ist von Biel/Bienne (ab 07:34) nach Iselle di Trasquera (an 09:58) unterwegs. Der Zug bediente Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg und Brig; fuhr demnach also nicht via Bern.
Der Zug besteht aus dem BLS RABe 528 111 und 101. Für die Weiterfahrt infolge Baurabeiten stehen etliche Buse zur Verfügung.
Die Eigentumsgrenze zwischen der FS und SBB liegt im hier zu sehenden 169 Meter langen Iselle Tunnel, welcher auf 144 Meter länge der SBB gehört.

17. August 2024
Hinter diesem Bild des aus dem Iselle Tunnel in den Bahnhof von Iselle einfahrenden Zuges verbirgt sich ein ungwöhnlichr Zuglauf: Der BLS RE 11 4545 ist von Biel/Bienne (ab 07:34) nach Iselle di Trasquera (an 09:58) unterwegs. Der Zug bediente Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg und Brig; fuhr demnach also nicht via Bern. Der Zug besteht aus dem BLS RABe 528 111 und 101. Für die Weiterfahrt infolge Baurabeiten stehen etliche Buse zur Verfügung. Die Eigentumsgrenze zwischen der FS und SBB liegt im hier zu sehenden 169 Meter langen Iselle Tunnel, welcher auf 144 Meter länge der SBB gehört. 17. August 2024
Stefan Wohlfahrt