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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 15. März 2026

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im März 2026:

15. März 2026 (114 Bilder)

Da die 537 und 518 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) auf Gleis 4 umgestellt wurden lässt sich die als 278 angeschriebene eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) nun auch von hinten fotographieren. - Bild vom 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
Da die 537 und 518 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) auf Gleis 4 umgestellt wurden lässt sich die als 278 angeschriebene eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) nun auch von hinten fotographieren. - Bild vom 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Da die 537 und 518 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) auf Gleis 4 umgestellt wurden lässt sich die als 278 angeschriebene eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) nun auch von hinten fotographieren. - Bild vom 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
Da die 537 und 518 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) auf Gleis 4 umgestellt wurden lässt sich die als 278 angeschriebene eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) nun auch von hinten fotographieren. - Bild vom 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บจพ.ป.131 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2010 umgebaut aus ATC. 301, ex Suhafu 12 4, Niigata - Japan, Baujahr 1969) am 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
บจพ.ป.131 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2010 umgebaut aus ATC. 301, ex Suhafu 12 4, Niigata - Japan, Baujahr 1969) am 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บจพ.ป.131 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2010 umgebaut aus ATC. 301, ex Suhafu 12 4, Niigata - Japan, Baujahr 1969) am 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
บจพ.ป.131 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2010 umgebaut aus ATC. 301, ex Suhafu 12 4, Niigata - Japan, Baujahr 1969) am 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บตท.ป.2 (บตท.ป.=AIC./Air-Conditioned Inspection Car, 2002 umgebaut aus ASC. 6 (ex AFC. 3 - 7), Teikoku Sharyo - Japan, Baujahr 1968) am 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
บตท.ป.2 (บตท.ป.=AIC./Air-Conditioned Inspection Car, 2002 umgebaut aus ASC. 6 (ex AFC. 3 - 7), Teikoku Sharyo - Japan, Baujahr 1968) am 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Die Anschrift veranschaulicht wozu der บตท.ป.2 (บตท.ป.=AIC./Air-Conditioned Inspection Car, 2002 umgebaut aus ASC. 6 (ex AFC. 3 - 7), Teikoku Sharyo - Japan, Baujahr 1968) verwendet wird. - Der Hallade Track Recorder wurde vom französischen Ingenieur Emile Hallade entwickelt und ist ein mechanisches Instrument zur Überwachung des Zustands von Eisenbahngleisen und zeichnete vertikale, transversale und Rollbewegungen auf, um Fehler in der Gleisgeometrie zu identifizieren. Er wird zur Vermessung und Instandhaltung von Kurven eingesetzt. - Bold vom 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
Die Anschrift veranschaulicht wozu der บตท.ป.2 (บตท.ป.=AIC./Air-Conditioned Inspection Car, 2002 umgebaut aus ASC. 6 (ex AFC. 3 - 7), Teikoku Sharyo - Japan, Baujahr 1968) verwendet wird. - Der Hallade Track Recorder wurde vom französischen Ingenieur Emile Hallade entwickelt und ist ein mechanisches Instrument zur Überwachung des Zustands von Eisenbahngleisen und zeichnete vertikale, transversale und Rollbewegungen auf, um Fehler in der Gleisgeometrie zu identifizieren. Er wird zur Vermessung und Instandhaltung von Kurven eingesetzt. - Bold vom 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer



Am 09.06.2024 war ICE-Triebzug 9002 als ICE 599 von Berlin über Frankfurt und Stuttgart nach München unterwegs. Hier befand sich der Zug bei Unterhaun.
Am 09.06.2024 war ICE-Triebzug 9002 als ICE 599 von Berlin über Frankfurt und Stuttgart nach München unterwegs. Hier befand sich der Zug bei Unterhaun.
Michael Brunsch

DB RegioNetz Südostbayernbahn 218 422-4 beförderte am 11.03.2026 den VT 628 565 von Kassel nach Mühldorf/Inn. Die Lokomotive hatte in den letzten Wochen im DB Werk Cottbus eine Hauptuntersuchung incl. Neulackierung erhalten und der Dieseltriebwagen war zu Wartungsarbeiten in Kassel. Auf der insgesamt dreitägigen Reise vom brandenburgischen Cottbus ins bayerische Dieselparadies Mühldorf wurde auch der VT 628 566 von Chemnitz nach Kassel mitgenommen. Am dritten Tag der Tournee machte die illustre Fuhre Station im mainfränkischen Würzburg. Die Elektrolokomotive links im Bild, Railpool/Adesso Rail 6193 167, versperrte mit ihrem Containerzug die Sicht auf die beiden Dieselfahrzeuge, s. d. der Lokführer nach kurzer telefonischer Absprache für das Foto sich mit ihnen passend in Szene setzte.
DB RegioNetz Südostbayernbahn 218 422-4 beförderte am 11.03.2026 den VT 628 565 von Kassel nach Mühldorf/Inn. Die Lokomotive hatte in den letzten Wochen im DB Werk Cottbus eine Hauptuntersuchung incl. Neulackierung erhalten und der Dieseltriebwagen war zu Wartungsarbeiten in Kassel. Auf der insgesamt dreitägigen Reise vom brandenburgischen Cottbus ins bayerische Dieselparadies Mühldorf wurde auch der VT 628 566 von Chemnitz nach Kassel mitgenommen. Am dritten Tag der Tournee machte die illustre Fuhre Station im mainfränkischen Würzburg. Die Elektrolokomotive links im Bild, Railpool/Adesso Rail 6193 167, versperrte mit ihrem Containerzug die Sicht auf die beiden Dieselfahrzeuge, s. d. der Lokführer nach kurzer telefonischer Absprache für das Foto sich mit ihnen passend in Szene setzte.
Matthias Kümmel

DB RegioNetz Südostbayernbahn 218 422-4 beförderte am 11.03.2026 den VT 628 565 von Kassel nach Mühldorf/Inn. Die Lokomotive hatte in den letzten Wochen im DB Werk Cottbus eine Hauptuntersuchung incl. Neulackierung erhalten und der Dieseltriebwagen war zu Wartungsarbeiten in Kassel. Auf der insgesamt dreitägigen Reise vom brandenburgischen Cottbus ins bayerische Dieselparadies Mühldorf wurde auch der VT 628 566 von Chemnitz nach Kassel mitgenommen. Am dritten Tag der Tournee machte die illustre Fuhre Station im mainfränkischen Würzburg und konnte dabei mit der Kamera dokumentiert werden.
DB RegioNetz Südostbayernbahn 218 422-4 beförderte am 11.03.2026 den VT 628 565 von Kassel nach Mühldorf/Inn. Die Lokomotive hatte in den letzten Wochen im DB Werk Cottbus eine Hauptuntersuchung incl. Neulackierung erhalten und der Dieseltriebwagen war zu Wartungsarbeiten in Kassel. Auf der insgesamt dreitägigen Reise vom brandenburgischen Cottbus ins bayerische Dieselparadies Mühldorf wurde auch der VT 628 566 von Chemnitz nach Kassel mitgenommen. Am dritten Tag der Tournee machte die illustre Fuhre Station im mainfränkischen Würzburg und konnte dabei mit der Kamera dokumentiert werden.
Matthias Kümmel

DB RegioNetz Südostbayernbahn 218 422-4 beförderte am 11.03.2026 den VT 628 565 von Kassel nach Mühldorf/Inn. Die Lokomotive hatte in den letzten Wochen im DB Werk Cottbus eine Hauptuntersuchung incl. Neulackierung erhalten und der Dieseltriebwagen war zu Wartungsarbeiten in Kassel. Auf der insgesamt dreitägigen Reise vom brandenburgischen Cottbus ins bayerische Dieselparadies Mühldorf wurde auch der VT 628 566 von Chemnitz nach Kassel mitgenommen. Am dritten Tag der Tournee machte die illustre Fuhre Station im mainfränkischen Würzburg und konnte dabei mit der Kamera dokumentiert werden.
DB RegioNetz Südostbayernbahn 218 422-4 beförderte am 11.03.2026 den VT 628 565 von Kassel nach Mühldorf/Inn. Die Lokomotive hatte in den letzten Wochen im DB Werk Cottbus eine Hauptuntersuchung incl. Neulackierung erhalten und der Dieseltriebwagen war zu Wartungsarbeiten in Kassel. Auf der insgesamt dreitägigen Reise vom brandenburgischen Cottbus ins bayerische Dieselparadies Mühldorf wurde auch der VT 628 566 von Chemnitz nach Kassel mitgenommen. Am dritten Tag der Tournee machte die illustre Fuhre Station im mainfränkischen Würzburg und konnte dabei mit der Kamera dokumentiert werden.
Matthias Kümmel

DB RegioNetz Südostbayernbahn 218 422-4 beförderte am 11.03.2026 den VT 628 565 von Kassel nach Mühldorf/Inn. Die Lokomotive hatte in den letzten Wochen im DB Werk Cottbus eine Hauptuntersuchung incl. Neulackierung erhalten und der Dieseltriebwagen war zu Wartungsarbeiten in Kassel. Auf der insgesamt dreitägigen Reise vom brandenburgischen Cottbus ins bayerische Dieselparadies Mühldorf wurde auch der VT 628 566 von Chemnitz nach Kassel mitgenommen. Am dritten Tag der Tournee machte die illustre Fuhre Station im mainfränkischen Würzburg und konnte dabei mit der Kamera dokumentiert werden.
DB RegioNetz Südostbayernbahn 218 422-4 beförderte am 11.03.2026 den VT 628 565 von Kassel nach Mühldorf/Inn. Die Lokomotive hatte in den letzten Wochen im DB Werk Cottbus eine Hauptuntersuchung incl. Neulackierung erhalten und der Dieseltriebwagen war zu Wartungsarbeiten in Kassel. Auf der insgesamt dreitägigen Reise vom brandenburgischen Cottbus ins bayerische Dieselparadies Mühldorf wurde auch der VT 628 566 von Chemnitz nach Kassel mitgenommen. Am dritten Tag der Tournee machte die illustre Fuhre Station im mainfränkischen Würzburg und konnte dabei mit der Kamera dokumentiert werden.
Matthias Kümmel

DB RegioNetz Südostbayernbahn 218 422-4 am 11.03.2026 fernab der Heimat in Würzburg Hbf.
DB RegioNetz Südostbayernbahn 218 422-4 am 11.03.2026 fernab der Heimat in Würzburg Hbf.
Matthias Kümmel

DB RegioNetz Südostbayernbahn 218 422-4 beförderte am 11.03.2026 den VT 628 565 von Kassel nach Mühldorf/Inn. Die Lokomotive hatte in den letzten Wochen im DB Werk Cottbus eine Hauptuntersuchung incl. Neulackierung erhalten und der Dieseltriebwagen war zu Wartungsarbeiten in Kassel. Auf der insgesamt dreitägigen Reise vom brandenburgischen Cottbus ins bayerische Dieselparadies Mühldorf wurde auch der VT 628 566 von Chemnitz nach Kassel mitgenommen. Am dritten Tag der Tournee machte die illustre Fuhre Station im mainfränkischen Würzburg und konnte dabei mit der Kamera dokumentiert werden. Mit einem fröhlich grüßenden Lokführer kommt die 218 422 langsam in den Hauptbahnhof gerollt.
DB RegioNetz Südostbayernbahn 218 422-4 beförderte am 11.03.2026 den VT 628 565 von Kassel nach Mühldorf/Inn. Die Lokomotive hatte in den letzten Wochen im DB Werk Cottbus eine Hauptuntersuchung incl. Neulackierung erhalten und der Dieseltriebwagen war zu Wartungsarbeiten in Kassel. Auf der insgesamt dreitägigen Reise vom brandenburgischen Cottbus ins bayerische Dieselparadies Mühldorf wurde auch der VT 628 566 von Chemnitz nach Kassel mitgenommen. Am dritten Tag der Tournee machte die illustre Fuhre Station im mainfränkischen Würzburg und konnte dabei mit der Kamera dokumentiert werden. Mit einem fröhlich grüßenden Lokführer kommt die 218 422 langsam in den Hauptbahnhof gerollt.
Matthias Kümmel

In Hannover treffen zwei Generationen auf einander. 218-824-1 steht mit der deutlich neueren Lok 248-505 abgestellt in Hannover Hbf. 26.2.26
In Hannover treffen zwei Generationen auf einander. 218-824-1 steht mit der deutlich neueren Lok 248-505 abgestellt in Hannover Hbf. 26.2.26
Marvin Schenk

203 230, geliefert 1974 vom LEW Hennigsdorf unter der Fabriknummer 14404 an das Bw Kamenz als 110 703-6 steht heute im Diensten der PRESS im März 2026 fotofreundlich in Dresden Klotzsche.
203 230, geliefert 1974 vom LEW Hennigsdorf unter der Fabriknummer 14404 an das Bw Kamenz als 110 703-6 steht heute im Diensten der PRESS im März 2026 fotofreundlich in Dresden Klotzsche.
Rainer Haufe

TRAX MS3 388 007 mit einem Frachtzug von Tschechien bei der Durchfahrt durch Dresden Hauptbahnhof im März 2026
TRAX MS3 388 007 mit einem Frachtzug von Tschechien bei der Durchfahrt durch Dresden Hauptbahnhof im März 2026
Rainer Haufe

Stadler Eurodual 2159 248 vom ELP im Verkehr für die Netzwerkbahn Sachsen abgestellt im März 2026 in Dresden Hauptbahnhof
Stadler Eurodual 2159 248 vom ELP im Verkehr für die Netzwerkbahn Sachsen abgestellt im März 2026 in Dresden Hauptbahnhof
Rainer Haufe

383 426-4 ist mit einem Containerzug bei Kerzell in Richtung Fulda unterwegs,gesehen am 05.11.2025.
383 426-4 ist mit einem Containerzug bei Kerzell in Richtung Fulda unterwegs,gesehen am 05.11.2025.
Mathias Starke

TXL 193 282 ELLOREAN am 7.3.26 bei Eglharting.
TXL 193 282 ELLOREAN am 7.3.26 bei Eglharting.
Flo Weiss

193 953 ELL mit  zusätzlicher Inrail Beschfriftung und einem Containerzug am 7.3 26 bei Eglharting.
193 953 ELL mit zusätzlicher Inrail Beschfriftung und einem Containerzug am 7.3 26 bei Eglharting.
Flo Weiss

Überblick über das Gelände in Freimann am 8 März 26. Wer in der Nähe ist sollte dort mal vorbei schauen. Da stehen immer interessante Sachen  abgestellt. Hab da zwar selbst noch nie Bewegung gesehen, alber immer wenn ich wieder komme, schaut es komplett anders aus dort. So sieht man es von der Straße aus und es gibt Fusswege einmal komplett aussen herum. Auch eine Sparda Bank Filiale fehlt dort nicht, das ist nämlich die Bank der Eisenbahner !
Überblick über das Gelände in Freimann am 8 März 26. Wer in der Nähe ist sollte dort mal vorbei schauen. Da stehen immer interessante Sachen abgestellt. Hab da zwar selbst noch nie Bewegung gesehen, alber immer wenn ich wieder komme, schaut es komplett anders aus dort. So sieht man es von der Straße aus und es gibt Fusswege einmal komplett aussen herum. Auch eine Sparda Bank Filiale fehlt dort nicht, das ist nämlich die Bank der Eisenbahner !
Flo Weiss

ICE 4 9211 (812 211-7) zwischen Baldham und Zornedingm 8.3.26.
ICE 4 9211 (812 211-7) zwischen Baldham und Zornedingm 8.3.26.
Flo Weiss

DB ICE T 411 525  Arnstadt   Deutschlands schnellster Klimaschützer  in Oberwinter, Juli 2025.
DB ICE T 411 525 "Arnstadt" "Deutschlands schnellster Klimaschützer" in Oberwinter, Juli 2025.
Daniel

Das beste aus mißlichen Lagen machen. So könnte man diese Bild umschreiben. Seit einiger Zeit führt die Firma smart rail in München für DB Cargo Rangierarbeiten und Übergabefahrten durch. Dabei werden zwei Schrotthändler in Pasing und Giesing bedient, sowie die Übergabe nach Wolfratshausen und Geretsried gefahren. Für diese Aufgabe hat man dauerhaft die 187 325 der Wiener Lokalbahnen Cargo angemietet. Diese Lok besitzt ein Last Mile Dieselmodul und kann daher auch kurze Fahrten in Streckenabschnitten ohne Fahrdraht absolvieren. Das passt perfekt für das beschriebenen Aufgabenfeld, welches DB Cargo wohl nicht mehr selbst erbringen kann oder will. Bei WLC waren Einsätze in Containerterminals abgedacht, die dann allerdings nicht realisiert werden konnten. Daher konnte die Lok auch weiter vermietet werden. Am 19. August 2025 gelang es mir, einen solchen Einsatz zu dokumentieren. Die 187 325 kam mit der Übergabe aus Giesing in den Bahnhof München Süd gefahren. Dort wurden weitere Waggons beigestellt und es ging weiter in Richtung München Nord zum Rangierbahnhof.
Das beste aus mißlichen Lagen machen. So könnte man diese Bild umschreiben. Seit einiger Zeit führt die Firma smart rail in München für DB Cargo Rangierarbeiten und Übergabefahrten durch. Dabei werden zwei Schrotthändler in Pasing und Giesing bedient, sowie die Übergabe nach Wolfratshausen und Geretsried gefahren. Für diese Aufgabe hat man dauerhaft die 187 325 der Wiener Lokalbahnen Cargo angemietet. Diese Lok besitzt ein Last Mile Dieselmodul und kann daher auch kurze Fahrten in Streckenabschnitten ohne Fahrdraht absolvieren. Das passt perfekt für das beschriebenen Aufgabenfeld, welches DB Cargo wohl nicht mehr selbst erbringen kann oder will. Bei WLC waren Einsätze in Containerterminals abgedacht, die dann allerdings nicht realisiert werden konnten. Daher konnte die Lok auch weiter vermietet werden. Am 19. August 2025 gelang es mir, einen solchen Einsatz zu dokumentieren. Die 187 325 kam mit der Übergabe aus Giesing in den Bahnhof München Süd gefahren. Dort wurden weitere Waggons beigestellt und es ging weiter in Richtung München Nord zum Rangierbahnhof.
Christoph Schneider

Am Abend des 19. August 2025 fuhren die 241.013 und 014 von Hectorrail mit dem LKW Walter KLV-Zug nach Rostock in den Bahnhof München Süd ein. Die beiden Loks hatten die aus Verona kommende Leistung in München Ost Rbf übernommen. Zum vorherigen Fahrplanwechsel hatte das schwedische Unternehmen die Traktionierung des Zuges von DB Cargo übernommen. Leider währte diese Episode nur kurz, die Verbindung wurde inzwischen komplett eingestellt. Anscheinend rechnete sie sich nicht mehr.
Am Abend des 19. August 2025 fuhren die 241.013 und 014 von Hectorrail mit dem LKW Walter KLV-Zug nach Rostock in den Bahnhof München Süd ein. Die beiden Loks hatten die aus Verona kommende Leistung in München Ost Rbf übernommen. Zum vorherigen Fahrplanwechsel hatte das schwedische Unternehmen die Traktionierung des Zuges von DB Cargo übernommen. Leider währte diese Episode nur kurz, die Verbindung wurde inzwischen komplett eingestellt. Anscheinend rechnete sie sich nicht mehr.
Christoph Schneider

Mit einer Gleisstopfmaschine fuhr die 2016.908 von RTS am Abend des 19. August 2025 in den Bahnhof München Süd ein.
Mit einer Gleisstopfmaschine fuhr die 2016.908 von RTS am Abend des 19. August 2025 in den Bahnhof München Süd ein.
Christoph Schneider

Am Abend des 19. August 2025 konnte ich die 1116.199 mit dem EC 216  Dachstein  von Graz HBF nach Saarbrücken bei der Einfahrt in den Bahnhof München Süd fotografieren. Die Lok wirbt für die ÖBB als Arbeitgeber und deren Stellenportal mit diversen Job-Angeboten. Den Zuglauf gibt es seit Fahrplanwechsel im Dezember 2025 übrigens nicht mehr. In der selben Zeitlage verkehrt jetzt der EC 114  Mimara  aus Zagreb, der allerdings in der bayerischen Landeshauptstadt endet.
Am Abend des 19. August 2025 konnte ich die 1116.199 mit dem EC 216 "Dachstein" von Graz HBF nach Saarbrücken bei der Einfahrt in den Bahnhof München Süd fotografieren. Die Lok wirbt für die ÖBB als Arbeitgeber und deren Stellenportal mit diversen Job-Angeboten. Den Zuglauf gibt es seit Fahrplanwechsel im Dezember 2025 übrigens nicht mehr. In der selben Zeitlage verkehrt jetzt der EC 114 "Mimara" aus Zagreb, der allerdings in der bayerischen Landeshauptstadt endet.
Christoph Schneider

Abschied vom Fernverkehr nach Berchtesgaden. 2025 war das letzte Jahr, in dem der IC 2083 von Hamburg Altona nach Berchtesgaden verkehrte. Interessant war hierbei die Betriebsabwicklung. Aufgrund der Herabsetzung der Streckenklasse war ein Einsatz der Baureihe 101 wegen zu hoher Achslast auf dem letzten Streckenabschnitt nicht mehr möglich. So kam die Baureihe 111 überraschenderweise zu einem Revival im Fernverkehr, da ihre Achslast geringer ist. In Freilassing standen stets drei Maschinen für den IC  Königssee  bereit. Gefahren wurde mit zwei Loks im Tandem. Zum Einsatz kamen ausschließlich Loks von DB Gebrauchtzug: 111 067 in verkehrsrot, 111 074 im Design des ehemaligen Touristikzuges, 111 095 in der Farbgebung des Lufthansa Express, 111 189 in verkehrsrot und letztlich die 111 212 in den TEE-Farben. In seltenen Fällen kamen die bunten Exoten als Tandem zum Einsatz - belegt sind die Kombination von 111 074 und 095, sowie 111 074 und 212. Bedauerlicherweise waren die Einsätze auf dem Abschnitt Freilassing nach Berchtesgaden reines Glücksspiel. Sobald der IC 2083 mehr als 20 Minuten Verspätung aufgebaut hatte, ließ man die Bergfahrt grundsätzlich ausfallen - das Taktgefüge des Regionalverkehrs auf der eingleisigen Strecke wäre sonst zu sehr durcheinander geraten. Am 06. September 2025 lief es allerdings halbwegs problemlos und ich konnte 111 095 vor der 067 und den IC 2083 bei Winkl im alpinen Umfeld fotografieren. Auch aus anderen Gründen wurde es vor der Aufnahme noch spannend. Mit mir waren an diesem Tage noch ca. 50 andere Fotografen auf die Idee gekommen, den  Königssee  zu fotografieren. Es kam, wie es kommen musste. Wildes Parken in den Wiesen, erboste Anwohner, die dann noch mutwillig Fahrzeuge ins Motiv stellten und all die anderen üblichen Begleiterscheinungen. Dass die Aufnahme doch noch wunschgemäß umgesetzt werden konnte, grenzte schon fast an ein Wunder...
Abschied vom Fernverkehr nach Berchtesgaden. 2025 war das letzte Jahr, in dem der IC 2083 von Hamburg Altona nach Berchtesgaden verkehrte. Interessant war hierbei die Betriebsabwicklung. Aufgrund der Herabsetzung der Streckenklasse war ein Einsatz der Baureihe 101 wegen zu hoher Achslast auf dem letzten Streckenabschnitt nicht mehr möglich. So kam die Baureihe 111 überraschenderweise zu einem Revival im Fernverkehr, da ihre Achslast geringer ist. In Freilassing standen stets drei Maschinen für den IC "Königssee" bereit. Gefahren wurde mit zwei Loks im Tandem. Zum Einsatz kamen ausschließlich Loks von DB Gebrauchtzug: 111 067 in verkehrsrot, 111 074 im Design des ehemaligen Touristikzuges, 111 095 in der Farbgebung des Lufthansa Express, 111 189 in verkehrsrot und letztlich die 111 212 in den TEE-Farben. In seltenen Fällen kamen die bunten Exoten als Tandem zum Einsatz - belegt sind die Kombination von 111 074 und 095, sowie 111 074 und 212. Bedauerlicherweise waren die Einsätze auf dem Abschnitt Freilassing nach Berchtesgaden reines Glücksspiel. Sobald der IC 2083 mehr als 20 Minuten Verspätung aufgebaut hatte, ließ man die Bergfahrt grundsätzlich ausfallen - das Taktgefüge des Regionalverkehrs auf der eingleisigen Strecke wäre sonst zu sehr durcheinander geraten. Am 06. September 2025 lief es allerdings halbwegs problemlos und ich konnte 111 095 vor der 067 und den IC 2083 bei Winkl im alpinen Umfeld fotografieren. Auch aus anderen Gründen wurde es vor der Aufnahme noch spannend. Mit mir waren an diesem Tage noch ca. 50 andere Fotografen auf die Idee gekommen, den "Königssee" zu fotografieren. Es kam, wie es kommen musste. Wildes Parken in den Wiesen, erboste Anwohner, die dann noch mutwillig Fahrzeuge ins Motiv stellten und all die anderen üblichen Begleiterscheinungen. Dass die Aufnahme doch noch wunschgemäß umgesetzt werden konnte, grenzte schon fast an ein Wunder...
Christoph Schneider

Aufgrund von Bauarbeiten im Filstal wurde die Westbahn WB 963 von Stuttgart HBF nach Wien Westbahnhof am 18. September 2025 über Aalen und Donauwörth umgeleitet. Bei Langweid am Lech konnte ich den 4010 018 in ungewohnter Umgebung aufnehmen. In wenigen Minuten wird Augsburg erreicht sein und der Triebzug aus dem Hause Stadler wird wieder auf seinem Regellaufweg unterwegs sein.
Aufgrund von Bauarbeiten im Filstal wurde die Westbahn WB 963 von Stuttgart HBF nach Wien Westbahnhof am 18. September 2025 über Aalen und Donauwörth umgeleitet. Bei Langweid am Lech konnte ich den 4010 018 in ungewohnter Umgebung aufnehmen. In wenigen Minuten wird Augsburg erreicht sein und der Triebzug aus dem Hause Stadler wird wieder auf seinem Regellaufweg unterwegs sein.
Christoph Schneider

218 366-3 mit IC 2260(AH-AL-WR)bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.15.03.2026
218 366-3 mit IC 2260(AH-AL-WR)bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.15.03.2026
Stefan Pavel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

128 1024x804 Px, 15.03.2026

Be 6/10 Tango 156, auf der Linie 11, überquert am 18.12.2025 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 156, auf der Linie 11, überquert am 18.12.2025 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 8/10 TINA 4204, auf der Linie 10, überquert am 18.12.2025 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Be 8/10 TINA 4204, auf der Linie 10, überquert am 18.12.2025 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 186 mit der Primero Energie Werbung, auf der Linie 10, bedient am 29.12.2025 die Haltestelle Peter Merian. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 186 mit der Primero Energie Werbung, auf der Linie 10, bedient am 29.12.2025 die Haltestelle Peter Merian. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 164 mit der Medicar AG Werbung für Personen und Patienten Transport, auf der Linie 10, fährt am 29.12.2025 bei der Haltestelle Peter Merian ein. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 164 mit der Medicar AG Werbung für Personen und Patienten Transport, auf der Linie 10, fährt am 29.12.2025 bei der Haltestelle Peter Merian ein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 315, auf der Linie 14, verlässt am 12.01.2026 die Haltestelle St. Jakob. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Combino 315, auf der Linie 14, verlässt am 12.01.2026 die Haltestelle St. Jakob. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 324, auf der Linie 2, bedient am 23.02.2026 die Haltestelle am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Combino 324, auf der Linie 2, bedient am 23.02.2026 die Haltestelle am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Köln 3103, Pferdmengesstraße, 18.05.1997.
Köln 3103, Pferdmengesstraße, 18.05.1997.
Christian Wenger

Köln 3827, Neusser Straße, 15.12.1992.
Köln 3827, Neusser Straße, 15.12.1992.
Christian Wenger

6193 189 von  DPB  mit einem  WALTER-KLV  aus Salzburg kommend am 26. Februar 2026 bei Axdorf im Chiemgau.
6193 189 von "DPB" mit einem "WALTER-KLV" aus Salzburg kommend am 26. Februar 2026 bei Axdorf im Chiemgau.
Rolf Eisenkolb

111 216 von  SMART-RAIL  war mit einem leeren Autozug auf dem Weg nach München. Aufgenommen am 26. Februar 2026 bei Axdorf im Chiemgau.
111 216 von "SMART-RAIL" war mit einem leeren Autozug auf dem Weg nach München. Aufgenommen am 26. Februar 2026 bei Axdorf im Chiemgau.
Rolf Eisenkolb

RDC 101027-1 passiert hier am 13.03.2026 um 10.40 Uhr mit einer Nachtzug Garnitur den S Bahnhof Jannowitzbrücke in Richtung Ostbahnhof.
RDC 101027-1 passiert hier am 13.03.2026 um 10.40 Uhr mit einer Nachtzug Garnitur den S Bahnhof Jannowitzbrücke in Richtung Ostbahnhof.
Gerd Hahn

RDC 101027-1 hat hier gerade am 13.03.2026 um 10.40 Uhr mit einer Nachtzug Garnitur den S Bahnhof Jannowitzbrücke passiert und erreicht in Kürze den Berliner Ostbahnhof.
RDC 101027-1 hat hier gerade am 13.03.2026 um 10.40 Uhr mit einer Nachtzug Garnitur den S Bahnhof Jannowitzbrücke passiert und erreicht in Kürze den Berliner Ostbahnhof.
Gerd Hahn

Während ein S Bahn Doppelzug am 13.03.2026 um 10.30 Uhr den Bahnhof Berlin Jannowitzbrücke in Richtung Ostbahnhof verläßt, passiert eine DB 182 mit einem RE nach Hennigsdorf den Bahnhof in Richtung Westen.
Während ein S Bahn Doppelzug am 13.03.2026 um 10.30 Uhr den Bahnhof Berlin Jannowitzbrücke in Richtung Ostbahnhof verläßt, passiert eine DB 182 mit einem RE nach Hennigsdorf den Bahnhof in Richtung Westen.
Gerd Hahn

ICE 402011 ist hier am 13.3.2026 um 10.29 Uhr zwischen Jannowitzbrücke und Michaelbrücke in Richtung Berlin Ostbahnhof unterwegs. Gleichzeitig ist ein Schubschiff der Rhenus Logistics in Richtung Osten auf der Spree unterwegs.
ICE 402011 ist hier am 13.3.2026 um 10.29 Uhr zwischen Jannowitzbrücke und Michaelbrücke in Richtung Berlin Ostbahnhof unterwegs. Gleichzeitig ist ein Schubschiff der Rhenus Logistics in Richtung Osten auf der Spree unterwegs.
Gerd Hahn

425 101 ist als RB27 nach Mönchengladbach bei Grevenbroich unterwegs.

Grevenbroich 15.03.2026
425 101 ist als RB27 nach Mönchengladbach bei Grevenbroich unterwegs. Grevenbroich 15.03.2026
Dennis Fiedler

425 104 und 425 095 sind gemeinsam als RB27 nach Mönchengladbach bei Grevenbroich unterwegs.

Grevenbroich 15.03.2026
425 104 und 425 095 sind gemeinsam als RB27 nach Mönchengladbach bei Grevenbroich unterwegs. Grevenbroich 15.03.2026
Dennis Fiedler

111 082 überführte den NS Triebzug 3309 (94 84 5614 009-4) durch Grevenbroich in Richtung Mönchengladbach und weiter bis Venlo.

Grevenbroich 15.03.2026
111 082 überführte den NS Triebzug 3309 (94 84 5614 009-4) durch Grevenbroich in Richtung Mönchengladbach und weiter bis Venlo. Grevenbroich 15.03.2026
Dennis Fiedler

111 082 überführte den NS Triebzug 3309 (94 84 5614 009-4) durch Grevenbroich in Richtung Mönchengladbach und weiter bis Venlo. 

Grevenbroich 15.03.2026
111 082 überführte den NS Triebzug 3309 (94 84 5614 009-4) durch Grevenbroich in Richtung Mönchengladbach und weiter bis Venlo. Grevenbroich 15.03.2026
Dennis Fiedler

CJ Bf Glovelier__Mit Kraft und Feingefühl zugleich wird die Kuppelstange von Hand zwischen die beiden, vom Rungenwagen besetzten, Rollschemel gepackt. __27-02-2026
CJ Bf Glovelier__Mit Kraft und Feingefühl zugleich wird die Kuppelstange von Hand zwischen die beiden, vom Rungenwagen besetzten, Rollschemel gepackt. __27-02-2026
Klaus-Erich Lisk

CJ Bf Glovelier__Der leere Rungenwagen hat auf zwei nahtlos zusammengestellten Rollschemeln Platz gefunden. Man sieht die gelbe Kuppelstange, die gleich zum Einsatz kommen wird.__27-02-2026
CJ Bf Glovelier__Der leere Rungenwagen hat auf zwei nahtlos zusammengestellten Rollschemeln Platz gefunden. Man sieht die gelbe Kuppelstange, die gleich zum Einsatz kommen wird.__27-02-2026
Klaus-Erich Lisk

CJ Bf Glovelier__Be 4/4 Tw 617 (ex Frauenfeld-Wiel-Bahn) aus den 80er Jahren als aktuelle 'Zuglok' mit etlichen leeren Rollschemeln.__27-02-2026
CJ Bf Glovelier__Be 4/4 Tw 617 (ex Frauenfeld-Wiel-Bahn) aus den 80er Jahren als aktuelle 'Zuglok' mit etlichen leeren Rollschemeln.__27-02-2026
Klaus-Erich Lisk

CJ Bf Glovelier__Hier sieht man den Übergang vom N-Spur-Gleis auf die M-Spur-Rollschemel.__27-02-2026
CJ Bf Glovelier__Hier sieht man den Übergang vom N-Spur-Gleis auf die M-Spur-Rollschemel.__27-02-2026
Klaus-Erich Lisk

CJ Bf Glovelier__Während der Linienzug von La Chaux-de-Fonds mit ABe 4/12 671 einfährt wird ein N-Spur-Rungenwagen zum Holztransport auf die M-Spur Rollschemel der CJ gedrückt. Als 'Zuglok' für den Rollschemel-Zug nach Saignelégier dient üblicherweise ein älterer Personen-Tw so wie hier Be 4/4 617 (ex Frauenfeld-Wiel-Bahn).__27-02-2026
CJ Bf Glovelier__Während der Linienzug von La Chaux-de-Fonds mit ABe 4/12 671 einfährt wird ein N-Spur-Rungenwagen zum Holztransport auf die M-Spur Rollschemel der CJ gedrückt. Als 'Zuglok' für den Rollschemel-Zug nach Saignelégier dient üblicherweise ein älterer Personen-Tw so wie hier Be 4/4 617 (ex Frauenfeld-Wiel-Bahn).__27-02-2026
Klaus-Erich Lisk

Es gibt nicht viele Lokomotiven des aktuellen Betriebsbestandes der Dillinger Hütte die mir noch fehlen. Die ROGESA R2 hat mir bislang noch gefehlt. Dieses Wochenende hat sich dies allerdings geändert. Sowohl am 14.03. als auch am 15.03. war die Lok im Einsatz. Am 15.03.2026 zeigte sich sogar die Sonne für einen kurzen Moment als die frisch hauptuntersuchte Maschine am Hochofen 4 rangierte.
Es gibt nicht viele Lokomotiven des aktuellen Betriebsbestandes der Dillinger Hütte die mir noch fehlen. Die ROGESA R2 hat mir bislang noch gefehlt. Dieses Wochenende hat sich dies allerdings geändert. Sowohl am 14.03. als auch am 15.03. war die Lok im Einsatz. Am 15.03.2026 zeigte sich sogar die Sonne für einen kurzen Moment als die frisch hauptuntersuchte Maschine am Hochofen 4 rangierte.
Leonhard Groß

EVB  VB 406  als Denkmal (Cafe) bei den Wilstedt - Zeven - Tostedter Eisenbahnfreunden in Zeven - Süd, am 08.03.2026.
EVB "VB 406" als Denkmal (Cafe) bei den Wilstedt - Zeven - Tostedter Eisenbahnfreunden in Zeven - Süd, am 08.03.2026.
Andreas Kriegisch

Dampflok 2-6-0 1429 rollt vom Abstellort ins Gleisfeld hinaus. Remedios, 18.02.2017
Dampflok 2-6-0 1429 rollt vom Abstellort ins Gleisfeld hinaus. Remedios, 18.02.2017
Markus Gmür

Schiefe Gleise bei der Zuckerrohrbahn: Dampflok 2-6-0 1429 rollt vom Abstellort an die Wagen des Touristenzuges. Remedios, 18.02.2017
Schiefe Gleise bei der Zuckerrohrbahn: Dampflok 2-6-0 1429 rollt vom Abstellort an die Wagen des Touristenzuges. Remedios, 18.02.2017
Markus Gmür

Der Touristenzug fährt zum Einsteigeort in der Zuckerfabrik für die Fahrt nach Remedios. Remedios, 18.02.2017
Der Touristenzug fährt zum Einsteigeort in der Zuckerfabrik für die Fahrt nach Remedios. Remedios, 18.02.2017
Markus Gmür

Dampflok 1429 in voller Länge: Der Touristenzug fährt zum Einsteigeort in der Zuckerfabrik für die Fahrt nach Remedios. Remedios, 18.02.2017
Dampflok 1429 in voller Länge: Der Touristenzug fährt zum Einsteigeort in der Zuckerfabrik für die Fahrt nach Remedios. Remedios, 18.02.2017
Markus Gmür

Fotos von leeren Sitzen des voll besetzten Dampfzugs von der Zuckerfabrik nach Remedios: Ich musste nur warten, bis die Gruppe ausgestiegen ist. Remedios, 18.02.2017
Fotos von leeren Sitzen des voll besetzten Dampfzugs von der Zuckerfabrik nach Remedios: Ich musste nur warten, bis die Gruppe ausgestiegen ist. Remedios, 18.02.2017
Markus Gmür

Die Trinkgeld-Box ist nicht zu übersehen: gegen eine kleine Spende war eine Mitfahrt im Führerstand auf einem Teilstück zwischen der Zuckerfabrik und Remedios möglich. Remedios, 18.02.2017
Die Trinkgeld-Box ist nicht zu übersehen: gegen eine kleine Spende war eine Mitfahrt im Führerstand auf einem Teilstück zwischen der Zuckerfabrik und Remedios möglich. Remedios, 18.02.2017
Markus Gmür

Das Ende der KT4D in Potsdam war im Herbst 2025 absehbar. Am 06.10.2025 waren KT4D-MC 152 und 252 als Linie 96 vom Campus Jungfernsee zur Marie-Juchacz-Straße.
Das Ende der KT4D in Potsdam war im Herbst 2025 absehbar. Am 06.10.2025 waren KT4D-MC 152 und 252 als Linie 96 vom Campus Jungfernsee zur Marie-Juchacz-Straße.
Michael Brunsch

Potsdam war die erste Stadt, die den Combino von Siemens eingesetzt hat. Im Jahr 2025 waren die ersten Fahrzeuge bereits 27 Jahre unterwegs. Etwas jünger ist Wagen 408, der am 06.10.2025 gerade die Haltestelle Waldstraße / Horstweg in Richtung Bisamkiez verlassen hat.
Potsdam war die erste Stadt, die den Combino von Siemens eingesetzt hat. Im Jahr 2025 waren die ersten Fahrzeuge bereits 27 Jahre unterwegs. Etwas jünger ist Wagen 408, der am 06.10.2025 gerade die Haltestelle Waldstraße / Horstweg in Richtung Bisamkiez verlassen hat.
Michael Brunsch

Wagen 428 der Verkehrsbetriebe in Potsdam war am 06.10.2025 auf Linie 93 von Rehbrücke zur Glienicker Brücke unterwegs.  Gerade wurde die Haltestelle Am Moosfenn verlassen.
Wagen 428 der Verkehrsbetriebe in Potsdam war am 06.10.2025 auf Linie 93 von Rehbrücke zur Glienicker Brücke unterwegs. Gerade wurde die Haltestelle Am Moosfenn verlassen.
Michael Brunsch